【まだまだ現役！】地方私鉄で活躍する元東急8500系電車 Former Tokyu 8500 series train still active in rural areas
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
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/ @railroad6158
This is a collection of driving scenes of vehicles transferred to Izukyu, Chichibu Railway, and Nagano Electric Railway among the Tokyu 8500 series trains in Japan.
東急8500系は、現在東急田園都市線、東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーラインで使用されていますが、2002年以降に置き換えられた車両のうち、一部の車両が地方鉄道へ譲渡されました。
この動画は、伊豆急行、長野電鉄、秩父鉄道に譲渡された元東急8500系の映像となります。
撮影：2019年3月、5月、2020年2月
伊豆急行に譲渡された車両は、8000系となり、伊豆急行8000系は元東急8000系が大半を収め、元8500系だった車両は、T7編成の伊豆急下田よりに連結された1両のみとなります。東急時代は中間車でしたが、先頭車に改造されています。2019年12月以降は、塗色を剥がした無ラッピング編成として運用されています。なお、伊豆急行の車両は、JR伊東線に乗り入れ、熱海まで使用されています。
長野電鉄に譲渡された車両は、8500系として運用されています。3両編成に短縮され、6編成が在籍しています。このうち、T6編成のみ先頭車は中間車からの改造車であり、デザインが異なります。この為、T5編成とT6編成は、東急時代は8624Fであり、元々同じ編成であった車両が、長野電鉄では別々の編成として運用されています。なお、長野線内にある急勾配に対応していない為、信州中野から湯田中間には入線しません。
秩父鉄道に譲渡された車両は、7000系となり、運用されています。3両編成2本であり、このうち第二編成は、中間車からの改造車となります。秩父鉄道の元東急8500系は、東急時代は8609Fであり、長野電鉄同様、元々同じ編成であった車両を、別々の編成として運用されている形となっています。
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8500系に慣れ親しんだ沿線住民としては、完全離脱に寂しさも感じます。
走り出しのウォーっていう音と低速フィーっていう高音がいいですね。😃💡高速域は低音が貫禄ありますよね。😃☀️
Ｂ抜気音萌え。
ウォー♪で始まるのは日立と東洋で、フィー♪は末期の東芝になります。
8500系はなんか好き
長野電鉄で活躍してる元東急8500系の中にＨゴムが白い編成があるんですね。
スカート無しも相まってとても懐かしさを感じました。
田園都市線でも譲渡先でも8500系には末長く活躍して欲しいものです。
長電にはトプナンがあるから、使い倒した後に東急が買い戻すかもね。
そうすれば、現役編成を全て解体か譲渡に回すことが出来る。
マッコウクジラもトプナンはメトロに戻りましたから。
確か8529F迄は白Hゴム前面で新製されました。(後に交換)8530F以降から現在の黒Hゴム前面になりました。
8601と8602は、東武相互乗り入れ開始直前に5000系と入れ替えで廃車されて恩田で暫く放置された後に長電へ譲渡。
ラストナンバーかつ平成生まれの車体もいる8642が解体された反面、車齢45年オーバーのトプナンが他社で未だに現役と言う不思議。
長電移譲車はスカート撤去･Hゴム交換･ワンマン対応機器設置･耐寒耐雪装備された で デハ8700から改造された先頭車もいてる(非貫通)
@@kitamura5 4:32
秩父鉄道は先日に乗りましたが、あまり手入れが行き届いていないのか、ドアステッカーは破れたままだったり、窓の淵に錆があったり、窓ガラスは茶色くなっていたり、汚れが目立って残念でした。
たまたま乗った編成だけかと思ったら、他の編成も同じ感じでした。
たまたま見た編成だけが汚れていたのか分かりませんが、地方鉄道で資金ぶりが悪いのかと思ってしまいました。
『洗浄するならSLを』
…なんじゃね？( ゜o゜)
東急田園都市線8500系も廃車が大分進み、2021年4月現在は10本が残存しております。(8617F,8619F,8622F,8628F,8629F,8630F,8631F,8635F,8636F,8637F)
地方私鉄で綺麗な車体をキープしているのは、やはり長野電鉄かと思われます。秩父鉄道は東武鉄道ほどではないですが、それなりに汚れています。(主にマッド及びサンド汚れが目立ちます。)
SLのお肌のお手入れが忙しいからじゃね？( ゜o゜)
音が大好きな車両阪急でいうと2000系と3000系て言う感じ
ありがとうございます
東急の音は人気がありますね
7000系が近い
8000系、小さい頃に東横線でよく乗ってたな
今は全部5050系、東武車 西武車 メトロ車 Y500系だよ
これは東急8500系ではなく8000系だと思います
広義のね。
間違えました伊豆急8000系と後は東急8500系ですよ。
@@user-je6cy3cs5s さん。それも誤認。
基本8000系で揃えたかったんだけど、足りない分を8500系からの編入で補った。
「広義の8000系」と言ったのは、制御関係も車体関係も同じだから。単に新玉川線乗り入れのためにＭＴ比を高め、先頭車にＡＴＣ設置場所を設けたのが8500系。
そうですか、ありがとございます
@@larsulrichie5172 客室仕切りにある窓がでかいと8000系･小さいと8500系 製造当初の8500系に仕切り窓は無かったで 仕切り窓あるんは全検時にCS-ATC換装して小型のんに代わったからや
…どーせならインドネシアのジャボタベックで走る8000系と8500系も載せて欲しかったﾅｰ
伊豆急は8000系なんですが
先頭車に改造するときに8000の見た目になったようで。
無塗装リバイバル車の1両だけ8500だそうで。