HCT Nopea tie päästöjen vähentämiseen

Puutavaran kuljetuksissa yleisesti käytössä olevien raskaiden 76 tonnisten kuorma-autojen moottoritehovaatimus on vähintään 510 hv. Autonvalmistajilta ei toistaiseksi löydy riittävän suuritehoisia dieselmoottoria korvaavia vaihtoehtoja. Suurimmat kaasukäyttöiset moottorit ovat 460 hv.
Dieselmoottoreissa voidaan käyttää fossiilisten polttoaineiden lisäksi myös biopohjaisia uusiutuvia polttoaineita, mutta niiden saatavuus ja hinta ovat käytön esteitä. HCT käyttökokeiluissa on kattavasti osoitettu, että kuormakoon kasvattamisella voidaan vähentää CO2 päästöjä ja kuljettaa kustannustehokkaammin.
Metsähallitus edistää hyötykuormaltaan suurempien ajoneuvojen käyttöön ottoa: www.e-julkaisu.fi/metsahallitus/autoesite

[@Ppetsku96]

Polttoainetta säästyy juu kun saadaan enemmän vietyä kerralla. Polttoaineen hinta nousee vaan sen jälkeen joten isännälle se tulee loppujen lopuksi yhtä kalliiksi kun polttoaineen verotusta vaan korotetaan.

[@anttilaakso5993]

Päästöthän tuossa oli vainxetusijalla. Se että mitä se isännälle kustantaa niin sillähän ei ole mitään väliä. Mitä on yrittäjäksi ruvennut. Että sillä tyyliin