Buna seara. Sunt un abonat al dumneavoastră pe TH-cam, am un Golf 6 1,4 TSI cu compresor de aer, functioneaza foarte bine și doresc sa va întreb dacă la acest compresor de aer trebuie să-i fac vre-o mentenanță preventiva? Va mulțumesc anticipat pentru răspuns!
Salut, nu are nici o mentenata inafara de cureaua de transmisie care il roteste,si bineinteles acel cuplaj magnetic care vine cu tot cu pompa de apa,recomand schimbarea lor odata la 100k impreuna cu setul de distributie complet.
salut, nu vreau sa contrazic, nu sunt mecanic,dar se verfica si se complteaza uleiul de la pinioanele de angrenare ale celor 2 "suruburi" care creaza presiune in carcasa compresorului.Eu am desfacut personal dupa ce am vazut asta th-cam.com/video/WO3LsJasuho/w-d-xo.html
va salut , o intrebare va rog la care nimeni nu stie sa raspunda , la 1,6 fsi distributie lant la cati km recomandati schimbarea kitului de distributie? momentan am 203.000 cu kitul original fara nici o problema,schimb uleiul la 8-9000 km cu full sintetic
Aia e ca nu prea sunt sintome ,trebuie schimbata tot la maxim 100 mii,aceste distributii cum se intinde lantul putin sar de pe punct ,din cauza tipului de lant de tip dantura ferestrau ....
Cine a auzit de aceste motoare și problemele lor normal ca se feresc de ele. Fraților e vorba de lăcomie și de prostie ,motoarele astea nu sunt ele de vina. Vlad Micsunescu de la emisiunea "atelierul de detailing" a spus: organizațiile de protecție a mediului de pe plan mondial, forțează producătorii auto să facă motoare cat mai puțin poluante,cilindree mica și consum redus. Ei aici apare dilema,producătorii auto ce sa faca acum sa nu faca foamea și să închidă becul,vor scoate proiecte noi de motoare in scurt timp. Vor aduna inginerii,tehnicieni,designerii ,ii presează să facă proiectele cat mai repede,motoarele și componentele lor nu sunt testate din toate punctele de vedere.Ei și uite așa aparem noi "cumpărătorii" in schema asta perfidă și lacomă de profit ale unor producători,pe buzunarul nostru le testează. Vlad mai spunea ca la vârful acelor organizatii de protecție a mediului, se afla multi cretini care habar nu au de tehnica auto, de procesul îndelungat de proiectare și testare, dau ordine din pix ori din deget "vreau sa se facă ". Tot ei ne-au bagat pe gat motoarele cu ardere internă în interesul industriei de extragere a petrolului,și asta de peste 100 de ani. Mașini electrice au fost și au circulat pe străzile orașelor chiar din 1910,Henri Ford chiar a produs o grămadă,apoi au oprit cercetarea și producerea lor pt a se extrage petrolul. Cu ani în urmă ne spuneau sa folosim instalații GPL ca sunt mai prietenoase cu mediul,acum gata nu mai sunt bune,poluează.Pana și centralele de apartament pe gaz ar vrea sa le elimine,polueaza tata. Acum și mașinile electrice sunt o problema ,bateriile lor sunt foarte periculoase pt mediu,le vor scoate din uz și pe astea. Singura soluție a noastră o sa fie ca in antichitate ,calul și căruța (tracțiune baligoasa),dar calul,vaca,măgarul,boul,fac excremente care poluează mediul.Gata nici astea nu o sa mai fie la îndemână. Mai nou acum am rămas tâmpit frate,câinele și pisica poluează și ele prin excrementele lor.
Bineinteles ca asta e problema , producatorii sunt fortati sa scoata 200 cai din 1,4 fortandu le internele cu turbo ,in timp ce acum 15 ani aveam 130 cai din 2000 cm3, concluziile le trageti voi, pe mine ma umfla rasul cand aud TEHNOLOGII NOI DE FABRICATIE , nu sunt decat gogosi , motorul cu ardere interna functioneaza pe acelasi principiu de la proiectare si pana acum , ultima mare imbunatatire a fost turbo, mai mult nu ai ce scoate din aceasta tehnologie .
Salutare, am un golf 5 gt 1.4 tsi 2007 si mi s.a aprins EPC in bord , am fost la mecanic am făcut o diagnoza si a dat cod eroare ,, senzor ax cu came " si mecanicul a venit cu concluzia ca trebuie schimbată urgent distribuția Imi puteți da un sfat , ca nu știu ce sa fac
Salut,daca da eroare de senzor ax , este intins lantul si se decaleaza timpii de deschidere a supapelor ,pt ca se pierde sincronizarea intre axe si arbore, acum trage tu singur concluzia....
Are 221k reali masina ,si a mai avut schimbat o data distributia la 100k ,doar lant superior si patine, si acum sa neglijat schimbul de distributie si ......
@@cmtautogarage8976Bună seara, as dori sa schimb distribuția la dumneavoastră la un X3 e83, plus fulia vibrochen impreună cu întinzător, pompă și curea. Am văzut video urile dvs cu un X3 și sunteți meseriaș 😎👍
@@tomitzact.Salut.Motorul cu distributia pe curea este CZDA 1.4 Tsi turbocompresor.Nu necesita schimb curea pana la 260000 doar inspectie vizuala la fiecare 30000km dupa cei 260000.
th-cam.com/video/bmFq91RA05o/w-d-xo.htmlsi=ZB4qtZVDHWrHd2ZE E un motor interesant cu acei variatori. Sistemul comuta automat cama pe ax in functie de turatie.Am gasit un video unde se explica sistemul,cine e curios il poate vedea.E postat linkul mai sus. 👍
Nu ți s-a întâmplat nimic pentru ca ai respectat-o și anume: nu ai abuzat de frână de motor și nu ai înecat-o frecvent. Aceste cauze dau șocuri puternice asupra patinelor lanțului de distribuție !@@ddm66
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Multumim pentru toate postarile tale ,tot timpul avem ceva de invatat!
Foarte frumos lucrat si explicat.Multumesc si spor in continuare la cat mai multe si mai bune videoclpuri!
Salut, meștere! Nu am cuvinte suficiente pentru a-mi arăta aprecierea. De-abia astept videoul următor cu montarea. Mulțumesc.
Esti bun omule, stii ce faci si inveti si pe altii! Sa ai o viata lunga si fericita! ❤
Multumesc pt aprecieri
Multumesc
Mi-a plăcut clipul, foarte frumos ai explicat 👏👏👏
Felicitari
Excepțional respect dumneavoastră ❤
Multunesc,pt aprecieri
Motor neîntreținut, se vede după culoarea uleiului! Daca nu a schimbat uleiul la timp ce pretenții mai ai la distribuție.
Buna seara. Sunt un abonat al dumneavoastră pe TH-cam, am un Golf 6 1,4 TSI cu compresor de aer, functioneaza foarte bine și doresc sa va întreb dacă la acest compresor de aer trebuie să-i fac vre-o mentenanță preventiva? Va mulțumesc anticipat pentru răspuns!
Salut, nu are nici o mentenata inafara de cureaua de transmisie care il roteste,si bineinteles acel cuplaj magnetic care vine cu tot cu pompa de apa,recomand schimbarea lor odata la 100k impreuna cu setul de distributie complet.
salut, nu vreau sa contrazic, nu sunt mecanic,dar se verfica si se complteaza uleiul de la pinioanele de angrenare ale celor 2 "suruburi" care creaza presiune in carcasa compresorului.Eu am desfacut personal dupa ce am vazut asta th-cam.com/video/WO3LsJasuho/w-d-xo.html
Ce tip de ulei este recomandat pentru compresorul mecanic? Mulțumesc pentru sfat!🤝@@bogdanmihalcescu2167
@@swift9849 ,salut G070000A1
asta este codul de ulei OE...300 ron 150 ml....ajunge de 2 ori...😄👍
Ce părere aveți despre motorul 1.2 TSI cu distribuția pe curea ? Mulțumesc.
Pe curea numai sunt probleme la distributie,dar ramane un motor mic ,supralimentat ,dar slabut si nefiabil incontinuare
va salut , o intrebare va rog la care nimeni nu stie sa raspunda , la 1,6 fsi distributie lant la cati km recomandati schimbarea kitului de distributie? momentan am 203.000 cu kitul original fara nici o problema,schimb uleiul la 8-9000 km cu full sintetic
Salut ,la 1.6 este mai calitativ ,insa ar cam trebui sa il schimbi ,la acesti km ,ca o sa te coste triplu dupa .
@@cmtautogarage8976 am inteles , ce producator recomandati dvs?
Care sunt simptomele când cere că distribuția sa fie schimbata ?
Aia e ca nu prea sunt sintome ,trebuie schimbata tot la maxim 100 mii,aceste distributii cum se intinde lantul putin sar de pe punct ,din cauza tipului de lant de tip dantura ferestrau ....
Cine a auzit de aceste motoare și problemele lor normal ca se feresc de ele.
Fraților e vorba de lăcomie și de prostie ,motoarele astea nu sunt ele de vina.
Vlad Micsunescu de la emisiunea "atelierul de detailing" a spus: organizațiile de protecție a mediului de pe plan mondial, forțează producătorii auto să facă motoare cat mai puțin poluante,cilindree mica și consum redus.
Ei aici apare dilema,producătorii auto ce sa faca acum sa nu faca foamea și să închidă becul,vor scoate proiecte noi de motoare in scurt timp.
Vor aduna inginerii,tehnicieni,designerii ,ii presează să facă proiectele cat mai repede,motoarele și componentele lor nu sunt testate din toate punctele de vedere.Ei și uite așa aparem noi "cumpărătorii" in schema asta perfidă și lacomă de profit ale unor producători,pe buzunarul nostru le testează.
Vlad mai spunea ca la vârful acelor organizatii de protecție a mediului, se afla multi cretini care habar nu au de tehnica auto, de procesul îndelungat de proiectare și testare, dau ordine din pix ori din deget "vreau sa se facă ".
Tot ei ne-au bagat pe gat motoarele cu ardere internă în interesul industriei de extragere a petrolului,și asta de peste 100 de ani.
Mașini electrice au fost și au circulat pe străzile orașelor chiar din 1910,Henri Ford chiar a produs o grămadă,apoi au oprit cercetarea și producerea lor pt a se extrage petrolul.
Cu ani în urmă ne spuneau sa folosim instalații GPL ca sunt mai prietenoase cu mediul,acum gata nu mai sunt bune,poluează.Pana și centralele de apartament pe gaz ar vrea sa le elimine,polueaza tata.
Acum și mașinile electrice sunt o problema ,bateriile lor sunt foarte periculoase pt mediu,le vor scoate din uz și pe astea.
Singura soluție a noastră o sa fie ca in antichitate ,calul și căruța (tracțiune baligoasa),dar calul,vaca,măgarul,boul,fac excremente care poluează mediul.Gata nici astea nu o sa mai fie la îndemână.
Mai nou acum am rămas tâmpit frate,câinele și pisica poluează și ele prin excrementele lor.
Tare comentariul 😂😂😂😂😂😂
😂😂😂
Bineinteles ca asta e problema , producatorii sunt fortati sa scoata 200 cai din 1,4 fortandu le internele cu turbo ,in timp ce acum 15 ani aveam 130 cai din 2000 cm3, concluziile le trageti voi, pe mine ma umfla rasul cand aud TEHNOLOGII NOI DE FABRICATIE , nu sunt decat gogosi , motorul cu ardere interna functioneaza pe acelasi principiu de la proiectare si pana acum , ultima mare imbunatatire a fost turbo, mai mult nu ai ce scoate din aceasta tehnologie .
@@hennessy4666 corect 👍.
ah, deci de asta nu a schimbat proprietarul masinii din clip uleiul de a ajuns smoala...
Salutare, am un golf 5 gt 1.4 tsi 2007 si mi s.a aprins EPC in bord , am fost la mecanic am făcut o diagnoza si a dat cod eroare ,, senzor ax cu came " si mecanicul a venit cu concluzia ca trebuie schimbată urgent distribuția
Imi puteți da un sfat , ca nu știu ce sa fac
Salut,daca da eroare de senzor ax , este intins lantul si se decaleaza timpii de deschidere a supapelor ,pt ca se pierde sincronizarea intre axe si arbore, acum trage tu singur concluzia....
De la ce producator ai luat noua distributie? Si cat a costat?
Skf ,2000 si ceva
Ce compresie are dupa reparatie?
In jur de 10 ,cat trebuie,cu mici diferente de tot intre cilindri
@@cmtautogarage8976 și compresia scăzută era din cauza ditributiei?
Motorul prezentat în video câți km a făcut cu distribuția asta?
Are 221k reali masina ,si a mai avut schimbat o data distributia la 100k ,doar lant superior si patine, si acum sa neglijat schimbul de distributie si ......
In cazul de fata este vorba de 1.4 tsi cu turbo +compresor de 160 cai gen 1 adica distributie lant, Ea
Da
👍
Bună ziua, imi puteti spune numele service-ului, sau eventual un numar de contact?
Buna, spune ce problema ai ,si vb
@@cmtautogarage8976Bună seara, as dori sa schimb distribuția la dumneavoastră la un X3 e83, plus fulia vibrochen impreună cu întinzător, pompă și curea. Am văzut video urile dvs cu un X3 și sunteți meseriaș 😎👍
❤
💪⭐
Cati km avea mașina?
221k ,dar distributia ,a mai fost schimbata la 100k
1.4 TSI 150CP nu este cel cu distributia pe curea?
Nu ,acesta este de 150 cai ,cod motor CAVA
@@cmtautogarage8976 Ce cod motor are cel cu distributia pe curea?
@@tomitzactalea sunt de generație nouă. Cu doua curele de distribuție ! Mai are una in partea cealaltă pentru a doua pompa de apa
@@tomitzact.Salut.Motorul cu distributia pe curea este CZDA 1.4 Tsi turbocompresor.Nu necesita schimb curea pana la 260000 doar inspectie vizuala la fiecare 30000km dupa cei 260000.
Cîți km are
221,000 reali, si a mai fost schimbata o data distributia la 120 k .....
th-cam.com/video/bmFq91RA05o/w-d-xo.htmlsi=ZB4qtZVDHWrHd2ZE
E un motor interesant cu acei variatori.
Sistemul comuta automat cama pe ax in functie de turatie.Am gasit un video unde se explica sistemul,cine e curios il poate vedea.E postat linkul mai sus.
👍
E cel de 160 CP, avand si compresor. Nimeni nu vrea aceste sa ia aces cod de motor.
150 de cai ,110 kw cod motor CAVA ,pe Tiguan
Motorul este fain și nu are probleme dacă se înlocuiește uleiul și consumabilele la timp!
Motoare cu distributia pe lant, cum spun unii propietari ca nu se schimba niciodata..... Sanatate !
Cred cã ai dreptate.Am masinã cu distribuite pe lant de 21 de ani cu 276.000km.Deocamdatã nici cel mai mic zgomot la lant.Sper sã mã mai tinã.
Nu ți s-a întâmplat nimic pentru ca ai respectat-o și anume: nu ai abuzat de frână de motor și nu ai înecat-o frecvent. Aceste cauze dau șocuri puternice asupra patinelor lanțului de distribuție !@@ddm66
"nu se schimbă niciodată" la trecut
Multi mecanici nici nu repara asa motoare defecte din fabrica😅😅😅
Cele mai proaste motoare consuma mult si se strica repede.
Asta e o distributie pe lant de care unii spun ca e ,, pe viata "". Sanatate si spor !
Ei spun ca e pe viata, dar patinele pot ceda, ca în cazul de față.