Ich habe genau den gleichen neu im Juli 2024 in der Full Hybrid Version gekauft. Ich habe auch das Problem mit dem Schalten. Oft fährt das Auto hochtourig und der Motor wird laut und es dauert bis der Wagen hochschaltet. Meistens muss ich runter vom Gas damit er schaltet. Das andré Problem das ich habe ist: Ich finde den Drehzahlmesser nicht. Ich habe alle Modi und alle Tachoansichten probiert, es kommt nur beim runden Tacho diese Prozentanzeige vom Verbrauch.
This is not a Hybrid- there are no battery level indicator and power transfer (electric engine-combustion engine- battery), no EV mode. Indicator of rpm also should be quite different - charge-eco-power.
How coes it compare to the 145 hybrid? I am looking at this one for the extra accleration.
Nice
Ich habe genau den gleichen neu im Juli 2024 in der Full Hybrid Version gekauft. Ich habe auch das Problem mit dem Schalten. Oft fährt das Auto hochtourig und der Motor wird laut und es dauert bis der Wagen hochschaltet. Meistens muss ich runter vom Gas damit er schaltet.
Das andré Problem das ich habe ist: Ich finde den Drehzahlmesser nicht. Ich habe alle Modi und alle Tachoansichten probiert, es kommt nur beim runden Tacho diese Prozentanzeige vom Verbrauch.
this can't be the 160 mild hybrid ... it is probably the e-tech full hybrid 145
This is not a Hybrid- there are no battery level indicator and power transfer (electric engine-combustion engine- battery), no EV mode. Indicator of rpm also should be quite different - charge-eco-power.