Sve ti to lepo radis i za pohvalu ,moj ti savet da se zainteresujes obucis i opremis za najnovije generacije automobila a Zastavin program da radis iz hobija kad ti vreme dopusti .
Ma nije to tako jednostavno, za nove generacije automobila potrebno je puno skupe opreme (alati i elektronske dijagnostike) a još kad se dodaju specijalizovani alati za sve marke, potreban je ogroman kapital i savremene radionice. Jedino da se specijalizuje za određenu marku koja se kod nas najčešće vozi a i onda treba dosta kapitala. Treba uzeti u obzir i tržište gde se nalazi a trenutno još uvek postoji potražnja za ova stara vozila koja iako su sada primitivna u odnosu na nova ipak za naše uslove, džep i potrebe imaju namenu. A da ne govorim za velikim brojem nostlagičara koji bi platili dobro za restauraciju ovih oldtajmera. Siguran sam da ne radi ovo samo iz hobija iako se vidi ogromna ljubav prema svom poslu. Jedina obstrukcija svemu ovom može samo da bude saobraćajna administrativna prepreka za registraciju i tehnički pregled. Kad sam ja imao Fiću i Yuga dobri majstori su uglavnom bili dva i tri puta stariji od njega a imali manje znanja. To znači da zaista voli ovo što radi, a kao što ide jedna stara poslovica, nađi posao koji voliš i nećeš da radiš ni jedan dan.
Umjesto da omladina radi na novim automobilima i u industrijama novim po Balkanu ,oni popravljaju stara auto od prije 40 g ,kakve drzave i političari na tom Balkanu bože te sačuvaj
Druze da je dobar Yugov karburator za skodu oni bi ga ugradjivali u fabrici nebi ugrađivali Pierburgov karburator.U nas na balkanu 90% majstora ne zna da ušteluje Pierburgov karburator pa stavljaju Yugov.
Drug uzmi nadji cevcicu neku metalnu tanku najvise od ramova od bicikla ima i malo cekicem stuces i zavaris na stari srafciger i eto ti alat za stelovanje :) da se ne mucis kombinirkama :)
A dje su rukavice Mustafa kao moderni majstori nosi ih 👍 pitanje za tebe. Ima zastavu 101 2005 god presla 50 000 u motoru se cuje neko pijukanje kad naglo pustis gas I'ma taj snimak zvuka na you tubetu inace ide ko metak sagorjevanje dobro Pali ko Mina pozdrav iz srbije
Sve ti to lepo radis i za pohvalu ,moj ti savet da se zainteresujes obucis i opremis za najnovije generacije automobila a Zastavin program da radis iz hobija kad ti vreme dopusti .
Ma nije to tako jednostavno, za nove generacije automobila potrebno je puno skupe opreme (alati i elektronske dijagnostike) a još kad se dodaju specijalizovani alati za sve marke, potreban je ogroman kapital i savremene radionice. Jedino da se specijalizuje za određenu marku koja se kod nas najčešće vozi a i onda treba dosta kapitala. Treba uzeti u obzir i tržište gde se nalazi a trenutno još uvek postoji potražnja za ova stara vozila koja iako su sada primitivna u odnosu na nova ipak za naše uslove, džep i potrebe imaju namenu. A da ne govorim za velikim brojem nostlagičara koji bi platili dobro za restauraciju ovih oldtajmera. Siguran sam da ne radi ovo samo iz hobija iako se vidi ogromna ljubav prema svom poslu. Jedina obstrukcija svemu ovom može samo da bude saobraćajna administrativna prepreka za registraciju i tehnički pregled. Kad sam ja imao Fiću i Yuga dobri majstori su uglavnom bili dva i tri puta stariji od njega a imali manje znanja. To znači da zaista voli ovo što radi, a kao što ide jedna stara poslovica, nađi posao koji voliš i nećeš da radiš ni jedan dan.
VELIKI POZDRAV DRUG ZA TEBE!
Hvalaa prijatelju pozdrav.
Odlično urađeno 🙌🙌👌😊👍🍀💞
Super.
Bravo Muki LEGENDOOOO 💪💪💪💪💪💪💪💪💪 !!!!!!!!!!!!!!!
Umjesto da omladina radi na novim automobilima i u industrijama novim po Balkanu ,oni popravljaju stara auto od prije 40 g ,kakve drzave i političari na tom Balkanu bože te sačuvaj
Svaka čast dečko automobili mog djetinstva pozz za tebe iz Washingtona
Svaka cast majstoreee
Cestitke momče,svaka cast majstore 👍
Yugo je zakon.
Pozdrav
Gde da nađem sivi volan od juga?
45 jugo fabrički najbolji model sa 900 kubika malo trosi a iso dobro i bolji izgled imo od 65
Bravo mladicu
Hvala vam
Pozdrav moj savet da ulje sipas na kraju.
Koje marke ključeva koristiš
Kolko košta 128 u dobrom stanju realna cijena?
👏👍
Joj dobro ti to uspiješ. Jugo je komplikovan.
😂
dali je ovo tvoj jugic
Pozdrav za najboljeg majstora u BiH
Hvala vam ziv bio
@@yugoserviskakanj imam Yugo 55 stoji 20 g u garaži zaribao motor vlasnik oslijepio pa mu zaribao
Koliko bi koštala generalna za Se yuga 55
@@dukamrgud1934 0603023746 nazovite pa cemo se dogovoriti
@@dukamrgud1934 0603023746
@@yugoserviskakanj hvala tebi
Cena generalke za juga 45 ?
Ferari iz Kg
Skoda felicija 1.3 karburator i jugo 55
Karburator kolika je razlika u potrosnji
Izmedu ta dva karburatora pitam majstora dami odgovori ali realno
Druze da je dobar Yugov karburator za skodu oni bi ga ugradjivali u fabrici nebi ugrađivali Pierburgov karburator.U nas na balkanu 90% majstora ne zna da ušteluje Pierburgov karburator pa stavljaju Yugov.
Drug uzmi nadji cevcicu neku metalnu tanku najvise od ramova od bicikla ima i malo cekicem stuces i zavaris na stari srafciger i eto ti alat za stelovanje :) da se ne mucis kombinirkama :)
mislim da glava jugo45 se steze 5.9kg
Kao sto je receno u videu sve zavisi od potrosenosti materijala
Motor je odlican ali ne valja sivi liv-gus koji nakon livenja mora da odstoji bar pola godine pa da ide na obradu sto kod jugica nije bio slucaj.
Prekini video..🤯🤥
Los ton imate
Hvala vam na kritici
45 tica je najgori motor koji se napravio
Reci to Italijanima koji se kunu u njega...taj motor kad je dobar ide bolje od 1.1
Mene sluzi dobro, nikad problema sa motoram nisam imao
A dje su rukavice Mustafa kao moderni majstori nosi ih 👍 pitanje za tebe. Ima zastavu 101 2005 god presla 50 000 u motoru se cuje neko pijukanje kad naglo pustis gas I'ma taj snimak zvuka na you tubetu inace ide ko metak sagorjevanje dobro Pali ko Mina pozdrav iz srbije
Moraju biti vijci ocisceni kazes? Pa kako moze nov vijak biti prljav?
Generalka.....a ne vadi se motor...
Motor je bio izvađen karike i lezajevi su zamjenjeni samo sto nije na vrijeme stigla glava motora pa smo ubacili blok pa naknadno glavu pozdrav
Salim se.... :).....pozdrav