Grazie per questo video! Mi stavo informando per acquistare questa moto, ma visto che Fantic non supporta il self service prenderò in considerazione altri marchi. Video top!
Bravissimo hai spiegato benissimo mi hai illuminato con il sensore della ruota fonica ho cambiato catena corona pignone e paracolpi dell'amianto honda integra e mi è rimasta la spia accesa del ABS
Ciao Gianluca scusa il disturbo sei proprio bravo se mi abitassi vicino chiamerei a te come meccanico qualora mi servisse.ascolta io ho un Caballero come la tua con 1200 km me l'ha data mio cugino di famiglia super fidato non sto a spiegare i motivi suoi personali purtroppo.la moto è praticamente nuova ancora da rodare considerando i 1200km primo tagliando dei 1000km fatto con aggiornamento anche centralina la moto è 2020 EUR 4 ora è in casa 1200 erano e 1200km rimasti aspetto il caldo ormai...vedendo il tuo video penso molto a questa cosa e non so se da me i parastrappi sono aggiornati come quelli che tu hai messo... vorrei un tuo parere se fare controllare oppure aspettare e vedere come andrà,anche perché chissà magari non è detto che accada la stessa cosa.grazie in anticipo sei proprio bravo dai sicurezza una calma e una precisione che se potessi prenderei il tuo numero di telefono sei un mito👍
Ciao, scusami se ti rispondo ora ma sono stato tremendamente occupato. Ti accorgerai del consumo del parastrappi quando a bassa velocità dovrai usare la frizione per evitare un andatura a "singhiozzo". Dopo quella sensazione di andamento " a strappi" da fermo inserendo la prima vedrai un movimento evidente della corona in senso antiorario rispetto alla ruota (che sarà ferma). Altri "problemi" se cosi si possono chiamare non ne ho avuti, piuttosto alcune caratteristiche sono dovute alla presenza su questo modello di componentistica di provenienza universale (strumentazione Koso) oppure anche i blocchetti elettrici della versione 2019 un po "ostici " nell'utilizzo. Vedrai che ti divertirai parecchio.
Complimenti per i video fatti in modo perfetto! Domanda: per la tua esperienza con la Caballero ti chiedo: 1) quando andavi in giro per prevenire le forature o intervenire per riparare come ti comportavi? (camera d'aria rinforzata + bomboletta ripara, o ti portavi con te l'attrezzatura per smontare e la camera d'aria di scorta) 2) su una moto da 6/7.000 euro vale la pena secondo te di fare la conversione a tubelle di Bartubless (costo 500€)? (io l'ho fatta sull'altra moto più grossa che ho, ma sulla più piccola pensavo non ne valesse la pena). Grazie
Ciao, in 20000 km circa mai una foratura, non mi porterei dietro camera d'aria (pesante e ingombrante) e nemmeno attrezzi se non per raid molto lunghi (non è il caso del caballero) anche perchè stallonare una gomma non è proprio una passeggiata. Magari portati dietro le toppe autoadesive che usano i ciclisti, di solito nelle aziende agricole hanno sempre attrezzi per smontare dadi dei mozzi e cacciacopertoni e potrebbero aiutarti in caso di foratura.
Poi con meno della metà ti prendi tutto quello che serve per ripararti la gomma: bombolette di aria, cacciacopertoni a leve e chiavi. Fai le prove a casa e non ci pensi più.
Ciao, hanno una camera d'aria piuttosto spessa (costa circa 25 euro). Non ho mai forato ma ora con la bmw tubeless e il kit toppa più bomboletta aria mi sento più tranquillo quando sono molto distante da casa. Ho forato una notte sotto la pioggia e solo rigonfiandola con la bomboletta d'aria sono rientrato a casa. Una bella tranquillità.
Grazie per questo video! Mi stavo informando per acquistare questa moto, ma visto che Fantic non supporta il self service prenderò in considerazione altri marchi. Video top!
Bravissimo Gianluca ... e sulla tensione della catena Ti do perfettamente ragione, stesso inconveniente con la SP01 :D
Bravissimo hai spiegato benissimo mi hai illuminato con il sensore della ruota fonica ho cambiato catena corona pignone e paracolpi dell'amianto honda integra e mi è rimasta la spia accesa del ABS
Bravissimo. E complimenti x la SP01. Un mito anni 90’
Bel video tutorial. Sei molto bravo e simpatico!
Grande bel video utilissimo per noi caballeristi😉👍. Mega like by Warmachine bodybuilding dal Garage Gym
Grazie Mille
Ciao Gianluca scusa il disturbo sei proprio bravo se mi abitassi vicino chiamerei a te come meccanico qualora mi servisse.ascolta io ho un Caballero come la tua con 1200 km me l'ha data mio cugino di famiglia super fidato non sto a spiegare i motivi suoi personali purtroppo.la moto è praticamente nuova ancora da rodare considerando i 1200km primo tagliando dei 1000km fatto con aggiornamento anche centralina la moto è 2020 EUR 4 ora è in casa 1200 erano e 1200km rimasti aspetto il caldo ormai...vedendo il tuo video penso molto a questa cosa e non so se da me i parastrappi sono aggiornati come quelli che tu hai messo... vorrei un tuo parere se fare controllare oppure aspettare e vedere come andrà,anche perché chissà magari non è detto che accada la stessa cosa.grazie in anticipo sei proprio bravo dai sicurezza una calma e una precisione che se potessi prenderei il tuo numero di telefono sei un mito👍
Ciao, scusami se ti rispondo ora ma sono stato tremendamente occupato. Ti accorgerai del consumo del parastrappi quando a bassa velocità dovrai usare la frizione per evitare un andatura a "singhiozzo". Dopo quella sensazione di andamento " a strappi" da fermo inserendo la prima vedrai un movimento evidente della corona in senso antiorario rispetto alla ruota (che sarà ferma). Altri "problemi" se cosi si possono chiamare non ne ho avuti, piuttosto alcune caratteristiche sono dovute alla presenza su questo modello di componentistica di provenienza universale (strumentazione Koso) oppure anche i blocchetti elettrici della versione 2019 un po "ostici " nell'utilizzo. Vedrai che ti divertirai parecchio.
Complimenti per i video fatti in modo perfetto! Domanda: per la tua esperienza con la Caballero ti chiedo: 1) quando andavi in giro per prevenire le forature o intervenire per riparare come ti comportavi? (camera d'aria rinforzata + bomboletta ripara, o ti portavi con te l'attrezzatura per smontare e la camera d'aria di scorta) 2) su una moto da 6/7.000 euro vale la pena secondo te di fare la conversione a tubelle di Bartubless (costo 500€)? (io l'ho fatta sull'altra moto più grossa che ho, ma sulla più piccola pensavo non ne valesse la pena). Grazie
Ciao, in 20000 km circa mai una foratura, non mi porterei dietro camera d'aria (pesante e ingombrante) e nemmeno attrezzi se non per raid molto lunghi (non è il caso del caballero) anche perchè stallonare una gomma non è proprio una passeggiata. Magari portati dietro le toppe autoadesive che usano i ciclisti, di solito nelle aziende agricole hanno sempre attrezzi per smontare dadi dei mozzi e cacciacopertoni e potrebbero aiutarti in caso di foratura.
Poi con meno della metà ti prendi tutto quello che serve per ripararti la gomma: bombolette di aria, cacciacopertoni a leve e chiavi. Fai le prove a casa e non ci pensi più.
Bella gran bel video mi potresti dire dove hai trovato il manuale officina lo sto cercando anche io
Ciao ma le gomme del caballero sono tubeless?
Ciao, hanno una camera d'aria piuttosto spessa (costa circa 25 euro). Non ho mai forato ma ora con la bmw tubeless e il kit toppa più bomboletta aria mi sento più tranquillo quando sono molto distante da casa. Ho forato una notte sotto la pioggia e solo rigonfiandola con la bomboletta d'aria sono rientrato a casa. Una bella tranquillità.
Non ho capito se i gommini li hai trovati fantic o di altro fornitore
Scusami, i parastrappi li ho comperati in un officina autorizzata fantic (Pogliani)
Bel video bravo !
Grazie, appena rientra mia figlia facciamo il video sul cambio olio e filtri.
Ti seguo molto volentieri...sei bravo tu però caspita
Grazie, la sono cose che possiamo fare tutti con la giuste dose di pazienza😊
Visto che sai spiegare bene e sei molto pignolo ti vorrei chiedere un video sulla regolazione delle valvole di cui parli nel video. Grazie
Ti ringrazio, lo scorso anno dopo ina bella stagione ho venduto la moto. Se il precedente proprietario lo vorra fare lo pubblichero volentieri