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素晴らしい！
ありがとうございます
塗装の参考になりました❗作業が丁寧で素晴らしいです🙂
ありがとうございます。参考になったのなら幸いです。まさか収益化できている有名人からコメントいただけるとは思っていなかったので、ちょっとあせりました。
いやいや有名では無いです😅ただの素人です。この界隈が少しでも盛り上がるといいですね❗
@@pirokichips そうですね。とりあえず一回作ってみよう！って考える人が増えたらいいですね！
丁寧な作業をされてますね素晴らしいです！塗装と塗装の間の乾燥時間はどれくらい取られてますか？
ありがとうございます！マスキングしないで重ねて塗装する時は、エアブラシを洗浄したら即塗装してますから、5分ぐらいです。マスキングする時は1日程度置いてます。
ありがとうございます。私は普段ゼストのウレタンを使用していますが、市販のロッドと比べて塗装の皮膜が弱いです(フック先で傷が入ります)何かコツなどはありますか？個人的には乾燥時間が少ないのかと思い、数日空けて完全乾燥させてから重ね塗りしていますがあまり変わりません…動画を拝見する限りかなり塗装技術もおありに感じたのでご教授頂けると嬉しいです
@@らーず-u2u ウレタン塗料は硬化温度で初期の硬度が変わります。ゼストのウレタンクリアだと記載硬度で硬化させるには加熱(強制乾燥)が必要だと思います。これはゼストの塗料だからではなく、一般的な二液ウレタン塗料の性質です。常温硬化で塗膜強度を上げたい時はロックペイントのハイパークリアなどの常温硬化対応型のトップコートを使うと大分改善されると思いますよ！簡易的な強制乾燥だとフィニッシングモーターで回しながら電気ストーブで加熱する方法もあります。世の中の2液ウレタン塗料のニーズはほとんどが自動車塗装及び補修用で、塗料メーカーは自動車塗装用に開発しています。釣具用は向いているものを転用していると思いますので、塗料メーカーのホームページで2液ウレタンの硬化条件を見てみてはいかがでしょうか？関西ペイントのレタンPG80ロックペイントのパナロックあたりの硬化条件が参考になると思いますよ！がんばってロッドビルディングしてください！
@@TackleDIY ご丁寧にありがとうございます。まだまだロッドビルド初心者クラスにもかかわらず全く無知な状態で塗装に手を付けてしまい沼にはまっておりますwこれからも素晴らしい動画期待しております
フロントグリップに取り付けてあるアルミパーツはどこの物になりますか？
コメントありがとうございます。フォアグリップ先端のトップリングのことですよね？このパーツは単体で販売しているものではないです。ジャストエースのKN16用カーボンフード(MCH15-KN16GM)のトップリングです。余ったカーボンパイプはシーバスロッド①で、リアグリップ接続リングに使っています。
はじめまして。ロッドを塗装する時にロッドを回す機械は何という物ですか？
エポキシのコーティングの事ですか？エポキシコーティングで使ってるものであれば、富士工業のフィニッシングモーターです。ブランクのウレタン塗装で手で回してます。
@@TackleDIY 様。ありがとうございます。
手で回す物なんですね。ロッドの塗装もこれで、できますか？
@@アランタカ ラッピングマシーンやフィニッシングモーターに固定して回しながら塗装する方法もありますが、私は塩ビパイプに入れて保持、塗っては少し回転(手回し)を繰り返して塗ってます。次回、シーバスロッドのビルディング動画を投稿する予定です、ブランク本体の塗装も簡単に紹介します。参考になるかは分かりませんが、よろしければ見てください。※野外塗装です
ありがとうございます。楽しみにしております。
カスタム屋さんの方でしょうか？作業の依頼等お願い出来ますでしょうか？
残念ながらサラリーマンです依頼される事もありますが、今は受けられる状態ではないので、断らせていただいてます。
素晴らしい！
ありがとうございます
塗装の参考になりました❗
作業が丁寧で素晴らしいです🙂
ありがとうございます。
参考になったのなら幸いです。
まさか収益化できている有名人からコメントいただけるとは思っていなかったので、ちょっとあせりました。
いやいや有名では無いです😅ただの素人です。この界隈が少しでも盛り上がるといいですね❗
@@pirokichips そうですね。
とりあえず一回作ってみよう！
って考える人が増えたらいいですね！
丁寧な作業をされてますね
素晴らしいです！
塗装と塗装の間の乾燥時間はどれくらい取られてますか？
ありがとうございます！
マスキングしないで重ねて塗装する時は、
エアブラシを洗浄したら即塗装してますから、5分ぐらいです。
マスキングする時は1日程度置いてます。
ありがとうございます。
私は普段ゼストのウレタンを使用していますが、市販のロッドと比べて塗装の皮膜が弱いです(フック先で傷が入ります)
何かコツなどはありますか？
個人的には乾燥時間が少ないのかと思い、数日空けて完全乾燥させてから重ね塗りしていますがあまり変わりません…
動画を拝見する限りかなり塗装技術もおありに感じたのでご教授頂けると嬉しいです
@@らーず-u2u ウレタン塗料は硬化温度で初期の硬度が変わります。
ゼストのウレタンクリアだと記載硬度で硬化させるには加熱(強制乾燥)が必要だと思います。
これはゼストの塗料だからではなく、一般的な二液ウレタン塗料の性質です。
常温硬化で塗膜強度を上げたい時はロックペイントのハイパークリアなどの常温硬化対応型のトップコートを使うと大分改善されると思いますよ！
簡易的な強制乾燥だとフィニッシングモーターで回しながら電気ストーブで加熱する方法もあります。
世の中の2液ウレタン塗料のニーズはほとんどが自動車塗装及び補修用で、塗料メーカーは自動車塗装用に開発しています。
釣具用は向いているものを転用していると思いますので、
塗料メーカーのホームページで2液ウレタンの硬化条件を見てみてはいかがでしょうか？
関西ペイントのレタンPG80
ロックペイントのパナロック
あたりの硬化条件が参考になると思いますよ！
がんばってロッドビルディングしてください！
@@TackleDIY ご丁寧にありがとうございます。
まだまだロッドビルド初心者クラスにもかかわらず全く無知な状態で塗装に手を付けてしまい沼にはまっておりますw
これからも素晴らしい動画期待しております
フロントグリップに取り付けてあるアルミパーツはどこの物になりますか？
コメントありがとうございます。
フォアグリップ先端のトップリングのことですよね？
このパーツは単体で販売しているものではないです。
ジャストエースのKN16用カーボンフード(MCH15-KN16GM)のトップリングです。
余ったカーボンパイプはシーバスロッド①で、リアグリップ接続リングに使っています。
はじめまして。ロッドを塗装する時にロッドを回す機械は何という物ですか？
エポキシのコーティングの事ですか？
エポキシコーティングで使ってるものであれば、富士工業のフィニッシングモーターです。
ブランクのウレタン塗装で手で回してます。
@@TackleDIY 様。ありがとうございます。
手で回す物なんですね。ロッドの塗装もこれで、できますか？
@@アランタカ ラッピングマシーンやフィニッシングモーターに固定して回しながら塗装する方法もありますが、
私は塩ビパイプに入れて保持、塗っては少し回転(手回し)を繰り返して塗ってます。
次回、シーバスロッドのビルディング動画を投稿する予定です、ブランク本体の塗装も簡単に紹介します。
参考になるかは分かりませんが、よろしければ見てください。
※野外塗装です
ありがとうございます。楽しみにしております。
カスタム屋さんの方でしょうか？
作業の依頼等お願い出来ますでしょうか？
残念ながらサラリーマンです
依頼される事もありますが、今は受けられる状態ではないので、断らせていただいてます。