【日立製作所協力！】新しくなったフレッチャロッサ・ミッレを見てきた！

[@WAKArailfan]

大混雑の中、お疲れさまでした。さすが見本市とあって、一般観覧客に混じってビジネス関係者も同時に見学、車内でいろんな商談がなされているのはさすがだなと感じました。スーツで着飾った方々がビジネスマンだと感じますが、どこの業界の方で、何の商談をされていたのかが気になりました。
従来型と見比べると、全体的に色遣いが黒を多く使っていてシックになったかなと感じます。

[@Tob251F]

日立製作所が過去に大量の問題を出したアルサンドロブレタを買収したことが、ここに来てEURO圏での勢力拡大に繋がってますね。
日本の技術がヨーロッパの鉄道車両の常識を塗り替えることを期待しますね。
（例えば特急型車両のくせしてリクライニングしないシートを撤廃するとか、前後が完全固定のシートを全席回転式にするとか）

[@user-attii-T-S7eit]

こんにちは、見応えのあるレポートありがとうございます😊以前乗車した時に高速の割に揺れが少なく快適でしたが、今回は台車が日立製になるとのことで、乗り心地の変化ありそうですよね！
12月にイタリア旅行します。フレッチャロッサにはミラノからナポリまで3回乗るので(予約しました)今から楽しみです。新型に乗れるのでしょうか？

[@etr400europeanrailways]

新型は2026年以降に導入されるとのことなので、もうしばらく待たなければならなさそうです（走行系を一新した関係で現在テスト中）。

[@jandroniol]

You'll have to go to Spain, where the Iryo frecciarossas are newer and better.

[@user-attii-T-S7eit]

@@jandroniol こんにちは！イタリアの高速鉄道ではフレッチャロッサ、スペインにはアヴェ(ave)がありますよね。
2019年にバルセロナ(Barcelona)からペルピニャン(perpignan)まで乗りました。
とても快適でしたよ(高速鉄道の軌道のため?途中海岸の景色が見られないのが残念でしたが)😀

[@milleraizo9072]

ありがとうございました😊
塗装？ラッピング？デザインのせいか、従来車両より角ばってる気がしますが気のせい❓🤔
あと、台車に砂撒き装置みたいなのが見えたのですが、また違うのかな❓🤔

[@etr400europeanrailways]

砂撒きは滑り止めで付けられていますね。日本だと電車には付いていないと思います（機関車とかの装備というイメージですよね）。

[@asbt7539]

相変わらずヨーロッパの車両って、窓と座席の位置がちぐはぐなのと座席が回転しないんだな

[@snd00261jp]

ヨーロッパで座席💺の向きを変えられるのは、せいぜいスペインぐらいですね😂

[@asbt7539]

@@snd00261jp
逆に日本の特急や新幹線車両で座席の向きが固定されてるのはのは、俺が知る限り0系の後期型や200系ぐらいしか思い当たらない
観光車両など特殊な用途の車両も含めばもっとあるのかもしれんが・・・

[@甲斐二三男]

インテリアが暗めでビジネス向きには良いが旅行では楽しい配色では無いと思う。

[@sazabi1027]

ヨーロッパの鉄道ってマスコンやブレーキの操作が日本と全く逆なんですよねえ（日本だけ違う？）
レバーを奥に倒すと加速系、手前の引くと減速系になってますね。

[@etr400europeanrailways]

全てがそうではないのですが、欧州は基本的に前へ倒す方が加速になっていますね。日本にワンハンドルマスコンが採用された当時、初採用した東急8000系では、「後ろへ引いて加速、前へ倒して減速は人間工学で考えるとそれが自然云々」のような話を聞いたことがありますが、国が変わればそういった考えも違うものなのか、ちょっと気になるところです。

[@pandamu24]

大好きな車両をありがとうございます
ただ、初代塗装の方が良かったな

[@ルナ-v8t]

中国車両も有れば合わせて紹介願います。

[@bcbc120]

座席が回転しないで特別料金取るのヤバ過ぎ。

[@KevinJerezV]

No confío en el traductor, así que lo escribiré en español, pero los modelos japoneses son demasiado superiores a los europeos, tanto en diseño como en comodidad, incluso el modelo chino Fuxing 400 y sus variantes son muy superiores, la clase ejecutiva china es como la de los aviones.