ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

Opel Mokka X Test Drive: dynamic and off-road

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2016
  • Opel Mokka X - is a new Opel Mokka. A letter X at the end of the name indicates that it has become more dynamic and off-road. As they say in the "Opel", and we checked out on different routes

ความคิดเห็น • 29

  • @user-ux5xc7ji6x
    @user-ux5xc7ji6x 7 ปีที่แล้ว +11

    На мокрой, раскисшей грязи практически тоже самое, что на льду, а машинка симпотная и достойная…

  • @user-eb5iq4ge6d
    @user-eb5iq4ge6d 6 ปีที่แล้ว +4

    Цвет ОРС красивый👍

  • @user-wn6ft2gw3e
    @user-wn6ft2gw3e 7 ปีที่แล้ว +8

    На мой взгляд глупо проверять внедорожные качества авто на асфальтной резине. с уазиком было бы тоже самое))

  • @user-sf9pw3wy9o
    @user-sf9pw3wy9o 5 ปีที่แล้ว +1

    Да жаль что такой модели у нас больше небудет и вообще других моделей как инсигния, астра, сейчас бы они многих конкурентов могли бы подвинуть! И ристайлинг ей тоже пошёл на пользу, стало поинтересней смотреться!

  • @ernestagabekov5310
    @ernestagabekov5310 7 ปีที่แล้ว +1

    Багажник не успел закрыть уже говоришь отлично во время вывешивания!!!

    • @mmmmmmmm161
      @mmmmmmmm161 6 ปีที่แล้ว

      С жесткостью хорошо всё, я выходил из мокки стоящей на двух колёсах по диагонали, все двери открываются и закрываются нормально.

  • @Michael-ok4tm
    @Michael-ok4tm 7 ปีที่แล้ว +1

    Выбираю кроссовер между S-Cross 2017 и другими. Пока не остановился ни на чем.
    Есть S-Cross 2014 года. Супер машина, надежная, экономичная для города и трассы.
    Насколько я знаю запчасти на немецкие машины очень дорогие да и качество в электронике не очень.

    • @user-ne-abuser
      @user-ne-abuser 6 ปีที่แล้ว

      Michael 362 запчасти от Дэу Нексии подходят, дешман дешманский 😉

    • @archangelbohdan1144
      @archangelbohdan1144 5 ปีที่แล้ว

      Посмотрите еще NISSAN QASHQAI

  • @limaxon4546
    @limaxon4546 7 ปีที่แล้ว +5

    Удивила фраза "там оказывается не болты, а гайки в колесах". Пардон, а где вы последний раз болты то после Жигулей видели? У все гайки, ни разу не редкость.

    • @namesurname7424
      @namesurname7424 5 ปีที่แล้ว +1

      У меня пасасат б7 , там не гайки, а БОЛТЫ!!!

    • @user-vi9rz6dr9g
      @user-vi9rz6dr9g 3 ปีที่แล้ว

      У многих болты.

  • @Igor245390
    @Igor245390 7 ปีที่แล้ว

    спасибо, интересный обзор. Вопрос по цене на него и когда будет в продаже?

    • @user-ne-abuser
      @user-ne-abuser 6 ปีที่แล้ว +2

      Igor I за 1,5 млн рублей его никогда в продаже у нас не будет.😉

  • @Dimon_Box
    @Dimon_Box 5 ปีที่แล้ว

    откуда в германии наш поезд?

  • @mihailskazarinovs121
    @mihailskazarinovs121 6 ปีที่แล้ว +7

    Колхозный обзор для колхозников.

  • @zsoltgolubov5630
    @zsoltgolubov5630 7 ปีที่แล้ว

    The test's country it's Hungary! Csákberény and Tata

  • @almazusmanov446
    @almazusmanov446 7 ปีที่แล้ว

    цена у мокки?

  • @user-vs1xn4pd2r
    @user-vs1xn4pd2r 7 ปีที่แล้ว +4

    Зачем мучить машину своим бездорожьем? Сразу видно что обзор русские! Эта машина не для бездорожья, это не внедорожник, изначально это был как городской кроссовер. Путаете кроссовер и внедорожник.

    • @user-ne-abuser
      @user-ne-abuser 7 ปีที่แล้ว +3

      Павел Соловьёв мне кажется, что обзорщики все-таки украинцы))

  • @dmitriysvyatoy4482
    @dmitriysvyatoy4482 5 ปีที่แล้ว

    ну .... на бездорожье так себе, у меня Антара... не могу сказать что говняный 4х4, но явно Опеля проигрывают Тигуанам, Куге и очень проигрывает Фрилендеру. А по комфорту Опеля хороши

  • @user-ne-abuser
    @user-ne-abuser 7 ปีที่แล้ว +1

    бесполезная опция "помощь при спуске", неадекватно работает она на мокке.

  • @kysto0821
    @kysto0821 7 ปีที่แล้ว +1

    полная шляпа . ездить можно только по асфальту.

  • @mirellaschlosser5134
    @mirellaschlosser5134 ปีที่แล้ว

    Место в сзади для пассажиров ограничено

  • @user-tj5mv4mq9w
    @user-tj5mv4mq9w 9 หลายเดือนก่อน

    и что ты расказал о том что не говорил производитель?балабол