Absolut geniale Footage. Kann mich noch gut an die Zeiten der Gruppe B erinnern. Obwohl damals mit Fahrzeugen gefahren wurde, deren Motoren an das Leistungsniveau der Formel 1 heranreichten, ist bis auf ein oder zwei tödliche Unfälle - kann mich eigentlich nur an den tödlichen Unfall von Toivonen bzw. den von Mark Surers Beifahrer erinnern - relativ wenig passiert, was für die Qualität der Fahrer spricht. 6:01: Endlich mal wieder Autos im Marlboro bzw. Rothmans Design. Dieser retro Look war ja auch in Le Mans ein Thema. War die Hochzeit des Motorsports als die Zigarettenindustrie die Autos sponserte. Der Klassiker ist definitiv die Zusammenarbeit von John Player mit Lotus... 7:36: Einfach genial, der Sound, der Bolide, und das Fahrzeug Design. 7:47: Der legendäre HB Audi - eine Replica fährt ja bei Bergrennen mit... 19:00: Der unverwüstliche C Kadett. Noch heut spielt dieses Auto bei Bergrennen und Auto Slaloms ne große Rolle... 20:06: Wenn der HB Audi nur vor sich hinrollt ist das für mich mehr Motorsport als die ganzen Rennen der aktuellen Halo Formel 1 Schafscheiße zusammen... Ganz tolle Footage. Danke fürs Hochladen.
Vielen Dank für das tolle Feedback. Die Gruppe B war einfach der süße Turbo-Irrwitz der 80er Jahre abseits der befestigten Rundkurse. EIn Jahr vor Toivonens fürchterlichen Unfalll hat es auch in Korsika Attilio Bettega am Steuer eines 037 erwischt. Ich kann mich allerdings erinnern, dass es im Vorfeld zur Korsika Rallye 1986 etliche Berichte über Zwischenfälle bei Rallies gab, bei denen Zuschauern zu Schaden oder gar zu Tode kamen. Wenn man sich jedoch die Aufnahmen von damals anschaut, grenzt es an ein Wunder, dass das nicht noch viel mehr waren.
Ja, den Unfall von Bettega hab ich vergessen. Auch Mark Surer hatte einen furchtbaren Unfall. War glaub ich auch in nem Gruppe B. Es ist auch zu tödlichen Unfällen mit Zuschauern gekommen. Walter Röhrl hat dieses Problem damals in vielen Interviews thematisiert.
ach wie genial! schönes Video schöne Sounds!! ich wünschte ich könnte sowas auch mal live erleben!! Daumen hoch und Abo!👍🏼 p.s. frag mich was für Lappen den Daumen nach unten gebn!?!
Es gibt ja viele Quattro Replicas aber was mir immer wieder auffällt ist das die Leute zwar das Geld haben sowas bauen zu lassen aber es dann nur bedingt beherrschen und die Fahrzeuge auch oft technisch nicht ausgegoren sind. Allein das Motor Getriebesetup ist einfach 1:1 aus einem Serienfahrzeug übernommen worden. Nur nen Großen Lader drauf und das wars. Da fehlt es leider am Wissen um sowas für ein Rally Fahrzeug umzubauen.
PhoenixOnTour da wird oft gespart am motor und getriebe , S1 replica hab ich teilweise schon mit stinknormalen S2 ABY motoren gesehen. etwas verschärft mit großem turbo (garrett), getriebe sind meist kürzer übersetzt. ich weiß das es sehr schwierig bis nicht mehr möglich ist , solche motoren orig. nach zu bauen zwecks ersatzteile . aber eine S1 Ansaugbrücke od einen orig. KKK motorsportlader gibts noch zu kaufen , nicht billig aber es ist möglich. schau sie mir trotzdem gerne an , nur wenn einer die haube aufmacht und du dich etwas mit audi 5 zylindern auskennst , denk ich mir manchmal wtf ist das denn ? 😉
![RallySpirit Altronix 2019 [HD] BIG SHOW & MISTAKES - GROUP B CARS](http://i.ytimg.com/vi/piGvoVvZ1mw/mqdefault.jpg)
![RallySpirit Altronix 2019 [HD] BIG SHOW & MISTAKES - GROUP B CARS](/img/tr.png)
Absolut geniale Footage. Kann mich noch gut an die Zeiten der Gruppe B erinnern. Obwohl damals mit Fahrzeugen gefahren wurde, deren Motoren an das Leistungsniveau der Formel 1 heranreichten, ist bis auf ein oder zwei tödliche Unfälle - kann mich eigentlich nur an den tödlichen Unfall von Toivonen bzw. den von Mark Surers Beifahrer erinnern - relativ wenig passiert, was für die Qualität der Fahrer spricht.
6:01: Endlich mal wieder Autos im Marlboro bzw. Rothmans Design. Dieser retro Look war ja auch in Le Mans ein Thema. War die Hochzeit des Motorsports als die Zigarettenindustrie die Autos sponserte. Der Klassiker ist definitiv die Zusammenarbeit von John Player mit Lotus...
7:36: Einfach genial, der Sound, der Bolide, und das Fahrzeug Design.
7:47: Der legendäre HB Audi - eine Replica fährt ja bei Bergrennen mit...
19:00: Der unverwüstliche C Kadett. Noch heut spielt dieses Auto bei Bergrennen und Auto Slaloms ne große Rolle...
20:06: Wenn der HB Audi nur vor sich hinrollt ist das für mich mehr Motorsport als die ganzen Rennen der aktuellen Halo Formel 1 Schafscheiße zusammen...
Ganz tolle Footage. Danke fürs Hochladen.
Vielen Dank für das tolle Feedback.
Die Gruppe B war einfach der süße Turbo-Irrwitz der 80er Jahre abseits der befestigten Rundkurse.
EIn Jahr vor Toivonens fürchterlichen Unfalll hat es auch in Korsika Attilio Bettega am Steuer eines 037 erwischt.
Ich kann mich allerdings erinnern, dass es im Vorfeld zur Korsika Rallye 1986 etliche Berichte über Zwischenfälle bei Rallies gab, bei denen Zuschauern zu Schaden oder gar zu Tode kamen. Wenn man sich jedoch die Aufnahmen von damals anschaut, grenzt es an ein Wunder, dass das nicht noch viel mehr waren.
Ja, den Unfall von Bettega hab ich vergessen. Auch Mark Surer hatte einen furchtbaren Unfall. War glaub ich auch in nem Gruppe B. Es ist auch zu tödlichen Unfällen mit Zuschauern gekommen. Walter Röhrl hat dieses Problem damals in vielen Interviews thematisiert.
ach wie genial! schönes Video schöne Sounds!! ich wünschte ich könnte sowas auch mal live erleben!! Daumen hoch und Abo!👍🏼 p.s. frag mich was für Lappen den Daumen nach unten gebn!?!
Vielen Dank, sowas man hört man gerne. :-]
Ja dann fahr doch einfach mal hin....was hindert Dich?
Super Film
Dankeschön.
den Audi konnte der Hr. Röhrl am besten bewegen...
5 cylinder Audi's > anything else
Es gibt ja viele Quattro Replicas aber was mir immer wieder auffällt ist das die Leute zwar das Geld haben sowas bauen zu lassen aber es dann nur bedingt beherrschen und die Fahrzeuge auch oft technisch nicht ausgegoren sind. Allein das Motor Getriebesetup ist einfach 1:1 aus einem Serienfahrzeug übernommen worden. Nur nen Großen Lader drauf und das wars. Da fehlt es leider am Wissen um sowas für ein Rally Fahrzeug umzubauen.
PhoenixOnTour da wird oft gespart am motor und getriebe , S1 replica hab ich teilweise schon mit stinknormalen S2 ABY motoren gesehen. etwas verschärft mit großem turbo (garrett), getriebe sind meist kürzer übersetzt. ich weiß das es sehr schwierig bis nicht mehr möglich ist , solche motoren orig. nach zu bauen zwecks ersatzteile . aber eine S1 Ansaugbrücke od einen orig. KKK motorsportlader gibts noch zu kaufen , nicht billig aber es ist möglich. schau sie mir trotzdem gerne an , nur wenn einer die haube aufmacht und du dich etwas mit audi 5 zylindern auskennst , denk ich mir manchmal wtf ist das denn ? 😉
Typisch Audi Fahrer Quer ubern parkplatz stelln und sogar noxh aufn behindertenparkplatz ; p war ein geiles wochenende!!!!
Grandpa drives ... snore ... boRing !!!