SOSTITUZIONE BLOCCO STERZO VESPA PK
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2021
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In questo video vi mostreremo come sostituire il blocco sterzo della vostra vespa pk. Vi illustreremo anche un piccolo trucchetto per evitare di smontare ogni volta la forcella per sostituirlo.
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Grazie Mauro sempre chiaro e preciso il tuo tutorial. Ottimo lavoro
Bravo e chiarissimo come sempre!👍👍👍
Sempre il migliore. Grazie.
Complimenti sempre molto belli i tuoi video
In ogni video ho notato la tua professionalità e spieghi con perfezione complimenti ciao
Grazie ☺️
Molto gentile
Grazie mille, video utilissimo
Excelente como siempre
Bravo come sempre
Grazie ☺️
Sempre il numero 1👍✌
Troppo gentile ☺️☺️
Ottimo, ne sai una più del diavolo!!
☺️☺️ ti ringrazio
complimenti sempre nei minimi dettagli complimenti
Grazie ☺️☺️
@@vespemotori buonasera signor Mauro ho lasciato dei messaggi su messanger grazie buona serata
Buona l'idea di fare il buco sotto al cilindretto
Se mi ricorderò in futuro di farlo nel mio lo farò, anche se non credo che riuscirò a ricordare di farlo con la poca memoria che hò
Ottimo video come sempre
Fatti un appunto 😂😂
Grazie ☺️
Ciao Mauro, sai mica a quanto cm bisogna fare il buco? Domanda: Si può fare il buco anche con il nottolino montato? Grazie, sei sempre perfetto nella spiegazione. Ciao buona giornata.
👌👍
Gerhard Berger! 😎 cool
Se lo hai visto correre come me, non sei più giovanissimo 😂😂
Sei veramnete in gamba. Potresti fare un filmto su come si smonta la leva del freno di una VBB ? Grazie e continua così.
Al momento posso solo dirti che c’è un perno da togliere
@@vespemotori Grazie della risposta. Il problema è che non ho idea di come sia possibile toglierlo poichè sta troppo dentro e siccome sei eccezionale chiedevo consiglio a te. Ciao e buona giornata
@@MifuneSensei devi usare un cacciaspine
Per ora video non ne ho in programma
Al limite mi dai la tua vespa 😁😁
@@vespemotori Ti piacerebbe...😁😁😁 Grazie molte del consiglio. Buon proseguimento..
Ma per la vespa ho con chiave rotta nel cilindretto bisogna smontare la forcella?
Ciao Mauro, ma per mettere il blocca sterzo nuovo a un vespa pk 50 del 1992 senza pedivella, bisogna per forza togliere la forcella?
L’ho spiegato chiaramente nel video
Se non hai la chiave, per forza
Bel video molto interessante....volevo se possibile avere una risposta.....ho appena comprato un pk 50 s come nel video....manca il cilindretto....all'altezza dello sterzo è presente la parte elettrica per accenzione....anche se adesso si accende senza nulla e per spegnere devo inserire la marcia tenendola frenata😊....per mettere il cilindretto e ripristinare il tutto non devo smontare niente da quello che ho capito....basta inserirlo correttamente? Grazie in anticipo per eventuale risposta.
Esatto
Inserisci il cilindretto nuovo
@@vespemotori grazie mille...buon lavoro
Mauro, ma il bauletto della pk 50s ha una guarnizione tra bauletto e telaio? Grazie mille!!
No non c’è nulla
@@vespemotori grazie mille e complimenti davvero per i tuoi video. Mi hai fatto tornare voglia di rimettere mano sulle vespe come qualche anno fa! Grazie davvero!!
nel caso in cui fossero smarrite le chiavi e il bloccasterzo sia chiuso,la forcella si può togliere senza trapanare il blocchetto?
La forcella riesci a toglierla sempre
Grande. Si poteva fare il buco senza togliete la forcella?
Ahh si certo. Si può tentare di fare un buco un po’ grande, e andare per tentativi
Ciao all interno c è anche una piastrina piegata, in che senso va montata?
Non sempre è presente la piastrina
Comunque va messa nella sede del cilindretto
ciao visto che io ho una pk s da restaurate però lo scudo pedana e un pò mal ridotto come si può fare per ripararla perché in commercio non trovo il kit di tutta la pedana come la special, come posso fare?
La pedana si trova
Il resto dello scudo cerchi di raddrizzarlo se ammaccato
Ho una vespa 200e 1984,avendo perso la chiave di avviamento anzichè entrare con una punta del 4 l'amico e enyrato con punta del 6.Risultato il blocchetto entra e gira a vuoto e solo manipolandolo entra nella sede per girare. Naturalmente durante il tragitto esce fuori . Come fare per ripararlo? Cennavo sono su whatsapp messengers e naturalmente fb. Cennavo Antonio, greazie
Non capisco a cosa sia servita la punta del 6
Salve, quali sono le differenze tra il pk 50 xl e il pk 50 s?
Impianto elettrico pk XL, e’ tutto 12 volt
Pk s, e’ 12 volt per frecce, e 6 per il resto
Cambiano particolari di carrozzeria
@@vespemotori E per quanto riguarda la rush?
@@maichol5656 cambia anche la forcella
Ed altri particolari di carrozzeria
Ciao ho una vespa 3 marcie 115 polini carburatore dell orto 19 marmitta proma e albero anticipato mazzucchelli ho i 22 63 denti ma nn mi tira la 3 che rapporti mi consigli?
Strano però
Se non abiti proprio in montagna, i 22/63 li deve tirare senza problemi
Comunque quelli più corti sono i 24/72
Con questi deve andare per forza
@@vespemotori io ho portato allegerire io volano me lo stanno ancora facendo può risolvere il problema
@@christiansantillo9633 occhio ad alleggerire il volano
È pericoloso
@@vespemotori perché? Non lo faccio io lo fa il tornitore
@@christiansantillo9633 ok ok
Non è questione di chi lo fa
C’è che alleggerire un volano, non è proprio l’ideale
Ho uno zip 50cc lo sterzo gira a vuoto e ho verification che il lucchetto della chiave non e rotto come mai non funziona il bloccasterzo
Cosa significa gira a vuoto
Ciao Mauro seguendo il video ho tirato fuori il cilindretto ma il blocchetto è rimasto dentro
Perché ?
Ti è rimasto dentro la ghiera dove c’è scritto look,off,on?.
Spingi che dovrebbe uscire
@@vespemotori grazie
Salve, non ho la chiave è bloccato lo sterzo, si puó sfilare uguale la forcella?
La forcella puoi sfilarla sempre
@@vespemotori il bauletto invece va trapanato per forza giusto?
@@47luka88 per il bloccasterzo se vuoi fare un tentativo facendo un foro sotto, se sei fortunato e hai pazienza, magari riesci a togliere il blocchetto senza togliere la forcella
Logicamente per avere una visuale devi togliere il contatto elettrico
Il bauletto e’ chiuso a chiave??
@@vespemotori si, tutto chiuso, è il modello che ha le serrature dappertutto, e ovviamente non ho nessuna delle chiavi, quindi pensavo che il minimo era solo perforare il cilindretto del bauletto cosi da poter sfilare nasello e poi forcella! Giusto?
@@47luka88 si, per aprire il bauletto devi trapanare serratura
sostituito la settimana scorsa il gruppo chiavi nonostante avessi la chiave e sono rimasto male non c’era il foro la vespa era stata da poco riverniciata e quindi ho dovuto trapanare….
Pure io trapanato ieri, la linguetta o l'avevo rotta tentando la rimozione non sapendo della sua esistenza, non c'era proprio, ma la mia è una pk50 xl2. Sei sempre il numero 1. Sará utilissimo x il montaggio. Grazie, sempre disponibilissimo.
a me risulta che il foro l'hanno tutte di fabbrica
Come puoi vedere invece non è così
Io non l’ho chiuso il foro
VI CHIEDO SE LA MOLLETTA BLOCCHETTO CORPO SERRATURA ACCENSIONE VESPA PK S XL N R ANDAVA MONTATA OPPURE NO E SE L'OPERAZIONE ANDAVA IN PORTO SOLO CON LA FORCELLA GIRATA TUTTA A DESTRA GUARDANDO DI FRONTE LA VESPA...
Intendi quella lamella in acciaio un po’ piegata??