Kalau ganti full knalpot... kenaikan tenaga hampit 50% cmn kl manual lbh baik menggunakan header 4-1 dan tabung semi free flow.. bawah sm tengah enak.. kl katana atasnya memang susah dr basicnya.. kl 4-2-1 biasanya d matik... nah kl tenaga atasnya mau sampe 120km/jam secara enteng.. papas cilinder head 0,4mili.. porting polish stel karbu.. pengapian CDI d majukan sdkt insyallah pasti enteng atasnya...
Mau tekuk tanpa penyok...!! Caranya.... isi dg pasir sampai penuh di padat kan dg cara dipukul2 , baru di rol atau tekuk langsung ( tanpa rool ) . Pasti berhasil. Bila bahan kurang bagus ( pecah) . Bisa dipanasi dulu ampe merah. Br di rool. Smoga bermanfaat.👍🏻👍🏻👍🏻
22:19 Kebalik omje Malahan kalo stainleess304 itu lebih cepat melepas panass waktu mobil di diamkan dan cepat juga panass pas mobil dihidupkan..kalo monel tidak mudah panass tapi pelepasan panasanya waktu mobil berhenti juga lama
Mas Jeje, ada fun fact yang menarik, perbedaan antara header standard dengan after market stainless seperti yang dipakai itu ada di flow gas buang. Kalau yg standard, saat salah satu lubang kita tiup dengan angin kompresor, sementara lubang lain ditutup tissue, nanti tissuenya malah ketiup, sementara header stainless yang dipakai itu, tissue di lubang lain akan ikut terhisap, yang artinya seluruh 4 lubang exhaust punya flow searah ke arah resonator, sementara header standard masih ada flow balik ke lubang exhaust silinder lainnya.
jd klo pake tsdr msh ada back pressure y mas, klo pake header aftermrket lgsg flow ke arah reson, jd knapa harus ada back pressure ny y mas? knapa gas buang balik lg kmesin ya?
Mau sekedar sharing om😁 Itu header emang beda dari bahan yang bikin mahal, tapi untuk performa juga ada beda nya om untuk keduanya, karna dua header tersebut berbeda tipe.. yang stenlis itu 4-2-1 (tenaga lebih mengarah di rpm bawah ke tengah dan otomatis lebih irit BBM karna gaperlu gas dalem power udah keluar.. sedangkan yang monel itu tipe 4-1 (tenaga lebih keluar di rpm tengah sampai atas otomatis sedikit lebih boros bensin karna butuh rpm sedikit besar baru tenaga keluar, namun tarikan lebih enak kalo untuk speed offroad atau offroad extream yang butuh rpm besar.... Sekedar sharing om Jeje😁🙏🙏
Saya coba bantu jawab menurut pengalaman saya ya om. Header 421 membuat napas mesin lebih panjang, tenaga mulai berasa di rpm menengah, mungkin buat mesin 10a tenaga mulai berasa di rpm 3000 ke atas. Knalpot pun bersuara saat akselerasi, dan saat lepas gas dan engine brake, knalpot tidak bersuara. Kalau 41 tenaga mesin berada di putaran bawah, alias torsi lebih meningkat, di rpm atas mesin berasa nahan, pemakaian header 41 sebenarnya lebih cocok buat off road, tetapi buat harian berasa aja ngos2an saat rpm atas, dan knalpot bersuara saat akselerasi dan lepas gas atau engine brake. Tetapi kembali ke bahan dari knalpot itu sendiri, kl settingannya pas dan bahan nya dari stainless, pakai header 421 pun, tenaga rpm bawah pun berasa sampai rpm atas,
Hider 421 lebih cocok buat stop en go..karna gas dikit langsung ngacir...sebab 421 buat peporma bawah sampai menengah...atasannya kurang.. Kalo 41 enak di putaran atas padet dan ngisi terus..
Sebenernya monel, besi, atau pun galvanis itu tinggal bagaimana buat tekukannya aja, sisanya tinggal mau ketenalan berapa mm aja, soal melepas panas dsb ya bagus stainless
Kalau ganti full knalpot... kenaikan tenaga hampit 50% cmn kl manual lbh baik menggunakan header 4-1 dan tabung semi free flow.. bawah sm tengah enak.. kl katana atasnya memang susah dr basicnya.. kl 4-2-1 biasanya d matik... nah kl tenaga atasnya mau sampe 120km/jam secara enteng.. papas cilinder head 0,4mili.. porting polish stel karbu.. pengapian CDI d majukan sdkt insyallah pasti enteng atasnya...
Trimakasi sharing infonya.. mantap nii
Mau tekuk tanpa penyok...!! Caranya.... isi dg pasir sampai penuh di padat kan dg cara dipukul2 , baru di rol atau tekuk langsung ( tanpa rool ) . Pasti berhasil. Bila bahan kurang bagus ( pecah) . Bisa dipanasi dulu ampe merah. Br di rool. Smoga bermanfaat.👍🏻👍🏻👍🏻
Nuhuunnn abaang jeje 🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️
22:19
Kebalik omje
Malahan kalo stainleess304 itu lebih cepat melepas panass waktu mobil di diamkan dan cepat juga panass pas mobil dihidupkan..kalo monel tidak mudah panass tapi pelepasan panasanya waktu mobil berhenti juga lama
Mas Jeje, ada fun fact yang menarik, perbedaan antara header standard dengan after market stainless seperti yang dipakai itu ada di flow gas buang. Kalau yg standard, saat salah satu lubang kita tiup dengan angin kompresor, sementara lubang lain ditutup tissue, nanti tissuenya malah ketiup, sementara header stainless yang dipakai itu, tissue di lubang lain akan ikut terhisap, yang artinya seluruh 4 lubang exhaust punya flow searah ke arah resonator, sementara header standard masih ada flow balik ke lubang exhaust silinder lainnya.
kalau pake bahan monel gimana om ?
Nice info nii mas.. Trimakasi banyak sharingnya!
jd klo pake tsdr msh ada back pressure y mas, klo pake header aftermrket lgsg flow ke arah reson, jd knapa harus ada back pressure ny y mas? knapa gas buang balik lg kmesin ya?
Tarikan ord emng the best om jeje 🤘gw pke full ord d civic fd ngejambak bgt
Om jeje liatin updatean ford Ranger nya dong
mungkin nunggu katananya kelar
Bener nunggu kelar dulu
Hehehe sebentar kelarin katana nii..
@@Jejelogy om jeje itu hrga nya brp ya satu set, atau silinder nya aja, di luar mufler
Mau sekedar sharing om😁
Itu header emang beda dari bahan yang bikin mahal, tapi untuk performa juga ada beda nya om untuk keduanya, karna dua header tersebut berbeda tipe.. yang stenlis itu 4-2-1 (tenaga lebih mengarah di rpm bawah ke tengah dan otomatis lebih irit BBM karna gaperlu gas dalem power udah keluar.. sedangkan yang monel itu tipe 4-1 (tenaga lebih keluar di rpm tengah sampai atas otomatis sedikit lebih boros bensin karna butuh rpm sedikit besar baru tenaga keluar, namun tarikan lebih enak kalo untuk speed offroad atau offroad extream yang butuh rpm besar....
Sekedar sharing om Jeje😁🙏🙏
Mungkin kalau tipe dan desainnya sama persis power yang didapat sama aja ya, cuma beda di beratnya
@@kevinallen9444 iyaps bener om👍
Mantapp niii.. Trimakasi sudah sharing yaa mas😁👍
@@Jejelogy siyap om Jeje🙏😁
dulu pernah om, header sy ganti wah jd asyik
Eaa Racun jimny dimulai
Akhirnya yang di tunggu (upgrade Jimny)tayang juga
Kalo udah selesai projectnya bikin kesimpulan perbandingan modif katana ke 4*4 dengan jimny
2:14 salfok ama papan bunganya🤣
Abangkuhhhhhhhh jejelogy,,,, jawara 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Cusss.. Ganti knalpot boss.. O boss..
Suaranya ngademin..nan .tariknnya makyusss mas jeje...
Mas Jeje, makasih vlognya ,
Kebetulan kalong sy juga mau ganti knalpot, akan sy upload jg di vlog Aryoready, minta advisnya ya mas..tks
Next video, buat playlistnya donk bang, biar beraturan nontonnya hehe...
Katana pancan mantab.. Didandanin kayak apapun tetap enak
Mantap Mas Jeje......mobilnya knalpot baru, cocok untuk ngabuburit
mantap bg jeje👍👍 akhirnya update modifikasi grobaknya😅
Bang Jeje tolong buatin playlist khusus katana dong
Pencet aja #4×4PALINGMERAKYAT itu isinya konten jimny semua
Mantap emang nih bang JJ
Next bahas om jeje kenapa pilih header 421 bukan 41,bedanya apa
Saya coba bantu jawab menurut pengalaman saya ya om.
Header 421 membuat napas mesin lebih panjang, tenaga mulai berasa di rpm menengah, mungkin buat mesin 10a tenaga mulai berasa di rpm 3000 ke atas. Knalpot pun bersuara saat akselerasi, dan saat lepas gas dan engine brake, knalpot tidak bersuara.
Kalau 41 tenaga mesin berada di putaran bawah, alias torsi lebih meningkat, di rpm atas mesin berasa nahan, pemakaian header 41 sebenarnya lebih cocok buat off road, tetapi buat harian berasa aja ngos2an saat rpm atas, dan knalpot bersuara saat akselerasi dan lepas gas atau engine brake.
Tetapi kembali ke bahan dari knalpot itu sendiri, kl settingannya pas dan bahan nya dari stainless, pakai header 421 pun, tenaga rpm bawah pun berasa sampai rpm atas,
@@januarsubagja9994 mantap
Hider 421 lebih cocok buat stop en go..karna gas dikit langsung ngacir...sebab 421 buat peporma bawah sampai menengah...atasannya kurang..
Kalo 41 enak di putaran atas padet dan ngisi terus..
@@firdausghaffar9749 kalo 431 buat katana gimana ya om? Apa enakan 421 ya? Mohon pencerahanya om..? 🙏🏽🙏🏽🙏🏽😁
@@januarsubagja9994 katana buat harian cocok yang 431 apa 421ya om? Apa bedanya om kalo yg 431?
Jadi ikut ngitung ngitung.....😀😀👍
"hehe" 😁😂 renyah bgt ktawanya, brasa puas sama jimny nya
Mobil nya merakyat, begitu juga bang jeje 🤟🏻
wahh akhirnya update
4WD fulltime surabaya hadirr...
Makin jos aja Katananya mas Jeje
keren juga pake kamera di kepala.. view nya jadi lebih oke bang JEJE.
2:16
Orang kaya kalo bercanda tuh niat ya
"Turut Berduka Cita
Atas berkurangnya umur bapak Rachmat"-said
😅 kadang ngeri, urusan hutang piutang, orang masih hidup dikirimin bunga duka cita
Ngabuburit bareng dirt carvlog
om jeje jimny sultan ini mah bukan merakyat. kerennnn 😅
Nunggu ford ranger dr kalimantan kmren om je
Om Jeje, velg excell sama xtragrip nya lempar sini. Hee...
Wadaww.. disimpen buat offroad.. wkwkwk
@@Jejelogy siap om. Ditunggu konten selanjutnya. Sukses terus sehat selalu
@@rankdydhanakristianto6238 siapp trimakasi.. doa yg sama yaa
59 menit yang lalu
jakarta timur hadir bang JEJELOGI
Assalamulaikum mas jeje,tolong bahas swap engine buat jimny/katana ✌
Ord emang top etungannya ituloh tiada tanding.
Hadir om Jeje menikmati mobil legend jadi pingin permak katana dirumah nih
Jelas dan detail ,mantab Oom👍👍
Emang Om Je udah katana banget... semoga sehat dn sukses selalu ya Om...Aamiin yra
Yang di tunggu tunggu projact jimny
Makassar hadir daenggg
Makassar juga bro
Bg tolong jelasin dong bg, setelan kaki2 skarang penasaran tinggi gitu ga pake anting
Mantap mas jeje
Pandawa4x4 Bogor hadir
Mantap..nice info Om...sangat bermanfaat..
Ku tunggu hasil akhir jimny bang jeje
Gagal fokus sama karangan bunga.. ucapan ultahnya 😂
Las lasan nya kalo lebih rapih pasti makin cakep dah
Berasa naik mobil static ya😂 heboh naikin Jimny
Ini baru knalpot made in indonesia tpi top 👍👍 gak kayak merek sebelah yg kebanyakan di pakai anak anak tanggung 🤭 hayo merek apa coba 🤣😂
Apa sih
Yg dtunggu2....👍
Bg, itu konektor selang ac-nya crack tuh, 19:07
uhuyyy gercep
Sayang bang ga di video dari luar sambil di gas, biar lebih real suaranya. Kalo cuma dari dalem kabin sih mendem kedengernya bang.
Heheh iya nanti ada di video pas testing lengkap...
Mantul pak eko
4x4 ya kapan om jeje
Sedappp bunyinya
Review buat teranno om
20 menit bang Jeje 👍😁
Konten rally kpn upload
Sebenernya monel, besi, atau pun galvanis itu tinggal bagaimana buat tekukannya aja, sisanya tinggal mau ketenalan berapa mm aja, soal melepas panas dsb ya bagus stainless
Header yg cocok buat mesin jimny offroad cocoknya pake yg 4 1 atau 4 2 1??
Bukan sound system yak😅
Malam mas jeje tolong bantu saya di mana bikin header mesin toyota celica 3s gte .turbo di copot.
Mas tanya.. swapengine yg sering dipakai untuk katana.
Itu velg engineering bradley kah? Keren 👍🏼
Dulu kayaknya selang lubang hawa nya ga di masukin ke bok filter udara, knpa skrng di masukin lagi om?
03:13 salfok sama tulisan di karangan bunga
om jeje bahas aksesoris katana pilihan bang jeje yg nempel di katananya dong
Supporting indonesian exhaust system #localpride
Request pasang rufrek yg di atas atap bang jeje
Mantep tu Mercy blakang 🤤🤤🤤
Di wiretag bang je sama pengepul mobil
Om Jeje beli velg brigstone NR 595 dimana dan harga berapa?
Mohon infonya om..
Terima kasih
Om coba review bengkelnya rimbono homstay
Jimny Katana is back!
Bang kalau untuk feroza rekomendasi pakai header berpa 41,421 atau 431
Dan yg panjang atau yg oendek PLEASE bang bisa tolong di balas
Yang gue tunggu update katana istimiwir
Selamat Malam Kka🙏
Vlog rebuild mobil Ranger nya kka Dong 🙏😅. Salam Dari Timor Leste 🇹🇱
Header andalan jimmy 421
Stainless rasa titanium, ada biru²nya😅
Bsk lg kl bikin vlog, temannya yg td nyetir jgn diajak lagi Bang Jeje wkwkwkk.... Ga kompak
Hahahaha
hahahaha dia memang rada geser
Apakah perlu setting karbu setelah ganti exhouse system?
Pastinya bro utk memenuhi kbutuhan tenaga yg nambah akibat knalpot plong
Mantap katana nya
Dengan segala hormatnya om...mohon info tentang velgnya om.. dan dapat beli dimana untuk tempat yg tersedia.
Terimakasih 🙏🏼🙏🏼
chasis detailing + anti karat mas
Mantab bos ...👍👍
Mantap kali
Om jeje pernah pakai knalpot merk kansai?
Tutup gearbox ny g ada tu om ✌️
Lumayan tuh hrga nya....
Om Jeje Ban Exstra Gripnya dijual ga??
gigi 1 nafasnya jd panjang yaa om..
Manteepppp
Nambah wawasan
bang, velg Exel nya di kemanain?
Om mobil fotuner juga ganti knalpot