Sasy garaje, aquí tienes un nuevo subscriptor, se agradece que allá gente como tú que rescatan las motos que tuvimos en nuestros años mozos, sigue así crack!, saludos desde Manresa!👍
Saluda otro suscriptor nuevo. Yo mantengo mi Rieju drac del 93 de serie . Veros es alucinante porque me traslada a aquellos maravillosos años. Os seguiré atentamente.
Yo tuve la FD con un 90 metra Kit y bufanda Yasuni y 25 de carburador Amal se levantaba en tercera bestial.Y la DR también la e tenido pero en 650 CC .Saludos desde Aranjuez.
Ostia!!! Qué recuerdos me ha traído al ver el circuito ese. Nosotros hacíamos unos piques en un circuito que teníamos al lado de casa. Dos tenían la fe, otro la CX, otro la Puch minicross y yo derbi super diablo C4, que tiempos aquellos. La derbi es la derbi ,que dice rekadista.
Yo tuve una igual blanca pero con los relojes en verde con los testimonios en medio de las esferas.Al final acabo con la carroceria en azul de la tercera serie(azul y verde)con un 80cc Metrakit con laminas de CR 125 y carburador DellOrto 26 con filtro de potencia,escape Yasuni Competicion con cola Biturbo de Yamaha RD 350,embrague reforzado discos y muelles con piñon de ataque de derbi variant America de 18 dientes y plato(el famoso peseta) de 32 dientes(se rebajo el buje para la cadena)disco delantero perforado,anillas en los muelles delanteros y precarga casi a tope de muelle trasero y neumaticos 100% asfalticos,funcionaba con gasolina 98 octanos con un 3´5% de mezcla sintetica. Los preparadores(la compre en la suzuki Girona)fueron Basoli(Kawasaki Girona) y Honda Auradell Girona para banco de pruebas y puesta a punto. Una verdadera bestia que hacia miedo estar encima(y eso que era bastante animal),Honda NSR 75,Derbi GPR 75(las 2 que la gente tenia mas) 0-100Km/h quedaban atras incluidos con sus tavi ect ect,velocidad punta no( 4 Marchas y limitada por desarrollo no por cojones)velocidad real en banco de pruebas 110Km/h,cuando tuve 18 la vendi y fue robada al cabo de 2 meses(seguro que por piezas)una pena,solo quedan unas cuantas fotos.
@@SasyGaraje En tema piques pues eso en aceleración si pero en punta las demás la superaban facilmente(una Honda NSR 75 de serie llegaba a los 115-120Km/h bien),la preparación bien para potencia y bastante par(para un 80cc) la pega fue el embrague que siempre patinava(antes de discos y muelles) y un canvio muy corto(sin contar los inventos de piñon y plato),ya que de serie llegaba justo los 60km/H eso si con bastante fuerza.
Me a gustado mucho la comparatiba.Hubiese sido muy interesante haber podido unir a la comparativa una rieju supermarathon que era otra moto bastante habitual de la época.
Hola compi mi cuñado tiene dr big igualita pero en azul y esta de serie y con 9000km reales esta impecable y al dia es maraville verla y conducirla saludos y sigue asi nos haces recordar adolescencia
Hola un saludo desde Tarragona muy buenos videos👍 yo por el ochenta y algo no sé si fue 83 84 me compré un FD ygulita a la del vídeo y en esa época era la que corría más las derbis iban genial muy buenos recuerdos 😄😄😄😄 ahora tengo una x max 250i nada que ver con estos cacharitos pero bueno la cuestión es no dejar de montar en moto un 👋👍👍👍
Ostras, me estan entrando las ganas de sacar del trastero la Rieju Drack que tengo!! La mia la tengo aun desde el año 95, pero la cambie en el 2002 por una 600. Felicidades por las maquinas!
Quería preguntarte ..pasate la itv a la Dr...verdad ? No te pidieron al final luz de freno verdad ? Y otra ..como es que te paso la itv con las cubiertas de serie ? No están pasadas de año ?por fecha me refiero. .un saludo
Hola. Todos los ciclomotores que tienen en documentación 40km/h no necesitan luz de freno y este es un caso. La fecha de neumáticos no la miran, sólo medidas
@@SasyGaraje . . aúpa, si ya me comentaste lo de 40 km X h...solo te preguntaba X si al final te pusieron pega, ...y los de los neumáticos , vaya curioso esta bien saberlo ..gracias sasy un saludo , averías que tal sale lo de el motor de la campera ...😉un saludo lo aguar. .
Mi primera moto fue una kanowey,luego vino la dr big,la tenía sin pico pato,negra y amarilla de serie con el 49 desarrollos más largos un amal de 18 y un triger rosa me acabas de trasladar al año 96 con todos mis colegas con las drac,variant ,rs1,mecatecno,fds etc....aquellos días inolvidables con aquel aroma de Bel ray al 3por ciento.Ahora tengo una tiger 800 k me encanta pero aquellos grillos marcaron yo creo la mejor etapa de mi vida!!Un saludo crack!!
Yo tube una Dr azul de primera serie comprada nueva. Con el motor de serie ,con un carburador de 18 y un tubarro, andaba mas que las derbi fds o savana con los mismos cambios. Estaba a la par de los que llevaban un 64 metrakit
Esa fd me lleva los ojos tio!! Yo aprendi a ir en moto de cambio con una a los 11 años . Tenia ke arrimarla a una pared para subir y bajar🤣🤣🤣. Ke tiempos mas buenos. Gracias por compartir
Que recuerdo! Tenía en la grupera varios que salían con “pico pato”(Suzuki) y otros tantos con Fds, aunque yo era el rey con mi senda L6. Las Suzuki todas acababan rompiendo el pico y cambiando por careta si salías por tierra, y si las trucabas y eras un quemadillo, rajaban el chasis, las fds trucadas o no daban menos problemas.
Buen video amigo,aunque yo soy de rieju (tuve una drac de las primeras) siempre gusta recordar aquellos piques con esas otras motillos.Luego llegábamos a los semáforos y el "repaso" visual a la montura del otro era un clásico.Recuerdo a un chaval de un barrio cercano que tenía una beta de aquellas que sonaban tan bien,y los duelos eran épicos,creo que hasta nos esperábamos para coincidir...jajajajajaja y eso que no nos conocíamos. Gusta recordar aquellos años!!
Pues mira que yo,al final el chasis se tuvo que reforzar se agrietava,la mia estava por encima de los 12cv(lo que ahora las 125 4T estan entre los 12-15cv pero con 120 Kg),y eso que ella pesaba 60Kg dava miedo.
Que recuerdos! Estuve a punto de comprar la FDS Yumbo como esa con un cilindro de 90, 28 dell'orto y no veas cómo zumbaba, como despedida el dueño se fue a hacer el salvaje con sus amigos y la rompió de caja de cambios ( era su punto más débil por buscarle uno) y amortiguadores, pa él...y la Dr Big Dual Sport ( significa doble deporte, campo/carretera) la tuvieron varios amigos, a todos les tuve que soldar el chasis por encima del eje basculante y reforzarlo con perfil en L, también se dobla el basculante en la primera serie, al montar el reforzado de la segunda era cuando partía el chasis jajajaj, eso sí, no recuerdo de nadie que cambiase discos de embrague en la vida, eran un pedrusco como patinaban con el 74, sin duda me quedo con la FDS, la siguiente serie con horquilla más gruesa/larga y monoamortiguador sería la ideal, recordáis aquella World Champion en negra? Bubububu(babas)
El problema de la DR rmbrague eran unas gomas hacian siletblocks en maza embrague tenisn poca duracion y arrancaba los dientes de la corona al descentrase ,,,!! Nunca un embrague tan malo vi era solo o abierto o cerrado unico valido hacer poco trial,,,!! En cuanto sl chasis tengo amdado muchis km con dos personas y peso y csmpo y nunca una griete le vi ....mucho me hubiera gusrado un motir minarelli de eses de rv o drac son otro mundo
Preciosa la Big, son unos colores que no eran tan comunes como el azul o el amarillo, al menos aqui por donde me movia yo en Zaragoza hace 30 años... Pero sin duda preciosa y muy completa, no es comparable a la FD 😊, la Derbi... Como buena derbi su valor principal entiendo es la capacidad de soportar preparaciones sin limite.. estetica y equipamiento nada que hacer frente a la mucho mas moderna Susi, enhorabuena por tu canal.
Me ha encantado la prueba. ¡Qué recuerdos! Ya se que es complicado, pero la prueba justa sería la FDS, más equipada y la primera serie de la DR BIG, que venía pelada, ni con marcador de ningún tipo. Las dos que pongo eran de la misma época. Esa DR big es de segunda generación, con otros colores y con completa instrumentación.
Ostras que recuerdos, cuando yo tenia 15, ahora 47, mi primera moto fue una Dr amarilla de primera generacion, le meti un 18, un metrakit por abajo, le baje la paella trasera y me fundia a todas las motos de 49 menos a las riejus marathon refrigeradas por agua, la tube hasta los 24 que me rebento la caja cambios (porque tenia una barbaridad de kilometros) y no la arregle, cuanto me he arrepentido desde entonces, yo vivia en Benidorm y la metia todos los viernes primero a Callosa de fiesta, recoger a la novia, de madrugada a Cullera de ruta Bakala, sabado por Valencia, Domingo de vuelta a Tarbena, dejaba la novia en Callosa y de vuelta a Benidorm porque el lunes habia que currar, todos los fines de semana hasta los 18 que me pille coche y ya la usaba menos. Que recuerdos, enhorabuena por poder volver a disfrutar esas maquinas emblematicas.
@@SasyGaraje Ya te digo, mira si esa moto me marco que la siguiente fue una DR 350, despues una DR Big 800 y ahora tengo una vstrom 650 que la voy a cambiar despues de 10 años conmigo estas navidades por una 1050 xt.
Yo tube la puch cóndor de 50cc del 87 negra y amarilla y no traía nada de nada de relojes y intermitentes creo que tampoco traía...no andaba ni pa'tras pero por las cuestas que subía era increíble, muy divertida y más con 16 años y costaba 164000 pesetas casi mil euros un pastón en ese tiempo.
Hola soy de Argentina y vivo en Madrid te quería consultar tengo una moto marca Juki je 80cc año 1989 es una marca Argentina pero monta un motor Franco Morini T4 aguatero el tema es que se levanto todo el nikasil del cilindro y no se consigue en Argentina y creo que la Suzuki Big y la Malaguti montan el mismo motor Franco Morini T4 la pregunta sería que kit de cilindro puedo montarle a ese motor? Gracias por los vídeos 👍👍👍
Me encanta el video. La Dr Big (pico pato) como la conociamos nosotros es mas de mi epoca, aunke a mi me gustaba mas mi rieju drac. La mia con un 74 metra kit, un 21 D'llortoh y un yasuni por el medio, uno ke era cortito...como iva, volaba!!!
La Dr big fue mi primera moto. No sabía que todavía se puedan encontrar en ese estado hoy en día. Si quieres ver la DR BIG más ”gordita” le puedes poner las tapas traseras de la Suzuki RMX, que son más anchas, así la tenía yo con 16 años. Me encanta el vídeo Sasi!!👏🏻👍🏼
Muchísimas gracias Jon! No es fácil encontralas tan de serie, por eso no le gustaría hacerle muchos cambios a como salió de fábrica. Que buenos que guardes esos recuerdos 😉
Me crie con una fd comprada por mi hermano en el año 86,una de las primeras,carburador de 12,catalina casi tan grande como la rueda,luego se mejoro con carburador15-15,catalina mas pequña...aquello volaba diria que picaba casi los 100kmh..el problema era el piñon de la primera que no aguantaba..todabia hoy esta en casa...una puesta a punto y a tirar
Sino recuerdo mal, es suzuki es la tercera serie, la primera salia pelada, la segunda(fue la mia) salia solo con relojes, y ya la tercera la que tienes, buen video, me taen muchos recuerdos esa suzuki, y esos piques con mi amigo y su fds, (siempre perdia) jajajaa
Es posible lo de la serie. Sé exactamente cuál es la primera, pero luego ya me lío. Que bueno que tengas esos buenos recuerdos de ella y de aquella época ;)
Yo tube la primera serie de la dr big,la amarilla con tubarro, carburador de 18 y corona más pequeña y corría que se la pelaba, estoy pensando en comprarme una otra vez 👌
Muy buenas motos las 2 muy duras por estética quizás me quede con la Dr..por supuesto, pero las 2 están echas para lo mismo al final ..para disfrutarlas ..un saludo sasy , buen video...aver si la próxima os hacéis 1 ruta por el campo y carretera ..👍
@@SasyGaraje si...!! El video de la fd también lo vi..buen día tuviste 1 zona muy wuapa para disfrutar con la moto..buscate otro colega y os hacéis una ruta larga con las 2 motillos, proponeos un punto de llega. .o cuantos km podríais hacer con cada 1 de ellas con el deposito lleno...aver que os sale...👍seguro pasáis 1 buena experiencia. .
Yo tengo 16 y tengo la dr w con pico, de serie con yasuni y 16, una pasada tiene un porrao de kilómetros y nunca le pasa nada y corren más que las de serie de ahora.
Yo tengo una dr big pero con motor am5 refrigerada por agua y un 80 barikit y un 26 oko y la sigo utilizando para dar vueltas por el campo, saludos y cuida esas maquinas.
Que gran vídeo, tengo un motor de la Suzuki dr big de mi padre y estoy intentando echarlo a andar, ¿alguien me podría decir si era admisión por láminas o solo llevaba la tobera de admisión y listo? Gracias de antemano!!
Por un lado fueron dos motos de mi infancia dervi me gusta la FDS si le pones una corona de la dervi Variant y una bajada de varios kilómetros y se ponía a 120 seguro costaba mucho para meter cuarta pero si ponías a tope comía más de 110 solo la corona el resto totalmente de serie me gustaba porque el trucar con un 80 no hace falta estarías los el cuello para motocross si eres duro con ella la partes el freno se solía esconder pero aún sin freno gane la carrera aunque luego tuve que saltar para no estampanar de frente y el cambio no Hera muy fino mejor Puch por otro lado la big cuando salió fue sin duda la más rápida de el mercado y estaba muy lograda al saltar con motocross se partían las estriveras
hubiera sido mas justa la comparativa con la FDS que ya tenia disco delantero, y una estetica pelin mas moderna aunque basicamente era lo mismo.... Para mi la mejor de aquella era la DRAC con refrigeracion liquida ya .... las fd normalmente llevaban tambor delantero , y no tenian marcador...
Aguantan más saltos eso hombre, por lo menos yo cuando tenía la Rieju Drac me pegaba unos Santos de espanto, le metí carburador del 18 y un Yasuni con el cilindro de serie y no veas como andaba, también le puse marcador con revoluciones incluidas y contacto. Para cuando una por el canal?
Joeeee qu grandes cincuentillas todo el dia cachareando con ellas ..escapes .qu si cilindros..pero lo mejor era qu tu eras super feliz..con ellas a todos lados ..la suzuki frenaba muy mal de freno trasero .pero corría mas ..la fd tenia mucha fuerza por la corono original ..se hacial buenos caballitos con ella
Se nota que viviste esa época intensamente 😉 Si puedes conseguir alguna no lo dudes. Yo me lo paso genial con ellas, es cómo volver atrás en el tiempo jejeje
Aúpa Sasy, si no te importa me gustaría hacerte 1 consulta , quizás puedas sacarme de dudas, por que la verdad me estoy volviendo loco ja ja ja. ..bueno, tengo 1 Dr big, acabo de cambiar discos de embrague reforzados le puesto junto con 1 embrague hidráulico, asta ahí todo bien , tiene un carburador Amal 16, que ya tenía puesto , después de montar todo arrancamos la moto , iba muy bien la verdad , al día siguiente pase X el garaje volví ha arrancar y empezó al ratear, se ahogaba se paraba , y empezaron al ir las marchas un poco más duras de lo normal, después de arrancarla 3 veces más intentado carburar , se apago ..y no ha vuelto arrancar .. da chispa , tiene compresión , y todo aparentemente esta como debe ..la he desmontado carburador limpiado todo , he limpiado el deposito y mirado su filtro de deposito para descartar alguna mierdita que se pueda haber colado , he mirado si están todos los cables conectados bobina y demás ..incluso la pipa..y por los cuernos del diablo que la puñetera moto no quiere arrancar , podría decirme por casualidad que pueda ser ? Se te ocurre algo ha ver si puedes sacarme de dudas ? Ya te digo asta entonces todo estaba perfecto..mucha fuerza , buena compresión , buena chispa .. No se...quizás se me escape algo ..? Podrías darme tu opinión ? Un saludo Sasy...✌
@@azurita3155 @Azurita sólo se me ocurre que se haya soltado el inducido del plato magnético y que lo de las marchas sea una sensación. Si fuese eso, daría chispa igualmente pero fuera de tiempo. Porque supongo que habrás cambiado la bujía por si acaso. Yo le echaría un vistazo a ver si está bien calado y si no se ha soltado nada
Buenas. Tranquilo con los saltos que estan hechas para esto. Que diferencia hay entre FD y FDS. Cuando hagas una comparativa podrias hablar algo de autonomia . Buen video 👍🏾🌕. Com mi Vespino Sc saltaba mas y corria carreras que con la prueba que as hecho.🤣🤣🤣
Mi Suzuki lleva escape original de la mincross petaca yasuni amal 416 14 de pinos y 38 de plato motor original nada de preparados ni tocados y alcanza 85km/h
Yo también me quedaría con la fd, pero es que tengo un vínculo especial con esa moto que tal vez me nuble la vista.... No tengo ninguna Puch maxi, pero si cae una en mis manos, no dudes que se llevará un vídeo
HOLA, alguien me puede ayudar?? menudas joyas , donde puedo conseguir el kit de arrastre para mi suzuki dr big 50??? llevo montado un 14-43 y esta muy desgastado ya xd
Estrella rebaja un 74 y un 16 de carburador..... Si no recuerdo mal pero creo que era así ya ves ya tengo 43 años y la compré Con 16 años para ir a currar jajajjajajajjajaj
Estoy en paro soy mensajero y necesito saber de alguien que me pueda ceder una moto hasta que compré una , soy Juan y soy agradeciendo , estoy en Madrid pasado apuros . Gracias de antemano compartir esto por favor . Contactamos primero por aki . Un saludo compañero moteros
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
Yo tuve una Suzuki, y fue un icono de los 90, una maravilla..
Sasy garaje, aquí tienes un nuevo subscriptor, se agradece que allá gente como tú que rescatan las motos que tuvimos en nuestros años mozos, sigue así crack!, saludos desde Manresa!👍
Muchísimas gracias Pedro.
Espero que te lo pases la mitad de bien viéndolos que yo haciéndolos.
Saludosssss
Saluda otro suscriptor nuevo. Yo mantengo mi Rieju drac del 93 de serie . Veros es alucinante porque me traslada a aquellos maravillosos años. Os seguiré atentamente.
El sueño de todo niño en los 80s.. la Suzuki DR Big 50.... aunque nos sentiamos culpables de traicionar a la Derby... aunque hoy la elegiría.
Yo tuve la FD con un 90 metra Kit y bufanda Yasuni y 25 de carburador Amal se levantaba en tercera bestial.Y la DR también la e tenido pero en 650 CC .Saludos desde Aranjuez.
Hola buenas, que aceite recomendáis para la Suzuki Dr Big 50???
Para mezcla o cárter?
¡Que recuerdos! Antes de comprar una DR tuve la Suzuki minicross. Da gusto encontrar motos de estas en buen estado .
Gracias Diego. Las cuido lo mejor que puedo
Ostia!!! Qué recuerdos me ha traído al ver el circuito ese. Nosotros hacíamos unos piques en un circuito que teníamos al lado de casa. Dos tenían la fe, otro la CX, otro la Puch minicross y yo derbi super diablo C4, que tiempos aquellos. La derbi es la derbi ,que dice rekadista.
Que bueno que tengas esos buenos recuerdos de aquella época. Seguro que os lo pasaríais en grande con ellas.
Gracias por comentar!!!
Yo tuve una igual blanca pero con los relojes en verde con los testimonios en medio de las esferas.Al final acabo con la carroceria en azul de la tercera serie(azul y verde)con un 80cc Metrakit con laminas de CR 125 y carburador DellOrto 26 con filtro de potencia,escape Yasuni Competicion con cola Biturbo de Yamaha RD 350,embrague reforzado discos y muelles con piñon de ataque de derbi variant America de 18 dientes y plato(el famoso peseta) de 32 dientes(se rebajo el buje para la cadena)disco delantero perforado,anillas en los muelles delanteros y precarga casi a tope de muelle trasero y neumaticos 100% asfalticos,funcionaba con gasolina 98 octanos con un 3´5% de mezcla sintetica.
Los preparadores(la compre en la suzuki Girona)fueron Basoli(Kawasaki Girona) y Honda Auradell Girona para banco de pruebas y puesta a punto.
Una verdadera bestia que hacia miedo estar encima(y eso que era bastante animal),Honda NSR 75,Derbi GPR 75(las 2 que la gente tenia mas) 0-100Km/h quedaban atras incluidos con sus tavi ect ect,velocidad punta no( 4 Marchas y limitada por desarrollo no por cojones)velocidad real en banco de pruebas 110Km/h,cuando tuve 18 la vendi y fue robada al cabo de 2 meses(seguro que por piezas)una pena,solo quedan unas cuantas fotos.
Madre mía, menudo avión!!!
Seguro que en los piques ganarías más de una apuesta con esa pedazo de preparación
@@SasyGaraje En tema piques pues eso en aceleración si pero en punta las demás la superaban facilmente(una Honda NSR 75 de serie llegaba a los 115-120Km/h bien),la preparación bien para potencia y bastante par(para un 80cc) la pega fue el embrague que siempre patinava(antes de discos y muelles) y un canvio muy corto(sin contar los inventos de piñon y plato),ya que de serie llegaba justo los 60km/H eso si con bastante fuerza.
Me a gustado mucho la comparatiba.Hubiese sido muy interesante haber podido unir a la comparativa una rieju supermarathon que era otra moto bastante habitual de la época.
Gracias Francisco.
Me encantaría tener una, pero sólo tengo estas dos.
Gracias por comentar y ver el vídeo!!!
Hola compi mi cuñado tiene dr big igualita pero en azul y esta de serie y con 9000km reales esta impecable y al dia es maraville verla y conducirla saludos y sigue asi nos haces recordar adolescencia
Hola un saludo desde Tarragona muy buenos videos👍 yo por el ochenta y algo no sé si fue 83 84 me compré un FD ygulita a la del vídeo y en esa época era la que corría más las derbis iban genial muy buenos recuerdos 😄😄😄😄 ahora tengo una x max 250i nada que ver con estos cacharitos pero bueno la cuestión es no dejar de montar en moto un 👋👍👍👍
Ostras, me estan entrando las ganas de sacar del trastero la Rieju Drack que tengo!! La mia la tengo aun desde el año 95, pero la cambie en el 2002 por una 600. Felicidades por las maquinas!
Quería preguntarte ..pasate la itv a la Dr...verdad ? No te pidieron al final luz de freno verdad ? Y otra ..como es que te paso la itv con las cubiertas de serie ? No están pasadas de año ?por fecha me refiero. .un saludo
Hola.
Todos los ciclomotores que tienen en documentación 40km/h no necesitan luz de freno y este es un caso.
La fecha de neumáticos no la miran, sólo medidas
@@SasyGaraje . . aúpa, si ya me comentaste lo de 40 km X h...solo te preguntaba X si al final te pusieron pega, ...y los de los neumáticos , vaya curioso esta bien saberlo ..gracias sasy un saludo , averías que tal sale lo de el motor de la campera ...😉un saludo lo aguar. .
Mi primera moto fue una kanowey,luego vino la dr big,la tenía sin pico pato,negra y amarilla de serie con el 49 desarrollos más largos un amal de 18 y un triger rosa me acabas de trasladar al año 96 con todos mis colegas con las drac,variant ,rs1,mecatecno,fds etc....aquellos días inolvidables con aquel aroma de Bel ray al 3por ciento.Ahora tengo una tiger 800 k me encanta pero aquellos grillos marcaron yo creo la mejor etapa de mi vida!!Un saludo crack!!
Que bueno haber pasado por esa etapa y recordarla así!
Saludos!!!
Yo tube una Dr azul de primera serie comprada nueva. Con el motor de serie ,con un carburador de 18 y un tubarro, andaba mas que las derbi fds o savana con los mismos cambios. Estaba a la par de los que llevaban un 64 metrakit
Buenos recuerdos....
Mi primer cacharrillo a motor fue una derbi FDS y la disfruté muchísimo
Gracias.
El mío fue una fd igualita a esta y la verdad es que es como retroceder en el tiempo montar en ella
Esa fd me lleva los ojos tio!! Yo aprendi a ir en moto de cambio con una a los 11 años . Tenia ke arrimarla a una pared para subir y bajar🤣🤣🤣. Ke tiempos mas buenos. Gracias por compartir
Gracias a ti por comentar!!!
Mi primera moto de marchas fue una idéntica a esta, igual por eso me gusta tantísimo...
Que recuerdo! Tenía en la grupera varios que salían con “pico pato”(Suzuki) y otros tantos con Fds, aunque yo era el rey con mi senda L6. Las Suzuki todas acababan rompiendo el pico y cambiando por careta si salías por tierra, y si las trucabas y eras un quemadillo, rajaban el chasis, las fds trucadas o no daban menos problemas.
Que bueno haber tenido una pandilla así, con esas motos.
Gracias por comentar, José Luis!
Que recuerdos...! Faltan la puch Condor III , Y la rieju Drac.
Buen video amigo,aunque yo soy de rieju (tuve una drac de las primeras) siempre gusta recordar aquellos piques con esas otras motillos.Luego llegábamos a los semáforos y el "repaso" visual a la montura del otro era un clásico.Recuerdo a un chaval de un barrio cercano que tenía una beta de aquellas que sonaban tan bien,y los duelos eran épicos,creo que hasta nos esperábamos para coincidir...jajajajajaja y eso que no nos conocíamos.
Gusta recordar aquellos años!!
Jejeje menudos piques que nos hacíamos entonces!
Está bien recordar aquella época así ,😉
Dr big miles de km con un 70 y un 25 . Miles de carreras y jamás partió. Una muy buena máquina. Y a la hora de prepararlas eran las mejores
Tengo otra sin documentos bastante preparada, igual le hago un swap a esta y vemos cómo va 😉
Pues mira que yo,al final el chasis se tuvo que reforzar se agrietava,la mia estava por encima de los 12cv(lo que ahora las 125 4T estan entre los 12-15cv pero con 120 Kg),y eso que ella pesaba 60Kg dava miedo.
Que recuerdos! Estuve a punto de comprar la FDS Yumbo como esa con un cilindro de 90, 28 dell'orto y no veas cómo zumbaba, como despedida el dueño se fue a hacer el salvaje con sus amigos y la rompió de caja de cambios ( era su punto más débil por buscarle uno) y amortiguadores, pa él...y la Dr Big Dual Sport ( significa doble deporte, campo/carretera) la tuvieron varios amigos, a todos les tuve que soldar el chasis por encima del eje basculante y reforzarlo con perfil en L, también se dobla el basculante en la primera serie, al montar el reforzado de la segunda era cuando partía el chasis jajajaj, eso sí, no recuerdo de nadie que cambiase discos de embrague en la vida, eran un pedrusco como patinaban con el 74, sin duda me quedo con la FDS, la siguiente serie con horquilla más gruesa/larga y monoamortiguador sería la ideal, recordáis aquella World Champion en negra? Bubububu(babas)
Menudos recuerdos Ángel!!!
La world Champion es preciosaaaaa. No tengo sitio, pero si se me pone una a tiro, desde luego que caerá jejeje
El problema de la DR rmbrague eran unas gomas hacian siletblocks en maza embrague tenisn poca duracion y arrancaba los dientes de la corona al descentrase ,,,!! Nunca un embrague tan malo vi era solo o abierto o cerrado unico valido hacer poco trial,,,!! En cuanto sl chasis tengo amdado muchis km con dos personas y peso y csmpo y nunca una griete le vi ....mucho me hubiera gusrado un motir minarelli de eses de rv o drac son otro mundo
Preciosa la Big, son unos colores que no eran tan comunes como el azul o el amarillo, al menos aqui por donde me movia yo en Zaragoza hace 30 años... Pero sin duda preciosa y muy completa, no es comparable a la FD 😊, la Derbi... Como buena derbi su valor principal entiendo es la capacidad de soportar preparaciones sin limite.. estetica y equipamiento nada que hacer frente a la mucho mas moderna Susi, enhorabuena por tu canal.
Gracias!
Me ha encantado la prueba. ¡Qué recuerdos!
Ya se que es complicado, pero la prueba justa sería la FDS, más equipada y la primera serie de la DR BIG, que venía pelada, ni con marcador de ningún tipo. Las dos que pongo eran de la misma época.
Esa DR big es de segunda generación, con otros colores y con completa instrumentación.
Gracias Abel!
La verdad es que tienes razón, pero son las motos que tengo. Ojalá pudiese tener más jejej
Me encantan tus videos sassy no me pierdo uno ! Enhorabuena por tener esas joyitas y así de bien cuidadas
Gracias Ángel.
No veas lo mal que lo he pasado hoy viéndolas saltar.... Pero valió la pena hacerlo, creo que el vídeo quedó muy bien ;)
Ostras que recuerdos, cuando yo tenia 15, ahora 47, mi primera moto fue una Dr amarilla de primera generacion, le meti un 18, un metrakit por abajo, le baje la paella trasera y me fundia a todas las motos de 49 menos a las riejus marathon refrigeradas por agua, la tube hasta los 24 que me rebento la caja cambios (porque tenia una barbaridad de kilometros) y no la arregle, cuanto me he arrepentido desde entonces, yo vivia en Benidorm y la metia todos los viernes primero a Callosa de fiesta, recoger a la novia, de madrugada a Cullera de ruta Bakala, sabado por Valencia, Domingo de vuelta a Tarbena, dejaba la novia en Callosa y de vuelta a Benidorm porque el lunes habia que currar, todos los fines de semana hasta los 18 que me pille coche y ya la usaba menos. Que recuerdos, enhorabuena por poder volver a disfrutar esas maquinas emblematicas.
Madre mía! Si que le sacaste partido a la Dr 😉💪💪💪
@@SasyGaraje Ya te digo, mira si esa moto me marco que la siguiente fue una DR 350, despues una DR Big 800 y ahora tengo una vstrom 650 que la voy a cambiar despues de 10 años conmigo estas navidades por una 1050 xt.
Gracias por traerme a los 90..
La mini dr big la tuve en amarilla y en vez de fd fue la fds..
Un gran video..
Un saludo
Yo tube la puch cóndor de 50cc del 87 negra y amarilla y no traía nada de nada de relojes y intermitentes creo que tampoco traía...no andaba ni pa'tras pero por las cuestas que subía era increíble, muy divertida y más con 16 años y costaba 164000 pesetas casi mil euros un pastón en ese tiempo.
Que mítica también la cóndor!
Como bien dices, no andaba mucho de serie, pero era lo que había entonces 😉
Que alegría ver a la primera moto que tuve además igual de colores la Dr Big, que tiempos aquellos jejjeej
Buen video y comparativa!
Hola soy de Argentina y vivo en Madrid te quería consultar tengo una moto marca Juki je 80cc año 1989 es una marca Argentina pero monta un motor Franco Morini T4 aguatero el tema es que se levanto todo el nikasil del cilindro y no se consigue en Argentina y creo que la Suzuki Big y la Malaguti montan el mismo motor Franco Morini T4 la pregunta sería que kit de cilindro puedo montarle a ese motor? Gracias por los vídeos 👍👍👍
Hola Mauri. No conozco la moto en concreto que comentas, pero he visto por internet que lleva cilindro de agua, no?
@@SasyGaraje si el moto es Franco Morini T4 aguatero de 4 marchas
@@maurom1976 mira a ver si se parece a los de Rieju RV o a las motor hispania mh50
Si es así, igual hay algún 74cc por aquí en venta para ellas
los morini t4 podian llevar un metrakit 74 y unos gilardoni ...
El 18 es el carburador ideal y un escape bajo el 12 jode el motor lo recalienta no entra mucha mezcla fresca
Que recuerdos con mi Suzuki, que bien lo pase... Like
Henorabuena por tu canal si señor recordando nuestra infancia 😂😂👌👌👌
Gracias!
Que recuerdos que guapa las dos yo tenía la Puch cóndor 3
La cóndor III era preciosa también!
joderrrr que recuerdos, mis amiguetes la tenian la dr big amarillo,
estan impecables y te he visto por hay una tzr tambien.
Si, Carlos. Es una 125, pero es un proyecto bastante costoso por lo que quiero hacerle y será para más adelante
@@SasyGaraje espero que tengas muchas suerte, yo mi primera moto fue una puch x30 y despues me compre una suzuki mini cross.
Me encanta el video. La Dr Big (pico pato) como la conociamos nosotros es mas de mi epoca, aunke a mi me gustaba mas mi rieju drac. La mia con un 74 metra kit, un 21 D'llortoh y un yasuni por el medio, uno ke era cortito...como iva, volaba!!!
Gracias Juan Miguel.
Pues si que andaría con todo eso!!!
Como disfruto viendo lo que os hace recordar aquella época mis vídeos ;)
ambas dos eran el sueño de cualquiera...dificil que hayan sobrevivido con tan pocos kilómetros y sin estar trucadas...son una pasada!!
Gracias! Si, la verdad es que es complicado ver unidades así, pero tengo la gran suerte de haber encontrado estas
Diosss que Recuerdos, están nuevecitas
Gracias Carlos!
Intento cuidarlas todo lo que puedo ,😉
La Dr big fue mi primera moto. No sabía que todavía se puedan encontrar en ese estado hoy en día. Si quieres ver la DR BIG más ”gordita” le puedes poner las tapas traseras de la Suzuki RMX, que son más anchas, así la tenía yo con 16 años. Me encanta el vídeo Sasi!!👏🏻👍🏼
Muchísimas gracias Jon!
No es fácil encontralas tan de serie, por eso no le gustaría hacerle muchos cambios a como salió de fábrica.
Que buenos que guardes esos recuerdos 😉
Yo también me quedo con la FD, Me crié con una derbi country y les tengo mucho cariño...
Tengo un amigo con una country nuevecita y con matrícula actual.
A ver si la saco en algún vídeo ;)
@@SasyGaraje me encantaría
Me crie con una fd comprada por mi hermano en el año 86,una de las primeras,carburador de 12,catalina casi tan grande como la rueda,luego se mejoro con carburador15-15,catalina mas pequña...aquello volaba diria que picaba casi los 100kmh..el problema era el piñon de la primera que no aguantaba..todabia hoy esta en casa...una puesta a punto y a tirar
Dale una segunda oportunidad e intenta ponerla a punto.
Seguro que lo pasas en grande recordando viejos tiempos
Muy guapo el reportaje que te has marcado...un abrazo desde Barna
Muchas gracias David!
Saludos y a cuidarse!!!
Sino recuerdo mal, es suzuki es la tercera serie, la primera salia pelada, la segunda(fue la mia) salia solo con relojes, y ya la tercera la que tienes, buen video, me taen muchos recuerdos esa suzuki, y esos piques con mi amigo y su fds, (siempre perdia) jajajaa
Es posible lo de la serie. Sé exactamente cuál es la primera, pero luego ya me lío.
Que bueno que tengas esos buenos recuerdos de ella y de aquella época ;)
Cuando las Suzuki 50 se veían como churros por las calles yo tenía la 750 y todos se te quedaban mirando 😮
Yo tube la primera serie de la dr big,la amarilla con tubarro, carburador de 18 y corona más pequeña y corría que se la pelaba, estoy pensando en comprarme una otra vez 👌
Claro que sí! Ni lo dudes.
Te hará retroceder en el tiempo y te dará muy buenos momentos otra vez 😉
Que maravilla de video!!! Yo me quedo con la FD, tiene algo especial...
Gracias Manuel!!!
Yo tenía esa Suzuki DR big puff pies no e chuleado con la moto ostia...... nostalgia total buenos recuerdos yo la tenía truca jajajaja l
Si te sale alguna a tiro no dudes en pillarla.
Por lo que cuentas igual disfrutaste mucho y te hará recordar viejos tiempos 😉
Preciosas las dos , q bien sientan las cervecitas después de un buen paseo con las máquinillas. 👍
Gracias!!!
Jejeje sí, eso es lo mejor!!!
Muy buenas motos las 2 muy duras por estética quizás me quede con la Dr..por supuesto, pero las 2 están echas para lo mismo al final ..para disfrutarlas ..un saludo sasy , buen video...aver si la próxima os hacéis 1 ruta por el campo y carretera ..👍
Gracias!
La verdad es que hay vídeos que me encanta hacer y este es uno.
Ya me hice una ruta con la fd, pero yo solo.
Viste el vídeo?
@@SasyGaraje si...!! El video de la fd también lo vi..buen día tuviste 1 zona muy wuapa para disfrutar con la moto..buscate otro colega y os hacéis una ruta larga con las 2 motillos, proponeos un punto de llega. .o cuantos km podríais hacer con cada 1 de ellas con el deposito lleno...aver que os sale...👍seguro pasáis 1 buena experiencia. .
@@azurita3155 tomo nota!!!
👍👍
Preciosas ambas! Me quedo con las dos 😂✌️
"la DR Big era el sueño de los nacidos a finales de los 70" Totalmente de acuerdo, era mi sueño!!!
Mas bien de los 90 bien entrados...
Perdon nacidos...jeje entonces si.
J**** macho qué envidia con las cervezas
Jejeje sí! Eran otros tiempos sin mascarillas y distancia.
Parece que fuese hace siglos....
Dual Sport es como llaman en América a las motor Trail. Dual Sport o doble propósito. Buen vídeo como siempre ;)
Gracias! Lo desconocía 😉
Qué maravilla la Suzuki, la "primera" en mi vida...
Sergi Llopis Cerdán y la mia 😂 eso es un puto hierro que nunca muere, yo ya hacia con ella perrerías y saltos mortales
Y la mía.... Suzuki picó de pato le decíamos aquí
Hola.venderias la suzuki?
Ya no tengo ninguna de las dos 😞
@@SasyGaraje vaya,q pena..eran geniales
Muy buen video. Me encantan las dos....pero me quedaría con la dr big....por cierto si algun día la vendes me avisas...
Yo tengo 16 y tengo la dr w con pico, de serie con yasuni y 16, una pasada tiene un porrao de kilómetros y nunca le pasa nada y corren más que las de serie de ahora.
No la cambies por las de ahora y cuídala bien 😉👍
Yo tuve la suzuki y mis colegas(derbi variant,derbi fds,rieju drac,etc..)
Esas pandillas molaban mucho!!!
Yo tengo una dr big pero con motor am5 refrigerada por agua y un 80 barikit y un 26 oko y la sigo utilizando para dar vueltas por el campo, saludos y cuida esas maquinas.
Gracias!!!
Si que andará esa tuya con todo eso. Nada que ver con estas jejeej
Pues si con 60 kg de peso es una moto muy divertida saludos.
Wapo video..........saludos.
Gracias Ángel!!!
Que gran vídeo, tengo un motor de la Suzuki dr big de mi padre y estoy intentando echarlo a andar, ¿alguien me podría decir si era admisión por láminas o solo llevaba la tobera de admisión y listo? Gracias de antemano!!
Era por admisión al cárter, no era por láminas y el motor era un Franco morini bastante bueno
que vas a hacer con ellos ?
Con quien??
Por un lado fueron dos motos de mi infancia dervi me gusta la FDS si le pones una corona de la dervi Variant y una bajada de varios kilómetros y se ponía a 120 seguro costaba mucho para meter cuarta pero si ponías a tope comía más de 110 solo la corona el resto totalmente de serie me gustaba porque el trucar con un 80 no hace falta estarías los el cuello para motocross si eres duro con ella la partes el freno se solía esconder pero aún sin freno gane la carrera aunque luego tuve que saltar para no estampanar de frente y el cambio no Hera muy fino mejor Puch por otro lado la big cuando salió fue sin duda la más rápida de el mercado y estaba muy lograda al saltar con motocross se partían las estriveras
hubiera sido mas justa la comparativa con la FDS que ya tenia disco delantero, y una estetica pelin mas moderna aunque basicamente era lo mismo.... Para mi la mejor de aquella era la DRAC con refrigeracion liquida ya .... las fd normalmente llevaban tambor delantero , y no tenian marcador...
Ojalá tuviese una drak, pero no tengo ninguna....
La fd llevaban todas disco delantero, la diferencia con la fds es el monoamortiguador trasero.
Aguantan más saltos eso hombre, por lo menos yo cuando tenía la Rieju Drac me pegaba unos Santos de espanto, le metí carburador del 18 y un Yasuni con el cilindro de serie y no veas como andaba, también le puse marcador con revoluciones incluidas y contacto.
Para cuando una por el canal?
Si Antonio, pero no veas lo que duele hacer sufrir a estas maduritas jejeej.
La Drac es una de las pendientes. mira que me gusta esa moto....
Yo tengo la Drac am5
@@jesusguzmansantiago938 yo tuve una pero ni idea cuál era
Joeeee qu grandes cincuentillas todo el dia cachareando con ellas ..escapes .qu si cilindros..pero lo mejor era qu tu eras super feliz..con ellas a todos lados ..la suzuki frenaba muy mal de freno trasero .pero corría mas ..la fd tenia mucha fuerza por la corono original ..se hacial buenos caballitos con ella
Se nota que viviste esa época intensamente 😉
Si puedes conseguir alguna no lo dudes. Yo me lo paso genial con ellas, es cómo volver atrás en el tiempo jejeje
Aúpa Sasy, si no te importa me gustaría hacerte 1 consulta , quizás puedas sacarme de dudas, por que la verdad me estoy volviendo loco ja ja ja. ..bueno, tengo 1 Dr big, acabo de cambiar discos de embrague reforzados le puesto junto con 1 embrague hidráulico, asta ahí todo bien , tiene un carburador Amal 16, que ya tenía puesto , después de montar todo arrancamos la moto , iba muy bien la verdad , al día siguiente pase X el garaje volví ha arrancar y empezó al ratear, se ahogaba se paraba , y empezaron al ir las marchas un poco más duras de lo normal, después de arrancarla 3 veces más intentado carburar , se apago ..y no ha vuelto arrancar .. da chispa , tiene compresión , y todo aparentemente esta como debe ..la he desmontado carburador limpiado todo , he limpiado el deposito y mirado su filtro de deposito para descartar alguna mierdita que se pueda haber colado , he mirado si están todos los cables conectados bobina y demás ..incluso la pipa..y por los cuernos del diablo que la puñetera moto no quiere arrancar , podría decirme por casualidad que pueda ser ? Se te ocurre algo ha ver si puedes sacarme de dudas ? Ya te digo asta entonces todo estaba perfecto..mucha fuerza , buena compresión , buena chispa ..
No se...quizás se me escape algo ..? Podrías darme tu opinión ? Un saludo Sasy...✌
Ostras si que es raro? Es de aire o agua?
@@SasyGaraje Es de Aire , como la que tenias tu..en mi canal la puedes ver..gracias por responder
@@azurita3155 @Azurita sólo se me ocurre que se haya soltado el inducido del plato magnético y que lo de las marchas sea una sensación.
Si fuese eso, daría chispa igualmente pero fuera de tiempo. Porque supongo que habrás cambiado la bujía por si acaso.
Yo le echaría un vistazo a ver si está bien calado y si no se ha soltado nada
@@SasyGaraje gracias Sasy , nuevamente por responder , le echaré un vistazo. .un saludo 😉✌
Valla 2 joyas..!
Gracias Ramón!
Q bonitas
Que bueno...
Buenas.
Tranquilo con los saltos que estan hechas para esto. Que diferencia hay entre FD y FDS.
Cuando hagas una comparativa podrias hablar algo de autonomia .
Buen video 👍🏾🌕.
Com mi Vespino Sc saltaba mas y corria carreras que con la prueba que as hecho.🤣🤣🤣
Si si Vicente. Es posible que puedan saltar más, pero me duele hacerles daño a estas viejitas.
Gracias por comentar!
Y la diferencia🤔
@@vicentetarmarc8949 la fds lleva monoamortiguador trasero, a parte de eso, poco más cambia de la fd a la fds
@@SasyGaraje gracias
Mi Suzuki lleva escape original de la mincross petaca yasuni amal 416 14 de pinos y 38 de plato motor original nada de preparados ni tocados y alcanza 85km/h
Me encanta la Dr big
No tuve ninguna de estas dos pero la FD me parece más auténtica... A ver si te haces con una Puch Maxi cómo la q tuve yo...
Yo también me quedaría con la fd, pero es que tengo un vínculo especial con esa moto que tal vez me nuble la vista....
No tengo ninguna Puch maxi, pero si cae una en mis manos, no dudes que se llevará un vídeo
Me gusta más la suzuki. y he tenido 2 derbis de estas, la fds y la savanha
Joe que maravilla recién sacadas del pajar .jaja e tuve las 2 de chaval y las trucabamos a más ..que pena conservar la dr tipo de trail
Que bueno que hayan muchos cacharrillos de estos por ahí como salieron de fábrica. Cuídala mucho!!!
Gracias por suscribirte Fernando!
Buen combate jeje, las dos suenan muy bien, pero la Suzuki suena a moto más grande, Saludos
Gracias Roberto.
Si, la verdad es que me hubiese gustado haberle puesto el piño de 15 antes del vídeo, pero no he podido resistirme ;)
Mikel uno De vespino y derbi variant
Que envidia mas sana disfruta
Jejej gracias Celu!
HOLA, alguien me puede ayudar?? menudas joyas , donde puedo conseguir el kit de arrastre para mi suzuki dr big 50??? llevo montado un 14-43 y esta muy desgastado ya xd
Yo compré varias cosas aquí:
www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/50-MOTO/DR
Suerte!
www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/50-MOTO/DR/1986/DR-50BIG/417
@@SasyGaraje muchas graciaaasss!!!!!!!!!!!!
Aunke la derbi en carretera cambiando plato i escape y tocando carburador mama mia lo que jalan
Yo creo que por motor es mejor la DERBI.
Chulo el video 👍
Si, es algo más plano en la entrega, pero creo que hace más metros que la Suzuki
Buenas ,yo tenia una derbi FDT 50 cc .algien tiene una foto
Ehhhh yo con mi DR y 70kg en cuerpo saltaba metros y hacia campo tela peeerooo su cuna se parte seguro. Había que reforzarlas... jejejejeje
Si seguro que saltan más, pero me duele que les pase algo. Igual es porque me hago mayor jajaaj
Gracias por comentar!
@@SasyGaraje Y además tienes un mirlo blanco nunca mejor dicho. Entera con el pico y todas las carcasas en perfecto estado.
Ese birreo bueno en el burrifornia!!
A que si! Jejeej
Chulas son yo tuve un condor3 pero no tiraban ni paratras
Gracias!
Estas dos de serie cómo están tampoco te creas que anda mucho.
Sasy Garaje pero tienes dos joyas👍
Estrella rebaja un 74 y un 16 de carburador..... Si no recuerdo mal pero creo que era así ya ves ya tengo 43 años y la compré Con 16 años para ir a currar jajajjajajajjajaj
Era mi sueño comprar la derbi FD y compré la derbi baria
Aunque mi infancia fue con derbi senda
Yo tuve una DR que tiempos!
Anímate y busca una. Es como retroceder en el tiempo subirse en ellas
Quiero una rieju rv en tu canal sasy.je,je.
Si consigo una, no dudes en que le haré un buen vídeo!
la suzuki es bonita pero yo me quedo con la fd
La dr parece una moto más grande tipo BMW gs
Véndeme la Dr Big 50 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!🏍💨💨💨💨😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Jajaja acaba de entrar en casa y por lo que creo, parece que el hueco va a ser para largo 😅
@@SasyGaraje jajajajajaja véndemela hombre, no seas así, que quedaría al lado de mi Honda nsr 75 Carlos Cardús PERFECTA !!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Estoy en paro soy mensajero y necesito saber de alguien que me pueda ceder una moto hasta que compré una , soy Juan y soy agradeciendo , estoy en Madrid pasado apuros . Gracias de antemano compartir esto por favor . Contactamos primero por aki . Un saludo compañero moteros
Hola Juan. Espero que tengas suerte y alguien de la zona te ceda alguna y puedas salir del apuro.
Mucha suerte amigo!
@@SasyGaraje gracias eso espero
Y falta la Riujo drac
Ojalá tuviese una Enrique, pero estas son las que tengo 😉
@@SasyGaraje muy guapa las motos. Mi infancia fue con una un saludo desde Tarragona y sigue así
8:08 aaaaaaam
Jajaaj gracias por verlo hasta el final ;)