Szépen megy a 651-es,jó az úgy ahogy van!Ebben még benne az anyag,bírni is fogja még egy jó darabig!Nem is értem mi itt a probléma,akinek nem tetszik ne vegyen és kész!Én is olyan gépet veszek meg ami tetszik!🤝👍✌
Szia, hát engem annyira nem bűvölt 🤷el mint azt akkor hittük, mikor vettük. Kicsit üeg is bántuk, hogy akkor mem a 361-est vettük. Azt, hogy könnyű túlszivatni, azt mi is észrevettük, mind a kettőnél. A gyujtás vacakolásásval is megszivatott és melegen dekószeleppel keservesen indul, melegen, csak az nélkül használható igazán. Amúgy otthonra tényleg jó, ha jó. De, hát olasz, szeszélyes🙃😁🤝🤝🤝
Rendben van. Láttad a filmet. Akkor nálam miért működik úgy mint a svájci óra???? Az enyémnek soha semmi baja eddig még nem volt. Még egyszer se szivattam túl. Ez miért van???
@jenojuhasz2184 Ez jó🤔 kérdés, talán nem olyan stabil a gyártás, vagy nem tudom, mindenesetre, nem csak mi jártunk így vele. Attól függetlenül szerethető gép, a maga szeszélyességével. Bocs az őszinteségemért, de, ha most kéne megvegyük, nem tennénk. Lehet, hogy simán, csak kifogtunk egy ilyet és így jártunk🫤 nem tudom🙂
@lancfureszmegminden...kacz6633 az őszinteség az egyik legfontosabb dolog szerintem. Én nem azért kérdezlek mert védeni akarom a 651-est. Egyszerűen csak nagyon meg vagyok lepődve. Mert nálam teljesen az ellentéte az igaz. 651??? A stabilitás mintája. Na de figyelni fogom őt azért innentől……nehogy rá kelljen verjek egy kalapáccsal😂😂😂😂😂😂😂😂
@@jenojuhasz2184 Én kisebb géppel dolgoztam, gs410- vagy 411c arra már nem emlékszem de hideg indításkor második húzásra indult kb, 12 éves volt akkor a gép !
Üdv 2 éve van nekem is egy 651 és eddig 2 kis hiba jött össze 1 impulzus cső 2 a gyújtás nak a satu néha nagyon tisztitas5 igényel de ezeket leszámítva nagyon jó
Nem fog. Nekem egyetlen katalizátoros gépem se sült még meg. Pedig a GSH560-ast 39 fokban is kínoztam. Egy gépemből sincs kiszedve a drótszövet,mégsem volt soha egyikkel se baj. Hidd el,ha lesz azt el fogom mondani.
@@jenojuhasz2184 Nem hiszek a gyártóknak azok el karják adni a terméket csak azért vannak a katalizátorok benne mert az előírás az ami rájuk nézve ,de a gép érdeke nem biztos hogy azonos a környezetvédelmi irányokkal . Nem is értem ezen gépeknél a hisztit Nem olyanrég olvastam az összes aútó a polgári repüléssel együtt a légszennyezésért csak 14,5 % ért felelős ! A többi a tengeri szállítások és az ipar számlájára írhatóak ! Sok az ipari hulladék berendezés előállítása aminek az égatta egy világon semmi értelme !
Szépen megy, de ezt az ember egy profi géptől el is várja. Nekem GS 411 van, azt vettem észre, hogy nagyon könnyű túlszivatni, utána az istenér nem indul el. Gyetya ki, fejjel lefelé megrángatni, után csutka gázzal nagy nehezen elindul. Meleg gép esetén szivatót soha, de félgázt is csak ritkán használok. Az ember megáll tankolni, után alap álláson kettőt ránt és indul is a gép.
Ahogy több filmemben is elmondtam már. Volt a kezemben Husqvarna 395. Stihl MS 462 461 261 ezek ugye profi gépek. A GS 651 látható tapintható anyagminősége mindegyik említett géptől jobb. Bárhol bármikor egymásnak merem engedni őket. A 651 markolata meg köröket ver bármelyik Stih gépre azok közül amit eddig láttam. A Husqvarna???? Na az igen. Ott van minőség meg ergonomia is. A GS651 méltó és nagyon komoly ellenfele a 362-nek. Bármikor hajlandó vagyok az összehasonlításra.
Kedves Jenő! Videóit nézve maga a fűrészek költésze, ezt nem szarkazmusból, dicséretből mondom. Aki ilyen apró részletekről, ilyen sokat, és ilyen ódaian tud mesélni... Oly lágyan mesél róluk, mint Ady Lédáról. DEEE. Azért azt állítani hogy egy GS 651 fogása, lekörözi az ms 462-t, és hogy minőségben felülmúlja....hát több mint elfogult, és szubjektív meglátás. Nem hiába fogy ebből ennyi, és a Stihlekből annyi a favágók körében. Aztán nem kívánom lenézni az olasz márkát, de amelyik márka legmodernebb gépe(úgy tudom a GS651 az, a zászlóshajó), 2025ben, ilyen lóerő/súly/köbcenti arányokkal bír, háááát. A Stihl/Husqvarna duótól nagyon de nagyon messze van....ez az én véleményem, a világért sem kívánom megbántani.
@ üdvözlöm. Akkor mit is mondtam én. Mert ön szerintem összekeverte a dolgokat. Én azt mondtam,hogy a 651 látható tapintható minősége jobb mint pl egy 462-nek. Ezt továbbra is tartom. Kész vagyok emberi körülmények között bárhol bárkivel az összehasonlításra. Amit ön mond pedig igaz. A 651 nehezebb mint a versenytársai. Ezt én soha el nem tagadtam. Ebben az utolsó filben is teszek erről említést. A direkt ellenfele ugye a Stihl 362 pl. Az egy könnyebb gép. De merem állítani hogy hangosabb. Mert a 651 halk. Mikor bemelegszik meg pláne. Akkor a markolat kényelme is előrébb tart bármelyik Stih-től amely volt a kezemben. 170 181 211 231 280 390 261 461 462 660 660 klón. Ezek voltak a kezemben. Mindtől jobb a 651. A láncfék elkattanása egy mérce. De azt is elismerem,hogy nincsenek elhagyas vedett anyak,nincsenek igazán modern motorok Oleo fronton. Viszont cserébe stabil gépek. És a 362 110000 forinttal drágább. Ja mégvalami. A 651 munkaja közben nem érzek benzinszagot. Egyik Stihl meg Husqvarna sem volt képes ilyenra azok közül amit legalább melegre járattam. Nekem ez is szempont. De teljesen megértem,ha másnak más fontos. És emiatt a Stihl vagy Husqvarna jön be. Jobb gép ac651 mint egy versenytársa??? Nem. Viszont amilye van a tarsolyában azért én nagyon nagyon tudom szeretni. Köszönöm,hogy elmondta a véleményét. Sértődős pedig nem vagyok. 😂😂😂😂😂😂csak ha el akarja venni a 651-et😂😂😂😂😂😂
@@jenojuhasz2184 Kedves Jenő a világért sem venném el. Nos amiket felsorolt pozitívabb dolgokat, a 651 mellett elfogadom hogy úgy van(habár a markolatot pl az ms462 esetén annyira nem). De ezek a napi 8 órában fűzrésszel dolgozó emberek számára, talán a kevésbé fontos szempontok. De kívánok sok 100 baleset és hibamentes üzemórát.
Én úgy látom,hogy nyílván a könnyebb gép a jobb. A markolatról akkor. Mi bajom a Stihl markolatokkal és miért tarton nagyon nagyra Husqvarna megoldását a témában. A markolat tetején ül az ún gázemeltyű retesz. Nos az mindegyik általam látott Stihl-en nagyon magasan helyezkedik el. Emiatt a markolat tenyérbe vételekor úgy ahogy nekem kényelmes lenne a retesz nem nyomódik be emiatt a gázbillentyű behúzhatatlan vagy nyomhatatlan. Ezzel szemben a Husqvarna Echo meg az Oleo Mac a reteszt hátrébb helyezi el. Megfogom azon gépek markolatait és a retesz azonnal a tenyerem alatt helyezkedik el….ezáltal a gázbillentyű behúzhatóvá válik. Stihl markolatoknál külön a hüvelykujjammal be kell nyomni,ha gázt szeretnék adni. Megszokható,és működik így is,de akkor hogy a svédeknél maradjunk a Husqvarna markolatai sokkal kényelmesebbek. Kérem ne higyjen nekem,hanem ha egyszer teheti,menjen be egy Husqvarna kereskedésbe és fogja meg azokat a markolatokat. Szivesen venném ha elmondaná utána a véleményét. Valamit még. Miért gondolom én higy nem vagyok elfogult. Mert több márkától is van gépem így van összehasonlítási alapom. 2 McCulloch 5 Echo 4 Oleo Mac 1 Husqvarna és 3 Stihl gépem van meg pár veterán pl egy Xenoah G35. Volt a kezemben 461. Filmem van róla. Volt a Fűrészelek youtube csatorna vezetőjének a 462-ese meg 395-ös Husqvarna-ja a kezemben. Ezek után mondtam el a véleményem.
Ennek ez a gyári alapjárata. Az elejétől ilyen lágyan búgó. Melegen meg még halk is. Te azt szeretnéd ha ilyen lassabban pattogós lenne??? Azt is megértem ha valaki azt szereti.
@@jenojuhasz2184 Túl magasnak találom ,de mérésre nem tudom hogy magas-e de ha javulna az idő meg fogom mérni az én gépemen mennyi is ! De lentebb vettem a sajátomét . De a lehatárolásokat is kidobáltam mindet nem kell az bele ,túl kicsi az adagja úgy és lehet azért magasabb az alapjárata .
Na de akkor miert igy állították be a gyárbsn??? Ők nem tudják mi mitől jó??? Nekem minden gyári beállításokkal megy. És nagyon nagyon elégedett vagyok a saját gépemmel. Csak megy megy megy….eddig hiba nélkül. Több mint egy éves. Ja meg a másik. Mondod ha javulna az idő akkor megméred. De én hudeg időben is használom semmi beállításhoz hozzá nem nyúlva. Amikor a film készült akkor hideg paras idő volt.
@@jenojuhasz2184 De tudják és azért magasabb az alapjárat mert katalizátor van benne és az folytja a gépet ,ha kisebb lenne az alapjárata akkor a katalizátor miatt odarántanád a gázt és abban a pillanatban leállna a gép . Én kiszedtem az enyémekből a katalizátorokat és amikor ez nélkül elindítod szinte üvölt a gép , a karburátort is át kell állítani olyan sokat jelent a drótgubanc benne .
Szépen megy a 651-es,jó az úgy ahogy van!Ebben még benne az anyag,bírni is fogja még egy jó darabig!Nem is értem mi itt a probléma,akinek nem tetszik ne vegyen és kész!Én is olyan gépet veszek meg ami tetszik!🤝👍✌
Persze. Ez pontosan így van. Szabad világban élünk. Szabad a választás.
Szia Jenő👍 Szépen megy a géped a fába👍
Nagyon ajanlom neki hogy igy is maradjon. Azt azért nem szabad nem megemlíteni,hogy ugye ezek a fák nem kemény fák voltak. Egy részük legalábbis.
Szia jenő. Jók a videoid csak így tovább. Gratulálok.
Igyekszem főnök.😊😊😊
Szia, hát engem annyira nem bűvölt 🤷el mint azt akkor hittük, mikor vettük. Kicsit üeg is bántuk, hogy akkor mem a 361-est vettük. Azt, hogy könnyű túlszivatni, azt mi is észrevettük, mind a kettőnél. A gyujtás vacakolásásval is megszivatott és melegen dekószeleppel keservesen indul, melegen, csak az nélkül használható igazán.
Amúgy otthonra tényleg jó, ha jó. De, hát olasz, szeszélyes🙃😁🤝🤝🤝
Rendben van. Láttad a filmet. Akkor nálam miért működik úgy mint a svájci óra???? Az enyémnek soha semmi baja eddig még nem volt. Még egyszer se szivattam túl. Ez miért van???
@jenojuhasz2184 Ez jó🤔 kérdés, talán nem olyan stabil a gyártás, vagy nem tudom, mindenesetre, nem csak mi jártunk így vele. Attól függetlenül szerethető gép, a maga szeszélyességével. Bocs az őszinteségemért, de, ha most kéne megvegyük, nem tennénk. Lehet, hogy simán, csak kifogtunk egy ilyet és így jártunk🫤 nem tudom🙂
@lancfureszmegminden...kacz6633 az őszinteség az egyik legfontosabb dolog szerintem. Én nem azért kérdezlek mert védeni akarom a 651-est. Egyszerűen csak nagyon meg vagyok lepődve. Mert nálam teljesen az ellentéte az igaz. 651??? A stabilitás mintája. Na de figyelni fogom őt azért innentől……nehogy rá kelljen verjek egy kalapáccsal😂😂😂😂😂😂😂😂
@@jenojuhasz2184 örülök neki, hogy nincs vele problémád! De, ha mégis úgy alakul, rá ne verj kalapáccsal se baltával sem semmivel👍😁😁😁
Figyelj csinálok erre egy filmet…..mert a tiedből vettem inspiraciót….és utánozni sokkal okosabb mint eredetinek lenni😂😂😂😂😂😂😂
Szia Jenő! Mik a tapasztalataid ilyen intenzitású vegyes átmérőjű fák vágása esetén neked mennyi ideig elég a gs651-ben egy tank üzemanyag?
@@jozsefszabo8051 olyan negyszer ennyi fára…..egyszerűen nem akar kifogyni
A csizma nem lesz tele forgaccsal. Két gatyában kell nyomni és a külsőt rahuzni a csizma szarara. Utálom mikor tele van a zoknim forgaccsal
Szia. Ugye én nem azért hordom,hanem a sár miatt….de a te elképzelésed se rossz. Sőt.😂😂😂😂
Jól működik a fűrész !
@@JanosLorincsik-hb2nw ez egy nagyon jó fürész. Ezért lesz róla mégegy film. Ha jól meg tudom csinálni.
@@jenojuhasz2184 Én kisebb géppel dolgoztam, gs410- vagy 411c arra már nem emlékszem de hideg indításkor második húzásra indult kb, 12 éves volt akkor a gép !
Nekem GSH 560 meg 451 van még
Üdv 2 éve van nekem is egy 651 és eddig 2 kis hiba jött össze 1 impulzus cső 2 a gyújtás nak a satu néha nagyon tisztitas5 igényel de ezeket leszámítva nagyon jó
@@laszlobodis6018 na de olyan nagyon nagyon nehéz😂😂😂😂😂 akkor na tessék….. miért esett a választás a 651-re?????
Nagyon draga
4.7 lóerő Oleo Mac GS 651 238000 forint
4.8 lóerő STIHL MS 362 349000 forint
Melyik hát a drága???
Előbb utóbb a katalizátor miatt megsül a motor benne ! A vissza áramló hő teszi tönkre a mikor leállítod !
Nem fog. Nekem egyetlen katalizátoros gépem se sült még meg. Pedig a GSH560-ast 39 fokban is kínoztam. Egy gépemből sincs kiszedve a drótszövet,mégsem volt soha egyikkel se baj. Hidd el,ha lesz azt el fogom mondani.
@@jenojuhasz2184 Nem hiszek a gyártóknak azok el karják adni a terméket csak azért vannak a katalizátorok benne mert az előírás az ami rájuk nézve ,de a gép érdeke nem biztos hogy azonos a környezetvédelmi irányokkal . Nem is értem ezen gépeknél a hisztit Nem olyanrég olvastam az összes aútó a polgári repüléssel együtt a légszennyezésért csak 14,5 % ért felelős ! A többi a tengeri szállítások és az ipar számlájára írhatóak ! Sok az ipari hulladék berendezés előállítása aminek az égatta egy világon semmi értelme !
Szépen megy, de ezt az ember egy profi géptől el is várja. Nekem GS 411 van, azt vettem észre, hogy nagyon könnyű túlszivatni, utána az istenér nem indul el. Gyetya ki, fejjel lefelé megrángatni, után csutka gázzal nagy nehezen elindul. Meleg gép esetén szivatót soha, de félgázt is csak ritkán használok. Az ember megáll tankolni, után alap álláson kettőt ránt és indul is a gép.
Szia. Nekem 451 van. Ez a túlszivatás dolog az évek alatt egyszer sem jelentkezett. Más igen. Megy is szervízbe a 451.
Tiszta kinai gep
Ez a gép Olaszországban készül.
Ez nem kínai gép nagy tévedés!olasz gyártmány!
Pontosan
De az stihl
Ahogy több filmemben is elmondtam már. Volt a kezemben Husqvarna 395. Stihl MS 462 461 261 ezek ugye profi gépek. A GS 651 látható tapintható anyagminősége mindegyik említett géptől jobb. Bárhol bármikor egymásnak merem engedni őket. A 651 markolata meg köröket ver bármelyik Stih gépre azok közül amit eddig láttam. A Husqvarna???? Na az igen. Ott van minőség meg ergonomia is. A GS651 méltó és nagyon komoly ellenfele a 362-nek. Bármikor hajlandó vagyok az összehasonlításra.
Kedves Jenő! Videóit nézve maga a fűrészek költésze, ezt nem szarkazmusból, dicséretből mondom. Aki ilyen apró részletekről, ilyen sokat, és ilyen ódaian tud mesélni... Oly lágyan mesél róluk, mint Ady Lédáról. DEEE. Azért azt állítani hogy egy GS 651 fogása, lekörözi az ms 462-t, és hogy minőségben felülmúlja....hát több mint elfogult, és szubjektív meglátás. Nem hiába fogy ebből ennyi, és a Stihlekből annyi a favágók körében. Aztán nem kívánom lenézni az olasz márkát, de amelyik márka legmodernebb gépe(úgy tudom a GS651 az, a zászlóshajó), 2025ben, ilyen lóerő/súly/köbcenti arányokkal bír, háááát. A Stihl/Husqvarna duótól nagyon de nagyon messze van....ez az én véleményem, a világért sem kívánom megbántani.
@ üdvözlöm. Akkor mit is mondtam én. Mert ön szerintem összekeverte a dolgokat. Én azt mondtam,hogy a 651 látható tapintható minősége jobb mint pl egy 462-nek. Ezt továbbra is tartom. Kész vagyok emberi körülmények között bárhol bárkivel az összehasonlításra. Amit ön mond pedig igaz. A 651 nehezebb mint a versenytársai. Ezt én soha el nem tagadtam. Ebben az utolsó filben is teszek erről említést. A direkt ellenfele ugye a Stihl 362 pl. Az egy könnyebb gép. De merem állítani hogy hangosabb. Mert a 651 halk. Mikor bemelegszik meg pláne. Akkor a markolat kényelme is előrébb tart bármelyik Stih-től amely volt a kezemben. 170 181 211 231 280 390 261 461 462 660 660 klón. Ezek voltak a kezemben. Mindtől jobb a 651. A láncfék elkattanása egy mérce. De azt is elismerem,hogy nincsenek elhagyas vedett anyak,nincsenek igazán modern motorok Oleo fronton. Viszont cserébe stabil gépek. És a 362 110000 forinttal drágább. Ja mégvalami. A 651 munkaja közben nem érzek benzinszagot. Egyik Stihl meg Husqvarna sem volt képes ilyenra azok közül amit legalább melegre járattam. Nekem ez is szempont. De teljesen megértem,ha másnak más fontos. És emiatt a Stihl vagy Husqvarna jön be. Jobb gép ac651 mint egy versenytársa??? Nem. Viszont amilye van a tarsolyában azért én nagyon nagyon tudom szeretni. Köszönöm,hogy elmondta a véleményét. Sértődős pedig nem vagyok. 😂😂😂😂😂😂csak ha el akarja venni a 651-et😂😂😂😂😂😂
@@jenojuhasz2184 Kedves Jenő a világért sem venném el. Nos amiket felsorolt pozitívabb dolgokat, a 651 mellett elfogadom hogy úgy van(habár a markolatot pl az ms462 esetén annyira nem). De ezek a napi 8 órában fűzrésszel dolgozó emberek számára, talán a kevésbé fontos szempontok. De kívánok sok 100 baleset és hibamentes üzemórát.
Én úgy látom,hogy nyílván a könnyebb gép a jobb. A markolatról akkor. Mi bajom a Stihl markolatokkal és miért tarton nagyon nagyra Husqvarna megoldását a témában. A markolat tetején ül az ún gázemeltyű retesz. Nos az mindegyik általam látott Stihl-en nagyon magasan helyezkedik el. Emiatt a markolat tenyérbe vételekor úgy ahogy nekem kényelmes lenne a retesz nem nyomódik be emiatt a gázbillentyű behúzhatatlan vagy nyomhatatlan. Ezzel szemben a Husqvarna Echo meg az Oleo Mac a reteszt hátrébb helyezi el. Megfogom azon gépek markolatait és a retesz azonnal a tenyerem alatt helyezkedik el….ezáltal a gázbillentyű behúzhatóvá válik. Stihl markolatoknál külön a hüvelykujjammal be kell nyomni,ha gázt szeretnék adni. Megszokható,és működik így is,de akkor hogy a svédeknél maradjunk a Husqvarna markolatai sokkal kényelmesebbek. Kérem ne higyjen nekem,hanem ha egyszer teheti,menjen be egy Husqvarna kereskedésbe és fogja meg azokat a markolatokat. Szivesen venném ha elmondaná utána a véleményét. Valamit még. Miért gondolom én higy nem vagyok elfogult. Mert több márkától is van gépem így van összehasonlítási alapom. 2 McCulloch 5 Echo 4 Oleo Mac 1 Husqvarna és 3 Stihl gépem van meg pár veterán pl egy Xenoah G35. Volt a kezemben 461. Filmem van róla. Volt a Fűrészelek youtube csatorna vezetőjének a 462-ese meg 395-ös Husqvarna-ja a kezemben. Ezek után mondtam el a véleményem.
Engem roppantúl zavar a magas alapjáratod ,mért nem veszel lentebb rajta .
Ennek ez a gyári alapjárata. Az elejétől ilyen lágyan búgó. Melegen meg még halk is. Te azt szeretnéd ha ilyen lassabban pattogós lenne??? Azt is megértem ha valaki azt szereti.
@@jenojuhasz2184 Túl magasnak találom ,de mérésre nem tudom hogy magas-e de ha javulna az idő meg fogom mérni az én gépemen mennyi is ! De lentebb vettem a sajátomét . De a lehatárolásokat is kidobáltam mindet nem kell az bele ,túl kicsi az adagja úgy és lehet azért magasabb az alapjárata .
Na de akkor miert igy állították be a gyárbsn??? Ők nem tudják mi mitől jó??? Nekem minden gyári beállításokkal megy. És nagyon nagyon elégedett vagyok a saját gépemmel. Csak megy megy megy….eddig hiba nélkül. Több mint egy éves. Ja meg a másik. Mondod ha javulna az idő akkor megméred. De én hudeg időben is használom semmi beállításhoz hozzá nem nyúlva. Amikor a film készült akkor hideg paras idő volt.
@@jenojuhasz2184 De tudják és azért magasabb az alapjárat mert katalizátor van benne és az folytja a gépet ,ha kisebb lenne az alapjárata akkor a katalizátor miatt odarántanád a gázt és abban a pillanatban leállna a gép . Én kiszedtem az enyémekből a katalizátorokat és amikor ez nélkül elindítod szinte üvölt a gép , a karburátort is át kell állítani olyan sokat jelent a drótgubanc benne .
@@kavicsos64 és olyan üvöltõsen jobb a gép???