Assisti o vídeo é fiquei impressionado, com o conhecimento e comprometimento do profissional . Nunca tinha visto isso! Parabéns! Preocupado com os demais “profissionais” que não tem estas propriedades. Sou do R.J.. Acho que São Paulo é um outro. País.
O som do motor ficou maravilhoso, agora o carro na mão do Tonella, a tocada ficou diferente, parece que o carro ficou mais esperto na mão dele, ele sabe acelerar e trocar marcha no ponto certinho, da gosto de ver, e parabéns à todos pelo trabalho e investimento nesse fusca Bizorrão 👏👏👏👍👍👍
Esse Bisorrão já era maravilhoso... Com esse motor agora está ainda mais exclusivo! Parabéns para toda a equipe envolvida por mais esse excelente resultado!!! Quanto ao Pepe... Acho que vem aew um belo kit de camisas 2054 pelo que vi na carcaça!!!!! E uma par de Weber 40!!!! Forte abraço...
Tonella, primeiramente gostaria de te parabenizar pelo quão profissional você é, Considero um Dr.(Geriatra) que cuida com tanto carinho dessas máquinas que tanto representou e representa ainda até os dias de hoje (O eterno Fusca). Sou um apaixonado por fusca, mas ainda não consegui adquirir o meu, mas se Deus quiser em breve estarei a procura dessa peça preciosa. E pra finalizar te acompanho pelo canal quero parabenizar não só você mas também a Bianca que faz uma ótima filmagem, e que continue com as filmagens porquê é sucesso! É eu espero um dia encontrar um Tonella da vida aqui em Salvador-BA. Um forte abraço a todos...
Muito interessante essa versão , nunca imaginei que existisse um fusca com conta giros e toda essa instrumentação, parabéns pelo trabalho de motor e câmbio.
Excelente!!!!! Estou a guardar dinheiro para você Tonella mexer no meu Opala 80 (Venom)!!!! Um grande abraço deste cara que te admira e aprende muito em seus vídeos.
Meu câmbio tem exatamente este ronco que o Tiago descreveu, apesar de funcionar perfeitamente, sem escapar marcha nem nada, já há uns 10 anos. Acho que vou solicitar os serviços do Gaban pra resolver rs
BOA NOITE TONELLA, EU SOU UM ADMIRADOR DO FUSCA, EU JÁ TIVE TRÊS DOIS 75 E UM 74,O MEU SONHO É COMPRAR UM FUSCA E LEVAR PRA VOCÊ FAZER UMA REVISÃO GERAL,VEJO OS SEUS VÍDEOS E FICO MARAVILHADO COM ÀS MONTAGENS E O FUNCIONAMENTO DOS FUSQUINHA,ME ARREPENDO DE TER SAÍDO DOS FUSCAS PRA OUTRAS MARCAS,ENTÃO VENDI MEU ÚLTIMO CARRO PRA VOLTAR PRO FUSCA TÃO LOGO EU POSSA FAZÊ-LO, ABRAÇO E SUCESSO.
Tonella, esse Bizorrão aterrorizou alguns “Plastimóveis” na Ayrton Senna esse último FDS. O motor está com muita saúde! 200km com muita diversão e, o principal, com direito a primeira viagem de Fusca da minha esposa! Foi uma surpresa, ela adorou. Mais uma vez muito obrigado pelo trabalho de excelência da equipe (Tonella, Bianca e Gaban)!
Que bacana Tiago esse preocupação em relatar o final dos trabalhos. Fico feliz que sua esposa gostou. Tiver prazer de conhece lo no encontro. Muito gente boa. Comprei um 74. Tá zuadinho. Espero poder cuidar dele. Quem sabe nos encontramos por aí. Abraço.
Isso ficou 7 estrelas😍uma dúvida se o comando ñ tiver no ponto ou válvulas desajustadas pode subir na temperatura?? E o oleo também pode influenciar?? Muito? A altitude eos países quentes ou trpicais mas em caso normal nunca deveria passar dos 100//120° certo? Obrgado gande abraçopara todos parabéns camaradas😍🤗😘
O motor do bizorrao ficou sem nenhum barulho dentro do carro!! Ficou com qualidade de canal a cabo mesmo!! Rsrsrs!! Um dia o meu pointer vw 1.8 95 vai ficar igual!! Por mais que é refrigerado a água, o meu pointer não está com essa mesma qualidade que o fusquinha bizorrao ficou!! Parabéns por esses vídeos que mostra muita coisa que acaba de nos ensinar!!
Eu gostaria de ver o meu motor aí Tonella 😂😂😂, serviços de primeira que pena que morro tão longe de Vcs, sou de Pernambuco da cidade de Caruaru, se eu pudesse faria com vcs um motor 1700cc com um carburador de venturi variável e um escapamento da Maf, não esquecendo de uma revisão no câmbio por Thiago, como sempre Tonella e Bianca mais um excelente trabalho feito por toda equipe. Obrigado
Percebi que a cápsula de avanço a vácuo está desligada, nesse caso quando existe uma modificação no motor só utiliza avanço centrífugo? Ou pode ser em motor original?
Garage D.N.G só ficou desligada para as primeiras voltas, hj todos os sistemas estão ligados e funcionais normalmente, inclusive os afogadores automáticos!
Tonella na minha opinião esse seria uma ótima série do antes e depois na questão temperatura com aplicação de uma bomba de alta vazão com filtro externo.
Muito Top o fusquinha! A receita do comando, cilindrada e outros deve ter ficado o máximo! Na minha Brasilia 1980 eu troquei o rolamento principal do câmbio e revisei a caixa, o ronco a mais de 60km/h foi embora, mas com o motor parado em ponto morto, sinto uma vibração e um ruído que pra mim parece estranho. Se piso na embreagem o ruído e vibração param. Será que ainda é um defeito no câmbio?
A melhor parte do vídeo é a “certeza” do Gaban! - Gaban vc apertou as rodas? - - Sim apertei - Tem certeza? - Sim.......silêncio..... - Opa, peraí, apertei a porca central..... Kkkkkkkkkk
@@Sokol10 então, passar um motor 1300 pra 1600 com um carburador só compensa? Perdoe-me se a pergunta soar idiota, mas é que o meu entendimento é pouco.
@@josemartinsjr.772 Depende. Se o seu uso for mais pra cidade, precisa mais de torque, então acredito que a dupla carburação não fará tanta diferença. Se você utiliza o carro em rodovias acredito que dê uma bela melhorada no desempenho, deixe o carro mais solto. Eu tenho um Fusquinha 1300L, com carburador simples, bem reguladinho com um kit de giclês um pouquinho maior que o original. Ficou muito espertinho, dá pra rodar a 90, 100km/h na rodovia tranquilo e ainda ficou mais econômico que o original.
Instalei um sensor de temperatura no meu Fusca 1500, com um adaptador semelhante a esse que tinha no motor. A temperatura fica oscilando entre 90° e100°C na estrada, dependendo da carga e velocidade.
Professor , tenho muita vontade de colocar um escapamento desses, porém o meu fusca é um 86 com mufla nas bengalas e os filtros do itamar e aquelas mangueiras pretas que vão na mufla , o que faço para não ter de ficar sem essas mangueiras pretas? Obrigado
Tonella me ajuda numa questão aqui eu tenho um fusca 85 motor 1600 ele tá com problemas na distribuição , aqueles que vendem no mercado livre ignição eletrônica para fusca 1300,1500,1600 serve? Ou cada modo de motor por exemplo o 1300 e um e do 1600 e outro?? Como faço pra saber o ideal para o meu motor 1600??
Na verdade o motor refrigerado à ar , quando ele dá super aquecimento, além de ele começa a grilar , também perde o rendimento, aí então se estiver longe de chegar, o ideal é parar, deixar esfriar e depois continuar sem esforçar o motor.
Oi boa noite tudo bem, vc pode me ajudar sou de Brasília DF,fiz o motor da Kombi e agora está vazando combustível pelo escapamento, o que eu faço? Comecei na mecânica agora.
Tonella houve alguma diferença entre o 1600 e 1700CC?? Tem ficar bom mesmo, trampo da Retiforte, montagem Tonella e cambio Gabam!! Parabéns pelo vídeo.
Mario Borghesi a diferença do kit só ganharia alguns cvs, em torno de 10cv. Mas o conjunto de melhorias fez algumas diferenças, como o comando, os cabeçotes com três ângulos de válvulas, taxa de compressão, retrabalho na carburação e escapamento. A principal diferença é no ganho de torque em baixa rotação. Isso se percebe saindo parado e retomada de velocidade. Em saídas de semáforos o carro chega a dar um “coice” quando solta a embreagem. Na estrada ganha velocidade muito facilmente. De 90 a 140 é muito rápido. Quanto a velocidade final, não foi testado ainda, pois necessita alguns ajustes de suspensão e pneus que estão muito velhos. Após estas melhorias e primeira revisão, vou fazer um teste melhor do potencial do motor! Abs
@@tiagobalboni4734 obrigado pelas informações, por favor o cambio que relação é?? Estou querendo fazer um projeto na minha kombi para 1800 ou 1900 cc, pois ela falta torque na subida, talvez troque até o cambio. Mais valeu e parabéns pelo fusca.
tonella primeiramente parabéns pelo o serviço é só lembrando eu sou um Zé friozinho só uma pergunta esse motor 1700 dá certo em qualquer Fusca d qualquer ano ?
Tonella me ajuda com uma coisa: Tenho um fusca com freios a tambor (4 furos) e freiam muito bem. Mas gostaria de colocar a roda de 5 furos antiga. Posso somente trocar o tambor ou preciso trocar o conjunto inteiro? É compatível o espelho ou precisa trocar o eixo todo???
A impressão que eu tive foi que o carro ficou com o motor bem preso, não desenvolve! Teve que reduzir várias vezes. Sei não, motor preso tudo bem, mas acho que este motor está preso demais.
Mas você assistiu o vídeo inteiro! , também tive essa impressão quando estava na mão do Tiago ( dono do carro ), mas quando o Tonella andou a tocada do motor estava bacana, reparei isso, abraços! .
Sim, na primeira volta com 4 pessoas dentro e meu medo de acelerar - por ser um motor novo - parecia estar bem preso! Mas hj com 500km rodados, a história é outra! O motor ganha rotação muito rápido e está muito esperto. Vc consegue andar em quarta marcha a 50km/h e só pisar no acelerador chega muito fácil aos 120km/h. Está outro carro!
cara eu amo muito fusca,mais tenho uma pergunta se alguem puder me responder agradeço! o por que os fuscas pós guerra sao motores 1300(mais fracos) e os fusca de 70 pra cima sao 1500 1600(mais fortes)? nao era pra ser ao contrario,pois na guerra ezigia mais do motor!
Tonella e o gaban realmente ama o que fazem
Assisti o vídeo é fiquei impressionado, com o conhecimento e comprometimento do profissional . Nunca tinha visto isso! Parabéns!
Preocupado com os demais “profissionais” que não tem estas propriedades.
Sou do R.J.. Acho que São Paulo é um outro. País.
O som do motor ficou maravilhoso, agora o carro na mão do Tonella, a tocada ficou diferente, parece que o carro ficou mais esperto na mão dele, ele sabe acelerar e trocar marcha no ponto certinho, da gosto de ver, e parabéns à todos pelo trabalho e investimento nesse fusca Bizorrão 👏👏👏👍👍👍
Esse Bisorrão já era maravilhoso... Com esse motor agora está ainda mais exclusivo! Parabéns para toda a equipe envolvida por mais esse excelente resultado!!! Quanto ao Pepe... Acho que vem aew um belo kit de camisas 2054 pelo que vi na carcaça!!!!! E uma par de Weber 40!!!! Forte abraço...
Tonella, primeiramente gostaria de te parabenizar pelo quão profissional você é, Considero um Dr.(Geriatra) que cuida com tanto carinho dessas máquinas que tanto representou e representa ainda até os dias de hoje (O eterno Fusca).
Sou um apaixonado por fusca, mas ainda não consegui adquirir o meu, mas se Deus quiser em breve estarei a procura dessa peça preciosa.
E pra finalizar te acompanho pelo canal quero parabenizar não só você mas também a Bianca que faz uma ótima filmagem, e que continue com as filmagens porquê é sucesso! É eu espero um dia encontrar um Tonella da vida aqui em Salvador-BA.
Um forte abraço a todos...
Abraço de Portugal,excelente trabalho,grande dedicaçao e empenho.
Parabéns a todos ficou top como sempre abração
Tarde de sábado assistindo esse vídeo após chegar da volta com o Fittipaldi Fusca. Não tem preço. Bela máquina Thiago. Parabéns Tonella e Gaban
Simplesmente um sonho! Lindo de se ver... Parabéns Tonella e Gaban pelo trabalho e muitas felicidades com o Fusca Tiago!!!
Tonella que trabalho lindo, da vontade de comprar um fusca e mandar aí pra sua oficina. Parabéns vc é o mago dos fuscas !!!!!
Q fusquinha lindo!! admiro qm tem um bem cuidado...ta bem valorizado fucao hj.
Parabéns para vocês todos,,Tonella e Gaban, para vocês eu tiro o meu chapéu, vocês dois são nossos professores dos motores refrigerados a ar.
Muito interessante essa versão , nunca imaginei que existisse um fusca com conta giros e toda essa instrumentação, parabéns pelo trabalho de motor e câmbio.
Neste sábado darei a minha 1° partida em um motor feito por mim, com auxilio de vcs. Espero que de certo !!
Parabéns amigo sucesso
E aí conseguiu???
Eu fiz somente a meia sola..! Troca de anéis e brunimento das camisas com uma lixa 120!!
@@ricoharleybr opa !sim deu certo.
Agora tô fazendo a parte dos freios, mas tô tomando uma surra kkk.
@@murilostadkowiski7890 o meu precisei fazer tudo mesmo.
Mas deu certo .
Excelente!!!!!
Estou a guardar dinheiro para você Tonella mexer no meu Opala 80 (Venom)!!!!
Um grande abraço deste cara que te admira e aprende muito em seus vídeos.
Tonela vc e a Bianca são os melhores!...Parabéns, pra vcs!👍
Meu câmbio tem exatamente este ronco que o Tiago descreveu, apesar de funcionar perfeitamente, sem escapar marcha nem nada, já há uns 10 anos. Acho que vou solicitar os serviços do Gaban pra resolver rs
Não esperava menos. Ficou sensacional!
Vai rodar bem por muitos anos.
Parabéns Tonella ficou ótimo você realmente ê um excelente mecânico te admiro muito Deus te abençoe
BOA NOITE TONELLA, EU SOU UM ADMIRADOR DO FUSCA, EU JÁ TIVE TRÊS DOIS 75 E UM 74,O MEU SONHO É COMPRAR UM FUSCA E LEVAR PRA VOCÊ FAZER UMA REVISÃO GERAL,VEJO OS SEUS VÍDEOS E FICO MARAVILHADO COM ÀS MONTAGENS E O FUNCIONAMENTO DOS FUSQUINHA,ME ARREPENDO DE TER SAÍDO DOS FUSCAS PRA OUTRAS MARCAS,ENTÃO VENDI MEU ÚLTIMO CARRO PRA VOLTAR PRO FUSCA TÃO LOGO EU POSSA FAZÊ-LO, ABRAÇO E SUCESSO.
Esse barulho quando se solta o pedal do freio me remeteu diretamente a infância....
Esse em.especial merecia umas pedaleiras de competição.... O Tonella ja instalou em outro fusca
To ansioso para ver este fusca amaciado. Vai ficar fera. Belo serviço Tonela e Gaban. Show
Boa tarde brother show de bola
Ficou show de bola esse motor. Vou fazer um com essa sua receita Tonella. Parabéns!!!
Muito show. cara que fusca o motor ficou joia , ainda faço uma revisão no meu com você. !!
Exelente esse fuscao bizorrao, muito top mesmo!
Tonella, esse Bizorrão aterrorizou alguns “Plastimóveis” na Ayrton Senna esse último FDS. O motor está com muita saúde! 200km com muita diversão e, o principal, com direito a primeira viagem de Fusca da minha esposa! Foi uma surpresa, ela adorou.
Mais uma vez muito obrigado pelo trabalho de excelência da equipe (Tonella, Bianca e Gaban)!
Que bacana Tiago esse preocupação em relatar o final dos trabalhos. Fico feliz que sua esposa gostou. Tiver prazer de conhece lo no encontro. Muito gente boa. Comprei um 74. Tá zuadinho. Espero poder cuidar dele. Quem sabe nos encontramos por aí. Abraço.
Oficina master aruja boa sorte com o 74, se precisar qualquer dica do Bizorrão me chama aí. Grande abs!
@@tiagobalboni4734 OPA obrigado. Obrigado por se dispor. Logo falamos. Não tomarei seu tempo.
Bizorrao é o sonho de muitos.
Parabéns pela sorte por ter um.
Aí ss melhor equipe kkk !! Sucesso pra vcs !
Merecia um sobre cárter extra.
Parabéns pelo trabalho Tonella.
Acho que merecia um carter seco com filtro de óleo.....
Tonella, faz uma parte sobre a barra compensadora traseira. No meu fusca ela foi retirada e eu gostaria da sua opinião.
Mais um fusquinha pra assustar os plastimóveis. Parabéns tonella excelente trabalho.
Gabban é fera
Que Belo Fusca, roda maravilhosamente bem... Parabéns. abraço
Isso ficou 7 estrelas😍uma dúvida se o comando ñ tiver no ponto ou válvulas desajustadas pode subir na temperatura?? E o oleo também pode influenciar?? Muito? A altitude eos países quentes ou trpicais mas em caso normal nunca deveria passar dos 100//120° certo? Obrgado gande abraçopara todos parabéns camaradas😍🤗😘
Parabens estava esperando ansioso pra ver o bizorrao rodando
O motor do bizorrao ficou sem nenhum barulho dentro do carro!! Ficou com qualidade de canal a cabo mesmo!! Rsrsrs!! Um dia o meu pointer vw 1.8 95 vai ficar igual!! Por mais que é refrigerado a água, o meu pointer não está com essa mesma qualidade que o fusquinha bizorrao ficou!! Parabéns por esses vídeos que mostra muita coisa que acaba de nos ensinar!!
Top o ronco do motor esse escape da mafre é muito top
Minha nossa, ficou top.
Você não é ser humano não Tonella.
Só vi motores nata do leite.
Et'onella. O extraterrestre da tecnologia dos motores inbox.
Que vontade levar meu Fusca 74 pr ser retificado aí com vcs Tonela.
Eu gostaria de ver o meu motor aí Tonella 😂😂😂, serviços de primeira que pena que morro tão longe de Vcs, sou de Pernambuco da cidade de Caruaru, se eu pudesse faria com vcs um motor 1700cc com um carburador de venturi variável e um escapamento da Maf, não esquecendo de uma revisão no câmbio por Thiago, como sempre Tonella e Bianca mais um excelente trabalho feito por toda equipe. Obrigado
Percebi que a cápsula de avanço a vácuo está desligada, nesse caso quando existe uma modificação no motor só utiliza avanço centrífugo? Ou pode ser em motor original?
Garage D.N.G só ficou desligada para as primeiras voltas, hj todos os sistemas estão ligados e funcionais normalmente, inclusive os afogadores automáticos!
@@tiagobalboni4734 valeu amigo 👍🏻
Mais um excelente trabalho!
Fico top quando eu crescer vou levar minha kombi pra você e o gabam vocês mas a Bianca forma uma bela equipe
Tonella na minha opinião esse seria uma ótima série do antes e depois na questão temperatura com aplicação de uma bomba de alta vazão com filtro externo.
Preciso muito fazer o motor 1600 do meu gol bx 83 ....
Tonella onde fica sua oficina?
tonella fico um comando pra longa ? o giro dele e bem diferente acho q pra viajar vai ficar boom, top parabens pelo trabalho
Muito Top o fusquinha! A receita do comando, cilindrada e outros deve ter ficado o máximo! Na minha Brasilia 1980 eu troquei o rolamento principal do câmbio e revisei a caixa, o ronco a mais de 60km/h foi embora, mas com o motor parado em ponto morto, sinto uma vibração e um ruído que pra mim parece estranho. Se piso na embreagem o ruído e vibração param. Será que ainda é um defeito no câmbio?
Embreagem e rolamento de embreagem
Eu já dirigi um Fusca em que o motor não sentia diferença quando você acelerava meio pé ou pé embaixo, acredito que seja alimentação de combustível.
Esse realmente é o "Fuscão".
Showww de bola!!!
Tonella não largou do pqp do carro!!! 😂😂😂😂😂😂
Seria legal falar o valor de tudo.
Parabéns pelo canal ,muito bom.
Kkkk nem pode, se não assusta o público
Gostaria de saber se as suspensões dianteira mark pierson para o fusca brasileiro presentes no mercado são seguras ou tem contra indicações.
Parabéns... Mais um belo trabalho... Tonella, toda retifica é necessário a troca dos pistões? Desde d já agradeço..
C quiser fazer um motor meia sola troca somente as bronzinas e aneis. Mas c quiser um motor confiavel vai novo
A melhor parte do vídeo é a “certeza” do Gaban!
- Gaban vc apertou as rodas? - - Sim apertei
- Tem certeza?
- Sim.......silêncio.....
- Opa, peraí, apertei a porca central.....
Kkkkkkkkkk
Muito bom!! Parabéns!!!
Uma pergunta: qual a diferença em termos de eficiência se este motor tivesse um carburador só?
@@Sokol10 então, passar um motor 1300 pra 1600 com um carburador só compensa? Perdoe-me se a pergunta soar idiota, mas é que o meu entendimento é pouco.
@@josemartinsjr.772 Depende. Se o seu uso for mais pra cidade, precisa mais de torque, então acredito que a dupla carburação não fará tanta diferença. Se você utiliza o carro em rodovias acredito que dê uma bela melhorada no desempenho, deixe o carro mais solto. Eu tenho um Fusquinha 1300L, com carburador simples, bem reguladinho com um kit de giclês um pouquinho maior que o original. Ficou muito espertinho, dá pra rodar a 90, 100km/h na rodovia tranquilo e ainda ficou mais econômico que o original.
Parabéns meu amigo
Bom tonella valeu
Que diabos de pessoa não gosta de vídeo desses!
Maico Mas Homens gays.
Instalei um sensor de temperatura no meu Fusca 1500, com um adaptador semelhante a esse que tinha no motor. A temperatura fica oscilando entre 90° e100°C na estrada, dependendo da carga e velocidade.
Onde fica sua oficina. Assisto todos seus vídeos queria saber onde fica sua oficina?
Professor , tenho muita vontade de colocar um escapamento desses, porém o meu fusca é um 86 com mufla nas bengalas e os filtros do itamar e aquelas mangueiras pretas que vão na mufla , o que faço para não ter de ficar sem essas mangueiras pretas? Obrigado
Tonella me ajuda numa questão aqui eu tenho um fusca 85 motor 1600 ele tá com problemas na distribuição , aqueles que vendem no mercado livre ignição eletrônica para fusca 1300,1500,1600 serve? Ou cada modo de motor por exemplo o 1300 e um e do 1600 e outro?? Como faço pra saber o ideal para o meu motor 1600??
Tonella, qual seria a temperatura de óleo que seria preocupante para um motor 1600 no fusca?
Temperaturas acima de 100º por um longo período.
Na verdade o motor refrigerado à ar , quando ele dá super aquecimento, além de ele começa a grilar , também perde o rendimento, aí então se estiver longe de chegar, o ideal é parar, deixar esfriar e depois continuar sem esforçar o motor.
Tonella qual a taxa desse motor ? Obrigado por apresentar mais um trabalho muito bem feito , abraço
Top.
Oi boa noite tudo bem, vc pode me ajudar sou de Brasília DF,fiz o motor da Kombi e agora está vazando combustível pelo escapamento, o que eu faço?
Comecei na mecânica agora.
Tonella houve alguma diferença entre o 1600 e 1700CC?? Tem ficar bom mesmo, trampo da Retiforte, montagem Tonella e cambio Gabam!! Parabéns pelo vídeo.
Mario Borghesi a diferença do kit só ganharia alguns cvs, em torno de 10cv. Mas o conjunto de melhorias fez algumas diferenças, como o comando, os cabeçotes com três ângulos de válvulas, taxa de compressão, retrabalho na carburação e escapamento.
A principal diferença é no ganho de torque em baixa rotação. Isso se percebe saindo parado e retomada de velocidade. Em saídas de semáforos o carro chega a dar um “coice” quando solta a embreagem. Na estrada ganha velocidade muito facilmente. De 90 a 140 é muito rápido.
Quanto a velocidade final, não foi testado ainda, pois necessita alguns ajustes de suspensão e pneus que estão muito velhos. Após estas melhorias e primeira revisão, vou fazer um teste melhor do potencial do motor! Abs
@@tiagobalboni4734 obrigado pelas informações, por favor o cambio que relação é?? Estou querendo fazer um projeto na minha kombi para 1800 ou 1900 cc, pois ela falta torque na subida, talvez troque até o cambio. Mais valeu e parabéns pelo fusca.
Mario Borghesi o câmbio está original 8 x 33, justamente para eu não perder esse torque!
@@tiagobalboni4734 valeu meu amigo, obrigado pelas informações, que serão muito úteis para meu projeto. Valeu boa sorte.
O Fusca é muito louco, mas o dono é um braço duro.
Fusca maravilhoso
tonella primeiramente parabéns pelo o serviço é só lembrando eu sou um Zé friozinho só uma pergunta esse motor 1700 dá certo em qualquer Fusca d qualquer ano ?
Normalmente. Tranquilo
Não dá certo em motores Tork pós 84. Os cabeçotes devem ser de 8 aletas.
Muito legal! Parece um documentário do Discovery turbo !! 👏👏👏
Onde fica sua oficina??
Sabe me informar o nome desse amarelo?
Joao Amador Correia Amarelo Imperial. Abs
@@tiagobalboni4734 parabéns belo exemplar que te traga muitos sorrisos rs abraço parceiro
Tonella eu reparei uma dupla weber na bancada vai pertencer ao pépe?
Tonella de onde vc é? Pó vc me faz me apaixonar ainda más pelo fusca
Ele mora em Vargem Grande Paulista, mas a oficina fica em Barueri.
Atendimento somente presencial.
Tonella firme no pqp.
Tonella me ajuda com uma coisa: Tenho um fusca com freios a tambor (4 furos) e freiam muito bem. Mas gostaria de colocar a roda de 5 furos antiga. Posso somente trocar o tambor ou preciso trocar o conjunto inteiro? É compatível o espelho ou precisa trocar o eixo todo???
Bom dia galera
Quanto fica em média fzer um motor tonella
Esse fusca passou a valer muito .... muito doido esse fusca
Sinfonia de escapamento!
Quais pneus esse carro está calçando?
gusgraf 185/70 R14
Tonela pra Almenta á cilindrada precisa de q
Shou de fusquinha
A impressão que eu tive foi que o carro ficou com o motor bem preso, não desenvolve! Teve que reduzir várias vezes.
Sei não, motor preso tudo bem, mas acho que este motor está preso demais.
Mas você assistiu o vídeo inteiro! , também tive essa impressão quando estava na mão do Tiago ( dono do carro ), mas quando o Tonella andou a tocada do motor estava bacana, reparei isso, abraços! .
Sim, na primeira volta com 4 pessoas dentro e meu medo de acelerar - por ser um motor novo - parecia estar bem preso! Mas hj com 500km rodados, a história é outra! O motor ganha rotação muito rápido e está muito esperto. Vc consegue andar em quarta marcha a 50km/h e só pisar no acelerador chega muito fácil aos 120km/h. Está outro carro!
@@LuizLandi Agora assisti, você tem razão, Luiz Landi.
Eu gosto de Brasília
Gaban prescisa ir para transamazonica denovo renovar os videos rsrsrs
Tonella permita me corrigi lo...mas a primeira vez que o dono dirigiu Um fusquinha depois da retifica foi O dono do João de Mello!!! Lembra?!
Ae blz sou Rafael de Itaquaquecetuba
Até e irmão. Aruja na veia. Tamo junto.
GABAM é pura enciclopédia dos refrigerados a ar.
Queria comprar um fusca e deixar pro tonela ajustar
Só de subir essa ladeira ai ja passou kkkk
cara eu amo muito fusca,mais tenho uma pergunta se alguem puder me responder agradeço!
o por que os fuscas pós guerra sao motores 1300(mais fracos) e os fusca de 70 pra cima sao 1500 1600(mais fortes)?
nao era pra ser ao contrario,pois na guerra ezigia mais do motor!
Antes na época da guerra era 1200.
@@balzacogarage5635 poise mais por que os mais novos vamos dizer assim sao mais potentes nao era pra ser ao contrario?
👍
Ficha 23 kkkkk👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
tem como tirar esse som que o carro faz?
So desligar que para de fazer barulho.
Este BIZORRÃO esta se achando um PORSCHE 912 KKKKKKKKKKKKK
Imagino. 1.7. Imjetado.
Fico top quando eu crescer vou levar minha kombi pra você e o gabam vocês mas a Bianca forma uma bela equipe