Kangen sama motor vario gue, tiap service itu gw sendiri yg nyervice dia. Mulai dari bersihin cvt, semprot throttle body, ganti oli semuanya gw sendiri yg ngerjain di rumah. Tapi skrg motor gw ga ada lagi, udah hilang krn rumah gw kemalingan. Motor dah hilang gw masih nganggur lagi, kemana2 skrg gw jalan kaki :') Semangatin gw dong temen2, biar gw tetap tabah, cepet dapat kerjaan, dan segera punya motor baru :')
Banyakin kunci gembok, dibilang ribet atau lebay sama temen biarin aja bro, motor ilang temen lw nggak bakal ganti tuh motor. Lapor aparat percuma kalau nggak viral.
@@claritoresdiano1021 betul ,mau di bilang alay/lebay biarin aja toh itu benda kesayangan kita ntah itu banyak kenangan /peninggalan alm kan kita harus jaga
Aman,,, bersihin cvt pake bensin,,, oil seal sdh di rancang tahan panas,,, jika bensin berpengaruh terhadap karet,,, ya benar,,, tp oil seal di rancang memakai karet teruji tahan,,, masalah/sebab sil kruk as bagian cvt yg sering rembes/bocor oli,,, memang kualitas sil nya sdh menurun(orisinil sekalipun),, yang kedua,,, ada beberapa motor yg tekanan udara dlm mesin terlalu besar tidak dapat di tahan sil kruk as(nmax series) mungkin rancangan dr pabrik(struk up) langkah kerja stang seher terlalu panjang (pengalaman pribadi saya,,, setelah ganti sil kruk as cvt,, gak lama sil kruk as bagian magnet bocor(type yamaha lexi)penanganan nya,,, ganti tutup oli mesin dengan yg berlubang dan salurkan tekanan udara pakai selang,,, seperti motor bore up(korekan)
Maaf nih mas bukannya sok tau, tapi terkesan pendapatnya subjektif. soal membandingkan karet selang bensin dan karet seal, atau-pun soal contact cleaner bikin gatal setau saya bahan kimia nggak bisa pukul rata begitu ada yg hanya bereaksi dengan kulit ada juga yg tidak, ada juga yg hanya bereaksi dengan benda-benda tertentu. Saya dislike karena jawaban-nya tidak ilmiah tanpa data yg jelas.
Janis kandungan tiap karet karet dikendaraan berbeda beda sesuai dengan peruntukan nya masing masing.. Selang bensin jelas lebih tahan bensin dibandingkan seal mesin, tapi seal mesin jelas lebih kuat panas dibandingkan selang bensin.. Coba aja rendem seal mesin pake bensin beberapa saat pasti bakal berubah kontur.. SARAN buat channel ini: "Tanya ke narasumber yang memang kompeten, jangan yang pake ilmu kira kira apalagi pake ilmu cocokologi."
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin. Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber. Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak. Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah. Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin. Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
@@user-xf2cw1sv7x Pelajari sesuatu dizaman sekarang itu mudah, kamu bisa riset dengan baca baca hasil penelitian yang banyak tersebar di Google (penelitian dilakukan oleh para ahli nya diberbagai institusi, silahkan gunakan Google).. Saya sudah sering baca baca dibeberapa jurnal bahwa walau hanya terpapar sekali dalam waktu singkat, nama nya karet (yang memang bukan peruntukan nya terkena bensin) akan mengalami perubahan sifat & menyebabkan perubahan kekuatan karet tsb.. Saya punya banyak jurnal ilmiah nya (1 jurnal terdiri dari beberapa ratus halaman) di laptop, hayok ketemu kalo memang mau lihat jurnal nya, jadi ga sembarangan nuduh "COCOKOLOGI" dan tong kosong seperti ucapan anda.. 🤣
Gua kalo servis cvt lihat dulu kondisi nya, kalau ga ada sil yg bocor cukup di lap terus semprot pake kompresor, kalau ada sil bocor baru bersihin pake bensin jangan lupa pake Grease lagi karena Grease yg sebelumnya sudah ke cuci oleh bensin
Jawabannya terlalu subjektif dan bersifat opini pribadi, jadi viewer gabisa 100% percaya. Dari kata-katanya "menurut saya pribadi", "kalo buat saya", karet seal dibandinginnya kok sama selang bensin yang dimana selang bensin itu dibuat khusus buat bensin. Ini kritik buat channel sekelas MotorPLUS kalo share ilmu harusnya ya yg udh teruji bener/salahnya, jangan berdasar opini pribadi mekanik
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin. Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber. Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak. Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah. Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin. Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
Bener Min, pernah ada pengalaman sih murni Aku sendiri, nyervice CVT Aku samain ama CVT Mobil, alhasil CVT punya si motor langsung habis rumah roller sama rollernya, kampas ganda dan mangkoknya kotor parah tapi untung gak habis, plus v belt retak parah, penyebabnya ya debu yang udah tebel, ya untung kaga putus cuman rompal gigi-giginya, kalo dilogika memang perawatan CVT dimobil lebih lama sebab didesain lebih tertutup dan khusus biar debu/kotoran minim bahkan sangat sedikit. Sedangkan CVT motor langsung mengarah di bawah belakang dan banyak lubang hawa dan saringan/filternya sebab didesain simple dan fungsional untuk berkendara, kalo Aku biasanya service tiap 4.000 km soalnya udah kotor banget, maklum area jalan banyak debu dan hujan, biasanya sih belum 2.000 km dipake hujan-hujanan udah gredek, alhasil service bersihin kampas ganda sama mangkoknya.... Kalo Seal Kruk As sih pernah rembes oli, menurutku penyebabnya bisa dari ngasih olinya yang berlebihan sehingga menekan Sealnya alhasil rembes/pernah telat oli alhasil Seal nya jadi keras kena panas mesin tanpa pendinginan oli trus rembes... Yah intinya tergantung gaya berkendara sama perawatan berkalanya aja sih gak usah pelit-pelit sama uang demi Si motor yang udah setia nemanin kita bekerja atau apapun itu, soalnya Aku suka kebut-kebutan kalo pake motor wkwkwkwk, kalo pingin awet pas hujan deras mending minggir dulu nunggu reda, nah masalahnya kalo keburu waktu, yah rutin aja diservice toh motor matic juga ngasih kelebihan ke kita cuman tinggal gas doank sesimpel dan seenak itu, masa service musti setahun sekali... Wkwkwkwk.... Kapoklah... BTW ini udah dulu Min ceritanya, sekarang udah pake motor Sport, soalnya lebih simpel dan irit perawatan... 😂😂😂
Kalo bahas seal karet sama bensin, harusnya yg dibahas bahannya bukan hasil setelah dipake aman2 aja. Kurang objektif sekelas m-plus wawancarai sumbernya dg materi tsb, iya mmng nga dipungkiri kl setelah jarak sekian kilo seal masih aman, dan banyak bengkel make bensin perbandingan harga bensin murah dan hasilnya puluhan kilo terbilang aman sealnya. Tapi tetep yg harus dibahas bahan dari seal itu sendiri... Biar kita subscriber/pengunjung jg nambah wawasan. Contoh : knp ada plastik yg nga boleh buat makanan dan food grade padahal sama2 plastik. Lebih mengerucut pembahasannya, saya pengikut m-plus dari 2004, selalu yg dibahas dr narasumber, jawabannya hanya permukaan saja ala2 orang lapangan bukan orang dalam ahli riset.
Bener bang setuju, krn berdasarkan mekanik dealer aja mengakui klo bersihin pake bensin ga aman, tp terpaksa krn murah, dan pastinya seal karet kruk as sm didlm tangki bensin karetnya beda
Mungkin dibatasi karna Durasi dan kebanyakan orang itu awam dalam hal bahan-bahan, jadi yang dibahas hanya materi inti ajah tanpa mendalami point yang sedang dibahas
@@upilbasah530 dateng ke narasumber yg ahlinya sesuai materi yg mau dibawa... Kl kygt aja hasil wawancara, ky percakpn keseharian kita aja om. Seperti accent wire, boleh pake alat dyno test ada datanya utk ukur, Jadi parameternya pake alat. Rata2 konten m-plus itu kaya percakapan keseharian kita nanya2 dibengkel, kurang berbobot.
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin. Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber. Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak. Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah. Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin. Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya 😊✌️ Lihat video dibawah ini untuk lebih jelas : instagram.com/reel/CY9M1uLKwT6/?
Narasumber nya yg bengkel gede dong bos. jgn pukul rata tiap orang mesti ke bengkel setiap 5 rb km. Nyenengin bengkel, tapi bikin dompet gak senang. Buat Ojol minimal 6 rb km = 3x ganti oli mesin, maksimal 10 rb km = 5x ganti oli mesin. Buat orang kantor minimal 3 bulan, maksimal 5 bulan.
Perjalanan Jkt - Merauke Pke Oli #MOTUL Sangat Ok apa Lg buat suspensi depan bantingannya sangat baik buat kalian setelah ganti oli tolong bantu rusak kemasannya ya supaya tdk ada lg oli2 kw beredar dipasaran dengan itu kita telah membantu produsen menjaga kualitas oli untuk kita
Saya setuju bersihin krengkes cvt pake bensin,, karna saya juga gitu di motor sya, sampe bertahun2 gak ada yg namanya oli bocor di bagian sil. ..caranya ya sama dengn penjelasannya tadi...
Riset dulu sebelum berpendapat atw kasih saran. Riset kepada 10 kepala mekanik masing-masing dealer dengan 3 Brand teratas. Contoh 10 kepala mekanik dealer Honda Motor, 10 dari Yamaha & 10 dari Suzuki. 1 orang jawabannya "KALO BUAT SAYA PRIBADI"
saya ikut anjuran mekanik resmi Yamaha aja yg sy yakin sdh dapat ilmunya dan pelatihannya, jgn gunakan bensin karena bisa menyebabkan seal cepat bocor , kecuali memang mau ganti seal gapapa sekalian bersihin pakai bensin. kalau kondisi seal msh bagus cukup dilap dan semprot compressor.
Saya pernah tanya ke mekanik Yamaha Beres, bang kalo kena bensin bukannya rusak seal kruk as, dia bilang: diarahin jangan ke seal langsung (krn area seal ada pelindungnya) trs cpt2 dibersihkan pakai kuas dan keringkan pakai kompresor, dia bilang klo tdk ada kompresssor harus cpt2 dikeringkan, tapi kalo rawatan rumah bak cvt lbh baik pakai air sabun kecuali rumah roller, lonceng, roller...
Semua ada plus minusnya, pakai sabun colek/sunlight/deterjen? Terlalu basa, bisa buat karatan dlm jangka panjang. Pakai bensin? Bisa bikin karet melar dalam jangka panjang. Intinya semua dalam jangka panjang butuh akan ada efeknya. Paling aman ya dibersiin pakai carb cleaner atau contact cleaner atau brake cleaner. Ane pribadi pakai carb cleaner
carb cleaner 11-12 bensin om, saran sih brake cleaner untuk bersihin vbelt, kampas, mangkok dan pulli saja. buat crankasenya bensin aja, seal krukas dan gearbox gak semahal harga cleanernya😂
kalo bensin itu efisiensi nya cepet, jadi misal banyak motor ga mungkin pake sabun karena lama , keuntungan bengkel juga akan menurun menurut syaa lebih bagus pake sabun asalkan di keringkan dulu biar sisa sabun ilang cuma masalah efisiensi waktu doang kalo bensin cepet kalo sabun lama juga aman untuk tangan karena bemsin itu bahan kimia
yg bikin seal cepet jebol itu biasanya ngisi oli gak sesuai anjuran pabrik. matic skrg kapasitas olinya banyak yg 650cc tp banyak bengkel yg gak tau jd diisi 800cc. oli lebih dr anjuran itu bikin mesin lebih panas dan tekanan dalem mesin jd lebih tinggi, efeknya seal ato paking lebih cepet jebol karena kerjanya lebih berat.
@@davidwahyuanjarbimantoroch2043 yg paling penting service dan ganti oli dengan baik dan benar. percuma rutin ganti oli dan service tapi asal"an, bakalan cepet rusak juga tu motor.
Lebih aman kalau pakai bensin jangan sampai kena seal-sealnya, setau saya memang bahaya seal kena bensin kalo gak segera dibersihkan, seal jadi mengembang, pengalaman nyuci seal vacum karbu logikannya lebih tahan sama bensin nyatanya melar juga, apalagi seal cvt melarnya jadi menekan kruk as depan maupun as pully belakang, otomatis bakalan cepet aus sealnya.
Kalo bak cvt sama as pulley mah bersihin aja pake kuas sama lap aja. Gk perlu pake bensin, carb cleaner dll. Malah bikin cepet getas seal. Toh kalo masih berminyak bekas grease malah bagus gk kering, yg penting debu yg nempel disitu di lap aja pake lap kering bersih. Trs di grease ulang dikit kalo dirasa agak kering. Kalo pulley depan sama mangkok kopling bebas mau dibersihin pake bensin, atau sabun. Pulley belakang di lap aja cukup, tp kalo greasenya udh agak kering baru cuci pake bensin trs ganti semua grease di dalemnya.
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin. Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber. Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak. Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah. Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin. Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya 😊✌️ Lihat video dibawah ini untuk lebih jelas : instagram.com/reel/CY9M1uLKwT6/?
Jawabannya subjektif banget… Jawabnya “kalau menurut saya”….. bisa jadi di bengkel dia emang selalu pakai bensin buat bersihkan cvt dan opininya hanya untuk membela diri 😂😂😂😂😂😂
Maaf nih mau ngejawabb .. Coba dah di buktikan rendem seal cvt ke bensin .. Trus gimana kalau di rumah ga ada kompresor . Di elap pun ga mungkin bensin yg nempel di seal bakal ilang . Di bengkel mah enak ada kompresor . Masa iyaa gua tiup pke mulut abis service pke bensin . Auto muncrat bensinnya ke muka .
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin. Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber. Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak. Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah. Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin. Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
Mana ada cvt(bagian transmisi kendaraan tiap brp ribu kecil(2000-6rb) di servis , yang bener servis CVT itu di barengi dengan penggantian V-Belt(24rb KM(tergantung kondisi V-Belt), roller dan part pendukung dibagian CVT , sekalian di beri gemuk, dan di bersihkan , kalo itu baru masuk akal
Kondisi pakai motor beda².. coba anda kerja ditambang batu kek sy..baru 800km aja cvt dah dekil parah..lagian nyervis doang gada salahnya keless, kalo mobil belt cvt nya metal.. klo bogkar cm bwt bersihin doang ya tekor gan kudu turun transmisi 😂. Soalny mubil sy cvt dan pernah turun CVT
Sesat. Bensin itu bakal mengendap di dinding cvt. efek jangka pendeknya debu bakal lebih gampang nempel sekaligus merusak sil dan efek jangka panjangnya bensin yg tertinggal akan menjadi kerak dan mempercepat korosi. Bersihkan CVT pake part cleaner atau cukup pakai koas lalu di lap pakai kain bersih.
Selang bensin sama seal kok disamain? Dikiranya semua bahan karet itu sama apa? 😓 Motor Plus kalo nyari narasumber tolong yg lebih kompeten.. Secara fakta di lapangan mungkin emang gak pengaruh banyak karena saat bersihin cvt sealnya cuma kena bensin sebentar saja. Tapi itu gak bisa menampikan fakta kalau bensin itu bisa bikin karet jadi melar.
@@dustinpratama5309 Justru saya suka pembahasan teknis yg mendetail. Dari sudut pandang ilmu kimia misalnya kenapa bahan karet kalo ketemu minyak bisa melar? Cara mencegahnya gimana? Karetnya dikasih campuran apa biar tahan panas dan minyak? Berapa lama karet tsb bisa bertahan? Saya suka pembahasan detail kayak gini.
@@yusufmaulana4306 Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin. Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber. Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak. Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah. Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin. Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
Bersihkan CVT yang udah paling bener pakai brake cleaner, tapi pilih yang berkualitas, dijamin pasti tahan buat part yang bahannya karet dan bersih juga. Berdasakan pengalaman pribadi dan rekomendasi dari temen2 pabrikan..
main logika saja. bensin dgn karbu cleaner sma2 pembersih. sma2 bisa cepet kering. yg bisa buat karet muai itu kalau direndam dgn cairannya. kalau hnya sebagai media pembersih ndk masalah. krna cuma sesaat. karbu cleaner pun jauh lebih keras. bahkan jauh lebih keras gesekannya mesin itu sndri. jdi ndk mslah pakai bensin. hbis pakai bensin bagian sell lngsung lap aja pakai tisu. beres cuy. maaf masukan 🙏🏼
Sama Om, apa yang dibicarakan tadi saya sering lakukan hal itu. Misal, servis CVT tiap per 3 bulan, di bersihkan pke bensin. Tp kadang bengkel juga menyarankan pke sabun colek, katanya sama bersihnya. Katanya
Lain kali kalo tanya ky gtu ke yg buat motor nya... Pasti d sana ada SOP nya... Kalo tanya di bengkel2 ya beda2 jawab nya... Sama kalo tanya ke saya, ya jawab nya ga tau😂
Bensin itu gk bikin getas(karet keras dan rapuh) sil, tp malah bikin melar kalo direndam, lagian karakter dan komposisi karet slang bensin beda sama sil
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin. Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber. Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak. Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah. Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin. Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
Bg saya baru servis cvt sama bagian kampas ganda cuma cuma bengkel nya menggunakan bensin setelah di servis tarikan motor saya hilang bg.. itu malah nya apa yaa bg
Pertanyaan simple nya kok motor tiap 5000km servis CVT sedangkan mobil bisa tahunan, sebenernya semua sih tergantung pemakaiannya kan sudah jelas tertera 24rb/2thn sekali ganti V-Belt+roller yudh sekalian bersihin CVT , lah kalo tiap 6rb bersihin CVT misal biaya+jasa 60rb 1thn bisa 3-4x udh 240ribu cuma buat bersihin doang? Logika nya ga masuk. Makanya penting nya baca buku anjuran servis part CVTnya
Yang pertama, cara kerja CVT mobil dan motor sedikit berbeda dimana mobil pakai servo buat mengatur CVT nya (bisa dibikin tiptronik atau simulasi pergantian gigi). Sedangkan motor memakai gaya sentrifugal untuk mengatur kerja CVT nya. Yang kedua, RPM kerja CVT mobil jauh lebih rendah ketimbang motor jadi otomatis akan lebih awet. Yang ketiga cooling system CVT mobil lebih baik daripada motor
@@pembuatanakun2760 iya emang.. tp untuk hal yg sudah kita sudah tau fungsi, guna dan perbedannya maka tidak bisa kita beropini untuk itu.. Terkecuali hal tersebut belum diketahui/belum dibuktikan/belum dipejari maka opini menjadi sah2 saja untuk dikeluarkan...
Mau nanya, sebaiknya CVT belt itu kapan perlu diganti. Saya punya Honda Beat 2016 sampai sekarang masih bagus, saya rasakan masih normal. Angka speedometer 267235. Nanti bulan Mei genap 5 tahun pemakaian dari angka speedometer 0 km.
Saran si saatnya diganti mas,kalo dibuku panduan biasanya setelah pemakaian 25.000km atau 3 tahun,walau terasa normal bisa aja karetnya udah getas, jadi saran diganti saja daripada putus dijalan wkwk
Hah? Bensin aman" Aja? Yakin ga awet malahan. Bukan masalah getas, tapi sealnya melar. Seal khusus cvt itu dia ada plat logam entah kuningan atau tembaga Itu biar kaku, nah justru bagian yg sering kegesek sama si as ini yg bisa aja jadi bocor karena bensin Sekalas oring fuelpump aja cuma sekali pake karena sering terkena bensin, apalagi seal as cvt
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin. Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber. Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak. Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah. Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin. Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
Video dibuat dengan perumpamaan se simple mungkin agar orang sepertimu bisa mengerti. Kalau dibahas terlalu dalam mengenai material dll, khawatir otakmu ga nyampe.
Bensin Bukan Nya Membuat Seal Getas Tapi membuat Seal menjadi Melar dan Oli Mesin dan oli Gardan akan mesuk ke Ruang cvt membuat cvt menjadi netral (Digas Tapi Tetap diam ditempat) Kalo karet Selang BBM , beda lagi bahannya , Parah nih Narasumbernya . Sesat
@@dustinpratama5309 so pakai otak,memang benar karet seal itu tidak boleh kena bensin ini pabrikan yang menyatakan tersebut,didalam video tsb hanya opini dari sang montir dari bengkel tersebut,yang jelas Tidak benar adanya.
@@anasrafiuddin4299 loh, kan kamu yang menyatakan kalau ada pernyataan pabrikan bilang seperti itu. Karena di daerah saya semua pakai bensin mas, jadi buat apa saya tanya lagi. Sudah mas, sudah terlihat kq kamu orangnya seperti apa 😂😂.
Yg aman air + sabun colek + kuas buat bersihkan area CVT. Kanvas ganda di oles sabun colek juga bisa kurangi gredek, kanvas rem di oles sabun colek juga lebih pakem. Ini trik anak vespa jaman dulu, cobain deh. 🤣
@@ngills6218 Komponen mesin hampir semua alumunium yg ga karatan kena air. Yg bahan baja cuma batang kruk as, pulley belakang dan as roda belakang, butuh 10 tahun lebih karatan sebabkan ulir drat besi jadi rusak.
Klo jarang dipake kalkulasikan dlu stiap bulannya brp kali kluar & stiap kluar brp km trus totalin, jd contoh sbulan kluar total 1000km jd menurut sya cukuplah 4-5bln sekali
Selama ini saya bersihin part CVT semuaNya pakai air sabun... Kinclong,murah.... Tahan sampe ganti plat nomor 3x. Matic² baru saya juga pake Air sabun. Klo ada yg nanya ga karatan emang? Ini pengalaman saya,aman!!!! Bersihin, bilas, keringkan,pakai gress khusus cvt...... Dahhhhh bgitu aja🍰🍪☕
Kalau kalian punya cara yang lebih praktis atau ampuh buat bersihkan komponen CVT boleh share di sini Sob..
Kalau CVT Kotor parah pakai bensin, kalau kotor normal pakai Honda Parts Cleaner
Thanks omm infonya (#MOTOR plus) sukses terus💪
Coba Motor Plus interviewnya langsung ke mekanik salah satu bengkel resmi mereka bersihin pakai apa
Narasumber e pake ilmu subyektif 🤣
Klo mau bersiin lepasin seal nya aja.. gampang kqn
Kangen sama motor vario gue, tiap service itu gw sendiri yg nyervice dia. Mulai dari bersihin cvt, semprot throttle body, ganti oli semuanya gw sendiri yg ngerjain di rumah. Tapi skrg motor gw ga ada lagi, udah hilang krn rumah gw kemalingan. Motor dah hilang gw masih nganggur lagi, kemana2 skrg gw jalan kaki :')
Semangatin gw dong temen2, biar gw tetap tabah, cepet dapat kerjaan, dan segera punya motor baru :')
@Mr. R semoga dapat gantinya ya,,dan yg mencuri motor anda,,akan kehilangan juga benda2 pribadinya
Biar tahu rasa bagaimna rasanya kehilangan.
@@samuelht4222 amin, makasih gan
Banyakin kunci gembok, dibilang ribet atau lebay sama temen biarin aja bro, motor ilang temen lw nggak bakal ganti tuh motor. Lapor aparat percuma kalau nggak viral.
@@claritoresdiano1021 betul ,mau di bilang alay/lebay biarin aja toh itu benda kesayangan kita ntah itu banyak kenangan /peninggalan alm kan kita harus jaga
Semangat bro! Badai pasti berlalu
Penjelasannya simple dan logis
Jadi mudah dipahami
Thanks
Bengkel Cerdas memberikan wawasan yg benar maju terus bengkel nya Bosss
Aman,,, bersihin cvt pake bensin,,, oil seal sdh di rancang tahan panas,,, jika bensin berpengaruh terhadap karet,,, ya benar,,, tp oil seal di rancang memakai karet teruji tahan,,, masalah/sebab sil kruk as bagian cvt yg sering rembes/bocor oli,,, memang kualitas sil nya sdh menurun(orisinil sekalipun),, yang kedua,,, ada beberapa motor yg tekanan udara dlm mesin terlalu besar tidak dapat di tahan sil kruk as(nmax series) mungkin rancangan dr pabrik(struk up) langkah kerja stang seher terlalu panjang (pengalaman pribadi saya,,, setelah ganti sil kruk as cvt,, gak lama sil kruk as bagian magnet bocor(type yamaha lexi)penanganan nya,,, ganti tutup oli mesin dengan yg berlubang dan salurkan tekanan udara pakai selang,,, seperti motor bore up(korekan)
Maaf nih mas bukannya sok tau, tapi terkesan pendapatnya subjektif.
soal membandingkan karet selang bensin dan karet seal, atau-pun soal contact cleaner bikin gatal setau saya bahan kimia nggak bisa pukul rata begitu ada yg hanya bereaksi dengan kulit ada juga yg tidak, ada juga yg hanya bereaksi dengan benda-benda tertentu.
Saya dislike karena jawaban-nya tidak ilmiah tanpa data yg jelas.
Iya cocoklogy banget narsum nya 🤣🤣🤭🤭🤭
sy juga mikirnya gitu ngab
Btw mau nanya bang, kalu mau ganti seal kiri bagian kopling beat ukuran nya berapa? Trmksh
@@Jalanterbaik756 Beat kopling?
@@claritoresdiano1021 kampas kopling ganda mas
Janis kandungan tiap karet karet dikendaraan berbeda beda sesuai dengan peruntukan nya masing masing..
Selang bensin jelas lebih tahan bensin dibandingkan seal mesin, tapi seal mesin jelas lebih kuat panas dibandingkan selang bensin..
Coba aja rendem seal mesin pake bensin beberapa saat pasti bakal berubah kontur..
SARAN buat channel ini:
"Tanya ke narasumber yang memang kompeten, jangan yang pake ilmu kira kira apalagi pake ilmu cocokologi."
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin.
Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber.
Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak.
Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah.
Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin.
Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
Nah lu emang uda riset ngab ? Pasti lu cocokologi juga, logikanya masuk selama bensin itu cuma lewat gak berendem ya aman aman aja
@@user-xf2cw1sv7x Pelajari sesuatu dizaman sekarang itu mudah, kamu bisa riset dengan baca baca hasil penelitian yang banyak tersebar di Google (penelitian dilakukan oleh para ahli nya diberbagai institusi, silahkan gunakan Google)..
Saya sudah sering baca baca dibeberapa jurnal bahwa walau hanya terpapar sekali dalam waktu singkat, nama nya karet (yang memang bukan peruntukan nya terkena bensin) akan mengalami perubahan sifat & menyebabkan perubahan kekuatan karet tsb..
Saya punya banyak jurnal ilmiah nya (1 jurnal terdiri dari beberapa ratus halaman) di laptop, hayok ketemu kalo memang mau lihat jurnal nya, jadi ga sembarangan nuduh "COCOKOLOGI" dan tong kosong seperti ucapan anda.. 🤣
Gua kalo servis cvt lihat dulu kondisi nya, kalau ga ada sil yg bocor cukup di lap terus semprot pake kompresor, kalau ada sil bocor baru bersihin pake bensin jangan lupa pake Grease lagi karena Grease yg sebelumnya sudah ke cuci oleh bensin
Jawabannya terlalu subjektif dan bersifat opini pribadi, jadi viewer gabisa 100% percaya. Dari kata-katanya "menurut saya pribadi", "kalo buat saya", karet seal dibandinginnya kok sama selang bensin yang dimana selang bensin itu dibuat khusus buat bensin. Ini kritik buat channel sekelas MotorPLUS kalo share ilmu harusnya ya yg udh teruji bener/salahnya, jangan berdasar opini pribadi mekanik
Nah setuju banget gw bang Ama lu
Naahh saya bepikiran begitu juga tadi 😂
Yooi setuju 💯✅
Pengalaman adalah guru terbaik bang ..
Wkwkwk iya linglung jadi nya 🤭
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin.
Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber.
Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak.
Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah.
Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin.
Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
kalo bersihin pake degreaser oil kayak rexco, wd40, dll. itu aman gak bang?
kalo pake carb cleaner aman gak bang
@@kangstatus3830 harusnya aman. Tpi perlu dicatat, carb cleaner malah lebih keras dibanding bensin. Kadang bt yg ga biasa, kena kulit ajh perih.
Saya setuju apa yg abang ini katakan. Servis atau cuci komponen CVT Pakai bensin lg bagus
Entah kenapa aku suka dgn narasumber yg kali ini,,sangat detail dan jelas
Bener Min, pernah ada pengalaman sih murni Aku sendiri, nyervice CVT Aku samain ama CVT Mobil, alhasil CVT punya si motor langsung habis rumah roller sama rollernya, kampas ganda dan mangkoknya kotor parah tapi untung gak habis, plus v belt retak parah, penyebabnya ya debu yang udah tebel, ya untung kaga putus cuman rompal gigi-giginya, kalo dilogika memang perawatan CVT dimobil lebih lama sebab didesain lebih tertutup dan khusus biar debu/kotoran minim bahkan sangat sedikit. Sedangkan CVT motor langsung mengarah di bawah belakang dan banyak lubang hawa dan saringan/filternya sebab didesain simple dan fungsional untuk berkendara, kalo Aku biasanya service tiap 4.000 km soalnya udah kotor banget, maklum area jalan banyak debu dan hujan, biasanya sih belum 2.000 km dipake hujan-hujanan udah gredek, alhasil service bersihin kampas ganda sama mangkoknya.... Kalo Seal Kruk As sih pernah rembes oli, menurutku penyebabnya bisa dari ngasih olinya yang berlebihan sehingga menekan Sealnya alhasil rembes/pernah telat oli alhasil Seal nya jadi keras kena panas mesin tanpa pendinginan oli trus rembes...
Yah intinya tergantung gaya berkendara sama perawatan berkalanya aja sih gak usah pelit-pelit sama uang demi Si motor yang udah setia nemanin kita bekerja atau apapun itu, soalnya Aku suka kebut-kebutan kalo pake motor wkwkwkwk, kalo pingin awet pas hujan deras mending minggir dulu nunggu reda, nah masalahnya kalo keburu waktu, yah rutin aja diservice toh motor matic juga ngasih kelebihan ke kita cuman tinggal gas doank sesimpel dan seenak itu, masa service musti setahun sekali...
Wkwkwkwk....
Kapoklah...
BTW ini udah dulu Min ceritanya, sekarang udah pake motor Sport, soalnya lebih simpel dan irit perawatan...
😂😂😂
Just info juga rpm mobil nga setinggi rpm motor mencapai belasan ribu, itu jg mngkin jadi alasan, seal, pelumasan (termasuk volume) dll.
itu kalo cvt di buka oli gardan ikut merembes keluar?
Minusnya si badan pegel 😅
Cara nya semprot pakai brake cleaner, khusus vesmet g usah buka cover cvt, lewat lubang cover logo Vespa.
Bener bro, di motor soul gt 125 w 5000km udah getas krn dipakai buat ojol. Pernah 10000km baru getas krn jarang pake. Semua nya faktor pemakaian jg
pkknya buat ojol semuanya mau pake 100-1000 CC kendaraan nya yg penting oli ya 1500 kilo meter ganti biar awet tuh motor
Cocoknya pakai parts cleaner karena memang sudah dibuat khusus untuk membersihkan parts dari cairan dan kotoran residu serta cepat kering setelahnya.
Naaaah,ini udah paling bener,part cleaner cuma 35k
Namanya apa bang.saya mau bersihin sendiri.kalo pake bensin masih ragu?
@@denikurniawan91 pake bensin juga aman,yg penting bagian sealnya jangan di semprot bensin
Kalo bahas seal karet sama bensin, harusnya yg dibahas bahannya bukan hasil setelah dipake aman2 aja. Kurang objektif sekelas m-plus wawancarai sumbernya dg materi tsb, iya mmng nga dipungkiri kl setelah jarak sekian kilo seal masih aman, dan banyak bengkel make bensin perbandingan harga bensin murah dan hasilnya puluhan kilo terbilang aman sealnya. Tapi tetep yg harus dibahas bahan dari seal itu sendiri... Biar kita subscriber/pengunjung jg nambah wawasan. Contoh : knp ada plastik yg nga boleh buat makanan dan food grade padahal sama2 plastik. Lebih mengerucut pembahasannya, saya pengikut m-plus dari 2004, selalu yg dibahas dr narasumber, jawabannya hanya permukaan saja ala2 orang lapangan bukan orang dalam ahli riset.
Bener bang setuju, krn berdasarkan mekanik dealer aja mengakui klo bersihin pake bensin ga aman, tp terpaksa krn murah, dan pastinya seal karet kruk as sm didlm tangki bensin karetnya beda
Mungkin dibatasi karna Durasi dan kebanyakan orang itu awam dalam hal bahan-bahan, jadi yang dibahas hanya materi inti ajah tanpa mendalami point yang sedang dibahas
Nah bener aman-aman aja itu relatif.
Audience butuh bukti yg jelas, kalau cuma pendapat personal kata-nya" ya sama aja kita telen mentah-mentah
@@upilbasah530 dateng ke narasumber yg ahlinya sesuai materi yg mau dibawa... Kl kygt aja hasil wawancara, ky percakpn keseharian kita aja om. Seperti accent wire, boleh pake alat dyno test ada datanya utk ukur, Jadi parameternya pake alat. Rata2 konten m-plus itu kaya percakapan keseharian kita nanya2 dibengkel, kurang berbobot.
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin.
Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber.
Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak.
Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah.
Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin.
Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya 😊✌️
Lihat video dibawah ini untuk lebih jelas :
instagram.com/reel/CY9M1uLKwT6/?
Narasumber nya yg bengkel gede dong bos. jgn pukul rata tiap orang mesti ke bengkel setiap 5 rb km. Nyenengin bengkel, tapi bikin dompet gak senang. Buat Ojol minimal 6 rb km = 3x ganti oli mesin, maksimal 10 rb km = 5x ganti oli mesin. Buat orang kantor minimal 3 bulan, maksimal 5 bulan.
Aku dari Meruya Selatan... monitor
benar broo pakai bensin cepet bersih dan langsung di semprot angin
Perjalanan Jkt - Merauke Pke Oli #MOTUL Sangat Ok apa Lg buat suspensi depan bantingannya sangat baik buat kalian setelah ganti oli tolong bantu rusak kemasannya ya supaya tdk ada lg oli2 kw beredar dipasaran dengan itu kita telah membantu produsen menjaga kualitas oli untuk kita
pake part cleaner yg ad karet2 nya terutama secondary pulley.
kalo pulley primer depan ga pake sial silahkan pake bensin.
Saya setuju bersihin krengkes cvt pake bensin,, karna saya juga gitu di motor sya, sampe bertahun2 gak ada yg namanya oli bocor di bagian sil. ..caranya ya sama dengn penjelasannya tadi...
Saya pribadi. Bersihkan pake pertalite . Trus di keringkan pake lap dan di semprot angin.. Kecuali timing belt. Pake sabun colek.
Riset dulu sebelum berpendapat atw kasih saran. Riset kepada 10 kepala mekanik masing-masing dealer dengan 3 Brand teratas. Contoh 10 kepala mekanik dealer Honda Motor, 10 dari Yamaha & 10 dari Suzuki. 1 orang jawabannya "KALO BUAT SAYA PRIBADI"
Seal jangan terlalu lama kena bensin jadi klo bersihin cvt pake bensin harus rajin" lap seal pake kain basah insyaallah seal tetep awet.
saya ikut anjuran mekanik resmi Yamaha aja yg sy yakin sdh dapat ilmunya dan pelatihannya, jgn gunakan bensin karena bisa menyebabkan seal cepat bocor , kecuali memang mau ganti seal gapapa sekalian bersihin pakai bensin. kalau kondisi seal msh bagus cukup dilap dan semprot compressor.
kalo selain pake bensin buat bersihin, pake apa yang aman bro?
@@mromenn2461 pake part cliner
pake sabun cair untuk cuci piring paling joss
@@ervanquetzal ekonomi kuning bisa bg?
@@mromenn2461 pakai Part Cleaner. aman buat seal. beli aja di bengkel resmi motor Honda / Yamaha
Saya pernah tanya ke mekanik Yamaha Beres, bang kalo kena bensin bukannya rusak seal kruk as, dia bilang: diarahin jangan ke seal langsung (krn area seal ada pelindungnya) trs cpt2 dibersihkan pakai kuas dan keringkan pakai kompresor, dia bilang klo tdk ada kompresssor harus cpt2 dikeringkan, tapi kalo rawatan rumah bak cvt lbh baik pakai air sabun kecuali rumah roller, lonceng, roller...
Semua ada plus minusnya, pakai sabun colek/sunlight/deterjen? Terlalu basa, bisa buat karatan dlm jangka panjang. Pakai bensin? Bisa bikin karet melar dalam jangka panjang. Intinya semua dalam jangka panjang butuh akan ada efeknya. Paling aman ya dibersiin pakai carb cleaner atau contact cleaner atau brake cleaner. Ane pribadi pakai carb cleaner
carb cleaner 11-12 bensin om, saran sih brake cleaner untuk bersihin vbelt, kampas, mangkok dan pulli saja. buat crankasenya bensin aja, seal krukas dan gearbox gak semahal harga cleanernya😂
Karbu cleaner malah lebih bahaya kocak, wkwkwk kandungannya lbh keras dari bensin
Bisa kasih video atau cuplikan kalau bersihin cvt pake sabun bisa karatan ?
kalo bensin itu efisiensi nya cepet, jadi misal banyak motor ga mungkin pake sabun karena lama , keuntungan bengkel juga akan menurun menurut syaa
lebih bagus pake sabun asalkan di keringkan dulu biar sisa sabun ilang
cuma masalah efisiensi waktu doang
kalo bensin cepet kalo sabun lama
juga aman untuk tangan karena bemsin itu bahan kimia
Saya juga membersih kan
Spity pakai bensin
Habis di bilas lalu di semprot pakai angin.
Biar kering bensin ny.
yg bikin seal cepet jebol itu biasanya ngisi oli gak sesuai anjuran pabrik. matic skrg kapasitas olinya banyak yg 650cc tp banyak bengkel yg gak tau jd diisi 800cc. oli lebih dr anjuran itu bikin mesin lebih panas dan tekanan dalem mesin jd lebih tinggi, efeknya seal ato paking lebih cepet jebol karena kerjanya lebih berat.
Gk Juga bro yg penting lu rutin ganti oli nya Dan service
Ya ibaratnya istri Kedua atau pertama
@@davidwahyuanjarbimantoroch2043 yg paling penting service dan ganti oli dengan baik dan benar. percuma rutin ganti oli dan service tapi asal"an, bakalan cepet rusak juga tu motor.
Lebih aman kalau pakai bensin jangan sampai kena seal-sealnya, setau saya memang bahaya seal kena bensin kalo gak segera dibersihkan, seal jadi mengembang, pengalaman nyuci seal vacum karbu logikannya lebih tahan sama bensin nyatanya melar juga, apalagi seal cvt melarnya jadi menekan kruk as depan maupun as pully belakang, otomatis bakalan cepet aus sealnya.
Kalo bak cvt sama as pulley mah bersihin aja pake kuas sama lap aja. Gk perlu pake bensin, carb cleaner dll. Malah bikin cepet getas seal. Toh kalo masih berminyak bekas grease malah bagus gk kering, yg penting debu yg nempel disitu di lap aja pake lap kering bersih. Trs di grease ulang dikit kalo dirasa agak kering. Kalo pulley depan sama mangkok kopling bebas mau dibersihin pake bensin, atau sabun. Pulley belakang di lap aja cukup, tp kalo greasenya udh agak kering baru cuci pake bensin trs ganti semua grease di dalemnya.
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin.
Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber.
Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak.
Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah.
Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin.
Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya 😊✌️
Lihat video dibawah ini untuk lebih jelas :
instagram.com/reel/CY9M1uLKwT6/?
@@dustinpratama5309 nice infonya bosku.. ada dasarnya bilang kalau tahan bensin. Makasih infonya 🙏
Jawabannya subjektif banget…
Jawabnya “kalau menurut saya”…..
bisa jadi di bengkel dia emang selalu pakai bensin buat bersihkan cvt dan opininya hanya untuk membela diri 😂😂😂😂😂😂
Maaf nih mau ngejawabb ..
Coba dah di buktikan rendem seal cvt ke bensin ..
Trus gimana kalau di rumah ga ada kompresor . Di elap pun ga mungkin bensin yg nempel di seal bakal ilang . Di bengkel mah enak ada kompresor . Masa iyaa gua tiup pke mulut abis service pke bensin . Auto muncrat bensinnya ke muka .
Tuh ada link video yang membutkikan seal direndam bensin.
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin.
Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber.
Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak.
Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah.
Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin.
Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
Mana ada cvt(bagian transmisi kendaraan tiap brp ribu kecil(2000-6rb) di servis , yang bener servis CVT itu di barengi dengan penggantian V-Belt(24rb KM(tergantung kondisi V-Belt), roller dan part pendukung dibagian CVT , sekalian di beri gemuk, dan di bersihkan , kalo itu baru masuk akal
Tergantung pengguna nya masing2 dan tidak bisa disamakan mobil dan motor, karena fakta dilapangan tidak sama dengan teori
Kondisi pakai motor beda².. coba anda kerja ditambang batu kek sy..baru 800km aja cvt dah dekil parah..lagian nyervis doang gada salahnya keless, kalo mobil belt cvt nya metal.. klo bogkar cm bwt bersihin doang ya tekor gan kudu turun transmisi 😂. Soalny mubil sy cvt dan pernah turun CVT
Makanya bersiin di rmh sendiri beli peralatan alat sendiri.. .. jangan dikit2 ke bengkel cuma mau besiin cvt aja.. gampang kok..
@@ridzkyade5057 haha bener om. Mobil matic cvt sekali turun, biayanya mahal gila. Om saya jg prnah ngalamin 😂
Servis cvt itu pembersihan dan pengecekan. Bukan penggantian beda lagi.
Sesat. Bensin itu bakal mengendap di dinding cvt.
efek jangka pendeknya debu bakal lebih gampang nempel sekaligus merusak sil dan
efek jangka panjangnya bensin yg tertinggal akan menjadi kerak dan mempercepat korosi.
Bersihkan CVT pake part cleaner atau cukup pakai koas lalu di lap pakai kain bersih.
Selang bensin sama seal kok disamain? Dikiranya semua bahan karet itu sama apa? 😓
Motor Plus kalo nyari narasumber tolong yg lebih kompeten..
Secara fakta di lapangan mungkin emang gak pengaruh banyak karena saat bersihin cvt sealnya cuma kena bensin sebentar saja. Tapi itu gak bisa menampikan fakta kalau bensin itu bisa bikin karet jadi melar.
Dibuat se simple mungkin agar orang sepertimu bisa mengerti, takutnya kalau pembahsan terlalu teknis otakmu ga nyampe.
@@dustinpratama5309 Justru saya suka pembahasan teknis yg mendetail. Dari sudut pandang ilmu kimia misalnya kenapa bahan karet kalo ketemu minyak bisa melar? Cara mencegahnya gimana? Karetnya dikasih campuran apa biar tahan panas dan minyak? Berapa lama karet tsb bisa bertahan? Saya suka pembahasan detail kayak gini.
@@yusufmaulana4306
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin.
Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber.
Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak.
Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah.
Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin.
Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
@@dustinpratama5309 ini lagi aja yg diketik wkwk gua liat" setiap komenan wkwk
@@XiaomiRedmi-ds8ck biar cepet jadi copas ajh
pake besin bagus mudah bersih dan murah di bading cliner v hidari seal dan oring jgn terlalu di lma kena besin karna bisa merusak
Bersihkan CVT yang udah paling bener pakai brake cleaner, tapi pilih yang berkualitas, dijamin pasti tahan buat part yang bahannya karet dan bersih juga. Berdasakan pengalaman pribadi dan rekomendasi dari temen2 pabrikan..
Part cleaner yg dijual honda sama kah om??atau beda brake cleaner dan part cleaner
mantap ilmunya gan
main logika saja. bensin dgn karbu cleaner sma2 pembersih. sma2 bisa cepet kering. yg bisa buat karet muai itu kalau direndam dgn cairannya. kalau hnya sebagai media pembersih ndk masalah. krna cuma sesaat. karbu cleaner pun jauh lebih keras. bahkan jauh lebih keras gesekannya mesin itu sndri. jdi ndk mslah pakai bensin. hbis pakai bensin bagian sell lngsung lap aja pakai tisu. beres cuy. maaf masukan 🙏🏼
Yang paling bener tu pake karburator cleaner tapi bagian seal nya jangan sampe kena.
Harusnya menurut pendapat crew motor plus sendiri...
kelebihan pemakaian oli tidak sesuai takaran juga buat seal kruk cepat rembes.pengalaman saya.
Penjelasannya lebih banyak pengalaman pribadi, di pertanyakan dasar penjelasannya
saya bersihin area cvt termasuk pulley mangkok dll. pake brake cleaner
Cepet kering bang kalo pake itu
Jangan pake bensin bang...saya udah bukti in sendiri ..itu seal karet pada bocor..akhirnya oli pada rembes masuk keruang cvt......
Sama Om, apa yang dibicarakan tadi saya sering lakukan hal itu.
Misal, servis CVT tiap per 3 bulan, di bersihkan pke bensin. Tp kadang bengkel juga menyarankan pke sabun colek, katanya sama bersihnya.
Katanya
buat part yg bagian utamanya non logam om (kampas, vbelt, roller) lainnya pake bensin ok ok saja.
kalo gw dari pada pusing pusing, mending bagian sealnya ditutup pake lakban kertas
Lain kali kalo tanya ky gtu ke yg buat motor nya... Pasti d sana ada SOP nya... Kalo tanya di bengkel2 ya beda2 jawab nya... Sama kalo tanya ke saya, ya jawab nya ga tau😂
Bensin itu gk bikin getas(karet keras dan rapuh) sil, tp malah bikin melar kalo direndam, lagian karakter dan komposisi karet slang bensin beda sama sil
Tergantung ngab asal tau cara nya mah aman
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin.
Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber.
Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak.
Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah.
Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin.
Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
Menurut gw pribadi ... sil emang akan kaku kalo sering kna bensin dan panas....
Simple cvt itu gak boleh kena je is minyak apapun cukup air murni aja sama sabun cuci piring
Pake sabun aman bang?,belum pernah nih
@@rksoman9796 aman tapi yg buat cuci piring
Kalo saya bersihin area CVT pakai air sabun colek, dibilas bersih, keset dan enak lagi.. tp jd lama waktu kerjainya hehe
ane malah make sunlight wkwkwk tp abistu ane bilas aer tp baru aja kemaren sih
Kalo motor om aman gada karat?
@@cannonieboi6708 bahan almunium mah ga karat om
Bg saya baru servis cvt sama bagian kampas ganda cuma cuma bengkel nya menggunakan bensin setelah di servis tarikan motor saya hilang bg.. itu malah nya apa yaa bg
Pertanyaan simple nya kok motor tiap 5000km servis CVT sedangkan mobil bisa tahunan, sebenernya semua sih tergantung pemakaiannya kan sudah jelas tertera 24rb/2thn sekali ganti V-Belt+roller yudh sekalian bersihin CVT , lah kalo tiap 6rb bersihin CVT misal biaya+jasa 60rb 1thn bisa 3-4x udh 240ribu cuma buat bersihin doang? Logika nya ga masuk. Makanya penting nya baca buku anjuran servis part CVTnya
Service cvt dmn dah 60rb mahal amat. Di bekasi 30-40 rebuan belum gemuk
Service cvt kok disamakan dgn mobil, aneh
Mungkin maksudnya cvt mobil. Lah cvt mobil aja butuh oli sampe 4 liter. Cvt motor olinya cuman 100-120 ml. Beda jauh la maintenance nya
@@handokoando9571 lha mobil honda matic yang baru CVT semua
Yang pertama, cara kerja CVT mobil dan motor sedikit berbeda dimana mobil pakai servo buat mengatur CVT nya (bisa dibikin tiptronik atau simulasi pergantian gigi). Sedangkan motor memakai gaya sentrifugal untuk mengatur kerja CVT nya.
Yang kedua, RPM kerja CVT mobil jauh lebih rendah ketimbang motor jadi otomatis akan lebih awet.
Yang ketiga cooling system CVT mobil lebih baik daripada motor
Wah mantap
Ilmu banget
Pke bensin boleh asal jgn kena karet nya biar ga nelar
Om shell tengki motor beat saya bengkak om tolong ilmi ahnya bisa diterangin
Selang bensin dan karet seal itu bahannya beda bos.. gak bs di jadikan perbandingan
Ya kan opini pribadi mas mas makanya simak deh
@@pembuatanakun2760 iya emang.. tp untuk hal yg sudah kita sudah tau fungsi, guna dan perbedannya maka tidak bisa kita beropini untuk itu..
Terkecuali hal tersebut belum diketahui/belum dibuktikan/belum dipejari maka opini menjadi sah2 saja untuk dikeluarkan...
Maksih bang, ko atas inpo nya
Biasa pake bensin aman aja klo seal umurnya habis tinggal ganti
kang bengeklnya menurut dia.. padahal memang itu pake bemsin yang bikin cepat rusak selnya
Selang bensin beda bahannya bos,,, kalo seal kan lebih ke karet... Kalo selang cenderung ke plastik
Setuju!!
bang wafiq mirip bener sama bang uus🙏
Bukannya kemaren udah di upload ya....
Lucuuuu membandingkan karet seal cvt sama karet selang bensin, hadehhh😅🤣
Selang bensin lebih tebal daripada seal bos
Selang bensin di bandingin sama seal,ga sekalian selang bensin sama selang air ?
Mau nanya, sebaiknya CVT belt itu kapan perlu diganti. Saya punya Honda Beat 2016 sampai sekarang masih bagus, saya rasakan masih normal. Angka speedometer 267235. Nanti bulan Mei genap 5 tahun pemakaian dari angka speedometer 0 km.
Saran si saatnya diganti mas,kalo dibuku panduan biasanya setelah pemakaian 25.000km atau 3 tahun,walau terasa normal bisa aja karetnya udah getas, jadi saran diganti saja daripada putus dijalan wkwk
@@adisatrio9336 oke, siap 86
Gausa diganti mas. Nunggu putus aja jadi hemat duit. Wkwk minimal 5tahun ganti.
Kalao gamau ganti ya minimal di jok bawa vbelt cadangan
Serius tanya om… emang butuh berap liter klo bersihkan cvt pake bensin?
Hah? Bensin aman" Aja?
Yakin ga awet malahan.
Bukan masalah getas, tapi sealnya melar.
Seal khusus cvt itu dia ada plat logam entah kuningan atau tembaga
Itu biar kaku, nah justru bagian yg sering kegesek sama si as ini yg bisa aja jadi bocor karena bensin
Sekalas oring fuelpump aja cuma sekali pake karena sering terkena bensin, apalagi seal as cvt
Ane bersihin cvt cm pake sabun sunlek wkwkw rontok
Gw pernah cuci pakai bensin. Dua bulan kemudian Malah seal kruk as bocor.
Komponen Seal yang digunakan di dalam CVT, di khawatirkan terjadi kerusakan bila dibersihkan menggunakan bensin.
Perlu diketahui, Material yang digunakan di Seal bagian CVT yaitu menggunakan Nitrile Rubber.
Nitrile Rubber juga sering digunakan dalam dunia penerbangan dan otomotif sebagai pembuatan selang bahan bakar, sekaligus digunakan dalam penanganan minyak.
Nitrile Rubber juga memiliki kekurangan yaitu tingkat kekuatan dan flexibilitas yang rendah.
Jadi yang menyebabkan Seal Kruk As rusak adalah karena adanya gesekkan dan panas, bukan karena terkena bensin.
Jadi, bersihkan CVT pakai bensin aman ya
Hahaha pakai bensin adalah yang terbaik??? kenapa lu Jauhkan Roller+Vanbelt dari bensin???
*saya servis rutin ke bengkel yamaha kok malah dibersihin pake bensin*
Buat konten lagi bahas "bener gak sih kalo pake motor baru harus 1000km dulu baru boleh di geber²"
Bener lah
Bener om
Menunggu penyesuaian part² yg bergesekan
Gk juga bang, geber aja slama odometer blm 1000, itung" test unit klo ada yg rusak kan ada garansi wkakwka
Canda🙌🏻
Bahan selang bensin kan beda dengan seal yg lain bang
Klo pake bensin bersihin nya bensin nya kan dari kita bbrp persen org bengkel hemat biaya 🤣🤣🤣
mas mas baju biru kenapa kadang mirip sama fitra eri dah
Take down aja videonya, narsum cocoklogi wkwk
Berdasar pada pengalaman aja ya
Video dibuat dengan perumpamaan se simple mungkin agar orang sepertimu bisa mengerti. Kalau dibahas terlalu dalam mengenai material dll, khawatir otakmu ga nyampe.
Kalo tahap bersihkan ny pakai bensin terus sesudah bersih bilas pakai alkohol aman gk kira2 bg
Bake pembersih karbu aja.
Kalo mangkok cvt di bersihin pakai bensin gimana bang?
Gpp bang
Bensin Bukan Nya Membuat Seal Getas Tapi membuat Seal menjadi Melar dan Oli Mesin dan oli Gardan akan mesuk ke Ruang cvt membuat cvt menjadi netral (Digas Tapi Tetap diam ditempat) Kalo karet Selang BBM , beda lagi bahannya , Parah nih Narasumbernya . Sesat
Dibikin simple biar orang sepertimu bisa ngerti, kalau dijelasin detail takutnya otakmu ga nyampe.
@@dustinpratama5309 so pakai otak,memang benar karet seal itu tidak boleh kena bensin ini pabrikan yang menyatakan tersebut,didalam video tsb hanya opini dari sang montir dari bengkel tersebut,yang jelas Tidak benar adanya.
@@anasrafiuddin4299 coba share dong pernyataan dari pabrikan biar kita semua sama² dapat informasi pastinya.
@@dustinpratama5309 punya mulut dan otak kan? Coba tanya ke bengkel resmi di daerah mu,kalo lu males coba search di google.
@@anasrafiuddin4299 loh, kan kamu yang menyatakan kalau ada pernyataan pabrikan bilang seperti itu. Karena di daerah saya semua pakai bensin mas, jadi buat apa saya tanya lagi. Sudah mas, sudah terlihat kq kamu orangnya seperti apa 😂😂.
Nice👍🏽
Yg aman air + sabun colek + kuas buat bersihkan area CVT.
Kanvas ganda di oles sabun colek juga bisa kurangi gredek, kanvas rem di oles sabun colek juga lebih pakem. Ini trik anak vespa jaman dulu, cobain deh. 🤣
Rawan korosi
@@ngills6218
Komponen mesin hampir semua alumunium yg ga karatan kena air.
Yg bahan baja cuma batang kruk as, pulley belakang dan as roda belakang, butuh 10 tahun lebih karatan sebabkan ulir drat besi jadi rusak.
Betul kruk as gak akan karat karenakan di lumasi grease
nah bener, kan alumunium crankcase tu wkwkwkwk
Ane make mamalemon aman gak om? mamalemonnya tipis bgt kok
@@cannonieboi6708
aman² aje pakai sabun cucu piring.
daripada pakai bensin, lebih bagus pakai karburator atau injector cleaner yg cepat seketika kering.
Pakek Odol cepet Om
Pake solar lebih aman menurut saya
👍👍👍
kalo motor jarang pake, servis cvt bagusnya brp bulan sekali? kalo kata mekanik planet ban setahun sekali cukup. tapi rasanya kok kelamaan
Klo jarang dipake kalkulasikan dlu stiap bulannya brp kali kluar & stiap kluar brp km trus totalin, jd contoh sbulan kluar total 1000km jd menurut sya cukuplah 4-5bln sekali
kalo saya tetep pakai brake parts cleaner
Seal kruk as sama selang bensin bahannya beda.
Klo pake air biasa boleh gk sih?
Untuk kampas ganda bersihin pakai apa yang bagus??
Pke sunlight aj trs di amplas tipis
Selama ini saya bersihin part CVT semuaNya pakai air sabun... Kinclong,murah.... Tahan sampe ganti plat nomor 3x.
Matic² baru saya juga pake Air sabun.
Klo ada yg nanya ga karatan emang? Ini pengalaman saya,aman!!!! Bersihin, bilas, keringkan,pakai gress khusus cvt...... Dahhhhh bgitu aja🍰🍪☕
Sunlight?
cuci sabun lama bgt cuy ngeringinnya kalo ga punya kompresor 😂.
Mau service dmn bg