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👍👍👍台灣之光!堅持+努力+信心=成功
我是海外華裔,現在擁有的兩輛車都是捷安特和美利達。我以台灣品質為榮,是我們全球華人的驕傲。
真的值得在臺灣永恆發展的輕科技工業,汚染環境也很少,又需要充足的員工,福利制度的確認同。
Tektro有變速器???我只知道微轉
做汽機車零件的老闆都賺到了
自行車產業已經沒有未來了
年纪都比较大,准备些年轻人可以接班
台湾产品要进一步扩大出口占领世界市场,尤其是Ebike,在整个北美拥有巨大的市场,目前大部分被中国的低质低价产品充斥,台湾在这方面真的还需要进一步努力才行.
台灣自行車產業盛世是有一群低價的勞工所在支撐的可悲的是台灣勞工,笑的都是這些企業主
少在那階段鬥爭,腳踏車不是什麼偉大的技術,台灣是自由國家,你也可以自己創業,沒本事就認命!
也不盡然,現在的 OEM或是ODM 都有尖端成熟成長,當初要不是日本不再接美國的自行車生產訂單,轉而給我們接著,又大大的支援自行車技術給我們臺灣,臺灣哪有現在的規模,
憤世忌俗
没多少技术???shimano SRAM都不是你们台湾的,还是说你们自己的套件很牛逼????前叉FOX牌子美国的你们那里只是代工厂要不你们自己研发两套牛逼的出来
👍👍👍台灣之光!堅持+努力+信心=成功
我是海外華裔,現在擁有的兩輛車都是捷安特和美利達。我以台灣品質為榮,是我們全球華人的驕傲。
真的值得在臺灣永恆發展的輕科技工業,汚染環境也很少,又需要充足的員工,福利制度的確認同。
Tektro有變速器???我只知道微轉
做汽機車零件的老闆都賺到了
自行車產業已經沒有未來了
年纪都比较大,准备些年轻人可以接班
台湾产品要进一步扩大出口占领世界市场,尤其是Ebike,在整个北美拥有巨大的市场,目前大部分被中国的低质低价产品充斥,台湾在这方面真的还需要进一步努力才行.
台灣自行車產業盛世是有一群低價的勞工所在支撐的
可悲的是台灣勞工,笑的都是這些企業主
少在那階段鬥爭,腳踏車不是什麼偉大的技術,台灣是自由國家,你也可以自己創業,沒本事就認命!
也不盡然,現在的 OEM或是ODM 都有尖端成熟成長,當初要不是日本不再接美國的自行車生產訂單,轉而給我們接著,又大大的支援自行車技術給我們臺灣,臺灣哪有現在的規模,
憤世忌俗
没多少技术???shimano SRAM都不是你们台湾的,还是说你们自己的套件很牛逼????前叉FOX牌子美国的你们那里只是代工厂要不你们自己研发两套牛逼的出来