Linja-auto tarvitsee tilaa
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2016
- Henkilöauton, moottoripyörän, mopon tai polkupyörän kuljettaja ei välttämättä tiedosta suurten ajoneuvojen katvealueita ja tilantarvetta käännyttäessä. Tämä video havainnollistaa erilaisia riskitilanteita suurten ajoneuvojen kanssa ja auttaa ennakoimaan ja välttämään vaarat.
ajokoulu.autoliitto.fi/ - ยานยนต์และพาหนะ
![LISA - ROCKSTAR (Official Music Video) REACTION [SHE'S BACK!]](http://i.ytimg.com/vi/QBxE30vavMQ/mqdefault.jpg)
6:10 Linja-autonkuljettajien todellinen mielipide kaikista matkustajista. 🤔 🐵🐒 🤣
Viisaampi väistää sanotaan,toki jos alkaa autot olemaan niin suuria että ei mahdu Suomen teillä ajamaan niin sillon on niiden tai teiden suunnittelussa vikaa.
Monta jopa vakavaakin kolaria olen välttänyt kun olen väistänyt,järkeä kannattaa käyttää,teholla ollessa on sama kuka oli syyssä jos pahasti on käyny,tahallisuudet on sitten asia erikseen...
Kohdassa 3:08 on täysin liioiteltu tilan tarve. Itse linja-autonkuljettajana voin sanoa että tuosta mahtuu vaikka kuinka kankealla vehkeellä haukkaamatta sisäkaistaa ollenkaan. Videossa ei mainittu linja-auton (ja etenkin telibussin) peränylityksestä ollenkaan vaikka se olisi tärkein asia jokaisen tiedustaa
Itse nuppihommissa tullut huomattua, ettei tavallinen B korttilainen monestikaan hiffaa ison auton tilantarvetta. Esim kapealle tielle kääntyessä mun on pakko odottaa henkilöautolla tulevan poistuvan risteyksestä, vaikka ko kuskilla olis väistämisvelvollisuus, kun se auto on pakko ajaa pitkälle risteykseen jolloin en voi ottaa eestä tarpeeksi tilaa saadakseni taka-akselit tarpeeks pitkälle etten koukkais ojaan tai kivetyksen yli.
ihana video
6:14 awkward silence
olikos kuskilla turvavyökin kiinni?
Oli. Turvavyötä on syytä käyttää aina oli sitten kuskina tai matkustajana. Tässäkin videossa kuskilla on aina auton liikkuessa vyö. Ainoastaan bussin ollessa parkissa kameralle puhuttaessa vyö ei ole kiinni.
@@Autoliitto-TV moi
@Pupujussi Vyö näkyy mm. 2:08 vaikka onkin hankala muuten havaita videolla. Vyö näkyy myös 5:32 ja 6:10. Vyö on melkein samansävyinen kuljettajan takin kanssa
Kuorma autolla katveita on vielä enemmän
Tähän tarvitaan video vielä mikä on päivän selvää
2:44 Harvinaisen läheltä ajetaan ohi... ei montaa senttiä jäänyt peilin lähdöstä vajaaksi.
Jännä ettei linja-auton kuljettajaa ohjeisteta ollenkaan myös ymmärtämään sen että hän tarvitsee tilaa, henkilöauton ei ole pakko antaa tilaa vaan se on kohteliasta ja liikenteen sulavuutta lisäävä asia.
Väkisin henkilöautoja kohti ajaminen on aina linja-auton kuljettajan vastuulla, et sinä henkilöautollakaan voi kääntyä niin että otat vastaantulevien kaistaa lainaksi ja kolaroit vastaan tulevaa päin ja väität ettet saanut tilaa häneltä tarpeeksi.
Vaikka se vastaantuleva ei antaisi tilaa niin juridinen syyllisyys on silti siinä joka sinne risteykseen lähti ja ajoi sitä vastaantulevaa päin sen takia että arvioi tilan käytön ja tarpeen väärin, tilanteessa ei kuulu ajaa päälle vaan se menee odottelu peliksi, jonkun on annettava tilaa, joko linja-auto pakenee taaksepäin tai sitten henkilöauto (esim.) peruuttaa antaakseen tilaa, jossa tosin on se ongelma että tiellä on usein lisää käyttäjiä suoraan sen auton takana jolloin tilaa ei ole annettavaksi.
Sen verran monta kertaa ovat yrittäneet henkilöautoni laittaa steena valmiuteen nuo linja-autot että kaiken olen nähnyt aina 130km/h kulkevasta linja-autosta 70km/h alueella siihen että ajetaan ensiksi selkeästi näkyvän henkilöauton rinnalle ja kiilataan se pois tieltä vaihtaen kaistaa ilman vilkkua.
Henkilöautojen kuljettajissakin on vikaa, se tiedetään mutta ei nämä linja-auton kuljettajatkaan aina niitä terävimpiä ihmisiä ole.
Miksi tämänmoisia linja-autoja, joista ei näe oikealle hyväksytään tieliikenteeseen. Täyslasiovi leveänä ja kunnon ikkuna korkeana sen taakse, poistaa näkemäesteen.
Mare
Kojelautakameran kuva vääristää. Ei linja-auto ollut niin lähellä miltä kuvasta näytti. Ja yksikään liikenteessä oleva linja-auto ei suomessa kulje yli 100kmh. Ajan linja-autoa työkseni ja tunnen satoja kuskeja ympäri suomea enkä ole ikinä kuullut minkään auton kulkevan yli 100. Jokaisessa linja-autossa on nopeusrajoitin ja niiden toimivuus ja manipulointi tutkitaan katsastuksessa.
Aika huolestuttava asenne tässä videossa. Pienempi väistää, liikennesäännöistä viis? Esimerkiksi tätä kohtaa on hyvä arvioida suhteessa viimekesäiseen Mechelininkadun onnettomuuteen:
"Kevyen liikenteen ei kannata pitää liiaksi kiinni omista oikeuksistaan ainakaan ennen kuin voi olla täysin varma siitä, että ison auton kuljettaja on havainnut, ja aikoo väistää"
Pitikö 9-vuotias lapsi tässä Autoliiton mielestä liiaksi kiinni omista oikeuksistaan? www.hs.fi/kaupunki/a1305979144959
Video on tehty sitä varten, että muut tienkäyttäjät ymmärtäisivät isolla autolla liikkumiseen liittyvät haasteet, kuten henkilöautoja suuremmat katvealueet. Jos ei ole mahdollista havaita, ei pysty väistämään. Turvallinen liikenne vaatii ajoittain kaikilta osapuolilta joustoa ja tarvittaessa omista oikeuksista luopumista. On hyvä myös muistaa, että kaikki tekevät joskus virheitä. Videon tarkoitus ei ole syyllistää ketään eikä antaa kenellekään päälleajo-oikeutta, vaan ehkäistä vaaratilanteita.
Esimerkiksi etuajo-oikeudesta on syytä luopua joissakin tilanteissa välttääkseen onnettomuuden. Jos esimerkiksi kolmion takaa on tulossa ajoneuvo huomioimatta väistämisvelvollisuuttaan, ei ehdoin tahdoin kannata ajaa eteen, vaikka olisikin oikeassa. Kaikki tekevät joskus virheitä.
+Autoliitto Ei se silti poista linja-auton tai kuorma-auton kuljettajan vastuuta ympäristön varmistukseen kaikin mahdollisin keinoin, jotka tosin ovat vähäiset koska molempien ajoneuvojen peilit eivät ole riittävät.
Samat lait heitä koskee kuten henkilöauton kuljettajaa, jos tilaa on liian vähän sinne ei kuulu lähteä piste, ei muttia.
Vain amatööri kuljettaja lähtee isolla autolla tuurilla ajelemaan, ihmettelen että mikseivät ole kehittäneet Scanialla ja Volvolla esimerkiksi keskikonsoliin näyttöä josta voisi tarkistaa kameroiden avulla etäisyys mittarin kanssa peilit katvetta myöten tai sitten vain asentaa jo tehtaalla katve peilit, sitten loppuisi tämä iän ikuinen pelleily siitä että kun tarvitaan sitä tilaa.
Jos ajat isoa autoa etkä ole varma että onko vieressäsi joku vai ei, sinne ei kuulu silloin lähteä, yhtälailla henkilöauton kanssa ei ajeta kevyen liikenteen päälle vaan sinne katsotaan että onko siellä joku.
Olisitte voineet myös ehdottaa/suositella esim. katvepeilien lisäämistä linja- ja kuorma-autoihin, silloin nähdään ne katveet ja riskejä on vähemmän, tuo toisten kaistojen lainaus on myös yritettävä huomioida siten että sitä kaistaa käytettäisiin mahdollisimman vähän ja liian pieneen tilaan ei käännytä.
@@Autoliitto-TV hyvä vastaus. Liikenteessä ajaminen edellyttää yhteispeliä. Ja ainakin itse koen niin että tulee hyvä fiilis kun joustaa jossain tilanteessa ja toinen autoilija nostaa käden kiitokseksi.
Jos egosi kärsii liikaa siitä, kun annat tilaa muille, voit pysyä kotona. Asioita voi ja on kautta aikojen ymmärretty tarkoitushakoisesti ihan vaan, jotta pääsee pätemään ja näpäyttelemään.