Miszter kesztyűs kézzel vezetőnek teljesen igaza van! (szerintem :) ) Nekem a mustang nem a gépészkedés meg a tökéletes egyensúly meg hasonlók. Hanem egy baromi jó forma egy gyönyörű hang meg egy emészthető árcédula. Ha célszerszám akkor ott a Porsche. Nem tudom elképzelni hogy egy Mustang vásárló pont az R betűt keresné az autón mert szerintem az a kocsi nem arról szól. Nagyon jó anyag, minőségi munka!! GG srácok!
inkább a szoprán Karotta.. kicsit azért sajnálom a srácot, meg figyelhetne rá hogy ezek a kisfiús vinnyogások ne legyenek benne mikor beszél persze mindamellett összeszedett, és lelkes.. csak a hang ...
Arról nem is beszélve, hogy a 8,25K fordulatos motor miket tud. Amikor kijött a GT500 el is csodálkoztam, hogy nem egy tuningolt Voodoo gen2 van benne. A Voodoo miatt jobban szeretem mint a GT500-at. Egy különleges "műalkotás".
@@danielkekesi4265 A Voodoonak voltak problemai mar amikor 700+ loerot tettek bele, a GT500nel pedig a megbizhatosag volt a kulcsszo. Egyebkent pedig ha turbot/kompresszort teszel ra akkor mar nem olyan fontos a magas fordulatszam. Mondhatnank hogy a hangja miatt tartsak meg, de ki az aki a GT500 hangja miatt panaszkodna?:D
@@danielkekesi4265 kb. a 911-nél a GT2 RS és GT3 RS közti különbség. Ha igazi jó versenyautót akarod, ami harmonikus, akkor az olcsóbb, gyengébbet veszik.
Hétfőn megyünk átvenni egy zsír új Eruption green Gt500-zat! Csak a közelében lenni is hátborzongató! Kulcsról beröffented azt kb elfelejtesz minden autót ami nem V8-as amcsi! 771 lóerő 850nm és minden téren odab@sz! ☠️🔝👑
Az a gond, hogy ezek 2015-től elérhetőmodellek mármint a gt350es míg a gt500 2020tól jelent meg. 2014-bes a super snake 850 lóerős volt, kellett izom a kuplungoláshoz mert az egy igazi izomautó volt. Ez kissé európai nekem, de attól még szeretem őket!
A super snake az nem gyari ford, hanem egy tuning auto. A GT500 a legerosebb gyari Ford ami valaha keszult. Ha a “kisse europai” alatt azt erted hogy kanyarodni is tud, akkor oke, de attol ez meg ugyanugy egy fenevad.
Tisztában vagyok vele, a Shelby American Inc. alatt készült pár darabot mondom, Shelby-nek aminek nevében már Mustang vagy Ford van azokat nem. Úgy értettem az "európai" jelzőt, hogy kevésbé néz ki izmos autónak mint 1-el ezelőtti elődje. :)
Ki tudja, talán mindent egybevetve a sima gt350 a legjobb ár-érték arányú és legélvezetesebb mustang, amelyben már ott van a 8000 fölé forgó v8, de még nem túl nehéz és megmaradnak a használható hátsó ülések is. Köszi a videót, jó volt látni ezeket a ritka típusokat egymás mellett! :D
1:12 már 4 hónapja használom az alkalmazást és el sem hittem milyen egyszerű vele pénzt keresni! Csak napi néhány perc az egész. Beregisztrálsz, megadod a bankkártya adataidat és a többi már megy magától!
Pedig azt nyilatkoztad nem is olyan régen,hogy nem szereted az USA autókat.Na ugye hogy ugye!A V8 az a pokolban is V8,nem hat hengeres boxer.Próbálj ki egyszer egy ZR1-es Corvette-t is és majd meglátod mi történik veled!A legjobb európai sportkocsik egyike se tudja azt az élményt nyújtani.
Ne mondjatok ilyet, hogy egy gt500 85000 Dollárból kijön mert még valaki elhiszi. Co2, áruszállítási díjak, európai homógizáció, áfa és egyébb adók. Gyakorlatilag 50millióval nyugodtan számolhat aki ilyet akar, tehát kb. 135000 Eur, és akkor már egyáltalán nincs olyan messze a porschétól.
Nagyon sajnálom, de annyival jobb lenne végignézni ezekről az autókról egy olyan tesztet, ahol... bármi is szerethetővé válna számomra az autózással kapcsolatban.....
Nem, könnyebb megpörgetni egy műanyag kereket mint egy malomkövet. Nem a jármű gyorsulásáról szólt a mondat, hanem magának az "alkatrész" felgyorsításáról.
Anti! 4 éve foglalkozunk Carbon kompozit felni gyártásával, ha ingyen adnák se kéne, max csak azért, hogy eladjam :D inkább egy jó kis magnézium felni szett, súlyban hasonló, de még drágább ;)
Jobb mint a Borbás Marcsi féle "nagyon finom" értékelés minden egyes Gasztroangyal részben. Abból aztán sokat megtudsz a kajáról. Antiék is mondhatnák, hogy "nagyon jó" kocsik és ennyi. Szerintem ez a két ember érti és nagyon szereti amit csinál. Szépen át tudják adni, hogy milyen is egy-egy autóban ülni és vezetni.
Nem rossz gépek ezek, de mindenki hoz magával valamit a gyerekkorából. Valamit ami lehet elérhető lesz, ha keményen odateszi magát az ember, lehet, csak álom marad, de mindig az lesz a best ott legbelül. Nem számítanak a számok ilyenkor már. Mikor a végén a három autó orrát mutattátok egyszerre, ott nem volt már kérdés, még ha kicsit elkalandoztam is a videó alatt. A porsche az porsche. Nincs miről beszélni. Ettől függetlenül elismerendő más gyártó is, de számomra mindig is csak a b ligában indulnak ezek a vaddisznók.
Ezt a videót képileg, és vágás szempontjából nagyon odatettétek, látványos a fejlődés! Csak így tovább!
SámánWinkler megint jó volt! :) tetszik ez a páros!
Miszter kesztyűs kézzel vezetőnek teljesen igaza van! (szerintem :) ) Nekem a mustang nem a gépészkedés meg a tökéletes egyensúly meg hasonlók. Hanem egy baromi jó forma egy gyönyörű hang meg egy emészthető árcédula. Ha célszerszám akkor ott a Porsche. Nem tudom elképzelni hogy egy Mustang vásárló pont az R betűt keresné az autón mert szerintem az a kocsi nem arról szól. Nagyon jó anyag, minőségi munka!! GG srácok!
Brutálisan jó a zene a két vadállat alá!15:06-nál kőkemény! 🤘
Na ezaz ami "nagyon kígyó"😉
Nekem ez nagyon tetszett. Van tartalom, értelmes szöveg, szuper képek. Még sok ilyet, ha lehet kérni :-)
Ez a video egy hatalmas csillagos otos, az autok tulajdonosainak pedig nagyon koszonjuk! 👍
Winkler visszajött, csak fiatalabban? 😃
😂
Melyikre gondolsz?
@@matyii9407 a tesztelő úriember tejesen úgy néz ki, mint Róbert és a gesztikulálásai is teljesen ugyan olyanok.
Francot. A Winkli nem ilyen rongyokat vett fel.
inkább a szoprán Karotta..
kicsit azért sajnálom a srácot, meg figyelhetne rá hogy ezek a kisfiús vinnyogások ne legyenek benne mikor beszél
persze mindamellett összeszedett, és lelkes.. csak a hang ...
A legszebb, legcsodálatosabb szörnyetegek😍😍😍😍😍😍
A leg azért erős ,inkàbb az egyikek a sok szép autó közül.... Pagani zonda hoz képest ezek pedàlos mozskvicsok
Remek Shelby összehasonlító teszt volt. :D
Szuper autó mindkettő.
Már a sima 'alap' V8-nak is nagyon tudnék örülni.
Fuu de jó hangja van😍😍😍
A Porschék sosem tetszettek. Még ha egy áron lennének, akkor is a GT500-at választanám.
Nem gondoltam volna hogy valaha megelem hogy tudjam Derively-nek mi tetszik es mit venne mi helyett. Nagyon szépen köszönöm a tájékoztatást!
És a Corvette ZR1 hol van?
Hangra, külsőre, és minden egyébre a 350R + klíma + fejegység. 😍
Én a GT350R-et is naponta használnám, sőt elvinném Tescoba is. A hátsó ülések helyére lehet pakolni a raklapnyi fagyasztott pizzát és hamburgerhúst :D
Lehet hogy a GT500 a bikább, de igazi autós élményt a kézi váltóval szerelt GT350-es nyújt szerintem!
Arról nem is beszélve, hogy a 8,25K fordulatos motor miket tud. Amikor kijött a GT500 el is csodálkoztam, hogy nem egy tuningolt Voodoo gen2 van benne. A Voodoo miatt jobban szeretem mint a GT500-at. Egy különleges "műalkotás".
Szerintem meg Gt 3 rs
@@danielkekesi4265 A Voodoonak voltak problemai mar amikor 700+ loerot tettek bele, a GT500nel pedig a megbizhatosag volt a kulcsszo.
Egyebkent pedig ha turbot/kompresszort teszel ra akkor mar nem olyan fontos a magas fordulatszam.
Mondhatnank hogy a hangja miatt tartsak meg, de ki az aki a GT500 hangja miatt panaszkodna?:D
@@danielkekesi4265 kb. a 911-nél a GT2 RS és GT3 RS közti különbség. Ha igazi jó versenyautót akarod, ami harmonikus, akkor az olcsóbb, gyengébbet veszik.
Laptimingba mind2őt!
Porsche már volt de nem kérdés, hogy megeszi vacsorára a G350R-t!
@@BaLee29 azért nem egy könnyű vacsora lenne 🙂, megülné a kis gyomrát !
értelmetlen egy gokart pályára. Az a műsor már réges rég kinőtte azt a pályát.
Azért megnézném,hogy mitszólnátok egy dodge demon hoz
Hétfőn megyünk átvenni egy zsír új Eruption green Gt500-zat! Csak a közelében lenni is hátborzongató!
Kulcsról beröffented azt kb elfelejtesz minden autót ami nem V8-as amcsi! 771 lóerő 850nm és minden téren odab@sz! ☠️🔝👑
Jol latom, 15:52-nel a gyerekulest? :D
Az a gond, hogy ezek 2015-től elérhetőmodellek mármint a gt350es míg a gt500 2020tól jelent meg. 2014-bes a super snake 850 lóerős volt, kellett izom a kuplungoláshoz mert az egy igazi izomautó volt. Ez kissé európai nekem, de attól még szeretem őket!
A super snake az nem gyari ford, hanem egy tuning auto.
A GT500 a legerosebb gyari Ford ami valaha keszult.
Ha a “kisse europai” alatt azt erted hogy kanyarodni is tud, akkor oke, de attol ez meg ugyanugy egy fenevad.
Tisztában vagyok vele, a Shelby American Inc. alatt készült pár darabot mondom, Shelby-nek aminek nevében már Mustang vagy Ford van azokat nem.
Úgy értettem az "európai" jelzőt, hogy kevésbé néz ki izmos autónak mint 1-el ezelőtti elődje. :)
@@tomisanta1998 Az elodje 662LE volt, szoval ez 100Le ugrad.
Ez nagyon jó lett
Laptimingba mindkettőt
a Porsche 911 egy brutálisan jó sportkocsi, kár vitatni.
de amikor meghallod a szívó 5.2 literes V8 motort...
sportkocsi kontra izomautó
Lo kontra bika mi 😅@@NastymanKennel
Anti, Tibi, jó arcok vagytok :)
Jó arcok, jó autók, jó videó!
Df tuning megint ki tett magáért! ❤️💪🇺🇸
20:15 miért van egyforma cipőjük? :D
Biztos "céges ellátmány" :D
Gt500 az álomautóm 😍😍😍
Na, ezek a verdák!!!
V8 a pokolban is V8!!! 👍🇺🇸😍
10:17nél az egy GT Mercedes volt?😁
Srácok, lehet tudni a köridőket? Grat a videóért!
Anti és Bolla az új Bazsó és Winkler :D :D :D
5:55
Most már legalább tudom hogy van a "flat plane crank" magyarul :D
Ugyanez volt a fejemben nekem is :DDDDDD
atyaég tényleg, sose hallottam még magyarul
"Ez a felni szénszál erősítésű müanyag. Ebből négy darab közel 4 millió forint" - és leteszi az aszfaltra :D
Mikor meghallottam az árát, kijelzőn keresztül a felni alá ugrottam volna hogy inkább a hátamra tegye!
Az a hang amikor letette, szó szerint megfizethetetlen :D Szemmel látható összeg a kár már pár karcnál is :D:D
Nem látszik, de az egy ropira van az a kerék törve.
@@totalcarhun így már érthető, hogy miért nem vigyáztál rá :D
@@totalcarhun mi történt vele?
CSIGA-9 :D :D :D
Ez tetszett. Köszi
Jó, hogy egy márkán belül a két típusú műsorvezetőnek ugyanaz a cipő beszállítója : )
ja ezt én is észrevettem xD
Ki tudja, talán mindent egybevetve a sima gt350 a legjobb ár-érték arányú és legélvezetesebb mustang, amelyben már ott van a 8000 fölé forgó v8, de még nem túl nehéz és megmaradnak a használható hátsó ülések is.
Köszi a videót, jó volt látni ezeket a ritka típusokat egymás mellett! :D
Így igaz, nekem is a GT350 az álom autó
Az a csiga rendszám nagyon kemény🤣🤣
Bolla György for President! :D
Dogoljek meg, lesz egy Mustangom :)
1:12 már 4 hónapja használom az alkalmazást és el sem hittem milyen egyszerű vele pénzt keresni! Csak napi néhány perc az egész. Beregisztrálsz, megadod a bankkártya adataidat és a többi már megy magától!
Mikor volt rosz ??? 01 is jó kocsi. Tuning nélkül is ...
13:56 ez rám igaz mert nekem egy Ford Mustang Shelby gt350 az álom autóm
Nagyon ott van a szeren Kapucs ring 10 kör hozzáértő vezetővel!
Ez a Groupama tanpálya... szerintem.
15:02 Te joóoóuú isten, mi az a hang? 🤤🤤🤤
Az megvan ,hogy ott a gyerekülés a Gt 500-ban?!?(15.52-nél)
Biztosan egy California-t vettek alapul? Azért kérdezem, mert az turbós és nem egy annyira pörgős, mint pl. az F430....
Az első generációs California szívó...
Pedig azt nyilatkoztad nem is olyan régen,hogy nem szereted az USA autókat.Na ugye hogy ugye!A V8 az a pokolban is V8,nem hat hengeres boxer.Próbálj ki egyszer egy ZR1-es Corvette-t is és majd meglátod mi történik veled!A legjobb európai sportkocsik egyike se tudja azt az élményt nyújtani.
Pontosan ZR1 ☠️🔝👑
Köszönöm a videót!!!
A V8 a pokolban is V8. Imádom. Mindkettőt. De inkább a GT350 kéne.
Egy ilyen kell! 😂
Ne mondjatok ilyet, hogy egy gt500 85000 Dollárból kijön mert még valaki elhiszi. Co2, áruszállítási díjak, európai homógizáció, áfa és egyébb adók. Gyakorlatilag 50millióval nyugodtan számolhat aki ilyet akar, tehát kb. 135000 Eur, és akkor már egyáltalán nincs olyan messze a porschétól.
USD-t mondtak, ami még rosszabb és igen, ha újat akarsz, akkor NAGYON zsebbe kell nyúlni.
Amikor az amcsik eljátszák a kínait: "Fogtak egy Ferrarit és darabjaira szedték..." :D 6:03
Nem bííííírom! Annyit libabőröztem begyulladtak a szőrtüszőim :D
☺☺☺👑👍☺☺☺én önmagamért vennék egyett ☺az emberek véleménye meg nem érdekel ☺☺
Találó a GT500 rendszáma :D
Nagyon sajnálom, de annyival jobb lenne végignézni ezekről az autókról egy olyan tesztet, ahol... bármi is szerethetővé válna számomra az autózással kapcsolatban.....
Azért a 40 literes fogyasztas GT500 befigyel.
Valószínűleg teljesen lényegtelen annak aki ilyen kocsit vesz. Másrészt pályán hajtva minden zabál. Etetni kell azt a ménest :D
@@laszlokorodi7355 Igaz igaz.
@@zsolt88 mi a picsa?
18 literrel elmegy városban, autobahnon meg 11 körül, ha a fogyasztás szempont (hint, nem az :)
@@zsolt88 akkor is sok, dízel 5 liter
Értem én, hogy kell a reklám, de hárompercenként már nagyon idegesítő...
Aztán hány másodpercet kapnának ezek az amerikai álom autók a gt3rstől?
😀
jó-jó, de a 2 autó nem ugyan arra lett tervezve :)
Bolla György az új Winkler Róbert ! A Porsche 911 -nek BMW-s hangja van!
Ha Zlatan Ibrahimovich autó lenne 350R Mustang lenne!
Ha ezt ennyire szeretted, akkor ki kéne próbálnod egy Dodge Viper-t. A legújabbat, mert az már nem a "buta amerikai"
Ez a palya meltatlanul rovid ilyen autokhoz.
Azért egy kézi váltós új GT3 mindent visz...
Főleg minőségben ezekhez képest. ;o)
39,2L mikor bevillant :D OHMG
A 350-en azok az elsőlámpák valami eszméletlen Aliexpress hatásúak :D.
A gépészkedés résszel egyetértek.
Nem ismerek semmiféle kígyót.
Néhány Musk hívő Teslanáci dislike-ot nyomott. Hiába, valakinek a kígyó, valakinek a gyík...
Ebből lehet látni, hogy Handris és barátai hányszor jártak itt...
Izlések és pofonok! Engem most sem győztek meg ezzel 2 Mustang-al! Nem vagyok amcsi fan!
Inkább egy 911 turbó S, még használtan is!
Azért jól meg küldted a betonhoz azt az egy gurigas felnit 🤪🤪🤪
Ha valamelyiket hazatolhatnám, akkor az a Porke lenne.
A két Mustang meg az én értékrendemben egyforma.
A könnyű kereket könnyebb forgásba hozni 🤔 A kisebb tömegű autót könnyebb mozgásba hozni, nem?!
Nem, könnyebb megpörgetni egy műanyag kereket mint egy malomkövet. Nem a jármű gyorsulásáról szólt a mondat, hanem magának az "alkatrész" felgyorsításáról.
Egyértelmű hogy a Gt350. A Gt500 nagyon amerikai:D
Legalabb oszinte, kell egy ferrari amit szet kell szedni, hogy meglegyen a tudas :D
Ford v Ferrari - Chapter II 🤣
Orgazmus. Dupla.
Anti! 4 éve foglalkozunk Carbon kompozit felni gyártásával, ha ingyen adnák se kéne, max csak azért, hogy eladjam :D inkább egy jó kis magnézium felni szett, súlyban hasonló, de még drágább ;)
Bakker, csak úgy lebaxod a betonra azt a felnit !!!! Eeeembeer!!!
Engem, nem gyöztetek meg! Én Elhiszem hogy jò, de Nekem, a Japàn Atomòra pontossàgù precíziòs müszerek a csùcsok!
Ezt a rengeteg halandzsa szöveget, összehasonlítást, metafórát,...túlságosan testszagú ami átjön,...
Jobb mint a Borbás Marcsi féle "nagyon finom" értékelés minden egyes Gasztroangyal részben. Abból aztán sokat megtudsz a kajáról. Antiék is mondhatnák, hogy "nagyon jó" kocsik és ennyi. Szerintem ez a két ember érti és nagyon szereti amit csinál. Szépen át tudják adni, hogy milyen is egy-egy autóban ülni és vezetni.
Nem rossz gépek ezek, de mindenki hoz magával valamit a gyerekkorából. Valamit ami lehet elérhető lesz, ha keményen odateszi magát az ember, lehet, csak álom marad, de mindig az lesz a best ott legbelül. Nem számítanak a számok ilyenkor már. Mikor a végén a három autó orrát mutattátok egyszerre, ott nem volt már kérdés, még ha kicsit elkalandoztam is a videó alatt. A porsche az porsche. Nincs miről beszélni. Ettől függetlenül elismerendő más gyártó is, de számomra mindig is csak a b ligában indulnak ezek a vaddisznók.
porke jo.eddig se tetszettek mustangok,most se tetszik.
A végén a f%sz méregetés nem hiányzott!
Ez semmi több csak egy élmény autó, a Porsche az egy műszer, versenyzésre való kocsi
"Csak"??? Mi kell még az élethez :D
Walter Csabi te vagy az?!
xD korido? Vezetni is kéne tudni xD
Amikor az ajánló képre pillantottam, először azt hittem, gyerekeknek való beülős, lábhajtányos játékautókat fogtok bemutatni.
juobb hátsó lámpa nem ég :D