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毎度ご視聴ありがとうございます‼フィールドマスターチヤンネルでございます今回はMAシャーシの小径セッティング、B-MAX仕様でございますまぁ、セッティングは見て頂くとして…ボディがね、渋いの作ったよ😁ニッカウイスキーはね、若かりし時に初めてウイスキーって美味いんだな～～って思ったウイスキーでありますなので、自分的には懐かしさ全開で製作してみたよ作り方は痛四駆準拠なので、そちらの動画をご参考願います‼次のB-MAXGPは、このマシンで行こうかどうかまだ決めていないけど、このカラーリング、フルカウルボディで出場してみたいものであるご意見、ご感想、ご質問、コメントお待ちしております
豪樹「そうか！あれこれパーツをつけるんじゃなくて！今ある自分のマシンのパーツでやってみりゃいいんだ！」それが、マシンと向き合うことなんだな。
@user-ls3xu2wt1m様 : ご視聴コメントありがとうございますそうなんですよ‼それでいいと思います付けるパーツが少なくとも、走りの調整は可能だと思います
相変わらず選曲が神
いちごすぃーちゅ様 : コメントありがとうございます動画内容にスッと入ってこれるいい曲だと思います。ありがとうございます
知ってる最新シャーシは初代アバンテですってくらい久しぶりにミニ四駆に触れてますw今時のギミック盛り盛りマシンがどうしても好きになれず、参考にとあれこれ動画見れば見るほど萎えかけてきた時にこちらの動画と出会い、｢これだ！｣と思いました。キットのボディを大事にされてる感じがして凄くいいなと思います。地元でB-MAXやってる情報見かけませんが楽しくやっていけそうです。ありがとうございました。
ナカシー様 : コメントありがとうございます私が一番最初に買ったミニ四駆は初代アバンテでしたよ😄もう、?十年前です^^;;;ギミックマシンの楽しさも分かるし凄くいいと思うのですが、私の場合もっと気軽に楽しみたいと思い、ポン付けメインやってます。それでギミックマシンと同じように速くしようっていうんだから、なかなか大変だけど凄く楽しいところでもあります😁元々ガンプラモデラーだったこともあり、ミニ四駆のプラボディも塗装して楽しみたいのもあるんだよ今後ともよろしくお願いいたします
@@701フィールドマスターチャンネル ありがとうございます。自分は初期のスパイクタイヤ標準キットで外で走らせて追いかけ回してました(そして休憩中置いてたら車に踏まれた😩)ギミック自体は凄いと思うし、工作好きとしては気になるんですけどね💦ガチ勢と張り合おうとすると財力がw自分もガンプラの人なので、ある程度マシンの基本ができたら平日夜はプラモ、休日昼間はフラッと走らせに～とか気軽に楽しめればと思ってます。
後ろに付けてる小角マスダンって大丈夫なのでしょうか？
1:38
@@reineygames2910様 : コメントありがとうございます😄 大丈夫っていうのは、レギュレーション的にという事かな!?内容確認していただけと分かりますが赤いMAは今回のマシンの試作車でオープン戦仕様です。なので東北ダンパーが付いています1:48
3:38ビス穴を2mmにした方がキャップスクリューは通しやすいですか？
REineygames様 : コメントありがとうございます😄ここは、ビス穴2mmに拡張しています。でないと強化シャーシが硬くて硬くて😅詳細部分で説明しきれていない個所もあるので、ご質問コメント頂けますと助かります
稼働式のボールリンクマスダンパーはアストラルのボディだと稼働域が狭くないですか？
中山剛様 : ご視聴コメントありがとうございます😄そうなんです❗実車系ボディの宿命か、狭いんです😅なので、動画内にはありませんが、ボディのテールランプ辺りを3mm削っています。B-MAXレギュレーションでもマスダンパーの干渉箇所を3mm以内で削るのは可としていますので、そのようにしています。これで可動幅は10mmくらいになります。効果は必要十分と感じています
やっぱり加工されてるんですね！実車系のボディは難しいです、自分もアストラル好きなんで、参考にして(パクらせて頂いて) BMAXマシン作らせて頂きます(笑)
フロントのホイール貫通がしにくいですがどうすれば良いですか？
REineygames様 : コメントありがとうございます😄私の場合、特にフロントだけやりにくかった事はないんですがやり方は、ホイールを水平な場所に置き1.8mmのドリル刃を付けたピンバイスを使い、穴を貫通していますコツは、新しい刃を使うこと、極めて力を抜いてピンバイスを回す事です。カーボンホイールなので少し硬いですが、ずれる事なく上手く出来ています。
かっこいいです！楽曲のせいもあって、リッジレーサーから飛び出してきたようなマシンに見えます！
ila.様 : ご視聴、コメントありがとうございますこの曲いいですよね😄自分で作った動画ごと、ミニ四駆作るときの作業用BGMにしたりしています
Front brake 2mm seems can not pass 20 degree bank?
ご視聴コメントありがとうございますコースアウトによってセッティングは変えますが、その場合はブレーキを傾斜カット、もしくは1mmブレーキ使用でいいと思います
今後、ウイスキー（銘柄）シリーズが増えて行くことを期待ｗ
豚玉三等兵様 : コメントありがとうございます😄ウイスキーの銘柄って特徴的なものが多いから、いいかもですね‼今後に期待
こんにちは！ちょうど、MA小径ポン付いま作ろうとしていたタイミングでこの動画が目に！（笑）参考にさせていただきます！（前にジャドエースのやつ参考にさせていただきました（^人^））
Akihito Ohmori様 : コメントありがとうございます😄ジャドーエース共々ご参考頂き嬉しいです‼ありがとうございます‼どちらも上手くバランスを取ると、軽量のまま完走できると思うのでセッティングチャレンジ成功お祈りしております
@@701フィールドマスターチャンネル 早速のご返信ありがとうございます！先にFM-A作ってて、トイレいきたくなったタイミングで動画みました（笑）完走出来るようがんばります！😊
@@akihitoohmori9824 様ありがとうございます‼よいマシンを
こんばんは〜小径車は実力ありそうですね👍フレキで作ってみようかと思います😀
357マグナム様 : コメントありがとうございます😄フレキはタイヤ削ってみんな小径にしているイメージですねマシン制作頑張ってください
Rear break can’t pass 20 degree bank
ご視聴コメントありがとうございますコースアウトによってセッティングを変えるのがミニ四駆の醍醐味です。動画内のセッティングは一つの案として見て頂ければと思います
渋くてカッコいい(^^)👍いい仕事してますね(^^)✨
なーさんなーさん様 : コメントありがとうございます😄お褒めの言葉ありがとうございます‼こういうマシンで走りたいを実践しています
毎度ご視聴ありがとうございます‼フィールドマスターチヤンネルでございます
今回はMAシャーシの小径セッティング、B-MAX仕様でございます
まぁ、セッティングは見て頂くとして…
ボディがね、渋いの作ったよ😁
ニッカウイスキーはね、若かりし時に初めてウイスキーって美味いんだな～～って思ったウイスキーであります
なので、自分的には懐かしさ全開で製作してみたよ
作り方は痛四駆準拠なので、そちらの動画をご参考願います‼
次のB-MAXGPは、このマシンで行こうかどうかまだ決めていないけど、このカラーリング、フルカウルボディで出場してみたいものである
ご意見、ご感想、ご質問、コメントお待ちしております
豪樹「そうか！あれこれパーツをつけるんじゃなくて！今ある自分のマシンのパーツでやってみりゃいいんだ！」
それが、マシンと向き合うことなんだな。
@user-ls3xu2wt1m様 : ご視聴コメントありがとうございます
そうなんですよ‼それでいいと思います
付けるパーツが少なくとも、走りの調整は可能だと思います
相変わらず選曲が神
いちごすぃーちゅ様 : コメントありがとうございます
動画内容にスッと入ってこれるいい曲だと思います。
ありがとうございます
知ってる最新シャーシは初代アバンテですってくらい久しぶりにミニ四駆に触れてますw
今時のギミック盛り盛りマシンがどうしても好きになれず、参考にとあれこれ動画見れば見るほど萎えかけてきた時にこちらの動画と出会い、｢これだ！｣と思いました。
キットのボディを大事にされてる感じがして凄くいいなと思います。
地元でB-MAXやってる情報見かけませんが楽しくやっていけそうです。
ありがとうございました。
ナカシー様 : コメントありがとうございます
私が一番最初に買ったミニ四駆は初代アバンテでしたよ😄もう、?十年前です^^;;;
ギミックマシンの楽しさも分かるし凄くいいと思うのですが、私の場合もっと気軽に楽しみたいと思い、ポン付けメインやってます。
それでギミックマシンと同じように速くしようっていうんだから、なかなか大変だけど凄く楽しいところでもあります😁
元々ガンプラモデラーだったこともあり、ミニ四駆のプラボディも塗装して楽しみたいのもあるんだよ
今後ともよろしくお願いいたします
@@701フィールドマスターチャンネル
ありがとうございます。自分は初期のスパイクタイヤ標準キットで外で走らせて追いかけ回してました(そして休憩中置いてたら車に踏まれた😩)
ギミック自体は凄いと思うし、工作好きとしては気になるんですけどね💦
ガチ勢と張り合おうとすると財力がw
自分もガンプラの人なので、ある程度マシンの基本ができたら平日夜はプラモ、休日昼間はフラッと走らせに～とか気軽に楽しめればと思ってます。
後ろに付けてる小角マスダンって大丈夫なのでしょうか？
1:38
@@reineygames2910様 : コメントありがとうございます😄
大丈夫っていうのは、レギュレーション的にという事かな!?
内容確認していただけと分かりますが赤いMAは今回のマシンの試作車でオープン戦仕様です。
なので東北ダンパーが付いています
1:48
3:38ビス穴を2mmにした方がキャップスクリューは通しやすいですか？
REineygames様 : コメントありがとうございます😄
ここは、ビス穴2mmに拡張しています。でないと強化シャーシが硬くて硬くて😅
詳細部分で説明しきれていない個所もあるので、ご質問コメント頂けますと助かります
稼働式のボールリンクマスダンパーはアストラルのボディだと稼働域が狭くないですか？
中山剛様 : ご視聴コメントありがとうございます😄
そうなんです❗実車系ボディの宿命か、狭いんです😅
なので、動画内にはありませんが、ボディのテールランプ辺りを3mm削っています。
B-MAXレギュレーションでもマスダンパーの干渉箇所を3mm以内で削るのは可としていますので、そのようにしています。
これで可動幅は10mmくらいになります。効果は必要十分と感じています
やっぱり加工されてるんですね！
実車系のボディは難しいです、自分もアストラル好きなんで、参考にして(パクらせて頂いて) BMAXマシン作らせて頂きます(笑)
フロントのホイール貫通がしにくいですがどうすれば良いですか？
REineygames様 : コメントありがとうございます😄
私の場合、特にフロントだけやりにくかった事はないんですが
やり方は、ホイールを水平な場所に置き1.8mmのドリル刃を付けたピンバイスを使い、穴を貫通しています
コツは、新しい刃を使うこと、極めて力を抜いてピンバイスを回す事です。
カーボンホイールなので少し硬いですが、ずれる事なく上手く出来ています。
かっこいいです！
楽曲のせいもあって、リッジレーサーから飛び出してきたようなマシンに見えます！
ila.様 : ご視聴、コメントありがとうございます
この曲いいですよね😄
自分で作った動画ごと、ミニ四駆作るときの作業用BGMにしたりしています
Front brake 2mm seems can not pass 20 degree bank?
ご視聴コメントありがとうございます
コースアウトによってセッティングは変えますが、その場合はブレーキを傾斜カット、もしくは1mmブレーキ使用でいいと思います
今後、ウイスキー（銘柄）シリーズが増えて行くことを期待ｗ
豚玉三等兵様 : コメントありがとうございます😄
ウイスキーの銘柄って特徴的なものが多いから、いいかもですね‼
今後に期待
こんにちは！ちょうど、MA小径ポン付いま作ろうとしていたタイミングでこの動画が目に！（笑）参考にさせていただきます！（前にジャドエースのやつ参考にさせていただきました（^人^））
Akihito Ohmori様 : コメントありがとうございます😄
ジャドーエース共々ご参考頂き嬉しいです‼ありがとうございます‼
どちらも上手くバランスを取ると、軽量のまま完走できると思うので
セッティングチャレンジ成功お祈りしております
@@701フィールドマスターチャンネル 早速のご返信ありがとうございます！先にFM-A作ってて、トイレいきたくなったタイミングで動画みました（笑）完走出来るようがんばります！😊
@@akihitoohmori9824 様
ありがとうございます‼
よいマシンを
こんばんは〜
小径車は実力ありそうですね👍
フレキで作ってみようかと思います😀
357マグナム様 : コメントありがとうございます😄
フレキはタイヤ削ってみんな小径にしているイメージですね
マシン制作頑張ってください
Rear break can’t pass 20 degree bank
ご視聴コメントありがとうございます
コースアウトによってセッティングを変えるのがミニ四駆の醍醐味です。動画内のセッティングは一つの案として見て頂ければと思います
渋くてカッコいい(^^)👍
いい仕事してますね(^^)✨
なーさんなーさん様 : コメントありがとうございます😄
お褒めの言葉ありがとうございます‼
こういうマシンで走りたいを実践しています