Beta quando vorrai allargare la gamma prodotto e spingerti verso altri segmenti non sarà mai troppo tardi. Sogno un mezzo che possa essere impiegato anche per uso urban e piccoli trasferimenti fuori porta, dai costi e tempi di manutenzione non racing. Mi piacerebbe tanto un prodotto simile alle compiante Superdual di SWM o Suzuki DR Z 400 SM.
salve, una domanda particolare. Io vorrei acquistare una rr 480 4t per un uso amatoriale non agonistico. Anche in questo caso la manutenzione è dobbligo come da libretto o è sufficiente cambi ravvicinati di olio motore e cambio, filtri, serraggio bulloni? grazie. Andrea
Scusate parlate di pesi diversi ma in realtà quanto sarà questa differenza ? 2-3 Kg ? Insomma forse la differenza non è tanto nel peso quanto nella taratura delle sospensioni e motore/cambio ... 🤔
Beta quando vorrai allargare la gamma prodotto e spingerti verso altri segmenti non sarà mai troppo tardi. Sogno un mezzo che possa essere impiegato anche per uso urban e piccoli trasferimenti fuori porta, dai costi e tempi di manutenzione non racing. Mi piacerebbe tanto un prodotto simile alle compiante Superdual di SWM o Suzuki DR Z 400 SM.
ciao son d'accordo con te, io la prenderei subito ma la manutenzione estrema mi trattiene
salve, una domanda particolare. Io vorrei acquistare una rr 480 4t per un uso amatoriale non agonistico. Anche in questo caso la manutenzione è dobbligo come da libretto o è sufficiente cambi ravvicinati di olio motore e cambio, filtri, serraggio bulloni? grazie. Andrea
Nice 🔥
Se il 350 è piccolo e il 430 grosso,bastava testare il390🙃
Scusate parlate di pesi diversi ma in realtà quanto sarà questa differenza ? 2-3 Kg ? Insomma forse la differenza non è tanto nel peso quanto nella taratura delle sospensioni e motore/cambio ... 🤔
Basterebbe rispolverare il marchio Alp e metterci un buon motore e avrebbero una Dual tipo le vecchie yamaka xt
I am missing English subtitles! 🙂
Anche un bel 250 4 stroke