Привет всем. Моё мнение для каждого кабеля своя задача в машине и вмешательства не предназначено. Собирая акустику вы правильно делаете правильно выбирая сечения кабеля. Лично что мне не нравится то что вы концы кабеля на предохранителях и усилках не лудите или не ставите наконечники специальные. Писать и описывать много можно. Лайк. Быть добру.
Дружище, кабельные наконечники это круто, лично у себя в системе поставил везде, но каждый наконечник это дополнительные несколько рублей, к тому же каждый нужно установить, а прикинь сколько дополнительного времени займет. Думаю что кому это принципиально в своей системе, при заказе сам на это укажет.
Дима,и вся команда ПРИВЕТ🤝!!! Да конечно же я смотрю все ваши обзоры😉😊!!! Моя системка разыгралась,езжу с удовольствием, да и тех,кого прокатил были в ахх@е!! По теме проводов-однозначно не колхозить....
В продолжении....Ребята Автостиля,у вас есть качество выполняемых работ,у вас есть опыт,вы практически БРЕНД...Ведь Брабус или "М" у BMW не занимаются же колхозом...Вот и вы,я думаю, держите свою марку...,а тр@ха вам и без скруток и врезак хватает!!! Я всё жду,когда у вас шильдик на скотче появится,чтоб забабахать его около названия комплектации на багажнике😉 Ребята,вы ЛУЧШИЕ!!!🤟💪 Ну а те,кто поддерживает врезки, то их ждём в обзоре у Димы в рубрике "Диагностика системы"!!!
как установщик говорю, мы тянем провода акустические, к штатным не подматываемся, считаю это колхоз, да это намного быстрее делать, но это не работа а халтура.Мы как раз после таких мастеров переделываем и тянем провод в дверь
Дима , привет ты посмотри камеди про табличку приклеять или прибить. Спорить можно бесканечно. Но нужно делать правильно. А точнее с заменой акуст проводов.
Привет всем. Силовой провод только акума а акустические можно было покопаться разобрать штатные провода убрать вытащить штекер переобжать на новые и дверные тоже перебрать. Но это геморойно но тоже имеет право на существование. Но моё мнение ваше подключение более правельно без разрывов качество сигнала 100% 👍
Всем привет! Музыкой очень доволен! Кайфую! Только у меня киа церато 4, а эта К 3, хотя и один год выпуска. На счет проводов: на штатной музыке - штатная проводка, а на улучшеной и провода и все компаненты должны быть улучшены. Спасибо вашей команде. Возможно приеду к вам ещё.
В ближайшее время тоже предстоит подключение уся,друг подбивает к штатной зацепиться(у него в церато так сделано),но я считаю что провод должен быть цельным и одного сечения,а так же при выходе уся из строя или при продаже всегда можно зацепиться от штатки.
Арзамасу Аллоха 🤘 Классная системка, всё по уровню, качеству и установки! Провода я думаю, что надо прокладывать как вы и делали, делаете и будете делать 👍🔥 Приятно видеть почти всю вашу команду в обзоре, очень дружный у вас коллектив, это заметно и приятно глазу💪 Церапторы ваши любимые тачки, как ты и говоришь 💪 Быть✊добру
Доброе утро!!! Нормальная системка 💥💥💥Музыка играет 👍👍👍 Моё мнение -акустические провода и силовые протягивать отдельно ☝️☝️☝️Нужно делать всё пиз....то,ху...во само получиться ☝️☝️☝️ Успехов и удачи🤝🤝🤝
Доброго дня! Хороший обзор. Для ленивых сейчас выпускают компактные уси, которые подключаются через штатные разъёмы между ГУ и штатной проводкой. И будет Вам счастье. Лучше делать по уму. Быть добру!
Самый лучший и он же самый трудозатратный вариант - это заводить новые провода через штатную фишку, используя свободные пины. А резать штатную проводку, наверное все таки не стоит. При продаже машины акустику и провода снимут, а новый владелец потом будет искать причину, почему музыка не играет от штатки.
Всем салям... А можно же наверно не в провод врезаться а на сами пины припаять хорошие провода? Просто найти на дверных разьемах пины от акустики и к ним припаять новые...
АвтоСтиль добрый день🖑. Дим по акустическому кабелю, он должен быть цельным!!! Безопасность системы, в первую очередь👌. Обзор тачки собрали круто👍, играет🔥, трек💣. Красавцы👍. Быть добру✊, отличного вам рабочего дня😉
@@Виталий-ц3м7ж согласен) какая безопасность, там что высоковольтная линия что ли) ничего страшного в нормальной скрутке нет, в идеале залудить место скрутки и все. А на качество звучания это вообще не как не отразиться, нечего с ума сходить как в SQ)
@@Roman_loginov937 у меня у самого провода в двери заведены))) но так категорично быть настроенным к скруткам тоже не стоит) понятно когда там сложная система, а для простых динамиков ничего страшного в этом нет)
Привет всем! Однозначно тянуть новые провода.Ставил акустику на Киа серато 3 там такие-же разьёмы. На правой двери пинов меньше сверлил сверлом провод зашол свободно.а вот на левой двери ппц пришлось провод распускать и по одной протягивать тут уже сверлил круглым натфилем им лучше он острый. Но при установке один пин от стеклоподъёмника стал проваливаться .пришлось приклеить его на суперклей с помощью иглы. Помучался с левой дверью но всё ок.
Конечно, лучше провода лучше прокидывать, во-первых при продаже автозвук, как правило, никто не ценит, можно безболезненно за пару часов всё демонтировать, прикрутить родные динамики по штатным фишкам воткнуть, а свое железо поставить в новый авто ну или распродать. Во-вторых:по кой х тогда делать всё красиво, если у нас в пороге скрутки, которые, я видеть не буду, но само осознание этого покоя мне даст, да штатные провода они ж не акустические, они по типу пэвэшки, зачем тогда мы акустические до них тянем.
Акустика брендовая от гостовского провода отличается только изоляцией Считаю ГОСТ отличной альтернативой брендового кабеля Цена ниже, пацанам не имеет значения бренд или гост лежит у них под обшивкой
@@southghetto6606 не соглашусь с вами в корне, даже гостовский кабель отличается между разными видами кабеля, а бренд и подавно, так что не водите людей в заблуждение
Считаю, что внештатные устройства должны подключаться отдельно от проводки автомобиля, с возможностью снятия доп. оборудования и избежания перегрузки заводских узлов проводки. И это все не говоря о недостаточном питании, наводках и помехах, а также нарушении изоляции проводов проводки. Если бы в моем автомобиле кто то натворил такое, я бы больше до такого мастера не поехал в жизни.
В таких системах типа фронта ченто или прайд изи по сути вообще па.ую и родных проводов хватит. Медь она и есть медь, ток она проводит а не звук, и этого тока хватит с родными проводами. Другой вопрос что собрать красиво как для студии. По сути то лишние траты не влияющие на звук никак, но человек может спросить что за х.ня, что за скрутки. Только из этих побуждений думаю тащить надо)
Хули тут спорить:любое вмешательство в штатную проводку уже не есть хорошо, но бля зная наших людей сначала соберут на скрутках, для себя любимых, конечно же все по фен-шую, с термоусадкой даже может спаяют и т.д.,а потом перед продажей на скорую руку ставят штатку обратно на отъебись, ведь все равно кому тачка достанется, изолентой замотают, через полгода эта скрутка теряет контакт и новый владелец ебется с машиной. Любите свой авто и он ответит взаимностью...
Зачем в пороге резать штатный провод? Коммутируйте новый кабель на самом пине со стороны салона. При желании можно таким макаром и оставшийся участок в двери заменить, подключившись к другой части разъема. Все уже давно придумано до вас. Получается и разъем целый и провод везде новый. Нужно всего лишь на самом разъеме вызвонить контакты с обеих сторон.
Так можно сделать при установке допоборудования ( сенсор в ручку, штыревой блокиратор), а здесь речь идёт о звуке - ведь задача кабеля не испортить звук!!
@@DVShchipakin вы говорите, что кабель испортит звук, но при этом всегда подключаете усилители по высокому уровню? Уж тогда бы и усилители подключали по оптике, ну или хотя бы по хорошим линейникам от ГУ, чтобы звук не испортить.
Дима, конечно же только тянуть отдельными проводами! Подскажи пожалуйста, через фишку точно не удастся засверлиться в этой машине?? У меня просто тоже церато, тоже 2021 и джитилайн, очень актуальный вопрос для меня!)
Доброе утро всем! Дмитрий спасибо вам за ваши видеорепортажи, очень интересно смотреть, а самое главное познавательно. У меня сейчас тоже сложилась такая ситуация с прокладкой акустического кабеля в двери и установки усилителя под сиденье пассажира или в багажник (автомобиль ниссан Х-ТРЕЙЛ т31). Лично моё мнение, надо заводить акустические провода отдельно, без подсоединения к штатным, да это сложнее, но более эстетично, если конечно делал не криворукий. И кто прочитает подскажите по поводу усилителя под сиденьем или в багажнике. Спасибо. Дмитрий и вашей команде удачи в новых проектах!!!
Родной провод инженеры прокладывали и нет смысла колхозить аккустический через дверь! Скруток и обжимок в машине не один десяток! А нагрузки там небольшие! Короче нет смысла!
Хорошо сделано, один вопрос.. с этой головы также по преобразователю сигнала на усилки выход? У самого такая же, рестайл. Ток скромнее комплектация) вот думаю аналогично делать, в том числе и про установку усилков.
Илья, я 17 лет в этой каше варюсь. Клиент, который упирается в свои принципы и хотелки, потом , как правило, кусает локти. Я, как исполнитель и установщик, должен сделать это максимально надежно, безопасно и чтобы это никак не повлияло в дальнейшем на эксплуатацию автомобиля. А отрезать провод в пороге и нарастить акустический кабель - это и обезьяна сможет . Один раз только показать как это правильно сделать☝️
"Саб в крыле" - это вы про ЗЯ? Ну так известно, что качество звука в ЗЯ выше, чем у ФИ. Под "мощность" вы понимаете громкость? Тогда у ЗЯ она будет ниже, чем у ФИ.
Лучше врезаться в штат не вижу функциональной разницы, тем более все штатные провода медные и хорошего качества. Колхозить пин не вижу смысла, только если делать поканалку.
@@TLTLORD почему ? Плюсов больше чем минусов.Если у тебя компонентка, штатного сечения достаточно. Хорошая скрутка с термоусадкой ни разу не хуже цельного провода.А пин целый это важно и так должно быть по возможности.Звук это не изменит ни как,а функционал останется прежним.
@@TLTLORD и я понимаю подключение через пин,сделать там папу маму, чтобы они размыкались.Но кинуть провод, разшаманить пин заводской это нужно делать только в случае поканалки и то это колхоз уже.А когда ты врезаешься в проводку всё по штату остается. Конечно если делать гранту то может и похуй,а вот в лексусе каком нибудь рука не поднимется.И не предавайте столько значения тому что провод акустический,все это маркетинговая параша,есть сечение и знание что кабель медный,скрутки применяют даже в военной авиации. Если от усилителя будет идти хороший акустический кабель с большим количеством жил,то даже при скрутке со штатным не столь многожильным будет отличный контакт.
@@Kozhevnikovvag так я и пишу про подключение через разъемы папа-мама. Сечение сечению рознь, как и требования к нему от разной акустики. И при чем тут брендовый кабель? Я про него вообще не писал. Вопрос про твой вариант. При продаже авто новому владельцу будешь схему рисовать где и что разрезал, а где что скрутил?
@@TLTLORD так в видео предлагается вариант, когда провод проталкивают в дверь рассверливая пин. А про продажу лучше уж сказать, что врезались в проводку,чем говорить что у тебя чел пины рассверлены в 4 местах и провод кинут на прямую. А в штатную проводку в любом случае нужно врезаться,чтобы взять сигнал.(кроме оптики и прослушки через проц или установки 2 магнитолы)И что то я не видел, чтобы люди схемы рисовали при продаже.
Живу в небольшом городе 450к населения, установочных студий по автозвуку у нас раз два и обчелся, и вот есть у нас одна студия по АЗ которая позиционирует себя как профессионалов своего дела, берут не малые деньги за свою работу, но в большинстве случаев людям которые не ставят себе супер громкие системы и вообще не особо шарят за тему выполняют установку именно таким образом, берут допустим 1.5-2.5кв акустического кабеля, ведут его до штатной проводки, режут ее и мотаются к хлипеньким штатным волосикам а не проводам, я когда это увидел был просто в ахуе, это натуральная халтура и наеб потребителя, я понимаю что так могут делать конторы у которых просто есть установка доп.оборудования типа сигнализаций, камер заднего вида и тд, к таким ребятам вряд-ли приедут люди ставить 5киловаттные уси с сабами и ставить громкие калитки, но допускать такое в специализированной студии АЗ... Ну я хз😃
Акустические провода ни чем не лучше обычных проводов, лишний сбор денег с клиентов, есть видео, где один чел. проверял по сопротивлению и т.д. И никакие показатели не лучше у этих акустических проводов, ни в чем.
Во-первых, штатные провода могут быть сечения меньше, чем нужно. Во-вторых, резать штатную проводку, ну это вообще не красиво. Рано или поздно машину будете продавать, попутно снимая с нее весь автозвук с проводкой. Соответственно, штатную проводку потом восстанавливать на скрутках будете? Или вообще забьете на это дело?
Привет всем. Моё мнение для каждого кабеля своя задача в машине и вмешательства не предназначено. Собирая акустику вы правильно делаете правильно выбирая сечения кабеля. Лично что мне не нравится то что вы концы кабеля на предохранителях и усилках не лудите или не ставите наконечники специальные. Писать и описывать много можно. Лайк. Быть добру.
Дружище, кабельные наконечники это круто, лично у себя в системе поставил везде, но каждый наконечник это дополнительные несколько рублей, к тому же каждый нужно установить, а прикинь сколько дополнительного времени займет. Думаю что кому это принципиально в своей системе, при заказе сам на это укажет.
Дима,и вся команда ПРИВЕТ🤝!!!
Да конечно же я смотрю все ваши обзоры😉😊!!! Моя системка разыгралась,езжу с удовольствием, да и тех,кого прокатил были в ахх@е!!
По теме проводов-однозначно не колхозить....
В продолжении....Ребята Автостиля,у вас есть качество выполняемых работ,у вас есть опыт,вы практически БРЕНД...Ведь Брабус или "М" у BMW не занимаются же колхозом...Вот и вы,я думаю, держите свою марку...,а тр@ха вам и без скруток и врезак хватает!!!
Я всё жду,когда у вас шильдик на скотче появится,чтоб забабахать его около названия комплектации на багажнике😉
Ребята,вы ЛУЧШИЕ!!!🤟💪
Ну а те,кто поддерживает врезки, то их ждём в обзоре у Димы в рубрике "Диагностика системы"!!!
Не кого не слушайте.... Вы делаете красиво, и продолжайте так делать.
Всем привет. Скрутки скрутками, но целостность лучше. Конечно протягивать в дверь!!
как установщик говорю, мы тянем провода акустические, к штатным не подматываемся, считаю это колхоз, да это намного быстрее делать, но это не работа а халтура.Мы как раз после таких мастеров переделываем и тянем провод в дверь
Дима , привет ты посмотри камеди про табличку приклеять или прибить. Спорить можно бесканечно. Но нужно делать правильно. А точнее с заменой акуст проводов.
Конечно проводить провод , но если прям вообще заморочиться , то можно купить пины и добавить их в колодку и будет по заводу все ))
Привет всем. Силовой провод только акума а акустические можно было покопаться разобрать штатные провода убрать вытащить штекер переобжать на новые и дверные тоже перебрать. Но это геморойно но тоже имеет право на существование. Но моё мнение ваше подключение более правельно без разрывов качество сигнала 100% 👍
Всем привет! Моё мнение - отдельная проводка под аудиосистему. Штатную не стоит трогать. Юре совсем без разнице как всегда! 😆 быть добру!
Всё правильно делаете, качественно, надежно и красиво👍👍👍Не нужно никого слушать, тем более с вашим опытом и стажем. Продолжайте так и дальше.💯💯💯
Всем привет! Музыкой очень доволен! Кайфую! Только у меня киа церато 4, а эта К 3, хотя и один год выпуска. На счет проводов: на штатной музыке - штатная проводка, а на улучшеной и провода и все компаненты должны быть улучшены. Спасибо вашей команде. Возможно приеду к вам ещё.
В ближайшее время тоже предстоит подключение уся,друг подбивает к штатной зацепиться(у него в церато так сделано),но я считаю что провод должен быть цельным и одного сечения,а так же при выходе уся из строя или при продаже всегда можно зацепиться от штатки.
ЕЩЁ ВОПРОС 😎
В ШЕВРОЛЕ ТАХО 12 ГОДА.
ЕСТЬ ЛИ СЛОЖНОСТИ В ЗАМЕНЕ АКУСТИКИ. ВМЕСТО ШТАТНОЙ.
ЕСЛИ ОСТАВИТЬ МАГНИТОЛУ И САБ. ЗАВОДСКОЙ ?
Арзамасу Аллоха 🤘
Классная системка, всё по уровню, качеству и установки! Провода я думаю, что надо прокладывать как вы и делали, делаете и будете делать 👍🔥
Приятно видеть почти всю вашу команду в обзоре, очень дружный у вас коллектив, это заметно и приятно глазу💪
Церапторы ваши любимые тачки, как ты и говоришь 💪
Быть✊добру
🤝✊
Дима Красавчег. Смотрел Loud Saund у Тебя душевней и подробней, МОЛОТОК. Привет с КРЫМА
🙌
Доброе утро!!! Нормальная системка 💥💥💥Музыка играет 👍👍👍 Моё мнение -акустические провода и силовые протягивать отдельно ☝️☝️☝️Нужно делать всё пиз....то,ху...во само получиться ☝️☝️☝️ Успехов и удачи🤝🤝🤝
Доброго дня! Хороший обзор. Для ленивых сейчас выпускают компактные уси, которые подключаются через штатные разъёмы между ГУ и штатной проводкой. И будет Вам счастье. Лучше делать по уму. Быть добру!
Самый лучший и он же самый трудозатратный вариант - это заводить новые провода через штатную фишку, используя свободные пины. А резать штатную проводку, наверное все таки не стоит. При продаже машины акустику и провода снимут, а новый владелец потом будет искать причину, почему музыка не играет от штатки.
Всем салям... А можно же наверно не в провод врезаться а на сами пины припаять хорошие провода? Просто найти на дверных разьемах пины от акустики и к ним припаять новые...
Как вариант можной найти штатные клемники, благо на алишке на какую только тачку их нет и вставить в свободные пины. Я на гранте так и сделал.
Димон палец вверх
АвтоСтиль добрый день🖑. Дим по акустическому кабелю, он должен быть цельным!!! Безопасность системы, в первую очередь👌. Обзор тачки собрали круто👍, играет🔥, трек💣. Красавцы👍. Быть добру✊, отличного вам рабочего дня😉
Кабель никому ничего должен) никакой разницы ты не услышишь есть там скрутки или нет)
@@Виталий-ц3м7ж согласен) какая безопасность, там что высоковольтная линия что ли) ничего страшного в нормальной скрутке нет, в идеале залудить место скрутки и все. А на качество звучания это вообще не как не отразиться, нечего с ума сходить как в SQ)
@@ЗаурНазаров-ы8ч согласен с вами ребята, но я против скруток.
@@Roman_loginov937 у меня у самого провода в двери заведены))) но так категорично быть настроенным к скруткам тоже не стоит) понятно когда там сложная система, а для простых динамиков ничего страшного в этом нет)
@@ЗаурНазаров-ы8ч полность с тобой согласен👌
Привет всем! Однозначно тянуть новые провода.Ставил акустику на Киа серато 3 там такие-же разьёмы. На правой двери пинов меньше сверлил сверлом провод зашол свободно.а вот на левой двери ппц пришлось провод распускать и по одной протягивать тут уже сверлил круглым натфилем им лучше он острый. Но при установке один пин от стеклоподъёмника стал проваливаться .пришлось приклеить его на суперклей с помощью иглы. Помучался с левой дверью но всё ок.
Конечно, лучше провода лучше прокидывать, во-первых при продаже автозвук, как правило, никто не ценит, можно безболезненно за пару часов всё демонтировать, прикрутить родные динамики по штатным фишкам воткнуть, а свое железо поставить в новый авто ну или распродать. Во-вторых:по кой х тогда делать всё красиво, если у нас в пороге скрутки, которые, я видеть не буду, но само осознание этого покоя мне даст, да штатные провода они ж не акустические, они по типу пэвэшки, зачем тогда мы акустические до них тянем.
Акустика брендовая от гостовского провода отличается только изоляцией
Считаю ГОСТ отличной альтернативой брендового кабеля
Цена ниже, пацанам не имеет значения бренд или гост лежит у них под обшивкой
@@southghetto6606 не соглашусь с вами в корне, даже гостовский кабель отличается между разными видами кабеля, а бренд и подавно, так что не водите людей в заблуждение
Считаю, что внештатные устройства должны подключаться отдельно от проводки автомобиля, с возможностью снятия доп. оборудования и избежания перегрузки заводских узлов проводки. И это все не говоря о недостаточном питании, наводках и помехах, а также нарушении изоляции проводов проводки. Если бы в моем автомобиле кто то натворил такое, я бы больше до такого мастера не поехал в жизни.
Быть бобру))😺
Если делать то делать нормально!👍
тащить провода конечно такой еще гемор , но это того стоит точно
Лучше протягивать в двери, но на дешёвых компонентах и обычной мощности никто не услышит разницы, даже при снятии ачх микрофоном
В таких системах типа фронта ченто или прайд изи по сути вообще па.ую и родных проводов хватит. Медь она и есть медь, ток она проводит а не звук, и этого тока хватит с родными проводами. Другой вопрос что собрать красиво как для студии. По сути то лишние траты не влияющие на звук никак, но человек может спросить что за х.ня, что за скрутки. Только из этих побуждений думаю тащить надо)
Привет. Отличная работа команды !!!👍👍👍 Звук 🔥👍 З. Ы. Дмитрий , что с лицом , заболел ?
Ребята ДОБРОГО УТРА ВСЕМ!!!
Колхоз не нужен.
Делайте как считаете нужным
БЫТЬ ДОБРУ И ХОРОШЕМУ ЗВУКУ !!!!!!! 👍🔥👍
Как вариант можно сделать провод с разъмными клемами, вывести его в салон.
Хули тут спорить:любое вмешательство в штатную проводку уже не есть хорошо, но бля зная наших людей сначала соберут на скрутках, для себя любимых, конечно же все по фен-шую, с термоусадкой даже может спаяют и т.д.,а потом перед продажей на скорую руку ставят штатку обратно на отъебись, ведь все равно кому тачка достанется, изолентой замотают, через полгода эта скрутка теряет контакт и новый владелец ебется с машиной. Любите свой авто и он ответит взаимностью...
Зачем в пороге резать штатный провод? Коммутируйте новый кабель на самом пине со стороны салона. При желании можно таким макаром и оставшийся участок в двери заменить, подключившись к другой части разъема. Все уже давно придумано до вас. Получается и разъем целый и провод везде новый. Нужно всего лишь на самом разъеме вызвонить контакты с обеих сторон.
Так можно сделать при установке допоборудования ( сенсор в ручку, штыревой блокиратор), а здесь речь идёт о звуке - ведь задача кабеля не испортить звук!!
@@DVShchipakin и чем соединение кабеля на штатном разъеме испортит звук? Скрипка из шестого ряда переместится во второй?
@@DVShchipakin вы говорите, что кабель испортит звук, но при этом всегда подключаете усилители по высокому уровню? Уж тогда бы и усилители подключали по оптике, ну или хотя бы по хорошим линейникам от ГУ, чтобы звук не испортить.
Привет , сделайте видео по актуальным ценам ,а лучше комплектам!!!
Только новые провода тянуть💪 нахрен резать проводку
Дима, конечно же только тянуть отдельными проводами! Подскажи пожалуйста, через фишку точно не удастся засверлиться в этой машине?? У меня просто тоже церато, тоже 2021 и джитилайн, очень актуальный вопрос для меня!)
Да Киа Симпатичная.
Здравствуйте! У Вас можно зашумить Киа Церато полностью и поставить более качественные колонки в штатные места. И сколько будет стоить?
👍👍👍
Доброе утро всем! Дмитрий спасибо вам за ваши видеорепортажи, очень интересно смотреть, а самое главное познавательно. У меня сейчас тоже сложилась такая ситуация с прокладкой акустического кабеля в двери и установки усилителя под сиденье пассажира или в багажник (автомобиль ниссан Х-ТРЕЙЛ т31). Лично моё мнение, надо заводить акустические провода отдельно, без подсоединения к штатным, да это сложнее, но более эстетично, если конечно делал не криворукий. И кто прочитает подскажите по поводу усилителя под сиденьем или в багажнике. Спасибо. Дмитрий и вашей команде удачи в новых проектах!!!
Дядя, вы так до статьи коменты допишитесь:УЧИЛКА ПОД СИДЕНИЕМ ИЛИ В БАГАЖНИКЕ🤣🤣🤣🤣
Руки кривые, потом только заметил))) прошу прощенья)))
@@FEOFANPOLTAVSKII исправил)
Я много слышал машин с неуплотненным зазором между динамиком и обшивкой вы так делаете все, звук более среднего гробится сильно
У себя тоже вывел так же. Одно но пришлось сверлить отверстие в кузове. Гемор ещё тот так как нужно снимать дверь....
Здесь тоже не сверлится. Заглушки есть
Если слабая система можно и к штатке примотаться
Родной провод инженеры прокладывали и нет смысла колхозить аккустический через дверь! Скруток и обжимок в машине не один десяток! А нагрузки там небольшие! Короче нет смысла!
Хорошо сделано, один вопрос.. с этой головы также по преобразователю сигнала на усилки выход? У самого такая же, рестайл. Ток скромнее комплектация) вот думаю аналогично делать, в том числе и про установку усилков.
Делай так же . Схема проверенная 👍
@@DVShchipakin были бы вы ближе, привёз бы уже. Но с Астрахани далековато))
Что порекомендуете из преобразователей, на два усилка?
я думаю акустические в двери можно ,но до 100 вт ,но силу точно нет
Тащим провода в двери товарищи😁😁😁😁
👍👍👍🔥🔥🔥🤝
Здравствуйте,а не подскажите от чего резиновая гофра дополнительная у вас на форде в двери?)
Штатная
Приветствую, Дмитрий. Вот представь приедет человек и скажет мне отрубать ничего не надо, тащите через дверь. Что ответишь ему?
Илья, я 17 лет в этой каше варюсь. Клиент, который упирается в свои принципы и хотелки, потом , как правило, кусает локти. Я, как исполнитель и установщик, должен сделать это максимально надежно, безопасно и чтобы это никак не повлияло в дальнейшем на эксплуатацию автомобиля. А отрезать провод в пороге и нарастить акустический кабель - это и обезьяна сможет . Один раз только показать как это правильно сделать☝️
@@DVShchipakin главное чтоб клиент упертым не был)))). Я бы конечно за то,чтоб отрубить провода.
Как называется трек ? 11:43
Да луче заводить в каждую дверь там провода не очень может герца будет
Дима , какая мощность и качество звука саба в крыле , по сравнению с сабом в коробе ФИ ?
"Саб в крыле" - это вы про ЗЯ? Ну так известно, что качество звука в ЗЯ выше, чем у ФИ. Под "мощность" вы понимаете громкость? Тогда у ЗЯ она будет ниже, чем у ФИ.
@@TLTLORD понял , спасибо !
ПРИВЕТ 👋
ВОПРОС. ЕСЛИ СИСТЕМА(МАТЕРИАЛ) ЦЕНА 50-60 РУБЛЕЙ. СКОЛЬКО СТОИТ РАБОТА ? НА ПРИМЕРЕ СИСТЕМЕ В ВИДЕО ?
СПАСИБО.
По акции «бесплатная установка», единственный момент, за установку усилителей под полку берём небольшую доплату
@@DVShchipakin А ЕСЛИ ДЕЖУРНАЯ* УСТАНОВКА ?
СОРИЕНТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
Дима привет
Лучше врезаться в штат не вижу функциональной разницы, тем более все штатные провода медные и хорошего качества. Колхозить пин не вижу смысла, только если делать поканалку.
Как раз таки врезка в штатную проводку - это лютый колхоз, в отличии от подключения через пин.
@@TLTLORD почему ? Плюсов больше чем минусов.Если у тебя компонентка, штатного сечения достаточно. Хорошая скрутка с термоусадкой ни разу не хуже цельного провода.А пин целый это важно и так должно быть по возможности.Звук это не изменит ни как,а функционал останется прежним.
@@TLTLORD и я понимаю подключение через пин,сделать там папу маму, чтобы они размыкались.Но кинуть провод, разшаманить пин заводской это нужно делать только в случае поканалки и то это колхоз уже.А когда ты врезаешься в проводку всё по штату остается. Конечно если делать гранту то может и похуй,а вот в лексусе каком нибудь рука не поднимется.И не предавайте столько значения тому что провод акустический,все это маркетинговая параша,есть сечение и знание что кабель медный,скрутки применяют даже в военной авиации. Если от усилителя будет идти хороший акустический кабель с большим количеством жил,то даже при скрутке со штатным не столь многожильным будет отличный контакт.
@@Kozhevnikovvag так я и пишу про подключение через разъемы папа-мама. Сечение сечению рознь, как и требования к нему от разной акустики.
И при чем тут брендовый кабель? Я про него вообще не писал.
Вопрос про твой вариант. При продаже авто новому владельцу будешь схему рисовать где и что разрезал, а где что скрутил?
@@TLTLORD так в видео предлагается вариант, когда провод проталкивают в дверь рассверливая пин. А про продажу лучше уж сказать, что врезались в проводку,чем говорить что у тебя чел пины рассверлены в 4 местах и провод кинут на прямую. А в штатную проводку в любом случае нужно врезаться,чтобы взять сигнал.(кроме оптики и прослушки через проц или установки 2 магнитолы)И что то я не видел, чтобы люди схемы рисовали при продаже.
Живу в небольшом городе 450к населения, установочных студий по автозвуку у нас раз два и обчелся, и вот есть у нас одна студия по АЗ которая позиционирует себя как профессионалов своего дела, берут не малые деньги за свою работу, но в большинстве случаев людям которые не ставят себе супер громкие системы и вообще не особо шарят за тему выполняют установку именно таким образом, берут допустим 1.5-2.5кв акустического кабеля, ведут его до штатной проводки, режут ее и мотаются к хлипеньким штатным волосикам а не проводам, я когда это увидел был просто в ахуе, это натуральная халтура и наеб потребителя, я понимаю что так могут делать конторы у которых просто есть установка доп.оборудования типа сигнализаций, камер заднего вида и тд, к таким ребятам вряд-ли приедут люди ставить 5киловаттные уси с сабами и ставить громкие калитки, но допускать такое в специализированной студии АЗ... Ну я хз😃
Тащить в калитку, тобишь в дверь 😁
Лишнее соединение потеря качества. Не надо штатную трогать
Любая скрутка это потенциально можно накосячить, плохой контакт или сопля!
👍💥💣🍺😎👍
Не хватает пары уфо и квазара😁😁😁😁
Кабель прокладывают.
Однозначно тянуть новые провода в дверь.
Такая у нас страна, все цену поднимают, ну и я подыму, и поххх, что, made in Russia
Акустические провода ни чем не лучше обычных проводов, лишний сбор денег с клиентов, есть видео, где один чел. проверял по сопротивлению и т.д. И никакие показатели не лучше у этих акустических проводов, ни в чем.
Они гнутся лучше. удобнее прокладывать.
Законы физики никто не отменял) медь она везде медь)) проводит электрический ток и не более)
Во-первых, штатные провода могут быть сечения меньше, чем нужно. Во-вторых, резать штатную проводку, ну это вообще не красиво. Рано или поздно машину будете продавать, попутно снимая с нее весь автозвук с проводкой. Соответственно, штатную проводку потом восстанавливать на скрутках будете? Или вообще забьете на это дело?
Штатная проводка тоньше. Смысла нет
Тоньше чего? А если штатная проводка медь 1,5 кв. мм, а новая - алюминь 2,5 кв. мм, что тогда лучше?🤦🏻♂️
@@TLTLORD ты адекватный? Где ты видел 1.5 кв штатный?
@@TLTLORD какой алюминий? Сколько уже можно говорить что не стоит оно того!
@@Доря-у3ь походу тут только ты не адекватный, потому как не понимаешь слова "если" и гипотетически созданной ситуации.
@@TLTLORD смотри какой умный чтож ты все не понял сразу?
Не нам спасибо, ВАМ
Ребята ДОБРОГО УТРА ВСЕМ!!!
Колхоз не нужен.
Делайте как считаете нужным
БЫТЬ ДОБРУ И ХОРОШЕМУ ЗВУКУ !!!!!!! 👍🔥👍
Кабель прокладывают.