I 7 errori nella scelta delle gomme

I copertoni della mountain bike sono la prima parte di contatto fra noi e il terreno, motivo per cui è fondamentale sceglierli bene.
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00:00 Intro
00:28 Montare due gomme uguali davanti e dietro
01:38 Montare una gomma più voluminosa al posteriore
03:12 Montare la mescola più morbida al posteriore
04:12 Montare una gomma più robusta all'anteriore
05:19 Usare gomme non tubeless ready senza camera d'aria
06:06 Montare gomme non compatibili con il canale dei nostri cerchi
07:30 Montare gomme vecchie

[@pablito72]

Grande Daniel, ottima spiegazione come sempre. Sei il numero 1

[@innociccetti4607]

Ottime osservazioni e consigli utili

[@MTBtoscana]

Grazie mille!

[@giovannigallizia1447]

Ciao, bel video, in ogni caso ci sono dei produttori anche quotati che vendono copertoni con il medesimo disegno e il medesimo nome differenziati tra anteriore e posteriore a seconda della mescola. Faccio poco più di 1000 km l'anno e ho avuto occasione di montarne un paio, ovviamente differenziate tra anteriore e posteriore, e devo dire che mi sono trovato molto bene.

Ciao e complimenti per i bei video sempre molto interessanti ed utilissimi. Voglio per favore un consiglio da te. Io non ho una Mtb ma una Fat Bike full suspension. Io monto sia all'anteriore che al posteriore delle Schwalbe Jumbo Jim 26x4,0" tubeless ready. Volevo sapere se è giusta la scelta delle gomme che ho fatto, oppure se anche sulle Fat Bike è necessario avere delle gomme differenti, non di misura ma di mescola, tra anteriore e posteriore. Aspetto una risposta. Grazie!

[@forasa]

Ci sono anche delle eccezioni sulla questione delle gomme uguali davanti e dietro, ad esempio le Pirelli Scorpion race, il modello M è adatto per entrambe le ruote (io le monto e mi ci trovo bene).

[@fra93ilgrande]

Ottime le Pirelli, io sulla mia (xc) ho messo M davanti e R dietro

[@TheTommaso97]

altro esempio sono le Vittoria Mazza o le Schwalbe Magic Mary

[@danieletozzi7592]

certo con quello che costano sarebbe d'obbligo mettere il DOT non credete ?

[@jacklabi]

le michelin ce l'hanno

[@francescoorlando221]

Io all'anteriore ho Hans Dampf 2.35 anteriore Mescola rossa a cui bisogna abituarsi. Perdona molto e tiene da paura soprattutto umido bagnato. Dietro Nobby Nic blu 2.2 molta trazione. Le adoro perché posso usarle in tutte le stagioni.

[@fra93ilgrande]

Grande grande ottima abbinata, ottime le Schwalbe

[@rbybcc]

E per le Gravel?

[@robertobravi5426]

Hai dimenticato di dire di montarle nel verso giusto

[@jacklabi]

con una x-country 29 solo front non mi convince tanto il discorso della + grande all'anteriore.

[@santonpa]

proprio su una xc front, è importante avere una gomma anteriore più "capace". Capace= più voluminosa e più tassellata

[@jacklabi]

@@santonpa allora a sto punto si stabilisce che si montano le più larghe che ci possono stare ed abbiamo risolto il problema, perchè non ha giustificazione che la misura della posteriore debba essere in funzione dell'anteriore, cioè più stretta.

[@robertodelbue2009]

...io.... siccome non devo fare i tempi... e le gomme non me le regalano... (e non costano poco) metto gomme uguali davanti dietro... così poi le posso girare...
Quando si consuma quella dietro ci metto quella davanti... e davanti gomma nuova...