이정도면 책을 하나 내던가 아님 학원하나 만들어야 될것 같습니다 ㅋㅋ 저는 모닝 후진 카메라가 갑자기 안나와 블렉박스 장착 하는곳 같던니 대뜸 후진카메라 나갔다고 모닝용은 더비싸다고 20만원 이라고 해서 일단보류하고 인터넷에 찾아보니 1만 오천~3만원 해서 자가 수리 할려고 미루었는데 이틀후 후진카메라가 다시 정상작동했어요 아직 원인은 모르는데 다시 되니 좋습니다 파워핸들도 안되어서 카센타 찾아 다니다 일요일 이라서 거의 문닫아서 월요일 갈려고했는데 저녁에 다시되고 ㅋㅋ 모닝인데 왜 갑자기 고장났다가 다시되는지 알수없네요 ~그것참
전차가 포하 라 잘보고 있습니다. (정비사신가요 정비 하고 실외에 있는거 보니 아닌것같고...ㅋㅋ) 부조 현상 제대로 잡을려면 전기신호 타이밍 설정 봐가면서 해야 하는데 이게 공임이 많이 나옵니다 그래서 그런지 그냥 점화플러그 갈고 안돼면 점화 코일 그래도 안돼면 인젝션 가는 순서로 하는듯 플러그랑 코일은 그나마 싸니까 그냥 갈아 버림
@@김두한-n1q8k 그건 기본적인 교환 주기일뿐입니다 =>의외로 많이 있습니다 차주분들의 주행스타일과 차의 운행 조건에 따라서 엔진의 건강 상태는 천차 만별이기에 차에 대해서 모르시고 운전만 하시는분들을 위해서 댓글을 단겁니다 ===>>> 특히 DIY 갓 입문하신분들 실수로 인하여 2번씩 작업을 하는걸 예방할수 있게 도움을 드리고자 하는거고 => 추가로 모르는게 있을수도 있는게 많기에 정보 공유 차원에서 올린겁니다. ===>>> 몰라서 올린게 아닙니다 저도 자가 정비를 하기에 초보 시절의 어려움에 대한것 때문에 제차에서 테스트를 하고 효과를 본건 저도 정보를 공유하고 있구요
아.. 그렇죠 몇초마다 한번씩 엔진 구동이 안된거 같이 RPM이 떨어져 시동이 꺼질듯 툭 ~툭 치는 현상이었습니다 그 현상이 심하게 되면 1기통이 완전 죽어 링크에 영상과 같은 소리가 납니다 참고 하셔요 m.th-cam.com/video/0qKLuOfnLVw/w-d-xo.html
스로틀 챔버 되도록이면 거품식으로 하는게 좋슴다 ㅠㅠ 임프레션은 챔버에 코팅이 되어있어서 녹으면 아이들보정이 안되서 RPM 벙 뜹니다... 그리고 만약 챔버 청소를 하셨다면 아이들 보정은 필수입니다 이부분만 첨부해주셨다면 완벽한 영상이였을텐데 조금 아쉽습니다만 그래도 상세하게 잘 찍으셔서 남들에게 도움이 많이 될것같네요 ㅋㅋ
영상 정말 잘 봤습니다 :) 제 차량은 SM5(L43) 입니다. 신호등 또는 차량이 밀렸을때 정차 후 출발시 차가 꺼지려고 하다가 악셀을 밟으면 다시 잘 갑니다 그런데 차가 꺼지는 느낌은 1초 정도 됩니다. 그리고 주행 하다가 진짜 가끔씩 저런 현상이 옵니다. 12년식이고요 24만킬로 거이 다 되어 갑니다. 혹시 점화 플러그 교체를 해야되나요?? 아니면 스로틀 청소가 필요할까요?? ㅠ
SM5(2011)인데 어제 아침에 첨으로 울컥거림이 발생했어요. 고속도로에서 느껴져서 IC를 나온후 정차 중에 심해져서 갓길 세우고 견인차 불러 직장으로 갔습니다. 한나절 있다가 그냥 다시 집으로 몰고 왔는데 그땐 괜찮더라구요. 오늘 정비센터에 가보니 정상이라는 얘기만 해서 일단은 그냥 오긴했는데 찜찜하네요. 어딜 손봐야 할까요?
@@cutefriend 한번 분해해서 스로틀바디 입구 주변이 오염된건 확인했습니다. 테두리 주변으로 검은 이물질이 끼어는 있더군요. 스로틀바디는 공구가 부족해 분해는 못하였습니다 ㅎ 재조립하고 테스트 주행을 했는데 배기가스장치를 점검하라는 메세지와 정비등, 엔진등이 켜졌습니다. 이건 어떻게 해야 없어지나요?
D에 놓는다거나 에어컨 키거나 할 때 우두둥 하고 살짝 내려갔다 올라갈때 스로틀바디 안쪽을 잘 보면 시커먼 검댕이 보이더군요 닦으니까 좀 나아질 때도 있습니다 접지선의 문제도 있을 수 있겠지만 ,, 측정하는 방법은 유튜브에 많이 나와있고요 무언가 작동할 때 순간적으로 전력이 딸려서 보상해주느라 스로틀이 살짝 더 열리는데 검댕에 의해서 뭔가 방해를 받는 듯합니다 점화플러그는 간극을 확인하는게 좋습니다 너무 틈이 없으면 차가 멍청해져요 규정된 간극 확인해야 합니다 어떤 사람 얘기 들어보면 색깔이 3개가 같은데 하나만 다르면 그 하나를 다른것보다 넓히는지 좁히는지 모르겠지만 조정을 하더군요 각 실린더 분위기가 똑같을 수 없으니까요 그리고 점화플러그 저항을 측정해보면 왠지 하나만 이상하게 많이 차이가 나면 문제가 있다고 합니다 점화코일도 저항 측정해보면 왠지 하나만 저항이 차이가 나는 경우도 있고요 그리고 아마도 검댕이 찐득하게 집중적으로 생기는 이유가 블로우바이 가스를 스로틀바디 전에 호스로 연결해서 점점 누적되는 이유도 있겠지만 지나치게 공회전 상태로 하거나 너무 악셀을 안 밝아서 집중적으로 일정한 위치에 쌓이는 것으로 추측됩니다 끈적끈적
SM3 뉴제레이션입니다 정차시 퉁퉁 튀는 현상이 있고요 속도내기전 서서히 출발때 약간의 울컥거리다가 있다가 출발합니다 카센타가니까 시운전 확인 해보고 이상없다고 그냥 타도 된다고 합니다 나는 시동걸린상태 정차시 통통 튀는 것과 출발할때 약하게 한번 울컥 거림을 고치고싶은데 어디를 고쳐야 되나요?
좋은영상 너무 감사합니다. sm5(L43)인데 D(드라이브)에 기어를 놓으면 약간 떨구요 P(파킹), N(중립)을 놓으면 차가 많이 떱니다. 원인이 뭘지? ㅠ.ㅠ 참고로 점화플러그와 점화코일은 4개 모두 교체했습니다. D(드라이브)를 놓고 평지에 있으면 가기는 하고 울컥거림은 없는데 출력이 약해 속도가 거의 나지 않습니다.
궁금한게 있는되요 제가 모르고 에어크리너 통을 청소하다가 에어크리너 커넥터 뽑고 부착하지 않은 상태로 운전을 모르고 했습니다. 이상해서 보지 꼽지 않아서 지금은 꼽아서 타고 있는되요 처음에는 차가 이상하게 잘 안나가고 기어도 퍽퍽 강하게 진동하면서 들어가더군요 아무튼 이렇게 에어크리너 커넥터 를 모르고 꼽지 않은 상태로 운전을 잠시하면 차량이 고장이 나나요 만약 난다면 어디부분이 고장이 나는지요 현재 엔진/배출가스 자가진단 경고등이 계속 들어오네요 ㅠㅠ
@@cutefriend 점화플러그 교체하면서 가스켓은 교체했습니다. 새 플러그로 교환할때 오일을 닦아주지 않았는데 혹 천 같은걸 플러그 홀에 넣어 닦아 줘야 하나요? 이번 작업에서 스로틀밸브 청소하고 아이들학습 하는데 계속 실패합니다. 혹 이것 때문일수 있는지 아니면 점화코일 이상이어도 그런지 ㅠ.ㅠ 조언을 구합니다. 아이들학습 초기화는 안되고 엔진부조는 심합니다.
역시 삼성차는 좋은데 정비는 예전 방식 현대, 기아차가 간단하고 쉽네요 점화플러그 4개 (순정 만원정도=> 일년에 15000~20000KM 주행 기준) 매년 교환하는데 =>점화 코일은 카센터에서 교환해야 된다고 해서 약 7년전에 딱 한번 교환하고 매년 점화플러그 교환해 주고부터는 점화 코일 고장이 난적이 없네 =>엔진 진동 및 찐바 방지 상태로 장시간 운행시에 엔진 진동과 열화에 의한 불량과 매년 교환하는 점화플러그 자체 불량( 4개중 한개는 꼭 불량이 있더라구요 => 점화플러그 흰색부분에 갈색으로 보이면 불량입니다 => 점화 부조 발생) 으로 문제가 있는걸 모르고 타다가 2020년 올해 원인을 찾아서 점화플러그 교환하고는 출력도 좋아지고, 연비도 올라가고 무엇보다 엔진의 진동이 핸들과 시트까지 와서 => 미미 교환할려고 했는데 => 플러그 교환후 모두 잡혔네요 =>조용합니다
@@cutefriend 점화 코일은 점화 플러그가 고장난 상태를 모르고 장시간 운행시에 더 빨리 고장이 나느거 같더라구요 그래서 전는 매년 교환을 하고부터는 약 5년 12만KM 타는 동안 아직까지도 아상 없이 잘 타고 있거든요 => 아참 노후된 점화 코일 배선도 같이 교환을 해주는게 더 효과가 있더라구요
@@cutefriend 저도 백금 플러그 사용을 할려고 했었는데요 백금 플러그의 팁 부분이 열화에 의하거나 또는 불량에 의해 떨어져서 엔진쪽에 들어가서 고장난 적이 있다고 해서 백금플러그 를 사용하지 못하고 있네요. 가격 차이도 조금 나기는 하지만 수명도 길고 연비에 좋다고 해서 =>교환헐려다가 엔진룸 점화플러그에 엔진 오일이 묻어 나오는걸 확인하고서 => 엔진 헤드쪽 고장난걸 확인할수 있다는 것을 알고는 백금플러그 간단히 포기하고 그냥 쥐미 삼아 매년 교환하네요
![[자가정비] 울컥 거림과 말타기 현상 잡는 방법 / 뉴SM3 L38 (셀프정비 DIY)](http://i.ytimg.com/vi/tMFehVOZ3SU/mqdefault.jpg)
영상참 세밀하게. 잘 찍으시네요. 공부많이합니딘. 감사하네요
좋은 말씀 감사드립니다.
라쳇 해드에 스냅링 있는데 .. 이것도 정기적으로 분해해서 내부의 기어들에 그리스도포 관리 해주면 매우 좋습니다 , 공구는 관리.
-열정과사랑의영상잘보았습니다.-
감사해요 ^^
글에 줄이 가 있네요
09년 5월 임프 LPI 입니다
SM 동호회에서도 보구
여기서도 보내요^^
좋은영상 수고 하셨습니다^^
찾아주셔서 감사해요 ㅎㅎ
같은 증상인데 저도 해봐야겠네요. 감사합니다!!!
잘 해결되시길 바랍니다!
번창하세요!!!!!!!
방금 저녁먹었는데 또 배고픈건 왜인지요 ㅋㅋㅋ 오늘도 영상 잘 보고 갑니다 항상 많은 도움 받고있어요
감사해요 💛 좋은 하루 되셔요
제차...아 결국은 점화코일 몸통에 피복이 구멍이 나있는 상태인데 그게 문제인게 확실해 지네요....플러그는 지난해 구입 설치,,,간극은 금년 3월에 간극 맞춤...그런데 간극은 다시 변경될수 있습니다
조정후 시간이 지나면 변하기도 하더군요...플러그 집중점검 해야겠습니다 감사합니다
진해 매립한곳 아닌가요? 골프장옆~ ㅎ 영상 잘봤습니다.
영상 잘 봤습니다. 실력이 대단 하십니다🥰🥰
감사합니다
즐거운 명절 되셔요
이정도면 책을 하나 내던가 아님 학원하나 만들어야 될것 같습니다 ㅋㅋ 저는 모닝 후진 카메라가 갑자기 안나와 블렉박스 장착 하는곳 같던니 대뜸 후진카메라 나갔다고 모닝용은 더비싸다고 20만원 이라고 해서 일단보류하고 인터넷에 찾아보니 1만 오천~3만원 해서 자가 수리 할려고 미루었는데 이틀후 후진카메라가 다시 정상작동했어요 아직 원인은 모르는데 다시 되니 좋습니다 파워핸들도 안되어서 카센타 찾아 다니다 일요일 이라서 거의 문닫아서 월요일 갈려고했는데 저녁에 다시되고 ㅋㅋ 모닝인데 왜 갑자기 고장났다가 다시되는지 알수없네요 ~그것참
안녕하세요 귀여운 친구 잘보고 있습니다 도움도 많이 되고 ... 정말 감사합니다
스로틀 바디 청소 점화코일 작업후에 ~ "학습은 안해도 되나여 ...!
전자식 스로틀바디는 청소후 영상에 나온거 처럼
학습 초기화를 하셔야 합니다
수동으로 하는 방법도 있습니다
금손이시다~ㅎ
히히 부끄러워요;;
뉴SM5 임프레션 정비는 꽉 잡고 있으시군요ㅎㅎㅎ
당근이죠 ㅎㅎ
전차가 포하 라 잘보고 있습니다. (정비사신가요 정비 하고 실외에 있는거 보니 아닌것같고...ㅋㅋ)
부조 현상 제대로 잡을려면 전기신호 타이밍 설정 봐가면서 해야 하는데 이게 공임이 많이 나옵니다 그래서 그런지 그냥 점화플러그 갈고 안돼면 점화 코일 그래도 안돼면 인젝션 가는 순서로 하는듯 플러그랑 코일은 그나마 싸니까 그냥 갈아 버림
저두 임프라서 항상 재밌게 보고있습니다
좋은 정보 감사합니다~
같은 임프 유저라 반갑네요 ^^
선생님한테 정비받고 싶네요 ㅠㅠ
생각해 주셔서 영광입니다
다만 저두 일반 직장인이라
다른차 정비는 어렵습니다
오늘 임프 10만원주고
코일+플러그교환, 스트틀청소 했어요ㅎ
금방하네요
물론 코일플러그는 따로 사간 가격ㅎ
잘하셨습니다
와우 서울에는이런정비소없나요 정차시 툭툭치는증상으로마음고생심했음니다
멀쩡한부픔들교체하고도 안잡혀서 카센타 신뢰안함니다 결국이영상보구자가해결했음니다
감사드림니다
자가로 해결 하셧다니 대단하셔요 ㅎㅎ
저는 정비소 아니구 그냥 일반인이에요
시청 감사드려요
좋다 영상이
전 공임주고 카센타 가겠습니다~^^
같은 임프입니다 자주보고있습니다~~^^
멋진 차 타십니다 ㅎㅎ
SM5임프가스 크랭크 각센서 교환 영상 갑시당 ,, 그리고 자가로 학습 초기화 하는거 영상으로 보여주세요 ,, 저야머 기계있어서 상관없지만 없는분들을 위해서 만들어주세요 귀여운 근육맨님 ㅋ
알겠습니다 ^^
자가 학습 초기화는 다시 만들어볼게요
크랭크각 센서가 택배비 포함하면
5만원이라 부담이 되어
구매를 망설이고 있어요 ㅎㅎ
차의 급소라서 하긴 해야 하는데...
@@cutefriend 네 !!!! 명절 안전운전하메요
귀여운 친구는 도대체 언제 나오는 겁니까?ㅎㅎ 항상 잘보고 있어요..
글쎄 말입니다 ^^
좋은 하루 되셔요
13:51 여기는 어딘가요? ㅎ
창원에 아르미르 골프장 앞 입니다 ㅎㅎ
경치가 좋아 주말되면 텐트가 쬐악 ~ 설치 됩니다
임프 가솔린 영상보고 해봐야겠어요~~요즘들어 정차해있을때 살짝씩 튀는 느낌이~~
근데 전동라쳇 탐나네요~~
전동 라쳇은 진짜 자가정비 필수품 입니다 ㅎㅎ
6기통처럼 흡기매니를 위에올려놔서 플러그 갈을려면 일이네요ㅜ
크랭크각센서 영상 기다리는중입니다..;;
액티언스포츠 관련 정비 부탁드립니다~~~^^
기회 되면 올려볼게요 ^^
마지막 강변 경치가 좋네요.
위치가 어딘지요?
창원 진해 아르미르 골프장 앞 임당 ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다. 사용중이신 전동라쳇 어디꺼인지 알 수 있을까요??
ES 것이구요 12v 충전임팩 라쳇
LW1012R 모델입니다
작업시 80~90% 많이 쓰는 공구 입니다
대략 10~11만원 해요
더 저렴한것도 많이 나왔으니 참고 하셔요
@@cutefriend 좋은 정보 감사합니다.
DIY 하시는 작업들의 대략적인 교환주기도 같이 표시해 주시면 다른분들에게 더 많은도움이 되지 않을까요?
교환주기는 검색하믄 다나와요
설마 자기차 교환주기도 모르면서 DIY한다고 하는분은 없겠죠?
@@김두한-n1q8k 그건 기본적인 교환 주기일뿐입니다 =>의외로 많이 있습니다
차주분들의 주행스타일과 차의 운행 조건에 따라서 엔진의 건강 상태는 천차 만별이기에
차에 대해서 모르시고 운전만 하시는분들을 위해서 댓글을 단겁니다
===>>> 특히 DIY 갓 입문하신분들 실수로 인하여 2번씩 작업을 하는걸 예방할수 있게 도움을
드리고자 하는거고 => 추가로 모르는게 있을수도 있는게 많기에 정보 공유 차원에서
올린겁니다. ===>>> 몰라서 올린게 아닙니다
저도 자가 정비를 하기에 초보 시절의 어려움에 대한것 때문에 제차에서 테스트를 하고 효과를 본건
저도 정보를 공유하고 있구요
교체 전 엔진부조 동영상도 있으면 좋겠습니다.
아.. 그렇죠
몇초마다 한번씩 엔진 구동이 안된거 같이
RPM이 떨어져 시동이 꺼질듯
툭 ~툭 치는 현상이었습니다
그 현상이 심하게 되면
1기통이 완전 죽어
링크에 영상과 같은 소리가 납니다
참고 하셔요
m.th-cam.com/video/0qKLuOfnLVw/w-d-xo.html
@@cutefriend 아이구 이거만되면 돈백 안써도 되네요?
@@htkimm5334 이거면 다행이구요
엔진 헤드 배기 밸브 파손 되면
돈 100 나갑니다 ^^
3:16 저 구멍은 엔진 블록 내부랑 바로 연결된 곳인가요? 먼지가 들어가면 차 고장나나요??
12:15초경: 호스 찢어졌어요
몰라서그런데 12:15에 pvc호수 체결할때 호수 끝에 찢어져있는데 정상인가요
잘보셧어요
그호스가 딱딱해져서 갈라졌는데요
교환해야합니다
임프바디청소하면 스캐너해야대나요
자가로 하는 방법도 있습니다
링크 걸어드릴게요
전기 장치 다끄고
엔진 온도 80도 이상 조건 맞추셔요
m.th-cam.com/video/fcxVe_kJz6Q/w-d-xo.html
툭툭치는게 시트밑에서 툭툭거리는거 말씀하시느건가요?
점화 코일 불량으로
엔진에서 툭툭 치는 부조가 있었어요
내차도 갈아주이소 ㅠ
저 sm3뉴제너 드래인볼트 토크값 아시나요 ?
카램프사서 이제 엔진오일은 다이할려구용
엔진오일 , 미션오일
드레인볼트는 3.5~4.5 규정토크
제차는 2010년식 뉴임프인데요 스로틀바디에 연결되는 2개의 고무호스가 없는데 정상인가요?
라구나 부터 삭제 되었다고
하던데 그차도 없군요
점화플러그,점화코일은 네이버에 다 팔던데
배선은 어디서 파나요?
다 같이 교환하고 싶은데 안보이네요
08년식 가솔린 임프레션 모델 입니다
임프는 배선 따로 안팔아요
폐차장에서 잘라 써야 합니다
@@cutefriend 감사합니당ㅎ
귀여운 선생님 뉴sm5 왜 온도게이지가 없을까요? 없어도 되는건가여?
05~07년식 임프전 말씀하시지요?
그차는 온도 게이지가 없는 대신
냉간시 청색
과열시 점등 되게 하였습니다
@@cutefriend 네
선생님 그럼 가스차 yf.k5.뉴sm5 신형 보고있는데 어떤게 좋을까요? 추천좀 부탁합니다..
일단 가격이 뉴SM5 신형이
k5 ,YF 보다 100~ 200 만원 정도 싸구
가성비 좋다고 생각해요
제 개인적으로는 뉴SM5 신형임당 ㅎ
@@cutefriend 네 감사합니다 선생님 뉴 에스엠 오토밋션 자동 6단 맞나요?
제차도 임프인데 센터에서 찐빠를 못잡는데 혹시 한번봐주실수있나요?
저희 임프가 노후차라
계속 타실거 같으면
각종 호스 교환 , 점화 플러그 , 코일
스로틀바디 청소 , 산소 센서 ,연료 필터
PCV 교환 , 압축 압력 체크 등등
간단한거 부터 정비하며 잡아가면
좋을듯 싶습니다 ^^
냉간시 떠는거는 그러려니 하십쇼
장갑으로막는거 ㅋㅋ 6기통은 토시로 막는데 ㅋ아무튼 수고하셨습니다
토시 팁! 좋네요 ^^
감사합니다 오늘도 화이팅 하십쇼
스로틀 챔버 되도록이면 거품식으로 하는게 좋슴다 ㅠㅠ
임프레션은 챔버에 코팅이 되어있어서 녹으면 아이들보정이 안되서 RPM 벙 뜹니다...
그리고 만약 챔버 청소를 하셨다면 아이들 보정은 필수입니다
이부분만 첨부해주셨다면 완벽한 영상이였을텐데 조금 아쉽습니다만 그래도 상세하게 잘 찍으셔서 남들에게 도움이 많이 될것같네요 ㅋㅋ
아이들 보정 영상은 따로 있어서
건너뛰었어요 ^^
영상 정말 잘 봤습니다 :)
제 차량은 SM5(L43) 입니다. 신호등 또는 차량이 밀렸을때 정차 후 출발시 차가 꺼지려고 하다가 악셀을 밟으면 다시 잘 갑니다 그런데 차가 꺼지는 느낌은 1초 정도 됩니다. 그리고 주행 하다가 진짜 가끔씩 저런 현상이 옵니다. 12년식이고요 24만킬로 거이 다 되어 갑니다. 혹시 점화 플러그 교체를 해야되나요?? 아니면 스로틀 청소가 필요할까요?? ㅠ
작업한적이 없으시면 해보시는것도 좋습니다
진단기로 점검해 봐야겠지만
점화플러그 와 스로틀 청소가
돈은 적게 들구 효과는 큰 정비 입니다
산소센서 교환하세요
7:50 점화코일 점화플러그 다 교체했는데도 그러면 무슨 문제일까요...스트롤바디(?)청소도 햿었습니다 ㅠ
산소센서 고장 , 연료필터 막힘
호스 누설 등등 요인이 많습니다
엔진 압축 압력이 누설되어 그럴수도 있구요
th-cam.com/video/0qKLuOfnLVw/w-d-xo.html
pcv 호스도 끼워줍니다 할 때 pcv 호스 끝단이 쪼개져 있어요!!
딱딱한건 교체가 좋겠습니다
혹시 운전석 와이퍼 하단떨리는건 잡는방법없나요ㅠ
아마 유막 때문이 아닐까요?
저두 연구해 보겠습니다 ^^
영상 그대로 따라하면서 코일 플러그 교체 해보려고 하는데 교체 하면서 헤드가스켓 까지 교환 어려울까요?
헤드가스켓 > 로커암 커버 가스켓
말씀이시죠?
하는김에 같이하면 좋습니다
@@cutefriend 매니폴드 다 탈거 한 상태에서 호수 몇개 풀어야 하나요? 35만 키로 차량인데 호수라인들이 경화되서 부숴질까봐 걱졍이네요 ㅜㅜ
안녕하세요 제가 알티마 5.517년식 타는데용 80에서 엑셀 밟으면 부웅~소리가 크거 든요 가속도 좀 굼뜨는것 같그요 저번에 스로틀이랑 에어플로우 청소 했고용..cvt특성 인가요?어딜 점검 해보면 괜찮아질까요?점화코일도 교체했고요
bmw f10 n52 6기통 모델인데 시동걸고 얌전하다가 한번식 툭툭 치거든요~ 근데 사실 기존에 이런현상 없었는데 예방정비한다고 점화코일 6개 플러그6개 로커암커버 교체 하고 생긴 현상 이거든요~ 그 플러그 간극 문제라고 하셨는데 휘었다는게 어떤 뜻인지요?
플러그 팁이 잘 휘어요
장착하다 부딧혀서 휠수도 있고
제조사에서 포장하다 팁이 휘어 버릴수 있어요
그때는 간극이 멀어지니 일정 하게
부조가 일어 납니다
다 빼서 팁 확인후 불량 발견하면
팁 을 바로 하고 쓰면 됩니다
sm7 뉴아트 160,000km 가솔린 차량입니다. 플러그,코일 작업시 가스켓도 같이 작업해야 하나요? 가스켓은 어떤 역할을 하나요?
가스켓은 도둑 공기를 잡아줍니다
가스켓 상태가 좋으면 안바꿔도 되긴한데
얼마안하니까 열은 김에 같이 했습니다
@@cutefriend 가스켓도 종류가 많은것 같은데 한 종류인가요? 부품을 직접 구입하려구요.
@@regard7492인터넷으로늣 에스엠오토몰 이나 시리즈몰에서 구입 가능하고 가까운 르노코리아 부품점에서 차번호 불러주고 직접 사셔도 되요
일반인은 이거 못하죠 카센타가죠
sm5 2012년형 LPI 입니다 20십만킬로 탔습니다 주행중 시동이 꺼집니다
일단 진단기로 점검해 보시구
연료필터나 각종 센서류
이상이 아닐까 합니다
참고로 저두 20만 km 입니다 ㅎㅎ
작년 8월까지 3년동안 10년형 임프 lpi 탔었는데 왜 이렇게 다이영상 안찾아봤지 하 아 내돈ㅠ
임프 가스 유저셧군요 ㅎㅎ
반갑습니다
정차시 파킹하고 중립 시에 9초간격으로 꿀렁꿀렁거리면서 알피엠 오르락 내리락 하는것도 찐빠라고 그러는건가요?
네 맞습니다
흡기계통 문제나 점화계통
가능성이 커요 저렴한거 부터 차차 점검해 보셔요
@@cutefriend 네 ㅋㅋ 감사합니다
SM5(2011)인데 어제 아침에 첨으로 울컥거림이 발생했어요. 고속도로에서 느껴져서 IC를 나온후 정차 중에 심해져서 갓길 세우고 견인차 불러 직장으로 갔습니다.
한나절 있다가 그냥 다시 집으로 몰고 왔는데 그땐 괜찮더라구요.
오늘 정비센터에 가보니 정상이라는 얘기만 해서 일단은 그냥 오긴했는데 찜찜하네요. 어딜 손봐야 할까요?
저라면 스로틀바디 청소해보고
산소센서 확인해볼거 같습니다
@@cutefriend 한번 분해해서 스로틀바디 입구 주변이 오염된건 확인했습니다. 테두리 주변으로 검은 이물질이 끼어는 있더군요. 스로틀바디는 공구가 부족해 분해는 못하였습니다 ㅎ
재조립하고 테스트 주행을 했는데 배기가스장치를 점검하라는 메세지와 정비등, 엔진등이 켜졌습니다. 이건 어떻게 해야 없어지나요?
혹시 키온 상태로 컨넥터 탈거 했나요?
원복하셧다면 진단기로 고장코드 지우면 됩니다
와...삼성차 정비하기 참 불편하게 만들었내요....
조오끔 ~ 거시기 하죠 ^^
점화플러그가 안좋을때 에어컨을 켜면 부조가 더심해지나요?아니면 똑같나요?
@@드림즈-o2k 아니요 해결이안되네요..정차중에 부조심할때 에어컨 끄고.출발할때 켜고다니고잇슴니당 ㅜ
@@드림즈-o2k 에어컨을 끄고 다니면 그증상이 미세해지는 정도요..ㅜ
D에 놓는다거나 에어컨 키거나 할 때 우두둥 하고 살짝 내려갔다 올라갈때
스로틀바디 안쪽을 잘 보면 시커먼 검댕이 보이더군요 닦으니까 좀 나아질 때도 있습니다
접지선의 문제도 있을 수 있겠지만 ,, 측정하는 방법은 유튜브에 많이 나와있고요
무언가 작동할 때 순간적으로 전력이 딸려서 보상해주느라 스로틀이 살짝 더 열리는데
검댕에 의해서 뭔가 방해를 받는 듯합니다 점화플러그는 간극을 확인하는게 좋습니다
너무 틈이 없으면 차가 멍청해져요 규정된 간극 확인해야 합니다 어떤 사람 얘기 들어보면
색깔이 3개가 같은데 하나만 다르면 그 하나를 다른것보다 넓히는지 좁히는지 모르겠지만
조정을 하더군요 각 실린더 분위기가 똑같을 수 없으니까요 그리고 점화플러그 저항을
측정해보면 왠지 하나만 이상하게 많이 차이가 나면 문제가 있다고 합니다
점화코일도 저항 측정해보면 왠지 하나만 저항이 차이가 나는 경우도 있고요
그리고 아마도 검댕이 찐득하게 집중적으로 생기는 이유가 블로우바이 가스를 스로틀바디 전에
호스로 연결해서 점점 누적되는 이유도 있겠지만 지나치게 공회전 상태로 하거나
너무 악셀을 안 밝아서 집중적으로 일정한 위치에 쌓이는 것으로 추측됩니다 끈적끈적
SM3 뉴제레이션입니다 정차시 퉁퉁 튀는 현상이 있고요 속도내기전 서서히 출발때 약간의 울컥거리다가 있다가 출발합니다 카센타가니까 시운전 확인 해보고 이상없다고 그냥 타도 된다고 합니다 나는 시동걸린상태 정차시 통통 튀는 것과 출발할때 약하게 한번 울컥 거림을 고치고싶은데 어디를 고쳐야 되나요?
일단 각종 호스류 터졌는지 보구 , 배터리 상태
육안 확인해보시구요
스로틀 바디 청소후 학습 및
점화 플러그 랑 코일 교체해 보셔요
@@cutefriend 예 감사 합니다 일단 차례대로 해보고 뎃글 올릴께요(뿌러그와 점화코일은 작년에 교환 후 4만km 운행했고요 밧데리 교환한지1년 정도 되었습니다 스트롤바디 청소는 한번도 안했습니다
백금 플러그는 10만km
일반 플러그는 4만km 입니다
작업 하셧다니
그럼 스로틀 바디가 좀 유력 하네요
SM3 제너레이션은 전자식 스로틀 바디인데요
청소후 진단기로 학습하는 방법이 있구
풀악셀 5회 밟구 하는 수동 방법도 있어요
안성일
좋은영상 너무 감사합니다. sm5(L43)인데10년 식입니다.30만킬로써비스에서 카브레다청소후 찜빠시작해서 그후로 냉간시만 찜빠있어요.벌써2년 째 찜빠중 플러그 코일 교체해도 안잡혀요.압력정상 무었일까요? 서비스 에서 안된다고하네요.
임프하고 L43은 냉간 찜빠 쪼금 있던데요
심하지 않으면 다들 그냥 탑니다 😢
@@cutefriend 감사합니다
좋은영상 너무 감사합니다. sm5(L43)인데 D(드라이브)에 기어를 놓으면 약간 떨구요 P(파킹), N(중립)을 놓으면 차가 많이 떱니다. 원인이 뭘지? ㅠ.ㅠ 참고로 점화플러그와 점화코일은 4개 모두 교체했습니다. D(드라이브)를 놓고 평지에 있으면 가기는 하고 울컥거림은 없는데 출력이 약해 속도가 거의 나지 않습니다.
촉매 일수도 있구 원인은 많을 텐데요
일단 간단한게요
엔진 압축 압력측정해 보시지요
저는 재생 헤드로 교환했어요
압축 압력 측정 방법인데요
링크 걸어드릴게요
m.th-cam.com/video/0qKLuOfnLVw/w-d-xo.html
점검 받으셔야겠네요 제차는 오래된차인데 그래두 중립 P에다 두면 조용하거나 알피엠이 올라요 제가 알피엠을 올렸어요~^^
뉴sm5 05년식 lpg인데 첫 시동시 10분?정도 툭툭 거리는 찐빠현상이 있어서 스로틀바디 청소 점화플러그 교환했는데 증상이 안잡히네요ㅜㅜ 뭐가 문제 일까요
점화코일도 같이 해보시죠?
Isc 청소두 하구요
혹시 정비사 아니시죠? 영상보면 정비사같은데요?ㅋㅋㅋ
간극은 확인 안해도 되나요? 딴 짓 하다 내가 놓친건가.ㅠㅠ
간극을 갭자로 재지는 않하지만
눈으로 확인은 하고 체결 합니다
궁금한게 있는되요 제가 모르고 에어크리너 통을 청소하다가 에어크리너 커넥터 뽑고 부착하지 않은 상태로 운전을 모르고 했습니다.
이상해서 보지 꼽지 않아서 지금은 꼽아서 타고 있는되요 처음에는 차가 이상하게 잘 안나가고 기어도 퍽퍽 강하게 진동하면서 들어가더군요
아무튼 이렇게 에어크리너 커넥터 를 모르고 꼽지 않은 상태로 운전을 잠시하면 차량이 고장이 나나요 만약 난다면 어디부분이 고장이 나는지요
현재 엔진/배출가스 자가진단 경고등이 계속 들어오네요 ㅠㅠ
다시 컨넥터 체결 하셧으면
경고등 들어온거 지우고 타면
이상 없습니다 ^^ 살짝 당황하셧겠어요
컨넥터 빼고 다녓다고 고장나진 않습니다
고장 기록이 남을뿐
학습 한번 해주는것도 좋겠네요
@@cutefriend 저 경고등을 어떻게해서 지우는지 모르겠어요... 카센타 가야할까요...?답글 고맙습니다.
@@ccg659 정비소에서 엔진오일 교환할때
스캐너로 고장 코드 지워달라고 하십쇼
2만원 짜리 OBD 작은 스캐너 팔던데
그거사서 하셔두 되구요
@@cutefriend
다시 답글 주셔어 고맙습니다.
근대 OBD 단자가 넌아트 2007년에는 없는것 같아요.
2007년 넌아트 OBD 를 사용할수 있도록 할수 없을까요...?
계속 질문에 궁금증이 생겨서 질문을 자주 드려서 죄송합니다. ㅎㅎ
@@ccg659 핸들 밑에 있지 않는지요?
확인해 보셔요 ^^
주행중 악셀밟고 쭉 나갈시 엉덩이 톡톡톡 치면서 슬립나는 느낌이 점화플러그 문제일까요? 카센타 사장님이 점화플러그 교체 해보자고하던데.. (정지 상태에서는 아무증상 없어요)
찐빠(실화) 일수도 있겠네요
점화플러그는 저렴하니
사장님 말대로 해보셔요 ^^
뉴임프 전 2007년식 sm5인데요. 냉간시 10~15분 정도 차가 너무 떨어요. 열간시엔 괜찮구요. 어떤부분을 확인해야할까요?
엔진 미미 안했으면
교환해보시는것두 좋을거 같아요 ^^
@@cutefriend 손가락으로 엔진을 살짝만 눌러두 달달달 거리고...엔진룸을 열면 엔진은 조용한데..실내에 탑승시 진동 및 소음이 심합니다. 엔진미미가 맞겠지요? 혹시 대략적인 가격 알고 계신지요?
@@차고쳐 임프전은 미미 4개 구요
부품 값만 20 만원 정도 합니다
에스엠오토몰에서 확인 할수 있어요
정비소 공임은 싼데는 10
보통은 15~20정도 해요
점화플러그,코일.흡기청소했는더 학습 꼭 해야하나요? 카센터에선 안해도 된다해서 그냥 왔는데요..
특별히 이상한점 없으시면 안해도 되지만
하는게 좋죠 ㅎㅎ
점화플러그를 뺐는데 엔진오일이 묻어 있으면 괜찮은 건가요? 새 플러그로 교체하고 빼보니 여전히 오일이 찍히는데 뭐가 안좋은건지 그냥 무시해도 되는지 ㅠㅠ
패킹이 누유되어 엔진 오일이 올라왔을 겁니다 너무 많이 묻으면 실화(찐빠) 발생해요
@@cutefriend 점화플러그 교체하면서 가스켓은 교체했습니다. 새 플러그로 교환할때 오일을 닦아주지 않았는데 혹 천 같은걸 플러그 홀에 넣어 닦아 줘야 하나요?
이번 작업에서 스로틀밸브 청소하고 아이들학습 하는데 계속 실패합니다. 혹 이것 때문일수 있는지 아니면 점화코일 이상이어도 그런지 ㅠ.ㅠ 조언을 구합니다. 아이들학습 초기화는 안되고 엔진부조는 심합니다.
아 제차는 sm5(L43)입니다.
제차는 플러그코일 다 교환해도 같은 증상이어서 제가 타이밍 열어보니 한 코가 틀어져 있더군요. 정차부조와 시동꺼짐 그리고 촉매이상 경고등이 완전 해결됐습니다.
부조의 원인이 다양한데 찾아내시구
고수십니다 ^^
@@cutefriend 감사합니다. 그 과정에 수많은 원인부품를 직접 갈아보느라 실력이 좀 늘었습니다. 부품값만 들었으니 교과서값이라 생각하면 아깝지 않아요. ㅎ
르노차 짜증나네요. 4기통인데도 탈거할게 저렇게 많다니 ㄷㄷ
장단점이 있슴다 ㅎㅎ
덕분에 엔진음이 짐승의 울음 소리 같은
느낌이 조금 납니다
뜯으면 흡기밸브쪽 같이 청소 가능해서 장점은 있어요ㅎㅎ
역시 삼성차는 좋은데 정비는 예전 방식 현대, 기아차가 간단하고 쉽네요
점화플러그 4개 (순정 만원정도=> 일년에 15000~20000KM 주행 기준) 매년 교환하는데
=>점화 코일은 카센터에서 교환해야 된다고 해서 약 7년전에 딱 한번 교환하고 매년 점화플러그 교환해 주고부터는
점화 코일 고장이 난적이 없네
=>엔진 진동 및 찐바 방지 상태로 장시간 운행시에 엔진 진동과 열화에 의한 불량과 매년 교환하는 점화플러그
자체 불량( 4개중 한개는 꼭 불량이 있더라구요 => 점화플러그 흰색부분에 갈색으로 보이면 불량입니다 => 점화 부조 발생)
으로 문제가 있는걸 모르고 타다가 2020년 올해 원인을 찾아서 점화플러그 교환하고는 출력도 좋아지고, 연비도 올라가고
무엇보다 엔진의 진동이 핸들과 시트까지 와서 => 미미 교환할려고 했는데 => 플러그 교환후 모두 잡혔네요 =>조용합니다
플러그 보다 코일이 수명이 좀 더 길더라구요
(백금 부터는 비슷)
좋은 정비 사례 공유 감사합니다 ^^
@@cutefriend 점화 코일은 점화 플러그가 고장난 상태를 모르고 장시간 운행시에
더 빨리 고장이 나느거 같더라구요
그래서 전는 매년 교환을 하고부터는 약 5년 12만KM 타는 동안 아직까지도 아상 없이 잘 타고
있거든요 => 아참 노후된 점화 코일 배선도 같이 교환을 해주는게 더 효과가 있더라구요
@@cutefriend 저도 백금 플러그 사용을 할려고 했었는데요 백금 플러그의 팁 부분이
열화에 의하거나 또는 불량에 의해 떨어져서 엔진쪽에 들어가서 고장난 적이 있다고 해서 백금플러그
를 사용하지 못하고 있네요.
가격 차이도 조금 나기는 하지만 수명도 길고 연비에 좋다고 해서 =>교환헐려다가 엔진룸 점화플러그에
엔진 오일이 묻어 나오는걸 확인하고서 => 엔진 헤드쪽 고장난걸 확인할수 있다는 것을 알고는
백금플러그 간단히 포기하고 그냥 쥐미 삼아 매년 교환하네요
본인이 실수해서 안한건 올릴필요가 있나요 신뢰성 떨어져보입니다
실수한 것도 올려야 시청자 머리에 잘 남지~~
실수한 것도 올려야 시청자 머리에 잘 남지~~
@@ehdudkim794 반말하지 마시죠 머리에 개념이 안 남아보입니다
이분 정비사 아닌걸로 사는데 신뢰성이 뭐가 필요하나요?
업체가 어디에계신가요??
개인 입니다 ㅎㅎ
얘는 안 그만 두나? 축구협회장이 정씨네가 대를 이어 해먹는 자리야?