Je kif les jeunes comme vous je faisais sa en 1998 avec GT turbo et309 gti 16s et sa. Marché fort aussi aux 400 mètres de Mérignac et j'ai eu un monstres R11 turbo Garrett 10,4 au 400metres voilà bye et continuer vos vidéos sa mère rappel des supers années merci la jeunesse
Coucou, j'ai fait des MAP pour ce petit moteur quand j’étais chez PSA, le DV6C. De ce que je me rappelle, ce moteur sortait pas mal de couple mais le soucis c'est la boite, passé 230 Nm je crois, ca durée de vie est aléatoire. Pour ce qui est des chevaux safe a prendre sur ce moteur, faut généralement faire sauter les cartos fumées, c'est la pollution qui bride pas mal. Cependant attention, le collecteur accepte mal plus de 930 degrés. J'en ai changer 5 par jour pendant mes essais sur banc moteur... Et le vrai soucis que tu ne peux mesurer va se trouver au niveau de tes pressions cylindres. On mappait en fleurtant les 160 bars, et on fleurtait deja... donc tu nous montrera la tête de tes pistons quand ca cassera ou les pignons de boites :) Quand je vois qu'on etait deja pas loin des limites mecaniques de ce moteur, c'est deja un bel exploit qu'il tourne encore :) Sur un vieux frein qu'on allait démanteler, on a sortit pendant 0.4 seconde environ 590 chevaux sur ce meme moteur avant de tout peter. Bloc moteur fendu en 2, déculassage autonome :) Piston bielle soudées ! Une œuvre d'art :)
Bravo belle évolution je te suis depuis un bon bout de temps, félicitations pour ta 2 saucisse😆 Comme tout passionné il y’a beaucoup de réflexion pour comprendre d’où vien le problème s’il y’en a réellement on veut toujours plus haha . Une prépa n’est pas si simple comme beaucoup le pense la preuve chez nous🇷🇪on a fait le tour de pratiquement toute les possibilités possibles et imaginables et on fini par avoir tous la même prépa c’est surtout la carto qui fait une voiture 😉 on vois 10 seat identique mécaniquement aucune ne marchera pareil et on cris au secret, sa incite à investir davantage mais comme le l’ai dit c’est la carto qui fait la voiture et non le budget soukoukou🔥 Prochaine étape petit bouton poussoir sur le volant et le diable du 2 litre se réveillera 😆
Et dire que quand j'étais venu filmer tes caisses elle était encore en montage, félicitations gros ca a été long mais t'es allé au bout du projet respect
J'adore la séance ciné 😂 Comment t'es trop chaud, beau boulot en tout cas 🤩 trop hâte de voir la suite 😉👍 Force à toi et à tous ceux qui t'entourent dans ce projet 💪💪💪
Dire que je te suivais déjà avant le projet 200, quand tu as compté le nombre d'années j'y ai pas cru ! Je me souviens encore attendre avec impatience chaque nouvelle vidéo de la 206 hdi :o
Ont dirait qu'elle manque d'air et de diesel vers 4000. Le flow du collecteur d'admission ? Injo ou pompe qui ne suit pas? Rien de mal tout de bien , du peaufinent
Avec un abre à came dbilas en 280 degrés ou 272 la plage va s'allonger un peu plus et pourra monter un peu plus en tours comme 5k tours minutes au moins, et pour le turbo je sais pas si c'est un td04 normal mais il faut td05 ou td05L avec hélice MFS et après mettre une poulie 1.4 hdi sur la pompe si c'est pas déjà fait je me rappel plus et une bonne carto sans trop de fumée à la reunion ils savent bien s'y faire et pourtant ça marche hyper fort mais faut un bon gros turbo comme dans la photo à la fin et une ligne un peu plus grosse comme du 63.5mm c'est l'idéal si c'est pas le cas
Il te manque une préparation culasse pour éviter ce problème à 4200 tour min et ton turbo il et bon vu que sur sub il charge jusqu'à 6000tout min sens forcé 🇷🇪 je peux t'aider pour ça 😉
Ces fous à chaque fois que je paye car vertical à chaque fois j’ai 0 historique de la voiture, sa s’arrête à la date de construction du véhicule mais par contre sur chaque vidéo pub la ces parfait sa montre tout
Bravo pour ta prepa.... la patience paye❤ Et ça fait presque 7ans que je te suit... j'ai d'ailleurs hâte d'avoir sur mes épaules le t-shirt😅... dans 6ans Ok je sors lol
salut je kiff ton projet jai le meme a pars que je vise les 250++ pour ton probleme de bride mecanique je pense que ces ton arbre a came d origine qui arrive a son maximum essaye s en un de 280 degres de chez prf performance sa devrais prendre mieux les tours j en connais qui charge jusqu a 6000 tours avec ces arbre a came
Salut PDLV j'ai fait passer un tuyau diamètre 63 côté poulie damper, et fixé a côté du klaxonne, pouur un apport d'air ( frais ) au turbo sa change la vie croit moi
att, desolé je sais que sa fait 2 mois mais tu est de montélimar? Je suis pas loin et j'ai une 206 (que je peut pas conduire pour l'instant car je passe le permis le 26 aout) si on pourrai se voir sa serai cool!
Slt à mon avis le turbo est trop petit c est lui qui restreint à l échappement. Il aurait mieux fallu mètre un tdo5 +un arbre à canne car sa sentent quel a du mal a prendre ses derniers tours
@@giovannypayet6366 non c était sa première configuration maintenant il est en 63mm . Va voir la vidéo ou il parle de combien lui a coûter toute la préparation 63mm
Aujourd'hui j'vais vous montrer un personnage plutôt bizarre, Regarder la gueule de l'animal, wow je sais même pas c'que j'filme. C'est un visage ou une 206 ? (Vasi j'voulais regarder des vidéo de 206 parce que j'm'en souvenais olus de son apparence.
Je kif les jeunes comme vous je faisais sa en 1998 avec GT turbo et309 gti 16s et sa. Marché fort aussi aux 400 mètres de Mérignac et j'ai eu un monstres R11 turbo Garrett 10,4 au 400metres voilà bye et continuer vos vidéos sa mère rappel des supers années merci la jeunesse
Vous avez pas l'air si vieux 😁
@@UrianArt 58 mon grand c est déjà pas mal lol😉
Magnifique j'adore belle 206❤😊
Wha presque dans les 10 😮
T aurais dut te concentrer sur les cours de français, la j ai perdu un œil avec tes conneries
6 ans plus tard n'empêche... 23 ans à l'époque et mtn 29... ptn le coup de vieux. Continue comme ça mon pote !
Commment ça fait plus de 6-7ans que je suis cette chaîne alors ? Incroyable merci d’avoir presque fini un projet !
Continue on se régale
Coucou, j'ai fait des MAP pour ce petit moteur quand j’étais chez PSA, le DV6C. De ce que je me rappelle, ce moteur sortait pas mal de couple mais le soucis c'est la boite, passé 230 Nm je crois, ca durée de vie est aléatoire. Pour ce qui est des chevaux safe a prendre sur ce moteur, faut généralement faire sauter les cartos fumées, c'est la pollution qui bride pas mal. Cependant attention, le collecteur accepte mal plus de 930 degrés. J'en ai changer 5 par jour pendant mes essais sur banc moteur... Et le vrai soucis que tu ne peux mesurer va se trouver au niveau de tes pressions cylindres. On mappait en fleurtant les 160 bars, et on fleurtait deja... donc tu nous montrera la tête de tes pistons quand ca cassera ou les pignons de boites :)
Quand je vois qu'on etait deja pas loin des limites mecaniques de ce moteur, c'est deja un bel exploit qu'il tourne encore :)
Sur un vieux frein qu'on allait démanteler, on a sortit pendant 0.4 seconde environ 590 chevaux sur ce meme moteur avant de tout peter. Bloc moteur fendu en 2, déculassage autonome :) Piston bielle soudées ! Une œuvre d'art :)
C'est un DW10.
POV tu a une 320d tuning et tu prend une balle perdue en moins d’une minute de vidéo 😢😂
Top la vidéo Anthony
Nous lé d'accord 220hp dans un 2l HDi c'est ti joueur 😁😁
Pour moi ce qui te bride ça serait bien ta ligne d'échappement qui sera pas assez grosse
JC est un homme bon, il a 2 twingo dans son garage❤
LOVE 🫶🏻
Oui et il na pas que ca 🙃.
JC est un Homme de goût ❤
Moi j’ai 14 ans et celle avant la twing, la super 5
Love sur toi @benautos ❤
il avait pas une xsara vts a vendre ya un moment?
@@remstesthd6784 elle a été vendu il y a 2 ans déjà, et parti du côté de st Étienne chez un passionné ! Je la regrette tout les jours!
Bravo ,bro ! Et merci de nous partager encore en 2024 des passions comme à l'ancienne !
Bravo belle évolution je te suis depuis un bon bout de temps, félicitations pour ta 2 saucisse😆
Comme tout passionné il y’a beaucoup de réflexion pour comprendre d’où vien le problème s’il y’en a réellement on veut toujours plus haha .
Une prépa n’est pas si simple comme beaucoup le pense la preuve chez nous🇷🇪on a fait le tour de pratiquement toute les possibilités possibles et imaginables et on fini par avoir tous la même prépa c’est surtout la carto qui fait une voiture 😉 on vois 10 seat identique mécaniquement aucune ne marchera pareil et on cris au secret, sa incite à investir davantage mais comme le l’ai dit c’est la carto qui fait la voiture et non le budget soukoukou🔥
Prochaine étape petit bouton poussoir sur le volant et le diable du 2 litre se réveillera 😆
Jolie score !!! Moi je pense a ton silencieux final qui bride a l'échappement ! Sa souffle vraiment fort ont dirait
Cool j'attendais ce moment avec impatience et surtout teddy qui je pense est un génie,le gars il touche sévère
🎉
Et dire que quand j'étais venu filmer tes caisses elle était encore en montage, félicitations gros ca a été long mais t'es allé au bout du projet respect
Merci mon Simon 🫶🏻
J'adore la séance ciné 😂
Comment t'es trop chaud, beau boulot en tout cas 🤩 trop hâte de voir la suite 😉👍
Force à toi et à tous ceux qui t'entourent dans ce projet 💪💪💪
16:28 C est la meilleure fin des toutes tes vidéos, j étais mort 😂 j ai pensé tellement la même chose que toi
Dire que je te suivais déjà avant le projet 200, quand tu as compté le nombre d'années j'y ai pas cru ! Je me souviens encore attendre avec impatience chaque nouvelle vidéo de la 206 hdi :o
Performances plus qu’honorables pour un travail d’une telle qualité 🤩👍
Bravo 200CH large ça a mis du temps mais ils sont là !!!
Salut Anthony je pense que ce qu’il te bloque c’est niveau arbre à cames c’est pour sa que en haut régime tu es bloqué
Super content pour toi ! C'est beau 220cv pour une 206 hdi ! Bonne continuation
Enfin ! Bravo mec !
Ont dirait qu'elle manque d'air et de diesel vers 4000.
Le flow du collecteur d'admission ? Injo ou pompe qui ne suit pas?
Rien de mal tout de bien , du peaufinent
Yeeeeaaaah 🎉🎉🎉
Bravo!
Par contre la fin, ptin il s'arrête jamais mdrrr
Félicitations et merci de faire rire depuis des années ✌️
Peut être l’arbre à cames qui te bloque sur les g4 souvent ils posent un grosssssss arbre a camss
AAAAAAA tien dg perf ... Je vais y allez d'ici quelque jours pour un stage 1 éthanol sur ma focus 😂 le monde et p'tit
Vas-y mon pote rendez-vous dans 6 ans pour l'objetif 300 🎉
Teddy va être en sueur pour les 300 ! 😂😂 on y croit ! ✌🏻
🙃 va faloir sortir le budget mais ca va le faire
@@Madgamer26 oui , c’est sur !😂🔥
Un accomplisement j'attendais ce moment depuis longtemps
Mieux vaut tard que jamais,ces très bien comme sa .
La prochaine prépa Seras mieux
Fait pas le fragile N.O.S comme le C15 de Laboiserie 😂 oui je veux en mettre partout
Il marche fort le c15 quand meme😂
@@piranha56 imagine avec une mécanique qui fonctionne et un réglage propre sur la 206 😂
@@usineajouets att de voir le projet 2k chevaux sur la bmw de lucien😂
@@piranha56 j’étais sous la BMW il y a une semaine j’ai bien vu 🤣
@@usineajouets avec la bmw 2k chevaux on vas l'avoir notre fail banc chez shiftec😂
Mec.....😂😂😂😂 Tu viens de tuer un bus électrique plein d'eco'os😂😂😂
putain enfin je me demandais quand est-ce qu'on allait en entendre parler de nouveau
Avec un abre à came dbilas en 280 degrés ou 272 la plage va s'allonger un peu plus et pourra monter un peu plus en tours comme 5k tours minutes au moins, et pour le turbo je sais pas si c'est un td04 normal mais il faut td05 ou td05L avec hélice MFS et après mettre une poulie 1.4 hdi sur la pompe si c'est pas déjà fait je me rappel plus et une bonne carto sans trop de fumée à la reunion ils savent bien s'y faire et pourtant ça marche hyper fort mais faut un bon gros turbo comme dans la photo à la fin et une ligne un peu plus grosse comme du 63.5mm c'est l'idéal si c'est pas le cas
Aaaaaaaaah Digital Performance :) J'ai fait reprog ma golf 6 il y a un mois chez JC
Il te manque une préparation culasse pour éviter ce problème à 4200 tour min et ton turbo il et bon vu que sur sub il charge jusqu'à 6000tout min sens forcé 🇷🇪 je peux t'aider pour ça 😉
Non c'est pas ça
Et c’est plus un turbo d’impreza gt turbo mais de lancer evo
Je pense qu’il faut changer l’aac ? Je suis à la réunion aussi haha
@@andrialmsfj5965 NEIN !
974 lé la mem ! ! 😁
C'est peut-être le ressort de la valve de décharge du turbo, il est peut-être un peux trop mou et ducoup il fuit la pression du turbo
Ceux qui regardent la vidéo jusqu'a la toute fin 😲😲
Ces fous à chaque fois que je paye car vertical à chaque fois j’ai 0 historique de la voiture, sa s’arrête à la date de construction du véhicule mais par contre sur chaque vidéo pub la ces parfait sa montre tout
Enfin 😅 la base de la chaine 🫶
T'es vraiment extraordinaire Anthony maintenant tu me l'a vend 1500€ et c'est la belle vie
Rougail saucisse la 206!
Bravo pour ta prepa.... la patience paye❤
Et ça fait presque 7ans que je te suit... j'ai d'ailleurs hâte d'avoir sur mes épaules le t-shirt😅... dans 6ans
Ok je sors lol
elle est 10x mieux comme sa que avec les grosses jantes, le côté sleeper est génial trop top
Dommage l'épisode retour à l'origine, ça a du bien vous démotiver.
Le résultat est là.bravo
Les cônes sans boite à air font perdre en performance, ça prends de l'air chaud et ça filtre moins.
Je suis fan de twingo 1 aussi! L’openair c'est la vie!
Enfin 17h44 !
Un bon régulateur externe en sortie de pompe un pompe gavage plus gros un capteur 1.6hdi 260ch facile
J'ai hâte de taper PDLV lors de mon prochain rapport.
Pas sur que mon date ait la ref :(
C'est quand qu'on a les t-shirt !!!!! Anthony tu fous quoi 😂
Oh le teasing à la fin ! (À dans 5 ans, ou 3 mois on sait pas)
J'ai une question comment tu fais pour avoir le droit de la rouler sur la route ?
Super vidéo vivement la suite
Il est où Anthony qui ne finit jamais rien ??? 😂😅🤣
Encore encore encore Mr Perrier 🫶
On veut la voir a 300ch🙏🏽
salut je kiff ton projet jai le meme a pars que je vise les 250++ pour ton probleme de bride mecanique je pense que ces ton arbre a came d origine qui arrive a son maximum essaye s en un de 280 degres de chez prf performance sa devrais prendre mieux les tours j en connais qui charge jusqu a 6000 tours avec ces arbre a came
Gagner un stage 1 ? Je suis à côté de montelimar ! Ça me plairait bien pour mon c5 break 2l hdi 136 😂
Va chez EMS la faire optimiser ils sont top les mecs
Salut sur quelle site est-ce que je pourrais trouver un td04l 13t pour ma 206 2lhdi svp merci
Ah bah enfin 😅 ça fait plaisir
J'aime beaucoup cette fin🍋
J'ai un pote qui a un 3008 1.6 hdi 110, entre le poids de l'engin, et le manque de couple, il regrette sa 206 2.0 hdi 90 😅
Salut PDLV j'ai fait passer un tuyau diamètre 63 côté poulie damper, et fixé a côté du klaxonne, pouur un apport d'air ( frais ) au turbo sa change la vie croit moi
Maintenant objectif 300 😂
objectif 300 ? 6 ans de plus ????
Salut tu a quoi comme embrayage ?? Stp
Anthony la prepa tu5jp4 turbo est toujours prévu ?
Salut antho, tu t’es fais tout remettre d’origine, et tu remet tout en custom, ça ne te fait pas baliser ??
9:51 Petite réf à Fromage Frais 😌
c est la 206 francisss"s !! c est boooo! 😂😂
Salut Anto 300ch sa va Cho l'histoire mais hâte de voir😁😁😁😁....sinon belle vidéo 👍👍👍
Salut superbe vidéo 👍
Wooooow incroyable !!
att, desolé je sais que sa fait 2 mois mais tu est de montélimar? Je suis pas loin et j'ai une 206 (que je peut pas conduire pour l'instant car je passe le permis le 26 aout) si on pourrai se voir sa serai cool!
Refait des vidéos avec la 206 👍🏼👍🏼
j’espère qu’on va pas attendre encore 6 ans pour les 300
Bravo ! 🙏🏽🇷🇪
jai une 407 2.0 d ôn peut faire quelque chose avec sa?
Haha les diesels fait a l'arrache, ca me fais penser a mon 2.1 TD qui démanchait. Au moins ca fumait pas noir😂
Rien qu'au bruit avec les 2derniers tir, tu vois la différence.
Tu veux vraiment la faire passer en 300 ch puis 400 puis 500😂 y a pas beaucoup de projets en ce moment 😅
Pas mal la barre de temps pour ta pub
le banc de puissance est passé dans top gear france la semaine derniere
Vieux motard que jamais !
Du coup antho tu tiens, ou mange quoi comme caisse genre « sportive » avec tu sais ? Tu as déjà test ?
cest validé dans les chevaux 👍👏👏👏
Bien cool ça 👍🇷🇪
Punaise 200 CV dans une 206 mazout !
J’étais au collège quand le projet a commencer …6ans plus tard j’ai déjà passer le bac …
Moi je valide ce petit projet 206 hdi Sport
Slt à mon avis le turbo est trop petit c est lui qui restreint à l échappement. Il aurait mieux fallu mètre un tdo5 +un arbre à canne car sa sentent quel a du mal a prendre ses derniers tours
Non je pense que le pot echappement et la ligne trop petit donc dans les tours sa veux plus monter
@@giovannypayet6366 possible mais la ligne est en 63 sa devrait prendre les tours même jusqu'à 6000trm . Après une ligne en 76 aurait été mieux
@@YannickMacedo non c en 55 Anthony à dit ds la video
@@giovannypayet6366 non c était sa première configuration maintenant il est en 63mm .
Va voir la vidéo ou il parle de combien lui a coûter toute la préparation 63mm
Oui oui c vrai donc echappement pas top
Trop hate de crier "PDLV !" pendant mon prochain rapport ...
Aujourd'hui j'vais vous montrer un personnage plutôt bizarre,
Regarder la gueule de l'animal, wow je sais même pas c'que j'filme. C'est un visage ou une 206 ? (Vasi j'voulais regarder des vidéo de 206 parce que j'm'en souvenais olus de son apparence.
Tu as quoi comme aac?
Cette voix off 👌
La voix off profession gangster
faudra mettre un AAC pour graté en haut
La sortie aussi petite briderai pas un peu?
C’est quoi l’auto sur le pont? Une moistang? 😂
Comment on te contactes pour le tee shirts ?