Je pense qu'il est le meilleur pilote de tous les temps, sans oublier qu'il y a eu des pilotes de légende comme Fangio, Prost et autres Schumacher plus titrés..... Lui était vraiment particulier... Monaco 1984 sous des trombes d'eau, le monde de la F1 a vu son talent ce jour là
He did his job because from a human point of view, well he defended himself because he knew the dangers of racing, and he defended the others too with the GPDA. He did alot of good things. *exerpt from movie* He had the courage to do it. To step up. To raise his voice. Or to walk away from a briefing. To discuss with Balestre, which was formidable. He confronted everybody. He had ideas that he defended. He always pushed for his ideas to happen. This is also what made his reputation and success.
@ 2'57: Prost steers his car to the side. Senna crosses the finish line before him. Ayrton is waving to the crowd! He is celebrating as if he won the race! Lafitte: He is a boy who could gather people around him. He was very interesting from a human point of view. Technically speaking he was very good. He is a boy who used to think, to reflect on things all the time. He always wanted to reflect on everything in the best possible way. He was truly the intellectual type.
-Before talking about the movie itself, do you remember your first encounter with Ayrton Senna? -It was formidable. It was in Rio. During the GP. We were at the hotel with Johnny Rives, Jean-Louis Moncet and Alain Prost. We walked into the restaurant. Ayrton, we didn't know him well back in 1984. We knew him a little but that was about it.
So he was sitting there with someone of his family I think, and someone else. We walked in and said hi. We sat on the right side of the entrance. The four of us. And about 15 minutes later the waiter showed with a bottle of wine and a note saying "Welcome to Brazil, Alain and Jacques". This was my very first vision of this boy.
Some drivers would complain this or that, that we was a pain etc, but I think all of them acknowledged this boy had something that most other people don't have. I say you need to be at 120% of your abilities to be quick. So you really need people around you that help you be quick because it's so difficult to use your abilities beyond 100%.
Tiens j'étais pas mal aujourd'hui! C'était du pilotage pur encore a cette époque. Bien qu'il compte encore aujourd'hui il n'est plus aussi omniprésent, c'est le seul regret qu'on pourrait avoir aujourd'hui dans le sport mécanique.
Il a tout compris Jacques. Je me souviens de la douleur de voir changer de couleur son pneu arr à Brandis Hatchi quand avait la course a sa portée. Un grand pilote qui nous a donné de très belles courses. Ayrton faisait le maximun sinon il ressortait et ce malgré des avantages énormes et de risques. Il a arrête depuis longtemps... mais on parle toujours et quand on n'a pas trop envie de se lever il suffit de regarder un tour de qualif a Monte-Carlo et...ahhh...
-When he arrived in F1 he hadn't driven a very capable car. He was a young Brazilian racing driver like many others back then. So we were like Ok, it's a guy who's got some money, he's here maybe not to have fun only, but he's good, he's raced karts and so on but erm... we didn't put too much importance on him at the beginning. Except this first encounter that impressed me with regards to his kindness. -From a human point of view. -Yes, as a person. Which is very important.
And you know, the boys like him, sometimes they feel like nothing can touch them. They are above everything. And he was at that time. He had the car, the engine. He had everything in hand to recover places. As well as enough talent not to crash into people. But it was a bit more common back in the days. *interviewer behind, inaudible* You always take risks in F1 you know. You can say whatever you want. The risk is always there.
We realize that when we have a racing car in our hands, with a steering wheel, a gear knob back then, you need to look in the mirrors, use the clutch to change gears with only one hand on the wheel at 320, you break from there at 80 meters to be at 80 kph, and you need to row down the gears at the same time, look in the mirros, control your car, the skid...
This caused a great deal of bitterness for Senna. And when we know the rest of his career, we understand it was real deep. So I think at this stage Senna thought like "You my boy, I'm going to come for you". I think this is were it all started. And sincerely, I think it's formidable to have such a mentality.
And you need to take risks if you want to be quick. But we manage to do it. Which is what I like in racing. In any competition. This manner we have of overcoming ourselves. Senna would say this very often. I just made a lap. It was magic.
Senna-It's marvelous. It's a fantastic sensation. I really am very happy now. I managed to realize my first dream in my second F1 season: to win a Grand Prix. Lafitte-We never gave eachother a pat on the shoulder, but he was very pleasant. I always liked when he stood up during driver briefings as you can see in the movie. He would be there voicing issues such as certain cones that had to be removed from a corner...
Mystical I don't like this word. But I think it was just his personality. He tackled each race with the objective of doing his best all the time. His goal wasn't to be second, third or fourth. He even says this in the movie. I am here to win. We are all here to win. But some work harder than others, which often makes the difference.
Ben déjà, il aurait remporté le titre en 1989, car il a prouvé avec McLaren image à l'appui que le prétexte utilisé pour le déclassé lors du GP du Japon était bidon.
Je viens de regardé une fois encore départ a Suzuka 1990,et je ne peu pas dire que c'est clairement la faut de Senna. Ayrton se trouvé a intérieur dans l'entré de virage, et Prost ne lui a pas laissé de place, pire, il lui a fermé la porte, mais bon, c'est mon angle de vu. Tu as raison, je ne sais pas pourquoi je dis 5 fois, mais même si je me suis trempé il les mérité bien ces titres ;-)
Suzuka 1990 a été le changement de 1989, si elle devait penser que le séné méritait d'avoir 4 titres, vous devez accepter senna était un grand pilote et mérite le respect
Petite annedocte sur prost senna quand Alain prost cour pour franck williams avec la williams Renault frank williams voulait réunir le duo prost senna en 1994 prost répondit a frank williams n importe quel pilote sauf senna ou j arrête de courir en fin de saison 1993 , frank williams na pas crû que Alain prost allait s arrêter en fin de saison et à embauché senna pour 1994, Alain prost avait un contrat pour courir chez williams en 1994 a arrêté en fin de saison 1993 après il ont appris a mieux mais c était trop tard senna a souvent appelé prost pour que prost revienne sur sa décision , prost à même essayé la Maclaren Peugeot mais n et jamais revenu sur sa décision, senna n était plus motivé pour courir en 1994 ,senna avait perdu sont points de repère la preuve il à marqué aucun point en 1994 et la williams Renault ne lui convenait pas du tous à sont pilotage le jour du grand prix senna et monté dans la voiture sans avoir mis sont casque et regarder au loin comme si il savait qui se tuerait et après senna a mis sont casque c et la première fois qu il cela , d habitude il montait dans la voiture avec le casque et regarder droit devant lui la veille il il montra à berger et au organisateurs du grand prix le virage ou il se tuera le lendemain après midi et il dit le pilote qui quittera la piste et tapera dans cette barrière de sécurité après le virage se tuera et le l en demain après c et lui qui se tuera dans se virage étrange coïncidence
Possible, mais je comprends pas comment Balestre aurait pu influencer et quel pouvoir de décision il avait sur un course. Il me semble que c'est les commissaires qui ont disqualifié Senna. Pour le reste, Prost avait marqué plus de points que Senna en 88 comme en 89, et avait de bonnes chances d'être champion en 90, il y avait aussi la règle des 11 meilleurs résultats mais dans l'ensemble je trouve que Prost a été plus "volé" que Senna.
So he very reasonably considered that Monaco, under the rain, is very dangerous. We were all close to the limits. In terms of grip things were beginning to get terrible. And Senna just kept catching up so fast with his Toleman. He was closing in on Alain. He even took the lead at some point. Now back then we a race was stopped, the ranking at the lap before the race stop counted. So Alain won.
Toutes cette histoire autour de Senna est assez bizarre , l'accident , la relation entre prost et le directeur...la voiture aussi tout sa réuni est plutôt louche
Le problème d’aujourd’hui c'est que les gens, qui n'ont pas connu ou suivi la F1 de cette époque, n'ont que le film "Senna" comme référence. Un film forcément partisan. Ce que ce film ne dit pas, c'est que ce n'est pas le directeur de FIA, Balestre, qui décidait d’arrêter une course ou de pénalisé un pilote, c'était le directeur et les commissaires de course et, à part au grand prix en France, c'était pas des Français. Comme cette fameuse course sous la pluie à Monaco. C'est le directeur de course de Monaco, Jacky Icks, qui décide d’arrêter la course. Prost n'appréciait pas vraiment Balestre, c'était pas des Potes. Et puis Balestre n'était pas le seul à la tête de la FIA, il partageait le pouvoir avec Bernie Ecclestone, un Anglais. Et en 1991 c'est un autre Anglais qui remplace Balestre; Max Mosley. Senna n'a pas besoin que l'on fasse passer Prost pour un tricheur pour rentrer dans la légende. La vérité suffit. L'homme suffit à lui même.
@@franckhokusai289 bjr Prost était un politique et il n entretenait pas les meilleurs rapports avec ses équipiers, rosberg disait que prost reprochait à Senna ce que Alain lui avait lui même fait subir, autrement dit qu Alain usait de la politique pour déstabiliser rosberg !!!!!
@@franckhokusai289 Vous avez parfaitement raison sur tout ! Pour ma génération, beaucoup qui l'ont vu dans son duel avec Prost savent que Senna n'était pas un gentleman !
@@oliviereynard3020 C'est faux ce que vous racontez. Dans un interview Prost raconte ce qu'il a vécu avec ses coéquipiers. Il cite tous ceux avec qui il sait bien entendu y compris Ayrton en précisant la première année ! Avec malice, il ajoute que ceux qui ne sont pas cités sont des coéquipiers avec qui il ne s'entendait pas ! On en déduit qu'avec René Arnoux et qu'avec Nigel Mansell il y avait de sérieuses tensions !
-So we had rather distant relationships at the beginning. Well distant... We were F1 drivers and he was like the youngster who shows up to nag at you, you know. But he was very talented from the start. And proof is that four, even three months later, there was Monaco. Under the rain. The whole Senna-Prost story started at this point. Alain was leading the race. It rained alot. Jacky Ickx was the race director. Jacky is a serious and reasonable boy.
And when you manage to do this just like you would do your shopping in the morning, you're like hmm, I'm not bad today. I think Senna more often than one was not doing bad. END
c'est un peu con de passer la ligne d'arrivée en premier et d'être classé 2è. si on se met à la place de senna on ne peut que comprendre son amertume. et c'est ironique que "l'ennemi" en question soit alain, parce que plus tard il y aura encore des controverses au niveau du règlement avec ce même alain !
Sans Prost il n'y aurait pas Senna et sans Senna il n'y aurait pas Prost. N'empêche que j'ai découvert que Dieu existait, il s'appelait Ayrton. I miss you Ayrton. :-(
J'ai jamais dit que je ferrai mieux que lui ni que j'allais prendre un bacquet de formule 1.Je parle de son comportement que toi aussi tu admet.Alors ou est le probleme? Regarde encore au Japon.Je viens bien admettre qu'il cherche la victoire mais il pourrait ramener a chaque fois des gros points voir meme la gagne s'il se mesurerai dans les départs.Dommage moi je dit.
@@oliviereynard3020 bjr. Dominé ? Même si les meilleures places comptaient plus que les points pour le titre en 1988, Prost était bien devant Senna au classement les deux ans qu'ils ont fait équipe ensemble, malgré le favoritisme flagrant que Honda accordait à Senna avec des moteurs spécialement badgés pour lui (Otmar Szafnauer & Ron Dennis en avaient parlé)
@@Shogo5000 non Senna dominant Prost peut être en fin 89 mais en 88 Senna domine Prost avec la même voiture Prost se rendant compte qu il ne pourra pas battre Senna avec la même voiture s enfuit et sort cette fable du favoritisme de Honda pour Senna Honda n a rien dit, et chez Ferrari le pot aux roses de Prost meilleur pilote sera découvert et il sera viré (incapable de gagner une course en 91 avec une Ferrari !!!!!!)
Bjr m expliquez comment se fait il que Honda et MC laren choisissent Senna plutôt que Prost ils sont si cons que ça les décideurs d équipes de F1 ?????
@@oliviereynard3020 Fuir, se dérober, c'est pas des termes qui conviennent.Prost est parti de Mclaren en tant que champion du monde et a ammené le n°1 chez Ferrari. Avant ça, c'est lui qui avait donné son aval à Ron Dennis pour engager Senna, et le favoritisme ne venait pas de McLaren mais de Honda qui en avait fait son idole depuis les années Lotus. La différence entre les moteurs des deux pilotes étaient tellement flagrante que ça se voyait dans les lignes droites, c'est pas Prost qui a "inventé une fable" c'est des ingénieurs et directeurs techniques neutres tels que Szafnauer et Dennis qui en ont parlé, même Honda l'a reconnu. Quant à la Ferrari de 91 c'était une purge, malgré tout Prost était souvent sur le podium avec. Les McLaren et Williams étaient clairement au dessus même en 90, et pourtant Prost en 1990 était bon pour le titre et il a fallu que Senna rentre sciemment en collision avec lui a Suzuka pour l'empêcher de remporter le cdm. Faut regarder autre chose que le film "Senna"
Hmm.. il y a eu des milliers de pilotes.. pour beaucoup senna était très largement dans le top 10.. chacun a sont opinion. Même Hamilton s’en est inspiré dans ça carrière comme il l’a dit lui même... et regarde bien au jour d’aujourd’hui qui est il devenu ? Mais j’aimerais savoir pourquoi ton opinion ? 🤗
Si... il avait remonté 13 place sous la pluie... la course était arrêtée à cause de la pluie. Il ne lui manquer que un ou deux tour pour dépassé Prost.. mais Prost a préféré faire signe d’arrêter la course alors que senna combattant née pouvais continuer... donc quand Prost et rentrer il a passé la ligne d’arriver avant lui. Pour dire qu’il gérer la situation parfaitement... très peu de pilote réussissent à remonter autant de place sur moin de 60 tour...
Il y en a un qui a marquer le monde même 25 ans après ça mort et l’autre vivant n’a même pas le quart de reconnaissance... ça n’a pas était le même charisme et le même personnage Prost... c’est aussi une histoire commerciale serte.. mais restons au preuve réel.
Alors je viens de regarder mais je n'ai pas trouvé la même chose ! C'est bizarre car Prost est devant en titres de champion du monde, en nombre de victoires..... bizarre, bizarre !
Une autre époque, maintenant la F1 est devenue tellement chiante, je ne regarde qu'en enregistré et encore souvent en vitesse accélérée !. Moi qui pourtant adorait cette discipline. Bon, pas bien grave, je me rattrape avec les Grand Prix Moto 2, 3 et GP. Et là, y du sport, du vrai, du brutal. Le plus excitant des sports mécaniques : c'est Hamilton qui le dit quand il est invité dans le box de Fabio Quartararo !!!.
Bah dès le départ, c'est un sport qui élimine quasiment ceux qui n'ont pas les moyens car même en faisant une école de pilotage, ça coûte un bras. Ceci dit quel pied ça doit être de "piloter" au moins une fois une F1. :D
Combattant.. il avait sont caractère un point c’est tout. Et regarde la grandeur qu’il est... cela a eu de la réussite. Et puis fessons le quart et on en discute ;)
Arguments ? Pour un type qui admire un pilote aux 7 titres, c'est plutôt toi qui te voila la face ;) T'es juste un mec frustré car Schumacher ne battait pas Senna. Ah si ! Avec une voiture non conforme ! Évidemment la ...
La fameuse histoire des amortisseurs auto pilotée.. bien vue. Je suis entièrement d’accord avec toi ! Si senna n’était pas partie on aurait bien moin parler de schumacher au finale.. c’était le seul bon pilote à cette époque presque.. enfin, le numéro 1 quoi.
Je suis pro-Senna (mon pseudo est ironique, j'aime pas Balestre), et pourtant la collision de 90 était clairement de la faute de Senna, mais c'était pour se venger de 89 quand il s'est fait voler le titre par Balestre et du changement de côté de la pole. Je comprends pas pourquoi tu dis que Senna devrait être 5 fois champion, il devrait être 4 fois champion. Et je ne suis pas pro-Prost, au contraire, il m'énerve ainsi que Balestre. Révise juste tes classiques :)
Ayant vécu les grands prix en direct à l'époque 1990 est un attentat ! Triste mentalité de Senna ! Cela me rappelle Harald Schumacher en coupe du monde 1982, et Mickaël Schumacher en grand prix. Alors certains peuvent être fan du brésilien même s'ils ne l'a pas vu courir, ce n'est pas mon cas !
Vu comment Grosjean a serrer Hamilton,c'est plus de l'inconsience qu'autre chose.Il avait presque un sourire en coin lors de sa 1ere interview.Il ne s'est meme pas excuser.Alonso a eu chaud,il aurait pu etre tué quand Grosjean lui est tombé dessus.Non non moi je marche pas avec des comportements comme ça.Meme si il est français comme moi.Il veut gagner ok,mais pas a ce prix.
Donc tu n’est pas un combattant et tu resteras sur des règles et des « façon » bien ranger.. la f1 actuelle est ennuyeuse à cause de ça.. alors s’il te plaît n’en fait pas partie....
KevwinDaSilva, regarde le classement final du Championnat du Monde 1992. Et tu verras qu'un débutant, un certain Michael Schumacher, sur une Benetton-Ford, peu performante, a terminé devant le tenant du titre, Ayrton Senna. Par la suite, le brésilien ne vivait plus que pour piloter cette Williams-Renault qui l'a tant dominé lors de cette saison 1992. Donc, pour moi, il n'est pas mieux que les autres : il a remporté ses titres de Champion du Monde en ayant, à chaque fois, la meilleure monoplace de moment.
Cynthia Muller peu performante ??? Elle était bien plus que la Mclaren puisque c'était l'écurie officielle du moteur Ford ils ont eu toute les évolutions contrairement au Mclaren
Ben oui, personne n'a jamais gagné un championnat en ayant la plus mauvaise voiture du championnat. Le seul à avoir réussi l'exploit de remporter un championnat avec une voiture nettement inférieure est Alain Prost quand il remporta son 2eme titre avec une voiture clairement inférieure aux williams.
Et surtout Benetton trichait déjà préparant 1993 et 1994... La McLaren n'était absolument pas performante, Ford favorisant de plus Benetton. Bref quand on en sait si peu sur l'information on ferme sa gueule.
Le problème d’aujourd’hui, c'est que les gens, qui n'ont pas connu ou suivi la F1 de cette époque, n'ont que le film "Senna" comme référence. Un film forcément partisan. Ce que ce film ne dit pas, c'est que ce n'est pas le directeur de FIA, Balestre, qui décidait d’arrêter une course ou de pénalisé un pilote, c'était le directeur et les commissaires de course et, à part au grand prix en France, c'était pas des Français. Comme cette fameuse couse sous la pluie à Monaco. C'est le directeur de course de Monaco, Jacky Icks, qui décide d’arrêter la course. Prost n'appréciait pas vraiment Balestre, c'était pas des Potes. Et puis Balestre n'était pas le seul à la tête de la FIA, il partageait le pouvoir avec Bernie Ecclestone, un Anglais. Et en 1991 c'est un autre Anglais qui remplace Balestre; Max Mosley. Senna n'a pas besoin que l'on fasse passer Prost pour un tricheur pour rentrer dans la légende. La vérité suffit. L'homme suffi à lui même.
@@oliviereynard3020 Je ne parlais que de la supposé connivence de Balestre, pas de qui était le meilleur. Quand aux différents classements, ils ne s'appuient pas sur le palmarès. C'est plus un jugement de valeur avec, forcément, des parti-pris. La mort de Senna en course en est un. A l'époque, Ayrton Senna était mon pilote préféré. Surtout après le fameux grand prix de Monaco sous la pluie. Le duel Senna Prost fut l'un des moments les plus palpitant et passionnant de la F1. Après, on a eu droit à l'entière suprématie de Michael Schumacher (le meilleur de tous) qui a rendu le championnat de F1 bien plus ennuyeux.
@@oliviereynard3020 ben je crois qu'il ont parfaitement le droit de le penser ! Par contre beaucoup d'autres pensent l'inverse et que Prost était supérieur au brésilien. Personnellement, c'est ce que je pense Senna était une pleureuse et une petite p.... !
1990 du vol ???????? On peut discuter longtemps de 1989 mais alors, 1990 !!!!!!! Quand on sait que la petite pute a avoué avoir rentré délibérément dans la voiture de Prost ! Faut arrêter de dire des conneries !
et ben écoute pas de soucie tu pense faire mieux que lui ok ben je verrais ça quand tu seras a sa places en formule 1 alors bien que grosjean soit quand meme fautif
@@Roman-bs3rq : Senna a forcé le passage à Suzuka en 1989, il était énervé comme très souvent parce qu'il n'arrivait pas à doubler Prost et que la fin de la course approchait. C'est quand même extraordinaire que les fans de Senna ne contestent pas que la sortie de route au premier virage de Suzuka en 1990 était totalement volontaire de la part de Senna, mais prétendent que c'est Prost qui a volontairement sorti Senna en 1989. Comme si 1990 était seulement excusable par 1989. Trop dur d'admettre que Senna était un pilote de Nascar égaré en F1.
@@lucarnetrange bjr c est juste ce que nous avons vu à l époque, Prost qui sort Senna en 89 et le fait disqualifier pour lui piquer le titre, l année suivante Senna lui la rend la monnaie en 90 mais lui il l avoue c est la différence entre les deux !! Une anecdote de Prost en 93 à Monaco il vole nettement le départ (il part une demi heure avant !!!!!!) et tranquille il conteste devant le directeur de course sa pénalité !!!!! Tout est dit 😕😕😕
@@oliviereynard3020 : non je ne suis pas d'accord sur ce qui s'est passé en 1989 à Suzuka. C'était trop facile de forcer le passage comme a voulu le faire Senna, il n'avait pas pris l'aspiration, Prost était encore devant, si on laisse passer les mecs qui sont derrière, on n'est pas pilote de course.
A force qu'on te la fasse à l'envers à chaque fois, tu finis par faire des erreurs et il l'a regretté... Ça se voyait sur son visage... Il aurait dû attendre, de toute façon il l'aurait bouffé à un moment ou un autre dans le GP !
@@magicsenna3455 Dommage que tu termine par des insultes, ce qui ne donne aucun intérêt à ton com. Et on se dit que si tu insulte c'est que c'est l'autre qui à raison puisque tes seuls argument son des insultes.
Tu connais la carrière de Lafitte au moin ?... si tu avais le quart de leur qualité au homme comme celui ci tu ne serait guère là a commenté un truc aussi debile, mauvais, jaloux.... pour l’instant ça a était les vrais boys de la formule 1 dans les années 70-80. Un point c’est tout. Tu a juste tes préférence par rapport au sale que tu pose.
@@Camcamw33 Oui je connais sa carrière. Dire qu'il est vaniteux n'est pas une marque d'offense. Je sais simplement qu'il se prend pour un champion mais ne l'a jamais été.
Vraiment une belle âme Mr Lafitte. Vous manquez toujours à ce sport passion.
Merci Jacques pour ce témoignage du GP que j'avais vu en direct.
Dominique.
Sena pour moi c’était l’un des meilleurs pilote du monde surtout à l’époque où la formule 1 était encore intéressante !!
Senna était le Mozart de la F1! Unique, inimitable toujours un cran au dessus des autres pilotes...
il ouvrait sa bouche quand tout les autres pilotes regardaient leurs pompes.
MERCI BEAUCOUP MONSIEUR TRES GRAND JACQUES LAFFITE SUPER MAGIC SENNA R I P
Tu nous manques Magic SENNA 🌹🌹🌹🙏🙏🙏
Tu nous manques tellement Magic Senna ! Bientôt le 1er mai. 30 ans après cet horrible accident. Triste anniversaire 😢
Je pleure encore apres les 30 ans de sa mort
Ayrton de là haut tu nous vois et tu nous manques ✝️ 👍🏎
Je pense qu'il est le meilleur pilote de tous les temps, sans oublier qu'il y a eu des pilotes de légende comme Fangio, Prost et autres Schumacher plus titrés..... Lui était vraiment particulier... Monaco 1984 sous des trombes d'eau, le monde de la F1 a vu son talent ce jour là
@@elwysbourton3424 jamais j'oublierais ce jour j'avais 11 ans et j'ai arrêté de suivre la F1 un 1er Mai ...
François cevert
@@elwysbourton3424 Gilles Villeneuve est le seul a avoir son talent selon moi
@@weyna1072et Rindt et Peterson !!!!
Vous êtes un gentlemen M.Lfitte.
Merci Jacques pour ta carrière et ton témoignage honnête envers Senna (c'est pas le cas de certains)
❤️🙏
un gros like,,, RIP Ayrton
Vraiment dommage que cette vidéo soit aussi courte !
The best of all the Time ayrton sennaaaaa🥁🥁🥁🥁🥁
Jacquot : un garçon terriblement doué et sympathique
Laffite was a proper GP driver.
Jacques Laffite !!!!
He did his job because from a human point of view, well he defended himself because he knew the dangers of racing, and he defended the others too with the GPDA. He did alot of good things.
*exerpt from movie*
He had the courage to do it. To step up. To raise his voice. Or to walk away from a briefing. To discuss with Balestre, which was formidable. He confronted everybody. He had ideas that he defended. He always pushed for his ideas to happen. This is also what made his reputation and success.
@ 2'57: Prost steers his car to the side. Senna crosses the finish line before him. Ayrton is waving to the crowd! He is celebrating as if he won the race!
Lafitte: He is a boy who could gather people around him. He was very interesting from a human point of view. Technically speaking he was very good. He is a boy who used to think, to reflect on things all the time. He always wanted to reflect on everything in the best possible way. He was truly the intellectual type.
Et oui le 1er des nombreux vols qu'il a subit, Senna de loin le meilleur pilote de tout les temps en f1
Carl Ayrton est un des meilleurs pilote mais pour Schumacher est meilleur
Carl bjr un des tous meilleurs oui, sous la pluie une merveille après difficile de comparer les époques
Olivier Eynard il ne freiner pas... il essayer de ne juste pas avoir peur. C’est une esprit de combattant la preuve. Senna est formidable.
-Before talking about the movie itself, do you remember your first encounter with Ayrton Senna?
-It was formidable. It was in Rio. During the GP. We were at the hotel with Johnny Rives, Jean-Louis Moncet and Alain Prost. We walked into the restaurant. Ayrton, we didn't know him well back in 1984. We knew him a little but that was about it.
magic senna
So he was sitting there with someone of his family I think, and someone else. We walked in and said hi. We sat on the right side of the entrance. The four of us. And about 15 minutes later the waiter showed with a bottle of wine and a note saying "Welcome to Brazil, Alain and Jacques". This was my very first vision of this boy.
Some drivers would complain this or that, that we was a pain etc, but I think all of them acknowledged this boy had something that most other people don't have.
I say you need to be at 120% of your abilities to be quick. So you really need people around you that help you be quick because it's so difficult to use your abilities beyond 100%.
Tiens j'étais pas mal aujourd'hui! C'était du pilotage pur encore a cette époque. Bien qu'il compte encore aujourd'hui il n'est plus aussi omniprésent, c'est le seul regret qu'on pourrait avoir aujourd'hui dans le sport mécanique.
Il a tout compris Jacques. Je me souviens de la douleur de voir changer de couleur son pneu arr à Brandis Hatchi quand avait la course a sa portée. Un grand pilote qui nous a donné de très belles courses. Ayrton faisait le maximun sinon il ressortait et ce malgré des avantages énormes et de risques. Il a arrête depuis longtemps... mais on parle toujours et quand on n'a pas trop envie de se lever il suffit de regarder un tour de qualif a Monte-Carlo et...ahhh...
My favorite driver ever. Love ya Jacquot!
Jacques toujours la classe. Le temps des seigneurs. Maintenant on est dans l’ère des ingénieurs.... nettement moins drôle
-When he arrived in F1 he hadn't driven a very capable car. He was a young Brazilian racing driver like many others back then. So we were like Ok, it's a guy who's got some money, he's here maybe not to have fun only, but he's good, he's raced karts and so on but erm... we didn't put too much importance on him at the beginning. Except this first encounter that impressed me with regards to his kindness.
-From a human point of view.
-Yes, as a person. Which is very important.
And you know, the boys like him, sometimes they feel like nothing can touch them. They are above everything. And he was at that time. He had the car, the engine. He had everything in hand to recover places. As well as enough talent not to crash into people. But it was a bit more common back in the days.
*interviewer behind, inaudible* You always take risks in F1 you know. You can say whatever you want. The risk is always there.
We realize that when we have a racing car in our hands, with a steering wheel, a gear knob back then, you need to look in the mirrors, use the clutch to change gears with only one hand on the wheel at 320, you break from there at 80 meters to be at 80 kph, and you need to row down the gears at the same time, look in the mirros, control your car, the skid...
balitaSR - Thank you very, very much for your kindness. Best regards!
Jacques Lafitti foi um grande piloto! Um grande ser humano!
No problemo poto
You're welcome, man. I will translate the rest when I have some time.
This caused a great deal of bitterness for Senna. And when we know the rest of his career, we understand it was real deep. So I think at this stage Senna thought like "You my boy, I'm going to come for you". I think this is were it all started. And sincerely, I think it's formidable to have such a mentality.
Depuis quand une mentalité de gagnant est la pire mentalité sur la piste ?! Quand tu es en compétition tu es pas là pour enfiler des perles !
See : Senna : Lap of Life by Antti Kalhola
And you need to take risks if you want to be quick. But we manage to do it. Which is what I like in racing. In any competition. This manner we have of overcoming ourselves. Senna would say this very often. I just made a lap. It was magic.
Senna-It's marvelous. It's a fantastic sensation. I really am very happy now. I managed to realize my first dream in my second F1 season: to win a Grand Prix.
Lafitte-We never gave eachother a pat on the shoulder, but he was very pleasant. I always liked when he stood up during driver briefings as you can see in the movie. He would be there voicing issues such as certain cones that had to be removed from a corner...
Mystical I don't like this word. But I think it was just his personality. He tackled each race with the objective of doing his best all the time. His goal wasn't to be second, third or fourth. He even says this in the movie. I am here to win. We are all here to win. But some work harder than others, which often makes the difference.
Cf Prost l'année passée ! Elle est belle sa trajectoire pour prendre le virage...
Ben déjà, il aurait remporté le titre en 1989, car il a prouvé avec McLaren image à l'appui que le prétexte utilisé pour le déclassé lors du GP du Japon était bidon.
❤❤❤❤❤❤❤
Je viens de regardé une fois encore départ a Suzuka 1990,et je ne peu pas dire que c'est clairement la faut de Senna. Ayrton se trouvé a intérieur dans l'entré de virage, et Prost ne lui a pas laissé de place, pire, il lui a fermé la porte, mais bon, c'est mon angle de vu. Tu as raison, je ne sais pas pourquoi je dis 5 fois, mais même si je me suis trempé il les mérité bien ces titres ;-)
Suzuka 1990 a été le changement de 1989, si elle devait penser que le séné méritait d'avoir 4 titres, vous devez accepter senna était un grand pilote et mérite le respect
Petite annedocte sur prost senna quand Alain prost cour pour franck williams avec la williams Renault frank williams voulait réunir le duo prost senna en 1994 prost répondit a frank williams n importe quel pilote sauf senna ou j arrête de courir en fin de saison 1993 , frank williams na pas crû que Alain prost allait s arrêter en fin de saison et à embauché senna pour 1994, Alain prost avait un contrat pour courir chez williams en 1994 a arrêté en fin de saison 1993 après il ont appris a mieux mais c était trop tard senna a souvent appelé prost pour que prost revienne sur sa décision , prost à même essayé la Maclaren Peugeot mais n et jamais revenu sur sa décision, senna n était plus motivé pour courir en 1994 ,senna avait perdu sont points de repère la preuve il à marqué aucun point en 1994 et la williams Renault ne lui convenait pas du tous à sont pilotage le jour du grand prix senna et monté dans la voiture sans avoir mis sont casque et regarder au loin comme si il savait qui se tuerait et après senna a mis sont casque c et la première fois qu il cela , d habitude il montait dans la voiture avec le casque et regarder droit devant lui la veille il il montra à berger et au organisateurs du grand prix le virage ou il se tuera le lendemain après midi et il dit le pilote qui quittera la piste et tapera dans cette barrière de sécurité après le virage se tuera et le l en demain après c et lui qui se tuera dans se virage étrange coïncidence
English subtitles please!
Jacques Lafitte tf1 en 2014 rip Senna
please add English subtitles to this video
I tried but it seems this video is not available for this feature :/
valdezapg Et puis quoi encore? Est-ce que les centaines de milliers de vidéos en anglais sur TH-cam sont doublées en français? Non, et ben alors!!
@@magicsenna3455 mddr
Possible, mais je comprends pas comment Balestre aurait pu influencer et quel pouvoir de décision il avait sur un course. Il me semble que c'est les commissaires qui ont disqualifié Senna. Pour le reste, Prost avait marqué plus de points que Senna en 88 comme en 89, et avait de bonnes chances d'être champion en 90, il y avait aussi la règle des 11 meilleurs résultats mais dans l'ensemble je trouve que Prost a été plus "volé" que Senna.
So he very reasonably considered that Monaco, under the rain, is very dangerous. We were all close to the limits. In terms of grip things were beginning to get terrible. And Senna just kept catching up so fast with his Toleman. He was closing in on Alain. He even took the lead at some point. Now back then we a race was stopped, the ranking at the lap before the race stop counted. So Alain won.
Toutes cette histoire autour de Senna est assez bizarre , l'accident , la relation entre prost et le directeur...la voiture aussi tout sa réuni est plutôt louche
anthony..herr schumacher est aussi le meilleur des tricheurs..australie 94..portugal 97..monaco 2006..minimum..pôv' naze..
👍🏆
I wish I could undertand français but, unfortunatly, I cannot. It would be very nice if the uploader could include subtitles. Thanks.
Comme l'avait fait Prost (avec l'aide de son grand ami Balestre) l'année passée...
Le problème d’aujourd’hui c'est que les gens, qui n'ont pas connu ou suivi la F1 de cette époque, n'ont que le film "Senna" comme référence. Un film forcément partisan. Ce que ce film ne dit pas, c'est que ce n'est pas le directeur de FIA, Balestre, qui décidait d’arrêter une course ou de pénalisé un pilote, c'était le directeur et les commissaires de course et, à part au grand prix en France, c'était pas des Français. Comme cette fameuse course sous la pluie à Monaco. C'est le directeur de course de Monaco, Jacky Icks, qui décide d’arrêter la course. Prost n'appréciait pas vraiment Balestre, c'était pas des Potes. Et puis Balestre n'était pas le seul à la tête de la FIA, il partageait le pouvoir avec Bernie Ecclestone, un Anglais. Et en 1991 c'est un autre Anglais qui remplace Balestre; Max Mosley.
Senna n'a pas besoin que l'on fasse passer Prost pour un tricheur pour rentrer dans la légende. La vérité suffit. L'homme suffit à lui même.
@@franckhokusai289 bjr Prost était un politique et il n entretenait pas les meilleurs rapports avec ses équipiers, rosberg disait que prost reprochait à Senna ce que Alain lui avait lui même fait subir, autrement dit qu Alain usait de la politique pour déstabiliser rosberg !!!!!
@@franckhokusai289 Vous avez parfaitement raison sur tout ! Pour ma génération, beaucoup qui l'ont vu dans son duel avec Prost savent que Senna n'était pas un gentleman !
@@oliviereynard3020 C'est faux ce que vous racontez. Dans un interview Prost raconte ce qu'il a vécu avec ses coéquipiers. Il cite tous ceux avec qui il sait bien entendu y compris Ayrton en précisant la première année ! Avec malice, il ajoute que ceux qui ne sont pas cités sont des coéquipiers avec qui il ne s'entendait pas ! On en déduit qu'avec René Arnoux et qu'avec Nigel Mansell il y avait de sérieuses tensions !
-So we had rather distant relationships at the beginning. Well distant... We were F1 drivers and he was like the youngster who shows up to nag at you, you know. But he was very talented from the start. And proof is that four, even three months later, there was Monaco. Under the rain. The whole Senna-Prost story started at this point. Alain was leading the race. It rained alot. Jacky Ickx was the race director. Jacky is a serious and reasonable boy.
And when you manage to do this just like you would do your shopping in the morning, you're like hmm, I'm not bad today. I think Senna more often than one was not doing bad.
END
Il est vite
Babar
C'est vrai que mettre des coups de roues pour gagner c'est avoir une mentalité de gagnant x)
Sith'ari bjr qui ne l as pas fait ?
Combattants* dans une arène tu veux jouer au Scrabble ou gagner ?
c'est un peu con de passer la ligne d'arrivée en premier et d'être classé 2è. si on se met à la place de senna on ne peut que comprendre son amertume. et c'est ironique que "l'ennemi" en question soit alain, parce que plus tard il y aura encore des controverses au niveau du règlement avec ce même alain !
c'estsurque sur ce coup ci ta pas tord :)
Sans Prost il n'y aurait pas Senna et sans Senna il n'y aurait pas Prost. N'empêche que j'ai découvert que Dieu existait, il s'appelait Ayrton. I miss you Ayrton. :-(
Daniel Midi Ftg hamdi
J'ai jamais dit que je ferrai mieux que lui ni que j'allais prendre un bacquet de formule 1.Je parle de son comportement que toi aussi tu admet.Alors ou est le probleme?
Regarde encore au Japon.Je viens bien admettre qu'il cherche la victoire mais il pourrait ramener a chaque fois des gros points voir meme la gagne s'il se mesurerai dans les départs.Dommage moi je dit.
Par quel miracle Senna aurait été 5 fois champion du monde sans Balestre ?
Shogo 5000 bjr il avait bien dominé Prost pendant 2 ans, celui s étant dérobé la voix de multiples titres lui était ouverte 😂
@@oliviereynard3020 bjr. Dominé ? Même si les meilleures places comptaient plus que les points pour le titre en 1988, Prost était bien devant Senna au classement les deux ans qu'ils ont fait équipe ensemble, malgré le favoritisme flagrant que Honda accordait à Senna avec des moteurs spécialement badgés pour lui (Otmar Szafnauer & Ron Dennis en avaient parlé)
@@Shogo5000 non Senna dominant Prost peut être en fin 89 mais en 88 Senna domine Prost avec la même voiture Prost se rendant compte qu il ne pourra pas battre Senna avec la même voiture s enfuit et sort cette fable du favoritisme de Honda pour Senna Honda n a rien dit, et chez Ferrari le pot aux roses de Prost meilleur pilote sera découvert et il sera viré (incapable de gagner une course en 91 avec une Ferrari !!!!!!)
Bjr m expliquez comment se fait il que Honda et MC laren choisissent Senna plutôt que Prost ils sont si cons que ça les décideurs d équipes de F1 ?????
@@oliviereynard3020 Fuir, se dérober, c'est pas des termes qui conviennent.Prost est parti de Mclaren en tant que champion du monde et a ammené le n°1 chez Ferrari. Avant ça, c'est lui qui avait donné son aval à Ron Dennis pour engager Senna, et le favoritisme ne venait pas de McLaren mais de Honda qui en avait fait son idole depuis les années Lotus. La différence entre les moteurs des deux pilotes étaient tellement flagrante que ça se voyait dans les lignes droites, c'est pas Prost qui a "inventé une fable" c'est des ingénieurs et directeurs techniques neutres tels que Szafnauer et Dennis qui en ont parlé, même Honda l'a reconnu. Quant à la Ferrari de 91 c'était une purge, malgré tout Prost était souvent sur le podium avec. Les McLaren et Williams étaient clairement au dessus même en 90, et pourtant Prost en 1990 était bon pour le titre et il a fallu que Senna rentre sciemment en collision avec lui a Suzuka pour l'empêcher de remporter le cdm. Faut regarder autre chose que le film "Senna"
Jean-Louis Moncet, spécialiste F1 , declare que Senna n' est même pas dans le top 10 des meilleurs pilote de F1( il a raison a mon avis)
Hmm.. il y a eu des milliers de pilotes.. pour beaucoup senna était très largement dans le top 10.. chacun a sont opinion. Même Hamilton s’en est inspiré dans ça carrière comme il l’a dit lui même... et regarde bien au jour d’aujourd’hui qui est il devenu ? Mais j’aimerais savoir pourquoi ton opinion ? 🤗
3:03 "il fête sa victoire comme si il avait gagné la course"
Pas logique
Si... il avait remonté 13 place sous la pluie... la course était arrêtée à cause de la pluie. Il ne lui manquer que un ou deux tour pour dépassé Prost.. mais Prost a préféré faire signe d’arrêter la course alors que senna combattant née pouvais continuer... donc quand Prost et rentrer il a passé la ligne d’arriver avant lui. Pour dire qu’il gérer la situation parfaitement... très peu de pilote réussissent à remonter autant de place sur moin de 60 tour...
F1 Racing place systématiquement Senna devant Prost
Il y en a un qui a marquer le monde même 25 ans après ça mort et l’autre vivant n’a même pas le quart de reconnaissance... ça n’a pas était le même charisme et le même personnage Prost... c’est aussi une histoire commerciale serte.. mais restons au preuve réel.
Alors je viens de regarder mais je n'ai pas trouvé la même chose ! C'est bizarre car Prost est devant en titres de champion du monde, en nombre de victoires..... bizarre, bizarre !
@@platocheforever7093a voiture égale Prost est derrière Senna...après au nombre de victoires à bon compte c est Prost
"understand"
Monaco sous la pluie l événement fondateur...
Jerez est en espagne...
Et???
Une autre époque, maintenant la F1 est devenue tellement chiante, je ne regarde qu'en enregistré et encore souvent en vitesse accélérée !. Moi qui pourtant adorait cette discipline.
Bon, pas bien grave, je me rattrape avec les Grand Prix Moto 2, 3 et GP. Et là, y du sport, du vrai, du brutal. Le plus excitant des sports mécaniques : c'est Hamilton qui le dit quand il est invité dans le box de Fabio Quartararo !!!.
Bah dès le départ, c'est un sport qui élimine quasiment ceux qui n'ont pas les moyens car même en faisant une école de pilotage, ça coûte un bras.
Ceci dit quel pied ça doit être de "piloter" au moins une fois une F1. :D
1uxo1 pareil je me suis retranché sur la moto GP. La F1 est devenu chiante aujourd’hui 👍👍
Eeeeeeeeengliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiishhhhhhhhhhhhhhh
et alors?!
Et alors quouigt
Tu sors...
Ou pas. Il était le pilote avec la pire mentalité sur la piste , je vois pas comment ça peut être le meilleur pilote.
Ca manière de piloter cest ca qui fait de lui le meilleur
Combattant.. il avait sont caractère un point c’est tout. Et regarde la grandeur qu’il est... cela a eu de la réussite. Et puis fessons le quart et on en discute ;)
Arguments ? Pour un type qui admire un pilote aux 7 titres, c'est plutôt toi qui te voila la face ;) T'es juste un mec frustré car Schumacher ne battait pas Senna. Ah si ! Avec une voiture non conforme ! Évidemment la ...
La fameuse histoire des amortisseurs auto pilotée.. bien vue. Je suis entièrement d’accord avec toi ! Si senna n’était pas partie on aurait bien moin parler de schumacher au finale.. c’était le seul bon pilote à cette époque presque.. enfin, le numéro 1 quoi.
Je suis pro-Senna (mon pseudo est ironique, j'aime pas Balestre), et pourtant la collision de 90 était clairement de la faute de Senna, mais c'était pour se venger de 89 quand il s'est fait voler le titre par Balestre et du changement de côté de la pole.
Je comprends pas pourquoi tu dis que Senna devrait être 5 fois champion, il devrait être 4 fois champion.
Et je ne suis pas pro-Prost, au contraire, il m'énerve ainsi que Balestre. Révise juste tes classiques :)
C’était la prise virage de Prost... et c’était le dépassement de Senna... voilà. Rien de plus à dire.
Ayant vécu les grands prix en direct à l'époque 1990 est un attentat ! Triste mentalité de Senna ! Cela me rappelle Harald Schumacher en coupe du monde 1982, et Mickaël Schumacher en grand prix. Alors certains peuvent être fan du brésilien même s'ils ne l'a pas vu courir, ce n'est pas mon cas !
Jacques Lifté et plus Lafitte !
A une époque c'était Lafrite mais aujourd'hui il ne l'a plus.
commentaire utile
Vu comment Grosjean a serrer Hamilton,c'est plus de l'inconsience qu'autre chose.Il avait presque un sourire en coin lors de sa 1ere interview.Il ne s'est meme pas excuser.Alonso a eu chaud,il aurait pu etre tué quand Grosjean lui est tombé dessus.Non non moi je marche pas avec des comportements comme ça.Meme si il est français comme moi.Il veut gagner ok,mais pas a ce prix.
Donc tu n’est pas un combattant et tu resteras sur des règles et des « façon » bien ranger.. la f1 actuelle est ennuyeuse à cause de ça.. alors s’il te plaît n’en fait pas partie....
Ou pas.
KevwinDaSilva, regarde le classement final du Championnat du Monde 1992. Et tu verras qu'un débutant, un certain Michael Schumacher, sur une Benetton-Ford, peu performante, a terminé devant le tenant du titre, Ayrton Senna. Par la suite, le brésilien ne vivait plus que pour piloter cette Williams-Renault qui l'a tant dominé lors de cette saison 1992. Donc, pour moi, il n'est pas mieux que les autres : il a remporté ses titres de Champion du Monde en ayant, à chaque fois, la meilleure monoplace de moment.
Cynthia Muller peu performante ??? Elle était bien plus que la Mclaren puisque c'était l'écurie officielle du moteur Ford ils ont eu toute les évolutions contrairement au Mclaren
Ben oui, personne n'a jamais gagné un championnat en ayant la plus mauvaise voiture du championnat. Le seul à avoir réussi l'exploit de remporter un championnat avec une voiture nettement inférieure est Alain Prost quand il remporta son 2eme titre avec une voiture clairement inférieure aux williams.
Benetton était une voiture bien supérieure à Mclaren, ne sait rien de la formule 1
Il a été champion en 1991 avec une voiture bien inférieure aux willians, Senna x Prost les majors de l'histoire
Et surtout Benetton trichait déjà préparant 1993 et 1994... La McLaren n'était absolument pas performante, Ford favorisant de plus Benetton. Bref quand on en sait si peu sur l'information on ferme sa gueule.
tu est pro prost,alors tu ne voit pas la vérité comme tout le monde.Regard bien les video avec onétté,tu ne sera pas si sur comme ça:-)
les deux collisons décisive! atribuée a tor a senna par balestre,c'est du vol !!
Le problème d’aujourd’hui, c'est que les gens, qui n'ont pas connu ou suivi la F1 de cette époque, n'ont que le film "Senna" comme référence. Un film forcément partisan. Ce que ce film ne dit pas, c'est que ce n'est pas le directeur de FIA, Balestre, qui décidait d’arrêter une course ou de pénalisé un pilote, c'était le directeur et les commissaires de course et, à part au grand prix en France, c'était pas des Français. Comme cette fameuse couse sous la pluie à Monaco. C'est le directeur de course de Monaco, Jacky Icks, qui décide d’arrêter la course. Prost n'appréciait pas vraiment Balestre, c'était pas des Potes. Et puis Balestre n'était pas le seul à la tête de la FIA, il partageait le pouvoir avec Bernie Ecclestone, un Anglais. Et en 1991 c'est un autre Anglais qui remplace Balestre; Max Mosley.
Senna n'a pas besoin que l'on fasse passer Prost pour un tricheur pour rentrer dans la légende. La vérité suffit. L'homme suffi à lui même.
@@franckhokusai289 F1 Racing place systématiquement Senna devant Prost ils ont compris eux 🤣
@@oliviereynard3020 Je ne parlais que de la supposé connivence de Balestre, pas de qui était le meilleur.
Quand aux différents classements, ils ne s'appuient pas sur le palmarès. C'est plus un jugement de valeur avec, forcément, des parti-pris. La mort de Senna en course en est un.
A l'époque, Ayrton Senna était mon pilote préféré. Surtout après le fameux grand prix de Monaco sous la pluie. Le duel Senna Prost fut l'un des moments les plus palpitant et passionnant de la F1.
Après, on a eu droit à l'entière suprématie de Michael Schumacher (le meilleur de tous) qui a rendu le championnat de F1 bien plus ennuyeux.
@@oliviereynard3020 ben je crois qu'il ont parfaitement le droit de le penser ! Par contre beaucoup d'autres pensent l'inverse et que Prost était supérieur au brésilien. Personnellement, c'est ce que je pense Senna était une pleureuse et une petite p.... !
1990 du vol ???????? On peut discuter longtemps de 1989 mais alors, 1990 !!!!!!! Quand on sait que la petite pute a avoué avoir rentré délibérément dans la voiture de Prost ! Faut arrêter de dire des conneries !
oei mais bon aujourd'hui un pilote tente quelque chose il se fait penaliser,alors tu veux qu'il fasse quoi
Ce qu'a dit Alain Prost après avoir été sorti par Senna au premier tour de Suzuka 1990 :
th-cam.com/video/4SR1BGx6CjE/w-d-xo.html
et ben écoute pas de soucie tu pense faire mieux que lui ok ben je verrais ça quand tu seras a sa places en formule 1 alors bien que grosjean soit quand meme fautif
120 pour-cent , cela n’existe Pas
foutre en l'air un autre pilote pour remporter le titre... c'est ça une mentalité de gagnant???
Et entamer un virage en avance pour bloquer son adversaire cest une mentalité de gagnant ?
@@Roman-bs3rq : Senna a forcé le passage à Suzuka en 1989, il était énervé comme très souvent parce qu'il n'arrivait pas à doubler Prost et que la fin de la course approchait. C'est quand même extraordinaire que les fans de Senna ne contestent pas que la sortie de route au premier virage de Suzuka en 1990 était totalement volontaire de la part de Senna, mais prétendent que c'est Prost qui a volontairement sorti Senna en 1989. Comme si 1990 était seulement excusable par 1989. Trop dur d'admettre que Senna était un pilote de Nascar égaré en F1.
@@lucarnetrange bjr c est juste ce que nous avons vu à l époque, Prost qui sort Senna en 89 et le fait disqualifier pour lui piquer le titre, l année suivante Senna lui la rend la monnaie en 90 mais lui il l avoue c est la différence entre les deux !!
Une anecdote de Prost en 93 à Monaco il vole nettement le départ (il part une demi heure avant !!!!!!) et tranquille il conteste devant le directeur de course sa pénalité !!!!! Tout est dit 😕😕😕
@@oliviereynard3020 : non je ne suis pas d'accord sur ce qui s'est passé en 1989 à Suzuka. C'était trop facile de forcer le passage comme a voulu le faire Senna, il n'avait pas pris l'aspiration, Prost était encore devant, si on laisse passer les mecs qui sont derrière, on n'est pas pilote de course.
@@lucarnetrange bjr c est peut-être cela qui est intéressant chacun voit sa version des faits suivant qui il supporte, personne ne détient la vérité
A force qu'on te la fasse à l'envers à chaque fois, tu finis par faire des erreurs et il l'a regretté... Ça se voyait sur son visage... Il aurait dû attendre, de toute façon il l'aurait bouffé à un moment ou un autre dans le GP !
Laffite.. champion des vaniteux surtout.. Il croit tout savoir tout le temps.
@@magicsenna3455 Dommage que tu termine par des insultes, ce qui ne donne aucun intérêt à ton com. Et on se dit que si tu insulte c'est que c'est l'autre qui à raison puisque tes seuls argument son des insultes.
Tu connais la carrière de Lafitte au moin ?... si tu avais le quart de leur qualité au homme comme celui ci tu ne serait guère là a commenté un truc aussi debile, mauvais, jaloux.... pour l’instant ça a était les vrais boys de la formule 1 dans les années 70-80. Un point c’est tout. Tu a juste tes préférence par rapport au sale que tu pose.
@@Camcamw33 Oui je connais sa carrière. Dire qu'il est vaniteux n'est pas une marque d'offense. Je sais simplement qu'il se prend pour un champion mais ne l'a jamais été.