💪2022: Die aus meiner Sicht zur Zeit beste China Diesel Luftheizung auf dem Markt. Hier der direkte Affiliate Link 🛒 amzn.to/3dlBTvq Warum? ✔ fast vollkommen lautlose SILENT PUMPE ✔ moderne Steuerung per kostenloser App oder Fernbedienung ✔ verbessertes Bedienteil mit Sprachausgabe ✔ das detaillierteste und umfangreichste Handbuch auf Deutsch ✔ verbesserte Einzelkomponenten ✔ umfangreiches Zubehör Im Folgenden Video wird die Heizung kurz gezeigt und betrieben. 🎥 th-cam.com/video/9JyKylxFW9A/w-d-xo.htmlm16s
alles gut umgesetzt...bist ein toller Typ....im September fahre ich wieder von Süden kommend mit meinem Minicamper am Plansee vorbei.Wenn ich Dich sehe, gebe ich ein Bier aus...wünsche Dir alles Gute und mach weiter so....Dein Kanal ist aboniert...Gruß Dirk
Danke Simon, alles super bis ins Detail umgesetzt und erklärt, wünsch Dir weiter viel Spaß in Deiner "1-Zimmer-Wohnung"! Gruß von der Frankenhöhe/Bayern
Dankeschön. Man braucht nur Ideen und muss diese durchsetzen. Zur Not auch gegen all die Leute die immer und alles besser wissen :-) im schlimmsten Fall hat man an Erfahrung dazu gewonnen
Danke für dein Video, das hat mir die Kaufentscheidung sehr leicht gemacht. Auch die Idee mit der Kiste werde ich übernehmen, da ich ein Peugeot Boxer fahre und mehr Platz auf dem Dach habe😉 werde ich zwei Aluboxen verwenden, weil die Konstruktion mit der Holzplatte sieht schon echt abenteuerlich aus😊 Du machst gute Videos, leicht verständliche Ableitungen, macht bitte weiter so👍🏻 und allzeit gute Fahrt
Ja das ganze sieht wirklich abenteuerlich aus. Aber es handelt sich um extrem stabiles und witterungsbeständiges Holz. Das ganze ist mit 3 Trägern und insgesamt 6 Bügel an der Dachrehling festgemacht. Zum Vergleich: jeder Dachkoffer, den man so kaufen kann, ist auf 2 Trägern mit 4 Bügel festgemacht. Freut mich aber, dass ich dich in der Hinsicht inspirieren konnte. Mit TH-cam mache ich auf jeden Fall weiter ;-) Danke für dein Interesse und dein Zuschauen. Freut mich sehr.
Hallo Simon, habe durch Zufall Deinen Beitrag gefunden. Wirklich ein tolles Video bzw. tolle Videos, Du bist schon, entschuldige bitte, ein richtig harter Knochen! Ich selbst fahre eine selbst umgebautes Miniatur-WoMo, einen VW Caddy Maxi mit Heckdusche/-küche und integriertem 70L-Tank UND habe ebenfalls das Problem mit einer fehlenden Heizung für die kalte Jahreszeit. Deine Vorstellung der Chinesen-Standheizung hat mich inspiriert, werde mir solch ein Bauteil im Frühjahr zulegen und dieses wohl UNTER meinem Caddy verbauen. Platz ist zur Genüge vorhanden, Wärme in Innenraum dann hoffentlich auch bald... Ich wünsche Dir von Herzen alles Gute!!! Gruß aus Südhessen, Robert
Hallo Robert, danke für dein sehr nettes feedback. So ein Caddy Maxi wird wahrscheinlich mein nächstes Fahrzeug. Mal sehen. Aber auch nur mit Heizung. Die Dinger sind top und für den Preis würde ich nicht auf den Luxus verzichten. Man hat neben der angenehmen Wärme auch kein Problem mehr mit Kondensat. Man kann nasse Klamotten trocknen... Vielen Dank für deine guten Wünsche. Kann ich nur zurück geben. Wir AutoCamper müssen zusammen halten ;-) LG, Simon
Vielen Dank fürs teilhaben lassen. Werde mir den Chinakracher auch bestellen, sobald er wieder verfügbar ist (scheint grad ausverkauft).Lasse Dir auch mal nen Abo da und freue mich auf weitere Videos. Gruss aus der Schweiz
Danke für den Hinweis. Guck mal hier. amzn.to/2SsXZ3u Ist das gleiche, sogar mit Fernbedienung. Oder hier amzn.to/2E5J46p Da ist schon das neuere Bedienteil dabei, was man wohl auch abschalten kann. Oder wenns schneller gehen muss, das hier: amzn.to/2TN9fEC Aber da kann ich nichts zum Bedienteil sagen. Denke aber, die sind eh alle gleich. Vielen Dank für dein Abo. Freut mich sehr. Schönen Gruß in die Schweiz aus Bayern ;-)
Erst mal DANKE für die informativen Videos... Habe deinen Kanal jetzt entdeckt, da ich mir auch im Oktober 18 so einen "China-Böller" ins Auto gebaut habe und versuche etwas mehr über das Display heraus zu finden. Meine Heizung funktioniert einwandfrei. Angeblich habe ich eine 3KW, aber sie heizt meinen kleinen Transporter auf kleinster Stufe richtig gut auf. Nur mit den Einstellungen des Display habe ich mich wie gesagt noch nicht weiter beschäftigt. Ich stelle sie an wenn ich sie benötige, und aus wenn ich sie nicht mehr brauche. :( Meist läuft sie auf kleiner Stufe, aber einmal im Monat habe ich sie immer für 10 Min auf "volle Pulle" laufen lassen. Würde mich freuen, wenn du dies mal in einem Video näher beschreiben würdest. Meines sieht etwas anders aus, scheint aber die identischen Einstellmöglichkeiten zu haben. (Übrigens habe ich meine Heizung mit 2 Ausströmern direkt aus China bezogen, keinerlei Probleme beim Zoll.) Gut finde ich, dass du sehr unkonventionell an die Installationen ran gehst, aber mit dem nötigen Sachverstand und eigenen Gedanken. Über reguliert sind wir in D und in der EU mittlerweile genug! "Das darfst du nicht!" in den vielen Foren können die Schreiber in wenigstens Fällen technisch begründet. Und wie ich durch ein Loch in meinem Fahrzeugboden andere Verkehrsteilnehmer gefährde , dies konnte mir noch keiner erklären. (Die übrigens für Belüftung, WC, Wasser Ab- und Zulauf regelmäßig Löcher in die Karosserie schneiden) Und dass ich mich nicht selbst vergiften will, dies sollte doch klar sein. Dir weiter viel Spaß mit deinem Camper!
Erstmal danke für deinen netten Kommentar. Probier doch mal deine Heizung auf 5 kW oder noch höher zu stellen. Sollte über das Display möglich sein. Ist eh gut, wenn du die regelmäßig richtig schön anfeuerst, denn dann verrußt die nicht so schnell. Würde das öfter als einmal im Monat machen. Mindestens einmal die Woche würde ich das machen. Cool, dass es keine Probleme gab mit dem Zoll. Ich wunder mich auch manchmal, dass manche überall Probleme her reden, wo es eigentlich keine gibt :-) Aber ist halt immer so, wenn man was anders als gewohnt macht. Ich habe mir vorgenommen mal ein Video über das Heizungsdisplay zu machen. Das Teil kann so viel... Da können sich die teureren Hersteller echt ne Scheibe von abschneiden
@@JoinMyProject Hey, das ist ja ein prompter Service hier - Klasse! Ja, werde mal öfter auf "Vollgas" laufen lassen. Auf das Display Video freue ich mich. Denke ich nutze nur ein Teil dessen was es kann. Was mich etwas stört ist, dass es immer leuchtet. Aber klar kann man da was drüber hängen, ginge bestimmt aber auch anders...
Ja, das find ich auch schlecht, dass man es nicht abschalten kann. Aber mehr als abhängen ist mir nicht eingefallen, wenn es fest positioniert ist und du die Zeitschaltuhr nutzen möchtest.
Hallo raclette4you, hast Du vielleicht einen Link für mich, für ein Modell mit 2 Ausströmern? Oder könnte man nicht auch mit den „typischen“ Truma Schläuchen die Wärme bei einem Mobilheim in zwei Räume leiten...?🤔 Grüße aus dem Westerwald🌲🌳🌳🌲🌳🌲
Kommt auf den Tüv Prüfer drauf an, wie er es haben will. Eigentlich muss der ja alle Sitzplätze prüfen, dazu müsste die sitzbank wieder rein in den mini camper. Aber manchen ist das egal.
Grüße dich. Sehr schön. gemacht deine Heizungs Reihe. Wusste vor deinem Video garnicht dass es sowas gibt. Wird sicher nachgebaut :). Zwecks den Heizkosten kannst du sicher noch sparen indem du deine Heizung mit Heizöl fütterst. Weiterhin gute Fahrt! Chris
Hallo Chris, Die Heizung ist der Hammer. Für so wenig Geld bekommt man so viel. ich bin immer noch begeistert :-) Ja, die kann man auch mit Heizöl betreiben, aber das bekommt man in so kleinen Mengen ja erst gar nicht. Und bei dem geringen Verbrauch ist mir das auch ziemlich egal :-) Viel Erfolg bei deinem Projekt und Dankeschön, Simon
Servus! So wie ich das verstanden hab, ist deine China-Heizung baugleich zu den teuren Markengeräten. Wie kommst du denn mit dem Stromverbrauch zurecht? Hast du eine Zusatzbatterie? Welche Leistung braucht die? Beste Grüße!
hallo, genau zu der Frage habe ich Teil 6 in der Heizungsserie gemacht. Oder war es Teil 5?! Schau mal rein, den Strombedarf hab ich da in verschiedenen Stufen ermittelt. LG
@@christophweienborn9846 auch eine Bleibatterie musste beheizen da die sonst bei Frost massiv an Kapazität verliert bis zu 50% da geht dann auch nicht mehr viel :D
@Rene Kreher: wieso das denn? Keine Starterbatterie wird beheizt und trotzdem springt das Auto auch im Winter an. Jedenfalls solange die Batterie in Ordnung ist. Und die Starterbatterien sind doch so gut wie immer Bleibatterien. Ich denke mal, wenn die plötzlich 50% weniger Kapazität hätten, dann würde der Rest nicht mehr reichen den Anlasser zu drehen oder?
@@JoinMyProject bei Blei Gel oder AGM Batterien ist das so dass sie im Winter extrem an Kapazität verlieren wenn die nicht mit in einem Raum sind wo es warm ist und können auch nur noch extrem langsam geladen werden. Der Innenwiderstand der Zellen steigt einfach extrem an. Es funktioniert zwar noch alles aber je kälter desto schlimmer. Meine Bleibatterie hatte ich auch immer mit im beheizten Raum.
Tolles Video. Wie ist es mit der Wärmeentwicklung in der Eurobox. Ich gehe mal davon aus das es keine Probleme gibt. Ansonsten hättest du ja wohl was dazu gesagt. Aber wird es überhaupt warm oder heiss in der Eurobox?
Super Video. Ich frage mich nur, ob die 5kw nicht etwas über Dimensioniert ist. Benutzt du sie immer auf 5kw? Hast du Erfahrungen gemacht, wie gut sie bei 1-2kw im Dauerbetrieb ist?
Ja klar, 5kW sind völlig überdimensioniert. Aber ich regel die China Diesel Luftheizung einfach auf 2 kW oder noch weniger runter. Und wenn es mal schnell gehen soll, dann lass ich die Heizung doch auf Volllast laufen. Nebeneffekt: der Abgasweg brennt sich frei. Dauerbetrieb auf kleinerer Last ist gar kein Problem. Ich hab ne neue Diesel Luftheizung. Die beste, die ich bisher hatte 🛒 amzn.to/3RqCUkz Allein schon wegen der Steuerung per App und der extrem leisen Diesel Pumpe. Das Tickern der Pumpe war bei den anderen schon etwas nervig auf Dauer. Gerade, wenn du die Leistung auf 1 oder 2kW reduzierst, ist die Heizung recht leise, aber die Pumpe halt nicht. Mit der neuen ist es fast lautlos. Genial
hej simon! vielen dank für deine tollen videos. sehr authentisch!! ich habe eine frage zur china heizung welche ich gerade in meine werkstatt eingebaut habe. ist es normal dass sie anfangs beim starten für einen kurzen moment nach abgasen riecht? der lüfter dreht am anfang und am beim runterfahren sehr langsam um danach wieder schneller zu drehen. das kenne ich von meiner planar anders. ich vermute dass die lüftergeschwindigkeit anfangs nicht ausreicht um die abgase hinten rauszubringen. sobald der lüfter schneller dreht ist das vorbei. nach dem ausschalten pumpt die dosierpumpe noch ein paar mal sprit rein. was ja eigentlich auch unnötig wäre. man hört richtig wie die flamme abreißt und dann noch ein dosierspritzer kommt der das ganze nochmal kurz befeuert. die frage: ist dieses verhalten normal so oder liegt hier wirklich ein fehler vor? ich würde mich riesig über eine einschätzung/ferndiagnose von dir freuen. beste grüße und weiter so!!
Hallo, das mit dem Lüfter ist ganz normal. Auch dass am Anfang die Heizung etwas riecht. Kommt aber drauf an, wie die Luft- und Kraftstoff und Abgasschläuche, also die ganze Heizung installiert ist. Würde mir da keine Gedanken machen. Im Golf war das bei mir auch so. Jetzt im Bus riecht gar nichts. Ich gehe davon aus, dass es an der anderen installation liegt.
Das kommt beim Golf 3 und 4 weil sich jeder Dreck hinter den Radhausschalen sammelt. Wenn es den da einmal Rostet, kriegt man das nie wieder weg ausser den Kotflügel zu tauschen. Kleiner Tip um den vorzubeugen: Unten an der Radhausschale etwa 0,7-1cm abschneiden, sauber machen und da sammelt sich nie wieder was.
@@JoinMyProject hab ich bei meinen 4er schon seit Anfang (Bj. 2003) an gemacht, jetzt hat er 425000km und immer noch die ersten Gammelfreien Kotflügel.
Hätte ich auch machen sollen, aber zu spät. An der Stelle haben ja mehrere Hersteller Schwachstellen. Aber ich gucke erstmal wie sich alles weiter entwickelt mit dem Auto und dem TüV und überhaupt.
@@JoinMyProject Ich habe die Standheitzung in eine Ecke im Kofferaum direkt am Rücksitz platziert, ich habe ein Loch direkt im Kofferaumboden gebohrt wo das Abgasrohr direkt nach draußen geleitet wird. Das abgasrohr habe ich Isoliert damit nix verbrennt. Ich habe noch eine zweite Batterie zugeschaltet und das funktioniert super. Das ganze wird aber noch einmal komplett geändert.
Coole Sache. Wobei das ja schon dem festen Einbau nahe kommt, wofür man eigentlich eine Heizung mit E Kennung haben müsste. Ich habe die aber auch nicht ;-) Und wegen dem Loch bei dir in der Karosserie … gibt's da Probleme beim TÜV?
@@JoinMyProject Zum TÜV muss ich erst im August. Ich sehe da auch keine bedenken weil das Loch weder die sicherheit noch die Fahrzeugstabilität beeinträchtigt. Aus einem anderen Video wurde ich auf ein Zertifikat aufmerksam was bei der Heizung dabei ist. Da ist ein CE Symbol drauf. Mal sehen ob das was bringt.
@@BplusCvids ich würde mir da auch kein Kopf machen. Vielleicht bringt dir das ce Zeichen was. Wünsche es dir. Glaube es aber nicht da damit nichts wirklich relevantes für den Fahrzeugeinbau gesagt Wird. Aber ich bin gespannt. Wirst du berichten?
@@JoinMyProject Epidemic Sound ist Preis Leistungs technisch das Beste was es gibt. Ich hab auch lange Zeit mit Roalty Free Musik gearbeitet bis mir ständig die Videos geclaimed wurden da hatte ich dann kein Bock mehr drauf. Das kann dir mit der YT Creators Bibo nicht passieren aber für meine Reisevideos möchte ich gern eine ordentliche Musikauswahl haben. Hat sich für mich längst rentiert umd das x fache der Beitrag. Die Qualität der Videos steigt schon enorm.
Bei mir würde sich das nicht rentieren :-) Aber du hast recht, die passende Musikauswahl kann ein ganzes Video verändern und dann lohnt sich ja die Investition ja auch wieder. Du bekommst das auch immer sehr gut hin, die richtige Musik zu wählen. Mein Problem ist, dass die meisten Stücke oft sehr kurz sind in der YT Creator Bibliothek. Aber ab und zu findet man was passendes :-)
Was könnte denn theoretisch bei einem kurzschluss zwischen abgasen und ansaugung passieren? Kämen dann nur abgase ins innere, oder kann das gerät dadurch explodieren?
Ne ne ,da wird nichts explodieren. Die Heizung wird auch ganz normal weiter arbeiten. Nur du ziehst dir die ganzen Abgase ins Auto. Will man ja auch nicht, nicht nur weil es stinkt, sondern unter Umständen tödlich sein kann.
Nicht schlecht, du musst aber deine Innenkotflügel lösen und den Schmutz rausholen. Deswegen gammelt das da unten so. wie lange hält deine Batterie denn bei 1kw?
Was du meinst ist die radhausverkleidung ;-) Das habe ich schon gemacht. Alles sauber. Rostet trotzdem. Also 1kw kann ich gar nicht über die Batterie betreiben. Aber du meinst bestimmt 1kw über die Heizung und nicht über die Batterie oder? Aber das kann ich dir leider nicht sagen weil ich den Strom verbrauch noch nicht gemessen habe. Aaaaber auf höchster Stufe nach Hersteller Angaben ca 20 Stunden im Dauerbetrieb. Daher gehe ich davon aus dass ich bei 1kw mehrere Tage genug Strom hätte ohne dass ich nachladen müsste
Bei einer normalen Starterbatterie mit 60 Ah sind mit einer Luftheizung höchstens 1,5 bis maximal 2 Stunden Betrieb möglich bevor sie abschaltet. Für eine Standheizung ist es immer ratsam eine 2. Batterie mit elektronischen Trennschalter zu verbauen und anstelle einer Starterbatterie eine Verbraucherbatterie zu verbauen.
Du hast recht, ich hatte die Stromaufnahme mit meiner Eberspächer Wasserheizung verglichen wo der Strom für den Innenraumlüfter ebenfalls aus der 2. Batterie gezogen wird. Die Heizung selbst verbraucht bei mir in der Startphase 12,4 Ampere für ca. 15 Sekunden und als Dauerstrom 3,25 Ampere. Mit Innenraumlüfter auf Stufe 2 ca. 7,4 Ampere.
Hey, ich bin vor kurzem auf deinen Kanal gestoßen und finde es cool, dass du im Auto wohnst, vor allem in nem Golf Kombi. Hattest du überlegt, dir vielleicht was anderes zuzulegen? Ich selbst habe auch ein Jahr in nem alten Truck Camper in Canada gelebt und kann über die Vorzüge von ner ordentlichen Heizung im Winter berichten. Wünsche dir erstmal alles Gute und weiterhin viel Spaß beim Car Dwelling Abenteuer! =]
Ja, ich hatte mir einige andere Varianten überlegt, aber am Ende bin ich immer wieder beim Golf gelandet. Ich hatte das Auto halt schon. Gekauft hätte ich es mir dafür nicht. Hey wie cool. Ich habe auch in Canada in einem Truck Camper gewohnt. Ein Jahr :-) Die beste Zeit ;-) Vielen Dank für deine nette Mail.
Achso meinst du das. Ja, das geht auch. Ist halt ne Variante, und ja, ist auch effektiver. Aber dann hätte ich zwei Löcher ins das Dach machen müssen :-) Und ich hätte nie frische Luft gehabt, weil ja alles in Umluft ist.
Hallo und lieben Dank für das Lob. Freut mich zu lesen. Ja, ich lasse nachts ein Fenster immer etwas auf. Durch die Windabweiser kommt auch kein Schnee und kein Regen rein. Das Kondensatproblem wird aber erst durch die Luftheizung gelöst.
Hallo Michael, beides :-) Entweder man lässt die Heizung auf eingestellter Stufe durchlaufen bis Tank oder Batterie leer ist, oder man stellt ne gewünschte Temperatur ein und die versucht die Heizung dann zu halten, indem sie hochfährt bei Unterschreitung und runterfährt bei Überschreitung der Temperatur
Super Sache. Aber mal ne Frage hat der TÜV nichts zu meckern gehabt. Die Konstruktion sieht mir nicht so stabil aus. Ich hätte Angst wenn ich damit auf der Autobahn fahre.
Ich weiß noch nicht, wie der TÜV reagieren wird. Aber die Konstruktion ist sehr stabil. Bin damit schon mehrere Tausend Kilometer Autobahn gefahren. Ist mit mehr Schrauben fest gemacht, als die gekaufte Original Dachbox. Auch der Wind greift da nicht so drunter wie bei der gekauften. Die Konstruktion sieht komisch aus, gebe ich zu, aber fest ist die. Wie der TÜV reagieren wird, weiß ich aber noch nicht.
@@JoinMyProject aber eine frage habe ich doch wo ich schon die gelegenheit hab den chef persönlich an zu schreiben, wie schauts aus wegen zulassung weil in gewisser hinsicht ist das ja schon fest verbunden und verbaut
@@huskychino4316Ich gehe davon aus, dass alles was auf dem Dach ist, eine Ladung ist. Meine richtige Dachbox ist ja auch fest mit dem Auto verbunden und trotzdem eindeutig ne Ladung.
@@JoinMyProject stimmt, klingt plausiebel aber wir haben in Deutschland gummigesetze, nich dass die das ander auslegen, ich wünsch dir dass das jeder so sieht
@@huskychino4316 das hoffe ich auch Aber selbst wenn nicht wäre es auch nicht weiter tragisch. Wenn ich einen Unfall verschulde und ein Schaden ist eindeutig auf die Heizung zurück zu führen. Dann hätte ich evtl ein Problem. Aber wahrscheinlich auch nicht. Ich mach mir da kein Kopf
gut gelungen, wie ist das eigentlich bei minus 15 bis minus 20 Grad aus flockt der Diesel da ? oder haut die Heizung das einfach durch? dann würdest du ja auch mit dem Auto nicht weiter kommen? und wie lange haste noch Tüv? bin gespannt was da passiert oder baust du es vorher alles zurück?
Also heute gibts mit dem Diesel keine Probleme mehr. Ich tanke da ganz normal den Diesel von der Tanke. Die Autos fahren ja alle auch bei -20 Grad und noch tiefer. Wie das mit dem TÜV wird weiß ich echt noch nicht. Bin selbst sehr gespannt. Mal sehen ob ich alles abbaue. Wäre aber auch nicht so tragisch
@@JoinMyProject ja frage nur weil bei mir bei minus 20 grad der diesel unfassbarer weise einmal alles verstopf hat erst in der beheizten halle und nach austausch des kraftstoff filter wollte er wieder bj 2011 wahrscheinlich zu empfindlich xD warme tage im auto wünsche ich dir allzeit
@@JoinMyProject TÜV ist simpel. Man geht sowieso besser zu einer kleinen Stelle. Einfach vorher fragen, ob du abbauen musst. So habe ich es gemacht und viel Mühe gespart. Du musst - wenn überhaupt - höchstens das Loch verschließen. Alles andere ist Ladung.
Kleiner Tipp : Wenn du oben links und oben rechts beide Knöpfe gleichzeitig drückst, dann stellt sich das Bedienpaneel auf Thermostat um und du kannst die Wunsch temperatur einstellen ohne den output immer selbst regeln zu müssen, mfg Habi
Hallo Tomica, klar, hier findest du die Schienen: amzn.to/2XivJzh Und hier die passenden Haken dazu: amzn.to/2XivJzh Bin mit dem System total zufrieden. Leicht, einfach, günstig, schnell zu montieren und man kann flexibel Gardinen und Vorhänge dran befestigen und einfach zur Seite schieben. Viel Erfolg damit ;-)
Hi.... ich weiß nun ned ob ich da vl. was überlesen/überhört habe, aber warum ziehst Du die (Heiz)Luft von aussen rein? Diese Heizungen sind ja eigentlich als Umluftheizungen konzipiert.... was ja auch die Aufheizzeit und damit den Diesel und Stromverbrauch auch reduzieren würde.
Ach, das ist Geschmacksache. Man kann die Heizung im Umluftprinzip oder wie ich mit Außenluft betreiben. Ich wollte zum einen frische Luft im Auto haben und die Feuchtigkeit raus bekommen. Das geht mit Umluft nicht. Ist aber eine wichtige Anforderung an der Heizung, vielleicht sogar die wichtigste. Der Dieselverbrauch ist so schon so gering. Wenn überhaupt wird da so wenig gespart durch eine minimal höhere Effizienz, dass man das bestimmt nicht wirklich merken würde. Gleiches gilt für den Stromverbrauch. Ich würde mir eher überlege, ob ich Umluft haben möchte um keine Abgase anzusaugen oder eben mit Außenluft aus genannten Gründen-.
@@JoinMyProject .... ja, das mit dem Abgase ansaugen hatte ich beim letzten Post "glatt" vergessen..... wobei, Du sagst zwar das Du die Heizung beim schlafen eh ned verwendest....ok, aber eine "versaute" Innenluft (auch wenn Du Dich ned gerade im Innenraum befindest) muss ja auch ned sein.... vor allem wenn dann Dein ganzes Zeug ( Klamotten, Schlafsack ect. dann nach Diesel "riecht". Bzgl. Feuchtigkeit raus bekommen....Du hast Dir ja bei den Fenstern ja eh (recht praktisch) diese "Windabweiser" montiert..... hier die Scheibe(n) leicht geöffnet lassen ( beim aufheizen) und Feuchtigkeit sollte da kein Thema mehr sein. Aber Ok, Du bist der "Boss/Kapitän" auf Deinem Schiff..... sollten eben nur "Tipp's" gewesen sein..... geboren aus einem Leben auf der Strasse ....Allzeit Gute Reise.
Genau, ich wollte frische Luft im Auto haben. Dann aber wollte ich auch nicht den Diesel im Auto haben und noch weniger ein Gerät in dem ein Feuer brennt. Und die Geräusche.... So sind die draußen. Es gab also mehrere Gründe für den Aufbau auf dem Dach. Unterm Auto wäre kein Platz gewesen. "Geboren aus einem Leben auf der Strasse"? Was meinst du damit? Lebst du auch im Auto oder ein anderes Fahrzeug?
@@JoinMyProject Hi.... mit dem Diesel im Auto meinte ich so ned die "Flüssigkeit" als solches....sorry, da habe ich mich wohl etwas falsch erklärt...... Gemeint war zb. der Umstand: Du stehst mrgens auf, es ist "Saukalt" und Du schmeißt Deine (Diesel)Standheizung an... soweit sogut, nun hast aber vl. grad "blöde" Bedingungen.... starker sich immer wieder drehender Wind, der dazu führen kann/wird, das zumindest ein Teil der Abgase über die Heizluft_Eingangsseite wieder oder eben gerade dadurch in den Innenraum geblasen wird (noch dazu aufgeheizt) und Dir damit zum einen das Innenraum-Klima versaut und auch Dein Zeugs, das sich da im Inneren befindet...(Kleidung/Lebensmittel ec.t ect. Zum "geboren aus einem Leben auf der Strasse" (meine Tipp's & Erfahrungen)... ich war 33Jahre lang als Fernfahrer International unterwegs, und aus diesem Umstand heraus ( ich war ja des öfteren mehrere Wochen am Stück unterwegs) war es für mich ja auch wirklich wichtig, mir mein Leben bzw. meine direkte "Lebensumgebung" (im Führerhaus) so angenehm und eben auch so "praktikabel" wie möglich zu gestalten. Klar... ich hatte da dann schon etwas mehr an Platz zur verfügung... und waren es auch nur "alte" Metall-Bierfässer (50ltr.) die - am Aufliegerchassis montiert) meinen Trinkwasservorat beinhalteten... Zur Erklärung, meine Touren führten mich auch des öfteren in den nahen/mittleren Osten/Orient... also ned immer nur Deutsche Autobahn(en) ggg. Auch war es zu dieser Zeit noch nicht so "normal" das die Fahrzeuge Standheizung(en) oder Klimaanlage(n) hatten....gekocht wurde entweder im Führerhaus oder wenn es das Wetter zuließ natürlich auch im freien an einer am Auflieger angebrachten - wie wir sagten - "Fresskiste"... auch hier verwendete ich verschiedene Kochsysteme...Gas/Benzin/Petroleumkocher zb. Und eben aus diesen Erfahrungen heraus versuche ich auch heute noch (bin schon in Pension) meine "Reisen" zum einen so autark wie möglich und trotzdem auch so angenehm wie möglich zu gestalten.... immer mit dem Augenmerk auf einen "gesunden" Minimalismus..... Gruss Willi
Hallo Willi, achso meintest du das. Ja, naja, es ist ja nicht so, dass da die ganzen Abgase ins Auto gesaugt werden. Ich hatte schon mal was gerochen, aber das ist dann nur kurz und auch verdünnt mit frischer Luft. Aber klar, gut ist das nicht. Irgendwie echt cool, dass du trotz der 33 Jahre Berufskraftfahrer immer noch gerne unterwegs bist. Ich denke auch, ich werde das noch ne ganze Weile machen. :-) Aber das geht nur, wenn man dem Thema Minimalismus nicht ganz fremd gegenüber steht :-) Schönen Start ins Wochenende, Simon
Ich hoffe, die Videoreihe hilft dir einen guten Eindruck von der Heizung zu bekommen. Läuft der vierte Teil bei dir? Es haben mich ein paar angeschrieben, die meinten, der vierte Teil läuft nicht
schön, freut mich, dass das Video läuft. Bei mir läuft es auch, daher konnte ich den anderen Zuschauer gar nicht helfen, wo es nicht lief. Ja, ich habe bis auf die Werbeeinnahmen nichts von den Videos. Macht aber Spaß und ja, ich finde auch, dass einfach zu oft zu viel Müll erzählt wird. Vielen Dank für dein feedback. LG in die Schweiz, Simon
Hi Simon Ich musste gerade an unsere Diskussion denken, als ich dieses Video sah. Vielleicht interessiert es Dich? Deutscher Zoll und CE-Zeichen: th-cam.com/video/VnBxyVS8Scc/w-d-xo.html LG
sollte als Ladung gesehen werden .Zum Tüv muss es ja nicht umbedingt mit .Das Rohr kann dann auch zur Belüftung dienen .Soviel ich weiß darf der Tüv nichts aufschrauben also Schrauben in den Deckel rein .Er Schraubt ja auch nicht das Schutzblech vom Gastank ab um zu kontrollieren .Es kann ja mit wenigen Handgriffen entfernt werden ist für mich Ladung .
Ich glaube auch, dass es als Ladung gesehen wird. Daher mache ich mir wegen der Konstruktion an sich gar keine Sorgen. Das Loch macht mir schon eher Gedanken, ob ich das durch kriege. Aber ich denke auch, dass wenn ich das abdichte und verschließe es kein Problem sein wird. Aber werde wohl erstmal einfach so hinfahren und gucken was passiert... Habe ja keine tragenden Teile angebohrt. Nach telefonischer Auskunft zumindest gab es kein klares Nein. Mehr noch, ein "nicht zu großes Loch sollte kein Problem sein" (Zitat TÜV Mensch).
Ein großer Vorteil an von der 5 KW Variante ist der größere Rotor und dadurch die geringere Lautstärke unter Last. Nachteil wäre dass die Heizung im Dauerbetrieb bei so einem kleinen Raum häufig mit einer zu geringen Leistung läuft und schneller verkockt müsste man da halt ab und zu mal freibrennen. Ist bei mir auch so dass das klackern auf der kleinsten Stufe leicht wahrzunehmen ist. Aber ich habe meine Heizung erst durch einen warmluft Schalldämpfer so leise bekommen vermutlich durch den geringeren Rohrdurchmesser. Allerdings ist das auf dem Video immer schwer zu hören.
Ja irgendein Tod muss man halt immer sterben. Aber dadurch dass ich die Heizung morgens automatisch auf höchster Stufe anlaufen lasse hab ich gleiche ich mit verkokung kein Problem. Und du hast für dich mit dem Schall Dämpfer doch auch ne sehr gute Lösung gefunden. Kostet halt nur noch mal was und nimmt viel Platz weg. Aber so wie bei dir wäre es eigentlich ja auch der von Hersteller gedachte Aufbau . Ich habe mir ja was eigenes ausgedacht was erst noch ein langzeittest bestehen muss ;-)
@@libralibra2607 wenn die 2kw Variante einen 60 mm rohrdurchmesser hat dann ist sie auf jeden Fall lauter bei der gleichen Leistung. Ist wie beim PC ein 120mm Lüfter macht bei gleicher Luftdurchsatz Menge weniger Lärm als ein 60mm Lüfter.
hab auch überlegt, mir so eine Heizung für das Dachzelt zu kaufen. Du hast mich überzeugt, dass es klappt, also werde ich zuschlagen. Meine kommt in eine Alukiste.
servus, du ich baue gerade mein Golf nach ähnlichem Prinzip wie dukannst du mir bitte einen Link der Abgasverlängerung schicken, ich habe dieselbe Heizung, liebe grüße
Hey Simon, ich überlege mir auch, so eine Heizung einzubauen. Meine Idee war es, sie in eine Heckbox einzubauen und die Zuluft über das Ersatzradfach in das Auto führen. Welche Gedanken oder Bedenken hast du bei diesem Plan?
Wollte heckbox? Also an der Heckklappe hängend? Oder auf einem Fahrrad Anhängerkupplung? Wie auch immer, das Zuluft Rohr hängt doch dann sehr tief und verläuft im nassen Bereich. Und ist nicht vor äußeren Schäden und Vandalismus geschützt. Oder hast du es mittlerweile umgesetzt und funktioniert? Würde mich sehr interessieren
@JoinMyProject Ich habe mich gegen eine Heckbox entschieden, war mir dann doch zu teuer. Stattdessen habe ich die ganze Heizung plus Batterie in der Reserveradmulde untergebracht. Verbrennungsluft- und Abgasrohr sind beide unter dem Auto, hab also zwei Löcher in der Reserveradmulde. Befestigt sind die Rohre. Dementsprechend bin ich momentan auf Umluftbetrieb, reicht mir völlig aus, habe ich rausgefunden. Der Dieseltank ist auch im Auto, mit einem interessanten Konzept für die Tankentlüftung: Weil ich die Dieseldämpfe nicht einatmen möchte, habe ich vom Tank aus neben der Kraftstoffzuleitung eine zweite Leitung nach draußen verlegt (durch das kleine, bereits vorhandene Abtropf-Loch in der Reserveradmulde). Diese dient der Entlüftung und leitet die Dieseldämpfe nach draußen. Funktioniert alles tatsächlich sehr gut, auch platztechnisch wird die Reserveradmulde perfekt ausgenutzt, deswegen kann ich da ohne Probleme das Lattenrost drüberlegen.
@@loke_the_champ klingt sehr gut. Auch mit der Entlüftung für den Diesel Tank. Wie machst du das mit dem Tanken? Weil sobald auch nur ein Tropfen Diesel daneben geht, riecht man das ja auch im Auto. Das war der Grund, weshalb ich vor Jahren Mal probiert habe so eine Diesel Luft Heizung mit Pflanzenöl zu betreiben, damit man keinen Diesel im Fahrzeug hat. Hat leider nicht funktioniert 🙂
@@JoinMyProject Momentan geht das mit dem Tanken noch sehr gut, weil der Tank nicht wirklich befestigt ist (erstaunlich guter Formschluss zwischen Grundplatte und Reserveradmulde), das heißt, ich kann ihn einfach rausnehmen (den Kraftstoffschlauch kann ich lösen, der Luftschlauch ist lang genug). Ich denke, ich werde ihn, wegen dieses Formschlusses, höchstens mit Duct Tape am Metall befestigen, gegen starkes Bremsen ist er bereits sehr gut gesichert, gegen sehr starkes Beschleunigen... wir wissen ja beide, dass das beim Golf nicht die größte Sorge ist. Ansonsten will ich noch eben für ein Gadget namens "Battery Guard" werben. Damit kann ich mir den Ladestand (beider) Batterien einfach ans Handy schicken lassen, auch mit einem zeitlichen Verlauf. Ähnliches gibt es auch für Thermometer. Beides sehr praktisch zu Diagnose/Testzwecke. Lebst du immer noch im Postauto?
Hast du denn Erfahrungen ob die Heizung bei hoher Höhe über dem Meeresspiegel noch zuverlässig funktioniert? Die Planars messen wohl den Luftdruck und passen dementsprechend das Gemisch an. Ich werde mir demnächst auch so eine China Heizung (aber mit 2Kw) in meinen t5 bauen.
Habe keine Erfahrung damit. Aber erstens halte ich die Regelung für Spielerei unterm Strich, da wir nicht in den Anden oder im Himalaya unterwegs sind und zweitens geht's bei der Regelung um Verrußung. Die hat man so oder so, sobald man die Heizung auf kleinerer Stufe laufen lässt. Daher einfach regelmäßig richtig anfeuern und gut ist. Keine Wissenschaft raus machen ;-)
@@JoinMyProject Ich werde mich halt in größeren Höhen mit Halbgasstellungen zurückhalten, bei Vollgas sollte ja Dank voll drehendem Lüfter in unseren Breitengraden genug Sauerstoff rankommen. Wie gesagt, auf grob 1400m läuft sie ohne Geräucher und Ruß. Mir reicht das. ;-)
@@christianka6cr1 ich glaube auch für Europa ist das ganze eh kein Thema. Ist alles rein theoretisch. In der Praxis ist schätze ich 10 Minuten Betrieb auf kleinster Stufe "schlimmer" als der Betrieb auf höchster Stufe in höheren Lagen. Jetzt die Frage welcher Fall öfter vorkommt?! ;-) lieben Gruß. Simon
Sehr gut gemacht, die Produktbeschreibung ist sehr ausführlich. Auch wenn nicht schön ist die Ausführung gelungen. Mich würde interesieren wie sich die Heizung bei höherer Ausentemperatur bewährt, oberhalb von 5 Grad zum Beispiel. Ich würde gerne in Spanien in einem Minicamper Überwintern, lohnt sich der Einbau für mich?,
Hallo Pablo. Ich habe heute meine Heizung angemacht. Wir hatten draußen über 20 Grad. Natürlich heizt die dann auch noch gut. Ob du bei 5 Grad ne Heizung brauchst kannst nur du beantworten. Gemütlicher wäre es sicher. Ich habe z.b. erst so bei 5 Grad angefangen zu heizen. Manchmal auch erst bei viel tieferen Aussentemperaturen. Auf jeden Fall funktioniert die Heizung bestens und ist extrem effizient. Guck dir noch mein Video über den Stromverbrauch an und nächste Woche über die Bedienung von der Heizung. Wird dir bestimmt helfen eine Entscheidung zu treffen.
Mal eine generelle Frage, warum keinen Sprinter oder "7,49t" Limolaster? Im städtischen Bereich fallen die auch nicht auf und bieten deutlich mehr Komfort und Möglichkeiten. Kommt das nicht in Frage, oder wäre das die nächste Stufe?
Das hat sich so entwickelt. Ein Sprinter wäre mich echt schon zu groß. Ich werde aber bald da ein kurzes Video zu machen. Aber die nächste Stufe wird auf jeden Fall was größeres :-)
@@JoinMyProject Meiner ansicht wäre für dich n Bus T3 bzw. T4 ideal die technik kanst da unten zwichen dem Rahmen super einbauen und das Auto kannst auch gut Isolieren
Super Sache! Ich bin noch bei Punkt vier. Reicht aber nicht bis zum Einschlafen. Mache das Teil natürlich vorher aus. Aber kaum ist man in dem Schlafsack, wird es auch schon kalt in der Karre. Auch ohne Minus Grade. Meine Alternative fünf sollte ein ordentlicher daunenschlafsack sein. Doch damit bleibt immer noch das Problem mit den zugefrohrenen Scheiben. Aber dagegen hilft vielleicht Version vier.
Ja, gegen die zugefrorenen Scheiben hilft letztlich nur warme Luft. Also die Luftheizung. Ich find die bietet doch für alle Probleme die beste und einfachste und günstigste Lösung. Nicht nur dass die Scheiben frei sind, man hat auch warme Klamotten zum anziehen :-)
Hallo, ja die "silent" Pumpen. Sind aber auch Membran pumpen. Was da genau anders ist, dass die ruhiger sind, weiß ich nicht. arbeiten nach dem gleichen Prinzip. Wo gibt's die denn für 26usd? Viele Grüße
Hallo, bei Aliexpress findest Du die Pumpe für 26.00 €, inkl. Versandkosten aus China. Lieferzeit etwa 3 - 6 Wochen. Falls Du Fragen zu Aliexpress hast, da kann ich Dir gerne helfen, ich bin dort Stammkunde. :-) LG Stefan
Da kommt ja kein Wasser hin. Wenn dann nur ganz bisschen. Das können die Platten ab. Da passiert so auch in 20 Jahren nichts. Diese Platten sind echt genial und gar nicht so teuer
guten tag,..ich sehe ein problem bei extremer kälte...ich habe erfahrung sammeln dürfen und musste den dieseltank extra isolieren... bei sehr niedriegen temperaturen flockt der diesel(selber mal nach diesel ausflocken im netz suchen)... somit brennstoffzufuhr nicht gewehrleistet, glühkerze und einspritzdüse nehmen schaden...denke eine konstruktion wo der dieseltank in einer metalkiste mit einlass und auslass zufuhr von heizungsabgasluft versehen ist, könnte vorsorglich den diesel auf brauchbare temperatur halten...zur sicherheit generall bietet sich ein metaltank aus dem boots zubehör an...die gibt es in vielen verschieden größen für schlauchbotte...weil ich bedenken hätte die heissen abgase in eine kiste zu leiten in dem sich ein kunststoffdieseltank befindet...wenn der diesel ausflockt ist die heizung unbrauchbar... schönen tag noch..
Der Diesel den man heute kauft flockt doch auch bei -30 Grad nicht aus und noch tieferen Temperaturen. Und den Tank durch die Abgase aufwärmen???? 😊 ich weiß nicht ob das so ne gute Idee ist 😉 Unter welchen Umständen und wann hast du denn mit ausflocken Probleme gehabt?
@@JoinMyProject im winter 2011/2012 bei -42 grad...das fahrzeug stand mitten im wind was das ausflocken begünstigte...dabei handelt es sich um einen lkw mit seitlich angebrachten, nicht isolieten, 300liter tanks...es musste unter den tanks feuer zum erwärmen gemacht werden und es dauert fast drei stunden inklusive dieselfilter mehrmals mit kochendem wasser übergiesen bis alles wieder lief..mittlerweile gibt es heizung im dieseltank die ab einer bestimmten temperatur automatisch angehen oder manuell geschaltet werden können..trotzdem ärgerlich das die standheizung dadurch unbrauchbar wurde..
@@JoinMyProject mitte/ende der 70ér jahre hatten wir in deutschland auch extreme kälte..der rhein war zugefroren, meter hohen schnee ect,...ich bin über dein kanal gestolpert weil ich mich für eine minicamper inspirieren lassen möchte...soweit ich verstanden habe lebst du in deinem auto...wie genau muss man sich das vorstellen? wie kann man dies ohne meldeadresse ???..mir wird andauernt gesagt das könnte ich nicht umsetzen, weil kfz anmeldung/versicherung und rentenversicherung,. krankenkasse ect, immer eine meldeadresse benötigen...also kann man "eigentlich" nicht davon reden das man in einem fahrzeug lebt...oder gibt es irgendwelche gesetzeslücken ?..ich will die wohnung aufgeben und im camper leben..wie lässt sich dies umsetzen ?...
Das war ein sehr interessantes Video. Schon eine tolle Heizung für das Geld und super installiert. Hast Du jetzt im Winter irgendwo Kondenswasser im Auto, oder bläst die Heizung das alles raus?
Ne also seit ich die Heizung habe ist Kondensat kein Thema mehr. Das war übrigens der Hauptgrund diese Heizung zu kaufen. Habe mir ja über ein paar Optionen Gedanken gemacht in einem Video auf meinen Kanal. Schau mal rein. Dann schließt sich das Bild
Kondensat ist ja nur die Feuchte, die in kühler werdender Luft nicht mehr gebunden bleiben kann. Also Luft warm halten oder eben die wieder aufgewärmte und feuchtigkeitsgefüllte Luft dann rauspusten, also Heizung laufen lassen und Türen/Fenster auf. Kondensation hat man immer nur, wenn man die Bude nicht auf Temperatur hält/halten kann. Ordentlich geheizt und belüftet haben wir selbst nach heiß Duschen im Auto keine beschlagene Scheiben. LG Christian
Moin, schöner 4 Teiler. Wenn Du die Heizung auf kleinster Stufe länger laufen lässt, welche Temperatur erreichst Du dann in etwa? Schon klar, das es auch von der Außentemperatur abhängt. LG, Max
Hallo Max Schwer zu sagen weil was von vielen Faktoren abhängt. Sagen wir bei 0 Grad draußen erreicht man ruck zuck Zuck 15 Grad auf kleinster Stufe. Wartet man etwas wird es auch 20 Grad warm. Auf höchster Stufe geht's auch bei tiefen Minus Temperaturen an die 30 Grad. Lg. Simon
Hey Simon, total informativer Abschluss zu der Minserie. Absolut zweckmäßig - die Konstruktion! Vielleicht ist diese Dachmontage auch für Ducato und Co. geeignet - da wird ja auch jeder cm Innenraum gebraucht. Wer weiss, wer weiss - vielleicht hast du gerade einen Trend gestartet! :-) Zum Geräusch der Pumpe solltest du mal den Dominik from Freundship Blog kontaktieren - ich glaube mich zu erinnern, dass er die Pumpe gegen eine geräuschlose(re) Version getauscht hat. Ob die jetzt mit deiner China Elektronik kompatibel ist, weiss ich allerdings nicht. Viele Grüße aus Herne, Volker
Hallo Volker, danke danke. Freut mich, dass es ein paar Leute gibt, denen die Serie gefällt und hilft und vielleicht sogar zum Nachbau animiert. Ich glaube, ich habe dazu ja alles detailliert genug erklärt. Also auf nem Ducato und Co kann man das so in der Art sicher auch installieren. Wüsste nicht warum nicht. Würde es auch noch mal genauso machen. Ach, das mit der Pumpe stört mich ja nicht wirklich. Ich wollte im Video nur darauf hinweisen und deutlich machen, wie leise die Heizung auf kleinster Stufe ist, nämlich so leise, dass die Pumpe schon wieder lauter ist :-) Besten Gruß Simon
@@wheelycowboyAchso, du meinst, wie lange ein 5 Liter Kanister hält? Nun auf kleinster Stufe rein theoretisch 50 Stunden. Auf höchster Stufe 10 Stunden. Also mehrere Nächte, da du die Heizung in der Nacht auf keinen Fall auf höchster Stufe laufen lässt. Die ist extrem sparsam.
@@JoinMyProject danke für die Info. Dann werde ich mir sowas auch einbauen. Das werksseitig verbaute überteuerte Zeug von VW is totaler Schrott Denn ich kann meine Heizung nicht länger als 1 Std laufen lassen obwohl der Tank für 2 Runden reicht
@@wheelycowboyIst normal für den Standheizung. Viele haben mir gesagt, ich soll ne Standheizung einbauen. Die sind aber völlig ungeeignet...Ne Luftheizung ist das einzig wahre ;-) Wenn du mich unterstützen magst, kaufst die Heizung über den Amazon Link von mir. Kostet für dich nicht mehr, ich bekomme aber 3% Provision ;-)
Freut mich sehr das du dich mitfreust. Dankeschön :-) Also die Angaben des Herstellers kommen sehr gut hin. 0.1 Liter die Stunde auf kleinster Stufe und 0.6 auf höchster Stufe.
@@JoinMyProject Na da bin ich mir nicht sicher. Gerade bei Luftheizungen kann es durch korrosion in der Heizung zu Abgas in der Luft kommen. Webasto schrieb einen Austausch des Wärmetauscher alle 10 Jahre vor. Und wer sollte das überwachen. Auch das verlegen der Abgasleitung muss abgenommen werden. Gruss
Ja genau, die E-Nummer reicht. Allerdings geht dein Link zu den Standheizungen. Die Luftheizung ist ja noch mal was anderes. Aber das Prinzip für die Zulassung ist das gleiche.
Mehr als 5 Kw für so einen kleinen Hasenkasten ist schon stramm. Den TÜV würde ich dann in Polen machen. Der Luftausströmer sieht aus wie eine 80er Jahre Lautsprecherbox. Im Bereich Holzschutzblech könnte ich mir übrigens sehr gut ein Vogelhäuschen vorstellen. Das würde prima dort hin passen, und du könntest die Geräusche der Heizung auf die Vögel schieben. Ja und denk an die orangenen ADR Tafeln für dein rollendes Gefahrgutlabor. Die UN-Nummer für Diesel lautet übrigens 1202. ;)
@@JoinMyProject Man könnte auch die Abgase auffangen und eintüten und an reiche Chinesen als "reine Luft vom Bodensee" verhökern. Ich glaube das ist eine Marktlücke.
@@JoinMyProject Kohle sehe ich kritisch. Da kommen die grünen um die Ecke und machen uns die Bude dicht. Wie wäre es mit Kies, Schotter oder Bimbes? 😎😎😎
Ein Grüß dich und Servus aus Österreich! Als erstes danke für dein Video. Ich selbst bin seit November 2012 mit dem Womo unterwegs, also ein echter Wagen-Bewohner und auch ohne Weihnachtsurlaub immer im Womo. Nun der Preis deiner Heizung ist ein Hammer und sieht genau so aus wie meine Eberspächer Heizung D4, die bei mir unter dem Womo verbaut ist. Ich bin auf der Suche nach einer echten Alternative. Diese NIX NUTZ Heizung ist andauernd im Arsch. In diesen 6 Jahren musste ich diese 9 mal ausbauen. 4 mal war der Motor hin (1 mal Garantie) und 1 mal die Dieselpumpe. Die restlichen Ausbauten waren wegen Reinigung. Auf alle Fälle bin ich enttäuscht von dieser Eberspächer Heizung da jede Reparatur immer zwischen 160 Euro (Dieselpumpe baue ich mir selber ein) und aufwärts 300 Euro (Motor alleine 260 Euro) kostet. Und noch dazu immer das ausbauen, das geht mir auch auf die Nerven. Ein Markenprodukt zum schmeißen! Selbstverständlich dann auch immer im Winter defekt. Von der Heizleistung wäre ich wirklich zufrieden. Derzeit habe ich das Problem das ich meine Heizung im unteren 1/3 nicht mehr gut regeln kann. War vor zwei Jahren noch nicht so. Laut Prüfung aber keine Fehler. Naja mal schauen was ich machen werde. Ich hoffe dir geht es besser damit. Alles gute und liebe Grüße aus Österreich,.. Wolfgang
Hallo Wolfgang. Danke für deinen Erfahrungsbericht. Ja ich finde auch die bekannten Marken verlangen unverschämte Preise wenn man sieht das die China Heizungen mindestens gleiche Qualität liefern für ein Bruchteil der Kosten. Wenn die genau baugleich sind würde ich überlegen die einfach zu tauschen. Die Anschlüsse müssten ja alle passen. Alt raus. Neu rein. Fertig. Alles gute und viel Erfolg dabei ;-) Simon
Macht alles einen guten Eindruck ist vielleicht nicht ganz so aerodynamisch aber das ist ja nicht so wichtig. Musst zwar noch ein bisschen auf die Windrichtung aufpassen aber die Entfernung von Ansaugung und Abgasrohr ist gut und du solltest bei entsprechender Windrichtung oder Windstille keine Probleme haben. 👍 Wenn der Wind von hinten kommt wirst du bei einer geringeren Windstärke definitiv mit Abgase ansaugen ist unvermeidlich da sich wie so eine Art Abgas Blase bildet. Ist zwar nicht dramatisch aber ich würde trotzdem aufpassen ich checke bei mir immer die Windrichtung bevor ich das Auto abstelle und wie der Wind sich drehen wird über Nacht falls er das tut und richtet danach das Auto aus mann hat ja drei Seiten wo es definitiv keine Probleme gibt. sehr praktisch mit dem Ausströmer der gleich auf die Frontscheibe pusten kann das ist echt Spritze 👍👍👍
Hi René. Ich glaube durch diese Konstruktion kann ich die ansaugung nahezu ausschließen. Und da die Heizung nachts aus ist passt das für mich. Und tagsüber würde ich das Ansaugen von Abgasen ja mitbekommen und kann entgegen wirken. Ja der auströmer an genau der Stelle macht sich super.
@@JoinMyProject glaub mir du kannst das nicht ausschließen wenn der Wind von hinten kommt ich habe das mit Feinstaub Messgeräten und CO2 Messgeräten überprüft wenn ein bisschen Wind von hinten kommt ist die umgebungsluft die von deiner Heizung angesaugt wird mit Abgasen versetzt und natürlich werden diese mit in den Innenraum gesaugt. Es ist natürlich nicht so dramatisch. bei windstille oder bei starkem Wind ist das weniger ein Problem nach meiner Erfahrung ist wirklich ein laues Lüftchen aus der falschen Richtung das größte Problem.
@@renekreher cool danke für den Erfahrungsbericht. Und auch interessant das du das sogar messtechnisch nachweisen konntest. Dann werde ich in Zukunft etwas mehr drauf achten. Habe ja bei mir nur eine kritische und drei sorgenfreie Richtungen :-)
@@JoinMyProject genauso ist es bei mir auch drei Richtungen die okay sind und eine wo es problematisch werden könnte. Ich checke einfach die Windrichtung bevor ich mich abstelle und dann passt das 👍 das ist der einzige Nachteil der Frischluftansaugung ich würde aber niemals die Umluft Variante wählen da man so immer frische Luft im Auto hat und auch weniger Kondenswasser Probleme.
@@JoinMyProject Ich würde das Abgasendrohr am Ende nach oben abwinkeln, damit ein Kamineffekt eintritt, und das Rohrende 20 bis 30 cm höher gegenüber der Lufteinlasseite positionieren. Dann hasste praktisch 2 Ebenen geschaffen, und die heißen Abgase gehen direkt senkrecht nach oben weg, anstatt, wie aktuell, parallel zum Dach zu entweichen.
Moin Simon Das ist die Taktung der Pumpe in Hertz, also 1hz => 1 Takt/Sekunde, nicht die KW-Einstellung ;-) Bei den neuen nachkaufbaren Bedienteilen aus Ebay ist es bei ausgeschalteter Heizung dunkel, auch wenn die Bilder der Angebote gleich wie deines aussehen, kommen doch andere Bedienteile an, mit leicht geänderter Bedienknöpfeanordnung und etwas kleinerem Display. Wir haben jetzt in den letzten 3 Monaten trotz nur all-Wochenendlicher Nutzung, etwa 50 Liter verheizt. Was ich dabei lernen durfte, war vor allem, wenn man öfter mal auf unter 3hz heizt, darf man die Heizung im Ultraschallbad von den Verrußungen reinigen... ;-) ...also immer schön Vollgas geben. LG Christian
Hallo Christian. Ja ich weiß da steht Hz dran. Aber gerade ab ca Einstellung 3 passt es dann nicht mehr mit 3 Pumpstosse die Sekunde. Auf 5 schon mal gar nicht. Und auf 8 erstrecht nicht. Ich glaube die Chinesen wollten ja schreiben haben aber aus Versehen Hz geschrieben. Passt ja auch zu der Analogie. Die Heizungen gibts von 0.8 bis 8kw. Genau das kann man da einstellen. Ist nur meine begründete annahme :-) lg. Simon. Achso. Wie war euer Italien Trip?
Moin Simon Dann müsste ja meine 2KW-Variante nur durch das Bedienteil plötzlich wie deine ebenfalls 5,5KW haben?! Zumindest bei unserer 2KW geht die Taktung deutlich hörbar hoch, wie auch die Lüfterdrehzahl und Termperatur des Gehäuses wenn man die Hz hochstellt ... Bei 5,5Hz haben wir zB meist um 230°C Gehäusetemperatur, bei 3Hz nur etwa 140°C. Italien war toll, wie immer. Nachts zwar im Sturm knackekalt mit -11°C laut meinem Thermometer, aber tagsüber konnte man bei Sonnenschein und +8°C wunderbar oberhalb von Genua Fliegen. Es kamen sogar einige italienische Piloten hinzu, es muss also wirklich relativ warm gewesen sein ;-) LG Christian
@@christianka6cr1 könnte durchaus sein. Die sind eh alle gleich. Ich habe be 5kw Heizung gekauft und kann die bis 8 hoch takten. Ich kann die auch auf 2 begrenzen und schon habe ich be 2kw Heizung :-) was ist deine kleinste Stufe? Italien ist doch immer eine Reise wert. Habe neulich heissluftballons in der kalten Luft gesehen. Also der Winter schreckt Flug begeisterte nicht ab :-)
@@JoinMyProject 0,8 bis 5,5 ist standardmäßig eingestellt. Da ja die Bedienteile an alle Heizungen passen, ... Egal, wie auch immer, das Ding ist klasse, zumindest solange man sie nicht verrußen lässt wie ich ;-) LG Christian
@@christianka6cr1 bei mir war vom Werk aus 1.2 bis 5.0 eingestellt. Daher die Vermutung das es eigentlich kw bedeuten soll. Aber ist auch wurscht. Die Heizung ist prima und dank deiner tollen Hilfe hab ich ja schon mal nen Ansatz wenn ich meine entrussen muss :-)
Ich mache so gut wie alles selber. Wenn natürlich ein Motorschaden auftritt, habe ich erstmal ein Problem. Würde in eine Pension und dann weiter überlegen was ich mache. Aber von solchen aufwendigen Reparaturen abgesehen, mache ich alles selber.
Wegen der Geräusche brauchst du dir keine Gedanken machen. Wenn die läuft ist es draußen kalt und da hat weder Anwohner noch Camper seine Fenster dauerhaft offen um das zu hören.
Tolle Lösung, bin begeistert, auch wenn es etwas gebastelt aussieht. Habe mir jetzt auch so eine Heizung bestellt, allerdings diese rote 2kW mit Drehregler, weil die billiger war. Ich nehme an man kann den Drehregler später noch gegen so eine LCD-Regelung tauschen, oder? Bin noch unsicher, wie ich die Heizung verbaue. Leider habe ich weder Dachreling noch Träger. Ein Loch werd ich auf keinen Fall ins Dach machen ;) Eher eine Durchführung am Fenster, vielleicht mit der Heizung in einer draußen am Boden stehenden Kiste, da kann man die Heizung auch flexibel woanders nutzen noch (Gartenhaus etc.). Oder ich baue mir eine Kiste, die ich ins geöffnete Fenster einhängen kann? Damit könnte man im Notfall schneller wegfahren, allerdings bin ich noch nicht sicher, wie das vom Gewicht ist und wie ich das bei Regen dicht bekäme...
Ob man die display tauschen kann weiß ich nicht. Kann es mir aber nicht vorstellen. Weil das eine ne digitale Steuerung und der Drehschalter eher ne analoge ich schätze über ein Potentiometer. Die Ideen die du hast hatte ich auch. Aber wie man es dreht und wendet... irgendwas ist da immer doof :-) daher blieb mir nur das Loch im Dach. Ist auch doof aber für meinen Fall akzeptabel. Bei nem neuen Auto würde ich das auch nicht machen
Hi, sehr schöner Beitrag. Wenn du schreibst das die Heizung von 800 Watt bis 8 KW regelbar ist verstärkt das meinen Eindruck das diese Heizungen, egal ob 2kw, 3kw,5kw, oder 8kw alle baugleich sind und nur, wenn überhaupt unterschiedlich geregelt sind. Gruß Frank
Ich bin überzeugt das ist so. Allein schon weil sonst die baugrösse nicht gleich sein könnte bei einer 2kw und einer 8kw Heizung. Die Leistung wird elektrisch geregelt und das lässt sich über das Display hochtakten
Wegen der Dichtigkeit vielleicht? Also ich würde mir entweder selbst oder vom Metallbauer ein Blech bauen lassen, mit passender Öffnung, was ich in ein Fenster klemme wodurch die Warmluft ins Auto kommt. Ich denke auch das bei der Konstruktion so wie sie jetzt ist, der TÜV als Festeinbau wertet, aber cool gemacht. Lässt sich diese Heizung wirklich nur Manuell und per Zeit steuern oder auch Temperatur?
@@christophweienborn9846Bis jetzt ist es dicht. Ein paar Leute sagen, das von mir verwendete Silikon wird nicht lange dicht bleiben. Aber nach meiner Erfahrung hält Silikon erstens auf jeder Oberfläche und zweitens dauerhaft dicht. Oder sagen wir mehrere Jahre. Das reicht mir aber :-) So alt wird das Auto eh nicht mehr. Ja an die Variante durchs Fenster zu gehen hatte ich auch gedacht, aber dann müsste ich immer alles an und abbauen und irgendwo hin legen. Das wäre umständlich und auf Dauer sehr nervig. ich wollte was festes haben, wenn ich Wärme brauche nur ein Knopf drücken muss. Die Heizung lässt sich auch über die Temperatur regeln. Total geniales Teil. Für den Preis... Wahnsinn
@@JoinMyProject Temperatursteuerung wäre genau das richtige für mich. So 12 Grad rein und lass düddeln das ding über Nacht und morgens wenn man Wach wird, hoch drehen und gut.
@@christophweienborn9846Ja ganz so schön ist das leider nicht. Die Heizungen drehen voll auf bis die Temperatur erreicht ist. Dann fahren die runter, fast aus. Wenn die Temperatur zu weit absinkt, drehen die wieder voll auf. Also von den Geräuschen her total nervig. Ist aber bei jeder Heizung so, egal ob China oder nicht. Daher lass ich die einfach auf einer bestimmten Stufe durchlaufen. Nachts ist meine Heizung aber eh aus. MOrgens dann per Zeitschaltuhr an, so dass es beim Aufstehen schon warm ist
Hey, super Format deine Aufteilung in vier Videos. Als Idee für das ständig leuchtende Display: Spricht etwas gegen einen kleinen mechanischen Schalter, den man in das Kabel einbaut?
Hallo Manuel, Dankeschön. Ja, gute Idee. Wollte ich auch erst machen. Aber dann funktioniert die Zeitschaltuhr natürlich auch nicht mehr. Und mein Handtuch muss eh irgendwo aufgehängt werden und der Platz dort ist im Grunde der einzig mögliche. Also passt das so wie es ist gut zusammen ;-)
Es hatte mich auch irgendwie gewundert, dass du das übersehen haben sollst, während du sonst alles so gut durchdenkst. Dann ist das natürlich eine gute Lösung 😊
@@manuelcherubim6382 Das Ding ist, wenn man sich selbst ne Lösung überlegt, muss man immer irgendwo ein Kompromiss finden. Aber gerade das macht die Arbeit dann zu einem Einzelstück und individuell, was ja auch schön ist. gibt auch sicher immer Luft nach oben, aber momentan muss ich echt sagen, die gesamte Konstruktion erfüllt alle Anforderungen perfekt und hat sich mehrmals bewährt. Gerade jetzt wieder am Wochenende... Das mit der Luftansaugung bei Schnee und die freie Abgaswege funktioniert perfekt.
Ja definitiv, da muss man immer abwägen. Finde auch, dass du es prima gelöst hast. Auf dich gestoßen bin ich übrigens durch dein Video, wo du die 5 Heizungstypen bewertest. Da saßt du noch im Auto mit dem Gas-Heizstrahler 😁 kein Vergleich zu der heutigen Lösung. Mach weiter so! Bin mal gespannt auf das was noch kommt. Wo du grade die Abgasleitung ansprichst. In dem Video tat mir dein armes Autodach so leid. Machst du da noch was vor, um es vor dem Ruß zu schützen?
Danke :-) Ach ja, das war letztes Jahr. Da habe ich meine Gedanken gefilmt. Das war der Prozess, wie ich auf meine Luftheizung gekommen bin. Ein paar Varianten in die engere Auswahl genommen, das für und wieder abgewogen, und dann mich für die Luftheizung entschieden. Bin froh, dass ich die Luftheizung gewählt habe... :-) Ach der Ruß ist mir egal. Da an der Stelle wird es auch nicht mehr heiß. Kann man locker die Hand vor halten. Der Ruß kommt ja auch davon, dass es eher schon zu kalt ist. Und ob der Lack angegriffen wird, weiß ich nicht. Kann ich mir schon vorstellen. Aber ist mir egal. Das Auto halt ausschließlich funktionalen Wert für mich.
Ja, könnte sein, dass die Heizung unter dem Auto leiser wäre. Teilweise werden die da ja verbaut. Aber bei mir war da kein Platz. Und im Auto wollte ich die nicht haben. Aber auf kleinster Stufe ist die so leise... das stört dann niemanden mehr. Vielen Dank für deinen netten Kommentar und lieben Gruß nach NRW
Für eine bessere Optik und weniger auffällig wäre eine zweite und identische Dachbox gut. Um sie noch öffnen zu können, müsste man eine auf einem Auszug montieren. Tolle Lösung.
Ja stimmt, wäre vielleicht auch was und sähe besser aus. Aber da die ja alle immer nur von der Beifahrerseite aus zu öffnen sind, hätte man da auch wieder fummeln müssen, um ne praktische Lösung zu bekommen...
Die Heizung ist wirklich top. Macht nen sehr guten Job bis jetzt. Also ein Haus würde ich auch nicht mit 1.20 Höhe bauen. Dann wäre es laut Definition nicht mal ein Wohnhaus :-) aber ein Auto ist ja auch kein Haus :-) ich find das gar nicht schlimm. Aber mein nächstes Haus wird eins mit höherem Dach
Vorteil ist, dass es nicht so auffällt und man an viel mehr Stellen kommt, wo ein Womo zB nicht hinkommt. Habe mit meinem Pkw interessantere Orte anfahren können, als jetzt mit Womo.
man könnte alles in eine schöne Dachbox installieren und die warme Luft über einen flachen Schlauch durch einen offenen Spalt im Fenster leiten. Man müsste eine schmale Einlassöffnung aus Plastik entwerfen, die so breit wie das Fenster ist und sich schön in den Fensterspalt einklemman lässt. Bei Nichtgebrauch kann man sie einfach entfernen und in der Dachbox aufbewahren.
Hallo Pinko, ja das wäre eine Möglichkeit, allerdings aufwendiger und zeitintensiver und etwas nerviger, da man jedes mal, wenn man die Heizung nutzen möchte, erstmal was aufbauen muss. Im allgemeinen sicher trotzdem ne gute Alternative, war bei mir aber so nicht umsetzbar. Hatte die Idee auch ;-) Hätte den Vorteil, dass man kein Loch ins Dach bohren müsste :-) Würde ich bei nem anderen Fahrzeug wohl auch so machen.
Es wäre doch bestimmt möglich gewesen die heizung im Ersatzradkasten einzubauen ohne Loch im Dach sondern unten für Abgase. ??? Zudem friert diesel bei Minus 27 Grad ein???
@@JoinMyProject hab dr. Google gefragt, diesel wird bei minus 22 Grad zu Gel, was ein Problem darstellt, wenn man die Tanks aussen lagert ohne Isolierung, trotzdem eine verrückte Sache mit dem Auto, Daumen hoch👍
Hey, wenn du nachts bei Kälte die Heizung auslässt musst du doch extrem viel Kondenswasser haben. Schon wegen der fehlenden Isolierung und den Körperausdünstungen müsste das doch alles klitsch nass sein .
Ich finde das sehr interessant. Vor 2 Monaten wollte ich auch eine solche China-Heizung kaufen. Aber da diese über kein CE_Zeichen, also Zlassung für die EU verfügt, habe ich mich nicht getraut, diese zu bestellen. Denn ganz sicher müsste ich sie beim Zoll abholen, wenn sie direkt aus China kommt; - und ohne CE-Zeichen händigt man einem dort keine Geräte aus dem EU-Ausland aus und man muss im schlimmsten Fall sogar eine Strafe bezahlen :-( wie bist Du an das Gerät gekommen? Das würde mich extremst interessieren, weil sie mit 180 Euro wirklich sehr günstig und momentan gerade so leistbar wäre, im Gegensatz zu den hier erhältlichen Geräten. Grüße aus Kelheim/Donau Edit: Eben Deinen angepinnten Amazon-Link gesehen. War grad noch nicht da, thx
Aah... Ich hatte wohl irgendwelche TH-cam oder Internet Probleme, jetzt wird mir viel mehr und der Text angezeigt. Vielleicht bestell ich sie einfach doch. Hoffentlich hab ich dann nicht das Pech mit dem Zoll. Denn schlecht ist das Gerät bestimmt nicht.
Meine kam aus Bremen. War innerhalb von drei Tagen da und musste mich nicht mit dem Zoll rumärgern. Wenn du die über meinen Link bestellst, hat die ja die gleiche schnelle Lieferzeit. Also auf jeden Fall aus Deutschland und damit brauchst du dir wegen Zoll kein Kopf machen. Das hat der Importeur dann bereits gemacht ;-)
Die Ideen und die ganze Konstruktion tolle Sache im Auto, jedoch von außen kann ich es nicht behauten die Kanister könntest dir sparen in dem du Diesel direkt von deinem Autotank entnehmen.
Könnte man die Luftheizung auch mit Heizöl betreiben? Da läge der Literpreis zurzeit bei 65 Cent... ;-) Wahrscheinlich kann man da aber gar nicht 5 Liter kaufen...
Ja, kann man definitiv machen. Machen auch mehrere. Aber ich wüsste auch nicht, wie und wo ich an so kleine Mengen Heizöl kommen soll. Und bei dem geringen Verbrauch ist mir das eh wurscht :-)
Gebastelt? Sagen wir aus wenig etwas gemacht was in jeder Hinsicht meine Erwartungen erfüllt. Wenn das Basteln ist bastelt ich gerne :-) Worin besteht deiner Meinung die Brand Gefahr?
@@JoinMyProject unter deinem Autodach ist Isolierung und da wo die Ruß Ablagerungen ist ist auch Hitze + die Box auf den Dach die die Hitze vom Auspuff noch schön staut. So wirst du keinen TÜV bekommen, schon das Loch im Dach ist ein No Go beim TÜV aber da wirst du uns bestimmt noch aufklären wenn es soweit ist mit TÜV.
@@clarithy1064 leider genau falsch. Da wo russ anfällt ist es (zu) kalt. Ja was mit dem Loch passiert ist nicht so klar ein no-go. Wieso gehst du da von einem Faktum aus? Selbst ein TÜV Prüfer war unsicher ob das ein Problem ist oder nicht. Aber ich lasse es auf TH-cam der Öffentlichkeit dann wissen ;-)
@@clarithy1064 naja das bestätigt doch was ich sage. Hitze verbrennt den Ruß. Im umkehrschluss... da wo keine Hitze ist entsteht Ruß. Hast du einen Kamin? Beobachte mal die Scheibe und das Feuer. Auch da kannst du den Effekt beobachten. Da wo ruß ist verbrennt der Kohlenstoff entweder wegen zu wenig Sauerstoff nicht oder weil die Temperatur nicht reicht. Das gleiche machst du an deinem Moped
Moin, top Video! Danke für deine Erfahrungen! Wie sieht es mit der Rauchentwicklung (oder auch Dampfentwicklung) beim Starten der Heizung aus? Sieht man die Abgase in den ersten Minuten wenn die Heizung hochläuft? Gibt es unterschied bei kalter, wärmerer und nasser Witterung? Wie stark riecht man die Heizung, sagen wir mal einen Meter vom Auspuff entfernt? Danke im voraus für die Antworten. Edit: Zum Thema Strom / Leistungsaufnahme: Es gibt bei Amazon für schmales Geld Leistungsmessergeräte die man einfach "dazwischen" hängen kann. Die zeigen dann die Spannung, Stromstärke, Momentane Leistungsaufnahme und auch Gesamtleistungsaufnahme. Vielleicht interesseant für dich: Evtl, auch um den gesamten Leistungsverbrauch in deinem Auto zu überwachen... www.amazon.de/dp/B00W2XI6F4/?coliid=I2L42S0ID1ZCDK&colid=1PHFV34AZMKVV&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it oder www.amazon.de/dp/B01M05Q1U4/?coliid=I1CZSSSLQI14YI&colid=1PHFV34AZMKVV&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it Die günstigen Dinger haben zwar eine leichte Messtoleranz, aber so what? Für das was du damit Messen möchtest wird es reichen. Gruß Ralf
Hallo Ralf, danke für deine nette Nachricht. Also ich weiß gar nicht unter welchen Bedingungen man den Rauch am meisten sieht. Bin beim starten ja immer im Auto. Aber mir ist schon mal aufgefallen, dass man den sieht. Ich glaube es war da sehr kalt. Da kondensiert halt der Wasserdampf aus den Abgasen. Ist normal und üblich. Riechen tut man die Abgase schon, ja. Aber nur einen Meter entfernt, wenn du weiter weg gehst, ist alles wieder normal. Und soooo intensiv merkt man das auch in einem Meter Abstand nicht, aber man riecht es halt. Ich werde die Stromaufnahme einfach mit meinem Multimeter messen. Ist nichts anderes als der Link. Mir kommt es da auch nicht auf die letzte Nachkommastelle an ;-) LG Simon
Hab Extra nochmal gegoogelt wieviel Sprit man als "Reserve" mitführen darf und bin dabei beim Focus auf was interessantes gestoßen. Verpassen Sie keine Eilmeldung von FOCUS Online Nachrichten Auto Auto: Wie viel Reservesprit darf man im Auto mitnehmen? Inhalt bereitgestellt von dpa AutoWie viel Reservesprit darf man im Auto mitnehmen?31.01.2012 | 09:23 Essen (dpa/tmn) - Eine Notration Benzin oder Diesel im Kanister darf im Auto mitgenommen werden. Sie kann zum Beispiel bei langen Urlaubsfahrten nützlich sein, denn das Tankstellennetz ist nicht überall gleich dicht. Doch wie viel Reservesprit ist erlaubt? Dem TÜV Nord zufolge ist eine Reserve von bis zu 20 Litern Benzin oder Diesel zulässig, üblich seien 5 bis 10 Liter. Allerdings darf nur ein einzelner Spezialbehälter aus Plastik oder Metall mitgeführt werden. Der Kanister sollte nicht älter als fünf Jahre sein und muss der DIN-Norm 7274 oder 16904 entsprechen, erläutert der TÜV. Das Herstellungsdatum sei in der Regel aufgedruckt oder eingeprägt. Der Reservebehälter sollte kippsicher im Kofferraum verstaut werden. Vor Fahrten ins Ausland sind die unterschiedlichen Zollvorschriften zu beachten. In manchen EU-Ländern wie Italien, Luxemburg, Polen oder Ungarn ist das Mitführen gefüllter Reservekanister verboten. Auch auf Fähren nach Skandinavien gilt aus Sicherheitsgründen diese Regel. m.focus.de/auto/ratgeber/auto-abc/auto-wie-viel-reservesprit-darf-man-im-auto-mitnehmen_aid_708849.html
Du bist zwar glaube ich nicht über 20Liter, aber hast mehr als ein Behälter.... Ich hoffe nicht dass das beanstandet word, wenn du mal zum TÜV oder so gehst?
@@christophweienborn9846 ich verstehe die ganze Aufregung um meine lächerlichen 3 mal 5 Liter Diesel auch nicht. Das Zeug brennt nicht von allein. Ist alles gut und sicher verbaut. Und in Deutschland sind 20 Liter erlaubt. Gut, manche sagen nur in einem Behälter.... keine Ahnung.
Wegen TüV: Ich habe gerade mal geschaut, wann die Betriebserlaubnis erlischt, und guck mal was ich gefunden habe: (Kostet aber nur 50,- euro Bussgeld). Zweite Frage: Könntest du dein Schmuckstück nicht als Wohnmobil anmelden, dann ist doch auch die Versicherung günstiger? Hier der Text: Erlöschen der Betriebserlaubnis Wer zu unbedarft mit Änderungen an seinem Kfz umgeht, riskiert schnell das Erlöschen der Betriebserlaubnis für sein gesamtes Fahrzeug. Welche Um- und Anbauten dazu führen können, und welche Folgen eine erloschene ABE hat, erfahren Sie in diesem Ratgeber-Artikel. Welche Sachverhalte führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis (ABE)? Es gibt mehrere Umstände, die zum Erlöschen der ABE Ihres Fahrzeugs führen können. Die gesetzliche Grundlage findet sich in § 19 StVZO wieder. Die ABE erlischt demnach, wenn einer der nachstehenden Punkte erfüllt ist. die Fahrzeugart wurde durch einen Umbau verändert (z. B. Pkw als Wohnmobil ausbauen, Kombi zu Klein-LKW umfunktionieren) es wurden Eingriffe vorgenommen, welche das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtern (z. B. Modifikation des Motors oder der Auspuffanlage) durch eine Änderung ist die Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer zu erwarten (z. B. Änderungen an den Rädern, der Lenkung, den Bremsen oder dem Fahrwerk) Nichterfüllung der Anbauabnahme (z. B. durch TÜV oder DEKRA), sofern diese Pflicht bestand Missachtung von Anbauvorschriften, Einschränkungen oder sonstiger Auflagen bei technischen Änderungen Tipp: In einem anderen Artikel informieren wir Sie ausführlich zum Thema Betriebserlaubnis für Fahrzeugteile. Fahren mit erloschener Betriebserlaubnis: diese Konsequenzen drohen Das Fahren auf öffentlichen Straßen mit einem Fahrzeug ohne ABE stellt eine Ordnungswidrigkeit dar. Im Übrigen macht es in aller Regel keinen Unterschied, ob die Betriebserlaubnis erloschen ist, oder ob Sie sie verloren haben. Meist wird das Fahren ohne ABE mit einem Bußgeld von 50 Euro geahndet. Entstand durch dieses Verhalten eine Gefährdung des Verkehrs, sind ein Bußgeld von 90 Euro und 1 Punkt in Flensburg die Konsequenz. Bei Lastkraftwagen oder Omnibussen ohne ABE sind die Strafen noch deutlich höher. Ferner haben Sie keinen Versicherungsschutz, wenn Sie ohne Betriebserlaubnis fahren. Dies kann noch wesentlich weitreichendere (finanzielle) Folgen nach sich ziehen. Betriebserlaubnis wiederlangen Ist die Betriebserlaubnis aus einem der oben genannten Gründe erloschen, gibt es je nach Ursache verschiedene Möglichkeiten, sie wiederzuerlangen. Grundsätzlich sind folgende Schritte auszuführen: Beseitigung der Mängel ggf. Beschaffung anerkannter Prüfzertifikate wenn erforderlich: Änderungsabnahme bei einer anerkannten Prüfstelle durchführen lassen wenn erforderlich: Aktualisierung der Fahrzeugpapiere von der Zulassungsstelle durchführen lassen www.kennzeichenbox.de/kfz-ratgeber/erloschene-betriebserlaubnis
Vielen Dank für deine Recherche. Das ist ein guter einfacher Bericht. Ich habe allerdings nichts relevantes geändert. Ein Wohnmobil habe ich laut Definition nicht. Was ein Wohnmobil ist, ist auch genau definiert. Das erreiche ich mit dem Auto nicht. Daher kann ich das auch nicht ummelden um beim Unterhalt zu sparen. Sonst würde ich das sofort machen :-) Vielen Dank für deine Mühe. Freut mich sehr.
@@derMasl ne ganz so einfach ist das nicht. Letztlich ist der Versicherungsschutz nur weg wenn ein Schaden im unmittelbaren Zusammenhang mit einem illegalen Umbau. Das wird bei mir nie der Fall sein mit dem Loch im Dach. Die andere Konstruktion ist ne Ladung. Da gilt generell das der Fahrer verantwortlich ist.
@@JoinMyProject Naja.. wenn du sagen wir mal unter nem Baum stehst und deine Kunststoffboxen brennen irgendwann Nachts... Das Feuer schlägt über. Oder ganz anders: dir fährt jemand an der Ampel hinten drauf, und die Heizung löst sich vom Dach und fliegt nach vorne, trifft nen Fußgänger.. (nur mal so gesponnen...) Ich will mich dann nicht rumärgern!.. Wobei ich auch gerne so eine Heizung in meinem Wohnmobil hätte..
@@derMasl krasse Szenarien :-) ich wüsste nicht wie sich die Konstruktion in Flammen aufgehen kann. Oder generell so eine Heizung. Also das würde ich mal ausschließen. Jedenfalls ist das Risiko nicht höher als bei einer mit e Kennung. Und bevor die Konstruktion vom Dach fliegt durch eins wums von hinten ist die eigentliche dachbox schon lange unten. Ich habe mir auch versucht alles mal durchzuspielen gedanklich aber ich glaube nicht dass irgendein Problem bestehen bleibt
Meine teure Planar 2,5 kw zieht beim Anlaufen 8-9 A. und im mittleren Betrieb etwa.1,3 A. Jetzt ist es lange dunkel, also läuft die Heizung mindestens 14 Stunden. 2 Tage Betrieb ohne Ersatzbatterie wäre mir bei tiefen Temperaturen zu riskant. Da meine Lösung ziemlich simpel ist, habe ich reichlich Wärmeverluste und brauche daher eine höhere Stufe. Ist für Temperaturen ab 5 Grad geplant.
Was mich interessiert : Man bräuchte ja beim schlafen in so engen Raum immer etwas Frischluftzufuhr, nur das Fenster über Nacht offen lassen ist mir zu Riskant.
Ich lasse mein Fenster auf. Wegen dem Windabweiser, sieht man das offene Fenster auch nicht. Aber ansonsten würde meine Heizung ja auch Frischluft ansaugen. Aber die ist nachts ja aus :-)
@@JoinMyProject Ok, da ich ab und zu bei Touren auch mal im Auto schlafen würde, aber mir bis jetzt immer nichts passendes eingefallen ist werde ich mir das mit den Windabweisern einmal merken!
Bitte bei diesen abenteuerlichen Konstruktion einen CO-Melder verbauen... die 10€ sollten dir dein Leben wert sein. Und der Abgasschlauch weg vom Holz und vom Autolack. Gibt doch Rohrschellen aus Metall. Basteln ist völlig okay, pfuschen nicht.
Moin. ...hattest du irgendwelche Probleme mit der Heizung...und wie War der Winter im Auto...schau ruhig mal auf meinen neuen Kanal vorbei der im Aufbau ist
Nein, keine Probleme mit der Heizung. Würde ich jederzeit wieder kaufen. Der Winter war mit der Heizung überhaupt kein Problem. hab ich sogar sehr genossen. Ich hoffe, das sieht man etwas in meinen Winter Videos ;-)
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Im Folgenden Video wird die Heizung kurz gezeigt und betrieben.
🎥 th-cam.com/video/9JyKylxFW9A/w-d-xo.htmlm16s
alles gut umgesetzt...bist ein toller Typ....im September fahre ich wieder von Süden kommend mit meinem Minicamper am Plansee vorbei.Wenn ich Dich sehe, gebe ich ein Bier aus...wünsche Dir alles Gute und mach weiter so....Dein Kanal ist aboniert...Gruß Dirk
Danke Danke. Mein Auto kann man ja nicht übersehen :-) Herzlichen Dank für dein Interesse und dein Abo. Schönen Gruß, Simon
Danke Simon, alles super bis ins Detail umgesetzt und erklärt, wünsch Dir weiter viel Spaß in Deiner "1-Zimmer-Wohnung"! Gruß von der Frankenhöhe/Bayern
Dankeschön :-) Besten Gruß zurück. Pfirti
Ein TH-camgeheimtipp. Ich habe die überstylten Hipstercamper satt.
Ich auch :-) Und stell dir vor... ich esse sogar Fleisch :-) Herzlichen Dank
😂👍🏻
warum?
@@JoinMyProject Krasser Typ! 💪🏾 Du isst Fleisch. Super stark und so mega auf dem Boden geblieben. Ich verneige mich vor dir.
Du hast Dir viele Gedanken gemacht. Super Projekt 👍
Will ja lange Freude dran haben … Vielen Dank :-)
informatives Video, verständlich erklärt. Man sieht das billig nicht immer schlecht sein muss. Daumen steht,wie immer ;-)
Dankeschön. Man braucht nur Ideen und muss diese durchsetzen. Zur Not auch gegen all die Leute die immer und alles besser wissen :-) im schlimmsten Fall hat man an Erfahrung dazu gewonnen
@@JoinMyProject , genau so ist das
Danke für dein Video, das hat mir die Kaufentscheidung sehr leicht gemacht.
Auch die Idee mit der Kiste werde ich übernehmen, da ich ein Peugeot Boxer fahre und mehr Platz auf dem Dach habe😉 werde ich zwei Aluboxen verwenden, weil die Konstruktion mit der Holzplatte sieht schon echt abenteuerlich aus😊
Du machst gute Videos, leicht verständliche Ableitungen, macht bitte weiter so👍🏻 und allzeit gute Fahrt
Ja das ganze sieht wirklich abenteuerlich aus. Aber es handelt sich um extrem stabiles und witterungsbeständiges Holz. Das ganze ist mit 3 Trägern und insgesamt 6 Bügel an der Dachrehling festgemacht. Zum Vergleich: jeder Dachkoffer, den man so kaufen kann, ist auf 2 Trägern mit 4 Bügel festgemacht. Freut mich aber, dass ich dich in der Hinsicht inspirieren konnte. Mit TH-cam mache ich auf jeden Fall weiter ;-) Danke für dein Interesse und dein Zuschauen. Freut mich sehr.
Hallo Simon, habe durch Zufall Deinen Beitrag gefunden. Wirklich ein tolles Video bzw. tolle Videos, Du bist schon, entschuldige bitte, ein richtig harter Knochen! Ich selbst fahre eine selbst umgebautes Miniatur-WoMo, einen VW Caddy Maxi mit Heckdusche/-küche und integriertem 70L-Tank UND habe ebenfalls das Problem mit einer fehlenden Heizung für die kalte Jahreszeit. Deine Vorstellung der Chinesen-Standheizung hat mich inspiriert, werde mir solch ein Bauteil im Frühjahr zulegen und dieses wohl UNTER meinem Caddy verbauen. Platz ist zur Genüge vorhanden, Wärme in Innenraum dann hoffentlich auch bald... Ich wünsche Dir von Herzen alles Gute!!! Gruß aus Südhessen, Robert
Hallo Robert, danke für dein sehr nettes feedback. So ein Caddy Maxi wird wahrscheinlich mein nächstes Fahrzeug. Mal sehen. Aber auch nur mit Heizung. Die Dinger sind top und für den Preis würde ich nicht auf den Luxus verzichten. Man hat neben der angenehmen Wärme auch kein Problem mehr mit Kondensat. Man kann nasse Klamotten trocknen... Vielen Dank für deine guten Wünsche. Kann ich nur zurück geben. Wir AutoCamper müssen zusammen halten ;-) LG, Simon
Einfach genial toller Beitrag
Dankeschön :-)
Vielen Dank fürs teilhaben lassen. Werde mir den Chinakracher auch bestellen, sobald er wieder verfügbar ist (scheint grad ausverkauft).Lasse Dir auch mal nen Abo da und freue mich auf weitere Videos. Gruss aus der Schweiz
Danke für den Hinweis. Guck mal hier. amzn.to/2SsXZ3u
Ist das gleiche, sogar mit Fernbedienung.
Oder hier
amzn.to/2E5J46p
Da ist schon das neuere Bedienteil dabei, was man wohl auch abschalten kann.
Oder wenns schneller gehen muss, das hier: amzn.to/2TN9fEC
Aber da kann ich nichts zum Bedienteil sagen. Denke aber, die sind eh alle gleich.
Vielen Dank für dein Abo. Freut mich sehr. Schönen Gruß in die Schweiz aus Bayern ;-)
Erst mal DANKE für die informativen Videos...
Habe deinen Kanal jetzt entdeckt, da ich mir auch im Oktober 18 so einen "China-Böller" ins Auto gebaut habe und versuche etwas mehr über das Display heraus zu finden.
Meine Heizung funktioniert einwandfrei. Angeblich habe ich eine 3KW, aber sie heizt meinen kleinen Transporter auf kleinster Stufe richtig gut auf. Nur mit den Einstellungen des Display habe ich mich wie gesagt noch nicht weiter beschäftigt.
Ich stelle sie an wenn ich sie benötige, und aus wenn ich sie nicht mehr brauche. :( Meist läuft sie auf kleiner Stufe, aber einmal im Monat habe ich sie immer für 10 Min auf "volle Pulle" laufen lassen.
Würde mich freuen, wenn du dies mal in einem Video näher beschreiben würdest. Meines sieht etwas anders aus, scheint aber die identischen Einstellmöglichkeiten zu haben.
(Übrigens habe ich meine Heizung mit 2 Ausströmern direkt aus China bezogen, keinerlei Probleme beim Zoll.)
Gut finde ich, dass du sehr unkonventionell an die Installationen ran gehst, aber mit dem nötigen Sachverstand und eigenen Gedanken.
Über reguliert sind wir in D und in der EU mittlerweile genug!
"Das darfst du nicht!" in den vielen Foren können die Schreiber in wenigstens Fällen technisch begründet. Und wie ich durch ein Loch in meinem Fahrzeugboden andere Verkehrsteilnehmer gefährde , dies konnte mir noch keiner erklären.
(Die übrigens für Belüftung, WC, Wasser Ab- und Zulauf regelmäßig Löcher in die Karosserie schneiden)
Und dass ich mich nicht selbst vergiften will, dies sollte doch klar sein.
Dir weiter viel Spaß mit deinem Camper!
Erstmal danke für deinen netten Kommentar. Probier doch mal deine Heizung auf 5 kW oder noch höher zu stellen. Sollte über das Display möglich sein. Ist eh gut, wenn du die regelmäßig richtig schön anfeuerst, denn dann verrußt die nicht so schnell. Würde das öfter als einmal im Monat machen. Mindestens einmal die Woche würde ich das machen. Cool, dass es keine Probleme gab mit dem Zoll. Ich wunder mich auch manchmal, dass manche überall Probleme her reden, wo es eigentlich keine gibt :-) Aber ist halt immer so, wenn man was anders als gewohnt macht.
Ich habe mir vorgenommen mal ein Video über das Heizungsdisplay zu machen. Das Teil kann so viel... Da können sich die teureren Hersteller echt ne Scheibe von abschneiden
@@JoinMyProject Hey, das ist ja ein prompter Service hier - Klasse!
Ja, werde mal öfter auf "Vollgas" laufen lassen. Auf das Display Video freue ich mich.
Denke ich nutze nur ein Teil dessen was es kann. Was mich etwas stört ist, dass es immer leuchtet. Aber klar kann man da was drüber hängen, ginge bestimmt aber auch anders...
Ja, das find ich auch schlecht, dass man es nicht abschalten kann. Aber mehr als abhängen ist mir nicht eingefallen, wenn es fest positioniert ist und du die Zeitschaltuhr nutzen möchtest.
Hallo raclette4you, hast Du vielleicht einen Link für mich, für ein Modell mit 2 Ausströmern? Oder könnte man nicht auch mit den „typischen“ Truma Schläuchen die Wärme bei einem Mobilheim in zwei Räume leiten...?🤔 Grüße aus dem Westerwald🌲🌳🌳🌲🌳🌲
Musst Du das alles für den Tüff alle 2 Jahre abbauen oder ist das normale Transportlast?
Kommt auf den Tüv Prüfer drauf an, wie er es haben will. Eigentlich muss der ja alle Sitzplätze prüfen, dazu müsste die sitzbank wieder rein in den mini camper. Aber manchen ist das egal.
Hallo kanst du mir die Maße geben von der Konstruktion und wie stark sind die siebdruckplatten
Die Maße hab ich nicht mehr...
Danke für das Video! Super!
Was hat denn nun der TÜV gesagt?
Hallo und danke für deinen Kommentar. Ich kann zum TÜV noch nichts sagen. War noch nicht da 😊
Grüße dich. Sehr schön. gemacht deine Heizungs Reihe. Wusste vor deinem Video garnicht dass es sowas gibt. Wird sicher nachgebaut :).
Zwecks den Heizkosten kannst du sicher noch sparen indem du deine Heizung mit Heizöl fütterst.
Weiterhin gute Fahrt!
Chris
Hallo Chris, Die Heizung ist der Hammer. Für so wenig Geld bekommt man so viel. ich bin immer noch begeistert :-)
Ja, die kann man auch mit Heizöl betreiben, aber das bekommt man in so kleinen Mengen ja erst gar nicht. Und bei dem geringen Verbrauch ist mir das auch ziemlich egal :-) Viel Erfolg bei deinem Projekt und Dankeschön, Simon
Servus! So wie ich das verstanden hab, ist deine China-Heizung baugleich zu den teuren Markengeräten. Wie kommst du denn mit dem Stromverbrauch zurecht? Hast du eine Zusatzbatterie? Welche Leistung braucht die? Beste Grüße!
hallo, genau zu der Frage habe ich Teil 6 in der Heizungsserie gemacht. Oder war es Teil 5?! Schau mal rein, den Strombedarf hab ich da in verschiedenen Stufen ermittelt. LG
Ist die Heizung Heizöl geeignet?
Ja. 100%
@@JoinMyProject Danke für die schnelle Antwort 👍.
du schläfst ohne Heizung nachts auch bei Frost das ist ordentlich bei unter 0 Grad lasse ich die Heizung laufen das wird mir dann zu kalt.
:-) ich bin da abgehärtet. Und ich schlafe super wenn es um mich herum kalt ist :-)
Rene kann ja gar nicht ohne Heizung, sonst friert ihm ja seine hochmoderne hyper high tech Batterie ein. 😜😜😜😂😂😂😂
@@christophweienborn9846 auch eine Bleibatterie musste beheizen da die sonst bei Frost massiv an Kapazität verliert bis zu 50% da geht dann auch nicht mehr viel :D
@Rene Kreher: wieso das denn? Keine Starterbatterie wird beheizt und trotzdem springt das Auto auch im Winter an. Jedenfalls solange die Batterie in Ordnung ist. Und die Starterbatterien sind doch so gut wie immer Bleibatterien. Ich denke mal, wenn die plötzlich 50% weniger Kapazität hätten, dann würde der Rest nicht mehr reichen den Anlasser zu drehen oder?
@@JoinMyProject bei Blei Gel oder AGM Batterien ist das so dass sie im Winter extrem an Kapazität verlieren wenn die nicht mit in einem Raum sind wo es warm ist und können auch nur noch extrem langsam geladen werden. Der Innenwiderstand der Zellen steigt einfach extrem an. Es funktioniert zwar noch alles aber je kälter desto schlimmer. Meine Bleibatterie hatte ich auch immer mit im beheizten Raum.
Tolles Video. Wie ist es mit der Wärmeentwicklung in der Eurobox. Ich gehe mal davon aus das es keine Probleme gibt. Ansonsten hättest du ja wohl was dazu gesagt. Aber wird es überhaupt warm oder heiss in der Eurobox?
Nein, es wird nicht warm in der Box
Super Video. Ich frage mich nur, ob die 5kw nicht etwas über Dimensioniert ist. Benutzt du sie immer auf 5kw? Hast du Erfahrungen gemacht, wie gut sie bei 1-2kw im Dauerbetrieb ist?
Ja klar, 5kW sind völlig überdimensioniert. Aber ich regel die China Diesel Luftheizung einfach auf 2 kW oder noch weniger runter. Und wenn es mal schnell gehen soll, dann lass ich die Heizung doch auf Volllast laufen. Nebeneffekt: der Abgasweg brennt sich frei. Dauerbetrieb auf kleinerer Last ist gar kein Problem. Ich hab ne neue Diesel Luftheizung. Die beste, die ich bisher hatte 🛒 amzn.to/3RqCUkz
Allein schon wegen der Steuerung per App und der extrem leisen Diesel Pumpe. Das Tickern der Pumpe war bei den anderen schon etwas nervig auf Dauer. Gerade, wenn du die Leistung auf 1 oder 2kW reduzierst, ist die Heizung recht leise, aber die Pumpe halt nicht. Mit der neuen ist es fast lautlos. Genial
@@JoinMyProject super, danke für den Tipp :)
hej simon! vielen dank für deine tollen videos. sehr authentisch!! ich habe eine frage zur china heizung welche ich gerade in meine werkstatt eingebaut habe. ist es normal dass sie anfangs beim starten für einen kurzen moment nach abgasen riecht? der lüfter dreht am anfang und am beim runterfahren sehr langsam um danach wieder schneller zu drehen. das kenne ich von meiner planar anders. ich vermute dass die lüftergeschwindigkeit anfangs nicht ausreicht um die abgase hinten rauszubringen. sobald der lüfter schneller dreht ist das vorbei. nach dem ausschalten pumpt die dosierpumpe noch ein paar mal sprit rein. was ja eigentlich auch unnötig wäre. man hört richtig wie die flamme abreißt und dann noch ein dosierspritzer kommt der das ganze nochmal kurz befeuert. die frage: ist dieses verhalten normal so oder liegt hier wirklich ein fehler vor? ich würde mich riesig über eine einschätzung/ferndiagnose von dir freuen. beste grüße und weiter so!!
Hallo, das mit dem Lüfter ist ganz normal. Auch dass am Anfang die Heizung etwas riecht. Kommt aber drauf an, wie die Luft- und Kraftstoff und Abgasschläuche, also die ganze Heizung installiert ist. Würde mir da keine Gedanken machen. Im Golf war das bei mir auch so. Jetzt im Bus riecht gar nichts. Ich gehe davon aus, dass es an der anderen installation liegt.
Hallo Simon. Musstest du mittlerweile zum TÜV? Gab es Probleme? VG Paul
Servus Paul, das Auto ist ja schon lange verkauft... Bin ja in den Bus gezogen.
Sind die Wasserabflüsse am Kotflügel vorne dicht, weil die unten so rosten?
Alterserscheinung. Der Ablauf ist frei...
Das kommt beim Golf 3 und 4 weil sich jeder Dreck hinter den Radhausschalen sammelt.
Wenn es den da einmal Rostet, kriegt man das nie wieder weg ausser den Kotflügel zu tauschen.
Kleiner Tip um den vorzubeugen: Unten an der Radhausschale etwa 0,7-1cm abschneiden, sauber machen und da sammelt sich nie wieder was.
@@christophweienborn9846 ja das kam von jetzt auf gleich. Das wasser fließt da schon an. Aber der Tipp mit dem vergrößern der ablauföffnung ist super
@@JoinMyProject hab ich bei meinen 4er schon seit Anfang (Bj. 2003) an gemacht,
jetzt hat er 425000km und immer noch die ersten Gammelfreien Kotflügel.
Hätte ich auch machen sollen, aber zu spät. An der Stelle haben ja mehrere Hersteller Schwachstellen. Aber ich gucke erstmal wie sich alles weiter entwickelt mit dem Auto und dem TüV und überhaupt.
Ist schon ein tolles Teil, ich habe diese Heizung selber in mein Kofferraum gebaut. Ich war überrascht wie schnell mein Auto jedesmal aufgewärmt war.
Die Heizungen sind top. Wie hast du das ganze denn umgesetzt im Kofferraum? Mit dem Abgas und alles...
@@JoinMyProject Ich habe die Standheitzung in eine Ecke im Kofferaum direkt am Rücksitz platziert, ich habe ein Loch direkt im Kofferaumboden gebohrt wo das Abgasrohr direkt nach draußen geleitet wird. Das abgasrohr habe ich Isoliert damit nix verbrennt. Ich habe noch eine zweite Batterie zugeschaltet und das funktioniert super. Das ganze wird aber noch einmal komplett geändert.
Coole Sache. Wobei das ja schon dem festen Einbau nahe kommt, wofür man eigentlich eine Heizung mit E Kennung haben müsste. Ich habe die aber auch nicht ;-) Und wegen dem Loch bei dir in der Karosserie … gibt's da Probleme beim TÜV?
@@JoinMyProject Zum TÜV muss ich erst im August. Ich sehe da auch keine bedenken weil das Loch weder die sicherheit noch die Fahrzeugstabilität beeinträchtigt. Aus einem anderen Video wurde ich auf ein Zertifikat aufmerksam was bei der Heizung dabei ist. Da ist ein CE Symbol drauf. Mal sehen ob das was bringt.
@@BplusCvids ich würde mir da auch kein Kopf machen. Vielleicht bringt dir das ce Zeichen was. Wünsche es dir. Glaube es aber nicht da damit nichts wirklich relevantes für den Fahrzeugeinbau gesagt Wird. Aber ich bin gespannt. Wirst du berichten?
Der Auslass ist aber nicht optimal überm Dach, ist der Lack schon verkohlt oder ist das Ruß?
Das ist Ruß. Aber das stört mich nicht und ist auch sonst kein Problem. Der Ausstoß ist eh immer da. Völlig wurscht :-)
sach ma wie heist das Lied in deinem Intro.
Undeniable ist aus der Creator Bibliothek und damit lizenzfrei. Kann ich dir aber auch zusenden, wenn du magst.
@@JoinMyProject danke habs gefunden. Gefällt mir :)
Gern. Du hast deine Musik von Epidemic Sound oder? Die kosten recht viel oder gibt's da auch ne kostenlose Variante?
@@JoinMyProject Epidemic Sound ist Preis Leistungs technisch das Beste was es gibt. Ich hab auch lange Zeit mit Roalty Free Musik gearbeitet bis mir ständig die Videos geclaimed wurden da hatte ich dann kein Bock mehr drauf. Das kann dir mit der YT Creators Bibo nicht passieren aber für meine Reisevideos möchte ich gern eine ordentliche Musikauswahl haben. Hat sich für mich längst rentiert umd das x fache der Beitrag. Die Qualität der Videos steigt schon enorm.
Bei mir würde sich das nicht rentieren :-) Aber du hast recht, die passende Musikauswahl kann ein ganzes Video verändern und dann lohnt sich ja die Investition ja auch wieder. Du bekommst das auch immer sehr gut hin, die richtige Musik zu wählen. Mein Problem ist, dass die meisten Stücke oft sehr kurz sind in der YT Creator Bibliothek. Aber ab und zu findet man was passendes :-)
Was könnte denn theoretisch bei einem kurzschluss zwischen abgasen und ansaugung passieren? Kämen dann nur abgase ins innere, oder kann das gerät dadurch explodieren?
Ne ne ,da wird nichts explodieren. Die Heizung wird auch ganz normal weiter arbeiten. Nur du ziehst dir die ganzen Abgase ins Auto. Will man ja auch nicht, nicht nur weil es stinkt, sondern unter Umständen tödlich sein kann.
Nicht schlecht, du musst aber deine Innenkotflügel lösen und den Schmutz rausholen. Deswegen gammelt das da unten so. wie lange hält deine Batterie denn bei 1kw?
Was du meinst ist die radhausverkleidung ;-) Das habe ich schon gemacht. Alles sauber. Rostet trotzdem.
Also 1kw kann ich gar nicht über die Batterie betreiben. Aber du meinst bestimmt 1kw über die Heizung und nicht über die Batterie oder? Aber das kann ich dir leider nicht sagen weil ich den Strom verbrauch noch nicht gemessen habe. Aaaaber auf höchster Stufe nach Hersteller Angaben ca 20 Stunden im Dauerbetrieb. Daher gehe ich davon aus dass ich bei 1kw mehrere Tage genug Strom hätte ohne dass ich nachladen müsste
Bei einer normalen Starterbatterie mit 60 Ah sind mit einer Luftheizung höchstens 1,5 bis maximal 2 Stunden Betrieb möglich bevor sie abschaltet.
Für eine Standheizung ist es immer ratsam eine 2. Batterie mit elektronischen Trennschalter zu verbauen und anstelle einer Starterbatterie eine Verbraucherbatterie zu verbauen.
@@haudegen49 genau So habe ich meine elektroinstallation gebaut ;-) zu sehen im Umbau Video. Schau gern mal rein
@@haudegen49 Das ist eine Fehlinformation. Selbst eine vorhandene Standheizung verbraucht lediglich 40Watt/Stunde
Du hast recht, ich hatte die Stromaufnahme mit meiner Eberspächer Wasserheizung verglichen wo der Strom für den Innenraumlüfter ebenfalls aus der 2. Batterie gezogen wird.
Die Heizung selbst verbraucht bei mir in der Startphase 12,4 Ampere für ca. 15 Sekunden und als Dauerstrom 3,25 Ampere. Mit Innenraumlüfter auf Stufe 2 ca. 7,4 Ampere.
Hey, ich bin vor kurzem auf deinen Kanal gestoßen und finde es cool, dass du im Auto wohnst, vor allem in nem Golf Kombi. Hattest du überlegt, dir vielleicht was anderes zuzulegen? Ich selbst habe auch ein Jahr in nem alten Truck Camper in Canada gelebt und kann über die Vorzüge von ner ordentlichen Heizung im Winter berichten. Wünsche dir erstmal alles Gute und weiterhin viel Spaß beim Car Dwelling Abenteuer! =]
Ja, ich hatte mir einige andere Varianten überlegt, aber am Ende bin ich immer wieder beim Golf gelandet. Ich hatte das Auto halt schon. Gekauft hätte ich es mir dafür nicht. Hey wie cool. Ich habe auch in Canada in einem Truck Camper gewohnt. Ein Jahr :-) Die beste Zeit ;-) Vielen Dank für deine nette Mail.
Wäre es im Winter nicht besser die Luft aus dem Auto im Kreislauf durch die Heizung zu erwärmen? Würde es dann nicht schneller warm?
"... die Luft aus dem Auto im Kreislauf durch die Heizung zu erwärmen?" Wie meinst du das?
@@JoinMyProject Statt frische Luft von der Heizung ansaugen zu lassen, die Wagen innere Luft ansaugen lassen.
Achso meinst du das. Ja, das geht auch. Ist halt ne Variante, und ja, ist auch effektiver. Aber dann hätte ich zwei Löcher ins das Dach machen müssen :-) Und ich hätte nie frische Luft gehabt, weil ja alles in Umluft ist.
Tolle Infos,und Videos. Einfach klasse dein Kanal. Lässt du nachts ein Fenster einen Spalt offen,zwecks Kondenswasser?
Hallo und lieben Dank für das Lob. Freut mich zu lesen. Ja, ich lasse nachts ein Fenster immer etwas auf. Durch die Windabweiser kommt auch kein Schnee und kein Regen rein. Das Kondensatproblem wird aber erst durch die Luftheizung gelöst.
Hallo, Mal ne Frage. Hat die Heizung einen Thermostat und schaltet bei gewisser Temperatur ab, oder heizt sie durch? Lieben Gruß und mach weiter so.👍
Hallo Michael, beides :-) Entweder man lässt die Heizung auf eingestellter Stufe durchlaufen bis Tank oder Batterie leer ist, oder man stellt ne gewünschte Temperatur ein und die versucht die Heizung dann zu halten, indem sie hochfährt bei Unterschreitung und runterfährt bei Überschreitung der Temperatur
Super Sache. Aber mal ne Frage hat der TÜV nichts zu meckern gehabt. Die Konstruktion sieht mir nicht so stabil aus. Ich hätte Angst wenn ich damit auf der Autobahn fahre.
Ich weiß noch nicht, wie der TÜV reagieren wird. Aber die Konstruktion ist sehr stabil. Bin damit schon mehrere Tausend Kilometer Autobahn gefahren. Ist mit mehr Schrauben fest gemacht, als die gekaufte Original Dachbox. Auch der Wind greift da nicht so drunter wie bei der gekauften. Die Konstruktion sieht komisch aus, gebe ich zu, aber fest ist die. Wie der TÜV reagieren wird, weiß ich aber noch nicht.
Sieht super aus, weiter machen😊👍
Dankeschön. Mach ich auf jeden Fall ;-)
@@JoinMyProject aber eine frage habe ich doch wo ich schon die gelegenheit hab den chef persönlich an zu schreiben, wie schauts aus wegen zulassung weil in gewisser hinsicht ist das ja schon fest verbunden und verbaut
@@huskychino4316Ich gehe davon aus, dass alles was auf dem Dach ist, eine Ladung ist. Meine richtige Dachbox ist ja auch fest mit dem Auto verbunden und trotzdem eindeutig ne Ladung.
@@JoinMyProject stimmt, klingt plausiebel aber wir haben in Deutschland gummigesetze, nich dass die das ander auslegen, ich wünsch dir dass das jeder so sieht
@@huskychino4316 das hoffe ich auch
Aber selbst wenn nicht wäre es auch nicht weiter tragisch. Wenn ich einen Unfall verschulde und ein Schaden ist eindeutig auf die Heizung zurück zu führen. Dann hätte ich evtl ein Problem. Aber wahrscheinlich auch nicht. Ich mach mir da kein Kopf
gut gelungen, wie ist das eigentlich bei minus 15 bis minus 20 Grad aus flockt der Diesel da ? oder haut die Heizung das einfach durch? dann würdest du ja auch mit dem Auto nicht weiter kommen? und wie lange haste noch Tüv? bin gespannt was da passiert oder baust du es vorher alles zurück?
Also heute gibts mit dem Diesel keine Probleme mehr. Ich tanke da ganz normal den Diesel von der Tanke. Die Autos fahren ja alle auch bei -20 Grad und noch tiefer. Wie das mit dem TÜV wird weiß ich echt noch nicht. Bin selbst sehr gespannt. Mal sehen ob ich alles abbaue. Wäre aber auch nicht so tragisch
@@JoinMyProject ja frage nur weil bei mir bei minus 20 grad der diesel unfassbarer weise einmal alles verstopf hat erst in der beheizten halle und nach austausch des kraftstoff filter wollte er wieder bj 2011 wahrscheinlich zu empfindlich xD
warme tage im auto wünsche ich dir allzeit
@@Appreviewnews war es dann wirklich der Diesel? Oder war der einfach einfach nur fertig? Und war das Deutscher Diesel?
@@JoinMyProject TÜV ist simpel. Man geht sowieso besser zu einer kleinen Stelle. Einfach vorher fragen, ob du abbauen musst. So habe ich es gemacht und viel Mühe gespart. Du musst - wenn überhaupt - höchstens das Loch verschließen. Alles andere ist Ladung.
@@klausramus9442Auch ein guter Hinweis. Vielen Dank. So werde ich es machen...
Kleiner Tipp : Wenn du oben links und oben rechts beide Knöpfe gleichzeitig drückst, dann stellt sich das Bedienpaneel auf Thermostat um und du kannst die Wunsch temperatur einstellen ohne den output immer selbst regeln zu müssen, mfg Habi
Zu der Bedienung habe ich ein ganzes Video gemacht 😉👍
Warum wohnst du denn im Auto ? Wie machst du das mit der Post ?
Das hat sich aus mehreren Gründen so entwickelt. Mach ich bald ein Video zu ;-)
Kannst du mir verraten woher du diese gardinenführung hast ? ein link wäre toll . danke im voraus
Hallo Tomica,
klar, hier findest du die Schienen: amzn.to/2XivJzh
Und hier die passenden Haken dazu: amzn.to/2XivJzh
Bin mit dem System total zufrieden. Leicht, einfach, günstig, schnell zu montieren und man kann flexibel Gardinen und Vorhänge dran befestigen und einfach zur Seite schieben.
Viel Erfolg damit ;-)
@@JoinMyProject vielen lieben dank für die rasche antwort
Hi.... ich weiß nun ned ob ich da vl. was überlesen/überhört habe, aber warum ziehst Du die (Heiz)Luft von aussen rein? Diese Heizungen sind ja eigentlich als Umluftheizungen konzipiert.... was ja auch die Aufheizzeit und damit den Diesel und Stromverbrauch auch reduzieren würde.
Ach, das ist Geschmacksache. Man kann die Heizung im Umluftprinzip oder wie ich mit Außenluft betreiben. Ich wollte zum einen frische Luft im Auto haben und die Feuchtigkeit raus bekommen. Das geht mit Umluft nicht. Ist aber eine wichtige Anforderung an der Heizung, vielleicht sogar die wichtigste. Der Dieselverbrauch ist so schon so gering. Wenn überhaupt wird da so wenig gespart durch eine minimal höhere Effizienz, dass man das bestimmt nicht wirklich merken würde. Gleiches gilt für den Stromverbrauch. Ich würde mir eher überlege, ob ich Umluft haben möchte um keine Abgase anzusaugen oder eben mit Außenluft aus genannten Gründen-.
@@JoinMyProject .... ja, das mit dem Abgase ansaugen hatte ich beim letzten Post "glatt" vergessen..... wobei, Du sagst zwar das Du die Heizung beim schlafen eh ned verwendest....ok, aber eine "versaute" Innenluft (auch wenn Du Dich ned gerade im Innenraum befindest) muss ja auch ned sein.... vor allem wenn dann Dein ganzes Zeug ( Klamotten, Schlafsack ect. dann nach Diesel "riecht". Bzgl. Feuchtigkeit raus bekommen....Du hast Dir ja bei den Fenstern ja eh (recht praktisch) diese "Windabweiser" montiert..... hier die Scheibe(n) leicht geöffnet lassen ( beim aufheizen) und Feuchtigkeit sollte da kein Thema mehr sein. Aber Ok, Du bist der "Boss/Kapitän" auf Deinem Schiff..... sollten eben nur "Tipp's" gewesen sein..... geboren aus einem Leben auf der Strasse ....Allzeit Gute Reise.
Genau, ich wollte frische Luft im Auto haben. Dann aber wollte ich auch nicht den Diesel im Auto haben und noch weniger ein Gerät in dem ein Feuer brennt. Und die Geräusche.... So sind die draußen. Es gab also mehrere Gründe für den Aufbau auf dem Dach. Unterm Auto wäre kein Platz gewesen. "Geboren aus einem Leben auf der Strasse"? Was meinst du damit? Lebst du auch im Auto oder ein anderes Fahrzeug?
@@JoinMyProject Hi.... mit dem Diesel im Auto meinte ich so ned die "Flüssigkeit" als solches....sorry, da habe ich mich wohl etwas falsch erklärt...... Gemeint war zb. der Umstand: Du stehst mrgens auf, es ist "Saukalt" und Du schmeißt Deine (Diesel)Standheizung an... soweit sogut, nun hast aber vl. grad "blöde" Bedingungen.... starker sich immer wieder drehender Wind, der dazu führen kann/wird, das zumindest ein Teil der Abgase über die Heizluft_Eingangsseite wieder oder eben gerade dadurch in den Innenraum geblasen wird (noch dazu aufgeheizt) und Dir damit zum einen das Innenraum-Klima versaut und auch Dein Zeugs, das sich da im Inneren befindet...(Kleidung/Lebensmittel ec.t ect.
Zum "geboren aus einem Leben auf der Strasse" (meine Tipp's & Erfahrungen)... ich war 33Jahre lang als Fernfahrer International unterwegs, und aus diesem Umstand heraus ( ich war ja des öfteren mehrere Wochen am Stück unterwegs) war es für mich ja auch wirklich wichtig, mir mein Leben bzw. meine direkte "Lebensumgebung" (im Führerhaus) so angenehm und eben auch so "praktikabel" wie möglich zu gestalten.
Klar... ich hatte da dann schon etwas mehr an Platz zur verfügung... und waren es auch nur "alte" Metall-Bierfässer (50ltr.) die - am Aufliegerchassis montiert) meinen Trinkwasservorat beinhalteten... Zur Erklärung, meine Touren führten mich auch des öfteren in den nahen/mittleren Osten/Orient... also ned immer nur Deutsche Autobahn(en) ggg.
Auch war es zu dieser Zeit noch nicht so "normal" das die Fahrzeuge Standheizung(en) oder Klimaanlage(n) hatten....gekocht wurde entweder im Führerhaus oder wenn es das Wetter zuließ natürlich auch im freien an einer am Auflieger angebrachten - wie wir sagten - "Fresskiste"... auch hier verwendete ich verschiedene Kochsysteme...Gas/Benzin/Petroleumkocher zb.
Und eben aus diesen Erfahrungen heraus versuche ich auch heute noch (bin schon in Pension) meine "Reisen" zum einen so autark wie möglich und trotzdem auch so angenehm wie möglich zu gestalten.... immer mit dem Augenmerk auf einen "gesunden" Minimalismus.....
Gruss Willi
Hallo Willi, achso meintest du das. Ja, naja, es ist ja nicht so, dass da die ganzen Abgase ins Auto gesaugt werden. Ich hatte schon mal was gerochen, aber das ist dann nur kurz und auch verdünnt mit frischer Luft. Aber klar, gut ist das nicht. Irgendwie echt cool, dass du trotz der 33 Jahre Berufskraftfahrer immer noch gerne unterwegs bist. Ich denke auch, ich werde das noch ne ganze Weile machen. :-) Aber das geht nur, wenn man dem Thema Minimalismus nicht ganz fremd gegenüber steht :-) Schönen Start ins Wochenende, Simon
Gute Arbeit, danke für den Einblick.
Gibt es auch ein Video von Dir, wo Du den Stromverbrauch ansprichst?
Hatte das Video noch nicht zu Ende gesehen, als ich meine Frage stellte. Freu mich auf die Fortsetzung und die Infos über den Stromverbrauch. ;)
Ich hoffe, die Videoreihe hilft dir einen guten Eindruck von der Heizung zu bekommen. Läuft der vierte Teil bei dir? Es haben mich ein paar angeschrieben, die meinten, der vierte Teil läuft nicht
schön, freut mich, dass das Video läuft. Bei mir läuft es auch, daher konnte ich den anderen Zuschauer gar nicht helfen, wo es nicht lief. Ja, ich habe bis auf die Werbeeinnahmen nichts von den Videos. Macht aber Spaß und ja, ich finde auch, dass einfach zu oft zu viel Müll erzählt wird. Vielen Dank für dein feedback. LG in die Schweiz, Simon
Hi Simon
Ich musste gerade an unsere Diskussion denken, als ich dieses Video sah. Vielleicht interessiert es Dich?
Deutscher Zoll und CE-Zeichen: th-cam.com/video/VnBxyVS8Scc/w-d-xo.html LG
Spannendes Video aber eine kleine Frage habe ich.
Bekommt man damit überhaupt TÜV?
Liebe Grüße
Hallo. Das weiß ich noch nicht ;-) In ein Jahr muss ich hin und werde berichten ;-) lg. Simon
sollte als Ladung gesehen werden .Zum Tüv muss es ja nicht umbedingt mit .Das Rohr
kann dann auch zur Belüftung dienen .Soviel ich weiß darf der Tüv nichts aufschrauben
also Schrauben in den Deckel rein .Er Schraubt ja auch nicht das Schutzblech vom Gastank
ab um zu kontrollieren .Es kann ja mit wenigen Handgriffen entfernt werden ist für mich Ladung .
Ich glaube auch, dass es als Ladung gesehen wird. Daher mache ich mir wegen der Konstruktion an sich gar keine Sorgen. Das Loch macht mir schon eher Gedanken, ob ich das durch kriege. Aber ich denke auch, dass wenn ich das abdichte und verschließe es kein Problem sein wird. Aber werde wohl erstmal einfach so hinfahren und gucken was passiert... Habe ja keine tragenden Teile angebohrt. Nach telefonischer Auskunft zumindest gab es kein klares Nein. Mehr noch, ein "nicht zu großes Loch sollte kein Problem sein" (Zitat TÜV Mensch).
Was ist mit Polizei dann ist das Loch noch da und man kann es noch als Heizung Identifizieren
@@abendrot2742 glaube nicht das sich die Polizei dafür interessiert. Die interessiert nur die ausreichende Ladungssicherung
Ein großer Vorteil an von der 5 KW Variante ist der größere Rotor und dadurch die geringere Lautstärke unter Last. Nachteil wäre dass die Heizung im Dauerbetrieb bei so einem kleinen Raum häufig mit einer zu geringen Leistung läuft und schneller verkockt müsste man da halt ab und zu mal freibrennen. Ist bei mir auch so dass das klackern auf der kleinsten Stufe leicht wahrzunehmen ist. Aber ich habe meine Heizung erst durch einen warmluft Schalldämpfer so leise bekommen vermutlich durch den geringeren Rohrdurchmesser. Allerdings ist das auf dem Video immer schwer zu hören.
Ja irgendein Tod muss man halt immer sterben. Aber dadurch dass ich die Heizung morgens automatisch auf höchster Stufe anlaufen lasse hab ich gleiche ich mit verkokung kein Problem. Und du hast für dich mit dem Schall Dämpfer doch auch ne sehr gute Lösung gefunden. Kostet halt nur noch mal was und nimmt viel Platz weg. Aber so wie bei dir wäre es eigentlich ja auch der von Hersteller gedachte Aufbau . Ich habe mir ja was eigenes ausgedacht was erst noch ein langzeittest bestehen muss ;-)
@@JoinMyProject ich sehe da keine großen Probleme das wird schon funktionieren bei dir 👍
@@libralibra2607 auf jeden Fall. Aber bei reduzierter Leistung das rus Problem nicht vergessen
@@renekreher denke und hoffe ich auch :-) wäre schon blöd im tiefen Schnee ohne Heizung :-)
@@libralibra2607 wenn die 2kw Variante einen 60 mm rohrdurchmesser hat dann ist sie auf jeden Fall lauter bei der gleichen Leistung. Ist wie beim PC ein 120mm Lüfter macht bei gleicher Luftdurchsatz Menge weniger Lärm als ein 60mm Lüfter.
Was kannst du sagen zu Liegendbetrieb während der Testphase ? Danke das Du so ausführlich berichtest.
Die verlinkte China Diesel Luftheizung Funktioniert liegend ohne Probleme
hab auch überlegt, mir so eine Heizung für das Dachzelt zu kaufen. Du hast mich überzeugt, dass es klappt, also werde ich zuschlagen. Meine kommt in eine Alukiste.
Die China Heizungen können viel mehr als die üblichen Modelle. ich bin fasziniert von den Teilen
servus, du ich baue gerade mein Golf nach ähnlichem Prinzip wie dukannst du mir bitte einen Link der Abgasverlängerung schicken, ich habe dieselbe Heizung, liebe grüße
was sind deine erfahrungen mit feuchtigkeit im innenraum?
Dank der Luftheizung kein Problem mehr. Vorher war das ein Problem. Hätte sogar so weit gehen können, dass ich die Sache im Winter nicht machen kann.
Kann man die Heizung nicht freibrennen in dem man im Menü z.B. 10Kw auswählt und die so kurzzeitig betreibt?
Ne die überhitzt dann und schaltet ab. Das geht sehr schnell. Sonst super Idee
Was hast du als Zweitbatterie verbaut ?
Ja habe ich. 100ah deep cycle. Würde ich dringend empfehlen
@@JoinMyProject Sie brauchen solarpanel nach Dach
@@gumixs irgendwann kommt eins :-)
Hey Simon, ich überlege mir auch, so eine Heizung einzubauen. Meine Idee war es, sie in eine Heckbox einzubauen und die Zuluft über das Ersatzradfach in das Auto führen. Welche Gedanken oder Bedenken hast du bei diesem Plan?
Wollte heckbox? Also an der Heckklappe hängend? Oder auf einem Fahrrad Anhängerkupplung? Wie auch immer, das Zuluft Rohr hängt doch dann sehr tief und verläuft im nassen Bereich. Und ist nicht vor äußeren Schäden und Vandalismus geschützt. Oder hast du es mittlerweile umgesetzt und funktioniert? Würde mich sehr interessieren
@JoinMyProject Ich habe mich gegen eine Heckbox entschieden, war mir dann doch zu teuer. Stattdessen habe ich die ganze Heizung plus Batterie in der Reserveradmulde untergebracht. Verbrennungsluft- und Abgasrohr sind beide unter dem Auto, hab also zwei Löcher in der Reserveradmulde. Befestigt sind die Rohre.
Dementsprechend bin ich momentan auf Umluftbetrieb, reicht mir völlig aus, habe ich rausgefunden.
Der Dieseltank ist auch im Auto, mit einem interessanten Konzept für die Tankentlüftung: Weil ich die Dieseldämpfe nicht einatmen möchte, habe ich vom Tank aus neben der Kraftstoffzuleitung eine zweite Leitung nach draußen verlegt (durch das kleine, bereits vorhandene Abtropf-Loch in der Reserveradmulde). Diese dient der Entlüftung und leitet die Dieseldämpfe nach draußen.
Funktioniert alles tatsächlich sehr gut, auch platztechnisch wird die Reserveradmulde perfekt ausgenutzt, deswegen kann ich da ohne Probleme das Lattenrost drüberlegen.
@@loke_the_champ klingt sehr gut. Auch mit der Entlüftung für den Diesel Tank. Wie machst du das mit dem Tanken? Weil sobald auch nur ein Tropfen Diesel daneben geht, riecht man das ja auch im Auto. Das war der Grund, weshalb ich vor Jahren Mal probiert habe so eine Diesel Luft Heizung mit Pflanzenöl zu betreiben, damit man keinen Diesel im Fahrzeug hat. Hat leider nicht funktioniert 🙂
@@JoinMyProject Momentan geht das mit dem Tanken noch sehr gut, weil der Tank nicht wirklich befestigt ist (erstaunlich guter Formschluss zwischen Grundplatte und Reserveradmulde), das heißt, ich kann ihn einfach rausnehmen (den Kraftstoffschlauch kann ich lösen, der Luftschlauch ist lang genug). Ich denke, ich werde ihn, wegen dieses Formschlusses, höchstens mit Duct Tape am Metall befestigen, gegen starkes Bremsen ist er bereits sehr gut gesichert, gegen sehr starkes Beschleunigen... wir wissen ja beide, dass das beim Golf nicht die größte Sorge ist.
Ansonsten will ich noch eben für ein Gadget namens "Battery Guard" werben. Damit kann ich mir den Ladestand (beider) Batterien einfach ans Handy schicken lassen, auch mit einem zeitlichen Verlauf. Ähnliches gibt es auch für Thermometer. Beides sehr praktisch zu Diagnose/Testzwecke.
Lebst du immer noch im Postauto?
Hast du denn Erfahrungen ob die Heizung bei hoher Höhe über dem Meeresspiegel noch zuverlässig funktioniert? Die Planars messen wohl den Luftdruck und passen dementsprechend das Gemisch an. Ich werde mir demnächst auch so eine China Heizung (aber mit 2Kw) in meinen t5 bauen.
Habe keine Erfahrung damit. Aber erstens halte ich die Regelung für Spielerei unterm Strich, da wir nicht in den Anden oder im Himalaya unterwegs sind und zweitens geht's bei der Regelung um Verrußung. Die hat man so oder so, sobald man die Heizung auf kleinerer Stufe laufen lässt. Daher einfach regelmäßig richtig anfeuern und gut ist. Keine Wissenschaft raus machen ;-)
...zumindest auf 1420m läuft sie noch normal.
LG Christian
@@christianka6cr1 Ab welchen Höhen sind die denn empfohlen? Ich verstehe die Begründung für diese Teile aber glaube nicht das das notwendig ist
@@JoinMyProject Ich werde mich halt in größeren Höhen mit Halbgasstellungen zurückhalten, bei Vollgas sollte ja Dank voll drehendem Lüfter in unseren Breitengraden genug Sauerstoff rankommen.
Wie gesagt, auf grob 1400m läuft sie ohne Geräucher und Ruß. Mir reicht das. ;-)
@@christianka6cr1 ich glaube auch für Europa ist das ganze eh kein Thema. Ist alles rein theoretisch. In der Praxis ist schätze ich 10 Minuten Betrieb auf kleinster Stufe "schlimmer" als der Betrieb auf höchster Stufe in höheren Lagen. Jetzt die Frage welcher Fall öfter vorkommt?! ;-) lieben Gruß. Simon
Sehr gut gemacht, die Produktbeschreibung ist sehr ausführlich. Auch wenn nicht schön ist die Ausführung gelungen. Mich würde interesieren wie sich die Heizung bei höherer Ausentemperatur bewährt, oberhalb von 5 Grad zum Beispiel. Ich würde gerne in Spanien in einem Minicamper Überwintern, lohnt sich der Einbau für mich?,
Hallo Pablo. Ich habe heute meine Heizung angemacht. Wir hatten draußen über 20 Grad. Natürlich heizt die dann auch noch gut. Ob du bei 5 Grad ne Heizung brauchst kannst nur du beantworten. Gemütlicher wäre es sicher. Ich habe z.b. erst so bei 5 Grad angefangen zu heizen. Manchmal auch erst bei viel tieferen Aussentemperaturen. Auf jeden Fall funktioniert die Heizung bestens und ist extrem effizient. Guck dir noch mein Video über den Stromverbrauch an und nächste Woche über die Bedienung von der Heizung. Wird dir bestimmt helfen eine Entscheidung zu treffen.
Mal eine generelle Frage, warum keinen Sprinter oder "7,49t" Limolaster? Im städtischen Bereich fallen die auch nicht auf und bieten deutlich mehr Komfort und Möglichkeiten. Kommt das nicht in Frage, oder wäre das die nächste Stufe?
Das hat sich so entwickelt. Ein Sprinter wäre mich echt schon zu groß. Ich werde aber bald da ein kurzes Video zu machen. Aber die nächste Stufe wird auf jeden Fall was größeres :-)
@@JoinMyProject Meiner ansicht wäre für dich n Bus T3 bzw. T4 ideal die technik kanst da unten zwichen dem Rahmen super einbauen und das Auto kannst auch gut Isolieren
Fazit nach langer Zeit?
Funktioniert die Heizung noch?
Keine Ahnung, Auto samt Heizung ist verkauft. Aber da hätte ich so gar keine Bedenken
@@JoinMyProject Und wie geht dein ""Lebensprojekt"" weiter? Fiat Ducato mit Kachelofen?? MfG Q
Was sagt der TÜV zum Loch im Dach?
Ich hatte das Auto vor dem TÜV schon verkauft...
Super Sache! Ich bin noch bei Punkt vier. Reicht aber nicht bis zum Einschlafen. Mache das Teil natürlich vorher aus. Aber kaum ist man in dem Schlafsack, wird es auch schon kalt in der Karre. Auch ohne Minus Grade. Meine Alternative fünf sollte ein ordentlicher daunenschlafsack sein. Doch damit bleibt immer noch das Problem mit den zugefrohrenen Scheiben. Aber dagegen hilft vielleicht Version vier.
Ja, gegen die zugefrorenen Scheiben hilft letztlich nur warme Luft. Also die Luftheizung. Ich find die bietet doch für alle Probleme die beste und einfachste und günstigste Lösung. Nicht nur dass die Scheiben frei sind, man hat auch warme Klamotten zum anziehen :-)
17:17 Es gibt eine neue Generation Pumpen, besonders leise (andere Technik), 26 USD. LG
Hallo, ja die "silent" Pumpen. Sind aber auch Membran pumpen. Was da genau anders ist, dass die ruhiger sind, weiß ich nicht. arbeiten nach dem gleichen Prinzip. Wo gibt's die denn für 26usd? Viele Grüße
Hallo, bei Aliexpress findest Du die Pumpe für 26.00 €, inkl. Versandkosten aus China. Lieferzeit etwa 3 - 6 Wochen.
Falls Du Fragen zu Aliexpress hast, da kann ich Dir gerne helfen, ich bin dort Stammkunde. :-) LG Stefan
5:02 - bei deiner ,,Schutzplatte“ sind noch die Löcher (wo dein dachträger durchgeht) noch offen. Die eventuell noch abdichten
Da kommt ja kein Wasser hin. Wenn dann nur ganz bisschen. Das können die Platten ab. Da passiert so auch in 20 Jahren nichts. Diese Platten sind echt genial und gar nicht so teuer
guten tag,..ich sehe ein problem bei extremer kälte...ich habe erfahrung sammeln dürfen und musste den dieseltank extra isolieren... bei sehr niedriegen temperaturen flockt der diesel(selber mal nach diesel ausflocken im netz suchen)... somit brennstoffzufuhr nicht gewehrleistet, glühkerze und einspritzdüse nehmen schaden...denke eine konstruktion wo der dieseltank in einer metalkiste mit einlass und auslass zufuhr von heizungsabgasluft versehen ist, könnte vorsorglich den diesel auf brauchbare temperatur halten...zur sicherheit generall bietet sich ein metaltank aus dem boots zubehör an...die gibt es in vielen verschieden größen für schlauchbotte...weil ich bedenken hätte die heissen abgase in eine kiste zu leiten in dem sich ein kunststoffdieseltank befindet...wenn der diesel ausflockt ist die heizung unbrauchbar...
schönen tag noch..
Der Diesel den man heute kauft flockt doch auch bei -30 Grad nicht aus und noch tieferen Temperaturen. Und den Tank durch die Abgase aufwärmen???? 😊 ich weiß nicht ob das so ne gute Idee ist 😉
Unter welchen Umständen und wann hast du denn mit ausflocken Probleme gehabt?
@@JoinMyProject im winter 2011/2012 bei -42 grad...das fahrzeug stand mitten im wind was das ausflocken begünstigte...dabei handelt es sich um einen lkw mit seitlich angebrachten, nicht isolieten, 300liter tanks...es musste unter den tanks feuer zum erwärmen gemacht werden und es dauert fast drei stunden inklusive dieselfilter mehrmals mit kochendem wasser übergiesen bis alles wieder lief..mittlerweile gibt es heizung im dieseltank die ab einer bestimmten temperatur automatisch angehen oder manuell geschaltet werden können..trotzdem ärgerlich das die standheizung dadurch unbrauchbar wurde..
@@ANIGAVmaddin ok -42 Grad ist heftig. Aber überall wo ich hinfahre wird es nicht so kalt 😊
@@JoinMyProject mitte/ende der 70ér jahre hatten wir in deutschland auch extreme kälte..der rhein war zugefroren, meter hohen schnee ect,...ich bin über dein kanal gestolpert weil ich mich für eine minicamper inspirieren lassen möchte...soweit ich verstanden habe lebst du in deinem auto...wie genau muss man sich das vorstellen? wie kann man dies ohne meldeadresse ???..mir wird andauernt gesagt das könnte ich nicht umsetzen, weil kfz anmeldung/versicherung und rentenversicherung,. krankenkasse ect, immer eine meldeadresse benötigen...also kann man "eigentlich" nicht davon reden das man in einem fahrzeug lebt...oder gibt es irgendwelche gesetzeslücken ?..ich will die wohnung aufgeben und im camper leben..wie lässt sich dies umsetzen ?...
Ja, genau, ich lebe in dem Auto, habe aber noch ne Meldeadresse. Geht aber auch ohne, ist nur komplizierter. Aber geht.
Das war ein sehr interessantes Video. Schon eine tolle Heizung für das Geld und super installiert. Hast Du jetzt im Winter irgendwo Kondenswasser im Auto, oder bläst die Heizung das alles raus?
Ne also seit ich die Heizung habe ist Kondensat kein Thema mehr. Das war übrigens der Hauptgrund diese Heizung zu kaufen. Habe mir ja über ein paar Optionen Gedanken gemacht in einem Video auf meinen Kanal. Schau mal rein. Dann schließt sich das Bild
Kondensat ist ja nur die Feuchte, die in kühler werdender Luft nicht mehr gebunden bleiben kann. Also Luft warm halten oder eben die wieder aufgewärmte und feuchtigkeitsgefüllte Luft dann rauspusten, also Heizung laufen lassen und Türen/Fenster auf. Kondensation hat man immer nur, wenn man die Bude nicht auf Temperatur hält/halten kann. Ordentlich geheizt und belüftet haben wir selbst nach heiß Duschen im Auto keine beschlagene Scheiben.
LG Christian
@@christianka6cr1 genau so ist es und genau so mache ich es von Beginn an :-)
Moin, schöner 4 Teiler.
Wenn Du die Heizung auf kleinster Stufe länger laufen lässt, welche Temperatur erreichst Du dann in etwa? Schon klar, das es auch von der Außentemperatur abhängt.
LG, Max
Hallo Max
Schwer zu sagen weil was von vielen Faktoren abhängt. Sagen wir bei 0 Grad draußen erreicht man ruck zuck Zuck 15 Grad auf kleinster Stufe. Wartet man etwas wird es auch 20 Grad warm. Auf höchster Stufe geht's auch bei tiefen Minus Temperaturen an die 30 Grad. Lg. Simon
Hey Simon,
total informativer Abschluss zu der Minserie. Absolut zweckmäßig - die Konstruktion!
Vielleicht ist diese Dachmontage auch für Ducato und Co. geeignet - da wird ja auch jeder cm Innenraum gebraucht. Wer weiss, wer weiss - vielleicht hast du gerade einen Trend gestartet! :-)
Zum Geräusch der Pumpe solltest du mal den Dominik from Freundship Blog kontaktieren - ich glaube mich zu erinnern, dass er die Pumpe gegen eine geräuschlose(re) Version getauscht hat. Ob die jetzt mit deiner China Elektronik kompatibel ist, weiss ich allerdings nicht.
Viele Grüße aus Herne,
Volker
Hallo Volker,
danke danke. Freut mich, dass es ein paar Leute gibt, denen die Serie gefällt und hilft und vielleicht sogar zum Nachbau animiert. Ich glaube, ich habe dazu ja alles detailliert genug erklärt. Also auf nem Ducato und Co kann man das so in der Art sicher auch installieren. Wüsste nicht warum nicht. Würde es auch noch mal genauso machen.
Ach, das mit der Pumpe stört mich ja nicht wirklich. Ich wollte im Video nur darauf hinweisen und deutlich machen, wie leise die Heizung auf kleinster Stufe ist, nämlich so leise, dass die Pumpe schon wieder lauter ist :-)
Besten Gruß
Simon
Hi. Super Video. Wie lange kann man diese Heizung am Stück laufen lassen?
Bis der Tank leer ist... ;-) Gibt keine Beschränkung
@@JoinMyProject das heisst? Eine ganze Nacht?
@@wheelycowboyAchso, du meinst, wie lange ein 5 Liter Kanister hält? Nun auf kleinster Stufe rein theoretisch 50 Stunden. Auf höchster Stufe 10 Stunden. Also mehrere Nächte, da du die Heizung in der Nacht auf keinen Fall auf höchster Stufe laufen lässt. Die ist extrem sparsam.
@@JoinMyProject danke für die Info. Dann werde ich mir sowas auch einbauen. Das werksseitig verbaute überteuerte Zeug von VW is totaler Schrott
Denn ich kann meine Heizung nicht länger als 1 Std laufen lassen obwohl der Tank für 2 Runden reicht
@@wheelycowboyIst normal für den Standheizung. Viele haben mir gesagt, ich soll ne Standheizung einbauen. Die sind aber völlig ungeeignet...Ne Luftheizung ist das einzig wahre ;-) Wenn du mich unterstützen magst, kaufst die Heizung über den Amazon Link von mir. Kostet für dich nicht mehr, ich bekomme aber 3% Provision ;-)
Steinschläge? Geht dir so oft die frontscheibe kaputt? 😉
Bisher nicht, aber ich wollte es halt ausschließen.
Toll, wie das funktioniert, freut einen richtig. Hast du ungefähre Verbrauchswerte, scheint aber nicht allzu hoch zu sein.
Freut mich sehr das du dich mitfreust.
Dankeschön :-)
Also die Angaben des Herstellers kommen sehr gut hin. 0.1 Liter die Stunde auf kleinster Stufe und 0.6 auf höchster Stufe.
@@JoinMyProject ja, macht Spass zuzugucken, bin auch am Überlegen, mir ein Auto umzubauen :-)
und danke für die Info
Freut mich, dass du so gerne meine Videos schaust. Vielen Dank dafür
Hallo,
Ist so eine Installation nicht eintragungspflichtig?
Grüße
Hey, ne ist nicht
@@JoinMyProject
Na da bin ich mir nicht sicher.
Gerade bei Luftheizungen kann es durch korrosion in der Heizung zu Abgas in der Luft kommen.
Webasto schrieb einen Austausch des Wärmetauscher alle 10 Jahre vor. Und wer sollte das überwachen. Auch das verlegen der Abgasleitung muss abgenommen werden.
Gruss
Hast du dafür nen Quellennachweis?
@@JoinMyProject
Na ja neuerdings ist es so, dass bei Einbau durch eine Fachwrkstatt die E Nummer reicht.
www.webasto.com/?id=27831
Ja genau, die E-Nummer reicht. Allerdings geht dein Link zu den Standheizungen. Die Luftheizung ist ja noch mal was anderes. Aber das Prinzip für die Zulassung ist das gleiche.
Mehr als 5 Kw für so einen kleinen Hasenkasten ist schon stramm. Den TÜV würde ich dann in Polen machen. Der Luftausströmer sieht aus wie eine 80er Jahre Lautsprecherbox. Im Bereich Holzschutzblech könnte ich mir übrigens sehr gut ein Vogelhäuschen vorstellen. Das würde prima dort hin passen, und du könntest die Geräusche der Heizung auf die Vögel schieben. Ja und denk an die orangenen ADR Tafeln für dein rollendes Gefahrgutlabor. Die UN-Nummer für Diesel lautet übrigens 1202. ;)
Gute und lustige Hinweise :-)
@@JoinMyProject Man könnte auch die Abgase auffangen und eintüten und an reiche Chinesen als "reine Luft vom Bodensee" verhökern. Ich glaube das ist eine Marktlücke.
@@DriveLongRoad mit deinen Ideen und meinem Geschick könnten wir reich werden ;-) :-D
@@DriveLongRoad und ein Bauunternehmen um neue Bunker für all die Kohle zu bauen die wir scheffeln
@@JoinMyProject Kohle sehe ich kritisch. Da kommen die grünen um die Ecke und machen uns die Bude dicht. Wie wäre es mit Kies, Schotter oder Bimbes? 😎😎😎
Ein Grüß dich und Servus aus Österreich! Als erstes danke für dein Video. Ich selbst bin seit November 2012 mit dem Womo unterwegs, also ein echter Wagen-Bewohner und auch ohne Weihnachtsurlaub immer im Womo. Nun der Preis deiner Heizung ist ein Hammer und sieht genau so aus wie meine Eberspächer Heizung D4, die bei mir unter dem Womo verbaut ist. Ich bin auf der Suche nach einer echten Alternative. Diese NIX NUTZ Heizung ist andauernd im Arsch. In diesen 6 Jahren musste ich diese 9 mal ausbauen. 4 mal war der Motor hin (1 mal Garantie) und 1 mal die Dieselpumpe. Die restlichen Ausbauten waren wegen Reinigung. Auf alle Fälle bin ich enttäuscht von dieser Eberspächer Heizung da jede Reparatur immer zwischen 160 Euro (Dieselpumpe baue ich mir selber ein) und aufwärts 300 Euro (Motor alleine 260 Euro) kostet. Und noch dazu immer das ausbauen, das geht mir auch auf die Nerven. Ein Markenprodukt zum schmeißen! Selbstverständlich dann auch immer im Winter defekt. Von der Heizleistung wäre ich wirklich zufrieden. Derzeit habe ich das Problem das ich meine Heizung im unteren 1/3 nicht mehr gut regeln kann. War vor zwei Jahren noch nicht so. Laut Prüfung aber keine Fehler. Naja mal schauen was ich machen werde. Ich hoffe dir geht es besser damit. Alles gute und liebe Grüße aus Österreich,.. Wolfgang
Hallo Wolfgang. Danke für deinen Erfahrungsbericht. Ja ich finde auch die bekannten Marken verlangen unverschämte Preise wenn man sieht das die China Heizungen mindestens gleiche Qualität liefern für ein Bruchteil der Kosten. Wenn die genau baugleich sind würde ich überlegen die einfach zu tauschen. Die Anschlüsse müssten ja alle passen. Alt raus. Neu rein. Fertig. Alles gute und viel Erfolg dabei ;-) Simon
Macht alles einen guten Eindruck ist vielleicht nicht ganz so aerodynamisch aber das ist ja nicht so wichtig. Musst zwar noch ein bisschen auf die Windrichtung aufpassen aber die Entfernung von Ansaugung und Abgasrohr ist gut und du solltest bei entsprechender Windrichtung oder Windstille keine Probleme haben. 👍 Wenn der Wind von hinten kommt wirst du bei einer geringeren Windstärke definitiv mit Abgase ansaugen ist unvermeidlich da sich wie so eine Art Abgas Blase bildet. Ist zwar nicht dramatisch aber ich würde trotzdem aufpassen ich checke bei mir immer die Windrichtung bevor ich das Auto abstelle und wie der Wind sich drehen wird über Nacht falls er das tut und richtet danach das Auto aus mann hat ja drei Seiten wo es definitiv keine Probleme gibt. sehr praktisch mit dem Ausströmer der gleich auf die Frontscheibe pusten kann das ist echt Spritze 👍👍👍
Hi René. Ich glaube durch diese Konstruktion kann ich die ansaugung nahezu ausschließen. Und da die Heizung nachts aus ist passt das für mich. Und tagsüber würde ich das Ansaugen von Abgasen ja mitbekommen und kann entgegen wirken. Ja der auströmer an genau der Stelle macht sich super.
@@JoinMyProject glaub mir du kannst das nicht ausschließen wenn der Wind von hinten kommt ich habe das mit Feinstaub Messgeräten und CO2 Messgeräten überprüft wenn ein bisschen Wind von hinten kommt ist die umgebungsluft die von deiner Heizung angesaugt wird mit Abgasen versetzt und natürlich werden diese mit in den Innenraum gesaugt. Es ist natürlich nicht so dramatisch. bei windstille oder bei starkem Wind ist das weniger ein Problem nach meiner Erfahrung ist wirklich ein laues Lüftchen aus der falschen Richtung das größte Problem.
@@renekreher cool danke für den Erfahrungsbericht. Und auch interessant das du das sogar messtechnisch nachweisen konntest. Dann werde ich in Zukunft etwas mehr drauf achten. Habe ja bei mir nur eine kritische und drei sorgenfreie Richtungen :-)
@@JoinMyProject genauso ist es bei mir auch drei Richtungen die okay sind und eine wo es problematisch werden könnte. Ich checke einfach die Windrichtung bevor ich mich abstelle und dann passt das 👍 das ist der einzige Nachteil der Frischluftansaugung ich würde aber niemals die Umluft Variante wählen da man so immer frische Luft im Auto hat und auch weniger Kondenswasser Probleme.
@@JoinMyProject Ich würde das Abgasendrohr am Ende nach oben abwinkeln, damit ein Kamineffekt eintritt, und das Rohrende 20 bis 30 cm höher gegenüber der Lufteinlasseite positionieren. Dann hasste praktisch 2 Ebenen geschaffen, und die heißen Abgase gehen direkt senkrecht nach oben weg, anstatt, wie aktuell, parallel zum Dach zu entweichen.
Was sagt der TÜV dazu ?
Weiß ich noch nicht. war noch nicht da :-)
Moin Simon
Das ist die Taktung der Pumpe in Hertz, also 1hz => 1 Takt/Sekunde, nicht die KW-Einstellung ;-)
Bei den neuen nachkaufbaren Bedienteilen aus Ebay ist es bei ausgeschalteter Heizung dunkel, auch wenn die Bilder der Angebote gleich wie deines aussehen, kommen doch andere Bedienteile an, mit leicht geänderter Bedienknöpfeanordnung und etwas kleinerem Display.
Wir haben jetzt in den letzten 3 Monaten trotz nur all-Wochenendlicher Nutzung, etwa 50 Liter verheizt. Was ich dabei lernen durfte, war vor allem, wenn man öfter mal auf unter 3hz heizt, darf man die Heizung im Ultraschallbad von den Verrußungen reinigen... ;-) ...also immer schön Vollgas geben.
LG Christian
Hallo Christian. Ja ich weiß da steht Hz dran. Aber gerade ab ca Einstellung 3 passt es dann nicht mehr mit 3 Pumpstosse die Sekunde. Auf 5 schon mal gar nicht. Und auf 8 erstrecht nicht. Ich glaube die Chinesen wollten ja schreiben haben aber aus Versehen Hz geschrieben. Passt ja auch zu der Analogie. Die Heizungen gibts von 0.8 bis 8kw. Genau das kann man da einstellen. Ist nur meine begründete annahme :-) lg. Simon. Achso. Wie war euer Italien Trip?
Moin Simon
Dann müsste ja meine 2KW-Variante nur durch das Bedienteil plötzlich wie deine ebenfalls 5,5KW haben?! Zumindest bei unserer 2KW geht die Taktung deutlich hörbar hoch, wie auch die Lüfterdrehzahl und Termperatur des Gehäuses wenn man die Hz hochstellt ... Bei 5,5Hz haben wir zB meist um 230°C Gehäusetemperatur, bei 3Hz nur etwa 140°C.
Italien war toll, wie immer. Nachts zwar im Sturm knackekalt mit -11°C laut meinem Thermometer, aber tagsüber konnte man bei Sonnenschein und +8°C wunderbar oberhalb von Genua Fliegen. Es kamen sogar einige italienische Piloten hinzu, es muss also wirklich relativ warm gewesen sein ;-)
LG Christian
@@christianka6cr1 könnte durchaus sein. Die sind eh alle gleich. Ich habe be 5kw Heizung gekauft und kann die bis 8 hoch takten. Ich kann die auch auf 2 begrenzen und schon habe ich be 2kw Heizung :-) was ist deine kleinste Stufe?
Italien ist doch immer eine Reise wert. Habe neulich heissluftballons in der kalten Luft gesehen. Also der Winter schreckt Flug begeisterte nicht ab :-)
@@JoinMyProject 0,8 bis 5,5 ist standardmäßig eingestellt. Da ja die Bedienteile an alle Heizungen passen, ...
Egal, wie auch immer, das Ding ist klasse, zumindest solange man sie nicht verrußen lässt wie ich ;-)
LG Christian
@@christianka6cr1 bei mir war vom Werk aus 1.2 bis 5.0 eingestellt. Daher die Vermutung das es eigentlich kw bedeuten soll. Aber ist auch wurscht. Die Heizung ist prima und dank deiner tollen Hilfe hab ich ja schon mal nen Ansatz wenn ich meine entrussen muss :-)
Kommt das Auto so durch den TÜV?
Ja das ist die große Frage. Werde ich in ein Jahr sehen
hängt vermutlich vom Prüfer ab. Bei einem sorgsamen auf keinen Fall.
Was ist wenn’s Auto in die Werkstatt muss?
Ich mache so gut wie alles selber. Wenn natürlich ein Motorschaden auftritt, habe ich erstmal ein Problem. Würde in eine Pension und dann weiter überlegen was ich mache. Aber von solchen aufwendigen Reparaturen abgesehen, mache ich alles selber.
angenehm erfrischend intelligenter mutiger selberdenker+macher toll in zeiten von strgc+strgv
Hallo Alex, Dankeschön. Deine Worte freuen mich. Hoffe auch, das Video hat etwas geholfen.
Wegen der Geräusche brauchst du dir keine Gedanken machen. Wenn die läuft ist es draußen kalt und da hat weder Anwohner noch Camper seine Fenster dauerhaft offen um das zu hören.
Hast du auch wieder Recht...
Tolle Lösung, bin begeistert, auch wenn es etwas gebastelt aussieht. Habe mir jetzt auch so eine Heizung bestellt, allerdings diese rote 2kW mit Drehregler, weil die billiger war. Ich nehme an man kann den Drehregler später noch gegen so eine LCD-Regelung tauschen, oder?
Bin noch unsicher, wie ich die Heizung verbaue. Leider habe ich weder Dachreling noch Träger. Ein Loch werd ich auf keinen Fall ins Dach machen ;) Eher eine Durchführung am Fenster, vielleicht mit der Heizung in einer draußen am Boden stehenden Kiste, da kann man die Heizung auch flexibel woanders nutzen noch (Gartenhaus etc.).
Oder ich baue mir eine Kiste, die ich ins geöffnete Fenster einhängen kann? Damit könnte man im Notfall schneller wegfahren, allerdings bin ich noch nicht sicher, wie das vom Gewicht ist und wie ich das bei Regen dicht bekäme...
Ob man die display tauschen kann weiß ich nicht. Kann es mir aber nicht vorstellen. Weil das eine ne digitale Steuerung und der Drehschalter eher ne analoge ich schätze über ein Potentiometer. Die Ideen die du hast hatte ich auch. Aber wie man es dreht und wendet... irgendwas ist da immer doof :-) daher blieb mir nur das Loch im Dach. Ist auch doof aber für meinen Fall akzeptabel. Bei nem neuen Auto würde ich das auch nicht machen
Hi, sehr schöner Beitrag. Wenn du schreibst das die Heizung von 800 Watt bis 8 KW regelbar ist verstärkt das meinen Eindruck das diese Heizungen, egal ob 2kw, 3kw,5kw, oder 8kw alle baugleich sind und nur, wenn überhaupt unterschiedlich geregelt sind. Gruß Frank
Ich bin überzeugt das ist so. Allein schon weil sonst die baugrösse nicht gleich sein könnte bei einer 2kw und einer 8kw Heizung. Die Leistung wird elektrisch geregelt und das lässt sich über das Display hochtakten
danke dir
@@libralibra2607 René hat eine von webasto. Hier geht's ja um die China klopper. Die gibts in 2,3, 5 und 8 kw. Sind aber alle gleich.
Nein sind nicht gleich groß .th-cam.com/video/mivEyt3BwTc/w-d-xo.html
Die 5Kw und die 8Kw sehen gleich aus so wie die 2Kw und die 3Kw gleich aussehen .
Du hast dafür nicht wirklich durchs dach gebohrt?
Doch habe ich gemacht :-) wüsste erstmal auch nicht warum nicht (bis auf den Wert Verlust aber da ist so oder so nichts mehr zu verlieren)
Wegen der Dichtigkeit vielleicht?
Also ich würde mir entweder selbst oder vom Metallbauer ein Blech bauen lassen, mit passender Öffnung, was ich in ein Fenster klemme wodurch die Warmluft ins Auto kommt.
Ich denke auch das bei der Konstruktion so wie sie jetzt ist, der TÜV als Festeinbau wertet, aber cool gemacht.
Lässt sich diese Heizung wirklich nur Manuell und per Zeit steuern oder auch Temperatur?
@@christophweienborn9846Bis jetzt ist es dicht. Ein paar Leute sagen, das von mir verwendete Silikon wird nicht lange dicht bleiben. Aber nach meiner Erfahrung hält Silikon erstens auf jeder Oberfläche und zweitens dauerhaft dicht. Oder sagen wir mehrere Jahre. Das reicht mir aber :-) So alt wird das Auto eh nicht mehr.
Ja an die Variante durchs Fenster zu gehen hatte ich auch gedacht, aber dann müsste ich immer alles an und abbauen und irgendwo hin legen. Das wäre umständlich und auf Dauer sehr nervig. ich wollte was festes haben, wenn ich Wärme brauche nur ein Knopf drücken muss.
Die Heizung lässt sich auch über die Temperatur regeln. Total geniales Teil. Für den Preis... Wahnsinn
@@JoinMyProject Temperatursteuerung wäre genau das richtige für mich.
So 12 Grad rein und lass düddeln das ding über Nacht und morgens wenn man Wach wird, hoch drehen und gut.
@@christophweienborn9846Ja ganz so schön ist das leider nicht. Die Heizungen drehen voll auf bis die Temperatur erreicht ist. Dann fahren die runter, fast aus. Wenn die Temperatur zu weit absinkt, drehen die wieder voll auf. Also von den Geräuschen her total nervig. Ist aber bei jeder Heizung so, egal ob China oder nicht. Daher lass ich die einfach auf einer bestimmten Stufe durchlaufen. Nachts ist meine Heizung aber eh aus. MOrgens dann per Zeitschaltuhr an, so dass es beim Aufstehen schon warm ist
Hey, super Format deine Aufteilung in vier Videos. Als Idee für das ständig leuchtende Display: Spricht etwas gegen einen kleinen mechanischen Schalter, den man in das Kabel einbaut?
Hallo Manuel, Dankeschön. Ja, gute Idee. Wollte ich auch erst machen. Aber dann funktioniert die Zeitschaltuhr natürlich auch nicht mehr. Und mein Handtuch muss eh irgendwo aufgehängt werden und der Platz dort ist im Grunde der einzig mögliche. Also passt das so wie es ist gut zusammen ;-)
Es hatte mich auch irgendwie gewundert, dass du das übersehen haben sollst, während du sonst alles so gut durchdenkst. Dann ist das natürlich eine gute Lösung 😊
@@manuelcherubim6382 Das Ding ist, wenn man sich selbst ne Lösung überlegt, muss man immer irgendwo ein Kompromiss finden. Aber gerade das macht die Arbeit dann zu einem Einzelstück und individuell, was ja auch schön ist. gibt auch sicher immer Luft nach oben, aber momentan muss ich echt sagen, die gesamte Konstruktion erfüllt alle Anforderungen perfekt und hat sich mehrmals bewährt. Gerade jetzt wieder am Wochenende... Das mit der Luftansaugung bei Schnee und die freie Abgaswege funktioniert perfekt.
Ja definitiv, da muss man immer abwägen. Finde auch, dass du es prima gelöst hast. Auf dich gestoßen bin ich übrigens durch dein Video, wo du die 5 Heizungstypen bewertest. Da saßt du noch im Auto mit dem Gas-Heizstrahler 😁 kein Vergleich zu der heutigen Lösung. Mach weiter so! Bin mal gespannt auf das was noch kommt.
Wo du grade die Abgasleitung ansprichst. In dem Video tat mir dein armes Autodach so leid. Machst du da noch was vor, um es vor dem Ruß zu schützen?
Danke :-) Ach ja, das war letztes Jahr. Da habe ich meine Gedanken gefilmt. Das war der Prozess, wie ich auf meine Luftheizung gekommen bin. Ein paar Varianten in die engere Auswahl genommen, das für und wieder abgewogen, und dann mich für die Luftheizung entschieden. Bin froh, dass ich die Luftheizung gewählt habe... :-)
Ach der Ruß ist mir egal. Da an der Stelle wird es auch nicht mehr heiß. Kann man locker die Hand vor halten. Der Ruß kommt ja auch davon, dass es eher schon zu kalt ist. Und ob der Lack angegriffen wird, weiß ich nicht. Kann ich mir schon vorstellen. Aber ist mir egal. Das Auto halt ausschließlich funktionalen Wert für mich.
Läuft die Heizung auch mit Frittenöl ?
Ob die China Luftheizung auch mit Frittenöl läuft weiß ich nicht, aber sie läuft mit Heizöl :-)
Naja lachen ist nix sagen ,alles gut läuft
10 acht Wochen ,naja
Die Geräusche sind wahrscheinlich lauter, weil die Konstruktion auf dem Dach ist. 🤔
Der geringe Verbrauch ist super. 👍🏻 Viele Grüße aus NRW
Ja, könnte sein, dass die Heizung unter dem Auto leiser wäre. Teilweise werden die da ja verbaut. Aber bei mir war da kein Platz. Und im Auto wollte ich die nicht haben. Aber auf kleinster Stufe ist die so leise... das stört dann niemanden mehr. Vielen Dank für deinen netten Kommentar und lieben Gruß nach NRW
Für eine bessere Optik und weniger auffällig wäre eine zweite und identische Dachbox gut. Um sie noch öffnen zu können, müsste man eine auf einem Auszug montieren. Tolle Lösung.
Ja stimmt, wäre vielleicht auch was und sähe besser aus. Aber da die ja alle immer nur von der Beifahrerseite aus zu öffnen sind, hätte man da auch wieder fummeln müssen, um ne praktische Lösung zu bekommen...
@@JoinMyProject Stimmt.... Deine Lösung funktioniert auf jeden Fall. 👍
ja und sie hat sich bewährt... :-)
Prinzipiell cool. Standhöhe wäre schön und auch günstig realisierbar. Man baut ja auch kein Haus mit 120cm Deckenhöhe.
Die Heizung ist top.
Die Heizung ist wirklich top. Macht nen sehr guten Job bis jetzt. Also ein Haus würde ich auch nicht mit 1.20 Höhe bauen. Dann wäre es laut Definition nicht mal ein Wohnhaus :-) aber ein Auto ist ja auch kein Haus :-) ich find das gar nicht schlimm. Aber mein nächstes Haus wird eins mit höherem Dach
Vorteil ist, dass es nicht so auffällt und man an viel mehr Stellen kommt, wo ein Womo zB nicht hinkommt. Habe mit meinem Pkw interessantere Orte anfahren können, als jetzt mit Womo.
man könnte alles in eine schöne Dachbox installieren und die warme Luft über einen flachen Schlauch durch einen offenen Spalt im Fenster leiten. Man müsste eine schmale Einlassöffnung aus Plastik entwerfen, die so breit wie das Fenster ist und sich schön in den Fensterspalt einklemman lässt. Bei Nichtgebrauch kann man sie einfach entfernen und in der Dachbox aufbewahren.
Hallo Pinko, ja das wäre eine Möglichkeit, allerdings aufwendiger und zeitintensiver und etwas nerviger, da man jedes mal, wenn man die Heizung nutzen möchte, erstmal was aufbauen muss. Im allgemeinen sicher trotzdem ne gute Alternative, war bei mir aber so nicht umsetzbar. Hatte die Idee auch ;-) Hätte den Vorteil, dass man kein Loch ins Dach bohren müsste :-) Würde ich bei nem anderen Fahrzeug wohl auch so machen.
Das gibt es bereits
Kommt bestimmt gut der Warm luft auslass bei einem Überschlag dann hast du ihn im Kopf. Sonst schon bissel gewagt alles.
Ich weiß nicht ob der Auslass bei einem Überschlag mein (einziges) Problem ist ;-)
Es wäre doch bestimmt möglich gewesen die heizung im Ersatzradkasten einzubauen ohne Loch im Dach sondern unten für Abgase. ??? Zudem friert diesel bei Minus 27 Grad ein???
Ersatzradkasten ist belegt und Diesel friert nicht bei -27 Grad ;-)
@@JoinMyProject hab dr. Google gefragt, diesel wird bei minus 22 Grad zu Gel, was ein Problem darstellt, wenn man die Tanks aussen lagert ohne Isolierung, trotzdem eine verrückte Sache mit dem Auto, Daumen hoch👍
Bin mit Diesel schon bei -45 Grad gefahren, ohne Begleitheizung. Das war früher mal, heute nicht mehr... ;-)
Sag mal wohnst du im Auto?
Ja, schon seit einem halben Jahr. Total gut.
Ok viel Platz hast du ja nicht 😉 aber wenn das geht ist das ja ok
@@benjaminwupper1673 Ja stimmt, ist schon eng, aber da ich nicht mehr brauche, empfinde ich das nicht als zu wenig.
Hey, wenn du nachts bei Kälte die Heizung auslässt musst du doch extrem viel Kondenswasser haben. Schon wegen der fehlenden Isolierung und den Körperausdünstungen müsste das doch alles klitsch nass sein .
Es gibt Kondensat am Morgen. Aber die Heizung löst das Problem für mich. Ist nicht klitsch nass. Eher feucht, und auch nur an den Scheiben.
Da brauchst du dir keine Sorge zumachen wegen der Lautstärke,, schau auf den Parkplätzen wo LKW stehen , im Winter lassen die sie alle laufen.
Ja stimmt das habe ich auch schon oft beobachtet.
Ich finde das sehr interessant. Vor 2 Monaten wollte ich auch eine solche China-Heizung kaufen. Aber da diese über kein CE_Zeichen, also Zlassung für die EU verfügt, habe ich mich nicht getraut, diese zu bestellen. Denn ganz sicher müsste ich sie beim Zoll abholen, wenn sie direkt aus China kommt; - und ohne CE-Zeichen händigt man einem dort keine Geräte aus dem EU-Ausland aus und man muss im schlimmsten Fall sogar eine Strafe bezahlen :-( wie bist Du an das Gerät gekommen? Das würde mich extremst interessieren, weil sie mit 180 Euro wirklich sehr günstig und momentan gerade so leistbar wäre, im Gegensatz zu den hier erhältlichen Geräten. Grüße aus Kelheim/Donau Edit: Eben Deinen angepinnten Amazon-Link gesehen. War grad noch nicht da, thx
Aah... Ich hatte wohl irgendwelche TH-cam oder Internet Probleme, jetzt wird mir viel mehr und der Text angezeigt. Vielleicht bestell ich sie einfach doch. Hoffentlich hab ich dann nicht das Pech mit dem Zoll. Denn schlecht ist das Gerät bestimmt nicht.
Meine kam aus Bremen. War innerhalb von drei Tagen da und musste mich nicht mit dem Zoll rumärgern. Wenn du die über meinen Link bestellst, hat die ja die gleiche schnelle Lieferzeit. Also auf jeden Fall aus Deutschland und damit brauchst du dir wegen Zoll kein Kopf machen. Das hat der Importeur dann bereits gemacht ;-)
Die Ideen und die ganze Konstruktion tolle Sache im Auto, jedoch von außen kann ich es nicht behauten die Kanister könntest dir sparen in dem du Diesel direkt von deinem Autotank entnehmen.
Die Sache hat nur einen Haken. Mein Auto hat im Tank Benzin, die Heizung braucht Diesel ;-)
Könnte man die Luftheizung auch mit Heizöl betreiben? Da läge der Literpreis zurzeit bei 65 Cent... ;-)
Wahrscheinlich kann man da aber gar nicht 5 Liter kaufen...
Ja, kann man definitiv machen. Machen auch mehrere. Aber ich wüsste auch nicht, wie und wo ich an so kleine Mengen Heizöl kommen soll. Und bei dem geringen Verbrauch ist mir das eh wurscht :-)
Alles sehr gebastelt, und mit dem Auspuff und der Dachbox würde ich abändern (Brandgefahr)!!!!
Gebastelt? Sagen wir aus wenig etwas gemacht was in jeder Hinsicht meine Erwartungen erfüllt. Wenn das Basteln ist bastelt ich gerne :-)
Worin besteht deiner Meinung die Brand Gefahr?
@@JoinMyProject unter deinem Autodach ist Isolierung und da wo die Ruß Ablagerungen ist ist auch Hitze + die Box auf den Dach die die Hitze vom Auspuff noch schön staut. So wirst du keinen TÜV bekommen, schon das Loch im Dach ist ein No Go beim TÜV aber da wirst du uns bestimmt noch aufklären wenn es soweit ist mit TÜV.
@@clarithy1064 leider genau falsch. Da wo russ anfällt ist es (zu) kalt.
Ja was mit dem Loch passiert ist nicht so klar ein no-go. Wieso gehst du da von einem Faktum aus? Selbst ein TÜV Prüfer war unsicher ob das ein Problem ist oder nicht. Aber ich lasse es auf TH-cam der Öffentlichkeit dann wissen ;-)
@@JoinMyProject leider falsch! Da wo Ruß anfällt ist es heiß 😉 glaube mir ich fahre Motorrad und hin und wieder muss man den Auspuff ausbrennen.
@@clarithy1064 naja das bestätigt doch was ich sage. Hitze verbrennt den Ruß. Im umkehrschluss... da wo keine Hitze ist entsteht Ruß. Hast du einen Kamin? Beobachte mal die Scheibe und das Feuer. Auch da kannst du den Effekt beobachten. Da wo ruß ist verbrennt der Kohlenstoff entweder wegen zu wenig Sauerstoff nicht oder weil die Temperatur nicht reicht. Das gleiche machst du an deinem Moped
Moin,
top Video!
Danke für deine Erfahrungen!
Wie sieht es mit der Rauchentwicklung (oder auch Dampfentwicklung) beim Starten der Heizung aus?
Sieht man die Abgase in den ersten Minuten wenn die Heizung hochläuft?
Gibt es unterschied bei kalter, wärmerer und nasser Witterung?
Wie stark riecht man die Heizung, sagen wir mal einen Meter vom Auspuff entfernt?
Danke im voraus für die Antworten.
Edit:
Zum Thema Strom / Leistungsaufnahme:
Es gibt bei Amazon für schmales Geld Leistungsmessergeräte die man einfach "dazwischen" hängen kann.
Die zeigen dann die Spannung, Stromstärke, Momentane Leistungsaufnahme und auch Gesamtleistungsaufnahme.
Vielleicht interesseant für dich:
Evtl, auch um den gesamten Leistungsverbrauch in deinem Auto zu überwachen...
www.amazon.de/dp/B00W2XI6F4/?coliid=I2L42S0ID1ZCDK&colid=1PHFV34AZMKVV&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
oder
www.amazon.de/dp/B01M05Q1U4/?coliid=I1CZSSSLQI14YI&colid=1PHFV34AZMKVV&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
Die günstigen Dinger haben zwar eine leichte Messtoleranz, aber so what?
Für das was du damit Messen möchtest wird es reichen.
Gruß
Ralf
Hallo Ralf, danke für deine nette Nachricht. Also ich weiß gar nicht unter welchen Bedingungen man den Rauch am meisten sieht. Bin beim starten ja immer im Auto. Aber mir ist schon mal aufgefallen, dass man den sieht. Ich glaube es war da sehr kalt. Da kondensiert halt der Wasserdampf aus den Abgasen. Ist normal und üblich. Riechen tut man die Abgase schon, ja. Aber nur einen Meter entfernt, wenn du weiter weg gehst, ist alles wieder normal. Und soooo intensiv merkt man das auch in einem Meter Abstand nicht, aber man riecht es halt.
Ich werde die Stromaufnahme einfach mit meinem Multimeter messen. Ist nichts anderes als der Link. Mir kommt es da auch nicht auf die letzte Nachkommastelle an ;-)
LG
Simon
Habe heute noch mal drauf geachtet. Es war kalt und feucht und beim Einschalten der Heizung habe ich kein Rauch wahrgenommen
@@JoinMyProject
Super,
danke dir für die Mühe!
Gruß
Ralf
@@Balu86 Gerne, kein Problem. Ich behalte das weiter im Auge ;-)
Hab Extra nochmal gegoogelt wieviel Sprit man als "Reserve" mitführen darf und bin dabei beim Focus auf was interessantes gestoßen.
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Nachrichten
Auto
Auto: Wie viel Reservesprit darf man im Auto mitnehmen?
Inhalt bereitgestellt von dpa
AutoWie viel Reservesprit darf man im Auto mitnehmen?31.01.2012 | 09:23
Essen (dpa/tmn) - Eine Notration Benzin oder Diesel im Kanister darf im Auto mitgenommen werden. Sie kann zum Beispiel bei langen Urlaubsfahrten nützlich sein, denn das Tankstellennetz ist nicht überall gleich dicht. Doch wie viel Reservesprit ist erlaubt?
Dem TÜV Nord zufolge ist eine Reserve von bis zu 20 Litern Benzin oder Diesel zulässig, üblich seien 5 bis 10 Liter. Allerdings darf nur ein einzelner Spezialbehälter aus Plastik oder Metall mitgeführt werden. Der Kanister sollte nicht älter als fünf Jahre sein und muss der DIN-Norm 7274 oder 16904 entsprechen, erläutert der TÜV. Das Herstellungsdatum sei in der Regel aufgedruckt oder eingeprägt. Der Reservebehälter sollte kippsicher im Kofferraum verstaut werden.
Vor Fahrten ins Ausland sind die unterschiedlichen Zollvorschriften zu beachten. In manchen EU-Ländern wie Italien, Luxemburg, Polen oder Ungarn ist das Mitführen gefüllter Reservekanister verboten. Auch auf Fähren nach Skandinavien gilt aus Sicherheitsgründen diese Regel.
m.focus.de/auto/ratgeber/auto-abc/auto-wie-viel-reservesprit-darf-man-im-auto-mitnehmen_aid_708849.html
Du bist zwar glaube ich nicht über 20Liter, aber hast mehr als ein Behälter....
Ich hoffe nicht dass das beanstandet word, wenn du mal zum TÜV oder so gehst?
Super. Danke für den Bericht. Steht zwar sehr oft "sollte" und nicht "muss" drin aber trotzdem sehr interessant...danke
Offroadfahrer haben ihre Kanister (meist 2x10Liter) auch fast immer auf dem Dachträger und da meckert auch keiner.
@@christophweienborn9846 ich verstehe die ganze Aufregung um meine lächerlichen 3 mal 5 Liter Diesel auch nicht. Das Zeug brennt nicht von allein. Ist alles gut und sicher verbaut. Und in Deutschland sind 20 Liter erlaubt. Gut, manche sagen nur in einem Behälter.... keine Ahnung.
Daniel Düsentrieb 😁👍🏼
:-) ich nehme das mal als Kompliment :-)
Wegen TüV: Ich habe gerade mal geschaut, wann die Betriebserlaubnis erlischt, und guck mal was ich gefunden habe: (Kostet aber nur 50,- euro Bussgeld). Zweite Frage: Könntest du dein Schmuckstück nicht als Wohnmobil anmelden, dann ist doch auch die Versicherung günstiger?
Hier der Text: Erlöschen der Betriebserlaubnis
Wer zu unbedarft mit Änderungen an seinem Kfz umgeht, riskiert schnell das Erlöschen der Betriebserlaubnis für sein gesamtes Fahrzeug. Welche Um- und Anbauten dazu führen können, und welche Folgen eine erloschene ABE hat, erfahren Sie in diesem Ratgeber-Artikel.
Welche Sachverhalte führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis (ABE)?
Es gibt mehrere Umstände, die zum Erlöschen der ABE Ihres Fahrzeugs führen können. Die gesetzliche Grundlage findet sich in § 19 StVZO wieder. Die ABE erlischt demnach, wenn einer der nachstehenden Punkte erfüllt ist.
die Fahrzeugart wurde durch einen Umbau verändert (z. B. Pkw als Wohnmobil ausbauen, Kombi zu Klein-LKW umfunktionieren)
es wurden Eingriffe vorgenommen, welche das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtern (z. B. Modifikation des Motors oder der Auspuffanlage)
durch eine Änderung ist die Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer zu erwarten (z. B. Änderungen an den Rädern, der Lenkung, den Bremsen oder dem Fahrwerk)
Nichterfüllung der Anbauabnahme (z. B. durch TÜV oder DEKRA), sofern diese Pflicht bestand
Missachtung von Anbauvorschriften, Einschränkungen oder sonstiger Auflagen bei technischen Änderungen
Tipp: In einem anderen Artikel informieren wir Sie ausführlich zum Thema Betriebserlaubnis für Fahrzeugteile.
Fahren mit erloschener Betriebserlaubnis: diese Konsequenzen drohen
Das Fahren auf öffentlichen Straßen mit einem Fahrzeug ohne ABE stellt eine Ordnungswidrigkeit dar. Im Übrigen macht es in aller Regel keinen Unterschied, ob die Betriebserlaubnis erloschen ist, oder ob Sie sie verloren haben. Meist wird das Fahren ohne ABE mit einem Bußgeld von 50 Euro geahndet. Entstand durch dieses Verhalten eine Gefährdung des Verkehrs, sind ein Bußgeld von 90 Euro und 1 Punkt in Flensburg die Konsequenz. Bei Lastkraftwagen oder Omnibussen ohne ABE sind die Strafen noch deutlich höher.
Ferner haben Sie keinen Versicherungsschutz, wenn Sie ohne Betriebserlaubnis fahren. Dies kann noch wesentlich weitreichendere (finanzielle) Folgen nach sich ziehen.
Betriebserlaubnis wiederlangen
Ist die Betriebserlaubnis aus einem der oben genannten Gründe erloschen, gibt es je nach Ursache verschiedene Möglichkeiten, sie wiederzuerlangen. Grundsätzlich sind folgende Schritte auszuführen:
Beseitigung der Mängel
ggf. Beschaffung anerkannter Prüfzertifikate
wenn erforderlich: Änderungsabnahme bei einer anerkannten Prüfstelle durchführen lassen
wenn erforderlich: Aktualisierung der Fahrzeugpapiere von der Zulassungsstelle durchführen lassen
www.kennzeichenbox.de/kfz-ratgeber/erloschene-betriebserlaubnis
Vielen Dank für deine Recherche. Das ist ein guter einfacher Bericht. Ich habe allerdings nichts relevantes geändert. Ein Wohnmobil habe ich laut Definition nicht. Was ein Wohnmobil ist, ist auch genau definiert. Das erreiche ich mit dem Auto nicht. Daher kann ich das auch nicht ummelden um beim Unterhalt zu sparen. Sonst würde ich das sofort machen :-)
Vielen Dank für deine Mühe. Freut mich sehr.
Ja und dein Versicherungsschutz ist dahin ;) Viel Spaß mit dem Gutachter!!!
Echt schade, dass die noch keine Zulassung haben, die Heizungen..
@@derMasl ne ganz so einfach ist das nicht. Letztlich ist der Versicherungsschutz nur weg wenn ein Schaden im unmittelbaren Zusammenhang mit einem illegalen Umbau. Das wird bei mir nie der Fall sein mit dem Loch im Dach. Die andere Konstruktion ist ne Ladung. Da gilt generell das der Fahrer verantwortlich ist.
@@JoinMyProject Naja.. wenn du sagen wir mal unter nem Baum stehst und deine Kunststoffboxen brennen irgendwann Nachts... Das Feuer schlägt über. Oder ganz anders: dir fährt jemand an der Ampel hinten drauf, und die Heizung löst sich vom Dach und fliegt nach vorne, trifft nen Fußgänger.. (nur mal so gesponnen...) Ich will mich dann nicht rumärgern!.. Wobei ich auch gerne so eine Heizung in meinem Wohnmobil hätte..
@@derMasl krasse Szenarien :-) ich wüsste nicht wie sich die Konstruktion in Flammen aufgehen kann. Oder generell so eine Heizung. Also das würde ich mal ausschließen. Jedenfalls ist das Risiko nicht höher als bei einer mit e Kennung. Und bevor die Konstruktion vom Dach fliegt durch eins wums von hinten ist die eigentliche dachbox schon lange unten. Ich habe mir auch versucht alles mal durchzuspielen gedanklich aber ich glaube nicht dass irgendein Problem bestehen bleibt
Meine teure Planar 2,5 kw zieht beim Anlaufen 8-9 A. und im mittleren Betrieb etwa.1,3 A. Jetzt ist es lange dunkel, also läuft die Heizung mindestens 14 Stunden. 2 Tage Betrieb ohne Ersatzbatterie wäre mir bei tiefen Temperaturen zu riskant. Da meine Lösung ziemlich simpel ist, habe ich reichlich Wärmeverluste und brauche daher eine höhere Stufe. Ist für Temperaturen ab 5 Grad geplant.
Die Werte klingen doch ganz gut und plausibel
Was mich interessiert : Man bräuchte ja beim schlafen in so engen Raum immer etwas Frischluftzufuhr, nur das Fenster über Nacht offen lassen ist mir zu Riskant.
Ich lasse mein Fenster auf. Wegen dem Windabweiser, sieht man das offene Fenster auch nicht. Aber ansonsten würde meine Heizung ja auch Frischluft ansaugen. Aber die ist nachts ja aus :-)
@@JoinMyProject Ok, da ich ab und zu bei Touren auch mal im Auto schlafen würde, aber mir bis jetzt immer nichts passendes eingefallen ist werde ich mir das mit den Windabweisern einmal merken!
@@phantomrider8777 Du stehst ja bestimmt eh irgendwo wo es ruhig ist, also nicht viel los. Da würde ich mir keine Sorgen machen ;-)
@@JoinMyProject Ok na dann :)
Bitte bei diesen abenteuerlichen Konstruktion einen CO-Melder verbauen... die 10€ sollten dir dein Leben wert sein. Und der Abgasschlauch weg vom Holz und vom Autolack. Gibt doch Rohrschellen aus Metall. Basteln ist völlig okay, pfuschen nicht.
CO Melder war vorhanden. Der Rest war mir egal
Moin. ...hattest du irgendwelche Probleme mit der Heizung...und wie War der Winter im Auto...schau ruhig mal auf meinen neuen Kanal vorbei der im Aufbau ist
Nein, keine Probleme mit der Heizung. Würde ich jederzeit wieder kaufen. Der Winter war mit der Heizung überhaupt kein Problem. hab ich sogar sehr genossen. Ich hoffe, das sieht man etwas in meinen Winter Videos ;-)