Avaliação completa VW T-Cross: Tudo sobre o grande lançamento da Volkswagen
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Todos os detalhes, características, preços, equipamentos de série, opcionais e mais algumas coisas que você precisa saber antes de comprar seu próximo SUV compacto. Volkswagen T-Cross, um carro feito sob a plataforma MQB do Virtus e que compartilha o motor do Golf 1.4 TSI nessa versão Highline First Edition.
Alguns falam que é muito caro, outros falam que tem acabamento ruim, mas nesse vídeo nós vamos mostrar o que é verdade, o que é mentira, nossas impressões e tentar entender por que um carro que está na mesma faixa de preço dos concorrentes é tão criticado por ser mais caro!
Link da empresa Olho no Carro: www.olhonocarr...
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Testei alguns: Creta, Renegade, Kicks, Trakcer, Tiggo 5x e, por último, T-Cross. Neste último encontrei o que mais buscava: segurança, espaço interno, dirigibilidade, motorização e confiança na marca. Para mim, é um Hatch altinho, nada de Suv, mas me agradou muito para o que eu preciso no dia a dia. O diferencial é ter tudo digital e o prazer ao dirigir. Meu highline tem feito 11km na cidade e 15 na estrada. Enfim, na minha opinião, carro é prazer, não é investimento.
Perfeito Humberto!
Tua é 200 ou 250 taí?
Bom ler isso. Obrigada. Estou de olho para comprar este carro.
Resumiu muito bem! Show! TB penso assim.
Na verdade pra mim é mais liberdade q prazer, vou optar por ele mesmo na versao comfortline
Fiquei entre o t-cross e a 3008, comprei um uno 2001
Kkkkkkkkkkkkkk
Poby ne :) kkkkk
Acontece 🤣
Embora entre T-Cross e 3008, não exista nenhuma similaridade! 3008 é um carrão; T-Cross, uma enganação!! Kkkkk
Gosto mas achei muito sem graça o interior nas versões possíveis de se comprar. A top é fora da realidade e compete com carros superiores.
Volkswagen e Fiat mestras em criar opcionais que encarecem o preço...
Encarecem e faz o carro desvalorizar mais, pois os opcionais não entram no preço da tabela Fipe
@@wellingtonoliveira9832 Foda que quando vai vender o carro usado, os garagistas e as concessionarias não consideram os acessórios, mas na hora de vender eles metem a faca kkkk
@@940Nado Bem assim mesmo!kkk
É verdade, Celso. E depois, na hora da venda, não valem.....
@Rafael Souza Eu vi um na rua e achei bonitão e as matérias dele tem bastante elogios, só o porta-malas e o acabamento deixa um pouco a desejar, mas na próxima troca vou passar na VW pra dar uma olhadinha nele
7,5km/l na cidade? Absurdo. Só para ter o carro da moda? Contramão das necessidades energéticas do planeta. Felipe, compra de volta teu Etios. Eu comprei um por indicação tua. O carro é perfeito e faz 12km/l na cidade. Não me importo que é feio....eu fico do lado de dentro dele.
"Planeta," tu não estarás vivo. Preocupar-se com isto por quê ?
@@vitorieie5570 Meus filhos e os teus estarão.
@@MrRemota não vejo graça em crianças; depois que eu morrer, dane-se.
petróleo não acabará tão cedo.
Mas o lado de dentro do Etios também é feio kkkkkkkkkkkkkk
Vw está bem de motor, mas a gente acaba enjoado desses plásticos de má qualidade
Só oq salva mesmo é o motor, resto é péssimo, acabamento porco, design tudo identico sem inspiração alguma
Alessandro Aguiar da Silva exatamente!!!
A única coisa que peca no carro é o acabamento!!! De resto é tudo muito bom!
Já tive hr-v e tenho um 2008 griffe, não comprei a 3008 pq não tinha condições financeiras... Mas estamos atrasados, nos Estados unidos acabamento interno é prioridade...
Alessandro Aguiar da Silva vdd!!!
O acabamento do Peugeot também não é lá essas coisas né???
@@arthur_costa_0464 cara da 3008 é...da 2008 é bonzinho até kkkk
Só pelo fato de dizerem a verdade sobre essa alavanca que "aumenta" o porta malas para 420 litros ser totalmente desconfortável para os ocupantes do banco de trás já vale um like. Muito bom. Parabéns pelo vídeo.
Obrigado Rafael. Sempre tentamos mostrar tudo!
@ legal q mostrou na prática !!!
Envie o carrão Parangaba lagoa cara bonito aí tu vai jantar
Você tá ao vivo online
O carro Chevrolet Parangaba na lagoa perto do carro bonito remédio para ereção
Faltou o ACC, painel Soft touch e retirarem esse suporte de celular horrível do painel, com as centrais multimídias de hoje ninguém vai utilizar o smartphone a não ser para espelhar ou com Android Auto e Car Play.
Hoje ele cagou legal comparar com Compass só no preço esse T-plastico cross tem preço de JEEP RENEGADE DIESEL que e uma máquina melhor infinitamente e esse papo de revisões grátis e pegadinha do malandro
verdade
Gosto muito do canal mas comparar com o Compass um Polo altinho e traseira de Versalhes e com esse acabamento foi mal.
Pelo que entendi ele fez a comparação somente pela capacidade do porta malas. Também achei nada a ver.
@@luisalbertopalini5373 concordo
parei de assistir o vídeo qdo ele disse que concorre com Compass pelo porte...
Um carro desse nível e preço sendo plástico duro nas portas e painel, só podia ser um Volks !
Nem o tiggo 5x tem esse tanto de plástico duro.
O Tiggo 5X tem um acabamento infinitamente superior, pra mim o tcross só ganha no painel de instrumentos digital, de resto em nada
@@mcrnote sem sombra de dúvida! Estou cada vez mais satisfeito com meu txs.
Fato! Fui ver pessoalmente o carro e sim. O acabamento é impressionante. O chinês, pelo menos na aparência, já tá melhor q muitos concorrentes
O acabamento do Tiggo 5x é muito bom, surpreende. Dá uma olhada no vídeo dele: th-cam.com/video/-T0DQWCll90/w-d-xo.html
O Tiggo 5x é bem superior .
Espere aí! Eu ouvi o locutor dizer que o T-Cross é do segmento do...COMPASS?!?!?! Tá de s@c@n@gem!! Kkkkkkkk Não dá para dar crédito...T-Cross similar ao Compass?! Kkkkkkkkkkk
Desculpe informar e desanimar... Mas as revisões não são grátis... Estão inclusas no preço do veículo e se duvidar, com valores marjorados. Abraço.
Thales NERiders é óbvio que não é de graça! Porém é mais um ponto a ser considerado, visto que nos outros as revisões devem ser pagos à parte. Apenas isso.
@@robertosuga Perfeito!
@@robertosuga Entendo, mas isso é apenas uma jogada de Marketing, nem chega a ser considerado um ponto positivo... Por que no final, na hora de comparar vai dar no mesmo, preço do veículo + a revisão... Na verdade o que eles querem passar para o consumidor é apenas a sensação de "economia e bom pós venda", inclusive eles conseguiram obter do pessoal do Opinião Sincera essa sensação... O problema maior é que ficamos sem saber o preço real... O que para mim seria mais interessante... O que queria dizer com o meu comentário é que não devemos nos "empolgar" com essas falsas "bondades" das montadoras... Vamos ficar espertos para ver se mudamos nosso mercado de automóveis, Abraço parceiro.
Trivial
@@robertosuga acho qeu todo carro hoje e caro porem voce pensar que nao vai pagar as revisoes nos proximos 30 mil km isso da uma paz kkkkk, agora se for ver preco de carro todos tem os mesmos valores absurdos
O que mata nesse carro é esse recheio trufado de plástico tec-tec.
Parabéns pela produção do vídeo, vocês são sensacionais.
Espero que vocês tenham mais visibilidade pelas montadoras.
Muito obrigado Leandro.
Estamos trabalhando para que elas nos vejam!
@ X2
O problema deste carro é o preço e ter muito plástico duro no interior.
mas como dizem
Todos hj sao com plastico duro
cabe a nos acostumarmos
Ainda bem que o plástico é duro. Se fosse molenga o painel iria se desfazer. Porra vou te falar, fico imaginando um cara desses dirigindo. Será que ele larga o volante e fica alisando o painel?
@@felipetooficial kkk
fora vcs nao gostarem de banco de couro show os videos de vcs
quem da deslike nao entende a diferenca entre nao gostar do video ou discordar
discordar nao justifica o deslike
@@felipetooficial talvez você nunca tenha andado ou tido um carro com acabamento melhor, eu tenho! O golf por exemplo tem painel emborrachado, que com o tempo, não vai fazer barulhos de coisas batendo dentro do carro como aqueles que usam de plástico rígido ou duro tal com t Cross que custa valor de golf e oferece menos em acabamento.
Adorei a avaliação mas me surpreendi com a média que vocês passaram, Eu tenho um t Cross Highline a quase 3 meses e o meu faz 12,5 com etanol na cidade. Referente a opinião de todos falando que é muito plástico e vagabundo, acho que um carro desse merecia um acabamento mais requintado sim . Mas discordo que são plásticos vagabundos. são plásticos de qualidade , comparando com todos os seus concorrentes (eu fui fazer o teste drive )
nenhum deles chega nem aos pés do conforto de andar no banco de trás . Todos se preocupam com o banco do motorista e ninguém pensa no conforto da família.Eu tenho um filho e fiz questão de testar os bancos traseiros para conforto dele.
Excelente Elisangela
Quanto vc pagou no seu?
paulo olivette olha... galera cuidado ao divulgar valores! Tem funcionário da receita federal aqui
@@vitorbomfim8031 ????
Concordo! Os plásticos são de ótimo acabamento e o toque é bem confortável! Tenho um confortiline e é tudo de bom!
Não vale a pena entrar no mérito de preço de carro zero km, pois todo carro no Brasil é caro, afinal não dá pra comprar um carro de entrada com ar, direção e trava elétrica por menos de 50 mil. Obviamente cada um privilegia o que mais necessita na hora da compra, mas o consumidor que andar nos concorrentes ( inclusive nos que não concorrem diretamente, como o Compass) e gostar, de fato, de dirigir, vai no T-Cross. A VW deixou de investir em acabamento pra oferecer motor e câmbio com uma pegada esportiva, principalmente no 1.4tsi, que é um foguetinho, muita segurança embarcada, espaço interno, melhor multimidia (com folga) com o painel de TFT só encontrado em carros de gama superior e opcionais como teto panorâmico, park assist, farol de led, som da beats e outros itens que não são oferecidos pela concorrência. Quem não for atrás de determinada marca ou de painel com soft touch, vai de T-Cross!
Daniel Caram tá de brincadeira neh vários carros menos de 50 mil com trava ar e direção
Concordo, carro zero melhor custo benefício!
@@vivianelima4065 Ola Viviane! Entendo que esses dois modelos são de categorias diferentes! O concorrente da Honda do T-Cross é o Hrv e não o Wrv, mas de qualquer forma acredito que os valores sejam próximos. O T-cross tem uma plataforma e uma construção mais moderna, além do motor turbo que entrega melhor a potência no dia a dia. Entre esses dois modelos, sem dúvidas iria no Tcross! Mas sugiro que faça o test drive nos dois modelos, para que entenda isso que estou falando! Boa sorte na escolha
Economizou 2000 reais na revisão mas pagou 40000 a mais no preço final👍
Tu acha que a revisão é grátis mesmo? Lógico que tá inclusa no preço do veículo.
@@thales6551 pse, nada é de graça no mercado. Vale pra tudo.
Mas tu acha que a pessoa é burra de comprar um carro por causa da revisão? O cara que vai comprar esse carro, ele ja sabe que vai pegar esse modeloo, e a Volkswagen fez isso pensando nesse nicho de compradores e não com o intuito de trazer os das versões intermediárias pra essa versão ai. Quem compra um T-Cross Highline, ele já vai sabendo que vai pegar esse modelo... E a Volks fez isso já pra quem é acostumado a pegar os modelos Highline e mantê-los.
Bem BRASIL, só golpe e roubalheira e tem gente que compra
Celso Leitão melhor comentário ehehehe
*Eu iria de C4 Cactus!*
Tem que ver o que anda o Cactus
Um item que sumiu, ou ninguém diz mais que os carros tem, é o desembaçador dos espelhos retrovisores externos. Meu astra 95 tinha.
Esses plásticos duros da não,pagar o que se paga nesses carros pra vir comesses tipos de plásticos.
Entrada de vídeo triunfal
Análise incrível
Belo carro
O problema desse carro é que, para ele ficar legal de equipamentos, precisa pagar mais de 120k. Mas na hora de vender, o preço de tabela (Fipe) será o da versão highline básica. A VW precisa acabar com esse negócio de opcionais e trabalhar com versões fechadas, como boa parte da concorrência faz.
Ela faz isso mas somente nos carros que ela quer, foda. O jetta gli e o passat são exemplos, os dois somente o teto solar como opcional.
Isso mesmo Mauro, acontece isso ai.
O que eu procuro em um carro é segurança, estabilidade e desempenho. O visual é a última categoria que eu reparo. Não adianta um carro bonito, mas que não te dá segurança!
Dizer que o T-Cross é concorrente do Compass é forçar muito né ?
Seria legal um "Opinião Sincera", sobre o Chevrolet Vectra última geração.👍
Realmente!
Já pedi várias vezes
Também quero... Tô de olho em um Elegance 2010...!!!
@@MrRicardorsantos então compre ,tenho um elegânce e o carro é muito show ,o meu é top só não tem teto e rebatimento do retrovisor ,o resto ele tem . Consumo que todos falam aqui em Maceió eu consigo fazer 8.5 na gasolina sem ar condicionado, 7.8 com ar condicionado, no etanol eu não sei pois não abasteco com etanol . Estrada fiz 15 kml sem ar . E velocidade máxima coloquei 190 de 4 marcha,não fui mas devido a curva kkk.
@@MrRicardorsantos manutenção super barata ,e você pode compra pelo mercado livre as peças e paga só mão de obra .
Concordo com o Gustavo. Aqueles plásticos cinza claros são absurdamente feios, passam uma imagem de barato demais. Esse carro em si é uma vergonha. Custo benefício péssimo.
Também não gostei, parece carrinho de plástico de brinquedo...
@Alexander Respeita a minha opinião seu ridículo! ! Vai a merda, babaca!
@Alexander Tu é doente??? É por causa de pessoas como vc q os carros estão nessa faixa de preço, esse carro não vale mais de 100k nem ferrando é horrível, os caras botam uns mimos pra disfarçar a cagada do resto, n adianta ter motor turbo segurança e os krl se custar mt mais do q realmente vale, só compara o poder de compra com os estados unidos, lá vc compra um mustang por 18mil dólares (lembrando q eles ganham em dólar) e aq q gnt compra por 100k um grande t cross 1.4 turbo e ainda tem gnt achando q tá com um carro esportivo
@Alexander mano tem q ter noção do custo benefício, enquanto a gnt aceitar qualquer coisa eles vão continuar trazendo esses carros caros e meia boca, t cross n é um carro horrível, mas não vale 100k nunca
@Alexander exatamente, nem todos os carros são ruins mas no nosso país não valem o que custam, tá fazendo certo msm andar de uber é um custo menor e com essa grana q vc compraria um carro roubado desse vc pode investir e gerar muito mais renda
Por mais de 125 mil reais é melhor pegar o EQUINOX que tem ainda menos plástico no interior.
Além de tudo mais.
Olha, o Interior do Equinox é bem mal acabado pelo que cobram. Entre em um e veja.
Ele concorre com Renegade, que também é compacto, Compass é médio. Nunca que eu deixaria de comprar um Compass para comprar um compacto como este T-cross.
sensato!
Ufa que legal, vídeo novo, depois que eu me inscrevi, fico ansioso esperando chegar notificação de vídeo novo
Que legal Lucas, muito bom saber disso. Abração
Comprei a versão confotiline completinha por 94 mil, aro 17 super top!
Caras, o canal é muito bom. Minha esposa e eu nos sentimos seguros em comprar um T-Cross depois de assistir ao vídeo, é bem explicativo e tira todas as dúvidas. Parabéns.
Poderia dar um feedback após 2 anos da sua compra?
@@euposso4967 Opa. Claro. Gosto muito do carro, é econômico e tem bastante espaço para a família. O ponto negativo são os plásticos do painel, com o tempo começa bater, mas isso eu já sabia então tudo certo. Os vidros a meia altura batem muito, isso sim incomoda mas como esta na garantia é só levar na concessionária para arrumar. Para mim é um baita carro não tenho reclamações graves. espero ter ajudado.
Obrigado pela avaliação, fui na VW e comprei a versão TOP , muito bom o carro :)
Quero comprar um Highline vc indica????
@@Rickguerramaringa Comprou ?
Felipe e Gustavo, parabéns pelo trabalho! Baita carro, esse motor 1.4 quando acelera, o condutor abre um sorriso! Parabéns ao proprietário pela aquisição!🚗👍🏻
Imagina o Virtus com esse motor 1.4? Vai ter que comprar o GTS quando sair, Augusto!
@ Bah, um Virtus 1.4 ficaria perfeito!
A Volks sendo Volks ou seja... tudo que é "legal" no carro é opcional! É brincadeira? Se você comprar ele "pelado" não vale o preço (aliás nem completo vale) ai você coloca os itens "básicos" para um carro desse preço e porte que deveria ser de série (câmera de ré, sensores, banco de couro)... ai a conta sobe e muito. Acabamento da Volks ultimamente... sem comentários plástico da pior espécie é o "bonitinho mas ordinário" imagina todo esse plástico batendo... misericórdia. Em resumo: É um Volks.
Adorei, concordo com você ao falar de Wolks! Bonitinho mas ordinário huauhauhhau! Uma escola de samba completa para você aaaahh sem contar, regida pela beats uhauhauhahuauhuha, mas fazer o que, nosso pais "idolatra a Wolks"
Isso mesmo um grande "roubalheira" mostram fazem uma propaganda danada de tudo que ele oferece mas na hora de comprar você vê um carro limpo, ai você pergunta e vem a resposta: ah senhor você pode optar pelo kit que contem, ah esse é outro opcional ou seja nunca tem tudo e você tem que ir comprando um monte de pacotes de coisas.
Parabéns novamente pela avaliação, vocês fazem todos os videos mantendo uma imparcialidade digno dos verdadeiros jornalistas, ou seja Opinião Sincera!
Muito obrigado Luiz
🚗🔥 Volkswagen T-Cross vs Hyundai Creta: Será que o T-Cross é a Melhor Escolha?
Enquanto considero o Volkswagen T-Cross como uma opção, não posso deixar de destacar minha experiência problemática com o Hyundai Creta. Desde problemas iniciais, como desalinhamentos e um volante barulhento, até a falta de suporte da montadora, minha jornada com o Creta tem sido decepcionante.
Agora, estou me perguntando se o T-Cross pode ser uma escolha mais confiável e satisfatória. Estou ansioso para descobrir qual carro proporcionará uma experiência melhor, mas minha experiência com o Creta me deixa com sérias dúvidas sobre a Hyundai. #VolkswagenTCross #HyundaiCreta #EscolhaConsciente 🤔💭🔧🚫
Quanto mais eu dirijo, mais eu gosto dele - 250 TSI HIGHLINE. Passei a ir ao supermercado, açougue, padaria, sem reclamar. Esse papo de plástico ruim, é bobagem. São bons e bem acabados! Desempenho e consumos excelentes. O melhor carro que entrou em casa.
IPVA em Manaus com desconto (pagamento antecipado) de 10% sai por R$3.075,24 ou se parcelar, em até 3x R$ 1.025,08 ... em JAN de 2023
Xará, acho graça quando você fala em seguro e comenta que Porto Alegre é perigoso! Vem aqui pro Rio de Janeiro e depois me fala onde é mais perigoso rsrs! Parabéns pelos vídeos! Cada dia estão melhor. Comecei a assistir seus vídeos, com a avaliação do Smart Fortwo do seu sogro rsrs. Abraços
Valeu Felipe. Claro que o Rio de Janeiro é pior, mas as cidades grandes estão muito perigosas e Porto Alegre não foge disso.
Alugamos um T Cross 1,0 Turbo hoje, rodamos metade do RS com ele. Top demais, o carro voa. Fora a tecnologia, impecável
124k nao vale NUNCA... o acabamento deveria ser muitoo melhor para cobrar esse preço.
O interior é praticamente igual a um polo de 50mil. Ridículo
E lembre que tiraram o golf de linha pra fazer o t-cross. Golf é referência em acabamento.
Por este preço, colocando um pouco mais, dá pra comprar um Tiguan Allspace de entrada que vem bem completo e é muito maior.
@@idaleciomartins7316 Nem fala. Ainda tinha a golf variant. 100x melhor q essa tcross e custava até menos..
@@celsoluismachadogarcez3576 exatamente. 125k pega tiguan...
Perfeito, amigo, por isso fui de Cactus THP Shine Pack por 98k. heheh abraço!
Volkswagen e seus preços abusivos, devia tomar VERGONHA NA CARA E PARAR DE COLOCAR ESSES PREÇOS. Fiat também coloca uma roda o preço já sobe de 40 para 46 mil.
A ecoSport 2018 1.5 AT faz pelo menos 9km/l na cidade na gasolina. Se andar tranquilo faz 10.5. Achei o t-cross gastador
Fico...muito chateado...com VW...por pagar caro por muito plástico...um seguro caro pra caramba...muito pobre...ridículo...não chega aos pés dos concorrentes...
Só que que não gosto dessa faixa preta na traseira?
Eu odeio essa merda
Rapaz, também não sou muito fan dela não. Mas a realidade é que a VW, por esse preço, deveria vender o T Roc
É o que da certa personalidade ao carro, se não tivesse ficaria muito parecido com o Polo.
a qualidade de materiais do Hyundai, por exemplo, é bem melhor que da Volkswagem. Eu percebi no desgaste que o gol teve bem novinho de 2015, faz tempo isso. De desbota, perde a cor aparece descascado, coisa que Hb20 não acontece, vc vai compra um HB20 de 2014 e parece novo, o Onix tem também um pouco isso também, mas Volks perde a qualidade...Onix Joy eu percebi também essa inferioridade na qualidade dos materiias, tvz seja um carro que vai descascar o interior, mas Hb20 jamais, tem qualidade mesmo.
14:35 kkkkk. Sempre confundam Fox com Focus e vice-versa! 😂
Até o dono! hahahaha
Esse "sistema" que a VW inventou para aumentar a litragem do porta-malas é muito infeliz. Podiam ter colocado um trilho pra deslizar a fileira de bancos...
Como era antes no Fox
👏👍...
O carrinho é legal!....
"O preço absurdo "😨
Se custasse R$ 80.000 na versão topo de linha, venderia como pão de queijo.
Nem o Tiggo 5x custa isso na versão top
O ruim é que o opcional não entre na tabela Fipe
Acabamento VAGABUNDO. Falou tudo. O botao de geladeira pra acender o farol é o mesmo que tinha no meu gol bolinha 1997.
A parte mais sincera foi "EU NÃO COMPREI POR QUE EU NAO TRNHO A GRANA" kkkkk igual a eu.
Igual à muita gente
124 mil reais a versão testada 😨Resumindo: Pontos fortes: boa mecânica, segurança e tecnologia. Pontos fracos: acabamento, preço, tudo que é legal é opcional. Uns 10 mil a menos (em todas as versões) brigaria no topo e a VW não ia ficar "pobre".
Perfeito Bruno
O problema é o precinho camarada...
ao qual o "carrinho" não vale!
Com 110 mil, dá pra comprar honda hrv bem completão, mitsubishi bem feito, chery tiggo 5x, suv bem mais feito do que esse I
Amigo, teria como fazer a avaliação de um citroen ds4? Gosto muito desse carro mas é muito difícil achar avaliações dele
Fiz a sugestão do DS5 pra eles, eles disseram que aonde moram é ruim encontrar esses carros da linha DS
DS4 é lindo, mas eu tenho medo do motor ter os mesmos problemas do 308 Thp
Tenho um ds4 há 5 anos e rodei 105 000 km, nesse tempo, além das revisões onde inclui óleo, filtros e pastilhas, foram trocados os amortecedores dianteiros (2500) , tensionador da correia (450) , carcaca da bomba termostatica (500) , junta do cabeçote ( 250), e uma pecinha perto da roda que esqueci o nome que custou 200. Meu mecânico informou que devo trocar a tampa da parte de cima do motor que vai custar uns 1900.
Consumo cidade em torno de 10 km/l sem ar, estrada até 130 km/h com ar 12,5 km/l, se não passar de 100 sem ar já cheguei a 15,5.
O motor thp na minha modesta opinião é um dos melhores motores turbo, se fizer as revisões em dia pouca coisa acontece. Ele tem umas características ruins como por exemplo o ruído acima da média na primeira ligada do dia. Pelo fato de muitos carros utilizarem esse motor, não é tão difícil encontrar as peças, mas não espere preço nas peças como um civic ou corola, em geral são mais caras.
Vidros faróis e retrovisores são muito caros, coisa que minimizei porque está segurado durante toda a vigência desse carro, um parabrisa é mais de 3000. O seguro é na faixa de 4% da fipe.
O carro é lindo, firme, passa muita segurança, tem uma ótima potência e tem um bom espaço interno.
Como tirar esse carro da loja, o meu maior porém foi a depreciação, paguei 100k e 5 anos depois a Fipe está em 50k, tirando isso, não me arrependo da com compra.
Paulo Bertinelli, quais são os problemas do motor THP?
@@mrguilhermevasco a bomba de combustível é um problema crônico, e também falam da carcaça da bomba de água. E aqui no opinião sincera na análise de um 308 falaram sobre uma mangueira de água que rompe facilmente, e que a troca é precoce.
127k. Vai se f... versão de entrada nao vale mais que 55k parece um hatch médio com nome de suv. Hrv ex 101k. Corola top da 112k. O cara fala que até que não tá caro. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Se eles estivessem mesmo afim de vender esse carro, venderia 85 a versão de entrada com os opcionais tipo câmera e sensor de estacionamento , assistência de partida rampa, cambio automático, piloto automático e rodas 17 de liga. E com cambio manual 80k. Ai sim ia incomodar a concorrência. Mas a Volks adora malhar a cambada!!
Eu gosto do canal de vocês, mas pisam na bola feio às vezes... Comparar o T-Cross com o Compass ao invés da Renegade, dando a justificativa de porte? kkk Até em medida bruta o Renegade é maior. Tirando o motor turbo, ela toma um banho em tudo da Renegade e vocês querem comparar com o Compass? Foi a coisa mais absurda que já vi até hoje!
Comparar ele com Compass???? Aí não né amigo! Logo em seguida vc cita os SUV compactos
Também achei SUPER nada haver.
Rafael Roveri verdade, o cara forçou a barra hein. 😬
Parei de assistir nessa hora... Achei nada de opinião sincera aí kkkkkkkkkk forçou a barra demais!
O por que da comparação está no vídeo. Fica claro porque.
Consumo de 7, 7,5 km/l de gasolina na cidade?? Tá certo isso? Se for, parei aqui. Consumo de Tucson 2.0
Acabamento interno de Gol, com preço de Honda Hrv.
HRV não é nada perto do T Cross
Fanboy detected
E vdd o H-rv é um coco perto do T-Cross fiz o test drive nos dois.O t-Cross ganha disparado do japa puxa lata e pelado kkkkk
GUILHERME SOARES velho já tivemos HRv por dois anos e é aquela porcaria q vc só acha bom pq nunca andou em outro. Anda nada com aquele 1.8 antigo e o que mais me irritava, sem eu saber o que era naquele momento, era o barulho infernal daquele câmbio cvt dos infernos q n desenvolve de jeito nenhum.... depois de quebrar mto a cabeça aprendi q carro, em primeiro lugar, serve para deslocamento. Então se não anda bem e se não tem bom consumo e com segurança não presta. Acabamento primoroso eu deixo para ser prioridade na minha casa. No meu carro quero motor e segurança em primeiro lugar
@@andrepompeo Sério que o Hrv é inferior ao t cross?
Esse botao é de 1998...kkkkkkkkkkk...eu ja tive varios carros com ele....inacreditavel. E o do meu gol 1998 era melhor.
cada vídeo novo é um grande salto em qualidade, parabéns pelo excelente canal!
Opa, muito obrigado. Estamos sempre tentando melhorar
Boa avaliação do carro
Deu pra ver nos 59 segundos de vídeo o desalinhamento da peça de acabamento que faz junção da porta com o paralama, a falta de respeito respeito que as montadoras tem com seus consumidores brasileiros chegou no fundo do poço digo isso não é só VW é a maioria das montadoras.
Olá. Já vi a avaliação de outros carros, como do Tiggo 5x, do Honda HRV, do Citroen C4 Cactus. Fiz test drive com um Creta, e com o HRV Touring, pois estava em vias de comprar um carro novo, e com as estradas "lunares" aqui no noroeste do Rio Grande do Sul, acabei por escolher um SUV, mesmo preferindo os Sedans. Bem, não cheguei a testar o T-Cross, nem o Tiggo 5x, mas na minha opinião, este carro se posiciona bem a cima do Creta. É infinitamente superior, na minha opinião. Com relação aos outros concorrentes, como o Citroen e o da Cherry, considero que o carro alemão é superior em motorização e equipamentos (com os opcionais como park assist, sensor de fadiga, faróis de led). Sem os opcionais, ele fica bem atrás em equipamentos e só é salvo pelo motor 1.4 turbo. Mas entre estes, eu compraria o T-Cross. Considero ele superior à Tracker também e ao Renegade Limited. Mas vai muito do gosto e isso é uma questão particular. Quem quer um acabamento impecável, pode optar pelo Tiggo 5x. Quem quer um carro com um bom acabamento e um motor potente, pode optar pelo HRV (agora com o motor 1.5 turbo e um tiro no coração na hora de pagar). Eu entre estes dois, ficaria com o T-Cross. Quem estiver disposto a pagar um pouco mais, pode pegar um Renegade Diesel (a versão Longitude sai por R$126.000), mas não é bem equipada. A Trailhawk sai pelo preço do HRV, mas como é a Diesel, na minha opinião, acaba sendo uma opção bem melhor ao japonês topo de linha (tanto é que eu comprei ele). Mas, se fosse pegar um carro flex, hoje, minha opção seria o T-Cross. Então, fazendo um Ranking: o T-Cross, ao meu ver, ficaria a baixo do Rengade Trailhawk, pois ambos tem um belo motor e um bom acabamento, mas o Jeep é a Diesel. Ficaria um pouco a baixo do HRV, na questão do acabamento; apesar de ser mais bem equipado e ter um preço muito mais vantajoso, levando em consideração que o carro da Honda nem flex é, somente admite gasolina. Para concluir, o T-Cross, ao meu ver é superior ao Tiggo 5x na questão de motor, mesmo pecando em acabamento. Aplico o mesmo raciocínio no comparativo com o Jeep Renegade Limited (Flex), mas acentuando que no motor o carro da Jeep é bem inferior tanto ao T-Cross, quanto na comparação com o da Cherry. E quando compararmos com o Creta, o T-Cross ganha de lavada. Bem, é isso.
Os preços dos carros no Brasil vai além da carga tributária. Se há compradores, por que reduzir o preço? Lógico, não?
Carro novo com controle de tração e estabilidade, 4 Ou 5 estrelas ok. Defeitos por defeitos, em se tratando de interior e confiabilidade, sei lá. Na dúvida conservadora por enquanto eu iria de velha Eco S.E. automática ou manual.
Parabéns pelo vídeo. Pena não ter o acabamento que deveria, mas é impressionante como ninguém dá valor aos ítens de segurança que não são poucos. Tenho carro da Honda, FIT 2007/2008 (quase 235000km), é tudo plástico duro no painel, pra mim não faz diferença, não dirijo apalpando painel, hehehe. Agora falando sério, fiz test drive no mesmo dia, T-Cross Comfortline 1.0TSI e logo em seguida HR-V EXL 1.8, como foi decepcionante o HR-V depois de ter andado no T-Cross (que nem era o 1.4 hein). O lance do torque máximo em baixa rotação o torna muito gostoso de dirigir. 99% dos comentários é com relação ao acabamento do T-Cross, acho que nem 5% foi conhecer o carro numa Concessionária. Fiz o test drive nos dois porque "ERA" o HR-V a minha pretensão de nova compra. Sucesso a vcs sempre!
Muito bom Elias e obrigado. Abração
E aí qual e melhor Tiguan ou t-cross?
Quais vcs recomendam?
Da dirigibilidade até parece que copiaram o texto da avaliação da Ecosport 2019, kk
100k e ainda tem portas de plástico! Volkswagen sendo Volkswagen...
Me decepcionei com um viagem 0km fui traído nas revisão enganado e esse Voyage com 2000 km já estava com o motor batendo.Motor bixado como se disenhem por aí na gíria.Tô Fóra empatei minha economia acreditei no carro zero e estou na mão.
Opinião Sincera, um canal criado com o objetivo de ser um hobby, mas tornou-se melhor do que muitos canais profissionais... parabéns! 👍👍
Os valores dos carros novos do Brasil estão fora da realidade, todas as montadoras estão exagerando nos lucros.
Conseguem fazer um opinião sincera do Peugeot 3008 ano 2012 até 2015?
Estamos em busca de um 3008 há tempos.
Por causa do porta-malas maior ele virou concorrente do Compass? Em que mundo? O motor flex do Compass e Renegade pode não ser melhor que o TSI, mas em robustez e qualidade de acabamento? Nem a melhor versão do T-Cross chega perto.
Não defendo os Jeep, mas eles nos trazem uma certa percepção de ser "premium", esse VW é uma coisa vagabunda por dentro, mesmo na versão de 120 mil!
Rapazes é o seguinte é certo que carro zero (qualquer um) não é bom negócio por causa da desvalorização, mas esse aí vai ser bom quando tiver seminovo. Aí o custo x benefício em face ao mercado vai ser mais evidente.
É um SUV popular, com interior não muito bem acabado, porém, com mecânica e construção muito boas. Mas o preço, simplesmente patético, num Brasil ideal um carro por 50k na versão mais top já deixaria o consumidor de cabelo em pé.
Meus caros, na questão SUVs, Crossover, o que torna o T-CROSS um SUV? Na minha opinião, o começo de um SUV é a opção de ter 4x4. Se não tem tem está possibilidade, é Crossover, o que vcs acham??
Mas é isso. Tem que ter um mínimo de altura do Solo e ter alguma versão 4x4 pra ser SUV. Renegade é SUV. Tcross não.
Kiwid é SUV
claro, vendendo um Betle e entregando o fusca, e os brasileiros enchem a cara de risadas
Will, concordo que não ter 4x4 já o desqualificaria como SUV, sendo um crossover. Porém, o termo crossover significa cruzamento, e isso pode significar muitas coisas, um cruzamento de vários estilos ou carrocerias.
Na verdade o nome em si tanto faz, mas para SUV por aqui se entende que tem que ter mais do que Xcm de altura do solo (não lembro quanto exatamente)
Eu sinceramente não compraria esse carro porque com o preço da versão mais top com todos os opcionais da para comprar um jetta R-line 0KM e ele entrega mais conforto, estabilidade, desempenho e consumo com o mesmo preço
Também acho, Giovane
Revisões gratuitas nas peças, mas vc tem que pagar a mão de obra :(
Não é por nada.
Mas prefiro o HRV 1.5 turbo Da Honda
Meu padrasto tem um CrossFox 2013 e tem um acabamento de melhor qualidade e um capricho bom nos bancos de couro legítimo e q original de fábrica
por favor falar que este carro esta bom o preço e que vale 123 mil o interior desse carro é um fusca pé de boi coloca isso andar aqui no Rs no inverno vc vai ficar loco com a barulheira de plástico ringindo, no Brasil temos que mudar o conceito de aceitar isso valor alto para pouco acabamento e material pobre no interior. eu não pago isso por esse carro nunca !
Esse carro é um absurdo de caro, custo-benefício zero. Sem contar que essa mecânica dele, igual a do Polo e Virtus, apresenta muito problema. Vários relatos quanto à questão do vazamento de líquido de arrefecimento nos pés do condutor, além do famoso barulho do mesmo líquido de arrefecimento no painel.
Fora que esse acabamento de gol com o tempo vai virar uma escola de samba kkkkk
Metem o pau que o painel é plástico, mas o Jeep Compass é tudo de plástico preto de péssima qualidade, só ganha pelo visual e marca.Eu vi este carro pessoalmente, não é tão ruim assim mas deveria ser mais emborrachado este painel ai.
A Volks esta tendo problema com o eixo de torção traseiro, ele esta trincando em vários teste
VW e as pragas dos opcionais. Acabamento horroroso. Ainda prefiro o bom e confortável sedã.
Volkswagen é a melhor de todas as marcas. Por entregarem um carro de qualidade e nível europeu. Porém, brasileiro só liga para visual. Por isso, nós temos tantas carroças no Brasil. Um exemplo é o Kwid. Nem se compara o kwid com o up. O up é muito superior. T-cross é muito superior ao HR-V. Mas brasileiro prefere pagar 140mil só por um uma versão top de linha que vem com o motor turbo. Já o T-CROSS em todas as versões são turbo.
Por falar em sinceridade, não tem como comparar este carro com o compass somente porque o porta malas dele chega perto, desculpe. O segmento dele é outro. Motor 2.0 Flex podem chamar de ultrapassado, mas quero saber até quando esse motor 1.4 turbo vai aguentar e outra turbo no Brasil em geral ainda é muito recente, mão de obra especializada para atuar neles é cara e como em outros tempos de Marea turbo sempre vão existir os curiosos que por fim irão denegrir a imagem do carro por falta de conhecimento. Se turbo é tão bom porque o líder de vendas Corolla segue com os ultrapassados aspirados? E que o compass tem um bem parecido com duplo comando e corrente de comando. Esqueci da qualidade do combustível brasileiro que estes motores sofrem só de parar no posto.
Comprem o mais top galera que daqui 5 anos eu vou ser o segundo dono! Hehe
Kkkkk
Esse carro perde pouco e outra carro usado hoje ta bem caro mesmo acho que vai ser o 4 dono kkkkk
O carro é bom, bonito, espaçoso, mas cobra muito caro por isso, uma pena, para ser legal o preço fica caríssimo, totalmente fora do mercado de crossover, as vendas estão dizendo isso....
Vendo em 2023, que saudade desses preços...
Bom dia, o que você acha de comprar carro de leilão? são carros recuperados de financiamento em ótimo estado segundo o leiloeiro.
Excelente vídeo!
Tenho um Polo TSI Highline e devido a falta de espaço nos bancos traseiros, estou pensando em trocar por um T-CROSS HIGHLINE.
Somente estou preocupado com o consumo.
O consumo tem diferença, até pq o t cross e um carro mais pesado, mas é econômico sim, o meu na estrada chega a fazer 17km/l.
80% dos donos de Tcross compram a versão de entrada, que não tem banco de couro, é manual e 1.0. As montadoras são espertas, fornecem carros pelados mas botam um tablet no meio do painel porque sabem que brasileiro adora isso. Alem disso o brasileiro é muito invejoso, prefere comprar um Tcross pelado no lugar de um Civic 2014 completo pela metade do preço, tudo pra mostrar pros vizinhos que tem um carro zero. E as montadoras realmente "montam" em cima dos mercados brasileiros.
Na verdade, Allan, essa questão de carro usado e carro novo é muito relativo. Imagina, como você mesmo disse, um Civic 2014. Esse carro hoje terá no mínimo 70 mil km rodados. Quem aporta 70 mil até 80 mil em um carro quer ficar no mínimo 3 anos com o veículo, ou seja, vai rodar uns 40 mil km. No final o T-cross vai estar com 40 mil km e o Civic 110 mil km, qual será mais fácil de vender? Entende a questão?
O pessoa que compra um carro assim quer comodidade. O T-cross vem com 3 anos de garantia, 3 revisões grátis, ou seja, os gastos com ele serão só combustível, ipva e seguro, em contrapartida o Civic você não tem garantia, vai ter um carro com a manutenção, que não é barata, a pagar e sem contar com eventuais problemas.
Lembrando que esse é o perfil do brasileiro médio, o qual usa o carro todo dia. Se vc comprar o carro pra usar eventualmente no final de semana e em viagens de férias e for rodar pouco ( 5000 km ano), o Civic tem uma proposta mais interessante.
Ademais, a culpa não é do consumidor, mas sim dos altos custos de se manter um veículo no nosso pais, principalmente no uso diário.
Realmente com 60 mil vc compra um civic exr completo de tudo 2.0 com multimídia air bags laterais controle de tração e estabilidade! Um carro 2015 top ! Com espaço interno porta malas amplo e mais um painel top e uma mecânica 100%confiável... e acabamento tbm eh um show aparte!e tem bobo pagando 60 ou 70 mil em virtus! 100 mil em t crros com acamento de carro de simples! Tem muita coisa boa no mercado por bem menos!ex crv 2015 / corolla 2015 todos carros tops na media de 60 mil !!! E o troco ( 60 mil) eh so ser feliz!!!