Como siempre muy buenos tus videos. Si es posible me gustaria una prueba del X1 en su versión Xdrive20D; la considero una versión muy interesante por la combinación de un gran motor diesel, bajos consumos, etiqueta ECO y tracción a las 4 ruedas. Los diesel son los grandes olvidados/incomprendidos estos días.
Si no hubieran subido tanto de precio....🥺 Es un coche excelente y muy bonito a mi parecer, pero creo que tal y como esta el mercado (precios de coches y demás) y en España los sueldos, me voy a quedar con mi X1 18D de 2016 hasta que se caiga a trozos(esta perfecto de todo) o no me dejen las futuras restricciones circular con el. Soy un trabajador bien pagado pero tengo la costumbre de comer todos los días y pa todo no hay😁😁 Buen trabajo como siempre Álvaro. Haces un trabajo espectacular en cada uno de tus videos.
Es un gran coche este X1,pero los precios de las opciones son un disparate. No me extraña que los coreanos sean los más vendidos y los chinos van ganando terreno a marchas forzadas...Buena vídeo prueba Álvaro.
Excelente demostración y explicación de este magnífico BMW,me ha quedado muy claro,aunque si me permites una pregunta…si tuvieras que elegir entre el iX1 vs X1 25e o 30e por cuál te decantarías? Muchas gracias
De los pocos Bmw actuales con un diseño pasable pero la riñonada xxl lo fastidia y del interior mejor ni hablar A ver si empiezan a prohibir el integrar clima en pantalla porque vamos no puedes manipular el gps ni usar tu smartphone pero si tocar una pantalla para usar el clima o desempañar lunas
Gracias por vuestra sinceridad y enhorabuena por vuestros vídeos. He visto que en el maletero había una revista de Autofacil . ?Habeis vuelto a publicarla? Hace tiempo que la busco y en las librerías no la encuentro. Gracias
Autofacil vuelve a publicarse, aunque de momento en ediciones trimestrales. Ese número es el de otoño, dedicado a Nueva Movilidad. Y la próxima primera semana de diciembre llegará el especial dedicado a Que Comprar en 2024. Todos, con 134 páginas, diseño elegante y distribución selecta. 🤗
Muy buenas Álvaro, Como siempre, genial vídeo. Entre este BMW X1 25E y el LEXUS NX 450H+, ambos híbridos enchufables, ¿Con cuál te quedarías? Difícil question….😉 Saludos
Es una excelente pregunta. Por la diferencia de precio y tacto, creo que elegiría el BMW. El motor trasero del Lexus parece un poco justo para proporcionar buenas prestaciones en campo. En cualquier caso, habría que hacer una comparativa… y no descarto que el Lexus gaste menos y sea más cómodo. 🤷♂️
Hola, Difícil encontrar en estas comparativas, puntos negativos a los coches que son probados. Bajo mi punto de vista nada que reprochar si es una opinión basada en datos objetivos incluso si estos son subjetivos. Lo que es "Raro" es ver un reportaje de un coche y no ver ningún punto negativo, bajo mi punto de vista es un reportaje engañoso y no me fio de lo que me cuentas. Por eso os dejo mi Like y os doy las gracias por aclarame las dudas que tenía. Saludos!!!
Yo quiero hacer una pregunta de ignorante total. La suma del motor hibirdo y eléctrico son unos 240 caballo. ¿Qué ocurre cuando se agota el eléctrico? ¿Se queda solo con los 130 y pico del hibrido? Si esto es asi, ¿No sería un motor corto para un coche de dos mil kilos? La verdad no me entero de nada.
Me gustaría que en las pruebas de híbridos y eléctricos digerais si admite la carga bidireccional o no. Que va a ser un factor decisivo en la compra. Gracias.
Como bien comentan, en híbridos enchufables aún no hay ninguna V2X. Con el tamaño de algunas baterías modernas (Mercedes va por los 30 kWh), puede que veamos V2L en el futuro. V2H y V2G es técnicamente posible, pero creo que en enchufables primará mucho más que en eléctrico cargar al 100% y contar con la máxima autonomía siempre. Entonces… no parecen vehículos ideales para “donar” energía a la red. Saludos!!!
Ahora mismo, el eléctrico puro es más barato que esta versión. Es curioso o bajaron los precios de las baterías ¿Qué fabricante alemán lleva mejor esto de las baterías? ¿Hay una solución "alemana" o cada gran fabricante tiene la suya? ¿El tema de la refrigeración o climatización de las baterías sigue siendo con líquido o ya están como BYD? Tengo curiosidad por saber si los fabricantes chinos han evolucionado más que los fabricantes europeos.
Cada fabricante y cada coche lleva su batería. Dentro de cada fabricante, se tiende a montar baterías similares, en distintos tamaños y capacidades. BMW tiene varias baterias, todas con tecnología NMC y celdas prismáticas de 11 o 14 cm de altura, refrigeradas por líquido. Las celdas, que son el componente esencial de la batería, suelen ser de origen chino o coreano. Ni siquiera Tesla monta en sus coches celdas de fabricación propia, sino de Panasonic, CATL y BYD. La refrigeración directa de BYD es un puntazo, y creemos que será el futuro, pero no debemos olvidar que la “inventó” el muy honorable BMW i3. 😅
@@autofacil ¡Brutal! Los paneles fotovoltaicos bifaciales se inventaron en España y ahora todos vienen de China. Será la economía de Escala. El BYD Dolphin debe costar la mitad de lo que costaba el BMW i3, con lo cual me parece que la filosofía del fabricante alemán fue fabricar bueno, poco y caro. Los chinos fabrican bueno, mucho y barato o digamos mejor, "precios contenidos".
YO TENGO UNO Y AHORA QUE SOY PROPIETARIO DE UNO LO VEO COMO UN BMW DE PRECIO ELEVADO 52000 EUROS PERO DE FABRICACION BARATA , MUCHO PLASTICO , CADENA DE DISTRIBUCION Y OTRAS PARTES DE SU MECANICA DE ASPECTO DEBIL, POR OTRA PARTE ES UN MODELO QUE SE DEVALUA TERRIBLEMENTE RAPIDO PUESTO QUE CON 4 AÑOS Y 100 MIL KM LOS ENCUENTRAS POR MENOS DE LA MITAD DE SU PRECIO
Autofacil vuelve a publicarse, aunque de momento en ediciones trimestrales. Ese número es el de otoño, dedicado a Nueva Movilidad. Y la próxima primera semana de diciembre llegará el especial dedicado a Que Comprar en 2024. Todos, con 134 páginas, diseño elegante y distribución selecta. 🤗
Sono proprietario x1 25e plugin chi ha avuto problemi di apprendimento fari led che questo inverno si sono formati anche cristalli di ghiaccio all'interno e il fanale posteriore dx tutto appannato ... La macchina e in garanzia e di giugno 2023 .. siccome i fari anteriori costano 2400 euro ... IO la BMW lo pagata 58000 Milà euro... La casa madre Germania BMW deve sostituirli ....grazie se mi date un consiglio
Tesla Model y 43.000 €. Más grande, potente y con más autonomía. Como se nota que Alemania es un país con mucho verde porque la hierba los fabricantes alemanes se la fuman toda. 12.000 € de diferencia el base!!!
Como siempre muy buenos tus videos.
Si es posible me gustaria una prueba del X1 en su versión Xdrive20D; la considero una versión muy interesante por la combinación de un gran motor diesel, bajos consumos, etiqueta ECO y tracción a las 4 ruedas. Los diesel son los grandes olvidados/incomprendidos estos días.
Si no hubieran subido tanto de precio....🥺 Es un coche excelente y muy bonito a mi parecer, pero creo que tal y como esta el mercado (precios de coches y demás) y en España los sueldos, me voy a quedar con mi X1 18D de 2016 hasta que se caiga a trozos(esta perfecto de todo) o no me dejen las futuras restricciones circular con el. Soy un trabajador bien pagado pero tengo la costumbre de comer todos los días y pa todo no hay😁😁
Buen trabajo como siempre Álvaro. Haces un trabajo espectacular en cada uno de tus videos.
60k € por un x1. Casi me caigo de la silla
Grandes autofacil!! Toda la vida leyendo sus revistas!! Y ahora sus videos!! ❤
Qué gusto es ver y oír una prueba tuya, Álvaro. Pocos en este mundo se explican tan bien, una delicia.
Eres un artista haciendo estos vídeos, Álvaro; cada día te quedan más redondos, es un auténtico placer.
58.000€ y un 1.5 de motor,ni con el dinero de otro.
Muy muy buen reportaje, me encanta como lo explicas. Soy tu fan!
Vídeo de Álvaro, visionado obligado, aunque el coche no me interese.
Tal cual!😂
Pienso lo mismo, pero hay que ver la prueba, si o sí.
Saludos
Es un gran coche este X1,pero los precios de las opciones son un disparate. No me extraña que los coreanos sean los más vendidos y los chinos van ganando terreno a marchas forzadas...Buena vídeo prueba Álvaro.
Excelente demostración y explicación de este magnífico BMW,me ha quedado muy claro,aunque si me permites una pregunta…si tuvieras que elegir entre el iX1 vs X1 25e o 30e por cuál te decantarías?
Muchas gracias
Por un poquito más, y aunque es innecesario, el 30e. 🥳🤯
Un serie 1 entre 50 y 60k, a precio de Mercedes Clase E de hace 10 años, what a time to be alive.
Son precios inflados, luego en el concesionario salen por 40-45 según extras
De los pocos Bmw actuales con un diseño pasable pero la riñonada xxl lo fastidia y del interior mejor ni hablar
A ver si empiezan a prohibir el integrar clima en pantalla porque vamos no puedes manipular el gps ni usar tu smartphone pero si tocar una pantalla para usar el clima o desempañar lunas
Gracias por vuestra sinceridad y enhorabuena por vuestros vídeos. He visto que en el maletero había una revista de Autofacil . ?Habeis vuelto a publicarla? Hace tiempo que la busco y en las librerías no la encuentro. Gracias
Autofacil vuelve a publicarse, aunque de momento en ediciones trimestrales. Ese número es el de otoño, dedicado a Nueva Movilidad. Y la próxima primera semana de diciembre llegará el especial dedicado a Que Comprar en 2024. Todos, con 134 páginas, diseño elegante y distribución selecta. 🤗
Grande Álvaro,sigue asi
Que buenos vídeos!!!!
Muy interesante
Muy buenas Álvaro,
Como siempre, genial vídeo.
Entre este BMW X1 25E y el LEXUS NX 450H+, ambos híbridos enchufables, ¿Con cuál te quedarías?
Difícil question….😉
Saludos
Nada tienen que ver un Nx es rival del X3
Es una excelente pregunta. Por la diferencia de precio y tacto, creo que elegiría el BMW. El motor trasero del Lexus parece un poco justo para proporcionar buenas prestaciones en campo. En cualquier caso, habría que hacer una comparativa… y no descarto que el Lexus gaste menos y sea más cómodo. 🤷♂️
Buen video
Tus videos son estupendos pero lo siento al escuchar el precio ya desconecte.... buscaré otro modelo mas barato.
Lo siento. Nos parece razonable. 😔
Hola,
Difícil encontrar en estas comparativas, puntos negativos a los coches que son probados. Bajo mi punto de vista nada que reprochar si es una opinión basada en datos objetivos incluso si estos son subjetivos. Lo que es "Raro" es ver un reportaje de un coche y no ver ningún punto negativo, bajo mi punto de vista es un reportaje engañoso y no me fio de lo que me cuentas.
Por eso os dejo mi Like y os doy las gracias por aclarame las dudas que tenía.
Saludos!!!
Yo quiero hacer una pregunta de ignorante total. La suma del motor hibirdo y eléctrico son unos 240 caballo.
¿Qué ocurre cuando se agota el eléctrico? ¿Se queda solo con los 130 y pico del hibrido? Si esto es asi, ¿No sería un motor corto para un coche de dos mil kilos? La verdad no me entero de nada.
Lo de los botones, ya no se usan,, ni andar toqueteando la consola, hay que pasar al control por voz, o speech recognition.
Vuelve a haber revista Autofacil en papel? Mensual? Bimensual? En el kiosco?
Vuelve a haber especiales de Autofacil, con una periodicidad trimestral. Este próximo diciembre sale el último de este año. 👍
Me gustaría que en las pruebas de híbridos y eléctricos digerais si admite la carga bidireccional o no. Que va a ser un factor decisivo en la compra. Gracias.
En híbridos que yo sepa no hay carga bidireccional
Como bien comentan, en híbridos enchufables aún no hay ninguna V2X. Con el tamaño de algunas baterías modernas (Mercedes va por los 30 kWh), puede que veamos V2L en el futuro. V2H y V2G es técnicamente posible, pero creo que en enchufables primará mucho más que en eléctrico cargar al 100% y contar con la máxima autonomía siempre. Entonces… no parecen vehículos ideales para “donar” energía a la red. Saludos!!!
Ahora mismo, el eléctrico puro es más barato que esta versión. Es curioso o bajaron los precios de las baterías ¿Qué fabricante alemán lleva mejor esto de las baterías? ¿Hay una solución "alemana" o cada gran fabricante tiene la suya? ¿El tema de la refrigeración o climatización de las baterías sigue siendo con líquido o ya están como BYD?
Tengo curiosidad por saber si los fabricantes chinos han evolucionado más que los fabricantes europeos.
Ningun aleman usa baterias propias son todas de empresas chinas mayormente Catl o Byd
Cada fabricante y cada coche lleva su batería. Dentro de cada fabricante, se tiende a montar baterías similares, en distintos tamaños y capacidades. BMW tiene varias baterias, todas con tecnología NMC y celdas prismáticas de 11 o 14 cm de altura, refrigeradas por líquido.
Las celdas, que son el componente esencial de la batería, suelen ser de origen chino o coreano. Ni siquiera Tesla monta en sus coches celdas de fabricación propia, sino de Panasonic, CATL y BYD.
La refrigeración directa de BYD es un puntazo, y creemos que será el futuro, pero no debemos olvidar que la “inventó” el muy honorable BMW i3. 😅
@@autofacil ¡Brutal! Los paneles fotovoltaicos bifaciales se inventaron en España y ahora todos vienen de China.
Será la economía de Escala.
El BYD Dolphin debe costar la mitad de lo que costaba el BMW i3, con lo cual me parece que la filosofía del fabricante alemán fue fabricar bueno, poco y caro. Los chinos fabrican bueno, mucho y barato o digamos mejor, "precios contenidos".
58.000 euros. Muy razonable, si.
Para la casta que gana un dineral
Por favor Alvaro.......que seguimos siendo currelas.......no nos lo podemos permitir,,,,,,y lo sabes,,,,,xd
Ya nos gustaría anunciarlo por 30k. 😔
Ya vemos razonable 60 mil euros en un coche compacto...al final menos los ricos el resto vamos a ir en bici.
Muy barato, nada, descartado
Es un 3 cilindros o 4?
Tres cilindros juntitos, pero muy bien avenidos. Me gusta pensar que el la mitad de un L6 biturbo (y a el le gusta que se lo digan, 😅).
Como en las películas
Extraordinario vídeo como siempre, el coche no me gusta 😢😢
Bueno, las tendencias muchas veces son metidas con cucharilla hasta la garganta.
YO TENGO UNO Y AHORA QUE SOY PROPIETARIO DE UNO LO VEO COMO UN BMW DE PRECIO ELEVADO 52000 EUROS PERO DE FABRICACION BARATA , MUCHO PLASTICO , CADENA DE DISTRIBUCION Y OTRAS PARTES DE SU MECANICA DE ASPECTO DEBIL, POR OTRA PARTE ES UN MODELO QUE SE DEVALUA TERRIBLEMENTE RAPIDO PUESTO QUE CON 4 AÑOS Y 100 MIL KM LOS ENCUENTRAS POR MENOS DE LA MITAD DE SU PRECIO
Y por qué has pagado 52000€??? Que versión es la tuya? Yo tengo el 20i paquete sport nuevo por 41900€
Por cierto, todos los coches modernos tienen mucho más plástico que antes....
El detalle de vuestra revista en el maletero...
Autofacil vuelve a publicarse, aunque de momento en ediciones trimestrales. Ese número es el de otoño, dedicado a Nueva Movilidad. Y la próxima primera semana de diciembre llegará el especial dedicado a Que Comprar en 2024. Todos, con 134 páginas, diseño elegante y distribución selecta. 🤗
Sono proprietario x1 25e plugin chi ha avuto problemi di apprendimento fari led che questo inverno si sono formati anche cristalli di ghiaccio all'interno e il fanale posteriore dx tutto appannato ... La macchina e in garanzia e di giugno 2023 .. siccome i fari anteriori costano 2400 euro ... IO la BMW lo pagata 58000 Milà euro... La casa madre Germania BMW deve sostituirli ....grazie se mi date un consiglio
Like por la revista xD --->
Demasiado caro para lo que ofrece
Que burrada de precio !!! La clase media en patinete!! Ya lo decían... "menos Ferraris y más transporte público" TODOS EN AUTOBÚS
Tesla Model y 43.000 €. Más grande, potente y con más autonomía. Como se nota que Alemania es un país con mucho verde porque la hierba los fabricantes alemanes se la fuman toda. 12.000 € de diferencia el base!!!
Eso es en Holanda.
La virgen! vamos para atrás!...
Gastarse 8 millones de pelas en un bmw, para que no llega ni a 200km/h... Adonde vamos a llegar!
Poner aquí lo "barato" que salen estos coches (tochos) ahora, ya no sirve ni de consolación...🗯💬
Está cara la mandanga, eso no hay quien lo discuta.
@@autofacilestoy pescando en comprar el 20i, pero dudo por el motor de 3 cilindros. Qué tal salen? Merce la pena comprar el 30i
@@jorgefernandez243
Yo tengo el 20i desde hace 1 mes y genial por ahora... Con el paquete Sport y el confort me salió nuevo por 41900€