Hej. Ang luftning av kopplingen. På vissa franska bilar är det positionen på röret som ska in i slavcylindern som bestämmer om du är i luftningsläget. Du för in röret,men inte ända in. Då kan du pumpa på pedalen tills kopplingen känns bra. Efter det trycker du in röret i botten och låser röret.
Och snurra inte på ratten när du har det löst för att det sitter en kontakt rulle bakom ratten till airbagen den går sönder om den går i ändläget, Jag håller med dig det är enklare med gammla bilar 👍det är inte så mycke skit i dom
👍👍👍👍👍
Vi har vinter her på Campos do Jordão i Brasil. 1650 moh.
Ja det är makalöst när maken är lös 😆
@@jockeshobbymeck ja visst jävla regn lyser upp det,jag har lite plåt att lägga ut🤣🤣🤣
Hej.
Ang luftning av kopplingen.
På vissa franska bilar är det positionen på röret som ska in i slavcylindern som bestämmer om du är i luftningsläget.
Du för in röret,men inte ända in.
Då kan du pumpa på pedalen tills kopplingen känns bra.
Efter det trycker du in röret i botten och låser röret.
tack för tipset😅😅
För lite olja i domkraften kanske..
@@ingemarlundgren9181 ja kanske men den är ordentligt sliten, förstår inte att den fortfarande funkar😅😅😅
Det är inte tutan det är airbagen
Och snurra inte på ratten när du har det löst för att det sitter en kontakt rulle bakom ratten till airbagen den går sönder om den går i ändläget,
Jag håller med dig det är enklare med gammla bilar 👍det är inte så mycke skit i dom
hallå byta koppling ,,, du river ner hela innredningen i bilen mmm, nått är fel kanske ??
@@reineandersson586 jag var tvungen att riva inredning för att komma åt huvud cylinder till koppling,hade inget alternativ till annat😅😅
En Citroen som är en Fiat fast den har en Ford Motor i sig hurra .😢