Кирилл не подкладывай поленья,а используй кольцевые магниты от динамиков с кусочками жести на них.Просто,удобно и если занимаешься ремонтом прилепи их где -нибудь под рукой в гараже .Я пользуюсь-удобно,болты шевели ,звёзды крути и ничего не выпадает.
Я собирал с третьего раза :) Прокладку не смог купить. Она довольно толстая.Смазал обе стороны герметиком казанским до высыхания. При сборке еще раз промазал тонким слоем и собрал. Герметично. Менял новые цепи(комплект),тк из-за растяжения был проворот цепи. Старые валяются без дела. Вытягивается по сути только одна цепь из 4х Самый изюм конструкции,что редуктор не снимается от станины,а приварен. Пришлось кантовать одну половину редуктора вместе со всем мотоблоком.
И ещё редуктора и сейчас подаются новые , и мотоблоки с такими редукторами продаются. Так что с запчастями проблем нет, как говорится любой каприз за ваши деньги.😉
Сергей Кадацкий Да все есть тем более выбор в Москве огромен но цены поскольку желания больше чем средств кусаются . приходится выискивать в чермете подешевле или на авито с тех проблемами.
Как я вам завидую, а у нас в павлодаре хрен найдёшь сальники и подшипники по мотоблок старого образца. Пришлось переделыва выходной вал по 306 шариковый подшипник. Игольчатых подшипников нигде нет. Проблема
В редукторе четыре ступени,цепи разные по толщине? Первая ,вторая ступень? Это первый,второй и третий вал..... Одна цепь? Толщина? Ну и звёзды? Третья ступень ,,,,третий -че твёртый вал,УЖЕ СТОИТ ТОЛЩЕ ЦЕПЬ?. ну,и крайняя двойная меня не интересует. Хочу соединить первый вал и четвёртый, для понижения передаточного числа,помогите, пожалуйста
Здравствуйте. зазор должен быть .но в инструкции об этом ни слово. поэтому при сборке ориентировался по линии цепи передачи чем ровнее. тем лучше. другой не менее важный момент чтобы после сборки не были зажат валы .это можно проверить замерами не забыв учитывать толщину прокладки.
Здравствуйте.у меня такой же редуктор.люфт на валу переключения 4-5мм.не подскажете,как устранить.также люфт на выходном валу.2-3мм.нужно ли его устранять?или не критично.
Здравствуйте. люфт устранить на мой взгляд нужно . подкладывал шайбы. заказывал токарю. Обратите внимание на цепь чтобы передача её шла прямо ,и отсюда делайте вывод с какой стороны нужно подложить шайбы. На собранном редукторе нужно измерить общий зазор , поймете сколько нужно будет вложить шайб. а на какую сторону вам должна показать цепная передача и глубина включения передачь на это тоже нужно обратить внимание.
@@user-bw6zc6vd3w Честно не помню у меня мб а у вас скорее всего Нева. с рычагом. будте внимательный на некоторых моделях ставили в место подшипников пластиковые втулки. их можно заменить на подшипники но их трудно будет найти. Я заказал латунные втулки и забыл .
@@user-yp7zy7qr1z у меня тоже мб-1 кадви.редуктор такой же.подшипники у нас есть в городе на шарикоподшипниковом заводе любые.роликовые на такой редуктор стоят 150р.спасибо,что ответили.
Кирилл не подкладывай поленья,а используй кольцевые магниты от динамиков с кусочками жести на них.Просто,удобно и если занимаешься ремонтом прилепи их где -нибудь под рукой в гараже .Я пользуюсь-удобно,болты шевели ,звёзды крути и ничего не выпадает.
Здравствуйте согласен с вами полностью. занимаюсь этим не часто да и то для себя.
Не когда не сталкивался с такими редукторами и почему то думал что там шестерни а там оказывается всё намного проще , звёздочки и цепи , лайк.
Я собирал с третьего раза :) Прокладку не смог купить. Она довольно толстая.Смазал обе стороны герметиком казанским до высыхания. При сборке еще раз промазал тонким слоем и собрал. Герметично.
Менял новые цепи(комплект),тк из-за растяжения был проворот цепи. Старые валяются без дела. Вытягивается по сути только одна цепь из 4х
Самый изюм конструкции,что редуктор не снимается от станины,а приварен.
Пришлось кантовать одну половину редуктора вместе со всем мотоблоком.
Шайбы лучше приклеевать к корпусу редуктора, все просто)
Наверное. можно и приварить к корпусу.
И ещё редуктора и сейчас подаются новые , и мотоблоки с такими редукторами продаются. Так что с запчастями проблем нет, как говорится любой каприз за ваши деньги.😉
Сергей Кадацкий Да все есть тем более выбор в Москве огромен но цены поскольку желания больше чем средств кусаются . приходится выискивать в чермете подешевле или на авито с тех проблемами.
Как я вам завидую, а у нас в павлодаре хрен найдёшь сальники и подшипники по мотоблок старого образца. Пришлось переделыва выходной вал по 306 шариковый подшипник. Игольчатых подшипников нигде нет. Проблема
Здравствуйте. Скажите, чем герметизировали болты, которые крепят оси звездочек?
Здравствуйте, ни чем не герметизировал. и всё хорошо, хотя можно аэронобным герметиком смазать он конечно дороже но плюсов больше чем у силикона.
В редукторе четыре ступени,цепи разные по толщине?
Первая ,вторая ступень? Это первый,второй и третий вал.....
Одна цепь? Толщина? Ну и звёзды? Третья ступень ,,,,третий -че твёртый вал,УЖЕ СТОИТ ТОЛЩЕ ЦЕПЬ?.
ну,и крайняя двойная меня не интересует.
Хочу соединить первый вал и четвёртый, для понижения передаточного числа,помогите, пожалуйста
Скажите пожалуйста цепи разные?
Подскажите, какой допустим осевой люфт на выходном валу и на валу переключения передач?
Здравствуйте. зазор должен быть .но в инструкции об этом ни слово. поэтому при сборке ориентировался по линии цепи передачи чем ровнее. тем лучше. другой не менее важный момент чтобы после сборки не были зажат валы .это можно проверить замерами не забыв учитывать толщину прокладки.
@@user-yp7zy7qr1z
Спасибо
А сколько миллиметров люфт на выходном валу?
@@ons281 Здравствуйте на моём мотоблоке в пределах 3мм. сколько норма у меня нет информации.
@@user-yp7zy7qr1z
Спасибо
Сальники двубортные продаются в магазинах где запчасти для мотоблоков
Сергей Кадацкий Спасибо купил помойму от хёндай портер сальник распредвала. отлично держит.
Купил пружину переключателя и все ровно слетают передачи здравствуйте!!!
Здравствуйте.у меня такой же редуктор.люфт на валу переключения 4-5мм.не подскажете,как устранить.также люфт на выходном валу.2-3мм.нужно ли его устранять?или не критично.
Здравствуйте. люфт устранить на мой взгляд нужно . подкладывал шайбы. заказывал токарю. Обратите внимание на цепь чтобы передача её шла прямо ,и отсюда делайте вывод с какой стороны нужно подложить шайбы. На собранном редукторе нужно измерить общий зазор , поймете сколько нужно будет вложить шайб. а на какую сторону вам должна показать цепная передача и глубина включения передачь на это тоже нужно обратить внимание.
@@user-yp7zy7qr1z передачи включаются хорошо.я так понял,что на рычаге переключения тоже шайбами регулировать нужно?
@@user-bw6zc6vd3w Честно не помню у меня мб а у вас скорее всего Нева. с рычагом. будте внимательный на некоторых моделях ставили в место подшипников пластиковые втулки. их можно заменить на подшипники но их трудно будет найти. Я заказал латунные втулки и забыл .
@@user-yp7zy7qr1z у меня тоже мб-1 кадви.редуктор такой же.подшипники у нас есть в городе на шарикоподшипниковом заводе любые.роликовые на такой редуктор стоят 150р.спасибо,что ответили.
Сколько и с кокой стороны шайб на звездах?
Сергей Кадацкий Здравствуйте по одной с каждой стороны.
А толщина какая у шайб?
почему не показал сливную пробку?
Дмитрий Ульянов Здраствуйте обычная гайка на 8мм и обрезаный болт его видно 1мин 20сек..
Кирилл механик спец техники. спасибо!
Кирилл механик спец техники. Скажи пожалуйста а ты сам делал сливную пробку????