Buen video de Kenyi, Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36. Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO . 1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD. 2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas. 3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos. 4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi. Los aspectos positivos. 1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico. 2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia. 3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales. 4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania. 5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
Me encanta que ustedes modifican lo mecánico y también enseñan como lo hacen, se ensucian las manos etc, y no solo modifican el exterior como el idiota del Juca que cree que hace Tunning solo con ponerle rines y un wrap, buen video amigos sigan siendo así de constantes con buen contenido como este y llegarán muy lejos, saludos desde Puebla. PD: soy técnico automotriz:) nuevo sub
Responsabilidades y prioridades Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36. Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO . 1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD. 2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas. 3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos. 4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi. Los aspectos positivos. 1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico. 2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia. 3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales. 4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania. 5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
@@Naxzo4807 sucede Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36. Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO . 1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD. 2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas. 3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos. 4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi. Los aspectos positivos. 1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico. 2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia. 3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales. 4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania. 5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36. Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO . 1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD. 2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas. 3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos. 4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi. Los aspectos positivos. 1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico. 2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia. 3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales. 4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania. 5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
2024 y apenas descubri tu canal, tiene de todo ajajaja tutorial, comedia, accion, suspenso, ahorita no lo necesito pero ya aprendi a cambiar un diferencial :O
Va bien Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36. Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO . 1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD. 2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas. 3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos. 4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi. Los aspectos positivos. 1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico. 2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia. 3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales. 4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania. 5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
Parcero empeze a ver tus videos y la verdad son buenos estas representando a las personas que aman y seguimos esta pasion de los autos muy buen contenido se puede aprender bastante. Un saludo desde colombia, jajaja espero leas el comentario
Va por buen camino, Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36. Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO . 1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD. 2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas. 3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos. 4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi. Los aspectos positivos. 1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico. 2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia. 3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales. 4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania. 5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
Me gusta mucho como mejoras los autos, yo quiero aprender a tunear autos o hacerles mejoras pero no sé que se tiene que estudiar para dejarlos con buenas mejoras así bien maziso x'd, buen video kenyi sigue inspirando a la rasita 😎
Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36. Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO . 1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD. 2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas. 3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos. 4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi. Los aspectos positivos. 1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico. 2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia. 3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales. 4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania. 5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
Ah no mam...'!!!! Ching... Asu Ma'ouser ghuey Esos si son Coches Vatos'!!! Feliceidades karnales'!!!....Si le saben (- Chido'ri por los tips#&chips# Vatos' lokos -) ((((°∆°))))
Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36. Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO . 1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD. 2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas. 3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos. 4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi. Los aspectos positivos. 1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico. 2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia. 3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales. 4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania. 5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
kenyi, estuviera genial que nos compartieras links donde compras tus cosas, muchos tendrán el mismo proyecto que tu, yo soy uno jaja tengo una semana con un e46 y me gustaría saber donde compras tus cosas para mayor confianza:(
en bajas revoluciones parece que falla el encendido, si consigues afinar eso va a ir mucho mejor ... yo tuve el mismo problema cuando compré mi e30 y cuando lo solucioné parecía que tenía el doble de potencia
Ánimo apaaaa ahí va quedando esa joyita, de rato lo arremangas con un kit de drift para que giren machin las ruedas te sigo desde que enseñaste tu jale haya en japón, ánimo y mis mejores vibras kenjiii ahí me saludas al chino que se deje de hacer weee equisde
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
El vídeo estuvo mamadisimo, mi parte favorita fue cuando pense que iban a lavar el carro
ajajajjaaj
XD
Buen video de Kenyi, Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36.
Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO .
1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD.
2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas.
3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos.
4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi.
Los aspectos positivos.
1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico.
2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia.
3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales.
4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania.
5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
@@IvanTutto y en resumen
@@Lelepilin Ese lo obtienes tu, tu mismo haces el resumen, tras la lectura dedicada sin demostrar públicamente síntomas de ignorancia
Cada vez mas cerca de la meta kenji, sigue asi y lograras todo lo que te propongas mano
Me encanta que ustedes modifican lo mecánico y también enseñan como lo hacen, se ensucian las manos etc, y no solo modifican el exterior como el idiota del Juca que cree que hace Tunning solo con ponerle rines y un wrap, buen video amigos sigan siendo así de constantes con buen contenido como este y llegarán muy lejos, saludos desde Puebla.
PD: soy técnico automotriz:) nuevo sub
jajajaja 17:28 Ese "aaah valio madre" me representa en la vida
Ni las tareas entrego tan rápido
Mal ahí
El tipico vato de los comentarios raros
🤓🤓🤓
Responsabilidades y prioridades
Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36.
Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO .
1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD.
2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas.
3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos.
4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi.
Los aspectos positivos.
1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico.
2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia.
3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales.
4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania.
5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
@@Naxzo4807 sucede Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36.
Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO .
1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD.
2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas.
3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos.
4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi.
Los aspectos positivos.
1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico.
2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia.
3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales.
4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania.
5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
que ganas de ya verlo haciendo drift saludos✌
gente, hoy me puse a ver unos videos viejitos de cuando kenyi estaba en Japón, y me trajo nostalgia, ojala vuelva allá, algún día T.T
La neta no xd, el compa estaba solo en Japón y ahora anda con todos sus amigos en Mexico 😸
@@kenwan4276 sería epico que se fuera a Japón un par de semanas con sus panas, no imagino la de locuras que se aventarian 🤣
No
@@juanalfonso88 en Japón son muy estrictos con muchas normas
Nah, estan mejores los videos en Mx
Nada mejor con ver alas leyendas del drift mexicano ❤️😭
Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36.
Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO .
1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD.
2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas.
3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos.
4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi.
Los aspectos positivos.
1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico.
2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia.
3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales.
4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania.
5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
@@IvanTutto que te pasa que estas respondiendo todos los comentarios de este video?????
@@PaulMartinTech Enseñar, destacar, describir, aprender es gratis, aprovecha esto, saludos!
Asi mismo es!
2024 y apenas descubri tu canal, tiene de todo ajajaja tutorial, comedia, accion, suspenso, ahorita no lo necesito pero ya aprendi a cambiar un diferencial :O
que buena explicacion sobre el diferencial no tenia idea de como funcionaba
QUE ROSHO SHABALONES , gracias kenyi por el nuevo vídeo que trajo a nuestras vidas
Me encantan tus videos bro y realmente los disfruto,estoy comiendo a unas horas de irme al trabajo y ver tus videos me alegra el día.
Los mejores cortos comerciales que he visto....😭. La grán evolución me hace llorar
Va bien
Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36.
Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO .
1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD.
2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas.
3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos.
4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi.
Los aspectos positivos.
1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico.
2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia.
3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales.
4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania.
5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
El Kenyi es la definición de "elije un trabajo que te guste y no tendrás que trabajar ni un día de tu vida"
Que grande
Sigue haciendo videos así, explicando todo y haciendolo divertido, que viva el tuning y el drift, saludos desde españa🤘🏽
Se ve cada vez más chingon!!!✌️🤟🤟🤟
Parcero empeze a ver tus videos y la verdad son buenos estas representando a las personas que aman y seguimos esta pasion de los autos muy buen contenido se puede aprender bastante.
Un saludo desde colombia, jajaja espero leas el comentario
Una chimba el video!!!! Parcero que bueno lo del patrocinador. Pa la alante es pa allá!!!!!
Dios existe y lo compruebo con cada vídeo de Kenyi 😍
playlist de phonk ya!
14:38 Epica pose de pelicula
Que hermosoo que hagas ver como si fuera tan fácil, también deberías de contar los dolores de cabeza que te cuesta saber y encontrar todo bro
Gracias kenji por alegrar el día 🤙🔥
que buenos videos, los vi todos entre anteayer y hoy, ojala sigas con todo
@@IvanTutto que al pedo que estas loco para comentar lo mismo en todos lados
Este perro si sabe lo que hace, KENJI ERES UN HEROE
Va por buen camino, Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36.
Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO .
1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD.
2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas.
3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos.
4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi.
Los aspectos positivos.
1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico.
2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia.
3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales.
4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania.
5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
Me gusta mucho como mejoras los autos, yo quiero aprender a tunear autos o hacerles mejoras pero no sé que se tiene que estudiar para dejarlos con buenas mejoras así bien maziso x'd, buen video kenyi sigue inspirando a la rasita 😎
te quiero mucho kenyi cada dia te admiro mas
Gracias brother nos das alegrias!!
12:30 que escape ni que la mdr, una tubería de una pulgada y una lata de chipotles, o la botella de frutsi y listo!
Eres un grande Kenyi, muy buen video. SALUDOS...
gracias a dios
Alm que potente se ve no puedo esperar pa cuando esté terminado 🔥🔥
Me gusta decir que soy parte de esta hermosa historia y cuando ese carro este super tuneado poder recordar estos videos con cariño
Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36.
Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO .
1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD.
2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas.
3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos.
4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi.
Los aspectos positivos.
1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico.
2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia.
3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales.
4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania.
5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
@@IvanTutto otro mas a todos le mete la misma respuesta que le pasaba??
@@PaulMartinTech hacer públicos conocimientos no le sienta mal a nadie
Por que chingados vi un video de carros completo😂
Minuto 6:50 "las matracas fijas" se llaman manerales mi buen kenyi 🤙
Qué onda kenyi cuando subís la 2da parte del triciclo de drift?? Saludos y segui con los videos que son muy bueno Saludos desde Argentina
Con kenji hasta los anuncios se disfrutan!! Que increíble trabajo❤❤
1:35 Esas si son promos vergas
Ah no mam...'!!!! Ching... Asu Ma'ouser ghuey Esos si son Coches Vatos'!!! Feliceidades karnales'!!!....Si le saben (- Chido'ri por los tips#&chips# Vatos' lokos -) ((((°∆°))))
(- Post-Data: No podrían mandar unas cajas de las blusas de la tia'!!! Jiji -)
Que belleza de carro dios mío que belleza ❤️❤️
no mames este video es de mis favoritos en el canal, jajsjakja me mama cuando el paquito pone cosas de minecraft
Jajajaja el anuncio me hizo reír cuando chino saco las monedas
Que chido está quedando el BMW saludos y que siga el drifting
el buen oga estaría orgulloso jaja
Saludos kenji desde PR 🇵🇷🇵🇷🇵🇷 saludos ala banda!!
q capo uno de mis youtuber favoritos te visio una banda :D
Ufffs ese bmw, locuraaaa💥💥 y ya espero videito del camaroo💯
La primera vez que veo una publicidad completa 😅😅😅
Yo tenía uno igual pero yo tenía el 325is del 95 y jalaba duro tengo fotos todavía del el 👌🔥
Me caes muy bien kenji, de verdad te aplicas en la mecanica SALUDOS DESDE ESTADO DR México te mando un gran abrazo
Os disteis cuenta que cuando cambia de escena (hace un corte de video) sale la publicidad?eso lo hace para que nos la descargamos,ejemplo 11:29
Así si da gusto ver publicidad
Ojala laven ese auto jeje, uno de mis videos favoritos desde que esta en Mexico.
Que ganas de ver el resultado final
mi camioneta se chingo en la mañana porque sabia que no me deberia perder tu video de hoy 😂
1:39 Sabandija Andrada, ex Boca Jrs🤩💙💛
Una mordidita a mi compa 6:08 jajaja
Jajajajajajaj se mamo el chino 😂😂😂😂😂
Saludos de Saltillo Kenyi
0:10 cuando te levantas por las mañanas...
Uno de los mejores youtube que me motiva hacer cosas sin pensarlo, Lo malo que no sube video Diarios :(
Este video y carro me hace recordar mucho el proyecto de un BMW E36 llamado "Ugly Duckling" de Norbe Films, el cual vi hace unos años en TH-cam; y la calle en donde se hizo los giros me recuerda el video musical bad girls de M.I.A también con BMW E36.
Primero describiré los aspectos negativos, después los positivos, como siempre siendo profesional, objetivo Y TAXATIVO .
1. Es conveniente utilizar una pistola de impacto, yo lo hago, asi evito lastimarme o hacer fuerzas innecesarias e incluso dañar tornillos o tuercas, una pistola de impacto pneumatica o eléctrica inalambrica o recargable cuestan alrededor de 90 a 150 usd, soy de Colombia y coloco el precio en una moneda mas fácil de entender o convertir, prefiero las pneumáticas aunque muchos Aman las recargables por que están de moda pero tienen muchos contra, cualquiera de las dos te va a ayudar y así no deberás arriesgar tus manos o piernas ante impactos, cortaduras o golpes.SIEMPRE SE DEBE BUSCAR LA COMODIDAD.
2. Habria sido genial y seria genial que en próximos videos expliques cuando es necesario hacer algo extremo como en el caso que usaste el soplete para calentar los tornillos de la junta homocinetica trasera izquierda y se quemó la goma o guardapolvo, pocos saben cual es su función, pues muchos pensaran que no pasa nada y seguramente la vas a cambiar; pero pocos de tus seguidores entienden o saben de mecánica, de hecho hasta muchos de quienes se hacen llamar mecánicos utilizan esas malas prácticas.
3. Cuando retiraste el diferencial no mostraste como soltaste el eje de cardán de la conexión a diferencial y muchos seguro quisieran aprender esto. Sugerencia para próximos videos.
4. Al regular o calibrar el aire de los neumáticos, gomas o llantas sería bueno que comentaras cuantas libras de presión por pulgada cuadrada colocaste a cada rueda, eso sí, aconsejo en el Drift colocar mayor presión de air a las ruedas que pierden la tracción en este caso las traseras qute deberían llevar de 36 a 38 psi.
Los aspectos positivos.
1. Momento gracioso, minuto 5:57, inmediatamente recordé el dia que Kenyi junto con Mei visitaron el restaurante en Japón atendido por robots manipulados por personas con capacidades diferentes o en condición de discapacidad, esa misma cara o gesto sucedió cuando un señor se cayó en una bicicleta casualmente y quedó registrado en cámara, ese gesto fue épico.
2. Cuando vi el nombre del video me emocionó saber que Kenyi tomó una buena decisión, pues soldar un diferencial abierto o normal no es la mejor práctica, es algo incorrecto y ordinario, dejando residuos de soldadura y generando daños a los ejes, la MEJOR DECISIÓN fue esta, el diferencial autoblocante o Limited Slip Differential que seguro debe ser Torsen por como se ve en el video, personalmente para Drift prefiero un Torsen que uno viscoso o de embragues multidisco, el Torsen entrega un par parejo de potencia a cada rueda y es mas fácil de mantener. La mejor elección! En el anterior video Kenyi aseguró soldarlo y habría sido una decisión poco sabia.
3. Basado en el comentario que deje en el video anterior en donde muchos se ofendieron ahora no se ve un video adolescente sin sentido, lleno de bromas y vacío, ahora se ve un video nuevamente como los que hacía en Japon, instructivo, sin tanta carencia de seriedad, con mayor valor; y esto es en realidad MUY importante, por que al empezar a tener tanto público se debe ser muy responsable con no producir contenido basura que actualmente abunda, hacer algo diferente que deje huella y aporte, más allá de lo banal que se evidencia en redes sociales.
4. Ver la unión y como algunos amigos buscan ayudar a Kenyi es una muestra mas de lo positivo de transmitir conocimientos y el arte automotriz ya sea en la conducción o en la mecania.
5. Excelentes donuts o giros en derrape, fueron continuos, sólo para aumentar e tamaño de los mismos creadores o su radio, debes pulsar el acelerador por lapsos y no de forma continua a fondo, ls práctica lo irá mostrando.
Jala bastante bien el E36. Que buen trabajo se aventaron. Saludos
Yo ni se de carros ni le entiendo pero aquí estoy 😁 😁solo por que me gusta kenyi jeje ❤
Un saludo a la kenyisaaaaaaaaaaaa!!!!
HOLA KENYI hoy vi alguien muy similar a chino en la ruta 17 de la combi aqui en saltillo
Nunca había visto un comercial tan good, el mejor
Derrapa chido 🔥💨
Por ti me veo todos los anuncios que sean querido Keny
Broo que bien esta quedando una buena pintura rines y llantas queda pasado🔥🤙🏻
Prender un soplete a lado del tanque de la gasolina 😂😂 buen vídeo Bro 💯
Eres el mejor kenyi suerte con ese proyecto
EL RICO PHONK !! SIGUE ASI CHINITO DELICIOSOOO !
kenyi, estuviera genial que nos compartieras links donde compras tus cosas, muchos tendrán el mismo proyecto que tu, yo soy uno jaja tengo una semana con un e46 y me gustaría saber donde compras tus cosas para mayor confianza:(
Exacto!!
buen video bro no dejes de subir contenido
Kenji patrocina lo q sea, menos casas d apuestas, esa gente rompe vidas!! A seguir bien
6:11 E chino porque terobas mi pingüino chino🗣🗣
Ojalá y yo conociera panas como ustedes, por cierto el BMW te está pidiendo a gritos que le des una lavada
ufff esa cancion de phonk le quedo de perlas.
Nada más una suspensión y ya está listo para driftear y escape
Un Phonk Mamalon No Podia Faltar
Pretty good drifting..💨💨💨💨
Ya quiero ver cuándo alijere peso .....y el tuning....con fe queda perro
Definitivamente se necesitaba
Mi kenji, si una cabeza de motor está doblada, ya no tiene reparación? O si se puede? Saludos desde etzatlan Jalisco
en bajas revoluciones parece que falla el encendido, si consigues afinar eso va a ir mucho mejor ... yo tuve el mismo problema cuando compré mi e30 y cuando lo solucioné parecía que tenía el doble de potencia
Tremendo comercial, Chingón
Ya te la sabes pura Zertuche con el profe Martin de soldadura
EL ES el han de reto Tokio de mexico 🤣
chebre
Hola!!!! Kenyi san
Por cierto excelente vídeo.
Eres lo máximo.
Cuídate mucho.
Saludos!!!! 🇲🇽💖🇯🇵😍😍😍😍😍😍❤️💖💖❤️❤️💓💓❤️💓❤️💓💖❤️❤️❤️💓💖💖
Que buen video Bro, cómo siempre
considero que esto es el tuning
Las mejores publicidades sin duda 😻
Pura Kenyiza pa'😎
Ánimo apaaaa ahí va quedando esa joyita, de rato lo arremangas con un kit de drift para que giren machin las ruedas
te sigo desde que enseñaste tu jale haya en japón, ánimo y mis mejores vibras kenjiii ahí me saludas al chino que se deje de hacer weee equisde
La chota🇲🇽:😄
La chota🇦🇷:🌚
El chino: "Que piernotas ” 😂 ese chino que agradable sujeto es 👍🏽
soñar no cuesta nada unas ganas que el juca les caiga y les ayude con el e36... alto crossover se hariaa
Me comí la mejor publicidad del mundo
¿Kenji subiendo video seguido?, se aproxima el fin señores. 😳
Si derrapa rico, se ve bien hermoso con esa nube de humo. 😮💨