Cara, eu pensei que já tinham feito um bracinho melhor q o original, acabei de achar, o meu é rebaixado, ou seja, o bracinho pegou na quina do paralelo, e partiu ao meio, peguei e fiz outra igual na minha serralheria, até hoje não me perturbou mais, parabéns pelo conteúdo
Quando for trocar, ´é só preencher o calço novo original com mais borracha usando cola de para-brisas . Dura mais e não perde o molejo da peça que evita vibrações
Eu instalei PU na biela torcida, mas outro problema que sacoleja a alavanca do câmbio é o coxim do lado do passageiro. Ele tem uma borracha na lateral que é muito mole, mesmo original, Eu coloquei borracha de pneus de caminhão e ajudou bastante.
COXIM do amortecedor ? troquei a biela torcida por uma de P.U e mesmo assim a marcha continua dando uns socos... Qual coxim do lado passageiro especificamente ?
@@motivacaoeoracaoreal cara, se o problema for o que aconteceu no meu, na hora de ligar o carro, vc liga a chave no primeiro estágio e só liga o motor depois de todas as luzes se apagarem, o meu sempre dá esses "socos" quando eu ligo o carro rápido demais
Vi num vídeo que a Renault substituiu esse coxim de câmbio do vídeo pelo da Scenic nos Clios mais novos, a partir de 2013 em diante. A Renault também retirou do conjunta da suspensão dianteira a barra estabilizadora... alguém sabe dizer pq?
Eu tenho um Symbol 1.6 16V (K4M), tava com esse mesmo sintoma. Até que ele fez um barulho e toda vez que eu engato uma marcha e começo a andar, faz barulho ferro arrastando.
Boa tarde irmão, sabe onde encontro atualmente essa peça para comprar, pois estou com esse problema de vibração do cambio conforme aceleração, o meu é clio 2006 1.6 16V, pode me ajudar?
Amigo boa tarde! Como faço para encomendar essa biela fabricada pelo seu amigo? Tenho um Clio Sedam 2001 e essa peça original de fato tem um desgaste muito rápido. Ele envia pra outros estados, pois moro no Estado do Rio de janeiro. Aguardo resposta. Obrigado.
Meu clio ja troquei 2 anel de vedação do escapamento e nao resolve,ja troquei também o coxim superior de motor,sera se esse coxim por fazer o motor ir pra frente e traz pode ta dando o problema no anel de vedaçao? Tipo abrindo o espacamento,pq só quando entro em movimento acelerando o carro q aparece o barulho tipo escape furado
Vou ver no meu também, 1.0 16v campus 2009, quando acelero, da aqueles solavancos no câmbio, a 5 está dando uma emperrada! Coloquei óleo na caixa de câmbio, mas adiantou não.
Minha dúvida é se as algumas peças, como essa, seriam feitas para "amortecer" impactos a outras peças e aumentando a rigidez, pode afetar outras coisas.
Hj fui ver um Clio 2015/16 aparentemente muito bom, o dono me falou que precisava trocar coxim da suspensão e que tinha feito um serviço no câmbio pra tirar um vazamento e foi preciso desmontar o câmbio inteiro. Agora vendo esse vídeo fico pensando se tem algum risco de pegar esse carro já que senti como se o passador de marcha não tivesse bem firme. Pode ser só impressão, será que pode ser problema?
A biela do seu Clio já é bem parecida com a da Scénic. A que equipava o meu não era tão parruda, mas não sei se a que estava no carro quando o comprei era original. Na última troca pedi ao mecânico para pôr da da Scénic. Até agora não houve problema.
Cara desde que comprei em 4 anos já troquei uns 5 desse maldito coxim, dura uns 3 meses e quando estoura começa a vazar óleo do câmbio, se puder mi manda o link de onde adquirir este personalizado pq o link que tinha abaixo nas respostas aí não tá funcionando. Valeu
Quanto mais duro o material mais ruído faz dentro do carro. Dá para usar o coxim do Senic no Clio, mas já se nota mais ruído. Um coxim de PU vai durar muito porem vai ter mais barulho e os dois outros coxins irão se desgastar mais rápido. Aquele coxim debaixo da bateria e principalmente aquele do outro lado do motor.
Cara to tendo um problema: Pra engatar a primeira marcha, ela fica travando, só engata após duas ou três tentativas. Pra passar no quebra molas ou após parar num 🚦 semáforo é até perigoso alguém bater na sua traseira ou o carro apagar.
Nesse caso pode ser a rotaçao do motor que esteja ainda muito alta ,quando for redusir no seu caso saia da segunda e jogue no neutro e depois na primeira fassa este teste
Vê só, existe um motivo para esta peça ser torcida. Vamos à explicação rs: O motor tem um coxim superior do lado do passageiro, um coxim na caixa de marchas na parte inferior no lado do motorista, o coxim inferior serve para não apenas dar estabilidade ao sistema de transmissão, como é responsável para quebrar! Isso mesmo, quebrar quando o veículo recebe uma colisão frontal, fazendo com que o motor (por conta do coxim superior) fique preso de um lado e seja ejetado por baixo do carro, evitando assim, que o motor entre dentro do carro e esmagando o condutor. E ele não pode ser rígido, pq provocará solavancos fortes, gerando não só desconforto total dentro do veículo, como, vai provocar outros danos no próprio motor e transmissão. Traduzindo por miúdos... este coxim se for rígido (o motor em colisão frontal) ele não atenderá os dispositivos de segurança projetado por engenheiros, e não, por curiosos. Isto serve para aqueles que utilizam protetor de cárter, o protetor também impedirá que o motor saia por baixo do carro. Fica ai o alerta!
Nunca se deve mexer naquilo que vc não conhece. Que provavelmente é seu caso. Quando a gente conhece o que estar fazendo e lhe dar com aquilo todo dia, enxergamos problemas e soluções que nem os engenheiros responsável pelo projeto percebeu. Sou da área de refrigeração, e lhe dou com situações diariamente de limitação de determinadas peças vindas de fábricas , troco elas po peças que embora masu cara que a original, são bem mais "robustas" e confiáveis. Lembre-se que em projeto tem q se levar em consideração do custo das peças para que a máquina seja viável financeiramente. Entao muitas das vezes eles mesmo tendo conhecimento que existe peças melhores, colocam peças inferiores para viabilizar a produção!!!
Cara, eu pensei que já tinham feito um bracinho melhor q o original, acabei de achar, o meu é rebaixado, ou seja, o bracinho pegou na quina do paralelo, e partiu ao meio, peguei e fiz outra igual na minha serralheria, até hoje não me perturbou mais, parabéns pelo conteúdo
Muito bom o vídeo, já troquei várias no meu Clio, até pensei nessa solução de embuchar com p.u, mas nunca fui atrás kkkk
Quando for trocar, ´é só preencher o calço novo original com mais borracha usando cola de para-brisas . Dura mais e não perde o molejo da peça que evita vibrações
Top Maia sabe pq é de alumínio em uma batida ela quebra moto desloca
Exatamente este problema estou no meu, grato! Mais um inscrito!
Amigo
Qual a medida dos parafusos vai neste coxim
Eu instalei PU na biela torcida, mas outro problema que sacoleja a alavanca do câmbio é o coxim do lado do passageiro. Ele tem uma borracha na lateral que é muito mole, mesmo original, Eu coloquei borracha de pneus de caminhão e ajudou bastante.
COXIM do amortecedor ? troquei a biela torcida por uma de P.U e mesmo assim a marcha continua dando uns socos... Qual coxim do lado passageiro especificamente ?
@@motivacaoeoracaoreal cara, se o problema for o que aconteceu no meu, na hora de ligar o carro, vc liga a chave no primeiro estágio e só liga o motor depois de todas as luzes se apagarem, o meu sempre dá esses "socos" quando eu ligo o carro rápido demais
O solavanco do meu Clio hatch expression 2004 me incomoda muito
Vi num vídeo que a Renault substituiu esse coxim de câmbio do vídeo pelo da Scenic nos Clios mais novos, a partir de 2013 em diante. A Renault também retirou do conjunta da suspensão dianteira a barra estabilizadora... alguém sabe dizer pq?
show! tem dica como esta para Reparo de Trambulador?? pode passar o contato de quem fez? eu quero para justamente minha Scenic.. rs
Eu tenho um Symbol 1.6 16V (K4M), tava com esse mesmo sintoma. Até que ele fez um barulho e toda vez que eu engato uma marcha e começo a andar, faz barulho ferro arrastando.
Tem como fazer pra um Kangoo furgão ano 2000? Só que o meu não é desse torcido
Preciso do link pra mim comprar
Show de bola na explicação 👍
Boa tarde irmão, sabe onde encontro atualmente essa peça para comprar, pois estou com esse problema de vibração do cambio conforme aceleração, o meu é clio 2006 1.6 16V, pode me ajudar?
Amigo boa tarde! Como faço para encomendar essa biela fabricada pelo seu amigo? Tenho um Clio Sedam 2001 e essa peça original de fato tem um desgaste muito rápido. Ele envia pra outros estados, pois moro no Estado do Rio de janeiro. Aguardo resposta. Obrigado.
Meu clio ja troquei 2 anel de vedação do escapamento e nao resolve,ja troquei também o coxim superior de motor,sera se esse coxim por fazer o motor ir pra frente e traz pode ta dando o problema no anel de vedaçao?
Tipo abrindo o espacamento,pq só quando entro em movimento acelerando o carro q aparece o barulho tipo escape furado
Esse sintoma na lavanca não è só neste coxim ai. O meu tava bom e dava este sintoma ai fui ver era o coxim da caixa e l coxim hidráulico do motor.
Como conseguiu esta peca?
Onde consigo comprar essa jóia?
instagram.com/bertaparts?
Salve Brother, vc indica algum mecânico pra Renault Clio em SP?
Vou pegar um clio 2002 e tô querendo fazer uma revisão top.
boa tarde amigo, como esta a adaptação, funcionando bem, e a vibração do carro, mudou alguma coisa, sabe me dizer se estão fabricando?
Vou ver no meu também, 1.0 16v campus 2009, quando acelero, da aqueles solavancos no câmbio, a 5 está dando uma emperrada! Coloquei óleo na caixa de câmbio, mas adiantou não.
Preciso urgente de uma peça dessa vomo faco pra conprar e qual valor
instagram.com/bertaparts?
Chefe boa tarde onde eu encontro a peça para comprar
Aonde compra
Olá ótimo vídeo 👏
Onde encontrar esse coxin pra comprar?
Vidio topi me ajudou muito parabéns gostei 10
Minha dúvida é se as algumas peças, como essa, seriam feitas para "amortecer" impactos a outras peças e aumentando a rigidez, pode afetar outras coisas.
por isso que essa peça ainda é feita pensando em não ser tão dura, todos os coxins do motor de pu por exemplo é problema
Como faço para encomendar um coxim desse, meu carro é um Renault clio 2014
Procure @BertaParts no insta
Onde achamos pra comprar
Quero comprar uma peça dessa me responde aí
Nao tem.mais
Hj fui ver um Clio 2015/16 aparentemente muito bom, o dono me falou que precisava trocar coxim da suspensão e que tinha feito um serviço no câmbio pra tirar um vazamento e foi preciso desmontar o câmbio inteiro. Agora vendo esse vídeo fico pensando se tem algum risco de pegar esse carro já que senti como se o passador de marcha não tivesse bem firme. Pode ser só impressão, será que pode ser problema?
o do clio vc coloca o icenic 1.6 ele é redondo e mas reforçado o meu fas mais de 3 anos e nao deu mas problemas
Icenic ? Não entendi
Muito boa suas explicações!! Só uma dúvida: com esse novo coxim, não passa muita vibração do conjunto do motor para o carro? Não perde conforto?
Boa reparando , também tenho essa duvida
Não achei o link para comprar, poderia me passar?
não tem mais, talvez @BertaParts insta tenha
Onde encontra este coxim?
A biela do seu Clio já é bem parecida com a da Scénic. A que equipava o meu não era tão parruda, mas não sei se a que estava no carro quando o comprei era original. Na última troca pedi ao mecânico para pôr da da Scénic. Até agora não houve problema.
Será q a do senic funciona no meu clio 2003 1.0 16v? Não tem uma semana q troquei ele esta desse jeito ?
Cara desde que comprei em 4 anos já troquei uns 5 desse maldito coxim, dura uns 3 meses e quando estoura começa a vazar óleo do câmbio, se puder mi manda o link de onde adquirir este personalizado pq o link que tinha abaixo nas respostas aí não tá funcionando. Valeu
onde tem para vender? não achei o link?
ainda nao tem, estamos procurando material pra fazer mais
instagram.com/bertaparts?
Preciso de um deste
Ola... Manda o contato do cara que fez essa peça pra vc
infelizmente ele ta aposentado
Onde posso comprar?
instagram.com/bertaparts?
Eu quero comprar como faço
Boa tarde amigo, como faço para encomendar um?
Procure @bertaparts no insta
Quero !! Como faz p comprar?
Olá também tenho interesse amigo
instagram.com/bertaparts?
Como fasso pra compra esse coxin
Procura @bertaparts no insta
Olá! Tenho interesse. Como posso adquirir?
Fala com eles: instagram.com/bertaparts?
Já disponível para compra ?
instagram.com/bertaparts?
Onde compro
Quanto mais duro o material mais ruído faz dentro do carro. Dá para usar o coxim do Senic no Clio, mas já se nota mais ruído. Um coxim de PU vai durar muito porem vai ter mais barulho e os dois outros coxins irão se desgastar mais rápido. Aquele coxim debaixo da bateria e principalmente aquele do outro lado do motor.
Tem previsão de fabricação?
Fala com ele instagram.com/bertaparts?
Gostei deste coxim. Gostaria de comprar. A onde eu encontro
Procura Berta parts instagram
Como que faço para comprar esse coxim de PU?
No momento ta sem, assim que tiver aviso
instagram.com/bertaparts?
Boa noite ! Vc tem para venda ?
alguém sabe onde vende ?
Você sabe se para transformar o D4D em D4F (1.2) bastaria trocar o virabrequim? Ou as bielas e altura dos pistões também muda ?
dizem que só trocar vira
@@CanalRenaultClio show! Ficaria bom hein. O que falta no D4D é um torquinho em baixa melhor
Já tem disponível ? Ou pararam a fabricação?
Fala com instagram.com/bertaparts?
Gostaria de um coxim desse, quando terá disponibilidade?
Nao terá mais
Cara to tendo um problema: Pra engatar a primeira marcha, ela fica travando, só engata após duas ou três tentativas. Pra passar no quebra molas ou após parar num 🚦 semáforo é até perigoso alguém bater na sua traseira ou o carro apagar.
Nesse caso pode ser a rotaçao do motor que esteja ainda muito alta ,quando for redusir no seu caso saia da segunda e jogue no neutro e depois na primeira fassa este teste
Qual é o insta de vcs e o link para compra?
Bom dia!onde encontrar esse coxin de pu?
somente sob encomenda
Não me retornou a pergunta
Infelizmente esse coxim nao é mais viável economicamente, na verdade nunca foi
Boa tarde! Vc vai confeccionar para sandero 1.0 16v também? Estou interessado
Vc sabe como que é? Pra sandero 1.0?
@@CanalRenaultClio vcs tem wazp como faco pra adquerir pro meu clio 2012
Tenho enteresse amigão vocês tem zap pra contato ?
Procura berta parts no instagram
E ainda hoje esse mesmo coxim continua bom? Não balança mais a alavanca do câmbio?
@@STFenon mas com certeza
Me ajuda ai cara
Como comprar esse coxim e o valor?
Nao tem mais. Quem fazia se aposentou
Disponível para compra aonde?
O meu eu troquei em casa fui na renout pegar
Sugiro que as buchas sejam confeccionadas em Mopu.
Bem maleáveis e não chiam como as originais!
isso é enganação. me manda um link de um tarugo de mopu
Vê só, existe um motivo para esta peça ser torcida. Vamos à explicação rs:
O motor tem um coxim superior do lado do passageiro, um coxim na caixa de marchas na parte inferior no lado do motorista, o coxim inferior serve para não apenas dar estabilidade ao sistema de transmissão, como é responsável para quebrar! Isso mesmo, quebrar quando o veículo recebe uma colisão frontal, fazendo com que o motor (por conta do coxim superior) fique preso de um lado e seja ejetado por baixo do carro, evitando assim, que o motor entre dentro do carro e esmagando o condutor. E ele não pode ser rígido, pq provocará solavancos fortes, gerando não só desconforto total dentro do veículo, como, vai provocar outros danos no próprio motor e transmissão.
Traduzindo por miúdos... este coxim se for rígido (o motor em colisão frontal) ele não atenderá os dispositivos de segurança projetado por engenheiros, e não, por curiosos.
Isto serve para aqueles que utilizam protetor de cárter, o protetor também impedirá que o motor saia por baixo do carro.
Fica ai o alerta!
Nem todos os carros do mesmo motor é torcido
Cronico nada ta ruim troca bem façil. De trocar e barato esta oeça
Bha mano, o meu parece um vibrador 😂😂😂
Vai passar toda a vibração pra dentro do carro. O motor ja vibra muito. Vai parecer um carro de corrida
Sim, a gente nao testou antes
Nunca se colaca peças inventadas pir pessoas não habilitadas na fabricação. O que vem de fabrica não deve ser feito gambiarra.
Nunca se deve mexer naquilo que vc não conhece. Que provavelmente é seu caso. Quando a gente conhece o que estar fazendo e lhe dar com aquilo todo dia, enxergamos problemas e soluções que nem os engenheiros responsável pelo projeto percebeu. Sou da área de refrigeração, e lhe dou com situações diariamente de limitação de determinadas peças vindas de fábricas , troco elas po peças que embora masu cara que a original, são bem mais "robustas" e confiáveis. Lembre-se que em projeto tem q se levar em consideração do custo das peças para que a máquina seja viável financeiramente. Entao muitas das vezes eles mesmo tendo conhecimento que existe peças melhores, colocam peças inferiores para viabilizar a produção!!!