Buenas tardes una pregunta porque suena el escape y truena de un Ford 5000 si ce le capo la cuña y uncimante se remplazo algo se puso mal o que gracias
@@LuizPauloDanieli qnd põe a tampa ela prende a "gangorra", permitindo uma fixação para os pesos atuarem na ação centrífuga, recuando a cremalheira, após a injeção suplementar do combustivel, retornando o consumo para um nível pre-estabelecido no sistema como um todo!
E se estiver com a bomba na mão, póde acelerar com uma das mãos e girar bem forte, com a outra, a engrenagem e observar o recuo da cremalheira, sinalizando o correto funcionamento!, blz?
@@atirador434fsantosamigo me tira uma dúvida uma vez conversando com um conhecido ele me falou que esses contra pesos do centrífugo se der mais pressão oa mola melhora e realmente o motor fica com mais pegada e o giro desce mais rápido mas a pergunta e com mais pressão na mola oque altera no funcionamento
@@alvarosouza5127 nessa condição q vc considera, simplesmente vai demorar ➕ pra centrífuga atuar, retardando o recuo da aceleração adicional, injetando ➕ diesel, o q provoca fumaça preta. Retorna ➕ rápido a rotação por conta do maior peso dado aos pesos mecanicamente dispostos pra ação centrífuga, endurecendo as molas. Isso no caso da bomba em linha, ok?
el acelerador actua directamente sobre esa cremallera?
Não, tem uma mola e um controle centrifugo
Me gusta
Se puede accionar la cremallera con el motor sin funcionar
Buenas tardes una pregunta porque suena el escape y truena de un Ford 5000 si ce le capo la cuña y uncimante se remplazo algo se puso mal o que gracias
Svp c'est où ?
Uma pergunta um motor com bomba injetora Delphi rotativa tem como colocar uma bomba injetora Bosch?
Qual motor ?
Porque minha bomba injetora não regula a lenta e demora para retornar o giro do motor
Sem a tampa, o centrífugo ñ faz seu trabalho, correto?
Como posso fazer para saber se o sentrifuga esta coreto
@@LuizPauloDanieli qnd põe a tampa ela prende a "gangorra", permitindo uma fixação para os pesos atuarem na ação centrífuga, recuando a cremalheira, após a injeção suplementar do combustivel, retornando o consumo para um nível pre-estabelecido no sistema como um todo!
E se estiver com a bomba na mão, póde acelerar com uma das mãos e girar bem forte, com a outra, a engrenagem e observar o recuo da cremalheira, sinalizando o correto funcionamento!, blz?
@@atirador434fsantosamigo me tira uma dúvida uma vez conversando com um conhecido ele me falou que esses contra pesos do centrífugo se der mais pressão oa mola melhora e realmente o motor fica com mais pegada e o giro desce mais rápido mas a pergunta e com mais pressão na mola oque altera no funcionamento
@@alvarosouza5127 nessa condição q vc considera, simplesmente vai demorar ➕ pra centrífuga atuar, retardando o recuo da aceleração adicional, injetando ➕ diesel, o q provoca fumaça preta. Retorna ➕ rápido a rotação por conta do maior peso dado aos pesos mecanicamente dispostos pra ação centrífuga, endurecendo as molas. Isso no caso da bomba em linha, ok?
"Ou que dê" kkkkk