ฉบับลัดครับพี่ๆ มี เดินหน้า ถอยหลังครับผม การเข้า P จากการเดินหน้า (ลองเข้า P แบบนี้สบายใจแน่นอน) th-cam.com/video/kOuF1GPc56E/w-d-xo.html การถอยหลังเข้าเกียร์ P ที่ถนอมเกียร์ที่สุด th-cam.com/video/rlIkVkCHMKc/w-d-xo.html
จากประสบการณ์ของผมเองนะครับ สิ่งที่จะทำให้เกิดการฝืนเกียร์และปลดเกียร์ P เสียงดังจะเกิดขึ้นได้ 2 กรณีครับคือ 1. เมื่อคุณถอยเพื่อจอดรถแล้วเปลี่ยนจาก R เป็น P แต่ไม่ดึงเบรคมือ เมื่อปล่อยเบรคเท้าหลังจากดับเครื่องแล้ว รถอาจจะไหลต่อไปข้างหน้าอีกเล็กน้อยขึ้นอยู่กับความลาดเอียง 2. เมื่อคุณจอดรถเข้าเกียร์ P บนทางลาด แม้จะดึงเบรคมือก็ตาม รถก็ยังคงจะไหลได้เล็กน้อย เพราะเบรคมือไม่สามารถหยุดรถให้นิ่งสนิทได้ 100% ทีนี้สาเหตุที่ทั้งสองกรณีดังกล่าวทำให้เกียร์กระตุกเสียงดัง "ปึก!" เวลาปลดจาก P มาเป็น R หรือ D นั้น เนื่องจากการที่รถไหลต่อเล็กน้อยในระหว่างที่อยู่ในเกียร์ P นั่นเองครับ เพราะมันทำให้กลไกในระบบเกียร์บางอย่างถูกดันให้เข้าล็อกแน่นเกินไปหรือไม่ลงล็อกพอดี วิธีที่ผมใช้แล้วได้ผลคือ ในกรณีที่ถอยหลังเพื่อจอด ผมจะเปลี่ยน R เป็น N ก่อน จากนั้นปล่อยเบรคให้รถเคลื่่อนกลับไปข้างหน้าเล็กน้อยก่อน จากนั้นจึงเข้าเกียร์ P แล้วดึงเบรคมือให้แน่นครับ แบบนี้จะไม่มีการฝืนเกียร์และไม่มีเสียงดังเมื่อต้องการเปลี่ยนจาก P มาเป็น R หรือ D อีกครั้งอย่างแน่นอน แต่ในกรณีทางลาด มักจะเลี่ยงไม่ได้ครับ เพราะยังไงรถก็จะไหลต่อหลังจากที่เราเข้าเกียร์ P แม้ว่าจะดึงเบรคมือแล้วแล้วด้วยเหตุผลที่บอกข้างต้น
ผมใช้ไทรทัน AT ปี2007 ตอนนี้ก็ 2019 โฉม 2004 ใช้มา 12 ปีกว่าแล้วครับ ..หากตอนที่ผมจะจอด เหยียบเบรคให้รถหยุดสนิทค่อยเหยียบเบรคเท้าค้าง เลื่อนจาก D ไป P ก็จะผ่าน N และ R แต่ยังเหยียบเบรคค้าง ดึงเบรคมือ แล้วปล่อยเบรคเท้า แล้วจึงดับเครื่อง....(เพราะบางทีก็ลืมดึงเบรคมือก่อนเข้า P) ...โดยส่วนตัวผมว่า ไม่น่าจะมีผล เพราะเราเปลี่ยน D ไป P มันต้องผ่านทั้งN และยังผ่าน R อีก ...มันเลยแหม่งๆ ว่าทำไมต้องไปค้างที่ N ก่อน ค่อมผ่าน R .....อันนี้ต้องมีเหตุผลมาอธิบายมากกว่านี้ครับ ผมยึดหลัก รถต้องหยุดนิ่งไม่ไหลครับ
ผมใช้วิธีนี้เหมือนกันครับ จาก D ไป N ดึงเบรกมือ ปล่อยเบรคเท้า จากนั้น เหยียบเบรคเท้า ดึงไป P แต่บางครั้งของผมมันยังดึงจาก P ไป R ยากและดังอยู่เลยครับ (เป็นบางครั้งครับ) พอจะแนะนำทีได้ไหมครับว่าผมพลาดจุดไหมไปบ้าง ขอบคุณครับ
@@คนขายขนมหวาน-ฟ6ม ในที่สาธารณะต้องห้ามเข้า p ครับ เข้า n เท่านั้นครับยกเว้นที่ภูเขาทางลาดเอียงจริงๆต้องพีครับ เข้า n แล้วเอียงล้อซ้ายไว้นิดนึงครับเผื่อรถไหลจะได้เข้าฟุตบาท ขอบคุณที่รับชมนะครับแลกเปลี่ยนความคิดเห็นครับ
ผมว่าเกียร์ P น่าจะใช้ตอนดับเครื่องแล้วมากกว่า เครื่องติดอยู่เข้า P เพื่ออะไร? ส่วนมากใช้ N แล้วดึงเบรคมือในกรณีเครื่องติดหรือรอไฟแดงนานขี้เกียจเหยียบเบรคแช่ไว้มากกว่า ดับเครื่องแล้วดันไป P กันรถไหลในกรณีจอดที่บ้านหรือช่องจอดปกติ
ผมว่าไม่ผิดนะครับ แต่บางคนอาจจะมาแย้งข้อ 3 ตอนดึงเบรคมือแล้วก็บางคนอาจจะมาแย้งว่าไม่ควรดับเครื่องก่อนไป p แต่ผมเห็นว่าการดับเครื่องแล้วไป p ก็จะทำให้เกียร์ไม่มาเกี่ยวกับเฟืองเลยครับตอนที่ n ไป p ผมว่าเยี่ยมเลยครับ
kanchai good ตอนจังหวะจอดหากจอดแล้วเหยียบเบรคเท้าดึงเบรคมือเสร็จจังหวะที่เข้าไปเกียร์ว่างถ้าจอดในที่ราบดับเครื่องยกชิบแล้วดันไปpได้เลยคับ....แต่ถ้าจอดบนเนินทำแบบนั้นถูกต้องครับไม่ต้องดับเครื่อง
วิธีที่ท่านสาธิตเป็นวิธีที่ถูกต้องสำหรับจอดพื้นลาดเอียง ครับ แต่บางคนที่บอกว่าไม่ต้องใช้วิธีนี้ก็ไม่ดังไม่มีผลเสียหายอะไรอันนั้นคือคุณเข้าเกียร์ P เลยไม่ทำตามวิธีนี้ก็ได้นั่นคือ"ทำได้"ในพื้นแบบระนาบเรียบครับ
เคยเป็นครับมีเสียงดังเวลาเลื่อนจาก P มา R แก้ไขโดย ก่อนดับเครื่องให้ 1.หยุดที่ N เหยียบเบลคเท้า ดึงเบลคมือ ปล่อยเบลคเท้าให้รถขยับเข้าที่เผื่อพื้นไม่เรียบ 2.เหยียบเบลคเท้า เลื่อนจาก N ไป P (ขั้นตอนนี้สำคัญมาก ให้เลื่อนรวดเดียว อย่าหยุดที่ R เดี๋ยวระบบเกียร์จะเข้าโหมดถอย เกียร์จะกระตุกและจะแก้ปัญหาเสียงดังไม่ได้) ดับเครื่อง
ฉบับลัดครับพี่ๆ มี เดินหน้า ถอยหลังครับผม
การเข้า P จากการเดินหน้า (ลองเข้า P แบบนี้สบายใจแน่นอน) th-cam.com/video/kOuF1GPc56E/w-d-xo.html
การถอยหลังเข้าเกียร์ P ที่ถนอมเกียร์ที่สุด th-cam.com/video/rlIkVkCHMKc/w-d-xo.html
เวลาจอดผมดึงเบรคมือ เข้า n เเละดับเครื่อง เข้า p เปนไรไหม
ฮอน สราเพชร ก็เป็นอีกทางเลือกครับ
ผมทำแบบนี้ตลอดเมื่อจอดสนิทกับที่ครับเป็นไรไหมครับ
ใช้ๆไปเหอะอย่าคิดมาก ไม่รุ่ว่ารถหรือคนใครจะตายก่อน55555ปันยาอ่อนไร้สาระ
เวลาดึงเบรคมือขึ้นพี่ไม่กดปุ่มที่ปลายก้าน เสียงเฟืองเลยดังมาก... พี่ควรกดปุ่มเข้าไปก่อนแล้วค่อยดึงเบรคขึ้นนะครับแล้วก็แค่ดึงขึ้นจนติดก็หยุด ไม่ต้องฝืนคันเบรค.. ครับผม
ผมก็ทำแบบนี้แหละคับ ไม่ว่าจะถอยเข้าซองหรือเดินหน้าเข้า ต้องตบNแล้วขึ้นเบรคมือก่อน ค่อยเข้าP ถ้าไม่ทำแบบนี้เวลาปลดเกียร์ มันจะดังคับ
ใครสะดวกแบบไหนไม่ว่ากัน แต่ผมทำแบบนี้ เกียร์Cvt คับ
มันเป็นการไม่ให้น้ำหนักของรถมาอยู่ที่เกียร์ บ่อยเข้าเกียร์จะสึกเร็วครับในกรณีที่ใส่เกียร์ P แล้วค่อยดึงเบรคมือ ลองดูในที่ราดชันมาก ๆ จะเห็นผลชัดเจนมากครับ รถจะโยกเลย ถ้าทำตามแนะนำจะทำให้น้ำหนักรถไปอยู่ที่เบรคมือก่อนซึ่งเป็นวิธีที่ถูกต้อง แล้วจึงเข้าเกียร์ P ครับ
ขอบคุณครับพี่
ความคิดเห็นนี้เป็นประโยชน์มากเลยครับ
ขอบคุณเจ้าของคริบที่เเนะนำครับทำตามเเล้วไม่เสียหายใดๆ
ขอบคุนนักวิชาการกับ วิศวกรที่เเนะนำด้านล่าง
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นนะครับผม
ขอบคุณมากครับ,ผมใส่พีก่อนค่อยดึงเบรคมือ,เวลาออกเสียงดังกึก,,,เดือนหนึ่งแล้วครับพึ่งรุ้,ดีที่ผมเปิดมาเห็นก่อนครับ
ประเสริฐ สุขสบาย ขอบคุณที่รับชมและแสดงความคิดเห็นนะครับผม
ผมใช้วิธีนี้ตลอดครับเพราะว่า บ้านผมเนินชันมากครับ บ้างคลิปของคนอื่นๆที่สอนบ้างครั้งยังเป็นวิธีที่ยังไม่ค่อยถูกต้องครับ. คลิปนี้ดีมากครับขอบคุณครับ
ผมอ่านดูคอมเมนท์ยังมีอีกหลายๆคนทียังใช้วิธีที่แบบเดิมที่ตัวเองถนัดอยู่ครับ เพราะว่าผู้คนส่วนใหญ่จอดในพื้นที่ราบ ครับ
ขอบคุณครับ
ตัวจริงมาเองแบบนี้ชื่นใจครับ
รถผมถ้าจอด จะเข้า N ก่อน ตามด้วยเบรคมือ ปล่อยเบรคตีน แล้วเข้าP วิธีนี้เวลาจะเข้า D เลื่อนมาแบบลื่นๆ
- อีกแบบเคยเข้า P แล้วดึงเบรคมือ ปล่อยเบรคตีน ตอนปล่อยเบรคตีนรถผมจะกระตุกไปหน้านิดนึง แล้วคือเกียร์อยู่ P แล้ว รถยังกระตุกไปหน้า พอจะเข้า D ต้องดึงแรงพอประมาณ แล้วมันจะดังกึกๆ
ความคิดผมคือตอนรถกระตุก เฟืองที่ล็อคเกียร์หน้าจะถูกดันไปอีก เลยทำให้เข้า D ยาก แต่ถ้าดึงเบรคมือก่อน ไม่มีปัญหา
ขอบคุณผม
เป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ พี่น้องมากๆ ครับ
ใช่ครับผมเชื่อบก. ความรู้เยอะดี ผมทำตามแล้วปลดง่ายแต่ตอนนั้นลืมจอดบนทางชันเข้าpมาr เสียงดังเลย
ฟิล์มมี่ ธีรภัทร์ ใช่เลยครับ
แต่ท่าน บก.ไม่ค่อยเปิดการแสดงความคิดเห็นครับ
ฟิล์มมี่ ธีรภัทร์ ทางลาดชัน สำคัญจริงๆ ครับ
เข้าใจง่ายดี..ขอบคุณครับที่ให้ความรู้ผมนะครับ👍👍👍
ขอบคุณครับผม ตอนนี้ผมใช้เบรคมือไฟฟ้า ผมก็ยังทำเช่นเดิมครับ
สเต็ปการการออกรถ-หยุดรถของบริษัทมิตซูบิชิ ก่อนออกตรวจสอบเบรคมือ ตรวจสอบเกียร์ สตาร์ท เหยียบเบรค ลงเบรคมือ ออกรถได้-หยุดรถ เหยียบเบรค ดึงเบรคมือ ปลดเกียร์ นี่คือสเต็ปการขับขี่อย่างปลอดภัยที่สุด กรณีเรื่องใส่เกียร์Pก่อนตำแหน่งเฟืองเกียร์คลายตัวมันแทบจะไม่ได้มีผลเสียอะไรต่อเกียร์เลยนะครับ แน่นอนว่าเราไม่อาจไม่สบายใจหากรถเรามีเสียงแปลกๆ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น การหยุดรถแล้วในเกียร์Pเลยมันไม่ได้ทำให้อายุการใช้งานของเกียร์ลดลงแต่อย่างใด หากเทียบกับการออกตัวกระชากครับแล้ว มันคนละเรื่องเลยครับ
ขอบคุณครับผม
ของจริงตัวจริงมาเอง
รถที่บ้านใช้ Revo เกียร์ออโต้ จอดเข้าเกียร์N ดึงเบรคมือ แล้วค่อยเข้าเกียร์ P เวลาจะ เข้าเกียร์ขยับรถใหม่ ไม่มีเสียงกึกกัดให้กวนใจ เลยชอบวิธีแบบนี้👍
sutat air ขอบคุณครับผม
รีโว่ เช่นกันเลยครับ
ดีมากเลยครับ ส่วนใหญ่เกียร์จะไม่พังง่ายๆ แต่อาจจะมี 1 ในล้าน ที่มีสาเหตุมาจากตรงนี้
ขอบคุณครับผม
ความคิดเห็นนี้มีค่ายิ่งครับ
ผมก็ว่ามันไม่พังง่ายขนาดนั้นนะ อีก1ปีเจอกันครับ เพราะทุกวันนี้ก็ซัดเละ ถ้าพังไม่พังจะมาบอกครับ
@@fristlove002 เป็นไงบ้างครับพี่ เกียร์มีงอแงบ้างมั้ย
ขอบคุณมากสำหรับสารความรู้ดี จากการขับขี่รถยนต์ ให้สังคมรับรู้ ขอให้มีความสุขความเจริญยิ่งๆขึ้นไปคะ
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ ของผมรถใหม่ไม่ถึงเดือน ผมได้ยินเสียงตอนเข้าเกียร์แปลกๆ ผมเลยคิดว่ารถผมปกติรึเปล่า
ขอบคุณที่รับชมนะครับ
จากประสบการณ์ของผมเองนะครับ สิ่งที่จะทำให้เกิดการฝืนเกียร์และปลดเกียร์ P เสียงดังจะเกิดขึ้นได้ 2 กรณีครับคือ
1. เมื่อคุณถอยเพื่อจอดรถแล้วเปลี่ยนจาก R เป็น P แต่ไม่ดึงเบรคมือ เมื่อปล่อยเบรคเท้าหลังจากดับเครื่องแล้ว รถอาจจะไหลต่อไปข้างหน้าอีกเล็กน้อยขึ้นอยู่กับความลาดเอียง
2. เมื่อคุณจอดรถเข้าเกียร์ P บนทางลาด แม้จะดึงเบรคมือก็ตาม รถก็ยังคงจะไหลได้เล็กน้อย เพราะเบรคมือไม่สามารถหยุดรถให้นิ่งสนิทได้ 100%
ทีนี้สาเหตุที่ทั้งสองกรณีดังกล่าวทำให้เกียร์กระตุกเสียงดัง "ปึก!" เวลาปลดจาก P มาเป็น R หรือ D นั้น เนื่องจากการที่รถไหลต่อเล็กน้อยในระหว่างที่อยู่ในเกียร์ P นั่นเองครับ เพราะมันทำให้กลไกในระบบเกียร์บางอย่างถูกดันให้เข้าล็อกแน่นเกินไปหรือไม่ลงล็อกพอดี
วิธีที่ผมใช้แล้วได้ผลคือ ในกรณีที่ถอยหลังเพื่อจอด ผมจะเปลี่ยน R เป็น N ก่อน จากนั้นปล่อยเบรคให้รถเคลื่่อนกลับไปข้างหน้าเล็กน้อยก่อน จากนั้นจึงเข้าเกียร์ P แล้วดึงเบรคมือให้แน่นครับ แบบนี้จะไม่มีการฝืนเกียร์และไม่มีเสียงดังเมื่อต้องการเปลี่ยนจาก P มาเป็น R หรือ D อีกครั้งอย่างแน่นอน แต่ในกรณีทางลาด มักจะเลี่ยงไม่ได้ครับ เพราะยังไงรถก็จะไหลต่อหลังจากที่เราเข้าเกียร์ P แม้ว่าจะดึงเบรคมือแล้วแล้วด้วยเหตุผลที่บอกข้างต้น
ขอบคุณความคิดเห็นอันมีค่ายิ่งเลยครับ
ผมได้แนวทางเพิ่มเติมอย่างดีเลยครับ
ทางชัน!! เข้าNดึงเบรคมือ ปล่อยเบรคเท้าให้รถมันดึงนิดหนึ่ง เหยียบเบรคเท้าแล้วเลื่อนเกียร์ไปP ปล่อยเบรคเท้าออก ผมขับรถกระบะแรงบิดมันเยอะครับ
จริงๆแล้วมันเข้าได้เลยครับ ไม่ถือว่าผิดหรอกครับ เพราะเค้าคำนวนเผื่อมาแล้วครับผมเคยรื้อระบบข้างในมาแล้วครับ แต่จะให้อธิบายจะยาวครับ
ขอบคุณความคิดเห็นอันมีค่านี้ครับ
ผมใช้ไทรทัน AT ปี2007
ตอนนี้ก็ 2019 โฉม 2004 ใช้มา 12 ปีกว่าแล้วครับ
..หากตอนที่ผมจะจอด เหยียบเบรคให้รถหยุดสนิทค่อยเหยียบเบรคเท้าค้าง เลื่อนจาก D ไป P ก็จะผ่าน N และ R
แต่ยังเหยียบเบรคค้าง ดึงเบรคมือ แล้วปล่อยเบรคเท้า แล้วจึงดับเครื่อง....(เพราะบางทีก็ลืมดึงเบรคมือก่อนเข้า P)
...โดยส่วนตัวผมว่า
ไม่น่าจะมีผล เพราะเราเปลี่ยน D ไป P มันต้องผ่านทั้งN และยังผ่าน R อีก
...มันเลยแหม่งๆ ว่าทำไมต้องไปค้างที่ N ก่อน ค่อมผ่าน R
.....อันนี้ต้องมีเหตุผลมาอธิบายมากกว่านี้ครับ
ผมยึดหลัก รถต้องหยุดนิ่งไม่ไหลครับ
ผมก็ทำเหมือนคุณครับจะมีผลเสียอะไรหรือเปล่าครับ
ส่วนใหญ่ รถจะถอยก่อนจอด ครับ
ผมว่าไม่เกี่ยวครับ... อยู่ที่สถานที่จอดมากกว่า ที่บ้านผมลานจอดรถมันลาดเอียงนิดเดียวมองด้วยสายตาดูไม่ออกเลย แต่เวลาจอดรถจะไหลนิด ๆ ตอนแรกผมก็ทำแบบนี้ เข้า N ดึงเบรกมือ ปล่อยเบรกเท้า รถมันจะนิ่งจริง แล้วเข้า P ... แต่เวลาจะใช้รถ เหยียบเบรกสตาร์ทรถ ปลดเบรกมือ (ไม่ว่า ก่อน หรือ หลัง) ระหว่างเข้าเกียร์ R พบว่า เบรกเท้าจะแข็ง เหยียบหนักสุด ๆ แล้วบ้างครั้ง เฟืองเกียร์จะขบกันดัง ตึ้ง เลยทีเดียว บ่อยจนผมได้ยิน ผู้ใหญ่ หลาย ๆ คนบอกว่า จอดอยู่บ้านพื้นราบ ไม่ต้องดึงเบรกมือหรอก ใช้มาก ๆ ระวังเบรกมือมันตึงจัดจะค้างได้ แค่ P รถมันก็ ล๊อค นิ่งอยู่แล้ว ไม่ได้จอดทางลาดเอียง ไม่จำเป็น นับแต่นั้นมา ผมก็ไม่ดึงเบรกมืออีกเลย รถก็เข้าเกียร์ง่าย เสียงไม่ดังอีกเลย .... แต่ตอนจอดที่เราเข้า P แล้วรถมันจะไหลนิด ๆ เราค่อย ๆ ผ่อนเบรกเท้าทีละนิด รถมันจะค่อย ๆ ไหลแล้วพอเขี้ยวฟันเกียร์มันไปชิดขอบเฟืองจะมีเสียงเหล็กกระทบกันเบา ๆ นิดเดียวเอง ... ถ้าเราระแวง ก็หาก่อนอิฐมาวางหนุนล้อหน้าไว้ก็ได้ครับ ผมว่าไม่น่าจะมีปัญหาอะไร กรณีนี้พบกับรถ mu x นะครับ แต่ รถยนต์ all new civic ไม่มีอะไรผิดปกติ ไม่มีเสียงอะไร อาจเป็นเพราะน้ำหนักของรถ เบากว่า แต่ก่อนหน้านี้ ดึงเบรกมือ(ไฟฟ้า)ตลอด จนเกิดปัญหาแผ่นเบรกไฟฟ้า หนีบจานเบรกแหน่นจัดจนเกิดรอยฝังแหน่นจนเวลาปลดเบรกมือ ปรากฏว่า ตัวล๊อคคลายออกไม่หมด มันค้างครับ ต้องขึ้นรถยกไปให้ศูนย์ดู แล้วขัดจานเบรกที่แผ่นเบรกมันฝังติดกับจานออก อยู่นานเลย หลังจากนั้นไม่เคยดึงเบรกมือเวลา จอดอยู่บ้านอีกเลย
ผมรับรองเลยขายก่อนไม่ทันเสียแน่
ไช่ค่ะไปเรียนขับรถมาครูก็สอนแบบนี้
ผมก็ทำประจำ สรุปให้เข้าใจง่ายๆคือ ให้ดึงเบรคมือตอนอยุ่เกียร์ว่าง จะเข้าใจง่ายกว่า👍👍👍👍
ขอบคุณครับผม
ผมทำชินเลยครับ
ตามครับ..เดี๋ยวรอรถมาก่อนลงทำดูครับ.
ขอบคุณครับผม
ผ่านมาเจอคลิปพอดี และเพิ่งจะมีรถเกียร์Auto ดีเลยค่ะจะได้นำไปใช้ :)
ขอบคุณนะครับที่รับชมและร่วมแสดงความคิดเห็นครับ
ไม่เคยใส่เกียร์ P เลย ใส่เกียร์ n ดึงเบรคมือจบ
@@mongkhonseenuan6227 เวลาจอดรถใส่เกียร์ N แล้วดับเครื่อง..ในรถบางรุ่นจะดึงกุญแจออกไม่ได้ครับต้องใส่เกียร์ P เท่านั้นครับ
@@apichat3868 ใช่ครับเกียร์ออโต้รุ่นใหม่ไม่กดคันเกียร์ไปที่ตัว P จะถอดกุญแจไม่ออก
ผมใช้วิธีนี้เหมือนกันครับ จาก D ไป N ดึงเบรกมือ ปล่อยเบรคเท้า จากนั้น เหยียบเบรคเท้า ดึงไป P
แต่บางครั้งของผมมันยังดึงจาก P ไป R ยากและดังอยู่เลยครับ (เป็นบางครั้งครับ) พอจะแนะนำทีได้ไหมครับว่าผมพลาดจุดไหมไปบ้าง ขอบคุณครับ
น่าจะเลื่อนคันเกียร์ช้าไปครับ ขอบคุณที่รับชมนะครับผม
@@Educationforallnow เดี๋ยวจะลองปรับแก้ดูครับขอบคุณครับ
เป็นวิธีที่ถูกต้องครับ ผมใช้กับรถที่บ้านทุกคันจอดทางชัน ก็ใช้วิธีนี้ เป็นการถนอมเฟืองเกียร์ครับ
ขอบคุณนะครับ
ขอบคุณที่รับชมและร่วมแสดงความคิดเห็น
@@Educationforallnowเดี่ยวนี้ ผมก็ทำ..แบบที่ท่านว่าครับ..ช่วงแรกก็เข้าผิด.มีเสียงบ้าง...พอ ต่อๆ มา ทำให้เคยชิน..ไม่มีเสียงแล้วครับ
ต้องดับเครื่องยนต์ก่อนไหมขอรับ
เอาตรงๆครับ เสียงมันดังไม่ดังไม่มีผลกับเกียร์ขนาดนั้นหรอกครับ เกียร์เขาทำมาทนทานมาก ขนาดเครื่องยนต์กระชากออกจนล้อฟรี ยังสามารถรองรับแรงฉุดได้ นี่แค่จอดรถไม่มีผลอะไรหรอกครับพี่น้องครับ
เรื่องนี้ เอาที่สบายใจ ดีที่สุด
สำหรับคลิปนี้เป็นคำแนะนำที่ดีมากๆครับ เพราะเป็นการช่วยให้ชิ้นส่วนข้างในลูกเกียร์ ไม่มีแรงโหลดหรือกดทับ เป็นการลดการสึกหรอ และอายุของลูกเกียร์ก็จะใช้งานได้นานขึ้นครับ ตัวผมเองทำงานโรงงานผลิตรถยนต์ ฟังแล้วเข้าใจครับ เข้าใจเลยว่าเวลาลูกเกียร์มีเสียงดังมันเป็นยังไง เพราะได้ยินจนชินครับ
จริงๆเกียร์จะพัง(ค่อยๆสะสมไม่ทันทีทันใด)ก็ต่อเมื่อเดินหน้ารถหยุดไม่สนิทแล้วเข้าเกียร์ถอยหรือถอยหยุดไม่สนิทแล้วเกียร์ D อันนี้ในคู่มือรถมีทุกค่าย กลับคลิกดาว์น(ที่ในคู่มือรถไม่มี)ก็มีหลายๆสำหนักมาตักเตือน ซึ่งการคลิกดาว์น มันก็เป็นการขับในชีวิตประจำวันอยู่แล้วมันย่อมมี และก็มีไปเรื่อยๆ ไม่มีใครมาขับเนิบๆนาบๆตลอด 5ปี 10 ปี แล้วผมก็ไม่เห็นว่ามันจะเสีย ส่วนมากที่เห็นมันเสียก็คนที่ใช้รถนานๆกิโลเมตรเยอะ ๆเพราะอะไร ก็เพราะการใช้งาน และอายุไขมัน ดังนั้นวิธีนี้ผมไม่เห็นมันจะรักษาเกียร์ให้ใช้นานและคงทนขึ้น แถมหลายวิธี ยุ่งยาก สู้เหยียบเบรคหยุด ดึงเบรคมือ เข้า P หรือจะเบรคหยุด เข้า P ดึงเบรคมือ มันง่ายกับชีวิต วิธีรักษามันคือเปลี่ยนถ่ายของเหลวเมื่อถึงอายุมันกับใช้เกียร์ให้ถูกตามคู่มือก็แค่นั้น ไม่เห็นจะหาวิธีมาทำให้ชีวิตยุ่งยากเลย ใช้ไปเหอะ
ผมทำชินแล้วครับ
สบายใจดีครับ เลยทำ
มันไม่มีเสียงเลยสบายใจครับ
😂😂ใช่คับพี่พูดถูกความเป็นจริง10ปีก็ไม่พังมีแต่จะขายเปลี่ยนคันใหม่ละผม ว่า😅😅
โหดีนะที่มาเห็นก่อน ผมทำบ่อยด้วย d ไปหา p ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณที่รับชมครับ
มีอะไรดีๆ เรามาแบ่งปันกันครับผม
ผมใช้รีโว่2.4At จอดรถโดยเข้าเกียpเลย ตอนเช้ามาสตาทรถเข้าเกียdหรือrจะมีเสียงดังกักช่วงล้อหลัง แต่ถ้าเข้าn แล้วดึงเบรกมือ แล้วปล่อยเบลกเท้า แล้วเข้าp แล้วดับเครื่อง สตาดตอนเช้าไม่มีเสียงดังล้อหลังเลยคับ
ใช่เลยครับผม
เราทดลองใช้แล้ว ได้ผลจริง
ขอบคุณครับผม
เสียงดึงเบรคมือดังแกร่ก..... เชียวครับ
ดึงแบบนี้ดีแล้วครับ
มีคลิปสอนใช้เกียร์ไหมครับ อยากออกรถRevo auto แต่ผมใช้เกียร์ไม่เป็นครับเคยใช้แต่เกียร์ธรรมดา เกียร์ออโต้บรรทุกของเป็นยังไงบ้างคับ
เดี๋ยวผมทำคลิปการใช้เกียร์ให้นะครับ
เกียร์ออโต้รุ่นใหม่ๆ เริ่มบรรทุกหนักได้แล้วครับ
แต่ไม่ได้อย่างใจบางจังหวะครับผม
@@Educationforallnow ขอบคุนค้าบ เดะผมกดติดตามไว้
ทำตามคู่มือการใช้งานดีสุดครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ มีประโยช์สำหรับมือใหม่มากเลยครับ
การเข้า P จากการเดินหน้า (ลองเข้า P แบบนี้สบายใจแน่นอน) th-cam.com/video/kOuF1GPc56E/w-d-xo.html
เพิ่งทำเมื่อวานเลยครับ
สรุปง่าย ๆ พื้นที่ลาดเอียง เข่าเกียร์ N แล้วดึงเบรคมือ เอาไว้ ถ้าดับเครื่องในตำแหน่งนี้ จะดึงกุญแจรถไม่ออก ดังนั้นเมื่อดับเครื่องแล้ว ค่อยเปลี่ยนเป็นเกียร์ P
kosol kamolwanon ขอบคุณครับผม
เดี๋ยวผมไปลอง
ถูกต้องที่สุดครับ.. ถ้าเกียร์ไม่อยู่ตำแหน่ง p จะดึงกุญแจออกไม่ได้ครับ
สิ่งที่กลัวเวลาเข้าเกียpแล้วมีคนมาดัน หรือถูกชนท้าย เอาไงดีคะรับ
@@คนขายขนมหวาน-ฟ6ม ในที่สาธารณะต้องห้ามเข้า p ครับ เข้า n เท่านั้นครับยกเว้นที่ภูเขาทางลาดเอียงจริงๆต้องพีครับ เข้า n แล้วเอียงล้อซ้ายไว้นิดนึงครับเผื่อรถไหลจะได้เข้าฟุตบาท
ขอบคุณที่รับชมนะครับแลกเปลี่ยนความคิดเห็นครับ
ผมว่าเกียร์ P น่าจะใช้ตอนดับเครื่องแล้วมากกว่า เครื่องติดอยู่เข้า P เพื่ออะไร? ส่วนมากใช้ N แล้วดึงเบรคมือในกรณีเครื่องติดหรือรอไฟแดงนานขี้เกียจเหยียบเบรคแช่ไว้มากกว่า ดับเครื่องแล้วดันไป P กันรถไหลในกรณีจอดที่บ้านหรือช่องจอดปกติ
กรณีนี้คือจะดับเครื่องเดินเข้าบ้านแล้วครับ
การใช้เกียรpเขาจะใช้กันในขณะที่รถเข้าที่จอดเรียบร้อยแล้ว ส่วนขณะที่รถจอดติดอยู่บนท้องถนนควรใช้เกียร์n เพราะหากเราไปเข้าเกียร์pไว้แล้วเกิดมีรถคันอื่นวิ่งมาชนรถเรานี่จะทำให้เกียร์พังได้เลยครับ
ผมใช้วีโก้2.7เกียออโต้มาจนเก่า ต่อมาใช้ไตรตั้นสี่ประตูออโต้ ใช้ยารีส1.5 ออโต้จนเก่า ไม่เห็นเคยมีป้ญหาเรื่องเกีบร์เลย อย่าคิดมากเพียงหยุดรถให้สนิทแล้วจึงเข้า พี ก็พอ
ขอบคุณครับผม
แต่พอทำแล้วรู้สึกดี ก็เลยทำครับ
ขอบคุณมากๆ นาะค่ะ 😄😄😄ได้ความรู้ ค่ะ
ลุยๆๆๆ
ขอบคุณที่รับชมเช่นกันนะครับผม
เนื่องจากการเข้าเกียร์P คือการเข้าไปขัดฟันเฟืองในห้องเกียร์เพื่อป้องกันรถไหล หากไม่ทำให้การขัดฟันเฟืองนั้นปราศจากแรงที่ส่งมาจากล้อก่อนก็จะทำให้เกิดเสียงดังเวลาเราเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ออกมาจากตัวP การทำแบบนี้จึงช่วยเรื่องการถนอมเกียร์แน่นอนครับ ส่วนตัวผมหลังจากปลดเบรคมือแล้วจะใช้วิธีปล่อยเบรคเท้าให้รถขยับนิดหนึ่งก่อนแล้วเหยียบเบรคอีกครั้งเพื่อเปลี่ยนเกียร์ก็จะช่วยลดแรงสะสมที่ล้อส่งไปให้ชุดเกียร์ไม่ให้เกิดการขัดกันของเฟืองเกียร์ได้เหมือนกันครับ
ส่วนตัวเชื่อว่ามีผลต่ออายุของเกียร์ในระยะยาวครับ แน่นอนว่ามันซับซ้อนเกินไปที่จะระบุลงไปในคู่มือประจำรถแต่อย่าลืมนะครับว่าผู้ผลิตเค้ารับประกันแค่ประมาณ 100,000 โลเท่านั้น ซึ่งด้วยระยะทางแค่ 100,000 โลไม่จำเป็นต้องทำแบบนี้ก็ได้ครับมันไม่ทันพังหรอก แต่ถ้ารับประกันสัก 2-300,000 โลก็อาจจะใส่ไว้ในคู่มือก็ได้
ถ้าคิดจะใช้กันยาวๆการทำแบบนี้ช่วยได้เยอะครับ เรื่องแบบนี้ต้องผู้ที่รู้และเข้าใจหลักการทำงานของเกียร์เท่านั้นจึงจะคิดได้
ขอบคุณครับท่าน
เรื่องเบรคมือผมดึงแบบนี้ได้ไหมครับ หรือต้องกดปุ่มเท่านั้นครับ
เคยดูในช่อง Learn engineering คำถามนี้เป็นคำถามเดียวกันกับฝรั่งเลยครับ ช่องนี้เค้าทดสอบเรื่องกดกับไม่กดปุ่มเบรคมือผลทดสอบออกมาว่าไม่ต่างกันครับ
ของผม.
- แตะเบรคเท้า
- เข้า N
- ปล่อยเบรคเท้า ให้รถไหลนิดนึง
- แตะเบรคเท้า
- เข้า P
- ดึงเบรคมือ
- แล้วดับเครื่อง
(เคยดูในทีวี เลยจำทำเรื่อยมาครับ)
แล้วมีเสียงไหมครับ
เดี๋ยวพรุ่งนี้ผมลองทำครับ
มีความรู้ขึ้นเยอะเลยครับ.ของผมแตะเบรคดึงเบรคมือแล้วก็ไปpดับเครื่องเลยครับ.ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆครับ
Jirapong surve ขอบคุณอีกครั้งนะครับ
kanchai good ไม่มีครับ. นั่นเป็นวิธีที่ไม่ให้มีเสียงโดยตรงเลยครับ.
เคยสังเกตุมั้ยครับว่า ในที่ลาดเอียง เวลาเราจอด ดับเครื่องเสร็จ รถมันจะโยกไหลนิดนึง
แล้วก็หยุดจึ๊กเพราะเราใส่ P และเบรคมือไว้
->ตรงนี้แหละครับ ที่ว่าให้อยู่ที่ N และปล่อยรถไหลนิดนึงก่อนที่จะไป P (คำอธิบายที่ถูกต้องในส่วนนี้ผมจำไม่ได้จริงๆครับ ต้องขออภัย)
มันประมาณว่า ให้ระบบเกียร์มันรันเสร็จสมบูรณ์เสียก่อน ประมาณนี้ครับ
ช่วยถนอมเกียร์ได้ครับ
Jirapong surve ครับผม ทำไว้ก็ไม่เสียหลายครับ. ช่วยถนอมเกียร์ด้วย. ขอบคุณครับ 👍
ผมทำประจำ เวลาตอนเช้าแทบไม่มีเสียงหรือการกระตุกของตัวรถเลยครับ ขอบคุณที่มาแนะนำครับอีกเสียงครับ
ขอบคุณสำหรับคิดเห็นของคนรักรถนะครับพี่
เหมือนกันเลยคับ
รถผม อัลเมร่า จอดทางชันนิดๆ เพื่อลงไปเปิดประตูบ้าน ถ้าจอดปุ๊บ ชอบเข้าเกียร์ P แล้วยกเบรคมือเลยทันที พอเปิดประตูบ้านกลับมาจะเข้าเกียร์ D มันเข้ายากมาก ขืนๆ เสียงดังครืด เป็นบ่อยๆ จึงศึกษาดูจากเน็ต เขาว่าถ้าจอดทางชัน ให้เข้าเกียร์ N ก่อนดึงเบรคมือ แล้วค่อยเข้าเกียร์ P >> ลองทำดู มันใช่จริงๆครับ ตอนนี้หายเลย อาการแบบนี้ ลองทำดูนะครับ ไม่เสียหาย ถ้ารถจอดแบบชันนิดๆ ควรทำแบบนี้ครับ เล่าสู่กันฟัง
ใช่เลยครับวิธีนี้ดีเยี่ยมเลย
เวลาจอเติดไฟแดงประมาณ1-2นาทีผมเข้าเกียร์n.แล้วเหยียบเบรคเท้า.แต่ไม่ดึงเบรคมือจะเป็นไรไหมครับ.หรือดึงเบรคมือจะดีกว่าเบรคเท้าไหมครับ.
ตรงนี้แล้วแต่ถนัดครับ ผมจะชอบใส่เบรคมือ เพราะได้พักเท้า และก็ไม่เสียไฟเบรคครับ
คู่มือรถไม่มียี่ห้อไหนบอกให้ทำแบบนี้ เพราะอะไรครับ ใช้ตรรกะตรองดู ถ้ามันมีผลจริง เขาคงออกแบบระบบเกียร์ใหม่แล้วครับ หรือออกแบบคันเกียร์ใหม่แล้ว ใครไม่สบายใจก็ทำแบบนี้ได้ มันเป็นแค่ความเชื่อครับ
ถ้ามันทำแล้วไม่ดัง
ทำก็ไม่เสียหายนะครับ
@@Educationforallnow ผมถึงต่อท้ายไว้ไงครับ ว่ามันเป็นความเชื่อ ถ้าทำแล้วสบายใจก็ทำได้ครับ เพราะมันก็ไม่ได้มีปัญหาอะไรกับรถ
มีผลต่อสลักเกียร์แน่นอนครับ ถ้าดึงเบรคมือก่อน ให้น้ำหนักไปรับที่เบรคมือแทนที่จะเป็นสลักเกียร์ครับ
@@TheBungkom ไม่ว่าจะใช้รถยังไง มันก็มีผลเสียอยู่แล้วครับ เพราะมันต้องเสื่อมตามอายุ แต่การทำแบบนี้ มันก็ไม่ได้ผลแตกต่างกันอย่างชัดเจน หรืออย่างมีนัยสำคัญ ไม่งั้น บริษัทผู้ผลิตรถยนต์เขาต้องเปลี่ยนระบบการเข้าเกียร์แล้วครับ เหมือนที่ทุกวันนี้ถ้าไม่เข้า P จะดึงกุญแจออกไม่ได้ หรือถ้าไม่กด Shift Lock จอด P แล้วจะเข็นไม่ได้ หลายคนไม่รู้ยังจอด N แล้วพยายามจะดึงกุญแจออกอยู่เลย
ทำไมบริษัทเขาไม่ทำระบบป้องกันละครับ ทำระบบให้เข้า N ก่อน ดันไป P เลยไม่ได้ ต้องดึงเบรกมือก่อน หรือยังไงก็ว่าไป ใช้ตรรกะง่ายๆ ตรองดูก็เห็นผลลัพธ์แล้วครับ อีกอย่างก่อนรถคันนึงจะออกมา เขาก็ต้องผ่านการวิจัย และพัฒนามาไม่รู้ตั้งเท่าไหร่ ถ้ามันมีผลกระทบที่ชัดเจน เขาเปลี่ยนระบบไปแล้วครับ ทำออกมาขาย คนก็ด่ากันทั่วบ้านทั่วเมืองแน่นอน ดีไม่ดีต้องปิดบริษัท
ใช้ตามปกติ ไม่ต้องไปกังวลอะไรมาก มันก็ใช้งานได้ตามอายุของมันอยู่แล้วครับ ที่มีปัญหาส่วนมากมันพวกใช้ผิดประเภท หรือไปแก้ไขอุปกรณ์ และหลายๆ คนควรไปกังวลว่าจะจ่ายค่างวดเขาได้ครบ จบหรือเปล่า เพราะบางทีเกียร์อาจจะยังไม่ได้พัง แต่รถโดนยึดไปก่อนแล้ว
ใช้งานตามปกติ เช็คระยะตามปกติ บำรุงรักษาเปลี่ยนอะไหล่ตามปกติ แค่นี้ก็ใช้ได้คุ้มแล้วครับ
@@user-eq5hd8bc2g ขอบคุณสำหรับความเห็น ผมมองเหนความตั้งใจในการพิมของคุณมากๆครับ แต่อย่าลืมว่าสิ่งที่ดีที่สุดไม่ใช่สิ่งที่ผู้ผลิตรถจะทำครับ
จะลีลาช้าไปครับแบบนั้น
จอดรถธรรมชาติก็เบรคเท้าอยุ่แล้ว แค่ให้ขึ้นเบรคมือแล้วเลื่อนไปPเลย เพราะมันผ่านเกียร์ต่างๆอยุ่แล้ว กลับกันจะขับรถ
เบรคเท้า สตาท เลื่อนมาN พักไว้
ดึงเบรคมือลง จะขับก็เลื่อนD เลย....ผมทำแบบนี้มารถปี95เกียร์ยังดีอยุ่เลย
ขอบคุณครับผม
ถึงวันนี้ผมชินไปแล้ว
เดี๋ยวจะลองแชร์วิธีท่านดูนะครับ
ไทรทันจีที. ผมเหยียบเบรคใส่Nดึงเบรคมือ. ปล่อยเท้าแล้วเหยียบอีกครังไปทีเกียรPเช่นกันครับ.
ประเด็นคือเขาต้องการให้ใช้กำลังเบรคมือมากกว่าที่จะยกภาระไปให้เกียร์เพราะมันจะทำงานหนักในกรณีจอดในทางลาดชันนานๆ มันจะเหนี่ยวรั้งเกียPไว้ สงสารเกียร์ ให้ใช้เบรคมือให้รถหยุดก่อน
ขอบคุณครับผม
ถูกต้องที่สุดครับผม
รถผม..มิตซู สเปสวาก้อน 2007 ตอนจอด คือ
1 เหยียบเบรคเท้าคาให้รถหยุดนิ่ง
2 เข้าเกียร์ จาก D ไป N
3 ปล่อยเบรคเท้า ยกเบรคมือโดยกดปุ่มค้างไว้ เพื่อไม่ให้เกิด
เสียงรูด เวลายกเบรคมือ..
4 บิดกุญแจ ดับเครื่องยนต์ก่อนๆ
5 ค่อยๆเลื่อน จากตำแหน่งเกียร์ N ไป P
...ผมทำถูกต้องไหมครับ แบบนี้...
ผมว่าไม่ผิดนะครับ แต่บางคนอาจจะมาแย้งข้อ 3 ตอนดึงเบรคมือแล้วก็บางคนอาจจะมาแย้งว่าไม่ควรดับเครื่องก่อนไป p แต่ผมเห็นว่าการดับเครื่องแล้วไป p ก็จะทำให้เกียร์ไม่มาเกี่ยวกับเฟืองเลยครับตอนที่ n ไป p ผมว่าเยี่ยมเลยครับ
จริงหรือ. แปลกนะแปลกมากๆเลยครับเรื่องง่ายๆกลายเป็นเรื่องยาก แล้วมีผลจริงๆหร่อ ผมว่ามันไม่มีผลอะไรหรอก แต่ก็ทำไปเถอะ เพื่อความสบายใจของคุณ 55555มันเกี่ยวตรงไหนผมยังงงๆอยู่เลยที่สอนให้ทำอย่างนี้
รับทราบ
ขับมาคันนึง8ปีคันนึง5ปีไม่เห็นมันพังเลย ขับทุกวัน เหยียบเบรครถหยุดนิ่งแล้วถอดเกียร์เข้าpปัป ถ้ารถยังไหลอยู่ต่อให้นิดเดียวเข้าpเลยมันจะ กระแทกแรงทําให้พังง่ายครับ เหมือนรถเกียรธรรมดาแล้วเราเชนเกียร์บ่อยๆนะแหละ ทําทีหัวทิ่มไปข้าง เกียรก็พังไปข้าง
Def sio ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นดีๆ นะครับ
เรียนสอบถามท่านผู้รู้จริงเรื่องนี้ ชี้ทางสว่างให้ทุกท่านด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
kanchai good ตอนจังหวะจอดหากจอดแล้วเหยียบเบรคเท้าดึงเบรคมือเสร็จจังหวะที่เข้าไปเกียร์ว่างถ้าจอดในที่ราบดับเครื่องยกชิบแล้วดันไปpได้เลยคับ....แต่ถ้าจอดบนเนินทำแบบนั้นถูกต้องครับไม่ต้องดับเครื่อง
ดีเลยคับที่พี่เอามาแนะนำเผยแพร่หลักการจอดรถเกียร์ออร์โต้ที่ถูกต้อง
เพราะส่วนมากจากDก็ยกชิบดันไปPเลยแถมบางคนไม่ดึงเบรคมืออีกทำให้เฟืองเกียร์ขบกันแน่นเกิดการเสียดสีทันทีขณะสตาร์ทครั้งต่อไป
เยี่ยมเลยคับขอบคุณมากๆ
ปานศักดิ์ ศรีธาตุ ลองทำแล้วครับ เยี่ยมเลยครับ
ขอบคุณครับผม
ปานศักดิ์ ศรีธาตุ ขอบคุณนะครับผม
ปานศักดิ์ ศรีธาตุ งงอะครับ เหยียบเบรคเท้าใส่เบรคมือ ดับเครื่องก่อนเข้า P เหรอครับ
ขอบคุณมากครับ ขอเสริมนิดนึงครับ....
ขอบคุณนะครับ
ถ้าแปลง กระจกมือหมุนให้เป็นไฟฟ้าและระบบเซ็นทรัลล็อค เท่ารัยครับ
มันเป็นความจริง ผมเจอมากับตัวเลย วันนั้นเพื่อนผมขับรถให้ เขาจอดลงไปทำธุระแต่จอดที่ลานดเอียง มีคนอยู่ในรถด้วย จอดไม่นานครับ เขาใส่เกียร์pแล้วดึงเบรคมือ ไม่ได้ดับเครื่องนะ เพราะมีคนอยู่ในรถและจอดไม่นาน พอเขาลงไป เสียงฟันเฟืองเกียร์มันรูดครับรู้เลย ดังกึ๊กๆเลย เพราะรถมันถอยหลังเอง รถหยุดเพราะติดเบรคมือ คนส่วนมากจะไม่ค่อยเข้าใจ แต่ถ้ารถไม่หนักก็ไม่มีปัญหา จะจอดยังไงก็ได้ แต่ถ้ารถหนักเหมือนที่ผมนั่งไปวันนั้นมีแน่นอน ทำให้ฟันเฟืองเกียร์พังได้ง่ายๆ ถ้าไม่เข้าใจ
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณที่แบ่งปันค่ะ
ขอบคุณที่รับชมเช่นกันนะครับผม
ใส่ N ปล่อยเบรคเท้าให้รถไหลจนนิ่ง ใส่เบรคมือ แล้วเหยียบเบครใส่ P ที่ผมทำนะครับ แต่ถ้าจอดที่ไม่ใช่แนวราบ ผมก็ทำเหมือนในครับ มันสบายใจดีครับ
ขอบคุณครับท่าน
ใช่เลยครับ มันดีต่อใจ
ผมก็ทำแบบนี้มาตลอด2ปีแล้วครับ
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณครับ.ผมก็ว่าอยู่เวลาเราถอยมั่นดังคับเดี๋ยวผมจะเอาไปใช้ดูครับ
ขอบคุณนะครับ
ที่ชื่นชอบคลิปนี้
ถูกต้องอย่างที่พี่พูดครับ ผมใช่อยู่👍👍👍ได้ความรู้มากครับ👏👏👏
ขอบคุณที่รับชมและติดตามนะครับพี่
ใช้ครับเป็นวิธีที่ถูกต้อง
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณข้อมูลดีๆค่ะ
ขอบคุณนะครับ
ที่รับชมคลิปนี้
ขอบคุณครับ
นาฬิกา สวยครับ คงแพงด้วย
S S ขอบคุณครับ
พ่อให้มารักษาตัวครับ
เป็นประโยชน์มากคับ พึ่งรุ้เหมือนกัน
ทุกวันนี้ ผมก็ยังใช้อยู่เลยครับ ชินแล้วครับพี่
ขอบคุณครับผมที่รับชม และร่วมแสดงความคิดเห็นครับ
ถ้าจอดที่ลาดชันจอดวิธีนี้ม่คะ
ดีเยี่ยมเลยครับผม
จอดเสร็จ ลองขึ้นเบรคมือก่อน แล้วค่อยไป P ปรากฏว่า ประตูรถไม่ปลดล็อค เปิดประตูไม่ได้ค่ะ หรือทำผิด
ใช้รถรุ่นอะไรครับคุณ เผื่อมีเซ็นเชอร์
@@Educationforallnow
Honda city CNG ปี 13 ค่ะ
👍🙏ขอบพระคุณมากๆค่ะ🌟🌟🌟🌟🌟
ชอบวิธีนี้คะ แต่พอคุณสามีมาขับ บอกให้ทำแบบที่เราทำ ก็จะหงุดหงิด น่าเบื่อมากจนไม่อยากให้จับรถเลย กลัวเกียร์พัง
ค่อยๆ ปรับครับ
เอาที่สบายใจจะดีที่สุดครับ
ครับ กระตุก บางที จอดสนิท เลื่อนจาก N ไปP มันดัง เกะๆๆ และ เลื่อนจากPมาR บางครั้งก็แข็ง บางครั้งก็ ไม่แข็ง มันจะพัง ไหมครับ
ถ้าวิ่งยังมีเสียงปกติ น่าจะยังไม่แตกครับ
@@Educationforallnow ขอบคุณมากครับ🙏🏻
กรณีของผม โรงจอดรถพื้นมีความลาดชันเล็กน้อย จะต้องทำอย่างไรจึงถูกวิธีคับ.
ลองวิธีนี้นะครับ
เคนจอดชันๆ จอดปุ๊บใส่ P เลย พอเอารถออกใส่เกียร์จะมีเสียงดังรถกระชาก แต่พอมาเข้า N ใส่เบรคมือ ยกเท้าจากเบรค รถขยับเล็กน้อย แล้วเหยียบเบรคเท้าอีกรอบแล้วดันไปP บอกเลย รถไม่มีเสียงดังไม่กระชาก
มีคลิปการใช้เกียร์ที่สอนโดยบริษัทยี่ห้อที่ผลิตรถขายรถมั้ยครับ (น่าจะถูกต้องที่สุด)
ใช้ได้กับทุกยี่ห้อใช่ไหมครับ
ต้องลองครับ
ผมไปNเล้วไปP,แล้วค่อยดึงเบรคมือได้ไหมครับ
ถ้ากลับไป D แล้วเคลื่อนรถไปข้างหน้า ไม่ดังแก๊ก ถือว่าได้ครับ
แต่รีโว่ N แล้ว P ของผมดังครับ
เกีย ออโต้.ไม่ใช่แบบขั้นบรรได.ทำได้ไหมค่ะ.ของ.toyo.
ผมยังไม่เคยลองเลยครับ
แต่น่าจะคล้ายๆ กันครับ
ไม่น่ากลัวครับ
ได้ครับ
nos nirutt ขอบคุณนะครับผม
วิธีที่ท่านสาธิตเป็นวิธีที่ถูกต้องสำหรับจอดพื้นลาดเอียง ครับ แต่บางคนที่บอกว่าไม่ต้องใช้วิธีนี้ก็ไม่ดังไม่มีผลเสียหายอะไรอันนั้นคือคุณเข้าเกียร์ P เลยไม่ทำตามวิธีนี้ก็ได้นั่นคือ"ทำได้"ในพื้นแบบระนาบเรียบครับ
ขอบคุณครับผม
ขอขอบคุณความคิดเห็นอันมีค่านี้นะครับ
คือเมื่อจอดรถ ก่อนที่ท่านจะเข้าเกียร์ ไม่ว่าจะเกียร์ไหน ขอให้ดึงเบรคมือก่อน เพราะเบรคมือมันจะรั้งไม่ให้ล้อ -รถ-เกียร์ ขยับ แค่นั้นแหละ มันก็จะถนอมเกียร์แล้ว ถ้าใครเคยขับรถเกียร์ธรรมดามาก่อน หรือมีความรู้เรื่องรถยนต์ดั้งเดิมขั้นพื้นฐานจะเข้าใจได้ไม่ยาก
ขอบคุณครับผม
ความคิดเห็นของท่านสร้างความรู้ให้กับอีกหลายๆ ท่าน
ขับมา10กว่าปี ไม่เคยทำแบบนี้ และไม่เคยดึงเบรกมือ. รถก็ไม่เคยมีปัญหา. ไม่น่าเกียวนะครับ
ใช่บางทีก็จุกจิกไปในคลิป555
ถ้าพื้นที่เสมอจะไม่ดัง แต่ถ้าพื้นที่ต่างระดับเป็นครับ เฟื่องจะพังเร็ว บูชจะเสียงเร็วครับ
เราก็ทำแบบนี้ แต่ตอนจะจอดจะเข้า N เพื่อให้รถไหล จนหยุด สนิท. ค่อยเข้า p แล้วใส่เบรกมือ แต่ถ้าพื้นที่ไหนมันเรียบเสมอกัน เราก็ไม่เข้า. N ค่ะ อันนี้คิดเอง เดาเอง อิอิ
รู้สึกตัดสินใจไม่ผิดที่ขอเลือกใช้เกียร์แมนนวล MT อึด ทน ไม่จุกจิก ค่าใช้จ่ายเบาสบายกระเป๋า MT แค่รำคาญตอนรถติดหน่อยแค่นั้น กับขับยากขึ้นอีกหน่อย เหยียบครัช ใส่เกียร์ แต่ทนได้
ความสบายมันต่างกันครับ
@@kritmou8398 ถ้าความสบายไม่เถียงครับ รถออโต้มันตอบโจทย์ แต่ผมมองความทนทาน ประหยัดในระยะยาว ไม่จุกจิก เชนเกียร์มัน เลยเอา MT
เค้าว่ามันถนอมเฟืองล๊อค ส่วนเสียงมันจะดังตอนเช้าๆเพราะน้ำมันมันยังไปไม่ทั่ว มั่งครับ ก่อนออกครั้งแรกเค้าให้อุ่นน้ำมันเกียร์นิดนึง
เช้าๆดังมากครับ
ผมนิตกใจเลยครับเลยต้องหาคลิปสอน
ถ้ากดถอยหลังแบบเก่งเกียร์R เกียร์จะพังเร็วมั้ยครับ
กรรม
สอบถามครับ
ครับผม
@@Educationforallnow สอบถามเกียร CVT ชอบกระตุกแรงเวลา ลาก P มา R ชอบเป็นตอนเช้า อาการมาเดือนนึง 2-3 ครั้ง รถ 1 ปี 6 เดือน วิ่งไป 37000 โล จอดที่บ้านทางลาดนิดๆๆ ไม่รุเกิดจากอะไรครับ
เคยเป็นครับมีเสียงดังเวลาเลื่อนจาก P มา R แก้ไขโดย ก่อนดับเครื่องให้ 1.หยุดที่ N เหยียบเบลคเท้า ดึงเบลคมือ ปล่อยเบลคเท้าให้รถขยับเข้าที่เผื่อพื้นไม่เรียบ
2.เหยียบเบลคเท้า เลื่อนจาก N ไป P (ขั้นตอนนี้สำคัญมาก ให้เลื่อนรวดเดียว อย่าหยุดที่ R เดี๋ยวระบบเกียร์จะเข้าโหมดถอย เกียร์จะกระตุกและจะแก้ปัญหาเสียงดังไม่ได้) ดับเครื่อง
เจ๋งเลยครับ
คล้ายๆที่ผมใช้กับเบรคมือไฟฟ้าเลยครับ
ไลค์หนื่งสบายดีจร้า
สาวลาว คนบ้านนอก Lao ไม่ทานอาหารเหรอครับ
กรณีรถเป็น Honda jazz เราทำวิธีนี้หรือเปล่าครับ
Atthapon Worayan ทำได้เกือบทุกรุ่นนะครับ
แต่มีบางรุ่นเท่านั้นที่ทำแล้วประตูจะล็อคครับ
ลองทำดูก่อนนะครับ
เบรคมือไม่มีมีแต่เบรคเท้าทำไงคะพอใส่เกียร์ N ก็ร้องลั่นค่ะ
คงต้องจอดให้สนิท แล้วไป p เช่นเดิมครับ
ขอความรู้เพิ่มครับ รถรุ่นอะไรครับผม
ถ้าแบบนี้ไม่ต้องสนเรื่องเข้าเกียร์แล้ว รีบไปซ่อมเบรคมือมาก่อนเลยอันตรายนะ
ป้องกันสลักล๊อคเกียพังไวครับ โดยเฉพาะจอดบนทางลาด
ขอบคุณความคิดเห็นอันมีค่านี้ครับ
ช่ายคับเห็นด้วย
พังไม่พังไม่รู้ แต่มันได้คุณค่าทางจิตใจคนรักรถ
อันนี้โดนเลยครับ
ขอบคุณครับท่าน
สำหรับมือใหม่อย่างผม รักรถ กลัวรถเสีย กลัวตังค์
หาวิธีต่อไปครับ
ขอเรื่องดึงเบรคมือด้วยได้ไหมครับ ว่าดึงขึ้นมาเฉยๆ หรือ กดที่ปุ่มด้วยถึงจะดีกว่ากัน
ดึงขึ้นเลยครับ
แต่ถ้าอยากถนอมนิดๆ ก็กดครับ พอใกล้จะสุดค่อยปล่อย แล้วดึงขึ้นอีกสัก 2-3 แกร๊ก ครับ
ขอบคุณที่รับชมครับผม
ให้กำลังใจซึ่งกันและกันครับ
จัดไปๆ
แล้ววิธีนี้ ใช้จอดบนเนินลาดชัน ได้มั้ยครับ
เกียรD s+และ-ใช้งานอย่างไรครับใช้ตอนใหนครับ บวกลบคืออะไรครับ
เอาไว้แซงครับ
เอาไว้ขึ้นเขาลงเขา
ปกติ พอผลักเกียร์ไป s
มันจะขึ้น s4 ไว้
ดึงไปหลังรถ s3 รอบเครื่องจะเพิ่มขึ้นครับ
ขึ้นเขาชัน s2 s3 ครับ
ลดการกดเบรคค้าง เบรคอาจไหม้ได้
เกี่ยวกับดึงเบรกมือมากกว่ารึเปล่าครับต้องดึงเบรกมือก่อทุกครั้งก่อนเข้า p แล้วเข้าd or rก่อนดึงเบรกมือรึเปล่าครับ
ผมลองดึงแน่นดึงสุดๆ ก็ยังมีความรู้สึกว่าเป็นครับผม
ผมก็ใช้ camry 2.0 G ปี2016อยู่น่ะ เวลาถอยหลัง และแตะเบรกเบาๆจะมีเสียง แต๊กๆ จากเกียร์ ไม่รู้จะพังหรือเปล่า แต่ก็ยอมรับว่าผมชอบขับรถแบบไม่ค่อยถนอม เดินหน้า-ถอยหลัง จะเปลี่ยนเกียร์แบบรถไม่ค่อยหยุดนิ่งค่อยเปลี่ยน ถ้าให้ดีผมเปลี่ยนรถดีกว่าครับ ขี่รถไถแทน555+ทนมือทนตีนดี😊😊😊
ถือว่าเท้าโหดสุดๆ ครับ
3 ปี
ผมว่าเปลี่ยนรถดีที่สุดครับ
มีคนเคยบอกผมว่า 5 ปี เปลี่ยนทีดีสุดครับ ไม่ต้องซ่อม
ขอบคุณที่ร่วมแสดงความคิดเห็นอันเป็นประโยชน์นะครับ
อุ่นเครืองใช้เกียน เอ็นหรือพีครับ
ผมติดเครื่องด้วย p ก็ค้างอุ่นเครื่องด้วย p เลยครับ
ไม่ได้อ่านคู่มือด้วย
ผมก็ไม่รู้ว่าถูกหรือเปล่า
ก็รอสัญญาณ รูปเรือธงสีฟ้า หายก็จบครับลูกพี่ ไม่เกินนาที
ผมจอดจากเกียร์ D ไปเกียร์ P คือผมจอดเหยีบเบรคปลดเกียร์ Dไป P ดคงเบรคมือแล้วปล่อยเบรคที่เท้า ก็ไม่มีเสียงอะไรครับใช้มา11 ปีละรถที่ใช้
ไม่มีคู่มือการใช้มากับรถหรือครับ.
อ่านแล้วครับท่าน แต่ไม่มีเทคนิคนี้ครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้คับ 😊
ขอบคุณเช่นกันนะครับ
ที่มาสนับสนุนช่องนี้ครับ
สำหรับทางลาดเอียงมากๆ จะดัง
แต่ผมลองใช้วิธีนี้แล้ว
เวลาออกจากทางลาดเยอะๆ ก็ไม่ดังเลยครับ
คือุถ้าเกียใหม่ๆ ตัวสลักที่ไปล็อกเฟืองยังกระชับก็ไม่ดังแต่ถ้าจอดทางลาดเอียงมากๆแล้วไม่ใช้เบรกมือช่วยจอดรถจะมีการไหลเคลื่อนที่ตอนจอดทางชันๆหรือทางเอียงๆสลักที่ล็อกตอนจอด p ก็จะสึกหรอก และทำบ่อยๆจะหลวม พอหลวม ก็จะดังทึกครั้ง ถ้ายังไม่หลวมก็จะไม่ดัง
Chatree Teekapan น่ากลัวครับ ขอบคุณนะครับ
ขอบคุณครับ ใช้ผิดมาตลอดเลยครับ
ขอบคุณที่รับชมนะครับท่าน
รถจอดในที่ราดชันให้ดึงเบรกมือก่อนเปลื่ยนเกียร์ทุกครั้งไม่จำเป็นต้องเข้าว่างก่อน และให้เข้าเกียร์ก่อนค่อยปลดเบรกมือแต่ต้องเยียบเบรกด้วยก่อนทุกครัง