Привет это снова я у меня на генераторе на кольцах якаря 0.2 покозния ну Якорь нигде не замкнутый не звонится на массу это что значит Якорь уже дохлый подскажи пожалуйста
Привет не не знаешь причину почему генератор выдаёт только 01 в при заводке мотоцикла зарядка идёт 01 но не 14 В хоть даже на сильном газу на якоре показывает 005 ом при прозвонке зарядка вообще слабая идёт даже на сильном газе 01 Якорь нигде не замкнутый В чём причина такой зарядки стартерная обмотка в порядке и диоды тоже мост
Я его снять с мотоцыкал От какума + на ш от лапы +к+ от окума корпус - и от лапы корпус- подключить к шуруповерта вроде показание довать 7в на мотоцыкле довал Кога он на месте стоял 1в и претомже и я ему гозовать было 1заряду подрыва не была в и выше не подыматься я его перетрес сейчас завтра поставлю на мотоцыкал и посматривать что будет хорошо или плохо я все верно подключать по схеме по-другому не как и правелно тыстировать
Добрый день , подскажите , у меня генератор берёт на себя 0,8 0,9 А я так понимаю это не нормально , вопрос такой , должен ли генер вообще на себя что то брать в режиме пакой , или же это прабой на корпус где то ?
генератор должен брать немного тока, т.к. без возбуждения (аккумулятор-щётки-обмотки якоря) он работать не будет. Если грешишь на пробой, дк проверь все обмотки тестером на корпус, лишним не будет)
дело в том , что у меня замок зажигания чуть не под седлом спрятон, ну и забываю переодически) если это норма то и трогать не буду , просто вывиду какую нибудь контрольку , что бы визуально напоминала спасибо
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
Спасибо, хоть ты показал сопротивление якоря, а то это лампочное дрочево достало, якорь оказался в коротком. Генератор палит регуляторы напряжения
Завтра буду проверять генератор, может что рабочее осталось. Спасибо за видео.
Спасибо! Коротко и ясно!!!
Спасибо. Все ясно и понятно
Братуха спасибо всё понятно ,но вот жаль что трек 9район не был в эфире😁🖒
Класс, быстро, доступно!!!! Спасибо!
Всё чётко понятно лайк тебе!!!
Спасибо, всё чётко рассказал!
Спасибо чувак , ничего лишнего , то шо надо !!!
Красавчик Спасибо Помог.
Музыка совпала с разбором на све 100
Благодарю за материал
Ух и базаришь ты, однако! Знатно!
спасибо
Спасибо барт😎 👍
Та без проблем. Это хоть и устарело, но имеет право жить
@@VetalbSergeevich . У меня два таких разобранных гена..завтра попробую прозвонить по-твоему методу . Урал стоит без электричества. Спасибо 🤝
Все верно но ещё фазы нужно проверить на корпус сталкивался уже
А ведь он гораздо более подходит для изготовления из него bldc мотора
И есть пробой то якорь можно считать рабочим
Привет это снова я у меня на генераторе на кольцах якаря 0.2 покозния ну Якорь нигде не замкнутый не звонится на массу это что значит Якорь уже дохлый подскажи пожалуйста
Если лампа зарядки не полностью гаснет. Реле меняли. Ротору хана?
Обычно такое происходит при обрыве одной фазы, смотри соединения обмоток и диодный мост
Здравствуйте. Скажите а если ротор показывает 008.это нормально или плохо?
Почему клемма шунт бьёт на массу?
А если 7 на кольцах это не рабочий?
Если мультиметра нет,можно лампочкой поверить?
Лампочкой можно проверить "условную" исправность. Лучше мультиметром
А если показания на якоре 239
Пожалуйста подскажите почему генератор дает перезарят?
Реле перегорают?
На обмотке показывает 2потом сразу 1,на якоре 8 пропала зарядка может реле?реле нового образца,как проверить?
Реле попробуй поставить заведомо рабочее(для проверки)
А на обмотках 1 маловато
Привет не не знаешь причину почему генератор выдаёт только 01 в при заводке мотоцикла зарядка идёт 01 но не 14 В хоть даже на сильном газу на якоре показывает 005 ом при прозвонке зарядка вообще слабая идёт даже на сильном газе 01 Якорь нигде не замкнутый В чём причина такой зарядки стартерная обмотка в порядке и диоды тоже мост
реле точно рабочее?
Я его заменить на реле от ваз Жигули
И другую рылюху ставить такое же показания (
@@user-ci4id6kq4g хмм... ну если всё точно впорядке, то может меряешь неправильно? лампы при увеличении оборотов разгараются?(лампы света)
Я его снять с мотоцыкал От какума + на ш от лапы +к+ от окума корпус - и от лапы корпус- подключить к шуруповерта вроде показание довать 7в на мотоцыкле довал Кога он на месте стоял 1в и претомже и я ему гозовать было 1заряду подрыва не была в и выше не подыматься я его перетрес сейчас завтра поставлю на мотоцыкал и посматривать что будет хорошо или плохо я все верно подключать по схеме по-другому не как и правелно тыстировать
Добрий день. А если на якоре показывает 7ом
Маловато, но работать будет. Скорей всего кз в витках якоря(короче провод-меньше сопротивление)
Ты с Кирова?
Да
А если между обмотками пищит потом показывает 2 1 и потом 0 это норма?
померий другим прибором, 0 не должно быть
13 0м вообще много 7ом это норм
На 7 Ом часто реле перегорали, так что от 8 Ом норм
А генератор должен греться при подключении проводки
Нет
А у меня почему-то греться хотя якорь не замкнуты и обмотка с деодным мостом впорядки
Добрый день , подскажите , у меня генератор берёт на себя 0,8 0,9 А я так понимаю это не нормально , вопрос такой , должен ли генер вообще на себя что то брать в режиме пакой , или же это прабой на корпус где то ?
генератор должен брать немного тока, т.к. без возбуждения (аккумулятор-щётки-обмотки якоря) он работать не будет. Если грешишь на пробой, дк проверь все обмотки тестером на корпус, лишним не будет)
так в том то и вопрос немного это сколько , ибо у меня без малого ампер хавает , акб садится если ключ не повернуть очень быстро , часа 3 и кирдык
это норма.
но не понимаю, зачем держать включённым зажигание на незаведённом двигателе столь долгое время?
дело в том , что у меня замок зажигания чуть не под седлом спрятон, ну и забываю переодически)
если это норма то и трогать не буду , просто вывиду какую нибудь контрольку , что бы визуально напоминала
спасибо
МОТОКОТ да у нас у всех в моей округе замок или тумблер под седухой.
такчто привыкай включать/выключать/проверять это дело.
У меня между кольцами вообще не показывает не чего и гена не работает почему так?
Значит обрыв в обмотке якоря, перематывать надо
@@VetalbSergeevich Это вообще реально может видео есть как это сделать?
@@nanovizor3521 это реально, видосы ищи сам, их полно. А так лучше отдай кому нить кто этим занимается
@@VetalbSergeevich наверное отдам.
я проверял два коьца нули показывает что может быть
Если сопротивление измеряли (Омы или килоОмы), то обрыв.
А если 8 Ом это уже хана так?
У меня при 8 ом сгорали реле
@@VetalbSergeevich ну да видимо ток высокий повышен. Меняли ротор или генератор?
Пиздец у тебя и винтики и болтики градиентные :D Как будто у тебя генератор греется ! :)
Обмотки не отсоединил и диодный мост проверять начал!Дизлайк за это и ещё других учит,как делать не правильно!
Спасибо