Трубы куда дели?Это был единственный мост,рядом строили дорогу ул.Савушкина-Белоостров.Трубы исчезли-исчез и мост,у меня есть видео-уже без труб.Мне с великом пришлось вброд эту реку форсировать в сторону Новоселок и далее к Комендантскому аэродрому в мае -по горло в воде+течение весенние и в итоге воспаление легких.Трубы,я думаю,сдали в металлолом-спасибо Вам огромное.
Да ну. Водитель значит такой. Сам я видел как КрАЗы пробирались и не в таких грунтах. Насчет Урала - у него колёса тоньше + база уже, он бы застрял с еще большей вероятностью.
Как раз Урал бы там прошёл. Его узкие,но высокие колёса хорошо гребут.Клиренс у Урала значительно больше,Урал легче,что самое главное на болотистой почве. КрАЗ с его массой может передвигаться только по грунту с твердым дном. Либо спускать колёса и ползти молясь чтоб он не сковырнул верхний слой...но мне кажется один хрен на мосты ляжет.
краз слишком тяжел на таком грунте, хотя наверное там бы и урал завяз. слишком грунт перенасыщен водой. хорошо краз в канаву не ушел и туда не перевернулся!
У Урала 4320 - 400мм, у КрАЗ-6322 - 370мм. Может в некоторых случаях 3 сантиметра и сыграют какую-то роль, но здесь явно не тот случай :) Урал 4320 - 9015 кг, КрАЗ - 6322 - 12700 кг, тут ты прав. Но КрАЗ мощнее и "грузоподъемнее", компенсируется ли это за счет ширины колес считать лень, но если интересно, могу посчитать.
цеплять трос с правой стороны рамы надобыло... а так в канаву тащило... или Уралом зад забросить... Машина тяжелая... Я видел как кран Днепр на сухом месте застрял (подем правда был небольшой! :) ), а тут болото... )))
Галоши надо было сразу спускать - тогда пошёл бы .А так он по большому счёту и не впоролся по-человечески даже если лебеда так легко тянет. Если Краз хорошо врюхается то бывает и штатный трос 22-й как струна рвётся.Надо через блок а то и через два тогда усилие на лебёдку меньше.По-поводу Урала. Он на этой болотине сразу прорезал бы колею и если бы загрузился к примеру лесом кубов 18-19 тоон бы конечно вышел но только один раз так как после этого колея была бы по-пояс.Пользуйтесь подкачкой.
Мощности там предостаточно, они траллы по 80 тонн таскают, и задняя телега там полностью блокируется, просто в таком грунте в сапогах то увязнуть можно, а тут буровая, надо думать заранее куда машину загонять
![[TH] 2024 PMSL SEA GF D3 | Summer | มาร่วมเป็นพยาน กับวินาทีแชมป์!](http://i.ytimg.com/vi/JCYvEsFlwx8/mqdefault.jpg)
Ютуб порекомендовал мне это видео спустя 10 лет..
Такая же хрень, мне ещё на две недели позднее тебя 🤔💭🤣
@@user-cx3cg2oo5s 😆
Вот нормальное качество,редкость на подобных видео.Приятно посмотреть)
Трубы куда дели?Это был единственный мост,рядом строили дорогу ул.Савушкина-Белоостров.Трубы исчезли-исчез и мост,у меня есть видео-уже без труб.Мне с великом пришлось вброд эту реку форсировать в сторону Новоселок и далее к Комендантскому аэродрому в мае -по горло в воде+течение весенние и в итоге воспаление легких.Трубы,я думаю,сдали в металлолом-спасибо Вам огромное.
Это они спиздили наверное
Вроде люди взрослые, а к тросу подошли и смотрят, если трос лопнет всех перережет,
чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором..
Да ну. Водитель значит такой. Сам я видел как КрАЗы пробирались и не в таких грунтах.
Насчет Урала - у него колёса тоньше + база уже, он бы застрял с еще большей вероятностью.
Как раз Урал бы там прошёл. Его узкие,но высокие колёса хорошо гребут.Клиренс у Урала значительно больше,Урал легче,что самое главное на болотистой почве.
КрАЗ с его массой может передвигаться только по грунту с твердым дном.
Либо спускать колёса и ползти молясь чтоб он не сковырнул верхний слой...но мне кажется один хрен на мосты ляжет.
краз слишком тяжел на таком грунте, хотя наверное там бы и урал завяз. слишком грунт перенасыщен водой.
хорошо краз в канаву не ушел и туда не перевернулся!
Ну тут только Урал поможет)
У Урала 4320 - 400мм, у КрАЗ-6322 - 370мм. Может в некоторых случаях 3 сантиметра и сыграют какую-то роль, но здесь явно не тот случай :)
Урал 4320 - 9015 кг, КрАЗ - 6322 - 12700 кг, тут ты прав. Но КрАЗ мощнее и "грузоподъемнее", компенсируется ли это за счет ширины колес считать лень, но если интересно, могу посчитать.
цеплять трос с правой стороны рамы надобыло... а так в канаву тащило... или Уралом зад забросить... Машина тяжелая... Я видел как кран Днепр на сухом месте застрял (подем правда был небольшой! :) ), а тут болото... )))
Лебёдка сила! А коменты оператора смешны!
если до 05 скинуть давление там площадь опоры огго
чё он там бурить собрался?)))
интерестно другое как он туда доехал
Галоши надо было сразу спускать - тогда пошёл бы .А так он по большому счёту и не впоролся по-человечески даже если лебеда так легко тянет. Если Краз хорошо врюхается то бывает и штатный трос 22-й как струна рвётся.Надо через блок а то и через два тогда усилие на лебёдку меньше.По-поводу Урала. Он на этой болотине сразу прорезал бы колею и если бы загрузился к примеру лесом кубов 18-19 тоон бы конечно вышел но только один раз так как после этого колея была бы по-пояс.Пользуйтесь подкачкой.
Да урал бы лопнул пополам от 19 тонн)))
реальные самоубийцы... а если бы трос лопнул? тушки пополам рубит
Да, а еще на КрАЗы еще стали ставить Евро-3, про Уралы не знаю.
На уралах давно уж ставят евро-5.. Правда на некстах. А на бескапотники изначально ставили ЯМЗ-650, но потом чёт перестали 🤢
Кременчуг
Только Русские Мужики, могут такой трос, завязать в УЗЕЛ!!!
Они не узел завязали, а сплели трос! Сделали петлю. Если интересно, то погугли, как петли у троса делаются 🤗
🚦🚦🚚🚚🚜🚜
АМАЗОНИЯ
Далеко ни фига не видно.
камикадзы
Вот говно полноприводное,но очень беспонтовое ,нет блокировок, по сути только 3 их 6 ти крутят,полная лажа кароче.🤔
краз это недаразумение,мощности не хватает,блокировок нет
Мощности там предостаточно, они траллы по 80 тонн таскают, и задняя телега там полностью блокируется, просто в таком грунте в сапогах то увязнуть можно, а тут буровая, надо думать заранее куда машину загонять
П
Кто считает что Краз сила, палец вверх!1
А кто за УРАЛ-
то палец в жопу !
Оба вёдра сболтами видно лучше техники вы невидали.
КрАЗ сила благодаря нашему ЯМЗ.
@@user-cw6mc4ul2n да куда нам до тебя продвинутого.