ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Kombiwagen Claas Cargos 9500
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2014
- Aus profi 02/2012
(Ge-)Wichtiger Neustart: Im Segment der professionellen Kombiwagen war die Vorstellung des Claas Cargos im Jahr 2009 (profi 8/09) ein wichtiger Neustart mit (ge-)wichtigen Argumenten. So gibt es trotz 1 t mehr Leergewicht im Vergleich zum Wettbewerb nach kurzem Umbau 2 t mehr Nutzlast. Der Testwagen steht mit 145 000 Euro o. MwSt. in der Liste.
![[Official Music Video] ฝังใจ - BOW Maylada [Prod. By Tan LIPTA]](http://i.ytimg.com/vi/rSjk1jKWRN4/mqdefault.jpg)
Wir haben ihn auch, und sind sehr zufrieden.
Seid wann denn wenn ich fragen darf? :)
die Cargos haben einen zu kleinen Rotor bzw. zu wenig Schluckvermögen? zumindest ist das mittlerweile das allgemeine Konsens über die Cargos - aber so etwas zu erwähnen geht natürlich nicht, das wird Claas sicherlich mit etwas "Unterstützung" verhindert haben ;-)
+RubyRhod war das denn anfang 2012 auch schon der Konsens?
bzw. im herbst 2011, als das video aufgenommen wurde?
Is meiner Meinung nach viel zu schwer
Rauchzeichen HD wiegt ja auch über 1t mehr als jeder Konkurrenzwagen.. und selbst nach dem viel zu aufwendigen Ausbau des Ladeaggregats (was man in der Realität nur sehr selten sieht) ist der Wagen kaum leichter als ein Kombiwagen von Strautmann, Pöttinger oder Krone
RubyRhod außerdem hat der Wagen ohne Ladeaggregat meiner Meinung nach ein Stützlastproblem weil wenn es weg ist sollten die Achsen auch nach hinten verschoben werden um das fehlende Gewicht wieder auszugleichen...