Parabéns pelo vídeo , o Brasil precisa desenvolver muito ainda , essas balcas é um atraso de tempo,para os sofridos caminhos, que roda esse imenso país , Deus abençoe, o autor desse vídeo todos que tiver lendo meus comentários, Bhte Minas gerais.
@@leandro_agostinho Nesse caso seria o novo Scania V8 Euro 6 que sai com 770cv, mas deixei ele e o FH16 de fora pq são casos especiais. O rodoviário "comum" mais potente pra mim é o Super 560. O FH16 e os V8 ficam em outra categoria, já são 16 litros, caixas diferentes, eixos diferentes e acredito que já beiram ou ultrapassam os R$ 2 milhões
@@leandro_agostinho acabei de ver no Google que o FH16 na verdade já tem 17 litros e 780cv, ou seja é mais potente que o V8 770 da Scania. Mas ainda não foi lançado no Brasil, acredito que seja questão de tempo.
Independente do cavalo mecânico se for volvo 540 Scania 560 tem que ver o peso que cada um puxa e a peça que esta atrás do volante... O primeiro parou parece que tava no automático...
Eu não conhecia essa atravesia no rio Tapajós.Muito top essas balsas aí aguenta bastante carretas tipo trem muito bom!O Pará é bom nessa área.! Aqui no Amazonas é uma briga pra atravessar num caminho que eles chamam de Br,a famosa BR 390,os carreteiros passam de três a quatro dias para atravessar uma balsa zinha que só cabe três carretas e alguns carros pequenos num rio que é só manobrar a balsa e já estar chegando do outro lado,nesse rio tinha uma ponte que desabou há uns dois anos atrás matando algumas pessoas e até hj ainda não fizeram outra ponte! É triste a situação pra Ka em termo de estradas..!
sabe de nada colega I-shift que tem troca mais rapido de todos caminhoes e outra coisa r560 super toma e taca 540 so procurar @muka na internet vc vai ver se scania dos caras la se cria pergo de FH540 com 82t enquanto eles com 74ton passando vgnha pra FH
@@SrBraancoGAMER o fh540 é forte mesmo, mas o scania super 560 é mais, sobe mais, desce mais rápido, no plano ele é mais rapido também, atinge 127km a 1500rpm, tem muito mais força na dona da casa para sair no top 179.000Nm contra 119.000Nm do FH básico, além de ser bem mais econômico. Obs. O fh540 também pode vim com super reduzida bem forte mesmo ou com overdrive, porém não tem a opção de vim com os 2 com a caixa g33cm do scania.
@@PauloEduardo94 sabe tanto que kkkkkk acho ele n conhece uma coisa chama POWER TRAIN coisa que scania nao consegue fazer bom ate hoje se ele quiser trago lista aqui amigo choffer que tem R560 super da G.A.R que galera dos 9 eixos se trazer eles ou marca aqui insta deles vao falar quem tem mais pressão pra trabalhar FH540 ou R560 super kkkkkkkkk coitado dia ele trabalhar saber sentir oque andar 74t peso bruto em scania e 89t em FH540 ai vai ver vou deixwr aqui so pra ele dar pesquisada procura ai @MUKA ou BRE.GORDI cara tem 2 FH540 com pai dele e R560 super e 1 R540 ai so vai la vamo ve se vao concordar com ele quem manda no vamo ve no pega quem tem mas forca no power train…cada coisa colega ja trabalhei R124 420 6x4 HD com cubo redutores com 74t peso bruto foi igual FH e 560 unica diferença que tem menas forca mas vai embora demora mais….agora deixa cada vim falar baboseira aquela mds tem ser muito louco falar coisas aquela contra mim que trabalho puxando soja cara fala merda dessa que scania puxa mais forca nao tudo, cade 770 puxando mais peso que FH750 ? nao tem sera porque ? nao tem powe train e fraco so aceitar ate scania antigo melhor que esses plasticos ai
Tá bom aí é para o dono da balsa quanto esse cara num ganha em 24 hora e os governantes não interessa a fazer pontes no Estado do Pará e na Amazônia infelizmente.
O 1º Volvo e o 1º e o último Scania tem motoristas bem cabaços… Correram o risco de quebrar os caminhões ali, lugar que devem passar sempre. Não se troca marcha subindo em lugar ruim. Vacilaram! Parabéns pelo vídeo!
O VÍDEO É BOM, O ÁUDIO NEM TANTO, MAS O TÍTULO É APELATIVO E MENTIROSO. QUEM Q2UASE NÃO SUBIU? O CARA DO FH PAROU, POR ALGUM MOTIVO. ARRANCOU DE BOA E SUBIU. QUEM ATRASOU A VIDA DA GALERA FOI O 113 DA MOÇOILA. CAMINHÃO DE NUTELA, REBAIXADO. O BRASIL NÃO É UM PAÍS SÉRIO....
Tem uns caras sem noção, quando o caminhão sobe, já vão logo atrás do caminhão na subida. Se esse caminhão inventa de parar na subida e descer bruscamente, quem está atrás se fode.
E muito importante sim, e o nosso verdadeiro Brasil,
bonito de ver,
Parabéns pelo vídeo , o Brasil precisa desenvolver muito ainda , essas balcas é um atraso de tempo,para os sofridos caminhos, que roda esse imenso país , Deus abençoe, o autor desse vídeo todos que tiver lendo meus comentários, Bhte Minas gerais.
Volvão é bruto mas o scaniâo 560 é monstro
Scania Super R 560 o rodoviário mais potente do Brasil trocando marcha na subida, parece que ate que ta vazio
O mais potente eh o Volvo NH750
@@leandro_agostinho Nesse caso seria o novo Scania V8 Euro 6 que sai com 770cv, mas deixei ele e o FH16 de fora pq são casos especiais. O rodoviário "comum" mais potente pra mim é o Super 560. O FH16 e os V8 ficam em outra categoria, já são 16 litros, caixas diferentes, eixos diferentes e acredito que já beiram ou ultrapassam os R$ 2 milhões
@@leandro_agostinho acabei de ver no Google que o FH16 na verdade já tem 17 litros e 780cv, ou seja é mais potente que o V8 770 da Scania. Mas ainda não foi lançado no Brasil, acredito que seja questão de tempo.
Volvo 750 é o mas forte !
Pega um scania 540 e um volvo 540 scania da de 10×0 e ainda faz mais. Média já trabalhei com os scania e o melhor
A gente daqui do interior do Paraná não tem costume de usar balsa, legal cara.
Tem q subir de manual, bota a dona da casa e sobe na moral... Coisa de profissional
Isso é fantástico demais
Não sabia desça atravessia falo do Maranhão.
Independente do cavalo mecânico se for volvo 540 Scania 560 tem que ver o peso que cada um puxa e a peça que esta atrás do volante...
O primeiro parou parece que tava no automático...
Tem cara que para em rampa com FH 540 só para tirar onda, o bicho é bruto meu mano. 🏄♂️🙏🏼🚛
Eu não conhecia essa atravesia no rio Tapajós.Muito top essas balsas aí aguenta bastante carretas tipo trem muito bom!O Pará é bom nessa área.!
Aqui no Amazonas é uma briga pra atravessar num caminho que eles chamam de Br,a famosa BR 390,os carreteiros passam de três a quatro dias para atravessar uma balsa zinha que só cabe três carretas e alguns carros pequenos num rio que é só manobrar a balsa e já estar chegando do outro lado,nesse rio tinha uma ponte que desabou há uns dois anos atrás matando algumas pessoas e até hj ainda não fizeram outra ponte!
É triste a situação pra Ka em termo de estradas..!
Obgd, é eu também assisto alguns vídeos nessas balsas por ae
Na década de 80 eu atravessei a baía de São Marcos no Maranhão de caminhão.
Renato de Volta Redonda RJ.
Eu estou assistindo de medicilandia no Pará bairro cacoal
Já passei muitas vezes alí nós anos 1978 e 1979 eu morava alí
Dá pra melhorar essa saída, levantando um pouco a saída das balssas, e erguer a rua, facilita muito a travessia, um abraço aqui de Ponta Grossa PR.
Sempre é aquele problema, não querem gastar, mas
Mas já estão construindo um novo Porto só para travessia d carregas, grande abraço obgd
Esses caminhões são muito poderosos,bfircs bruta...
Pra mim os vídeos são maravilhosos 🎉🎉 boa tarde meu nome é Teulda sou moradora de Itabira MG.
@@teuldamariafernandes5785 obrigado
O grandioso Rio Tapajós. Eu não conhecia essa travessia. Valeu pela iniciativa do vídeo, amigo. São Paulo capital. Like👍
Valeu tamo juntos
Aqui é Ricardo de Fortaleza Ceará.
Nunca tinha fisco uma balsa desse porte.
Obgd por nos seguir
Sua região é muito bonita
Obgd
Francisco de Assis silva jataizinho Paraná PARANÁ
Volvo tem pressão papai
Caminhão subiu sobrando força
Estou em Vitorino freire Ma, eseqias de Vitorino freire Ma, assistindo você
Muito bom video.
Porto Alegre RS
Tamo junto
Muito bom,
Eu.tou.asitido.so.vidio..blusa.❤🎉😮😅😊
Não sabia que essas balsas eram tão grandes!
Parabéns pelo vídeo e pela humildade, Gilberto Minas gerais cidade Belo vale
Muito obrigado
Boa Noite abraço eu Nivaldo de Ribeirão Preto já travessei muito a nessa balsa ⛴️
Top demais seu video! Continue produzindo esse conteudo. Ta excelente 👏
113 frontal alinhada ai é top!!
não deixou o micro ônibus sair primeiro e ficou parado atrapalhando kkkk
ESSA BARSSA TEM MUITOCAMIN~HAO
Qual tipo de produto estes trucks estão levando
Transportam d tudo mercadorias peixe , matérias d construção
Oi td bem?sou de Jau s.p, gostaria que você filmasse os veículos entrando na balca obrigado
Temos vídeos no canal entrando
Gosto muito do seu Canal faz um Vídeo de só carretas tanques saindo da balsa gosto de assistir Obrigado
Obgd
113linda!
Muito bom o video
Obgd
O scania super tem muita força e troca marcha bem rápido pq se fosse outro engolia o caroço como o fh que parou.
sabe de nada colega I-shift que tem troca mais rapido de todos caminhoes e outra coisa r560 super toma e taca 540 so procurar @muka na internet vc vai ver se scania dos caras la se cria pergo de FH540 com 82t enquanto eles com 74ton passando vgnha pra FH
@@SrBraancoGAMER o fh540 é forte mesmo, mas o scania super 560 é mais, sobe mais, desce mais rápido, no plano ele é mais rapido também, atinge 127km a 1500rpm, tem muito mais força na dona da casa para sair no top 179.000Nm contra 119.000Nm do FH básico, além de ser bem mais econômico.
Obs. O fh540 também pode vim com super reduzida bem forte mesmo ou com overdrive, porém não tem a opção de vim com os 2 com a caixa g33cm do scania.
@@SrBraancoGAMERele sabe mto kkkkkkk
@@marcelogaturiano3056 nao creio que li isso kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@PauloEduardo94 sabe tanto que kkkkkk acho ele n conhece uma coisa chama POWER TRAIN coisa que scania nao consegue fazer bom ate hoje se ele quiser trago lista aqui amigo choffer que tem R560 super da G.A.R que galera dos 9 eixos se trazer eles ou marca aqui insta deles vao falar quem tem mais pressão pra trabalhar FH540 ou R560 super kkkkkkkkk coitado dia ele trabalhar saber sentir oque andar 74t peso bruto em scania e 89t em FH540 ai vai ver vou deixwr aqui so pra ele dar pesquisada procura ai @MUKA ou BRE.GORDI cara tem 2 FH540 com pai dele e R560 super e 1 R540 ai so vai la vamo ve se vao concordar com ele quem manda no vamo ve no pega quem tem mas forca no power train…cada coisa colega ja trabalhei R124 420 6x4 HD com cubo redutores com 74t peso bruto foi igual FH e 560 unica diferença que tem menas forca mas vai embora demora mais….agora deixa cada vim falar baboseira aquela mds tem ser muito louco falar coisas aquela contra mim que trabalho puxando soja cara fala merda dessa que scania puxa mais forca nao tudo, cade 770 puxando mais peso que FH750 ? nao tem sera porque ? nao tem powe train e fraco so aceitar ate scania antigo melhor que esses plasticos ai
Motorista bração 😂😂
Os vídeos são muito bons agora eu mesmo prefiro terra firme anda de Balza ou avião ✈️ é pra quem tem coragem esse não é meu caso 😅😅😅
Acho que d balsa é o mas seguro , pq em caso dela afundar da d vc colocar um colete até encontrar terra ou ajuda
Sou de Goiânia,Go
Os 2 volvos subiu de boa, quem apanhou foi a Scania
Tá bom aí é para o dono da balsa quanto esse cara num ganha em 24 hora e os governantes não interessa a fazer pontes no Estado do Pará e na Amazônia infelizmente.
O chofer fez graça parando no top kkkkk
ARACAJU SERGIPE
Scania é o melhor caminhão bom prá subir e faz média
05/11/2024 21:19hs promissão sp
Nunca sair em um Aclive no Automático seja Volvo , Shania, MB , DAF , ETC É paciência e De vagar no manual marcha 1 ou 2 dependendo do Aclive
O 1º Volvo e o 1º e o último Scania tem motoristas bem cabaços… Correram o risco de quebrar os caminhões ali, lugar que devem passar sempre.
Não se troca marcha subindo em lugar ruim.
Vacilaram!
Parabéns pelo vídeo!
Falou o especialista em caminhão, deve está na estrada agora né
Sao José.rio preto sp
IGREJA BRASIL BENDITO
💚 🤍 💛 💙
Nrste caso ai o qualificado tem que ser o motorista. Volvo não precisa provar nada a ninguém.
O problema que a Volvo tem está entre o guiador e o assento.
Exato !
Volvo 540 é forte, mas as vezes os cara coloca + de 110ton pra subir uns lugar que é bronca
Caramba essa coisa cabe tanto carro😂
Sim
Quem tem que ser qualificado como vc fala é o motorista, pois quanto ao Volvo, não tem o que falar.
Tem subida q tem q sai na marcha certa ja
Não é um caminhão, e sim uma carreta bitrem.
Como e o nome dessa cidade?
O que é tranportado nessas corretas?
@@clairfreitas8390 de tudo, Alimentos, insumos, fertilizantes brita para construção…… etc.
@@clairfreitas8390transporta de tudo, insumo fertilizante, materiais de construção, brita, mercadorias etc.
É uma balsa ou um navio? Carro demais.
@@geraldobenevidesdrumond9263 a balsa é 97 metros d comprimento por 19 d larguara
Nunca vi essa balca gostei dever sou de capela do alto são Paulo obrigado
Obgd por nos acompanhar
Vídeos incompletos, nenhum informa qual lado do rio é está mostrada.
Vc não assistiu o vídeo todo, pq eu falo toda vez travessia da balsa rio Tapajos Itaituba
Este lado é da cidade ou do porto?? Ninguém diz isto...
@@neviodagostini8760 lado da cidade de Itaituba,
Oque é mais engraçado é estamos em 2024 e ainda existe balsas 😂 porque será né?
@@sopratemotivar triste mas é a realidade,
A scania 560 veio para isso bater de frente com volvo. São as melhores marcas
Ja eram pra ter pontes
Que rio e esse
@@aparecidocalsavara5370 eu falo logo no começo do vídeo o nome do rio é a cidade
O primeiro saiu com a marcha errada, provavelmente não usou o sistema manual.
A transamazônica chegou no Pará e ficou tá com 43 anos é nunca terminaram
Salve amigo, você é da cidade de são Geraldo?
Itaituba Pará
passou longe de ficar agarrado o VOLVO, nem patinou nem empinou
Bạn chìa sẻ rất hay quá bạn ơi like nhé 🙏🥰👍
Muito obrigado
@@MEULUGARNOBRASIL cảm ơn bạn đã chia sẻ like nhé 🙏🥰👍
Scania nem se esforça pra subir essa rampa, VOLVO passa e vergonha 😂😂
th-cam.com/video/uFXWu-ztvCQ/w-d-xo.htmlsi=4q8093ToGZWAKod1
Problema foi motorista, nao o motor volvo !
Seu áudio não está bom.... muito barulho de gente conversando perto de vc ...
O VÍDEO É BOM, O ÁUDIO NEM TANTO, MAS O TÍTULO É APELATIVO E MENTIROSO. QUEM Q2UASE NÃO SUBIU? O CARA DO FH PAROU, POR ALGUM MOTIVO. ARRANCOU DE BOA E SUBIU. QUEM ATRASOU A VIDA DA GALERA FOI O 113 DA MOÇOILA. CAMINHÃO DE NUTELA, REBAIXADO. O BRASIL NÃO É UM PAÍS SÉRIO....
@@canalgenarioantunes obgd pelo seu comentário ,
Fraco
Tem gente ganhando muito dinheiro com essas balaas no Brasil,o governo pdendo construir pontes preferem deixar essa roubalheira acontecer
Com cordo plenamente
Essas porra de balsas acabou com o meu caminhão 🚚
Tem uns caras sem noção, quando o caminhão sobe, já vão logo atrás do caminhão na subida. Se esse caminhão inventa de parar na subida e descer bruscamente, quem está atrás se fode.