Kein TÜV neues Wohnmobil - WTF
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Eiskalt hat es uns erwischt. Wilma hat keinen TÜV bekommen. Warum wieso erfahrt Ihr in diesem Video
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Bei 4 eingetragenen Sitzplätzen sind die fehlenden Kopfstützen und Sicherheitsgurte ein erheblicher Mangel, da sicherheitsrelevant. Ich habe volles Verständnis für die Haltung des Prüfers.
Dein Superhändler hätte dich schon vorher darauf aufmerksam machen können. Auch Camperboard hätte - allein schon aus Haftungsgründen - auf die Austragung der beiden Sitzplätze hinweisen müssen (vielleicht steht sogar so etwas in einem Infoblatt von Camperboard.
Das ist Quatsch. Bei unserem Granduca sind auch 4 Plätze eingetragen, dafür müssen aber vor der Fahrt die 2 Sitzbänke hinten in Plätze mit Gurt und Kopfstütze umgebaut werden und das ist ab Werk so vorgesehen. Ohne den Umbau dürfen nur 2 Leute mit fahren, mit dem Umbau, der innerhalb von Minuten erledigt ist, eben 3 oder 4 je nachdem ob man nur einen oder beide Sitze umbaut. Genauso ist es doch bei Olli mit dem Board auch, wie er im Video berichtet.
@@Anij62 ... dass das kein Quatsch ist, hat der TÜV-Prüfer doch eindeutig zu verstehen gegeben.
Wenn bei eurem WoMo der Umbau konstruktiv vorgesehen ist, ist das auch Bestandteil der ABE. Bei Olivers WoMo haben die Kopfstützen und wenn ich es richtig verstanden habe, auch die Sicherheitsgurte gefehlt. Das ist ein erheblicher Mangel, da beißt die Maus keinen Faden ab.
Ich kann mich noch gut an das Video erinnern, wo der Sohnemann ohne Kopfstütze - aber mit diesem Camperboard im Nacken - auf der Sitzbank saß, was auch Kritik hervorgerufen hatte. Das zeigt doch bestens, dass Fehlverhalten nicht auszuschließen ist. Ein TÜV-Prüfer möchte sich das auf keinen Fall anlasten lassen, wenn es zu einem Unfall mit Körperschäden wegen des Camperboards kommt.
Ich sehe hier aber auch Camperboard als Hersteller und Vertreiber eines Produktes in der Mithaftung, falls es keine schriftlichen Hinweise zu den Folgen der Montage eines Camperboards in den Kopfstützenhalterungen gibt. Da könnte Oliver, der dieses Produkt auch beworben hatte, auch einmal ansetzen.
@@thorstenruland7822 Das was Ulrich Kitzhöfer geschrieben hat, ist Quatsch. Olli hat ja im Video erklärt, daß er diese 2 Sitze mit 2 Handgriffen wieder mit Kopfstützen versehen kann und das Brett entfernt. Die Gurte sind ja sicher auch noch da, die kann man nämlich in der Regel unter die Sitzpolster packen. Auch das ist ein Handgriff und sie sind einsatzbereit.
Wie gesagt, bei unserem Granduca ist das ab Werk so, daß man mit wenigen Handgriffen aus den beiden Sitzbänken, die quer zur Fahrtrichtung sind, 2 Sitze mit Gurt und Kopfstütze in Fahrtrichtung machen kann. Der Granduca ist mit 4 Sitzplätzen eingetragen und wenn jemals außer uns noch jemand mitfahren sollte, dann ist das völlig problemlos möglich. Also kann es ja wohl kein Problem sein, dem Auto TÜV zu geben, wenn andere WoMos mit so einer Umbaumöglichkeit sogar von Haus aus ausgestattet sind.
Camperboards hat seine Hausaufgaben gemacht:
Zitat aus deren Homepage:
Liebe Camperboards Kunden.
Deine Sicherheit und die Deiner Mitfahrer ist uns wichtig!
Deshalb demontiere bitte auf jeden Fall unser Ablageboard und verstaue es sicher, sobald du Mitfahrer auf den hinteren Sitzplätzen beförderst. Das ist Pflicht und schützt deine Lieben im Falle eines Falles. Bei Zuwiderhandlung übernimmt die Camperboards OHG keinerlei Verantwortung
Außerdem solltest du nach aktueller EU Verordnung die Kopfstützen bei deinem nächsten TÜV-Termin montiert haben. Da die folgende Verordnung nicht überall in Deutschland bekannt zu sein scheint.
Hier ein Auszug aus der VERORDNUNG (EU) 2018/858:
„Die Fahrzeugsitze können ohne weitere Prüfungen verändert werden, sofern dem technischen Dienst bewiesen werden kann, dass ihre Verankerungen, Mechanismen und Kopfstützen dasselbe Leistungsniveau bieten.“
Damit hat Camperboards eigentlich alles geschrieben.
Verstehe die Aufregung wegen der verweigerten HU nicht.
Ist doch mehr als logisch.... wenn dir Plätze eingetragen sind müssen die auch sicher sein.....und ein neues Typenschild ist auch Standard bei einer Auflastung....die Leute machen nur ihren Job! Du bist doch selbst verantwortlich dafür 😂
ganz genau so sehe ich das auch. 📌
Wenn 4 Sitze eingetragen sind, muss auch die Möglichkeit bestehen das jederzeit 4 Mann mitfahren können. Also Sitze austragen lassen dann geht das, wenn nicht noch was geändert werden muss damit nicht trotzdem noch 2 weitere Personen mitfahren können.
Hallo Oliver
Natürlich ist das ärgerlich!
Ich möchte trotzdem 2 Sachen anmerken:
1. Vorschriften sind Vorschriften. Wenn Du abgefahrene Reifen hast, dann nützt es auch nichts zu sagen, dass Du die wechseln kannst.
2. Den Umbau hast Du selbst gemacht und nicht Dein Händler. Ergo ist das Deine Verantwortung.
Es ist wie wenn man geblitzt wird. Am Ende ist man halt zu schnell gefahren und trägt allein die Verantwortung. Alles andere ist „Hätte, hätte Fahrradkette…“
Zu 2 ich habe niemals dem Händler einen Vorwurf gemacht! Wenn du das Video richtig geschaut hättest hab ich nur auf die fehlende Kommunikation hingewiesen.
hi olli , ich bin kfz mechaniker und ja teilweise ist das Korintenkacke , aber mit dem Typenschild , da verstehen sie echt kein spass und das kommt auch nur dir zu gute falls du im Ausland mal angehalten wirst .
Da hab ich ja jetzt vom 2. Tüv bekommen. Eigentlich hätte mir das damals die Tüver aushändigen müssen der mir die Auflastung eingetragen hat.
Wieder ein weiterer Vorteil wenn man ein altes Wohmo fährt, mein Hymer Bj 90 hat 6 zugelassene Sitzplätze im Typenschein eingetragen und nur 2 Gurte für Fahrer und Beifahrer! Umso Moderner und neuer desto mehr Probleme.....
Hallo,
Ich denke der TÜV hat zunächst grundsätzlich erst einmal Recht. Auch wenn es uns manchmal nicht gefällt.
Dieser beurteilt ja immer nur den jeweiligen Sachverhalt.
Das es an unterschiedlichen Prüfstellen jedoch Unterschiedliche Auffassungen zum Sachstand gibt ist aber mehr als bedenklich.
Schade, dass Dein Händler nicht ein wenig schneller auf die Situation reagiert hat.
Ich bin derzeit auch an unserer Sitzbank etwas am ändern.
Das gesamte Stahlgestell für die Sicherheitsgurte wurde ausgebaut.
Immerhin 48kg Gewichtseinsparung 😊!
Auch wir fahren ausnahmslos zu zweit.
In Deutschland hat das aber Fogen😢!!!
Die beiden Sitzplätze müssen ausgetragen werden.
Hierfür fallen lt. Mitarbeiter lächerliche 80-100 Euro an Kosten beim TÜV an und dann kommen die Kosten beim Straßenverkehrsamt noch oben drauf.
Ich kann Deinen Frust über die Deutsche Bürokratie verstehen.
Das eine ganze Prüfung über den Ausbau erfolgen zu hat, kann ich auch nicht nachvollziehen.
Gruß Wolfgang
Hallo zusammen,
ich folge sehr gespannt der Diskussion hier und finde das es an der Zeit ist, diese Thematik aus der Sicht von Camperboards zu schildern. Wir recherchieren schon längere Zeit zu den Themen Tüv/Dekra Vorgaben und unseren angebotenen Ablageboards. Der Fall von Olli ist unseres Wissens nach der erste, zumindest hat uns niemand sonst darauf hingewiesen. Auch gibt es unseres Wissens kein spezifizierte Begründung seitens des TÜV Beamten.
Die Vorgaben und Bestimmung laut der VERORDNUNG (EU) 2018/858 , sind für uns allerdings völlig eindeutig.
"Die Fahrzeugsitze können ohne weitere Prüfungen verändert werden, sofern dem technischen Dienst bewiesen werden kann, dass ihre Verankerungen, Mechanismen und Kopfstützen dasselbe Leistungsniveau bieten.“
Leider scheint das bei den relevanten Prüfstellen TÜV/Dekra nicht wirklich im einzelnen bekannt zu sein.
Bei unseren Boards wird weder die Sitzstuktur, noch etwas an den Gurten verändert.
Somit ist der Rückbau zu einer passagiertauglichen Sitzbank innerhalb von 2 Minuten erledigt.
Aus dem Grund, das es da leider ein Wissensdefizit zu geben scheint, weisen wir seit kurzem darauf hin, zur TÜV Vorführung die Kopfstützen wieder zu verbauen, um Probleme bei der Abnahme vorzubeugen.
Das hinten niemand mitfahren darf, wenn unser Board verbaut ist, versteht sich auch von selbst. Trotzdem weisen wir in all unseren Unterlagen und Produktbeschreibungen explizit darauf hin.
Wir versuchen noch immer ein Statement von den Prüforganisation zu bekommen, ob die entsprechende EU Verordnung gültig für alle ist.
Frohe Ostern und tolle Reisen wünscht euch, Wolfgang von Camperboards
Danke Wolfgang für deine präzise Erklärung. 👍
Ich hab dasselbe Board. Bei mir hat der tüv nix bemängelt. War auch nicht im Innenraum.
Ich war nur einmal bei der Dekra und nie wieder rissen Katastrophe.Die nachuntersuchung habe ich beim Tüv gemacht die haben alle gelacht welche Mängel ich bekommen habe. Tüv oder Küs
Der TÜV hatte recht in eine Video von die hat man gesehen wie dein Sohn trotz Camperboard mit gefahren ist sorry
Stimmt das war die aller erste Fahrt Seiten sind wir nur zu 2. unterwegs.
Kannst du nicht mal in die Kamera schauen? Du schaust immer nur dein Bild an..fühlt sich komisch an
Hallo Oliver, mir fallen ein paar Punkte ein, die du nicht bei deinem Problem brücksichtigt hast.
Punkt 1: Die TÜV Prüfer werden von anderen Prüfern kontroliert und sollte da, einer dieser Punkt mit den Kopfstützen oder dem Typenschild auffallen, geht der Ärger für den ersten Prüfer und dem jeweiligen Prüf-Verein richtig los (siehe einen Beitrag aus 2023 von den Autodoktoren wobei einem VW Polo ein kleines Rostloch übersehen wurde).
Punkt 2: Die Versicherung kann dir, meines Erachtens bei einem Kaskoschaden oder einem unverschuldeten Unfallschaden bei den Auszahlungen (Wohnmobil = immer sehr sehr Kosten hoch) sehr große Probleme bereiten. Sollten die feststellen, dass deine Betriebserlaubnis nicht richtig ist geht doch der finanziele Schaden erst richtig los. Nach meinen Erfahrungen, haben die Versicherungen eigene Gutachter und eigene Fachjuristen, die werden zu 100 % diese Punkte als erstes genau prüfen (bei einem Totalschaden geht das Fahrzeug in den Besitz der Versicherung über) um nicht zu zahlen oder die Kosten zu kürzen (das ist Ihr Tagesgeschäft).
Viele Grüße vom Bürstner i 720 aus der Eifel
Ich liebe TÜV-Erzählungen. Die sind immer unterhaltsam.
Wer nun recht hat oder nicht, das möchte ich nicht beurteilen. Dazu gibt es hier in den Kommentaren reichlich geschriebenes.
Grüße von der Hobbyfamilie
Naja, das ist zwar so typisch deutsche Vorschrift, aber ich kann auch den Herrn vom TÜV verstehen. Erzählen und versprechen kann man ihm ja viel. Und es gibt leider auch genügend die in solchen Sachen die Unwahrheit sprechen. Von daher kann ich den TÜV schon verstehen. Aber jetzt weiß man es ja und kann kurz vor TÜV-Termin das austauschen. Leider ist es wirklich so, dass es darauf ankommt, wer die Prüfung durchführt da vieles in den Vorschriften doch Auslegungs- und Ermessensache ist. Das Typenschild mit der Auflastung wurde bei mir auch bemängelt. Wurde vor Ort von der Werkstatt berichtigt und gut war. Vielleicht war auch derjenige der Werkstatt nicht gwitzt genug, wenn TÜV ins Haus kommt, dann hätte man das ja schnell mal umbauen können. Meist, das ist zumindest meine Erfahrung, wenn der TÜV in die Werkstatt kommt, ist er etwas kulanter und gibt TÜV wennd er Werkstatt Mensch sagt, wir erledigen das und das gleich mit. SAT-Anlage haben wir bei der Konfig gleich rausgelassen, da wir eh nur streamen bzw. gar kein TV schauen. Tröste Dich, bei unserem jetztigen Fahrzeug, dass auch aus der Vermietung kam, hat es knapp zwei Jahre gedauert bis alle Mängel dann endlich zur Zufriedenheit behoben waren. Und die Kommunikation mit dem Händler war mehr als Mangelhaft. Da würde ich zum Teil heute noch auf Rückrufe warten.
Mein Händler ist eigentlich super.
Hallo Oli, danke fürs Video. Du hattest das ja schon erwähnt… unglaublich.
Liebe Grüße 🖖
Also Grundsätzlich hat der TÜV recht.
Die Werkstatt sollte dies wissen.
Über die sogenannte Diagnose des Prüfers besteht jedoch definitiv Redebadarf mit der entsprechenden Prüfstelle.
Das mit dem Typenschild ist auch Werkstattproblem. Das Fahrzeug verliert einfach die Betriebserlaubnis.
Aber Top reagiert den Händler zu loben.
Ja das Typenschild hätte bei der Auflastung dirket dabei sein müssen. Aber ich hab ja jetzt eines. Mein Händler kann nix dafür das ich kein Tüv bekommen habe. Beim nächsten TÜV ist das Board ausgebaut und die Kopfstützen drin.
Hallo Olliver, ich habe auch die Erfahrung gemacht, daß es besser selbst zum TÜV zu fahren. Wir haben das Spiel durch mit unseren festverbauten Campko-Gasflaschen. Ich hab so manchmal das Gefühl, daß sich manche Prüfer beweisen müssen. Andere interessiert nur, ob es gut und fest verbaut ist, 0:02 die Gasanlage dicht ist und die Magnete sich schließen wenn das Gas aus ist. Was ja eigentlich die Aufgabe der Prüfung ist. Einfach mit den Menschen sprechen. LG Mario
So einen blöden TÜV Prüfer hatte ich auch schon. Den habe ich auch verflucht 😮🤷🏻♀️🙈🙈
😂
Die Geschichte mit dem Navi hatte ich auch. Ich habe es sogar ins Nachfolgermodell getauscht bekommen. Ging trotzdem nicht. Erst ein Tip eines Freundes brachte den Erfolg. Wir haben die Navimaus ganz rechts ins Armaturenbrett auf den Lufteinlass verlegt. Und was soll ich sagen. FUNZT 👍👍👍👍👍. Die Geschichte mit den Prüfern wird leider immer schlimmer.
Das Navi friert halt ständig ein. Haben demnächst das Pioneer Avic z1000 hoffe das geht dann richtig.
@@OliversReisen Das mit dem Einfrieren war bei mir auch. Auf Deinem Video soeht das aus wie ein Dynavin ??
Ärgerlich wegen so einer Kleinigkeit. Der Umbau ist doch nur ne Sache von Sekunden. Willkommen im Bürokratieland 😄
Genau so sehen wir das auch.
Ich verstehe das gejammer nicht. Die Gesetzeslage ist hier eindeutig, und der TÜV Prüfer hat richtig gehandelt. Das hat auch nichts mit Korinthenkackerei zu tun.
ja ja
Hm, so richtig rund läuft das ja leider nicht bei Euch, seit Ihr Euch von Gustav getrennt habt. Steht Ihr trotzdem noch zur Eurer Entscheidung für den Teilintegrierten?
Wir gehen gerade einen ganz ähnlichen Weg. Wohnwagen verkauft, Kastenwagen bestellt, wegen ungewissem Liefertermin wieder storniert und dafür einen direkt verfügbaren Vollintegrierten gekauft, noch ein paar Umbauten beauftragt. In 4 Wochen soll er fertig sein, mal sehen wie es wird.
Ich drücke Euch die Daumen, dass alles gut wird mit Wilma (btw: Unser Hund heißt so, daher triggert mich der Name jedesmal ;-)).
Liebe Grüße von der Mosel in die Eifel.
Wir lieben Wilma ! Bereuen den Umstieg definitiv nicht.
Hi,
Hört sich an als wärst du beim tüv in Euskirchen gewesen. 🤣:))
😅 neeee
Hallo Olli, da sieht man was doch von einem TÜV Prüfer verlangt wird. Er muss auch ärztliche Diagnossen machen 🤣🤣🤣 Aber gut das ich jetzt weiß das wir das Board welches noch bestellt wird für den TÜV Termin ausbauen. Lieferprobleme allüberall. WIr brauchen eine neue Steuerung für die Wintergartenmarkise. 4 Monate Wartezeit, abbestellt und eine andere lieferbare neu bestellt.
LG Frank
😂
TÜV - Termin = Kopfstützen rein!
Nach TÜV - Termin = Kopfstützen raus und Camperboard rein!
Da braucht man doch nicht solch einen Film von drehen...🙄!
Erspare Dir einen "Pumpenklemmer" und reg` Dich nicht über so einen Sc..iß auf!
Man kann sich das Leben auch selbst schwer machen...!
Chill mal und mach wieder schöne Reiseberichte 😜!
Habe mir die Kommentare durchgelesen - köstlich .. Hoffentlich entdeckt der Prüfer nicht die drehbaren Vordersitze. Was damit alles während der Fahrt passieren kann. Viele bemerken erst Stunden nach dem Losfahren, dass der Sitz noch nach hinten gedreht war oder drehen Sie aus versehen während der Fahrt nach hinten ! Dann zahlt die Versicherung nicht und der Wagen hatte trotzdem Tüv . EXTREM GEFÄHRLICH ! Stillegen - sofort! 😇
Ein Hoch auf die deutschen Prüforganisationen. Eigentlich sind die Vorschriften für alle gleich, aber manche Prüfer sind halt gleicher als andere🤨 Freut uns auf jeden Fall, dass es mit dem TÜV dann doch noch ohne großen Aufwand funktioniert hat, denn der dauerhafte Verzicht auf die Sitzplätze drei und vier wäre doch ziemlich blöd gewesen. Liebe Grüße von Bernd und Margit.
Ja aber gut zu wissen zu wem ich nie wieder gehe um zu tüven :-)
Oh Mann, echt jetzt?? Bei unserem Granduca sind auch 4 Plätze eingetragen, dafür müssen aber vor der Fahrt die 2 Sitzbänke hinten in Plätze mit Gurt und Kopfstütze umgebaut werden und das ist ab Werk so vorgesehen. Manchen TÜV-Leute sind so komisch. Manchmal hat man das Gefühl, die haben gar keinen Plan, um was es geht, aber dagegen anreden ist meistens sinnfrei. Da hilft nur einen anderen TüV-Prüfer zu konsultieren. Das Drama hatten wir beim vorherigen Wohnmobil dem Triple e Commander auch immer mal.
Ja ist leider so. Komische Welt
Dem seltsamen Tüv zufolge müsste auch die Möglichkeit zum Umbau der Dinette einen TÜV unmöglich machen. Du könntest ja vergessen das Bett vor der Fahrt zum Sitz umzubauen und der arme Nico hätte bei einem Unfall im Bett einen dreifachen Schädelbruch.
Stimmt
Ob Du mit Zahnbürste im Becher wohl ne Tüfabnahme bekomms? Was ein … von TÜV Prüfer
😂
TÜV wolte bloß abkassieren
😂 na ich zitiere hier jetzt mal von der Camperboard Webseite.😂
Wer nicht lesen kann, spricht dann von Abzocke.
Lese ich den Paragraphen und höre was Olli sagt komm ich aber zu nem anderen Ergebnis.und zwar dass 90% keine Ahnung haben.
10% den genauen Sachverhalt kennen und dann so wie in diesem Fall die Plakette ablehnen.
Hier das der Webseite
Liebe Camperboards Kunden.
Deine Sicherheit und die Deiner Mitfahrer ist uns wichtig!
Deshalb demontiere bitte auf jeden Fall unser Ablageboard und verstaue es sicher, sobald du Mitfahrer auf den hinteren Sitzplätzen beförderst. Das ist Pflicht und schützt deine Lieben im Falle eines Falles. Bei Zuwiderhandlung übernimmt die Camperboards OHG keinerlei Verantwortung
Außerdem solltest du nach aktueller EU Verordnung die Kopfstützen bei deinem nächsten TÜV-Termin montiert haben. Da die folgende Verordnung nicht überall in Deutschland bekannt zu sein scheint.
Hier ein Auszug aus der VERORDNUNG (EU) 2018/858:
„Die Fahrzeugsitze können ohne weitere Prüfungen verändert werden, sofern dem technischen Dienst bewiesen werden kann, dass ihre Verankerungen, Mechanismen und Kopfstützen dasselbe Leistungsniveau bieten.“