FORZA 250 DETAYLI VARYATÖR BAKIMI / DETAYLI VARYATÖR BAKIMI / Honda FORZA 250 VARIATOR MAINTENANCE

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 30

  • @receptaspinar9924
    @receptaspinar9924 6 วันที่ผ่านมา +1

    Ustam eline sağlık güzel açıklayıcı bir video olmuş anlatım bilgilendirme yeterli emeğinize sağlık.

    • @hndwood
      @hndwood  6 วันที่ผ่านมา

      @@receptaspinar9924 Teşekkür ederim...

  • @Dogan-wh4in
    @Dogan-wh4in 16 วันที่ผ่านมา +2

    Bilgi Universal bir bilgi olduğu için beğendim zamanı gelince yapacam teşekkürler 🎉

  • @oppistylee4652
    @oppistylee4652 หลายเดือนก่อน +4

    O rulmanlarin kavrama tasina yakin olani fabrika çıkışlıdir yag konulmaz kapali rulmand diye gecer fabrika cikisli yaglidir eyer koyulursa eriyip varyator tasinin icine kusucak kapali rulman olmasinin sebebi kullanici oraya yag surup tasa akmasin diyedir dipnot eline saglik ustam

    • @hndwood
      @hndwood  หลายเดือนก่อน

      Bilgilendirme için teşekkürler.İlk fırsatta kapaktaki rulman yatağını temizlerim.

  • @furkany
    @furkany 2 หลายเดือนก่อน +1

    Anlatım da bakım kadar detaylı, güzel bir rehber olmuş. Sökerken fotograf çekerim diyordum gerek kalmadı. Teşekkürler paylaşım için 😃

    • @hndwood
      @hndwood  หลายเดือนก่อน

      @@furkany Ben teşekkür ederim.Bilgi paylaştıkça çoğalır 👍

  • @recep7954
    @recep7954 หลายเดือนก่อน +2

    elinize sağlık gayet güzel oldu, sadece gresi fazla kullandınız gibi gördüm, gresi fazla kullanırsanız bakım aralığını kısaltmanız gerekiyor bilginiz olsun
    gresin fazlası kuruduktan sonra daha çok probleme yol açıyor, bir daha ki varyatör bakımında fark edersiniz zaten kuruyan gres kaynaklı tozları
    onun haricinde 10 numara işçilik oldu, bundan fazlası tork değerlerini bilip tork anahtarıyla sıkmak olurdu.

    • @hndwood
      @hndwood  หลายเดือนก่อน

      Teşekkürler...

  • @baskanahmet61
    @baskanahmet61 หลายเดือนก่อน +4

    seni tebrik ederim kardeşim. yutub da balataları benzinle yıkayan ustacıklara gelsin. eline sağlık sormak istediğin konularda herzaman arayabilirsin. adv 350 balata ve kampana sakın takmayasın. değişiklik hararet sorunu yaşatır ve motorda sıkıntılar başlar.

    • @hndwood
      @hndwood  หลายเดือนก่อน

      @@baskanahmet61 Teşekkür ederim.Abone oldum kanalınıza.Aklıma takılan birşey olursa rahatsız ederim.

    • @baskanahmet61
      @baskanahmet61 หลายเดือนก่อน +1

      @@hndwood 🙏

    • @Sara-pr9fv
      @Sara-pr9fv หลายเดือนก่อน

      hocam neden hararet sorunu yaratır adv 350 balatası

    • @baskanahmet61
      @baskanahmet61 หลายเดือนก่อน +1

      @@Sara-pr9fv 25 numara ayakkabı yerine 35 numara ayakkabı gibi. ayakkabıyı ayağına bağladın diyelim ne kadar yürüyebilirsin veya koşabilirsin. 40 dereceleri bulan hava sıcaklıklarında halin nicolur. bütün rulmanların beddua eder sana . 17 kW nire 21.5 kW..nire. kısa ve orta vadede milli serveti bir anlık zevkin uğruna heba edersin . senden sonra tufan olmasın. saygılar ve sağlıklar.

    • @ScooterSever
      @ScooterSever หลายเดือนก่อน

      Hocam xmax 250 de beşli balata ve büyük tas var onda neden hararet yapmıyor iki motorda birbirine yakın tork ve beygir değerlerine sahip ​@@baskanahmet61

  • @ScooterSever
    @ScooterSever หลายเดือนก่อน +1

    Elinize sağlık hocam sistematik bir çalışma olmuş, kayısı takana kadar cok iyiydi kayis biraz iskence gördü gibi onu arka varyatörü iki elle ayırıp bi şekilde arasina sıkıştırma yapsaydıniz daha kolay olurdu , geçmiş olsun bu bakımla 1500-2000 TL den kurtulmuş oldunuz 😃

    • @hndwood
      @hndwood  หลายเดือนก่อน

      Teşekkür ederim.Beni zorlayan iki kısım oldu zaten.Birisi balata yaylarını geri takarken,diğeride kayışı takarken.Oda ilk defa söküp takıyor olmamdanda kaynaklanıyor.

  • @furkanergun446
    @furkanergun446 หลายเดือนก่อน +1

    Hocam merhabalar güzel bir video olmuş.
    Ön varyatör burcuna sürdüğünüz yüzeysel gres'i almak için kasnağın ön tarafından kayışığın çalıştığı alandan takmanızı öneririm. Arka taraftan taktığınızda gres ön tarafa çıkar.
    Burcu elinizde biraz ileri geri alıştırma yaparak takmanız daha iyi olur.
    Burcun oturduğu kasnağı yıkarken keçesini de söküp içini de yıkamanız, ben orayı yıkayıp içine gres sürüyorum aşırı olmayacak şekilde bunun nedeni burcun çalıştığı alanda ki gres fazla durmuyor tahmini 100 150 km sonra normale dönüyor.
    Arka debriyajları toplarken sacın tamamen düz olduğuna ve debriyaj direğinin clips yerlerin de alt hizasında eşit bir şekilde oturduğuna emin olun. Daha sonra clips leri bir pense ile sıkıştırmanız o şekilde daha sabit oturur, clipslerin ağzı dışa bakacak şekilde oturtunuz. Clips atmasında içine düşmüş olur.
    Kayışı takarken arka varyatörden takarsanız rulmanların arasında bir delik var oradan gres çıkar o gresi tekrar geri üstüne basın veya oradan alabilirsiniz.
    🙏

    • @hndwood
      @hndwood  หลายเดือนก่อน +1

      @@furkanergun446 Bilgilendirme için teşekkür ederim.Bilgi paylaştıkça çoğalır.Tekrar teşekkürler.

    • @furkanergun446
      @furkanergun446 หลายเดือนก่อน +1

      @hndwood 🙏🙏🙏

  • @cumhurhunalp9856
    @cumhurhunalp9856 หลายเดือนก่อน

    41 numara ucu nerden bulabilirsiniz

    • @hndwood
      @hndwood  หลายเดือนก่อน

      @@cumhurhunalp9856 İnternet'ten yada el aletleri satan büyük hırdavatçılarda bulabilirsiniz.

    • @cumhurhunalp9856
      @cumhurhunalp9856 หลายเดือนก่อน

      Ustam internetten baktım ama bulamadım. Senin bildiğin link varsa sevenirim

    • @cumhurhunalp9856
      @cumhurhunalp9856 หลายเดือนก่อน

      Birde internette Dawreek 450 nm somun sökme kalmamış aynı markanın 350 nm olanı var onu alsam varyatörü söker mi acaba?

    • @hndwood
      @hndwood  หลายเดือนก่อน

      @@cumhurhunalp9856 Normalde varyatörler ortalama 80 Newtonmetre torkla sıkılıyor.Elle aşırı sıkılmamış bir varyatörü rahatça sökecektir.

  • @ScooterSever
    @ScooterSever หลายเดือนก่อน

    Ustam bişe daha soracağım bende arka debriyaj grubunu komple dağıtıp temizleyeceğim , sizin 41mm lokma 2 parça görünüyor , izeltaş 41mm 6 köşeli 3/4 lokma benim işimi görür mü ona göre sipariş vereceğim yoksa ilave aparat mi almam gerek ? Somun tabancası sizinki ile aynı

    • @hndwood
      @hndwood  หลายเดือนก่อน

      Merhaba.Bizim makinalar 1/2 lokmalar için.Yani alacağınız 3/4 lokmaya uymaz.41mm 3/4 lokmanın yanında ,birde 1/2'yi 3/4'e çeviren lokma adaptörüde almalısınız.Benim lokmanın 2 kademe görünmesine takılmayın.Lokmanın arka tarafı bozuktu.Kullanabilmek için birşeyler uydurdum.

    • @ScooterSever
      @ScooterSever หลายเดือนก่อน +1

      ​@@hndwoodŞimdi anladım tamamdır hocam teşekkürler

  • @ugurturk8446
    @ugurturk8446 หลายเดือนก่อน

    Sekmanları yanlış taktın yayları takman için de çok daha kolay bir yol var sürdüğün yağ 2000 km sonra yok olacak çünkü süremedin 41 somunu da ters taktın laf sokmak değil derdim beni yanlış anlamayın daha sağlıklı bir iş çıkarabilmeniz için söylüyorum şuan o motoru çok kullanmadan debriyajını tekrar söküp doğru yağlamayı yapmalısınız yoksa iç rulmanlar hadi onlar çok önemli değil 4 lü burç oynar yanak aşınma yapacak buda varyatörü çöp eder .

    • @hndwood
      @hndwood  หลายเดือนก่อน

      @@ugurturk8446 Selamlar.Yanlış anlayacak bir durum yok.Bende ilk defa söktüm taktım.Yanlış yaptın dediğiniz kısımların,doğru yapılış biçiminide yazarsanız ona göre uygulama yaparım bende.