@@hanter7676 у одноцилиндрового компрессора максимум 250 литров (на входе) производительность насколько помню когда мониторил рынок. И ресивер 50 литров у Виктора , это вообще ниочем для пескоструя
У нее есть минус , я думаю вы сами знаете каково когда металлическая стружка в руки ноги и лицо втыкается))) я ей работал одно время очень часто, не спорю она нереально продуктивна, но ей опять таки не везде подлезеш)
после пескоструя в течении 3-4 часов на голый метал нанеси запечатыватель ржавчины от мипы, через1 час 2х компонентный кислотный грунт и через20 мин. акриловый грунт. На днище раптор ( можно колеруемый) потом краска. Вариант 2 -мипа , эпоксидный 2х компонентный грунт , дать высохнуть сутки замотировать скотчбрайтом или абразивной губкой 400, грунт мокрый по мокрому, ну и краски. А чтобы смывка работала, нужно заматировать 120 наждаком и наносить не один раз. Ну и не забывать обезжиривать и не работать голыми руками, только в перчатках.
Лучше использовать не песок, а стекло для пескаструя... поверхность обрабатываемая будет как после шлифовки и стекло можно использовать не один раз, но нужна камера и её можно самому сделать...
После песка хорошая мотовка, что есть хорошо для нанесения грунта и краси, стеклом хорошо алюминий стеколить хорошая поверхность получаеться как будто только отлили
Спасибо за ваше видео! Теперь я точно уверен, что детали нужно отдавать на пескоструй а не покупать кучу всего ,тратить время и один хер купить пескоструй который не пескострует!!!! Ещë раз спасибо за вашу жертву!
APS-M10, отличная смывка. Надо было люльку второй раз мазнуть и краску подняло бы на раз. Первый раз видимо тонким слоем нанесли смывку, вот и не сработала.
По поводу пескоструя я сделал сам и вам советую сделать самому. На ютубе куча роликов, работает от трех атмосвер , песок как сушить ? , насыпаешь в железное ведро и ставишь на газовую или електро плиту на сутки , потом ситом просыпаешь .По поводу жидкости для снятия краски. Основа всех химикатов составляет кислота.А вывести ее очень трудно. Вроде бы все чисто , красиш и через некоторое время краску подрывает. Я работал на малярке долго и скажу , мы для снятия краски , для преобразования ржавчины не пользовались ничем. Иначе все они несут за собой очень плохие последствия. Вариант, или зачищали кругом, или пескоструй.Делайте вывод сами, вот мой совет.
Смешно. Перед любыми малярными работами поверхность моется антисиликоном или бензином, а затем сверху кислотный грунт. Уже после этого эпоксидный для изоляции, поверх него шпакля, опять грунт, опять обезжиривание и только потом краска. Так что не о смывке надо беспокоиться, а об отсутствии пыли в месте покраски и сушки автомобиля.
Компрессор нормальный, просто абразив не соответствует задаче. "Песок" подбирается по размеру зерна и по его жёсткости и форме. Если краска крепко сидит и деталь не внешняя - берется самый крупный абразив. Если надо убрать ржавчину - работать мелким абразивом, чтобы песок вычистил все раковины.
Для пескоструйной обработки не обязательно покупать такую установку за 10к, кроме того стоимость компрессора тоже в эту стоимость по сути входит. Есть пистолет для компрессора со шлангом который бросается в ведро с песком и всё. Единственный минус как бы мобильность такой установки, нужно следить чтобы конец шланга был погружен в песок постоянно а ведро постоянно рядом держать, но для быта такой вариант вполне пойдёт.
Перед нанесением грунта на голый метал, нужно обязательно очень тонким слоем нанести праймер для метала. Эти технологии используются в автомобили строении.
в арсенале нет порозапечатывателей ( мипа,брюлекс и др.) нет соляной кислоты и щёлочи (сода питьевая)для нейтрализации кислоты.Кислоту главное не передержать,после ржи она и металл сожрёт,он темнеет заметно,место ржи феном нагреть и смазать кислотой,когда ржа съедена и у металла хороший чистый блеск,смыть раствором соды.Просушить хорошо с прогревом,обезжирить ( антисил и водноспиртовый) и перед эпокс.грунтом- порозапечатыватель.И так с обоих сторон.
Самый правильный способ - отдаёшь автомобиль в малярку и платишь им за работу. В гараже нормально не покрасить, через несколько лет на солнце лак зашелушится без правильной сушки. Стоимость рекламируемой химии не намного дороже работы под ключ в малярке. Лучше бы рассказали, чем ремонтировать порезы и трещины в обивке салона и сидений.
У меня был милицейский Урал правда одиночка и там справа стояла роторная сирена с педальным приводом, под сиреной был вырез в блоке к маховику т.к от него она вращается. В баке был лючек квадратный чуть ниже заливной горловины либо под документы или под пм. Тут я всего этого не увидел. Либо плохо смотрел либо у тебя реплика
Всю жизнь думал, что эпоксидный и кислотный грунты - одно и тоже. И работать с ними надо одинаково. Слой эпоксидного, закрываем обычным грунтом. Потом красим. Если не закрывать - краску может поднять. Вроде так.
Для пескаструя нужен кварцевый песок.он на много лучше снимает чем обычный.да и комресор по мощней бы.по покраске если голый метал то лучше кислотный.смотри грунт эбоксидный не дружат с кислотный.друг на друга не наносить.ну а краску конечно хорошо бы порошком.а так я у себя крашу подднишем на машинке рычаги и всякое навесное хамерайтом молотком.пока вроде ном.
А вот пистолет на пескоструе не акти, обычная свеча зажигания в качестве сопла намного продуктивнее (у самого пескоструй, и заказывал такой пистолет на Али, не понравился)
ВСЕМ КТО СОБИРАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПЕСКОСТРУЙ - ОДЕВАЙТЕ РАСПИРАТОР! (есть специальные распираторные маски с очками, которые не потеют) Вдыхание песочной пыли приводит к силикозу лёгких! Неизлечимая болезнь!
Если будешь делать в сервисе там и сами знают как по технологии, скорее всего кислотный грунт, потом акриловый грунт, потом база (сама краска) и лак, если делаешь сам думаю проще будет вместо кислотного грунта использовать эпоксидный грунт, с кислотным и эпоксидным грунтом важно не переборщить, кашу маслом не испортишь здесь не работает.
Последнее время мне стали в Ютубе попадаться видео с новой методикой удаления и краски и ржавчины с кузова. Называется chemical dipping. Вот вам и новая тема для ролика, на русском информации нуль.
Есть цынк специальный от онб. И грунты от онб вроде как хорошая вещь. Можешь посмотреть канал называеться Олег Нестеров Брест он профессиональный маляр у него своя школа маляров и своя линейка всего для покраски.
Раму в порошок, все остальное: крылья, бак, коляска база+лак Почему не акрил, потому что он со временем выгорает и теряет свою насыщенность Удачи в покраске, лайк за видео)
Лучшее средство по удалпнию краски и ржавчины лазерный апарат быстро и эффективно недостаток цена для гаража не купиш а на сто вполне при интенсивном использовании окупиться довольно быстро.
@@NK_kolesa через год опять красить поверх ржавчины и так до бесконечности. Советская технология ремонта ☝🏻😆 Даже в судоходстве так делают 😆 до сих пор всё на плаву 😁
ржу везде можно убрать соляной кислотой,нагреть феном,промазать,главное не передержать,она жрёт металл и он темнеет,вовремя кислоту нейтрализовать содой питьевой( щёлочь),когда металл блестеть начинает и не начал темнеть.Потом обезжирка антисилом и водноспиртовым.Просушить феном потом порозапечатыватель,эпок.грунт и дальше.На старых ржавых поверхностях порозапечатыватели хорошо работают( брюлекс,мипа и др.)Ну и с обратной стороны обработка ( мовиль,пушсало или смесь) иначе ржа быстро полезет из микропор.И прогревать надо для хорошей сушки.
пескоструй удаляет ржавчину лутше всего .но только производственный может всё .там и давление и писок соответсвующий но краска начинает плавится и нет ифекта быстроты удаления короче не быстро но лутше не чего нет.используется кварцевый писок но ито битый два раза он проникает лутше так как почти пудра но и пыли много.для дома только мелкая фракция так как чтоб разбить крупную не хватит мощей компресор нужен огромной производительностью плюс рессивер гдето но 3 тысячи литров короче жопа дома сделать чтото эфективное.так по мелочи как у тебя
Как раз таки сегодня на канале alffisher Марк показал пистолет на компрессор для удаления краски. Работает как молоток на конце которого много штырей. th-cam.com/video/Wd-vVL2YWmU/w-d-xo.html
Лайк не поставил, значит не смотрел. кому понравился пескоструй, я брал с офф сайта clck.ru/Wdt7e
*Пескоструем хорошо удалять рыжики с машины. Хорошо когда он есть, пусть даже слабенький!!!*
Компрессор конечно детский для пескоструя, намучались вы наверно с ним пока он накачает давление))
Полюбому. Надо литров 200 трехфазный
Компрессора на 150 литров хватает 👌
У меня 380 литров в минуту компрессор, к нему в параллель подключаю 120 литров. И то мало для пескоструя
Главное производительность, а не литры ресивера, хотя чем больше, тем дольше компрессор отдыхает
@@hanter7676 у одноцилиндрового компрессора максимум 250 литров (на входе) производительность насколько помню когда мониторил рынок. И ресивер 50 литров у Виктора , это вообще ниочем для пескоструя
Коралловый круг? Пескоструй? Смывка Шелкова? Да корщётка за 200р. на дрель и всё, я ею все колёса от ржавчины очистил пару часов.
Ржавчину пескоструй хорошо удаляет. Щетки и диски зализывают металл
У нее есть минус , я думаю вы сами знаете каково когда металлическая стружка в руки ноги и лицо втыкается))) я ей работал одно время очень часто, не спорю она нереально продуктивна, но ей опять таки не везде подлезеш)
@@user-ji6re5ec7h не знаю, я в очках работал и мне ничего ни разу не прилетало
@@bidenasswife она закрывает ржавчина в металле(зализывает), после покраски 2-3 месяца, и можно опять перекрашивать
Эта щетка мне все забило!😂 Металл в обуви,в одежде... Да и болгаркой не в кайф шлифовать. Подумываю прикупить строительный фен.
Лучше как удалить коррозию и точечная подкраска, интереснее. Ура Я первый.
@@no-name828 Спасибо :-)
после пескоструя в течении 3-4 часов на голый метал нанеси запечатыватель ржавчины от мипы, через1 час 2х компонентный кислотный грунт и через20 мин. акриловый грунт. На днище раптор ( можно колеруемый) потом краска. Вариант 2 -мипа , эпоксидный 2х компонентный грунт , дать высохнуть сутки замотировать скотчбрайтом или абразивной губкой 400, грунт мокрый по мокрому, ну и краски. А чтобы смывка работала, нужно заматировать 120 наждаком и наносить не один раз. Ну и не забывать обезжиривать и не работать голыми руками, только в перчатках.
Молодец,все верно.... Я тоже самое хотел написать..... 👍
Отличное решение, на запечатыватель кислотник! 🎉😂
Лучше использовать не песок, а стекло для пескаструя... поверхность обрабатываемая будет как после шлифовки и стекло можно использовать не один раз, но нужна камера и её можно самому сделать...
После песка хорошая мотовка, что есть хорошо для нанесения грунта и краси, стеклом хорошо алюминий стеколить хорошая поверхность получаеться как будто только отлили
Спасибо за ваше видео! Теперь я точно уверен, что детали нужно отдавать на пескоструй а не покупать кучу всего ,тратить время и один хер купить пескоструй который не пескострует!!!! Ещë раз спасибо за вашу жертву!
Каждый способ оптимален для определённых поверхностей. Некорректно их сравнивать, нужно их грамотно применять и будет Вам счастье.
Утюг, газета, шпатель :DDDD
мечтаю о компрессоре мощном!!
APS-M10, отличная смывка. Надо было люльку второй раз мазнуть и краску подняло бы на раз.
Первый раз видимо тонким слоем нанесли смывку, вот и не сработала.
По поводу пескоструя я сделал сам и вам советую сделать самому. На ютубе куча роликов, работает от трех атмосвер , песок как сушить ? , насыпаешь в железное ведро и ставишь на газовую или електро плиту на сутки , потом ситом просыпаешь .По поводу жидкости для снятия краски. Основа всех химикатов составляет кислота.А вывести ее очень трудно. Вроде бы все чисто , красиш и через некоторое время краску подрывает. Я работал на малярке долго и скажу , мы для снятия краски , для преобразования ржавчины не пользовались ничем. Иначе все они несут за собой очень плохие последствия. Вариант, или зачищали кругом, или пескоструй.Делайте вывод сами, вот мой совет.
Отличный выпуск!!! Реально наболевшая тема, очень полезно.
Отличное название канала, качайте друзья колеса и свои банки). Видос зачетный!
А чем будешь замывать после смывки краски? Ведь потом после высыхания детали и нанесения свежей краски она вспучивается от остатков смывки краски.
Обезжиривателя достаточно
Смешно. Перед любыми малярными работами поверхность моется антисиликоном или бензином, а затем сверху кислотный грунт. Уже после этого эпоксидный для изоляции, поверх него шпакля, опять грунт, опять обезжиривание и только потом краска. Так что не о смывке надо беспокоиться, а об отсутствии пыли в месте покраски и сушки автомобиля.
Слабый компрессор для пескоструя
Компрессор нормальный, просто абразив не соответствует задаче. "Песок" подбирается по размеру зерна и по его жёсткости и форме. Если краска крепко сидит и деталь не внешняя - берется самый крупный абразив. Если надо убрать ржавчину - работать мелким абразивом, чтобы песок вычистил все раковины.
Для пескоструйной обработки не обязательно покупать такую установку за 10к, кроме того стоимость компрессора тоже в эту стоимость по сути входит. Есть пистолет для компрессора со шлангом который бросается в ведро с песком и всё. Единственный минус как бы мобильность такой установки, нужно следить чтобы конец шланга был погружен в песок постоянно а ведро постоянно рядом держать, но для быта такой вариант вполне пойдёт.
не прообовал. нужно будет сравнить
После смывки,остатки краски можно удалить кёрхером.
Иии, поржавеет все нахер. Перекуп может так сделать как и ты
@@user-jb1ij3sv8n тебе компрессор зачем, обдуй сразу, вытри, обезжирь, а не спать идти.
Посмотрел уже пол видео, активная обкатка технологий, дошли до пескоструя)
Если динамика сохранится, в конце видео краску будет снимать лазером)
Я бы облил эпоксидным, затем акриловым по мокрому, поле сушки 500 - 800 замыть и красить
Пескоструй вещь👍
Есть хороший канал «Красим правильно»
Ещё лучше "кузов лаб"
@@vuckoks84 Подписался. Спасибо.
Перед нанесением грунта на голый метал, нужно обязательно очень тонким слоем нанести праймер для метала. Эти технологии используются в автомобили строении.
в арсенале нет порозапечатывателей ( мипа,брюлекс и др.) нет соляной кислоты и щёлочи (сода питьевая)для нейтрализации кислоты.Кислоту главное не передержать,после ржи она и металл сожрёт,он темнеет заметно,место ржи феном нагреть и смазать кислотой,когда ржа съедена и у металла хороший чистый блеск,смыть раствором соды.Просушить хорошо с прогревом,обезжирить ( антисил и водноспиртовый) и перед эпокс.грунтом- порозапечатыватель.И так с обоих сторон.
После просмотра ВИДЕО-понял, не зря отписался.
Самый правильный способ - отдаёшь автомобиль в малярку и платишь им за работу. В гараже нормально не покрасить, через несколько лет на солнце лак зашелушится без правильной сушки. Стоимость рекламируемой химии не намного дороже работы под ключ в малярке.
Лучше бы рассказали, чем ремонтировать порезы и трещины в обивке салона и сидений.
Отдаёшь в мастерскую, кресла перетягивают и не тратишь время и деньги на неосознанные миры.
Газовая горелка сделает своё дело с любой краской
Посчитав расходы пришёл в шок. Проще и дешевле было отправить Урал в контору которая занимается чисткой пескоструем.
У меня был милицейский Урал правда одиночка и там справа стояла роторная сирена с педальным приводом, под сиреной был вырез в блоке к маховику т.к от него она вращается. В баке был лючек квадратный чуть ниже заливной горловины либо под документы или под пм. Тут я всего этого не увидел. Либо плохо смотрел либо у тебя реплика
Поставь радиатор на Хендай Акцент от акпп большой будет интересно!
проблемы с удалением краски и ржавчины решает волосатый проволочный круг - разного диаметров и толщины проволоки.
Я тут взял караловый круг, кончился за пять минут, так быстро 500 рублей у меня не когда не улетало. Лепесковый как бы дешевле.
Чаще всего это из-за высоких оборотов. Мы одним кругом зачистили 5м краски, чуть не 2 часа шлифовали.
Эпоксидный грунт будет не лучше кислотного? Он закупоривает металл от доступа кислорода.
Всю жизнь думал, что эпоксидный и кислотный грунты - одно и тоже. И работать с ними надо одинаково. Слой эпоксидного, закрываем обычным грунтом. Потом красим. Если не закрывать - краску может поднять. Вроде так.
Для пескаструя нужен кварцевый песок.он на много лучше снимает чем обычный.да и комресор по мощней бы.по покраске если голый метал то лучше кислотный.смотри грунт эбоксидный не дружат с кислотный.друг на друга не наносить.ну а краску конечно хорошо бы порошком.а так я у себя крашу подднишем на машинке рычаги и всякое навесное хамерайтом молотком.пока вроде ном.
Покрась дно люлки анти корозионной краской
Пока что лучше смывки APS ки,я не видел,если той же боди надо литр,то этой пол литра хватает,да и вспучиная краска сухая,приятней работать.
А вот пистолет на пескоструе не акти, обычная свеча зажигания в качестве сопла намного продуктивнее (у самого пескоструй, и заказывал такой пистолет на Али, не понравился)
Лучше когда есть всё перечисленное, а недочёты есть везде, то пыль, то запах и т. д.
Дальше покрой Кислотным грунтом, а на кислотник жирно кинь Эпоксидный!
Это самая любимая технология продвинутых маляров 🎉
Классная музыка в начале.
Залейте в люльку кислоты и сделайте гальваническую оцинковку)
Совет смытую набукшую краску легче смывать мойкой высокого давления!
смывка есть наша, в любом хозмаге в стекле.
Удалял ржавчину и краску с машины ушм железной щеткой
ВСЕМ КТО СОБИРАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПЕСКОСТРУЙ - ОДЕВАЙТЕ РАСПИРАТОР! (есть специальные распираторные маски с очками, которые не потеют) Вдыхание песочной пыли приводит к силикозу лёгких! Неизлечимая болезнь!
Димексид стоит копейки. снимает на ура.
Если будешь делать в сервисе там и сами знают как по технологии, скорее всего кислотный грунт, потом акриловый грунт, потом база (сама краска) и лак, если делаешь сам думаю проще будет вместо кислотного грунта использовать эпоксидный грунт, с кислотным и эпоксидным грунтом важно не переборщить, кашу маслом не испортишь здесь не работает.
там тебе могут и по ржавщине покрасить
сейчас в сервисах одни рукожопы работают. Лучше чем сам - никто не сделает, запомни это.
Последнее время мне стали в Ютубе попадаться видео с новой методикой удаления и краски и ржавчины с кузова. Называется chemical dipping. Вот вам и новая тема для ролика, на русском информации нуль.
А лазерный удалитель???
Пескоструй гнет метал, на ровных поверхностях от пескоструя будет хлопуны и шишки
а лепестковый диск чем хуже ???
Металл жрёт на стыках, чуть зазевался и получи ямку или дырку
Лепестковый диск штука хорошая до того момента когда нужно что-то зачистить там куда он даже не влезет
Есть цынк специальный от онб. И грунты от онб вроде как хорошая вещь. Можешь посмотреть канал называеться Олег Нестеров Брест он профессиональный маляр у него своя школа маляров и своя линейка всего для покраски.
Цынка не бывает.
Пескоструй самый лучший способ.
У мене на мотоциклі хром, і капнула чорна краска і засохла. Як зняти краску і не пошкодити хром?
Нельзя пескоструить обычным песком
Не смотря видео, Выкапывай Картофель Быстро и Эфективно
Шлейфмашинка…
Раму в порошок, все остальное: крылья, бак, коляска база+лак
Почему не акрил, потому что он со временем выгорает и теряет свою насыщенность
Удачи в покраске, лайк за видео)
Лучшее средство по удалпнию краски и ржавчины лазерный апарат быстро и эффективно недостаток цена для гаража не купиш а на сто вполне при интенсивном использовании окупиться довольно быстро.
Голый метал лучше покрыть цинковым грунтом от ОНБ!!!
пытался смыть такой же диски много слоёв краски плохо берет
да, тут нужно больше химии
Есть специальная дробь для пескоструя, многоразовая
а как ее потом собирать?
@@NK_kolesa бункер в пескоструйной камере)
А зачем удалять? Зашкурил и сверх новой краской покрыл бы(кисточкой). Это же советская техника. Значит по советски надо решать вопрос. 😁😁😁
там ржавчина. и неровности. если не удалить, то на следующий год все проржавеет
@@NK_kolesa через год опять красить поверх ржавчины и так до бесконечности.
Советская технология ремонта ☝🏻😆
Даже в судоходстве так делают 😆 до сих пор всё на плаву 😁
этот компрессор НА ВЫХОДЕ дает только 320 литров
классная майка
Акриловой краской под лак крась👍🏽
Спасибо
Эпоксидный грунт норм, кислотный наноси там где не смог удалить ржу до конца
ржу везде можно убрать соляной кислотой,нагреть феном,промазать,главное не передержать,она жрёт металл и он темнеет,вовремя кислоту нейтрализовать содой питьевой( щёлочь),когда металл блестеть начинает и не начал темнеть.Потом обезжирка антисилом и водноспиртовым.Просушить феном потом порозапечатыватель,эпок.грунт и дальше.На старых ржавых поверхностях порозапечатыватели хорошо работают( брюлекс,мипа и др.)Ну и с обратной стороны обработка ( мовиль,пушсало или смесь) иначе ржа быстро полезет из микропор.И прогревать надо для хорошей сушки.
Азелит в помощь 😉🤣
с начала ГРУНТОВКАЙ А ПОТОМ УЖЕ АВТОЭМАЛЬ
футболка(фасон)-не очень! как будто ты жирный стоишь тут,перед камерой!
а димексидом если краску смыть?
Эпоксидный грунт нужен
Не лучше приобрести с Али лазерный очиститель ржавчины краски масла тысяч за 37-40 рублей,чем пескоструй это прошлый век и вредны они для здоровья.
А вы пробовали этот удалитель?
Познавательно
Ты знаешь куда позвонить за советом
Сколько стоит
Поправился?
Пескосруй выйграет, не смотря видео
Войн, андройд🤣
Компрессор не маловат?
У меня на 1400 литров в минуту
А у вас от силы на 400 литров
Я думаю компрессор вообще не выключался
пескоструй удаляет ржавчину лутше всего .но только производственный может всё .там и давление и писок соответсвующий но краска начинает плавится и нет ифекта быстроты удаления короче не быстро но лутше не чего нет.используется кварцевый писок но ито битый два раза он проникает лутше так как почти пудра но и пыли много.для дома только мелкая фракция так как чтоб разбить крупную не хватит мощей компресор нужен огромной производительностью плюс рессивер гдето но 3 тысячи литров короче жопа дома сделать чтото эфективное.так по мелочи как у тебя
посоветуйте химию чтобы чтобы ржавчина дальше не пошла!!!
Балгарка
кислотный грунт
@@NK_kolesa, а на кислотный сразу эпоксидный, вещь🎉
👍 👍 👍
👍👍👍👍👍
Ужасный монтаж, повторения по 100 раз
Раптором покрой
✌️👍👍👍
Компрессор почём?
Бесплатно за рекламу
Такое ощущение что в этом видео вы бухой.
я всегда бухой!)))
@@NK_kolesa 🤣😂👍
КОРАЛЛОВЫЙ КРУГ - ДРЯНЬ,
я бы не согласился
Как раз таки сегодня на канале alffisher Марк показал пистолет на компрессор для удаления краски. Работает как молоток на конце которого много штырей.
th-cam.com/video/Wd-vVL2YWmU/w-d-xo.html
при использовании такой штуки сдаётся мне она оставит вмятины на тонких листах кузовного железа.
@@Evgeniy.Pechorskiy ну для чистового варианта не подойдёт. Либо шпакля потом
Отдай мастерам пусть покрасят. Не чуди. Натворишь фигни. Я маляр, тут не спорь) ну, а если хочешь съекономить, то пробуй сам
1й
Нет))
Подпали это всё