ciao ti seguo grazie per i tuoi video ben spiegati. Ho una domanda: ho un pannello da 165 w e batteria a piombo da 100 ah , vorrei installare un altro pannello da 200 w per collegarli in parallelo, posso collegarlo allo stesso regolatore di carica (30 ah) oppure deve avere un altro regolatore a se? grazie
Ciao Fabio, sul manuale del regolatore dovresti trovare la tenuta massima del tuo regolatore (espressa in Watt). Dovresti starci dentro comunque, con il mio per esempio che è un epever da 30A posso collegarvi fino a 390 w
Ciao, con due batterie servizi separate. e commutatore manuale, ogni volta che cambi batteria devi staccare il pannello dal controller? inserire la batteria e poi il pannello al controller? per far si che, si autoregoli in base alla batteria da caricare. grazie
Ciao, se devi togliere la batteria allora puoi farlo senza scollegare il pannello dal regolatore ma quando andrai a ricollegarla dovrai prima scollegare il pannello, poi collegare la batteria e infine ricollegare il pannello..quindi, è conveniente ogni volta che devi cambiare la batteria se prima scolleghi il pannello così quando andrai a montare la nuova riduci i rischi di danneggiamento (basta che ti ricordi che prima dovrai collegare la batteria)
Ciaooooo!!!! 😀😀😀.. Vorrei chiederti gentilmente un consiglio se ti e possibile!!!!! 😀 E possibile collegare un pannello da 410 w monocristallino ( pannello da tetto di casa) a un regolatore 100/30 smart solar mppt!!???? Devo guardare di qualcosa in particolare per essere sicuro che va bene?? Grazie mille!!! 😀😀😀🎉
Ciao ho un vecchio camper e volevo integrarlo con un pannello solare. La batteria dei servizi è caricata dall'alternatore quando il motore è in moto, da un carica batterie se connesso in sosta ad una presa di corrente, e in futuro dal pannello. Domanda: devo proteggere in qualche maniera l'ingresso dal modulo di ricarica di modo che quando viaggio la tensione dell alternatore mi possa bruciare la scheda? Tipo un diodo o qualcosa di altro genere, oppure non serve niente? Grazie
Ciao, ho un camper vecchietto Ford transit del ‘99. Batteria motore e servizi sono entrambe sue batterie al piombo installate nel vano motore e sono in parallelo secco. Ho letto che sconsigli questo tipo di connessione. Io tra l’altro vorrei portare la bs in cellula e sostituirla con una agm. Se tolto il parallelo, come posso far si che l’alternatore carichi anche la bs? (Magari chiedo una stupidaggine e l’alternatore è collegato anche alla bs)
@@Vadoaquelpaese perdonami se ti scoccio ancora, ma vorrei fare le cose fatte bene. Sono una ragazza e seppur ingegnere, vorrei conferma da te che mi sembri molto ferrato, sull’impianto che vorrei realizzare. Attualmente la mia batteria servizi è una semplice batteria al piombo installata nel vano motore e collegata in parallelo secco con la batteria motore. Quello che vorrei fare è sostituirla con una agm da inserire sempre nel vano motore e collegarla con il relè alla batteria motore. Vorrei poi installare una seconda agm in cellula, da collegare con la prima con un bds180. Dal bds vorrei poi far partire il collegamento con il parallelatore alla batteria motore e il collegamento all’mppt. Ovviamente ad ogni cavo + installerei in serie un fusibile. Pensi che possa andare? Per il pannello, 165w potrebbero essere sufficienti? Facciamo libera soprattutto nel weekend. Grazie mille e scusa per il disturbo
Così come lo descrivi va benissimo, ovviamente dovrai vedere se hai abbastanza "spazio" per tutto i cavi che intendi collegare nel contatto comune del bds180 (cavo di potenza che va alla centralina per i servizi, cavo del parallelatore di carica e cavo del regolatore)..se non hai abbastanza spazio, allora questi collegamenti potresti realizzarli su una bus bar dalla quella fare partire un solo cavo al positivo comune del bds (però le bus bar costano a meno che non te la costruisci)
Poi non ricordo la tenuta amperometrica del comune del bds, nel dubbio la controlli..ma a meno che non colleghi lì anche l'inverter, dovrebbe bastare (dovrebbe previo controllo)
@@Vadoaquelpaese ciao e grazie mille della risposta! Scusa mi sono confuso, non so perché ho scritto pannello! Intendevo dire dal regolatore al polo positivo della batteria.
Ah ok! Si un fusibile tra regolatore e batteria sul positivo,il più vicino possibile al morsetto della batteria. Servirà a proteggere la linea elettrica regolatore-BS e il regolatore stesso dalle forti correnti erogate dalla BS nel caso in cui il regolatore facesse corto in uscita.
Buongiorno molto esauriente come video io o comprato un camper da 15 giorni sul tetto c'è un pannello solare da 36volt 230w che regolatore di carica posso mettere e il pacco batteria di quanto deve essere grazie
Ciao Franco, per il regolatore dipende da quanto vuoi spendere, di massima non meno di 20 A e per il pacco batterie invece dipende dai tuoi consumi e non dall'impianto fotovoltaico
BRAVO....ottimi consigli....ho una domanda da farti....avrei intenzione di acquistare 4 pannelli solari da 170w che per dimensioni possono stare sul tetto del mio camper ...come li collegheresti ...tutti in parallelo o serie/parallelo...grazie
@@Vadoaquelpaese Caratteristiche del prodotto Tensione di sistema consentita: 1000v Potenza nominale Pmax: 165W +3% Tensione nominale Vmp: 18.92v Tensione a circuito aperto Voc: 23.14v Imp corrente nominale: 8.72A Corrente di cortocircuito Isc: 9.12A Peso: 25 kg Dimensioni: 1480 mm x 680 mm x 35 mm per modulo
Ciao Vadoaquelpaese, ti volevo chiedere installando un secondo pannello in parallelo, basta che la potenza di uscita sia uguale al primo già installato 10 anni fà o ci sono altri parametri da osservare. Nel mio caso ho un vecchio Moove da 100 watt con regolatore di carica sempre Moove Dual 10A. Ti ringrazio se mi risponderai.
Ciao mi sono iscritto da poco, trattate argomenti interessati! Io e mia moglie ci siamo innamorati di un pegaso mansardato del 99. Non ha pannelli solari e inverter, e ho intenzione di installare l'impianto. volevo sapere: - minimo w per soddisfare in autonomia il camper, senza attaccarsi al 220. - sul tetto e abbastanza libero ci sono le barre laterali lungo il bordo, mi consigli di fissarmi alle barre, oppure incollare sultetto
Non riesco a capire cosa hai collegato all'uscita delle utenze del regolatore, le utenze non sono già collegate alla batteria servizi? Scusa ma non capisco
Ciao purtroppo se il pannello non ti sta caricando a causa dei giorni di nuvole, le soluzioni sono o la colonnina o mettere in moto e ricaricare le batterie tramite alternatore..
ciao....continuo con la domanda per sapere cosa mi consigli per collegare i pannelli che ho intenzione di comperare Caratteristiche del prodotto Tensione di sistema consentita: 1000v Potenza nominale Pmax: 165W +3% Tensione nominale Vmp: 18.92v Tensione a circuito aperto Voc: 23.14v Imp corrente nominale: 8.72A Corrente di cortocircuito Isc: 9.12A Peso: 25 kg Dimensioni: 1480 mm x 680 mm x 35 mm per modulo ti ringrazio anticipatamente
Ciao ti seguo da poco: io ho un vecchio camper su Ford Transit Mk2, una batteria motore da 85ah e una batteria servizi da 100, domanda: utilizzando un pannello da casa (costa meno e arrivano a 300w) un mppt 40A (considerando che le mie due batteria sono comunque in parallelo e vengono caricate dall'alternatore) posso collegare il positivo che esce dal mppt al positivo della batteria servizi e il negativo che esce dal mppt al negativo della batteria motore??????? Grazie a tutti per le risposte e gli insulti :))
Ciao Simone, l mppt da 40 ah per 300 w di pannello sono abbondanti, basterebbe un 30 a serenamente. Comunque si, puoi collegare il positivo al BS e il negativo alla BM, a maggior ragione se le due batterie sono in parallelo..più che altro, eviterei assolutamente di tenere BS e BM in parallelo secco per tante ragioni
Ciao! Non ho capito che batterie avete montato, vi dispiace ripeterlo? Io ho un pannello da 280w poli, devo cambiare il regolatore perché non è mppt e ho una victron agm da 130A. Vorrei aggiungere una batteria identica e acquistare un regolatore mppt della vostra stessa marca ma da 40A. Così, mi sono presentata anche io :)
Ciao! Fino a settimana scorsa avevamo 2 agm da 100ah ciascuna della NDS (le Green Power).. adesso abbiamo aggiunto una terza batteria agm da 130 ah della zenith
Ciao Fabio, dipende dalla potenza del condizionatore e dal periodo dell'anno.. comunque di massima, se il condizionatore inizia ad essere energivero non ce la fai
@@Vadoaquelpaese ho un pannello da 165 w ,batteria al piombo da 100 ah con inverter da 1000 w onda pura dove ho collegato un frigo a compressore a 220 . Per poter usare per qualche ora il pinguino portatile che ho a bordo (755w) dovrei aggiungere una batteria agm da 100 ah ? Oppure un altro pannello ? Come faccio ?
Ciao Roberto, si sono contento del pannello, naturalmente trattandosi di un monocristallino nelle stagioni fredde non rende mai tantissimo perché il sole è sempre basso.. comunque l'ho preso sul sito di puntoenergia.it
Tensione di sistema consentita: 1000v Potenza nominale Pmax: 165W +3% Tensione nominale Vmp: 18.92v Tensione a circuito aperto Voc: 23.14v Imp corrente nominale: 8.72A Corrente di cortocircuito Isc: 9.12A Peso: 25 kg Dimensioni: 1480 mm x 680 mm x 35 mm per modulo ti ringrazio anticipatamente
Ciao Claudio, eviterei di mettere quei 4 pannelli da 12 v in parallelo tutti tra loro per una questione di corrente che circolerà nei cavi che sicuramente saranno cavi da 4 mmq..farei un serie-parallelo..quindi li collegherei a coppia in serie e in seguito in parallelo
Ma porca di quella miseria posso sapere dove hai imparato tutte queste cose?????????????????????????....avessi avuto professori come te avrei tre lauree adesso..... .
Grazie per le dettagliate informazioni
Evvai!!!! Avanti tutta!
Grazie!!!
ciao,molto professionale
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 super grande Manu 🔝
Ciao Paola!!! Grande tu e grazie mille ❤️
ciao ti seguo grazie per i tuoi video ben spiegati. Ho una domanda: ho un pannello da 165 w e batteria a piombo da 100 ah , vorrei installare un altro pannello da 200 w per collegarli in parallelo, posso collegarlo allo stesso regolatore di carica (30 ah) oppure deve avere un altro regolatore a se? grazie
Ciao Fabio, sul manuale del regolatore dovresti trovare la tenuta massima del tuo regolatore (espressa in Watt). Dovresti starci dentro comunque, con il mio per esempio che è un epever da 30A posso collegarvi fino a 390 w
@@Vadoaquelpaese grazie mille !
Ciao, con due batterie servizi separate. e commutatore manuale, ogni volta che cambi batteria devi staccare il pannello dal controller? inserire la batteria e poi il pannello al controller? per far si che, si autoregoli in base alla batteria da caricare. grazie
Ciao, se devi togliere la batteria allora puoi farlo senza scollegare il pannello dal regolatore ma quando andrai a ricollegarla dovrai prima scollegare il pannello, poi collegare la batteria e infine ricollegare il pannello..quindi, è conveniente ogni volta che devi cambiare la batteria se prima scolleghi il pannello così quando andrai a montare la nuova riduci i rischi di danneggiamento (basta che ti ricordi che prima dovrai collegare la batteria)
Ciaooooo!!!! 😀😀😀..
Vorrei chiederti gentilmente un consiglio se ti e possibile!!!!! 😀
E possibile collegare un pannello da 410 w monocristallino ( pannello da tetto di casa) a un regolatore 100/30 smart solar mppt!!????
Devo guardare di qualcosa in particolare per essere sicuro che va bene??
Grazie mille!!!
😀😀😀🎉
Ciao, regolatore in questo caso lo prenderei da 40 A 🙂
@@Vadoaquelpaese grazie mille!! Ti ringrazio per il consiglio!!!! 😎😎😀😀
Ciao ho un vecchio camper e volevo integrarlo con un pannello solare. La batteria dei servizi è caricata dall'alternatore quando il motore è in moto, da un carica batterie se connesso in sosta ad una presa di corrente, e in futuro dal pannello. Domanda: devo proteggere in qualche maniera l'ingresso dal modulo di ricarica di modo che quando viaggio la tensione dell alternatore mi possa bruciare la scheda? Tipo un diodo o qualcosa di altro genere, oppure non serve niente? Grazie
Ciao non serve nulla 👍
Ciao, ho un camper vecchietto Ford transit del ‘99. Batteria motore e servizi sono entrambe sue batterie al piombo installate nel vano motore e sono in parallelo secco. Ho letto che sconsigli questo tipo di connessione. Io tra l’altro vorrei portare la bs in cellula e sostituirla con una agm. Se tolto il parallelo, come posso far si che l’alternatore carichi anche la bs? (Magari chiedo una stupidaggine e l’alternatore è collegato anche alla bs)
Ciao! Ho dedicato un video intero proprio su argomento, ti lascio il link
th-cam.com/video/y1MPfBsumIw/w-d-xo.html
Fammi sapere se serve altro 🙂
@@Vadoaquelpaese grazie mille! Gentilissimo!
@@Vadoaquelpaese perdonami se ti scoccio ancora, ma vorrei fare le cose fatte bene. Sono una ragazza e seppur ingegnere, vorrei conferma da te che mi sembri molto ferrato, sull’impianto che vorrei realizzare.
Attualmente la mia batteria servizi è una semplice batteria al piombo installata nel vano motore e collegata in parallelo secco con la batteria motore.
Quello che vorrei fare è sostituirla con una agm da inserire sempre nel vano motore e collegarla con il relè alla batteria motore. Vorrei poi installare una seconda agm in cellula, da collegare con la prima con un bds180. Dal bds vorrei poi far partire il collegamento con il parallelatore alla batteria motore e il collegamento all’mppt. Ovviamente ad ogni cavo + installerei in serie un fusibile. Pensi che possa andare? Per il pannello, 165w potrebbero essere sufficienti? Facciamo libera soprattutto nel weekend.
Grazie mille e scusa per il disturbo
Così come lo descrivi va benissimo, ovviamente dovrai vedere se hai abbastanza "spazio" per tutto i cavi che intendi collegare nel contatto comune del bds180 (cavo di potenza che va alla centralina per i servizi, cavo del parallelatore di carica e cavo del regolatore)..se non hai abbastanza spazio, allora questi collegamenti potresti realizzarli su una bus bar dalla quella fare partire un solo cavo al positivo comune del bds (però le bus bar costano a meno che non te la costruisci)
Poi non ricordo la tenuta amperometrica del comune del bds, nel dubbio la controlli..ma a meno che non colleghi lì anche l'inverter, dovrebbe bastare (dovrebbe previo controllo)
Ciao, grazie del video. Tu hai previsto un fusibile sul cavo positivo che va dal regolatore al pannello?
Ciao Andrea, no nessun fusibile tra pannello e regolatore
@@Vadoaquelpaese ciao e grazie mille della risposta!
Scusa mi sono confuso, non so perché ho scritto pannello! Intendevo dire dal regolatore al polo positivo della batteria.
Ah ok! Si un fusibile tra regolatore e batteria sul positivo,il più vicino possibile al morsetto della batteria. Servirà a proteggere la linea elettrica regolatore-BS e il regolatore stesso dalle forti correnti erogate dalla BS nel caso in cui il regolatore facesse corto in uscita.
@@Vadoaquelpaese grazie mille! :) credi che un fusibile da 40A vada bene? Io come regolatore sto installando un victron 100/20.
Il regolatore è quello da 20A? Il pannello da quanto è?
Buongiorno molto esauriente come video io o comprato un camper da 15 giorni sul tetto c'è un pannello solare da 36volt 230w che regolatore di carica posso mettere e il pacco batteria di quanto deve essere grazie
Ciao Franco, per il regolatore dipende da quanto vuoi spendere, di massima non meno di 20 A e per il pacco batterie invece dipende dai tuoi consumi e non dall'impianto fotovoltaico
BRAVO....ottimi consigli....ho una domanda da farti....avrei intenzione di acquistare 4 pannelli solari da 170w che per dimensioni possono stare sul tetto del mio camper ...come li collegheresti ...tutti in parallelo o serie/parallelo...grazie
Ciao Claudio e grazie..sono pannelli a 12 o 24 v?
@@Vadoaquelpaese sono da 12v
@@Vadoaquelpaese Caratteristiche del prodotto
Tensione di sistema consentita: 1000v
Potenza nominale Pmax: 165W +3%
Tensione nominale Vmp: 18.92v
Tensione a circuito aperto Voc: 23.14v
Imp corrente nominale: 8.72A
Corrente di cortocircuito Isc: 9.12A
Peso: 25 kg
Dimensioni: 1480 mm x 680 mm x 35 mm per modulo
Ciao Vadoaquelpaese, ti volevo chiedere installando un secondo pannello in parallelo, basta che la potenza di uscita sia uguale al primo già installato 10 anni fà o ci sono altri parametri da osservare. Nel mio caso ho un vecchio Moove da 100 watt con regolatore di carica sempre Moove Dual 10A. Ti ringrazio se mi risponderai.
Bravissimo, mi sono appena iscritto, mi sto apprestando ad installare due pannelli solari da 110 ognuno, che regolatore di carica mi consigli? grazie.
Ciao mi sono iscritto da poco, trattate argomenti interessati!
Io e mia moglie ci siamo innamorati di un pegaso mansardato del 99.
Non ha pannelli solari e inverter, e ho intenzione di installare l'impianto.
volevo sapere:
- minimo w per soddisfare in autonomia il camper, senza attaccarsi al 220.
- sul tetto e abbastanza libero ci sono le barre laterali lungo il bordo, mi consigli di fissarmi alle barre, oppure incollare sultetto
Non riesco a capire cosa hai collegato all'uscita delle utenze del regolatore, le utenze non sono già collegate alla batteria servizi? Scusa ma non capisco
Ciao Francesco, si sono già collegate, ma ho collegato le utenze in modo da poter monitorare gli assorbimenti
Il mio pannello non carica diciamo che sono giorni che piove ora mi trovo pure senza luce e sono in giro da 5 giorni cosa posso fare??
Ciao purtroppo se il pannello non ti sta caricando a causa dei giorni di nuvole, le soluzioni sono o la colonnina o mettere in moto e ricaricare le batterie tramite alternatore..
ciao....continuo con la domanda per sapere cosa mi consigli per collegare i pannelli che ho intenzione di comperare Caratteristiche del prodotto
Tensione di sistema consentita: 1000v
Potenza nominale Pmax: 165W +3%
Tensione nominale Vmp: 18.92v
Tensione a circuito aperto Voc: 23.14v
Imp corrente nominale: 8.72A
Corrente di cortocircuito Isc: 9.12A
Peso: 25 kg
Dimensioni: 1480 mm x 680 mm x 35 mm per modulo
ti ringrazio anticipatamente
Ciao Claudio ti avevo già risposto...avrei bisogno di sapere che tipo di pannelli sono..12 o 24 v?
come puoi vedere dalle caratteristiche la tensione nominale è di 18v
Ciao ti seguo da poco: io ho un vecchio camper su Ford Transit Mk2, una batteria motore da 85ah e una batteria servizi da 100, domanda: utilizzando un pannello da casa (costa meno e arrivano a 300w) un mppt 40A (considerando che le mie due batteria sono comunque in parallelo e vengono caricate dall'alternatore) posso collegare il positivo che esce dal mppt al positivo della batteria servizi e il negativo che esce dal mppt al negativo della batteria motore??????? Grazie a tutti per le risposte e gli insulti :))
Ciao Simone, l mppt da 40 ah per 300 w di pannello sono abbondanti, basterebbe un 30 a serenamente. Comunque si, puoi collegare il positivo al BS e il negativo alla BM, a maggior ragione se le due batterie sono in parallelo..più che altro, eviterei assolutamente di tenere BS e BM in parallelo secco per tante ragioni
Ciao! Non ho capito che batterie avete montato, vi dispiace ripeterlo? Io ho un pannello da 280w poli, devo cambiare il regolatore perché non è mppt e ho una victron agm da 130A. Vorrei aggiungere una batteria identica e acquistare un regolatore mppt della vostra stessa marca ma da 40A. Così, mi sono presentata anche io :)
Ciao! Fino a settimana scorsa avevamo 2 agm da 100ah ciascuna della NDS (le Green Power).. adesso abbiamo aggiunto una terza batteria agm da 130 ah della zenith
@@Vadoaquelpaese con questi dati potresti alimentare un condizionatore portatile in libera , vero ?
Ciao Fabio, dipende dalla potenza del condizionatore e dal periodo dell'anno.. comunque di massima, se il condizionatore inizia ad essere energivero non ce la fai
@@Vadoaquelpaese ho un pannello da 165 w ,batteria al piombo da 100 ah con inverter da 1000 w onda pura dove ho collegato un frigo a compressore a 220 . Per poter usare per qualche ora il pinguino portatile che ho a bordo (755w) dovrei aggiungere una batteria agm da 100 ah ? Oppure un altro pannello ? Come faccio ?
Se sei contento del pannello solare che hai acquistato, ovvero se la potenza dichiarata è reale, potresti dire dove l'hai acquistato? Ti ringrazio
Ciao Roberto, si sono contento del pannello, naturalmente trattandosi di un monocristallino nelle stagioni fredde non rende mai tantissimo perché il sole è sempre basso.. comunque l'ho preso sul sito di puntoenergia.it
Lei ha detto di avere un pacco batterie da 200 ah , in libera di notte mantengono il frigo fino al mattino.
Tensione di sistema consentita: 1000v
Potenza nominale Pmax: 165W +3%
Tensione nominale Vmp: 18.92v
Tensione a circuito aperto Voc: 23.14v
Imp corrente nominale: 8.72A
Corrente di cortocircuito Isc: 9.12A
Peso: 25 kg
Dimensioni: 1480 mm x 680 mm x 35 mm per modulo
ti ringrazio anticipatamente
Ciao Claudio, eviterei di mettere quei 4 pannelli da 12 v in parallelo tutti tra loro per una questione di corrente che circolerà nei cavi che sicuramente saranno cavi da 4 mmq..farei un serie-parallelo..quindi li collegherei a coppia in serie e in seguito in parallelo
@@Vadoaquelpaese ciao ti ringrazio per il suggerimento...vedrò in seguito di attuarlo
grazie
Ma porca di quella miseria posso sapere dove hai imparato tutte queste cose?????????????????????????....avessi avuto professori come te avrei tre lauree adesso..... .
Ciao Gianfranco! Anche tu hai il camper?