Buenas tardes una pregunta porque suena el escape y truena de un Ford 5000 si ce le capo la cuña y uncimante se remplazo algo se puso mal o que gracias
@@LuizPauloDanieli qnd põe a tampa ela prende a "gangorra", permitindo uma fixação para os pesos atuarem na ação centrífuga, recuando a cremalheira, após a injeção suplementar do combustivel, retornando o consumo para um nível pre-estabelecido no sistema como um todo!
E se estiver com a bomba na mão, póde acelerar com uma das mãos e girar bem forte, com a outra, a engrenagem e observar o recuo da cremalheira, sinalizando o correto funcionamento!, blz?
@@atirador434fsantosamigo me tira uma dúvida uma vez conversando com um conhecido ele me falou que esses contra pesos do centrífugo se der mais pressão oa mola melhora e realmente o motor fica com mais pegada e o giro desce mais rápido mas a pergunta e com mais pressão na mola oque altera no funcionamento
@@alvarosouza5127 nessa condição q vc considera, simplesmente vai demorar ➕ pra centrífuga atuar, retardando o recuo da aceleração adicional, injetando ➕ diesel, o q provoca fumaça preta. Retorna ➕ rápido a rotação por conta do maior peso dado aos pesos mecanicamente dispostos pra ação centrífuga, endurecendo as molas. Isso no caso da bomba em linha, ok?
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
el acelerador actua directamente sobre esa cremallera?
Não, tem uma mola e um controle centrifugo
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Se puede accionar la cremallera con el motor sin funcionar
Buenas tardes una pregunta porque suena el escape y truena de un Ford 5000 si ce le capo la cuña y uncimante se remplazo algo se puso mal o que gracias
Svp c'est où ?
Uma pergunta um motor com bomba injetora Delphi rotativa tem como colocar uma bomba injetora Bosch?
Qual motor ?
Porque minha bomba injetora não regula a lenta e demora para retornar o giro do motor
Sem a tampa, o centrífugo ñ faz seu trabalho, correto?
Como posso fazer para saber se o sentrifuga esta coreto
@@LuizPauloDanieli qnd põe a tampa ela prende a "gangorra", permitindo uma fixação para os pesos atuarem na ação centrífuga, recuando a cremalheira, após a injeção suplementar do combustivel, retornando o consumo para um nível pre-estabelecido no sistema como um todo!
E se estiver com a bomba na mão, póde acelerar com uma das mãos e girar bem forte, com a outra, a engrenagem e observar o recuo da cremalheira, sinalizando o correto funcionamento!, blz?
@@atirador434fsantosamigo me tira uma dúvida uma vez conversando com um conhecido ele me falou que esses contra pesos do centrífugo se der mais pressão oa mola melhora e realmente o motor fica com mais pegada e o giro desce mais rápido mas a pergunta e com mais pressão na mola oque altera no funcionamento
@@alvarosouza5127 nessa condição q vc considera, simplesmente vai demorar ➕ pra centrífuga atuar, retardando o recuo da aceleração adicional, injetando ➕ diesel, o q provoca fumaça preta. Retorna ➕ rápido a rotação por conta do maior peso dado aos pesos mecanicamente dispostos pra ação centrífuga, endurecendo as molas. Isso no caso da bomba em linha, ok?
"Ou que dê" kkkkk