Ну и там и там есть свои нюансы,как положительные так и отрицательные. Можно и гидропривод поставить,но это считаю - лишний гемморой- метры шлангов и патрубком. Проще- значит надёжнее!
Минимальную высоту подбирал по высоте борта прицепа +15см . Чтоб цилиндр был полностью сжат и в этом положении подбирал точку крепления цилиндра к шахте. Тут надо учитывать длинну дышла прицепа и прицепного на подборщике. Ну я делал так,чтоб не приходилось "ловить" высоту на первых этапах погрузки.
Добрый вечер. Да,плоскость полозков чуть выше цепи.по них лишь "привет" тюк. Их можно сделать и из профильной трубы,но я не стал заморачиваться и утяжелять шахту.еоиварил кусочки уголков нужной высоты и прикрутил к ним рейки. Рейку брал 40*30мм
@@user-jt3zh3pb5r а если подварить на поперечинах стоечки с уголка? Можно будет уменьшить толщину бруса. Ну а труба 25*50 войдёт в копеечку,сейчас металлопрокат не дешевое удовольствие.
@@user-jt3zh3pb5r так выйдет дешевле! А чтоб рейки медленнее гнили,их можно обработать хотя бы той самой отработкой! И ещё,полирните их болгаркой с лепестковым диском.(ну или чем другим)
У вас вал с редуктора ,один конец на валу редуктора закреплен,а второй конец вала на подшипнике в корпусе,неломает так ничего или подшипники не разбивает?.Смотрю у других через крестовину сделано.
Та нет! Даже единого нарекания на этот узел небыло. У меня там стоит самоцентнирующийся двухрядный подшипник,сначало соединил переходной вал с валом редуктора и потом уже отталкиваясь от этого выставлял "уровень" под лапы карпуса подшипника. Получилось что там нет перекоса и по этому не ставил крестовины. Можно конечно через них,но я не стал загромождать этот узел. Можно сделать также подобие вилковой муфты или же просто расположить редуктор так чтоб приводная звёздочка была сразу на нем.но тогда излом кардана будет ещё больше.
@@user-jt3zh3pb5r ну на редукторе 1к 2,75,если не изменяет память...а вот по звёздочкам...не помню надо будет завтра посчитать колличество зубов . Постараюсь сделать это до работы.
@@user-jt3zh3pb5r Добрый вечер. Прошу прощение,с утра не получилось заглянуть. Только что выходил смотрел. Ведущая звёздочка на 20,ведомая на 28. Ну соотношение можно подобрать с другим количеством зубов.
Здравствуйте. Я делал без чертежей,все с головы. В интернете не нашел ничего,по этому исходил из своих расчетов ну и картинок и видео из интернета. Если желаете могу сделать основные замеры
У меня стоит 40,но можно и 45. Так как "пролёт" большой, "коренные" подшипники долеко дуг от друга и на валу в прямом смысле висит всё. К тому же на центральную звёздочку может быть осевая нагрузка,например,при заклинивании тюка. У меня такое было пару раз и вал пыталось прогибать звёздочкой,так как цепь не ремень- не потянется.но это было пока не поставил трещотку.
@@user-jt3zh3pb5r та я бы сказал что маловат. У меня был выбор 35 или 40ый,я не стал рисковать и поставил больший. Потому что потом будет хуже- ищи все новое- вал,подшипники,корпуса. Проще и дешевле будет расточить звездочки под 40вый и выбрать паз под шпонку,чем потом искать и покупать замену ВСЕМУ!
Длинна кардана зависит от прицепного дышла. Тут смотрите по своему размеру.у меня где-то 180см. Если есть возможность поставить промежуточный поддерживающий подшипник "поросенок",то советую поставить. Так как на поворота вправо надо будет следить чтоб кардан не согнуло вертикальными тягами. Ещё обратите внимание на длинну дышла,чтоб при переводе из транспортного положения в рабочее,подборшик шел сбоку от колеса и при повороте в тоже самое вправо,колесом не зацепляло за направляющую тюков на подборщике.
Вот в этом то и загвоздка,что будут ли работать крестовины на кардане если угол будет слишком большой,мерял мерял а кардан минимум надо 1,5метра.А как вы приделали кардан к редуктору,там же круглый вал на 25 по моему,точно не помню?
@@user-jt3zh3pb5r да,вал на редукторе круглый. Подобрал половину крестовины с круглым отверстием,ко второй стороне приварил трубу чуть большего диаметра чем квадрат кардана,обойму на квадрат кардана сделал из куска длинной около 10см толстостенной трубы,методом нагрева и "обсадки " молотком на сам квадрат. А вот как раз и желательно поставить промежуточный опорный подшипник на дышло,тогда и угол залома будет меньше. В принципе работать будет и так,просто с длинной карданной трубой неудобно работать(она вечно куда-то торчит😂)
Доброго вечера!. Цилиндр это уже какой подберёте. Там не столь важен какой-то конкретный размер. Это подберёте по вылету. У меня стоит безпоршневой с подъема мотовила с дон 1500. Можно поставить с нивы с подъема жатки,там можно смело ставить односторонний. Доновский что у меня ...если не ошибаюсь,вынос штока 42 см...с толщиной штока,.кажется 30мм.
@@user-jt3zh3pb5r попробовать можно,но есть нюансы . Его придется ставить ближе к оси вращения и чтоб шток был не тонким,инаце он согнется от поперечной нагрузки при "кочках" на площади . На нем то будет стоять весь вес шахты
@@user-jt3zh3pb5r пробуйте с подъемом. Крепление на шахте сразу не делайте стабильным. Прихватить и попробуйте,хватит ли вам подъема. Возможно придется поискать цилиндр подлиннее. Пощаглчдывайие по точкам сбора металолома,там могут быть нужные. 30мм...возможно и выдержит...но на 30 см длинны будет очень большая нагрузка. И надо будет ставить калибровочный штуцер для плавного подъема и опускания
Балка между колесами 150.короткое плечо основы(правое) на котором крепятся опорные подшипники 65,длинное плечо основы под подшипник и для редуктора 110. Расстояние между основами под шахтой 73,но это зависит от типа корпусов на которые будете вешать шахту и подборщик.расстояниме между балками где ходит дышло 47,но можно и больше,так будет больше угол поворота самого дышла из рабочего положения в транспортное,что повысит маневренность на поворотах без увеличения длинны самого дышла.
@@user-kq6id1pq3x пробуйте,пытайтесь и будет дело!! Шахту делайте сантиметров на 10 выше тюка,так углы тюка не будут цепляться за поперечные перемычки.
Очень нужный агрегат, заменяет не менее двух человек, в наше время актуально. Молодец что нашёл время на это!!!
Ну он заменяет не только 2 человека,но и в разы сокращает время уборки.
Пришлось искать время,так как искать людей стало куда сдожнее!
Достойный аппарат, работаю похожим только привод от колес .
Ну и там и там есть свои нюансы,как положительные так и отрицательные. Можно и гидропривод поставить,но это считаю - лишний гемморой- метры шлангов и патрубком. Проще- значит надёжнее!
Согласен каждому свое
Куплю такой
@@yugaigulyai доброго вечера. Поверьте мне на слово,его проще и на много дешевле обойдется сделать самому,чем покупать или заказывать сделать.
Здравствуйте. Не подскажите размеры рамы основания
Сколько у вас минимальная высота погрузки получилась?
Минимальную высоту подбирал по высоте борта прицепа +15см . Чтоб цилиндр был полностью сжат и в этом положении подбирал точку крепления цилиндра к шахте. Тут надо учитывать длинну дышла прицепа и прицепного на подборщике. Ну я делал так,чтоб не приходилось "ловить" высоту на первых этапах погрузки.
Добрый вечер,у вас в шахте доски какой толщины?или их нужно по высоте цепи+направляющая,высчитывать?
Добрый вечер. Да,плоскость полозков чуть выше цепи.по них лишь "привет" тюк. Их можно сделать и из профильной трубы,но я не стал заморачиваться и утяжелять шахту.еоиварил кусочки уголков нужной высоты и прикрутил к ним рейки. Рейку брал 40*30мм
Мне придется высотой 50мм ставить,т е брусок 50×50,либо профиль приварить 25×50.
@@user-jt3zh3pb5r а если подварить на поперечинах стоечки с уголка? Можно будет уменьшить толщину бруса.
Ну а труба 25*50 войдёт в копеечку,сейчас металлопрокат не дешевое удовольствие.
Можно и стоечки,надо подумать
@@user-jt3zh3pb5r так выйдет дешевле! А чтоб рейки медленнее гнили,их можно обработать хотя бы той самой отработкой! И ещё,полирните их болгаркой с лепестковым диском.(ну или чем другим)
У вас вал с редуктора ,один конец на валу редуктора закреплен,а второй конец вала на подшипнике в корпусе,неломает так ничего или подшипники не разбивает?.Смотрю у других через крестовину сделано.
Та нет! Даже единого нарекания на этот узел небыло. У меня там стоит самоцентнирующийся двухрядный подшипник,сначало соединил переходной вал с валом редуктора и потом уже отталкиваясь от этого выставлял "уровень" под лапы карпуса подшипника. Получилось что там нет перекоса и по этому не ставил крестовины. Можно конечно через них,но я не стал загромождать этот узел. Можно сделать также подобие вилковой муфты или же просто расположить редуктор так чтоб приводная звёздочка была сразу на нем.но тогда излом кардана будет ещё больше.
Еще вопрос понижение во сколько раз вом-вал на шахте?
@@user-jt3zh3pb5r ну на редукторе 1к 2,75,если не изменяет память...а вот по звёздочкам...не помню надо будет завтра посчитать колличество зубов . Постараюсь сделать это до работы.
1 к 3 делать и ьудет наверное нормально,думаю.
@@user-jt3zh3pb5r Добрый вечер. Прошу прощение,с утра не получилось заглянуть. Только что выходил смотрел. Ведущая звёздочка на 20,ведомая на 28. Ну соотношение можно подобрать с другим количеством зубов.
Здравствуйте. Размеры неподскажите.?
Вам полностью габариты или интересуют какие то конкретные узлы?
Здравствуйте,где взять чертежи?
Здравствуйте. Я делал без чертежей,все с головы. В интернете не нашел ничего,по этому исходил из своих расчетов ну и картинок и видео из интернета. Если желаете могу сделать основные замеры
@@user-lz2wu1ku9r Добрый вечер, может сделаете рабочий чертеж,с размерами.Мы бы купили.Спасибо.
@@user-fr6em2sh2l там на самом деле нет ничего сложного. Отталкиваться надо от того,что есть из материалов и узлов.
Сколько см от земли до кончиков зубьев должно быть?
Я оставил где то сантиметров 5-6. И на самом подборщике зубы короче,чтоб при "передаче" тюка с подборщика в шахту тюк не разрывало
Понял,спасибо.
Вал приводной на сколько мм толщиной на шахте(нижний)
У меня стоит 40,но можно и 45. Так как "пролёт" большой, "коренные" подшипники долеко дуг от друга и на валу в прямом смысле висит всё. К тому же на центральную звёздочку может быть осевая нагрузка,например,при заклинивании тюка. У меня такое было пару раз и вал пыталось прогибать звёздочкой,так как цепь не ремень- не потянется.но это было пока не поставил трещотку.
35мм не выдержит?
@@user-jt3zh3pb5r та я бы сказал что маловат. У меня был выбор 35 или 40ый,я не стал рисковать и поставил больший. Потому что потом будет хуже- ищи все новое- вал,подшипники,корпуса. Проще и дешевле будет расточить звездочки под 40вый и выбрать паз под шпонку,чем потом искать и покупать замену ВСЕМУ!
@@user-jt3zh3pb5r звёздочки можно взять с наклонной с Дона, есть в продаже в сг запчастях. Там, если не изменяет память, на 40 вал
Делаю из того что в наличии есть,вот и делаю потихоньку.
СЛИШКОМ СЛОЖНО, ПОСМОТРИТЕ КИРГИЗОВ, ДВЕ ТРУБЫ И ЦИЛИНДР
Это то которое цепляется на прицеп сбоку?
Киньте ссылку на киргизов
Сколько длина кардана?
Длинна кардана зависит от прицепного дышла. Тут смотрите по своему размеру.у меня где-то 180см. Если есть возможность поставить промежуточный поддерживающий подшипник "поросенок",то советую поставить. Так как на поворота вправо надо будет следить чтоб кардан не согнуло вертикальными тягами. Ещё обратите внимание на длинну дышла,чтоб при переводе из транспортного положения в рабочее,подборшик шел сбоку от колеса и при повороте в тоже самое вправо,колесом не зацепляло за направляющую тюков на подборщике.
Вот в этом то и загвоздка,что будут ли работать крестовины на кардане если угол будет слишком большой,мерял мерял а кардан минимум надо 1,5метра.А как вы приделали кардан к редуктору,там же круглый вал на 25 по моему,точно не помню?
@@user-jt3zh3pb5r да,вал на редукторе круглый. Подобрал половину крестовины с круглым отверстием,ко второй стороне приварил трубу чуть большего диаметра чем квадрат кардана,обойму на квадрат кардана сделал из куска длинной около 10см толстостенной трубы,методом нагрева и "обсадки " молотком на сам квадрат.
А вот как раз и желательно поставить промежуточный опорный подшипник на дышло,тогда и угол залома будет меньше. В принципе работать будет и так,просто с длинной карданной трубой неудобно работать(она вечно куда-то торчит😂)
@@user-jt3zh3pb5r если хотите,напишите на Вайбер 506424569. Там смогу показать конкретно интересующий узел в фото или видео
Спасибо,все понял.
Добрый дкнь,размеры гидроцилинра какие?
Доброго вечера!. Цилиндр это уже какой подберёте. Там не столь важен какой-то конкретный размер. Это подберёте по вылету. У меня стоит безпоршневой с подъема мотовила с дон 1500. Можно поставить с нивы с подъема жатки,там можно смело ставить односторонний. Доновский что у меня ...если не ошибаюсь,вынос штока 42 см...с толщиной штока,.кажется 30мм.
А с вылетом штока 30см подойдет?а то у меня нет длиньше.
@@user-jt3zh3pb5r попробовать можно,но есть нюансы . Его придется ставить ближе к оси вращения и чтоб шток был не тонким,инаце он согнется от поперечной нагрузки при "кочках" на площади . На нем то будет стоять весь вес шахты
Диаметр штока 30мм
@@user-jt3zh3pb5r пробуйте с подъемом. Крепление на шахте сразу не делайте стабильным. Прихватить и попробуйте,хватит ли вам подъема. Возможно придется поискать цилиндр подлиннее. Пощаглчдывайие по точкам сбора металолома,там могут быть нужные. 30мм...возможно и выдержит...но на 30 см длинны будет очень большая нагрузка. И надо будет ставить калибровочный штуцер для плавного подъема и опускания
Здравствуйте. Не подскажите размеры рамы основания.
Балка между колесами 150.короткое плечо основы(правое) на котором крепятся опорные подшипники 65,длинное плечо основы под подшипник и для редуктора 110. Расстояние между основами под шахтой 73,но это зависит от типа корпусов на которые будете вешать шахту и подборщик.расстояниме между балками где ходит дышло 47,но можно и больше,так будет больше угол поворота самого дышла из рабочего положения в транспортное,что повысит маневренность на поворотах без увеличения длинны самого дышла.
Спасибо огромное
@@user-kq6id1pq3x пробуйте,пытайтесь и будет дело!!
Шахту делайте сантиметров на 10 выше тюка,так углы тюка не будут цепляться за поперечные перемычки.