700 kilometers of romantic narrow-gauge railway: train Haivoron - Rudnytsya in Ukraine
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Narrow-gauge railway Rudnytsya - Haivoron - Holovanivsk is one of the longest narrow-gauge railways in Europe. It is located in the center of Ukraine. The length is 130 kilometers (78 km. from Rudnytsya to Haivoron and 52 km. from Haivoron to Holovanivsk).
Modern Haivoron narrow-gauge railway is part of one of the largest narrow-gauge railway networks in Europe. It was located on the modern territory of five regions of Ukraine and on the territory of modern Moldova. By the end of the 1950s, the Haivoron network reached the peak point of its development, total length of the lines was about 700 (!) kilometers. Subsequently, the lines were alternately altered to the standard gauge of 1520 (1524) mm. But the economic crisis of the USSR at the end of the eighties prevented the plans for the final dismantling of the narrow-gauge in favor of the wide one. So this narrow-gauge railway has been preserved to this day.
By the beginning of the quarantine in March 2020, the Haivoron - Rudnytsya section was used for regular passenger traffic. Passenger traffic on the section from Haivoron to Holovanivsk was closed in January 2019.
Drone filming at the from Haivoron to Rudnytsya, 2020
Таймлайн / Timeline:
00:05 - о.п. Передбужжя / Peredbuzhzhya stop
00:40 - река Южный Буг / Pivdennyi Buh river
1:26 - поле / field
02:00 - широкая железная дорога с Зятковцев в Гайворон и узкая / wide railway from Zyatkivtsi to Haivoron
03:00 - бывшая станция Дохно / Dokhno former station
3:06 - реальные звуки / real sounds
4:23 - станция Рудница / Rudnytsya station
5:01 - станция Гайворон / Haivoron station
6:14 - локомотивное депо и паровоз ГР-280 / locomotive depot and steam loco GR-280
6:30 - станция Бершадь / Bershad station
Вузькоколійка Рудниця - Гайворон - Голованівськ - одна з найдовших вузькоколійних залізниць Європи. Знаходиться вона в центрі України. Протяжність складає 130 кілометрів (78 км. від Рудниці до Гайворона і 52 км. від Гайворона до Голованівська). Сучасна Гайворонська вузькоколійка - частина однієї з найбільших мереж вузькоколійних залізниць Європи. Вона була розташована на сучасній території п'яти областей України та на території сучасної Молдови. До кінця 1950-х років Гайворонська мережа досягла пікової точки свого розвитку, протяжність ліній тоді становила близько 700 (!) кілометрів. Згодом, лінії почергово перешивали на стандартну ширину колії 1520 (1524) мм., але економічна криза СРСР кінця 80-их завадила планам остаточного демонтажу вузької колії на користь широкої. Так й збереглася ця вузькоколійка донині. Унікальність станції Гайворон полягає в тому, що на ній повноцінно працюють дві системи: ширококолійна та вузькоколійна. До початку карантинних обмежень у березні 2020 року ділянка Гайворон - Рудниця використовувалась для регулярних пасажирських перевезень, хоч й не таких активних, як раніше. Пасажирський рух на ділянці з Гайворона до Голованівська був закритий у січні 2019 року.
Зйомка з дрона на ділянці Гайворон - Рудниця, 2020 рік.
Боже яка краса! Як шкода, що ми втрачаємо це...
Ми втрачаємо країну та перспективи на людське майбутнє, ось це справді шкода.
Хочеться вірити, що місцева влада Кіровоградської та Вінницької областей докладе зусиль для запуску руху на вузькоколійці Гайворон-Рудниця.
Спасибо Вам большое за видео. Вот это формат! Неожиданно, но обалденно. 5 баллов.
Благодарю)
Хочется, чтобы это дитя природы и инженерной мысли выжило и работало ещё и ещё. Было бы здорово дочку покатать по этой узкоколейке
Автору огроменный лайк за труды-музыка на 5+!
🙂👍
Спасибо! Отличная работа!
дякую за відео))Побачив рідне село та рідний дім з висоти пташиного польоту!!!Лайк
Здравствуйте Олег. После Ваших видео так и хочется сесть на поезд и поехать...куда нибудь...неважно куда... Спасибо большое!
И вам спасибо :)
Гайворон-Рудниця - класні! 👍 ☺ 💙 💛 💚 ❤
Very cool video! 👍👍👍
Thanks 😉
Каааайф! Съемки с высоты это круто, да еще со звуком, отлично!
Спасибо!
Как будто в Transport Fever 2 поиграл.
Лайк!
100% :D
Спасибо!
Great use of the drone, thanks for going to great lengths to the success of this photography & great music. Greetings from New Zealand.😎👌👍
Крутий відос. В монтажі з кожним відео ростеш))) З козами зачьотні звуки)))
Батя, я старався xD
Дякую)
Австрійці з німцями фанатіють від вузькоколійок, деякі у себе в маєтках будують та катаються...
Може було їм продати чи у довготривалу оренду?
вони унікальні! а унікальність потрібно берегти)
Красота🌺🌺🌺🌺🌺 💝💝💝💝💝💝
Супер) привет с дальнего востока России .
Гарно!
Як шкода що це вже історія...
Дякую!
А что у вас за "леталка", если не секрет.
Байрактар
this blue wagon was made in poland in wrocław at the PAFAWAG factory
Pewnie!
Very nice video! I love narrow gauge lines in any country! Is the locomotive a 4 or 6 axle unit? I couldn’t tell from the drone shots. Well done Sir! Cheers from the states!
У нас на Урале АУЖД. Новый локомотив и вагоны и другие локомотивы все ещё перевозят людей.
Ураааааа....)))))))
Чем дальше от Верховной зРады,тем настоящей Украина
Будь ласка
Написи більшим шрифтом
Текст не повинен заважати сприйняттю зображення
Бомбезно! Буде дуже шкода, якщо не збережуть. А відео шикарне.
Наші поїзди не "повзуть",вони дають можливість насолодитися красою природи. От якби ще вікна мили.
Історична спадщина, була побудована для перевезення сільськогосподарських товарів задовго до 1917року. Обслуговувала цукрові заводи на тодішній станції Грушка. Рейси доставлялись із заводів Круппа знаходили рейси з клеймами цих заводів. Міст на третьому кілометрі був доставлений з Німеччини. Даний відрізок залізниці зустрічається у фрагментах фільмів про Нестора Махно та інших. Цікавтесь та любіть історію рідного краю.
яке круте відео! давай ще! :)
Дякую за мотивацію)
красиве і цінне відео
Глядачі, майте совість: ні лайкнули, ні комент не написали - а така робота для вас кількома людьми пророблена від чистого серця. Вже не кажу - щоб переслати своїм знайомим.
Дякую за крутий відос! Для мене він особливо сентиментальний, так як я виріс під Гайвороном і досить часто бачив цей дизельок в полі. На щастя встиг прокататись на ньому майже 10 років тому. Потяг хоч і рухається дуже повільно, але навколо відкриваються такі круті краєвиди, шо плину часу не помічаєш. Сподіваюсь шо полотно та рухомий склад не розтаскають на металолом і рано чи пізно по ділянці знову возитимуть хочв б туристів.
Надіюся, з нею все буде ок
Відео гарне. А на жаль воно може бути останнім. Бо влада наших Слуг Вови ЗеЛОха вирішила цього 2021 року ліквідувати всі три діючі вузькоколійки які останні 20 років ще діяли. А це Гайврон-Роудниця в Вінницькій і одеський областях, Боржавська залізниця на Закарпаття і Зарічанська залізниця на півночі Рівненської області.
Так може треба якусь петицію накрапати тому нелоху?? Зберемося, підпишимо!
@@Ми-2 янелоху срати не петиції. Як і на Україну, її народ, і навіть на свій лохторат... На останній йому ще й сцяти. Регулярно. Просто в очі.
Залишиться шматочок на кілька кілометрів з Вигоди, так, щоб туристів повозити.
@@viktorvorona Ця ділянка в Вигоді не належить Укрзалізниці. Це була колія для вивозу лісу на ДОК в Вигоді. Там регулярних рейсів майже ніколи не було. Зараз це основному атракціон який підтримується місцевою владою. Називається - Карпатський трамвай.
@@MykolaKML, дякую, я вкурсі.
Відео взагалі вогонь. Дуже приємно було дивитись.
Дякую ;)
Прекрасное видео, прекрасная дорога!!! Такую красоту беречь надо! Привет с Урала.
Гарне відео, гріх не поставити лайк за таку красоту👍. На тій вузькоколійці катався на саморобній дрезині зі своєю командою Денис Андреянов з каналу Мотордреззиное Депо Киев.
👍🚂🚝чудова в нас країна давайте берегти її а вам дякую за відео👍✊
👍
снова запустили движение по этой линии, хотя если бы не энтузиасты то добили бы линию.
Немає слів)
Дякую!
Каєфний ролік:),прикро що не в ходу більше вузкоколійні
Немає ідеї купити петличку з захистом від вітру й робити пізнавальні відео. Від історії (треба мати якусь простеньку програмку для монтування) до сучасних цікавинок залізничному транспорті? Мені наприклад цікава історія найперших паротягів. Адже якщо добре подумати то саме паротяги кардинально змінили цивілізацію та значно прискорили розвиток людства. Адже з"явилась можливість перевозити у великій кількості вантажі (це запустило економіку) й людей.
Вибрали зелену владу (плісняву) !!!!!!!!!!!!!!!!!
Красота какая!
Спасибо)
Вы что фигашили за этим тепловозом на машине по грунтовкам ?
Які краєвиди... З вікна я їх не такими бачив завжди.
Нє, ну це шедевр, просто феноменально!
Що за музика?
Так що, залізниця - все ?
Точно ще невідомо, але наймовірніше - так, всьо.
Укрзалізниця довго шукала приводів ліквідації, та все їй не вдавалося... аж тут - допоміг коровавірус: лохдавни там всякі...
@@viktorvorona Не нити, може й не "всьо". Поживемо побачимо.
@@Esbist, а, хто нив?
@@viktorvorona точніше - зеленовірус ((
Красиво. Надеюсь собственники не убьют эту дорогу, может туристов привлекут или еще чего.
Очень нужны такие дороги, в той же Японии это целый культ.
А крім приміського поїзда Гайворон-Рудниця там ще щось їздить???
Ні, тільки дддууужжже рідко ТУ2 з платформою для заміни шпал на перегоні.
Целый фильм получился - "Приключение маленького тепловозика"
good video......¿¿Meter gauge???
0:50 - а що за компанія там тусить на рейках? Где охорона залізничного мосту? Та чому охорона не викликає підмогу для затримки. На мостах в принципі не законно знаходитись Громадянским особам. На залізниці не можна знаходитись, але поліція затримувати не буде на Землі на рейках. А на мостах категорично заборонено всім крім данних двох спціальностей знаходитися. Там можуть знаходитись люди двой спеціальностей: Віськова охорона та співробітники залізничної компанії, в Україні - Укрзалізниця/Россійська федерація: Російські залізні дороги.
Воу воу, диванний охоронець, викликайте підмогу!
Жива та вузькоколійка ? Її ж закрили були ... То були поїздки , скорше пішки можна було дійти .
Поки не працює
Pięknie. Pozdrawiam.
Perfect!
❤❤❤
Видео супер ...муз.сопровождение.
🙂👍
Класс!!!
Как игрушечное всё!
🥂👍👍👍👍👍👍👍❤
Очень атмосферно и нежно получилось, спасибо!
Спасибо!
👍👍👍
Живу а гайвороне смотрел и понял какие вы молодцы что это показали ведь мы знаем про уникальность нашего города и узкоколейки , а может это будет поводом для туристических открытий , хочется надеяться. Большое спасибо.
І вам дякую!
Гарна зйомка і монтаж !
Дякую!
Great shots! These landscapes are amazing.
Thanks!
Хіба вузькоколійки ще десь працють в Україні, їх же знищують кругом через нерентабельність .
Приватні працюють
Вот вам и правления Порошенко и ЗЕ !!!