Jatkoa myös siitä miten tuon 5110:lle myydyn hihnan saa kiristymään tähän koneeseen: Varaosa saattaa olla liian pitkä tai sitten asennuksessa on jotain vikaa. Joku näissä mitoituksissa ei täsmää. Pitänee etsiä tehdä metritavaran vaijerille päät, kun nykyinen on rispaantunut ja ei liiku kunnolla. Jousia on katkennut ja tutkailla miten sen paikkaan. Kaasuttimessa on tyhjäkäynnin kanssa epätasaisuutta. Sinänsä kun käy työteholla, niin kaasutinta en käy vielä paljoa purkamaan.
Pitänee etsiä uusi sytytystulppa tuohon, kun en tiedä kuinka vanha on. Merkintä on BS-SV-CU 992300C eli jos ei ole alkuperäinen, niin voisi olla samaa tyyppiä. "Lähikaupasta" netin perusteella löytyy Champion RJ19LM josko kokeilisi sitä ja katsoisi miten sitten lämpöisenä käynnistyy. Kylmänä käynnistyy nyt herkemmin.
Jatkoa myös siitä miten tuon 5110:lle myydyn hihnan saa kiristymään tähän koneeseen: Varaosa saattaa olla liian pitkä tai sitten asennuksessa on jotain vikaa. Joku näissä mitoituksissa ei täsmää. Pitänee etsiä tehdä metritavaran vaijerille päät, kun nykyinen on rispaantunut ja ei liiku kunnolla. Jousia on katkennut ja tutkailla miten sen paikkaan. Kaasuttimessa on tyhjäkäynnin kanssa epätasaisuutta. Sinänsä kun käy työteholla, niin kaasutinta en käy vielä paljoa purkamaan.
Pitänee etsiä uusi sytytystulppa tuohon, kun en tiedä kuinka vanha on. Merkintä on BS-SV-CU 992300C eli jos ei ole alkuperäinen, niin voisi olla samaa tyyppiä. "Lähikaupasta" netin perusteella löytyy Champion RJ19LM josko kokeilisi sitä ja katsoisi miten sitten lämpöisenä käynnistyy. Kylmänä käynnistyy nyt herkemmin.