È incredibile come qualsiasi SUV preso singolarmente e bello esteticamente, compresa Jaguar F-Pace, al fianco di questa Stelvio diventi automaticamente "freddo", senza personalità (parlando solamente di estetica)... W il Made in Italy!
A mio giudizio la Stelvio è invece un SUV "bruttino". A mio giudizio il rapporto (definito da altezze e angoli di uno rispetto agli altri) tra cofano, parabrezza e tetto non è pienamente riuscito. La macchina, pur essendo nei fatti molto più sportiva e guidabile delle competitor, è a mio giudizio esteticamente troppo poco "schiacciata" a terra; visivamente è "alta" di tetto, quando invece la vocazione sportiva le richiederebbe di essere più bassa delle avversarie. Ne risulta che auto come questa F-Pace o la X4 (che secondo me è la sua vera rivale diretta) hanno un'aria più sportiva (pur essendo tecnicamente inferiori a livello di piacere di guida). Mi spiace molto perché ritengo che al contrario di Stelvio, la Giulia sia l'auto esteticamente più riuscita del suo segmento (ma non avendo una versione "hatchback" rimane per forza di cose diretta ad una nicchia di utenti).
Sescondo me per un confronto più equo ci sarebbe voluto il 240 cv per la Jaguar. Capisco che non era disponibile ma secondo me avrebbe contribuito a far capire meglio limiti e punti di forza dell'una e dell'altra
Antonio Deidda certo, infatti dato che la F-Pace è stata descritta come meno "dinamica" mi sarebbe piaciuto vedere come si sarebbe comportata con una maggiore potenza
Prima che uscisse la Stelvio ero innamorato della f-pace ancora prima che uscisse osservavo i rendering che circolavano su internet,di quel blu elettrico fantastico, poi uscì la Stelvio e ancora nonostante ciò ero convinto che la f pace fosse più bella, ma poi viste dal vivo entrambe capii che la Stelvio è veramente qualcosa di eccezionale ha una linea e delle forme assurde ed è il suv D più bello che c'è sul mercato e posso affermare che è anche molto più bello di altri suv di segmenti superiore Maserati levante e cayenne comprese,che tra l altro adoro.Poi i gusti ovviamente sono soggettivi, però davvero chi dice che quest' auto sia brutta ha veramente qualcosa che no va!
Grazie per la prova. I miei due SUV preferiti insieme alla nuova XC60 e alle inarrivabili Macan e Levante che però han prezzi proibitivi. Il tempo sul giro di pista lascia il tempo che trova. Chi compra un SUV lo fa per la sicurezza, il prestigio, l'eleganza. E lì secondo me la Jaguar ha qualcosa in più. Ma la Stelvio è veramente una gran macchina. Incredibile che faccia gli stessi tempi della Giulia con lo stesso motore.
Franco Visani D'accordissimo con te ma secondo me per prestigio Alfa Romeo è inarrivabile anche da Jaguar. Ricordiamoci che il grande Henry Ford si toglieva il cappello quando passava un' Alfa
Giovanni "La Q5 è superiore perché è tedesca" è una tipica frase detta da persone che non sanno di vivere in Italia. Ora che non è più tedesca, devono solo stare zitti, sennò farebbero una figuraccia al quadrato.
Shadi Ibrahim bhe diciamo che dal 2008 al 2016 di q5 ne hanno vendute tantissime. Era anche il suv più venduto. Diciamo che quello attuale costa di più e offre di meno ( lo stesso vale per la f pace) e quindi non venderà
Fede_177 ma infatti la precedente serie di Q5 era veramente bella, l'unica Audi che mi piaccia insieme alla A5 di quegli anni. Quella attuale sembra uscita dagli anni novanta e praticamente devi pagare anche i vetri elettrici posteriori. Su Jaguar e Stelvio come optional ci sono solo le cose estetiche come cerchi più grandi e pelle integrale. Stelvio in particolare con 55k€ hai un'auto praticamente perfetta, per avere l'equivalente come dotazione su Audi devi aggiungere almeno 10k e non è il virtual cockpit a fare la differenza.
Eh sì, il buon Fedeli nell'entusiasmo della bella guida, si è sbagliato (perdoniamolo!) ed ha calato le coppie delle due vetture di ben 100 Nm... che sono davvero tanti.
Roland Napoli hanno fatto lo scontro stelvio q.v. vs macan, se lo hai scritto nella speranza che la stelvio perda ti sbagli, ha vinto la stelvio e ha battuto la Cayenne S in pista sul nurbugring
Come fai a paragonare la frenata con due tipi di gomme diverse ? E poi come fai a giudicare la sensibilità del pedale del freno della Stelvio se è comandato tramite sensore e attuatore quindi non hai la pressione diretta sui freni come il resto delle auto
Credo proprio che abbiate cannato male i dati di coppia di entrambi i motori: sono rispettivamente 440 Nm per la F-Pace e 470 Nm per la Stelvio, e NON 340 e 370 Nm!
Francesco Ancillotti sì infatti spulciando sul canale di Quattroruote l'ho trovato. L'ho conosciuto ad Automoto.it e mi pareva strano fosse qui su Quattroruote :)
Giovanni meglio Jaguar che è più comoda e tecnologica, tanto una Suv non sarà mai veramente sportiva... Chi cerca la guida sportiva sceglie la Giulia, il top.
David Darmian Stelvio è il compromesso tra praticità e sportività, Jaguar ci si avvicina. Ma secondo me come materiali l'inglese è una spanna sotto Alfa Romeo
Giovanni Anche a me non piace tanto la JAGUAR come interni, le tedesche sono veramente meglio rifinite, preferisco la BMW x4 decisamente più qualità in tutti i sensi...poi è in arrivo la nuova BMW X3 e la STELVIO neanche la considero..
Prestazioni in pista a parte, acquisterei la Jaguar perché il comfort su mezzi del genere è per me il vero valore. Con motori di simile potenza sono anche convinto che i secondi di differenza scenderebbero, ma è la dotazione e la comodità che i cv o un assetto più sportivo non possono bilanciare. La Stelvio è molto bella esteticamente, il posteriore dell'Alfa mi convince di più di quello Jaguar, ma la f-pace ha una eleganza molto marcata.
E' incredibile come la stelvio sia più bella dal vivo... Quando l'ho vista dal concessionario mi ha fatto tutt'altra impressione rispetto ai video e alle foto. La preferisco di gran lunga alla jaguar, ma anche ad altri SUV. L'unica cosa che non mi va bene è il prezzo, visto che per me è troppo fuori budget.
Per quanto posso amare l' alfa, vedere girare questi 2 barconi in pista lo trovo abbastanza ridicolo...I suv non sono auto da corsa...nonostante si siano raggiunti ormai ottimi livelli di meccanica e prestazioni anche nei suv, obiettivamente sono prorpio inguardabili in pista, qualsiasi suv prendiate...detto questo, alfa con Stelvio e Giulia al momento è dieci passi avanti rispetto alle altre per quanto riguarda la meccanica
Lo stelvio è sbalorditivo perchè riesce a mettere in ombra un signor suv come l'f-pace che è cento volte meglio di q5 x4 etc. Prossimo testa a testa macan-stelvio🤘😂
Fabio de Filippis Hai visto per caso l'ingegnere massai alla prova??? allora dicono e fanno quello che vogliono....auto con 30 cv di differenza, la jaguar è più elegante, la stelvio sembra la sorella scema della macan...
remy si ma anche 180cv verso 210 e 2,2 di cilindrata invece di un 2,0. ultimamente quante prove di alfa romeo ma sempre a modo loro....perchè non confrontare una BMW x4 20d da 190cv automatica e la stelvio, magari ci si può salire di motorizzazioni e si và sui 3,0 e ci buttiamo dentro anche la macan??? ovviamente è controproducente per l'italiana....
In questi anni di produzione mi sarei aspettato un confronto con Audi BMW Mercedes ecc...credo che questo sarebbe stato quello che gli appassionati di motori avrebbero apprezzato di più!!!
Che poi esiste la Stelvio da 180 cavalli quindi la furbizia di confrontare la Stelvio con 210 cavalli con la Jaguar da 180... Mah! Per questo online esiste di molto meglio di Quattroruote...
Ma come potete perdere tempo a Paragonare una grande STELVIO con una macchina con un motore che ha asini non cavalli. Date importanza a un auto che non ha. Solo perchè si chiama Jaguar . BEH PER ANNI avete trascurato l' AR perchè non aveva prodotti paragonabili, eppure si chiamava sempre ALFA ROMEO.. Se dovessi prendere un suv senza pretese sportive ma da fuori strada prenderei o una jeep o la land rover discovery sport. La vera concorrente resta la Macan ma costa 15000 euro in più che bastano a comprare una segmento b. Quindi di che parliamo?. SALUTI
Non sono molto d'accordo sul giudizio, infatti io preferisco Stelvio, ma ti ho ugualmente messo like perché oggi è difficile trovare persone che esprimono la propria opinione senza usare un linguaggio offensivo :)
bla bla bla ma capite che i suv non c'entrano nulla con la pista? io ho la stelvio 2000 280 cavalli, e se si esagera in curva te la metti in testa ugualmente, poi a poche settimane dall'acquisto già sento rumori fastidiosi al cruscotto....non so se tornare alle tedesche!
Esteticamente più accattivante la Stelvio! Però per quanto mi riguarda la qualità in rapporto al prezzo è scarsa. Troppi materiali miseri, plastiche sottili e assemblaggi poco precisi. Figuriamoci gli scricchiolii dopo sei mesi di utilizzo! Ho avuto due Alfa, solo guai! Della british mi piace solo il fascino del giaguaro.
Chi compra un SUV (in questo caso un SAV) non cerca la velocità, i secondi che si impiegano per percorrere 1km o fare una gara di rally, cerca solo e soprattutto comfort e una sicurezza sul motore che io non vedo assolutamente in un Alfa visto il suo passato. Detto cio' penso che l'Alfa ne deva fare ancora di strada per arrivare, almeno, ai livelli dei colossi tedeschi e inglesi. E non dimentichiamoci la svedese (Volvo) che la sua rinascita è datata ai tempi dell'Alfa e se dovressi scegliere tra i due, visto i pareri del passato per quanto riguarda sicurezza e motori, opterei assolutamente per Volvo.
La Stelvio, al pari della Giulia, a doti dinamiche eccellenti non abbina originalità e appeal nella linea, poco tesa, molto banale nel posteriore... linee già vecchie, forse sarebbero state attuali nel 2010, quando uscì la Giulietta. E sono altrettanto criticabili nella qualità degli interni, che dal vivo (soprattutto la plancia) sono assolutamente economiche. Si dimentica infatti che non si sta parlando di lotus, alfa 4c ecc.. nel segmento "premium" questi "dettagli" estetici contano eccome, perché queste auto diesel non le compra il quindicenne o l'appassionato di motorsport che commenta su youtube (ahimè in genere squattrinato), infervorato dai discorsi sul secondo al giro. Giusto o sbagliato che sia, chi paga per questo tipo di auto vuole prima di tutto distintività. E la Jaguar ne ha molta di più, basta guardare le linee della fiancata, della coda, l'aggressività del muso... esteticamente è su un altro pianeta rispetto alla Alfa.
a me fa ridere attribuire la parola sportività ad un suv. sono dieci anni che acquisto suv, ne cambio quasi uno all'anno, cosa indispensabile per il lavoro che faccio. ho avuto un touareg, un q7 primo modello, un x5, cayenne, 2 range rover, una q7 nuovo modello, venduta quasi subito, ed ora, più per curiosità, sono più di tre mesi che ho acquistato uno stelvio q4 e devo dire che sono rimasto amareggiato dai componenti interni, per non parlare degli assemblaggi imprecisi che già producono fastidiosi scricchiolii. parlano di sportività nei suv....la stelvio è vero, è un po' meglio assettata rispetto a qualche altro modello, ma bisogna comunque avere moderazione in curva perché credetemi, rischiate come con tutti i suv di mettervela in testa. sono mezzi comodi, sicuri in caso di incidenti, fatti per macinare chilometri in comodità, con la possibilità di togliersi qualche soddisfazione in qualche dritto, dove è consentito di tirare qualche marcia e sfruttare la cavalleria.......
Riassunto: La Stelvio ha fatto ciò che poteva fare, puntare sulle prestazioni. Punto. Non ha e non avrebbe potuto competere su tuttti gli altri fronti con gli altri SUV. In pratica, siamo progettualmente fermi a circa 10 anni fa. Come si fa a negare il contrario...boh...ce ne vuole di segatura nel cervello. Ti credo che la F-Pace pesa 150kg in più...la Alfa è tutta di plastichetta. Buono che alla fine del giro non abbia perso il cofano.
la pochezza del tuo commento è semplicemente ESILERANTE per usare un eufemismo .. delle plastichine morbide, un iPad appiccicato in plancia e 4 lucine led colorate , non fanno e non faranno mai di un auto un esempio di progettazione .. al contrario di uno chassis che risulta ai vertici assoluti per resistenza agli impatti frontali e laterali ( record di categ. con il 98% di protez. degli occupanti negli impatti frontali fino a 60 km/h) di un comparto freni, sospensioni trasmissione, distrbuz. dei pesi che regala un handling un piacere e una precisione di guida che non ha confronti ( cit. ing.P. Massai )
Macchine spettacolari.. tutte e due! Complimenti ai due marchi per aver dato il vero significato della sigla SUV!
È incredibile come qualsiasi SUV preso singolarmente e bello esteticamente, compresa Jaguar F-Pace, al fianco di questa Stelvio diventi automaticamente "freddo", senza personalità (parlando solamente di estetica)... W il Made in Italy!
Questo è l'F-Pace e secondo me è bellissimo. Ma ovviamente i gusti son gusti.
Mattia Cozzi stavo per scrivere la stessa cosa. E anche la Macan messa al fianco, diventa un auto "normale"
A mio giudizio la Stelvio è invece un SUV "bruttino".
A mio giudizio il rapporto (definito da altezze e angoli di uno rispetto agli altri) tra cofano, parabrezza e tetto non è pienamente riuscito.
La macchina, pur essendo nei fatti molto più sportiva e guidabile delle competitor, è a mio giudizio esteticamente troppo poco "schiacciata" a terra; visivamente è "alta" di tetto, quando invece la vocazione sportiva le richiederebbe di essere più bassa delle avversarie. Ne risulta che auto come questa F-Pace o la X4 (che secondo me è la sua vera rivale diretta) hanno un'aria più sportiva (pur essendo tecnicamente inferiori a livello di piacere di guida).
Mi spiace molto perché ritengo che al contrario di Stelvio, la Giulia sia l'auto esteticamente più riuscita del suo segmento (ma non avendo una versione "hatchback" rimane per forza di cose diretta ad una nicchia di utenti).
Sescondo me per un confronto più equo ci sarebbe voluto il 240 cv per la Jaguar. Capisco che non era disponibile ma secondo me avrebbe contribuito a far capire meglio limiti e punti di forza dell'una e dell'altra
a quel punto ci sarebbero stati comunque 30cv di differenza. ci avevo pensato anche io
Antonio Deidda certo, infatti dato che la F-Pace è stata descritta come meno "dinamica" mi sarebbe piaciuto vedere come si sarebbe comportata con una maggiore potenza
potevano usare il 180cv dell'Alfa e quindi pareggiare le potenze
+Maritttiello vero anche questo
Alberto Giulio 240 cv avrebbero posto le auto su un livello simile per rapporto peso potenza. :)
Prima che uscisse la Stelvio ero innamorato della f-pace ancora prima che uscisse osservavo i rendering che circolavano su internet,di quel blu elettrico fantastico, poi uscì la Stelvio e ancora nonostante ciò ero convinto che la f pace fosse più bella, ma poi viste dal vivo entrambe capii che la Stelvio è veramente qualcosa di eccezionale ha una linea e delle forme assurde ed è il suv D più bello che c'è sul mercato e posso affermare che è anche molto più bello di altri suv di segmenti superiore Maserati levante e cayenne comprese,che tra l altro adoro.Poi i gusti ovviamente sono soggettivi, però davvero chi dice che quest' auto sia brutta ha veramente qualcosa che no va!
Grazie per la prova. I miei due SUV preferiti insieme alla nuova XC60 e alle inarrivabili Macan e Levante che però han prezzi proibitivi. Il tempo sul giro di pista lascia il tempo che trova. Chi compra un SUV lo fa per la sicurezza, il prestigio, l'eleganza. E lì secondo me la Jaguar ha qualcosa in più. Ma la Stelvio è veramente una gran macchina. Incredibile che faccia gli stessi tempi della Giulia con lo stesso motore.
Franco Visani D'accordissimo con te ma secondo me per prestigio Alfa Romeo è inarrivabile anche da Jaguar. Ricordiamoci che il grande Henry Ford si toglieva il cappello quando passava un' Alfa
Con SUV del genere, voglio vedere chi ha il coraggio di definire l'Audi Q5 "il top dei SUV".....
Shadi Ibrahim che poi adesso è messicana 😂
Giovanni "La Q5 è superiore perché è tedesca" è una tipica frase detta da persone che non sanno di vivere in Italia. Ora che non è più tedesca, devono solo stare zitti, sennò farebbero una figuraccia al quadrato.
Shadi Ibrahim bhe diciamo che dal 2008 al 2016 di q5 ne hanno vendute tantissime. Era anche il suv più venduto. Diciamo che quello attuale costa di più e offre di meno ( lo stesso vale per la f pace) e quindi non venderà
Fede_177 ma infatti la precedente serie di Q5 era veramente bella, l'unica Audi che mi piaccia insieme alla A5 di quegli anni. Quella attuale sembra uscita dagli anni novanta e praticamente devi pagare anche i vetri elettrici posteriori. Su Jaguar e Stelvio come optional ci sono solo le cose estetiche come cerchi più grandi e pelle integrale. Stelvio in particolare con 55k€ hai un'auto praticamente perfetta, per avere l'equivalente come dotazione su Audi devi aggiungere almeno 10k e non è il virtual cockpit a fare la differenza.
Giovanni mi dispiace deluderti ma vai a vedere la dotazione di serie della jaguAr, è peggio dell'audi. E non sto scherzando
La coppia dello Stelvio è 470 newton metro (praticamente la migliore della categoria), che è ben diverso da 370..
Anche f pace non 340 ma 430 Nm ...
Eh sì, il buon Fedeli nell'entusiasmo della bella guida, si è sbagliato (perdoniamolo!) ed ha calato le coppie delle due vetture di ben 100 Nm... che sono davvero tanti.
la coppia della stelvio q4 2.2 diesel 210 cv è di 470 N/m non 370 mentre dell f pace è 430
perché non fate il confronto tra Stelvio f pace e la macan?
Roland Napoli hanno fatto lo scontro stelvio q.v. vs macan, se lo hai scritto nella speranza che la stelvio perda ti sbagli, ha vinto la stelvio e ha battuto la Cayenne S in pista sul nurbugring
Che prova è questa ?
Dai sù , con 30 cv in meno che senso ha ?
Avreste dovuto provare le macchine con pari cavalleria , così è una prova scorretta.
Come fai a paragonare la frenata con due tipi di gomme diverse ?
E poi come fai a giudicare la sensibilità del pedale del freno della Stelvio se è comandato tramite sensore e attuatore quindi non hai la pressione diretta sui freni come il resto delle auto
E c'è gente che compra q5 e glc...😫
MAXIMUS 77 che hanno entrambe marmitte di plastica
MAXIMUS 77 io andrei di xc60 rdesign, una macchina diversa dalle solite
Lorenzo Emili un po' vecchiotta però...
MAXIMUS 77 ma quale vecchiotta, che ê fresca fresca, non è nemmeno arrivata nelle concessionarie 😅
Lorenzo Emili ah la nuova appunto...credevo quella attuale😝
bel video, e la stelvio è fantastica bel lavoro x fca.
Music from 0.00 - 0.04 ?
La coppia dello stelvio è 470 nm da quanto ricordo, non 370
Antonio Deidda 480, è uguale alla giulia
Fede_177 infatti.. il motore è il medesimo.
Anche f pace non 340 ma 430 Nm ...
nella tecnica della Stelvio c'è tanto di JEEP con un esperienza formidabile sui suv ma tanti tanto di CUORE SPORTIVO made in Italy.
Quanto è bella la stelvio😍 l'alfa ha fatto un ottimo lavoro
Stupendi entrambiiii!!
2:20. La coppia non è diversa? La 210 cv Q4 ha 470Nm, un trattore... ocio quattroruote .-)
Credo proprio che abbiate cannato male i dati di coppia di entrambi i motori: sono rispettivamente 440 Nm per la F-Pace e 470 Nm per la Stelvio, e NON 340 e 370 Nm!
ma chi è la voce narrante? 🤔
Angelo Giura Matteo Valenti, è l'ultimo arrivato a Quattroruote, prima era ad automoto.it
Francesco Ancillotti sì infatti spulciando sul canale di Quattroruote l'ho trovato. L'ho conosciuto ad Automoto.it e mi pareva strano fosse qui su Quattroruote :)
Sgamato :)
Solo a me la voce narrante sembra quella di Matteo Valenti di AutoMoto.it?
Ecco dove è approdato
Filippo Mandrini infatti è lui
Stelvio Q4 contro la F-Pace V6 per essere corretti... e credo che i tempi sarebbero diversi. Cmq nulla toglie la Stelvio sembra proprio uscita bene.
Grande Alfa..
Fare il confronto 180 vs 180 cavalli?
Mi viene in mente quella pubblicità che recitava così: TI PIACE VINCERE FACILE EH!
bella prova. Non amo le suv ma trovo la f pace bella parecchio di linea.
Matteo ma hai lasciato automoto?
Yees ;)
Ora automoto avrà rivale che prima era quasi inesistente dal punto di vista online.. sei un gran tester, complimenti!
Sei troppo gentile Francesco, cerchiamo di mettercela sempre tutta ! A presto, m
potete fare per favore perché comprarlo e perché no sulla Jaguar f pace 25t da 250 cv
Roland Napoli hai sbagliato canale, il perché comprarlo lo fa Omniauto 😂
testa a testa Italia India semmai
Otto Von Bismarch gli indiani mettono solo i soldi. A sto punto allora la volvo è una cinesata.
ggg .. concordo l'ingegneria è british al 100 % (e si vede) come lo è svedese per la Volvo, pur con proprietà di nazionalità extraeuropea ..
e tra una giulia e un xe o xf?
la q5 può accompagnare solo.
Provate entrambe, Stelvio domina ma Jaguar comunque un passo avanti ai tedeschi, che devono solo stare muti.
Giovanni meglio Jaguar che è più comoda e tecnologica, tanto una Suv non sarà mai veramente sportiva...
Chi cerca la guida sportiva sceglie la Giulia, il top.
David Darmian Stelvio è il compromesso tra praticità e sportività, Jaguar ci si avvicina. Ma secondo me come materiali l'inglese è una spanna sotto Alfa Romeo
Giovanni si può darsi dei materiali si lamentano molto nelle recensioni inglesi...
Giovanni Anche a me non piace tanto la JAGUAR come interni, le tedesche sono veramente meglio rifinite, preferisco la BMW x4 decisamente più qualità in tutti i sensi...poi è in arrivo la nuova BMW X3 e la STELVIO neanche la considero..
davide instragam perché neanche la consideri?
Alfa Romeo - Numero 1
Prestazioni in pista a parte, acquisterei la Jaguar perché il comfort su mezzi del genere è per me il vero valore. Con motori di simile potenza sono anche convinto che i secondi di differenza scenderebbero, ma è la dotazione e la comodità che i cv o un assetto più sportivo non possono bilanciare.
La Stelvio è molto bella esteticamente, il posteriore dell'Alfa mi convince di più di quello Jaguar, ma la f-pace ha una eleganza molto marcata.
Prossimo confronto Stelvio Quadrifoglio vs Macan Turbo Performance
Jacopo Colla .. la Macan turbo il 0-100 in 3,5 sec della Stelvio quadrifoglio, lo farà FORSE tra 20 anni dopo la terza generazione .. 😂🤣
La Stelvio quadrifoglio è più veloce della macan turbo performance
E' incredibile come la stelvio sia più bella dal vivo... Quando l'ho vista dal concessionario mi ha fatto tutt'altra impressione rispetto ai video e alle foto. La preferisco di gran lunga alla jaguar, ma anche ad altri SUV. L'unica cosa che non mi va bene è il prezzo, visto che per me è troppo fuori budget.
Io non ho ancora visto la Stelvio dal vivo, ma ho avuto la tua stessa impressione per la Giulia. Dal vivo è 1000 volte più bella che nei video.
Maurizio Mondini io l ho vista/o dal vivo!! Hai ragione é stupenda/o!
Belle entrambe,Stelvio più dinamica ma molto valida anche la Jaguarona. Come prestazioni però l'Alfa è un grandino sopra.
Per quanto posso amare l' alfa, vedere girare questi 2 barconi in pista lo trovo abbastanza ridicolo...I suv non sono auto da corsa...nonostante si siano raggiunti ormai ottimi livelli di meccanica e prestazioni anche nei suv, obiettivamente sono prorpio inguardabili in pista, qualsiasi suv prendiate...detto questo, alfa con Stelvio e Giulia al momento è dieci passi avanti rispetto alle altre per quanto riguarda la meccanica
Antony Martial .. la resistenza agli impatti e l'handling di queste nuove Alfa è semplicemente impressionante
Ma quale lusso British, gli interni delle nuove Jaguar fanno pena
Luca Antonelli finalmente qualcuno che la pensa come me, Jaguar a livello di disegno plancia un po' è caduta
vogliamo il confronto con la Macan
E ALFA VINCE ANCORA !
Lo stelvio è sbalorditivo perchè riesce a mettere in ombra un signor suv come l'f-pace che è cento volte meglio di q5 x4 etc.
Prossimo testa a testa macan-stelvio🤘😂
un bidone dell' umido contro una meraviglia della meccanica ..
Bentornata Alfa
micheluzzu TV .. o meglio ..un camionazzo contro una sportiva travestita da suv ..
perché non sottolineate che l'Alfa ha le ruote maggiorate e la Jaguar no?
I cerchi sono delle medesime dimensioni
Fabio de Filippis Hai visto per caso l'ingegnere massai alla prova??? allora dicono e fanno quello che vogliono....auto con 30 cv di differenza, la jaguar è più elegante, la stelvio sembra la sorella scema della macan...
Fabio de Filippis Si, ma i cerchi sono uguali, prova il configuratore dei 2 modelli.
Quelle provate non hanno le stesse ruote. Alfa 235/55/R19, che non sono maggiorate. La Jaguar delle ben più sportive e maggiorate 255/50/R20.
remy si ma anche 180cv verso 210 e 2,2 di cilindrata invece di un 2,0. ultimamente quante prove di alfa romeo ma sempre a modo loro....perchè non confrontare una BMW x4 20d da 190cv automatica e la stelvio, magari ci si può salire di motorizzazioni e si và sui 3,0 e ci buttiamo dentro anche la macan??? ovviamente è controproducente per l'italiana....
In questi anni di produzione mi sarei aspettato un confronto con Audi BMW Mercedes ecc...credo che questo sarebbe stato quello che gli appassionati di motori avrebbero apprezzato di più!!!
Alfa Romeo tutta la viita
L'Inghilterra ha sempre fatto auto più lussuose che sportive (basta pensare alla Bentley)
Che poi esiste la Stelvio da 180 cavalli quindi la furbizia di confrontare la Stelvio con 210 cavalli con la Jaguar da 180... Mah! Per questo online esiste di molto meglio di Quattroruote...
alfa Gearbox tuning is not enough, although they are zf!
comunque anche i tedeschi comprano alfa...prima non c'erano alternative..dovevi x forza comprare tedesco in italia
ma si due vechiotti dove vanno in Chiesa per sentirsi la messa pero si son dimenticato patri nostri
Ma come potete perdere tempo a Paragonare una grande STELVIO con una macchina con un motore che ha asini non cavalli. Date importanza a un auto che non ha. Solo perchè si chiama Jaguar . BEH PER ANNI avete trascurato l' AR perchè non aveva prodotti paragonabili, eppure si chiamava sempre ALFA ROMEO.. Se dovessi prendere un suv senza pretese sportive ma da fuori strada prenderei o una jeep o la land rover discovery sport. La vera concorrente resta la Macan ma costa 15000 euro in più che bastano a comprare una segmento b. Quindi di che parliamo?. SALUTI
😂😂😂😂😂
i newton meters sono ben 470 not 370 . non dire bugie.
Complimenti per il Vs poco a favore della stelvio....ahahahahah
la quale dopo pochissimi km inizia a cigolare in ogni dove!
da notare che la Jaguar con le gomme fischia molto facilmente
Jaguar mi deludi.
Macchinoni tutti e due ma preferisco la Jaguar
gabriele Troisi Adoro la f pace ma
esteticamente e meccanicamente non regge il confronto con Stelvio
Gius Eppe era la mia opinione
Anche io preferisco la Jaguar esteticamente, anche se entrambe hanno il posteriore che non mi fa proprio impazzire ..
Non sono molto d'accordo sul giudizio, infatti io preferisco Stelvio, ma ti ho ugualmente messo like perché oggi è difficile trovare persone che esprimono la propria opinione senza usare un linguaggio offensivo :)
Vai a vivere dove la fanno allora... W alfa romeo
Jaguar unica
Guardate che c’era pure il 2.2 da 180cv
Ma che senso ha portare dei SUV in pista?? ...ma portateli fuoristrada dio santo 🤦🤦
Bisogna andare su canali esteri per vedere vere prove!!
Ehm la jaguar c'è anche 3.0 con 300cv
Davide Donofrio Ehm la Stelvio c'è anche 2.9 con 510cv
3.0 300cv che comunque ha prestazioni inferiori rispetto al 2.2 210cv della Stelvio... (stando alle misurazioni di Quattroruote).
come mai la Jaguar ha un telaio così pesante ?
Che cappero di comparazione è fatela con la fpace 3.0 d basta marchette per fca
La stelvio arriva pure a 510cv la jaguar mangia solo la polvere
bla bla bla ma capite che i suv non c'entrano nulla con la pista? io ho la stelvio 2000 280 cavalli, e se si esagera in curva te la metti in testa ugualmente, poi a poche settimane dall'acquisto già sento rumori fastidiosi al cruscotto....non so se tornare alle tedesche!
finalmente uno che scrive un commento obiettivo, senza due fette di cetrioli davanti agli occhi!
Stelvio maccan???
Esteticamente più accattivante la Stelvio! Però per quanto mi riguarda la qualità in rapporto al prezzo è scarsa.
Troppi materiali miseri, plastiche sottili e assemblaggi poco precisi. Figuriamoci gli scricchiolii dopo sei mesi di utilizzo!
Ho avuto due Alfa, solo guai!
Della british mi piace solo il fascino del giaguaro.
Nn paragoniamo il lusso Jaguar con una fiat...
STELVIO 😎
Alfa = Amore
Chi compra un SUV (in questo caso un SAV) non cerca la velocità, i secondi che si impiegano per percorrere 1km o fare una gara di rally, cerca solo e soprattutto comfort e una sicurezza sul motore che io non vedo assolutamente in un Alfa visto il suo passato. Detto cio' penso che l'Alfa ne deva fare ancora di strada per arrivare, almeno, ai livelli dei colossi tedeschi e inglesi.
E non dimentichiamoci la svedese (Volvo) che la sua rinascita è datata ai tempi dell'Alfa e se dovressi scegliere tra i due, visto i pareri del passato per quanto riguarda sicurezza e motori, opterei assolutamente per Volvo.
Valori di coppia sbagliati!
Molto meglio Volvo XC60
Zz_IL PHANTOM_zZ .. obbiettivamente ha altre qualita' ( da fan Volvo ) .. sicurezza su tutte , poi robustezza affidabilità, confort e lusso ..
Alfa romeo trash. Just copy jaguar range rover.
La Stelvio, al pari della Giulia, a doti dinamiche eccellenti non abbina originalità e appeal nella linea, poco tesa, molto banale nel posteriore... linee già vecchie, forse sarebbero state attuali nel 2010, quando uscì la Giulietta. E sono altrettanto criticabili nella qualità degli interni, che dal vivo (soprattutto la plancia) sono assolutamente economiche. Si dimentica infatti che non si sta parlando di lotus, alfa 4c ecc.. nel segmento "premium" questi "dettagli" estetici contano eccome, perché queste auto diesel non le compra il quindicenne o l'appassionato di motorsport che commenta su youtube (ahimè in genere squattrinato), infervorato dai discorsi sul secondo al giro. Giusto o sbagliato che sia, chi paga per questo tipo di auto vuole prima di tutto distintività. E la Jaguar ne ha molta di più, basta guardare le linee della fiancata, della coda, l'aggressività del muso... esteticamente è su un altro pianeta rispetto alla Alfa.
a me fa ridere attribuire la parola sportività ad un suv. sono dieci anni che acquisto suv, ne cambio quasi uno all'anno, cosa indispensabile per il lavoro che faccio. ho avuto un touareg, un q7 primo modello, un x5, cayenne, 2 range rover, una q7 nuovo modello, venduta quasi subito, ed ora, più per curiosità, sono più di tre mesi che ho acquistato uno stelvio q4 e devo dire che sono rimasto amareggiato dai componenti interni, per non parlare degli assemblaggi imprecisi che già producono fastidiosi scricchiolii. parlano di sportività nei suv....la stelvio è vero, è un po' meglio assettata rispetto a qualche altro modello, ma bisogna comunque avere moderazione in curva perché credetemi, rischiate come con tutti i suv di mettervela in testa. sono mezzi comodi, sicuri in caso di incidenti, fatti per macinare chilometri in comodità, con la possibilità di togliersi qualche soddisfazione in qualche dritto, dove è consentito di tirare qualche marcia e sfruttare la cavalleria.......
Meglio ľitaliana
Jaguar a occhi chiusi
Riassunto: La Stelvio ha fatto ciò che poteva fare, puntare sulle prestazioni. Punto. Non ha e non avrebbe potuto competere su tuttti gli altri fronti con gli altri SUV. In pratica, siamo progettualmente fermi a circa 10 anni fa. Come si fa a negare il contrario...boh...ce ne vuole di segatura nel cervello. Ti credo che la F-Pace pesa 150kg in più...la Alfa è tutta di plastichetta. Buono che alla fine del giro non abbia perso il cofano.
Pietro Corcella Ma che stai dicendo??
la pochezza del tuo commento è semplicemente ESILERANTE per usare un eufemismo .. delle plastichine morbide, un iPad appiccicato in plancia e 4 lucine led colorate , non fanno e non faranno mai di un auto un esempio di progettazione .. al contrario di uno chassis che risulta ai vertici assoluti per resistenza agli impatti frontali e laterali ( record di categ. con il 98% di protez. degli occupanti negli impatti frontali fino a 60 km/h) di un comparto freni, sospensioni trasmissione, distrbuz. dei pesi che regala un handling un piacere e una precisione di guida che non ha confronti ( cit. ing.P. Massai )
Meglio q5 e f pace
Davide Donofrio nei tuoi sogni è meglio quel Bid0ne dal motore a sbalzo della q5
Certo che tu di auto te ne intendi come Malgioglio di f..a :D
comunque sia io non criticherei il q5, perché se ve lo regalassero non lo buttereste. Comunque esteticamente è più bella la stelvio
Fede_177 tranquillo che lo venderei subito ;)
Si ma il q5 non potete dire che fa schifo se non lo guidate omalmeno non ci avete fatto 300k km senza mai un problema