Ich finde es richtig schlimm was auf den Straßen abgeht. Habe da auch schon einiges durch. Da bekommt man echt Angst und man erschrickt sich als Radfahrender es ist da auch schon echt schwer den Lenker gerade zu halten. Die Autofahrenden sollten sich mal auf das Rad setzen und es mal selbst durch machen. Die Straße gehört noch den Kraftfahrzeugen allein. Danke für das Video. Beste Grüße Sven
Ich bin mit meinem Truck mal 1300 Meter hinter einer Radfahrerin hergefahren weil ich den Sicherheitsabstand nicht hätte einalten können beim Überholen. In der Zeit haben mich 7 PKW überholt und die Radlerin zusätzlich gefährdet. Wichtig scheint nur das eigene Vorankommen zu sein.
Moin Sven, Angst ist kein guter Ratgeber ;) Nicht so viel darüber nachdenken. Im Auto ist es nicht besser. Dort habe ich mit meiner Dashcam ebenso spannende Schnippsel wie auf dem Sattel aufgenommen.
@@cool_cat_V8Bei sowas mache ich immer Handzeichen zum Überholen und dann drossel ich mein Tempo so runter, dass man mich auch mir dem LKW überholen kann. Wenn Buchten vorhanden sind und ich bin unter 25kmh fahr ich rechts ran, was auch meine Pflicht ist. Das wissen viele nicht mal
ich erlebe es auch immer mal wieder, dass es Leute gibt die die Regeln kennen und da wo es nicht geht bzw. nicht erlaubt ist eben nicht überholen. Ergebnis: die werden von den nächsten dahinter fahrenden übel angehupt. Was fällt denen auch ein, doch mal etwas Rücksicht zu nehmen, geht ja gar nicht.
Es wird viel zu weit rechts gefahren und dadurch werden die PKW und LKW zum dichten Überholen verleitet. Einfach dort fahren wo etwa die rechten Reifen der PKW auch fahren. In der Fahrschule heißt es zwar mittig fahren, aber dort ist der ganzer Schmotter und die glatten Fahrbahnmarkierungen bei Pfeilen etc.
Ich stimme dir in der Sache zu, deine Formulierung impliziert aber eine Mitschuld beim Radfahrer. Ich für meinen Teil fahre in Engstellen und bei durchgezogenen Linien tatsächlich mittig auf der Fahrbahn, und sonst da, wo beim Auto die rechten Reifen fahren würden, da ist auch die Fahrbahn meistens am trockensten
@@Kurtaurus "Ich stimme dir in der Sache zu, deine Formulierung impliziert aber eine Mitschuld beim Radfahrer." Ich stimme der Sache nicht zu. Es gibt wohl einige, die etwas mehr Abstand halten, wenn sie den Radfahrer etwas mehr wahrnehmen. Andere wiederum überholen grundsätzlich zu knapp. Wieder andere fühlen sich dadurch gestört, wenn sie Menschen gegenüber Rücksicht nehmen sollen und überholen extra knapp. Wie man es macht, macht man es falsch. Zumindest als Radler. Ich wäre dafür, dass der Staat pro 100 000 Einwohner Radler mit Abstandsmesser 24/7 durch die Stadt fahren lässt und entsprechend Bußgelder verteilt. Das sind zu Anfang natürlich Millionen. Es wird dann aber auch im Laufe der Zeit weniger.
@@marcus_gravel_mtb_road Ah ja, die guten Radwege in Peru. Bitte nicht über alles echauffieren was Bild, Welt, AfD, Kubiki, etc. als Skandal aufbauen wollen. Der Betrag der immer genannt wird sind 315Mio€, wovon aber 300Mio€ ein Kredit sind und nur 15Mio€ ein Zuschuss, für Radwege und Busse. Wenn das Geld nicht in Radwege und Busse in Peru fließen würde, dann halt in andere Entwicklungshilfeprojekte (sofern das Ziel 0,7% des BIP in Entwicklungshilfe nicht gebrochen werden soll), würde den Haushalt also nicht entlasten und schon gar nicht in Radwege in Deutschland fließen. Dass mehr Geld in den Radwegausbau in Deutschland fließen müsste sehe ich auch so, wollte aber dieser Darstellung der Luxusradwege in Peru mit unserem deutschen Geld 1elf!! widersprechen.
@@cyrion7819Problem bei den Kraftfahrern, die sich durch die bloße Anwesenheit eines Radfahrers gestört fühlen: Wenn man am rechten Rand fährt hat man keine Möglichkeit mehr, nach rechts auszuweichen! Ich fahre auch eher selbstbewusst und das ist meistens in der Spur des rechten Reifen
Oh Mann, bei den ersten Aufnahmen im Video fühle ich mich ganz unsanft an Natenom erinnert, den sie erst vor einem Monat totgefahren haben. Es macht mich einfach nur unfassbar wütend, wieviele Verkehrsteilnehmer meinen, solche Überholabstände seien doch voll in Ordnung, oder sogar völlig bewusst so knapp überholen, um "dem doofen Radler eine Lektion zu erteilen". Aber mal was anderes: Hast du wirklich eine Lichthupe am Rad? Wenn ja, wo bekomme ich sowas her?
Cool, danke. Werde ich mir mal anschauen. Gerade im Winter wäre es ja schon ab und zu ganz praktisch, einem Autofahrer z.B. ein Signal zu geben, dass man ihn durchlässt o.ä. @@marcus_gravel_mtb_road
omg ich würde mich niemals trauen diese straßen mit dem rad zu fahren respekt. war einmal im umkreis von münchen mit dem rad unterwegs und dachte ich werde definitv jede sekunde umgenietet. da denkt man in den städten ist es schlimm, aber...
2:05 „schönste“ Situation dir ich in dem Zusammenhang mal hatte: Herrchen und Frauchen registrieren uns aus 200m Entfernung, gehen mitsamt Labrador auf die Seite. Wir reduzieren das Tempo und wollen in Einerreihe auf der anderen Seite vorbei, als Herrchen sich mitsamt Hund in unseren Weg stellt und herumkrakeelt, wir hätten gefälligst abzusteigen…
Mit nicht angeleinten Hund komme ich meistens klar. Ganz schlimm finde ich diese ultra Langen Leinen. Oft verhalten sich die Hunde schlauer als die Halter. Viele Halter verwirren den Hund und dann wird es gefährlich.
Herrchen geht links lang und Hund läuft an ultralanger Fexileine urplötzlich nach rechts, das alles 10m, bevor ich mit dem Pedelec von hinten ankam! Müssen´s halt schellen, war Herrchens Antwort. ☹
1:10 Das mit dem Traktor sehe ich noch irgendwo ein. Viele Radwege werden auf Landwirtschaftliche Straßen gelegt. Somit haben Landwirte das Recht auf ihre Seite und dürfen natürlich dort fahren.
In dem Fall wie die meinst ist unter dem blauen Schild nochmal ein zusätzliches Schild z.B. Landwirtschaftlicher Verkehr frei. Aber das ist ein reiner Rad- und Fußweg
Wenn da ein Trecker lang fahren soll, dann muss der Weg auch entsprechend für derartige Massen ausgelegt sein. Bei einem reinen Geh- und Radweg ist das meist aber nicht so. Dementsprechend zerstört er den Weg.
2:06 Meist sind die Hunde wenigstens einigermaßen intelligent. Spätestens, wenn der Halter ihn ruft, wenn man gerade zwischen Hund und Halter ist, ist es dann aber natürlich vorbei.
Ich fahre oft der Mosel entlang bei Trier und da passiert es immer wieder: Klingelt man nicht geht es meistens gut und der Hund bleibt wo es gerade ist. Aber wenn 2 Hundebesitzer sich treffen ist es unmöglich schnell vorbeizukommen 😂 Und kleine Hunde sind schlimmer als großen, weil sie meistens schlechter erzogen sind 😢
@@deDANIEL11609 ja ist schon sündhaft teuer. Ich denke mir, ich rauche nicht, feier nicht und spare Spritkosten, also gönne ich mir das. Und im Alltag ist das eine große Hilfe. Du siehst ja in den Video was im Dunkeln geht.
gibts ein bezahlbares Licht mit Fernlicht? Gerne mit Dynamo oder USB Anschluss? Also, dass ich keinen Sündhaft teuren akku bezahlen muss?@@marcus_gravel_mtb_road
@@deDANIEL11609supernova hat auch seit kurzem Dynamo Lampe. Die auch so viel Power wie meine mit Akku hat glaube ich. Gibt auch andere Hersteller wie Busch & Müller oder Lupine. Vielleicht ist da was für dich
Könnte immer lachen wenn ich Fahrrad Dashcam Videos sehe. Für was halten sich Radfahrer denn ?? Sie halten sich für die klügsten Verkehrsteilnehmer, dabei kennen 90 % nicht mal die Verkehrsregeln........haha
@@karlgerecke1413Aber das ist halt nicht der Fall. Warum gibt es denn auf Autobahnen so viele schwere Unfälle, wo doch nur Autos da fahren dürfen und auf Radschnellwegen fast keine? Die Fakten widersprechen der 90%-These sehr deutlich. Warum ist ein Großteil der Unfälle vom Fußgängern mit KFZ, obwohl mit Radfahrenden deutlich mehr Begegnungen stattfinden? Offenbar fährt der durchschnittliche Radfahrende deutlich rücksichtsvoller und besser als der durchschnittliche Autofahrende. Die harten Fakten und Unfallstatistiken belegen das ganz klar.
@@lyftbu983 Klar belegen das "Fakten". Nur werden die Unfälle, die Radfaherer provozieren, wie z: B. Auffahrunfälle, die Radfahrer, weil sie rote Ampeln missachten und PKW Auffahrunfälle provozieren nur als PKW Unfälle in die Statistik aufgenommen, wel die Radfahrer ja nicht stehenbleiben sondern weiterfahren (Unfallflucht). Kenne ja einige Verkehrspolizisten und Leute der Verkehrsüberwachung. Und grade in Städten, wo die Grünen mit im Stadtrat sitzen wird dafür gesorgt das diese Unfälle nicht in der Fahrradstatistik auftauchen.
@@marcus_gravel_mtb_road Wenn man sich den Fahrer an der nächsten Ampel ansehen und ihn dann beschreiben kann, dann ist eine Anzeige aus meiner Sicht sinnvoll. Ein YT Video macht auch viel Arbeit und bringt eigentlich doch auch nichts?
0:40 du nutzt weder den Radfahrstreifen oder den Radweg und bei dem Traktor hätte man sich auch einfach gedulden können, anstatt sich zuhause an den Aufnahmen zu ergötzen und hier jetzt das wehleidige Opfer zu mimen. Kaum eine der Situation war wirklich knapp, und wenn man als Radfahrer auch mal darauf bedacht ist, dass man der schwächere ist anstatt auf sein Recht zu pochen dann lassen sich viele dieser Situationen auch vermeiden.
Dann lass bitte bei 0:40 die Schotterpisten und die tiefen wasserrinnen verschwinden, dann würde auch die Rennradfraktion den "Radweg" nutzen. Beim Traktor hinterherschleichen habe ich doch Geduld gezeigt. Es halt so, dass viele Radwege eben auch durch KFZ kaputt gemacht werden, die dort nichts zu suchen haben. Das ist bei mir im Land leider oft der Fall.
Ich finde es richtig schlimm was auf den Straßen abgeht. Habe da auch schon einiges durch. Da bekommt man echt Angst und man erschrickt sich als Radfahrender es ist da auch schon echt schwer den Lenker gerade zu halten. Die Autofahrenden sollten sich mal auf das Rad setzen und es mal selbst durch machen. Die Straße gehört noch den Kraftfahrzeugen allein.
Danke für das Video.
Beste Grüße
Sven
Ich bin mit meinem Truck mal 1300 Meter hinter einer Radfahrerin hergefahren weil ich den Sicherheitsabstand nicht hätte einalten können beim Überholen. In der Zeit haben mich 7 PKW überholt und die Radlerin zusätzlich gefährdet. Wichtig scheint nur das eigene Vorankommen zu sein.
Moin Sven,
Angst ist kein guter Ratgeber ;) Nicht so viel darüber nachdenken. Im Auto ist es nicht besser. Dort habe ich mit meiner Dashcam ebenso spannende Schnippsel wie auf dem Sattel aufgenommen.
@@cool_cat_V8Bei sowas mache ich immer Handzeichen zum Überholen und dann drossel ich mein Tempo so runter, dass man mich auch mir dem LKW überholen kann. Wenn Buchten vorhanden sind und ich bin unter 25kmh fahr ich rechts ran, was auch meine Pflicht ist. Das wissen viele nicht mal
@@cool_cat_V8leider ist Deutschland zu einer Egomanen Nation geworden. Gefühlt wird es immer schlimmer auf der Straße.
ich erlebe es auch immer mal wieder, dass es Leute gibt die die Regeln kennen und da wo es nicht geht bzw. nicht erlaubt ist eben nicht überholen. Ergebnis: die werden von den nächsten dahinter fahrenden übel angehupt. Was fällt denen auch ein, doch mal etwas Rücksicht zu nehmen, geht ja gar nicht.
Es wird viel zu weit rechts gefahren und dadurch werden die PKW und LKW zum dichten Überholen verleitet. Einfach dort fahren wo etwa die rechten Reifen der PKW auch fahren. In der Fahrschule heißt es zwar mittig fahren, aber dort ist der ganzer Schmotter und die glatten Fahrbahnmarkierungen bei Pfeilen etc.
Ein vorhandener Radweg würde alle Probleme lösen. Die werden aber in Peru gebaut 😅
Ich stimme dir in der Sache zu, deine Formulierung impliziert aber eine Mitschuld beim Radfahrer.
Ich für meinen Teil fahre in Engstellen und bei durchgezogenen Linien tatsächlich mittig auf der Fahrbahn, und sonst da, wo beim Auto die rechten Reifen fahren würden, da ist auch die Fahrbahn meistens am trockensten
@@Kurtaurus "Ich stimme dir in der Sache zu, deine Formulierung impliziert aber eine Mitschuld beim Radfahrer."
Ich stimme der Sache nicht zu. Es gibt wohl einige, die etwas mehr Abstand halten, wenn sie den Radfahrer etwas mehr wahrnehmen. Andere wiederum überholen grundsätzlich zu knapp. Wieder andere fühlen sich dadurch gestört, wenn sie Menschen gegenüber Rücksicht nehmen sollen und überholen extra knapp.
Wie man es macht, macht man es falsch. Zumindest als Radler.
Ich wäre dafür, dass der Staat pro 100 000 Einwohner Radler mit Abstandsmesser 24/7 durch die Stadt fahren lässt und entsprechend Bußgelder verteilt. Das sind zu Anfang natürlich Millionen. Es wird dann aber auch im Laufe der Zeit weniger.
@@marcus_gravel_mtb_road Ah ja, die guten Radwege in Peru. Bitte nicht über alles echauffieren was Bild, Welt, AfD, Kubiki, etc. als Skandal aufbauen wollen. Der Betrag der immer genannt wird sind 315Mio€, wovon aber 300Mio€ ein Kredit sind und nur 15Mio€ ein Zuschuss, für Radwege und Busse. Wenn das Geld nicht in Radwege und Busse in Peru fließen würde, dann halt in andere Entwicklungshilfeprojekte (sofern das Ziel 0,7% des BIP in Entwicklungshilfe nicht gebrochen werden soll), würde den Haushalt also nicht entlasten und schon gar nicht in Radwege in Deutschland fließen.
Dass mehr Geld in den Radwegausbau in Deutschland fließen müsste sehe ich auch so, wollte aber dieser Darstellung der Luxusradwege in Peru mit unserem deutschen Geld 1elf!! widersprechen.
@@cyrion7819Problem bei den Kraftfahrern, die sich durch die bloße Anwesenheit eines Radfahrers gestört fühlen:
Wenn man am rechten Rand fährt hat man keine Möglichkeit mehr, nach rechts auszuweichen!
Ich fahre auch eher selbstbewusst und das ist meistens in der Spur des rechten Reifen
Oh Mann, bei den ersten Aufnahmen im Video fühle ich mich ganz unsanft an Natenom erinnert, den sie erst vor einem Monat totgefahren haben. Es macht mich einfach nur unfassbar wütend, wieviele Verkehrsteilnehmer meinen, solche Überholabstände seien doch voll in Ordnung, oder sogar völlig bewusst so knapp überholen, um "dem doofen Radler eine Lektion zu erteilen".
Aber mal was anderes: Hast du wirklich eine Lichthupe am Rad? Wenn ja, wo bekomme ich sowas her?
Es gibt einige Hersteller die Scheinwerfer mit Fernlicht anbieten. Ich bin mit supernova unterwegs
Cool, danke. Werde ich mir mal anschauen. Gerade im Winter wäre es ja schon ab und zu ganz praktisch, einem Autofahrer z.B. ein Signal zu geben, dass man ihn durchlässt o.ä. @@marcus_gravel_mtb_road
omg ich würde mich niemals trauen diese straßen mit dem rad zu fahren respekt. war einmal im umkreis von münchen mit dem rad unterwegs und dachte ich werde definitv jede sekunde umgenietet. da denkt man in den städten ist es schlimm, aber...
2:05 „schönste“ Situation dir ich in dem Zusammenhang mal hatte: Herrchen und Frauchen registrieren uns aus 200m Entfernung, gehen mitsamt Labrador auf die Seite. Wir reduzieren das Tempo und wollen in Einerreihe auf der anderen Seite vorbei, als Herrchen sich mitsamt Hund in unseren Weg stellt und herumkrakeelt, wir hätten gefälligst abzusteigen…
Mit nicht angeleinten Hund komme ich meistens klar. Ganz schlimm finde ich diese ultra Langen Leinen. Oft verhalten sich die Hunde schlauer als die Halter. Viele Halter verwirren den Hund und dann wird es gefährlich.
Herrchen geht links lang und Hund läuft an ultralanger Fexileine urplötzlich nach rechts, das alles 10m, bevor ich mit dem Pedelec von hinten ankam!
Müssen´s halt schellen, war Herrchens Antwort. ☹
1:10 Das mit dem Traktor sehe ich noch irgendwo ein. Viele Radwege werden auf Landwirtschaftliche Straßen gelegt. Somit haben Landwirte das Recht auf ihre Seite und dürfen natürlich dort fahren.
In dem Fall wie die meinst ist unter dem blauen Schild nochmal ein zusätzliches Schild z.B. Landwirtschaftlicher Verkehr frei. Aber das ist ein reiner Rad- und Fußweg
Wenn da ein Trecker lang fahren soll, dann muss der Weg auch entsprechend für derartige Massen ausgelegt sein. Bei einem reinen Geh- und Radweg ist das meist aber nicht so. Dementsprechend zerstört er den Weg.
@@cyrion7819die Radwege werden schon allein durch direkt daneben gepflanzte Bäume zerstört
Richtig, oder ständig wegen Rohr und Kabelarbeiten aufgegraben und eine Weile mit Schotter zugeschüttet
2:06 Meist sind die Hunde wenigstens einigermaßen intelligent. Spätestens, wenn der Halter ihn ruft, wenn man gerade zwischen Hund und Halter ist, ist es dann aber natürlich vorbei.
Ich fahre oft der Mosel entlang bei Trier und da passiert es immer wieder: Klingelt man nicht geht es meistens gut und der Hund bleibt wo es gerade ist. Aber wenn 2 Hundebesitzer sich treffen ist es unmöglich schnell vorbeizukommen 😂
Und kleine Hunde sind schlimmer als großen, weil sie meistens schlechter erzogen sind 😢
1:30 Solche Radwege auf dem Land sind oft asphaltierte Landwirtschaftswege, da ist gegenseitige Rücksichtnahme durchaus angezeigt.
Bei 1:07 sieht man, dass es sich nur um einen Fuß- und Radweg handelt. Ein Schild "Landwirtschaftlicher Verkehr frei" kann ich da nicht entdecken.
@@wohlhabendermanager Genau das hatte ich soeben geschrieben! Kann meinen Kommentar nun wieder löschen! 😂
Welches Licht hast du montiert?
Supernova M99 Mini Pro B54
ja leck ist das teuer :D hab akt eins für 20€ mit angeblichen 70 Lux@@marcus_gravel_mtb_road
@@deDANIEL11609 ja ist schon sündhaft teuer. Ich denke mir, ich rauche nicht, feier nicht und spare Spritkosten, also gönne ich mir das. Und im Alltag ist das eine große Hilfe. Du siehst ja in den Video was im Dunkeln geht.
gibts ein bezahlbares Licht mit Fernlicht? Gerne mit Dynamo oder USB Anschluss? Also, dass ich keinen Sündhaft teuren akku bezahlen muss?@@marcus_gravel_mtb_road
@@deDANIEL11609supernova hat auch seit kurzem Dynamo Lampe. Die auch so viel Power wie meine mit Akku hat glaube ich. Gibt auch andere Hersteller wie Busch & Müller oder Lupine. Vielleicht ist da was für dich
Du fährst aber auch bei einem Mistwetter😂🎉
Bei mir gibt's kein Wetter 💪
0:17 Viel zu weit rechts!
Ja fahr bitte weiter links auf der Landstraße.
Könnte immer lachen wenn ich Fahrrad Dashcam Videos sehe. Für was halten sich Radfahrer denn ??
Sie halten sich für die klügsten Verkehrsteilnehmer, dabei kennen 90 % nicht mal die Verkehrsregeln........haha
nunja, was machen die radfahrer im video falsch? Bitte erläutern
@@christianneumann9585 Wenn 90% der Radfahrer die Verkehrsregeln nicht kennen, ober bewusst missachten, haben sie nichts im Verkehr zu suchen.
@@karlgerecke1413Aber das ist halt nicht der Fall. Warum gibt es denn auf Autobahnen so viele schwere Unfälle, wo doch nur Autos da fahren dürfen und auf Radschnellwegen fast keine? Die Fakten widersprechen der 90%-These sehr deutlich. Warum ist ein Großteil der Unfälle vom Fußgängern mit KFZ, obwohl mit Radfahrenden deutlich mehr Begegnungen stattfinden? Offenbar fährt der durchschnittliche Radfahrende deutlich rücksichtsvoller und besser als der durchschnittliche Autofahrende. Die harten Fakten und Unfallstatistiken belegen das ganz klar.
@@lyftbu983 Klar belegen das "Fakten". Nur werden die Unfälle, die Radfaherer provozieren, wie z: B. Auffahrunfälle, die Radfahrer, weil sie rote Ampeln missachten und PKW Auffahrunfälle provozieren nur als PKW Unfälle in die Statistik aufgenommen, wel die Radfahrer ja nicht stehenbleiben sondern weiterfahren (Unfallflucht). Kenne ja einige Verkehrspolizisten und Leute der Verkehrsüberwachung.
Und grade in Städten, wo die Grünen mit im Stadtrat sitzen wird dafür gesorgt das diese Unfälle nicht in der Fahrradstatistik auftauchen.
Zeigst Du auch mal was an?
Was soll das bringen?! Fahrer des Fahrzeugs konnte nicht ermittelt werden heißt es dann. Dafür ist mir meine Zeit zu Schade
@@marcus_gravel_mtb_road Wenn man sich den Fahrer an der nächsten Ampel ansehen und ihn dann beschreiben kann, dann ist eine Anzeige aus meiner Sicht sinnvoll.
Ein YT Video macht auch viel Arbeit und bringt eigentlich doch auch nichts?
0:40 du nutzt weder den Radfahrstreifen oder den Radweg und bei dem Traktor hätte man sich auch einfach gedulden können, anstatt sich zuhause an den Aufnahmen zu ergötzen und hier jetzt das wehleidige Opfer zu mimen. Kaum eine der Situation war wirklich knapp, und wenn man als Radfahrer auch mal darauf bedacht ist, dass man der schwächere ist anstatt auf sein Recht zu pochen dann lassen sich viele dieser Situationen auch vermeiden.
Dann lass bitte bei 0:40 die Schotterpisten und die tiefen wasserrinnen verschwinden, dann würde auch die Rennradfraktion den "Radweg" nutzen. Beim Traktor hinterherschleichen habe ich doch Geduld gezeigt. Es halt so, dass viele Radwege eben auch durch KFZ kaputt gemacht werden, die dort nichts zu suchen haben. Das ist bei mir im Land leider oft der Fall.
aha wieso lügt der idiit?
Wo nutzt er nicht den radatreifen?
Wo konkret soll er denn einen Radstreifen nicht genutzt haben? Im ganzen Video gibt es keinen zu sehen…
Autofahren statt Fahrradfahren = Probleme gelöst!
Na ja, einige Autofahrer haben dem Anschein nach einfach keine Lust, ihr Lenkrad zu bedienen.
aber nur SUV ab 2 to. Leergewicht. Wegen der Sicherheit.
Radfahren statt Autofahren und das Wort Verkehrstote wird deutlich an Relevanz verlieren.