Lo le doy like por si me tengo que ir de repente y se me pueda olvidar, es seguro que me gusta, y si no, pues por el anterior que seguro se merecía 2 🤓👍🏻👍🏻.
Les mando a todos los Españoles e Italianos un gran cariño por lo que están pasando. Yo soy Argentino, con abuelos de sangre española y abuelas de sangre italiana.
TRUFAULT!!!! En Marzo del 45, hace 75 años, el Fw 190 D-13 "Yellow 10" realizó su primer vuelo. Este Focke Wulf fue capturado por los Aliados 2 meses después y actualmente es el único D-13 que queda en el mundo, ubicado en el Flying Heritage & Combat Armor Museum. Buen vídeo sigue asi!!!
@@javogonzalezdeinquisidor6111 Yo también suelo hacer viajes temáticos en moto. ¿Qué museos recomiendas? El de Duxford ya lo he visto, aunque pienso volver pronto, y el Deutches Museum también lo tengo visto. Muchas gracias.
@@maxvb9764 ...Hola..Uno que no te puedes perder,esta en Bremerhaven...Veras el U-BOOT Tipo 21,unico en el mundo..Absolutamente sorprendente..Tambien el panzermuseum,merce la pena..Es una pasada...El museo 1944 ,en La Gleize(beligica)este tambien es buenisimo..Otra visita que merece la pena,es el castillo esoterico,en wewelsburg en Buren,Alemania..Te sonara por el castillo del videojuego,retorno al castillo de wolfstein....Tambien muy,muy bueno es el memorial de la Kriegsmarine,en La boe(Kiel)...Mas los de normandia y tambien um par de museos que vi en Noruega..Uno de ellos el museo del acorazado Tirpiz,es pequeñito pero bien guapo,la verda..Y el otro el de las baterias de artilleria..el fuerte movick...Son un monton,desde luego y me dejo los museos de aviones....Un saludo.
@@javogonzalezdeinquisidor6111 Muchas gracias. Me apunto el de La Gleize y el de Bremerhaven. El PanzerMuseum Munster se me olvidó que lo tengo visto, al igual que la mayoría de los de Normandía y el Imperial War Museum de Londres. Más bien me refería a museos sobre aviación. Gracias de nuevo.
Hola treufault muy buenos días desde México cuídate mucho no salgas y sigue haciendo vídeos para que los fanáticos se queden en casa fuerza desde México
Interesantisimo video. Reconozco que jamas habia escuchado hablar de el. De cualquier modo este video es otro ejemplo de algo que jamas entendi de la produccion industrial alemana...en lugar de buscar un solo diseño y producirlo de modo masivo convertir la produccion en una especie de competicion absurda entre fabricantes para ver quien sacaba algo mas nuevo y mejor sin llegar casi nunca a nada tangible...Felicidades una vez mas por tu trabajo
Nos quedamos en casa y un buen apoyo son todas tus publicaciones , no cansan por más que las veamos,cuidaré ,saludos desde México , más bien cuiden se en plural.
Hermoso avión sin dudas. Lo que más me gusta de tu programa es la pasión que le pones. Además somos ambos fans de los aviones y tanques alemanes! Por suerte existen canales cómo el tuyo que nos hacen olvidar un rato de está pandemia. Saludos y fuerza!
Gracias Tru Interesantísimo asunto el vídeo de hoy. Desconocía absolutamente el modelo. Pero he aprendido un montón. Pienso que si no llegó volar fue simplemente una cuestión de tiempo y prioridades. El diseño, precioso. Gracia Tru PD Mi Tte. Coronel DEP. A sus órdenes siempre
No tenía ni idea de este proyecto. Creo que el fuselaje de focke no habría resistido bien las altas velocidades de un jet. Gracias por el docu. A cuidarse mucho todos.
En estos momentos de confinamiento e incertidumbre, el poder ver tus historias ha sido una gran ayuda para mantener la mente ocupada.... y por eso estaré agradecido por siempre... Semper Tru! ! Muchas gracias por tu trabajo Tru.
Gracias por este y todos los videos, realmente son muy interesantes!! Personalmente empecé a seguirte gracias a este tipo de videos, de maquinaria bélica secreta, oculta, extravagante o simplemente prototipos desconocidos por la mayoría. Son este tipo de ingenios extraños los que hacen volar mi imaginación, pero todos los demás videos también, son los que hacen que me quede. Gracias y un saludo!!
El avión ese en su modelo ( no reacción ) ya de por si fue un espectáculo... los aliados le tenían muchísimo respeto en manos de pilotos veteranos gran video (L) como siempree
FW 190,palabras mayores,por sobre el hermoso P 51,el Tempest,el muy noble BF 109,el Ligthning y el Thunderbolt,creí saber lo bastante del FW pero esto realmente lo desconocia,ni por chisme. Trufault no defrauda, infirma y encima entretiene. Abrazo virtual enorme y que logren frenar y mejorar esta situación,todo lo mejor para vos y los tuyos
Un caso que creo te sea interesante es el diseño realizado en la Argentina del Pulqui II realizado también por Kurt Tank después de la guerra. Dewoitine y Tank vinieron a la Argentina invitados por Perón y realizaron el Pulqui I (Dewoitine) y el Pulqui II (Tank). No tengo mas material sobre el tema , solo esto. Por ahí tu consigues algo con tus contactos ...
tal cual el 190 fue diseñado por kurt Tank que en la fábrica militar de aviones diseñaria y fabricaria el pulqui ll. Emil dewoitine también trabajo asesorando la fabricación del pulqui l. también estuvo reimar Horten trabajando con diseños de alas Delta u alas volantes. el más extraño fue el ala volante de cargas 'el naranjero' porque el brigadier Ojeda le había pedido un avión de cargas no tan veloz, que sirviera para cargar naranjas. Retornando a Tank, también participó en el diseño del huanquero, avión que se usó hasta el año 75 y fue el último con armazón de madera. te recomiendo que leas el libro las alas de Perón del Historiador Burzaco, ahí están todos los chismes antiguos. saludos.
Que curioso tru!! Lo que habrían cambiado las cosas si el desarrollo a reacción que tenían a los inicios se hubieran llevado a cabo. Quien sabe qué vuelco habría dado todo. Me encanta el modelo!! Gracias como siempre trufault!
Por Dios!.Otro video que me ha dejado sorprendido, sorprendido gratamente.OTRO AVION QUE NO CONOCIA.TOMA YA, QUE YA SOY PROFESOR DE HISTORIA SIN PASAR POR NINGUN CLAUSTRO .GRACIAS TRUFAULT.
Joder, Truffault. No somos tan raros. Es historia militar contemporánea e ingenios militares de nuestro tiempo , con, o sin práctica de maquetismo. Mola. Los hay que coleccionan sellos, relojes o monedas.
No conocía esta variante del Fw190. Me parece que hubiera sido algo imposible de llevar a cabo esa instalación, con un motor que no existía. Pero de nuevo un vídeo que nos descubre algo que la mayoría desconocía, gracias Trufault.
Hola Tru, buen trabajo, como siempre. Los que vivimos en pueblos vemos a los abuelos pasarlo bastante mal, pero somos una familia. Sigue así, y buena suerte.
Gracias TRU, como siempre excelente material, No me imagino los quebraderos de cabeza para conseguir los materiales para semejante motor a sí como de la puesta a punto de los utillajes para dicha maestranza en los talleres de la planta y de las bases
Grande Trufault. Gracias por seguir al pie del cañón en estos duros momentos para todos. A los frikis nos ayuda mucho. En cuanto al vídeo, reconociendo mis nulos conocimientos en la materia, viendo los modelos que tuvieron "éxito" (si es que así se le puede llamar) en la Luftwaffe y los prototipos soviéticos (no conozco más que esos), el diseño no me cuadra para ser un avión a reacción, pues difiere mucho de los que refiero. Una de tantas ideas de los brainstorming alemanes, muchas de ellas muy curiosas, cierto. Un abrazo para todos, esperando que estemos bien.
Hola señor Trufault, gran video, me encanta el Ta-152, de la focke Wulf, uno de mis aviones favoritos, y no conocia este modelo-prototipo, muchas gracias por ilustrarnos este modelo y como siempre que pases buen fin de semana, un saludo.
Muy bueno el video TRU. La verdad que es la primera vez que me entero de un FW 190 a reacción; me alegra que halla sido aquí. Excelente! Gracias por el video.
No dudo de su palabras, pero la información que yo tengo desde hace años es de mi suegro, que actualmente vive con 94 años. Brigadier RE de la FFAA y en aquellos tiempos un joven Teniente de Piloto de Gloster, participó en defensa de Bs.As. en defensa del Gobierno Constitucional, no por peronista, sino cumpliendo órdenes de sus superiores. Y me recalco el problema del túnel de viento. Cuando Cristina K lo quiso condecorar, por ser el ultimo piloto supertite, la rechazó alegando que sólo cumplió su juramento y deber con la Patria. Ud tiene razón que los instructores fueron ex oficiales de Luffbaffe y sus doctrinas de combate se destacaron en su bautismo de fuego en la guerra de Malvinas. Feliz Año Nuevo .
Esa Sonata Claro de Luna me ha recordado al programa de Tv Alas de la Luftwaffe, que me dejaba embobado cada vez que lo echaban por la tele para ir a continuación a viciarme al swotl. Gracias por tu excelente trabajo y traer estas frikadas que tanto nos gustan.
A tu pregunta... Si de mi dependiera, en medio de la guerra, y con la tecnología avanzando a velocidades increibles, no lo veo descabellado. Yo al menos lo hubiera estudiado. Supongo que la salida de gases cuasianular sería un problema por el calor Como contraejemplo: la USAAF (no la USAF) probó un B-17 con motores en línea Rols-Royce, les quedaba por pulir temas como la refrigeración, pero daba unos excelentes resultados en ganancia en velocidad (la ¿mejor? defensa de un bombardero). No se llevó a cabo porque los motores radiales funcionaron bien, y los RR Merlin/Griffon (Allison V-1710, nombre bajo licencia) les preferían para los cazas. (Si, el P-51 Moustang, un icono de Norteamerica, tenía un corazón muy british, y un nombre de caballo ESPAÑOL)
@@25atila25 en verda el p51 no se parece en nada al caza británico teniendo más en común con ployetos de curtis el p51 no fue en un principio propulsados por los Merlín sino por motores allison fabricado para los británicos ya que los usa no tenían mucho interés en el. La verda las franjas brancas o negras en las alas para confundieron con el me 109 con el tiene mañor parecido que con spitfire. Estados Unidos al principio tenía poca experiencia Unido poco dinero gastado asta mediados 30 aún así fabricó sistema armas bastante avanzados y fiabres .
Muy bueno ! Desconocía completamente este proyecto!!
4 ปีที่แล้ว +2
Jamas me deja de sorprender la creatividad de los alemanes en cuanto a material bélico y cuanta clase da Beethoven sonando de fondo al final del vídeo jaja una joya de vídeo nunca cambies Tru
Estimado Trufault. A este si que no lo conocía. El que era realmente bonito es el Focke Wulf TA152, un caza estratosférico (14.000 mts de techo operativo) con cabina presurizada y asiento eyectable. El último de una serie extraordinaria de aviones a pistón diseñada por Kurt Tank y su equipo. Años después Tank diseñó el Pulqui II en Argentina, avión que demostró muy buenas condiciones iniciales, impulsado por un reactor inglés Rolls Royce "nene" y que de haberse desarrollado con materiales acordes y dinero suficiente, quizás hubiera podido competir con los Mig 15 y Sabre F86 contemporaneos. Lamentablemente, no pudo ser y hoy solo queda una célula en el Museo Aeronáutico Nacional.
Muy bueno, como siempre Trufault!!! Y fuerza mi España querida!!! Desde Argentina un abrazo y esta peste la vencemos entre todos...más temprano que tarde!!!! Quedemos en casa!!!!
Que gran trabajo de documentacion histórica!! Del Fw 190 conocía la versión standard y de de morro largo, llamada Ta... de hecho la tengo en escala 1/48 de la casa japonesa Hasegawa. Pero el tema que traes hoy, es una joya en el tiempo!!
Los alemanes en su tiempo estaban muy avanzados, a sus más cercanos competidores (URSS, EEUU, UK Y Francia). Todos los avances que han tenido estas potencias (en ciertas industrias como: armas, barcos, torpedos, aviones,misiles, equipos avanzados.) han tenido como punto de partida, tecnología alemana. Excelente vídeo como siempre estimado, es un honor recibir tremendas clases de historia. Saludos Trufault desde la CDMX.
@@alvaror581 el mejor avion . Ingles a reacion . Americano a helice . Portaaviones alemania cero . Mejor blindado .. Mejor barco .americano . Mejor subfusil .ruso . Mejor camion.americano . Capacidad industrial .america . Fusil de asalto .mejor aleman . Los alemanes no cagaban plata como muchos pensais
@@alvaror581 el meteor era superior al 262. Espoleta de prosimidad .americana .los alemanes no tenian nada parecido . Deja de repetir eslogans machacados una y otra vez . Y piensa por ti mismo. Aleman destacable fue para mi . El fusil de asalto ,por el concecto de municio de mediana potencia . Y los misiles aire aire y aire superficie . Pero a estos estaban muy verdes
No se saluda sin gorra!!!!! Manías aparte, DEP. Un canal recién descubierto esta cuarentena y del cual estoy disfrutando bastante, especialmente en reportajes como éste, donde no se habla precisamente de temas manidos sino todo lo contrario.
Me ha gustado lo que has dicho...los que llegamos a tu canal ya tenemos una base de conocimientos amplia. Y tú aún nos sorprendes, lo que dice mucho y muy bueno en tu favor. Sigue así Tru
Gracias Genio, por todo lo que nos brindas, más en estos tiempos de cuarentena, nos ilustrado y entretienes!! GRACIAS TOTALES!!! Desde Argentina se te aplaude!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Sin verlo le doy un like!!!
Muchas Gracias!!!
Lo primero que hice fue poner el video, darle like al video y tu comentario...aun no veo el video pero ya se que estará muy bueno!
Eso es tener fe.
Muy bueno, soy un admirador del 190 pero desconocía este proyecto.
Lo le doy like por si me tengo que ir de repente y se me pueda olvidar, es seguro que me gusta, y si no, pues por el anterior que seguro se merecía 2 🤓👍🏻👍🏻.
Les mando a todos los Españoles e Italianos un gran cariño por lo que están pasando. Yo soy Argentino, con abuelos de sangre española y abuelas de sangre italiana.
Gracias un saludo desde España
sencillamente me encanto , un millón de gracias por entretenernos dándonos conocimientos
Gracias por todo tu trabajo y un abrazo al pueblo español desde Argentina.
Hermoso avión como bien decís tanto como los videos que haces..
Gracias.
Emotivo final! Los que ya no están viven en nuestra memoria!
TRUFAULT!!!!
En Marzo del 45, hace 75 años, el Fw 190 D-13 "Yellow 10" realizó su primer vuelo. Este Focke Wulf fue capturado por los Aliados 2 meses después y actualmente es el único D-13 que queda en el mundo, ubicado en el Flying Heritage & Combat Armor Museum.
Buen vídeo sigue asi!!!
Lastima que este museo no este en Europa...Yo visito todos los que puedo con mi moto..Saludos..
@@javogonzalezdeinquisidor6111 Yo también suelo hacer viajes temáticos en moto. ¿Qué museos recomiendas? El de Duxford ya lo he visto, aunque pienso volver pronto, y el Deutches Museum también lo tengo visto. Muchas gracias.
@@maxvb9764 ...Hola..Uno que no te puedes perder,esta en Bremerhaven...Veras el U-BOOT Tipo 21,unico en el mundo..Absolutamente sorprendente..Tambien el panzermuseum,merce la pena..Es una pasada...El museo 1944 ,en La Gleize(beligica)este tambien es buenisimo..Otra visita que merece la pena,es el castillo esoterico,en wewelsburg en Buren,Alemania..Te sonara por el castillo del videojuego,retorno al castillo de wolfstein....Tambien muy,muy bueno es el memorial de la Kriegsmarine,en La boe(Kiel)...Mas los de normandia y tambien um par de museos que vi en Noruega..Uno de ellos el museo del acorazado Tirpiz,es pequeñito pero bien guapo,la verda..Y el otro el de las baterias de artilleria..el fuerte movick...Son un monton,desde luego y me dejo los museos de aviones....Un saludo.
@@javogonzalezdeinquisidor6111 Muchas gracias. Me apunto el de La Gleize y el de Bremerhaven. El PanzerMuseum Munster se me olvidó que lo tengo visto, al igual que la mayoría de los de Normandía y el Imperial War Museum de Londres. Más bien me refería a museos sobre aviación. Gracias de nuevo.
Tienes credibilidad porque no eres sensacionalista. Hablas con verdad.
Foque wulf 190. Mi primera maqueta, con 14 años. Parece que fue ayer. Pero no conocía esta versión. Como siempre sorprendente y didáctico. Grande Tru.
Muchas gracias por tus vídeos. Y por el tiempo y esduerzo empleados
Gran documental, excelente trabajo! Mis condolencias y toda la fuerza para el pueblo español un abrazo fuerte desde Jujuy, Argentina...
Hola treufault muy buenos días desde México cuídate mucho no salgas y sigue haciendo vídeos para que los fanáticos se queden en casa fuerza desde México
Interesantisimo video. Reconozco que jamas habia escuchado hablar de el. De cualquier modo este video es otro ejemplo de algo que jamas entendi de la produccion industrial alemana...en lugar de buscar un solo diseño y producirlo de modo masivo convertir la produccion en una especie de competicion absurda entre fabricantes para ver quien sacaba algo mas nuevo y mejor sin llegar casi nunca a nada tangible...Felicidades una vez mas por tu trabajo
Nos quedamos en casa y un buen apoyo son todas tus publicaciones , no cansan por más que las veamos,cuidaré ,saludos desde México , más bien cuiden se en plural.
Hermoso avión sin dudas. Lo que más me gusta de tu programa es la pasión que le pones. Además somos ambos fans de los aviones y tanques alemanes! Por suerte existen canales cómo el tuyo que nos hacen olvidar un rato de está pandemia. Saludos y fuerza!
¡Hola TRUFAULT! Un abrazo desde RIO GRANDE TIERRA DEL FUEGO ARGENTINA sin duda saldremos de esta pandemia todos juntos siendo más solidarios.
¡Gracias TRUFAULT por tu corazón!
Excelente trabajo, mucha fuerza Trufault en tan difíciles momentos que vive España.
Muy buen video! Saludos desde Córdoba Argentina
Eres un verdadero maestro de la cultura mi amigo, saludos desde México 🇲🇽
Disfruto mucho tu canal,😃
Saludos y larga vida a todos los que compartimos el canal en especial al maestro Trufault. 👍👌👏👏👏👏
LOS SEGUIDORES DE TÚ CANAL SON UN REFLEJÓ DE TU TRABAJO, GRACIAS Y ADELANTE
Fuerza Trufault en estos momentos tan difíciles un abrazo desde mexico saludos desde Mexico
Gracias por entretenernos. Un abrazo y a cuidarse
Gracias por instruir, enseñar y compartir tu trabajo Tru! Y mil gracias por hacer más llevadero esta cuarentena obligatoria y casi mundial!
Hola tru todo ok me gusto mucho tu video sobre malvinas de punta a punta y muy coherentes tus comentarios un gran abrazo desde cordoba argentina
Excelente e interesante tema, muchas gracias por compartirlo!
El Fw190 fue mi caza favorito, pese a sus problemas,lo que no sabía era lo del reactor, hubiera sido un gran caza, gracias Trufault por enseñarnos.
Gracias Tru
Interesantísimo asunto el vídeo de hoy.
Desconocía absolutamente el modelo.
Pero he aprendido un montón.
Pienso que si no llegó volar fue simplemente una cuestión de tiempo
y prioridades.
El diseño, precioso.
Gracia Tru
PD Mi Tte. Coronel DEP. A sus órdenes siempre
Saludos desde muy al sur, Sierra Grande, Provincia de Rio Negro Argentinaaa!!!
Fuerza tru
Es bueno este tipo de trabajos para despejar la mente un rato
No tenía ni idea de este proyecto. Creo que el fuselaje de focke no habría resistido bien las altas velocidades de un jet. Gracias por el docu. A cuidarse mucho todos.
En estos momentos de confinamiento e incertidumbre, el poder ver tus historias ha sido una gran ayuda para mantener la mente ocupada.... y por eso estaré agradecido por siempre... Semper Tru! !
Muchas gracias por tu trabajo Tru.
Gracias por este y todos los videos, realmente son muy interesantes!! Personalmente empecé a seguirte gracias a este tipo de videos, de maquinaria bélica secreta, oculta, extravagante o simplemente prototipos desconocidos por la mayoría. Son este tipo de ingenios extraños los que hacen volar mi imaginación, pero todos los demás videos también, son los que hacen que me quede. Gracias y un saludo!!
Interesante reportaje ignoraba esa faceta de este gran caza. Enhorabuena trufault con reportajes así se lleva mejor el confinamiento. Cuídense
Excelente, interesante ver los modelos a reacción que pudieron haber sido, gracias!!!
El avión ese en su modelo ( no reacción ) ya de por si fue un espectáculo... los aliados le tenían muchísimo respeto en manos de pilotos veteranos gran video (L) como siempree
Muy interesante siempre....gracias por darnos otra cosa en que pensar en estos oscuros momentos.....
FW 190,palabras mayores,por sobre el hermoso P 51,el Tempest,el muy noble BF 109,el Ligthning y el Thunderbolt,creí saber lo bastante del FW pero esto realmente lo desconocia,ni por chisme. Trufault no defrauda, infirma y encima entretiene. Abrazo virtual enorme y que logren frenar y mejorar esta situación,todo lo mejor para vos y los tuyos
Un caso que creo te sea interesante es el diseño realizado en la Argentina del Pulqui II realizado también por Kurt Tank después de la guerra. Dewoitine y Tank vinieron a la Argentina invitados por Perón y realizaron el Pulqui I (Dewoitine) y el Pulqui II (Tank). No tengo mas material sobre el tema , solo esto. Por ahí tu consigues algo con tus contactos ...
Pero esos son diseños posteriores
tal cual el 190 fue diseñado por kurt Tank que en la fábrica militar de aviones diseñaria y fabricaria el pulqui ll. Emil dewoitine también trabajo asesorando la fabricación del pulqui l. también estuvo reimar Horten trabajando con diseños de alas Delta u alas volantes. el más extraño fue el ala volante de cargas 'el naranjero' porque el brigadier Ojeda le había pedido un avión de cargas no tan veloz, que sirviera para cargar naranjas. Retornando a Tank, también participó en el diseño del huanquero, avión que se usó hasta el año 75 y fue el último con armazón de madera. te recomiendo que leas el libro las alas de Perón del Historiador Burzaco, ahí están todos los chismes antiguos. saludos.
@@angelgugliuzzo5906 Amargo sabor en la boca , lo que pudimos ser y no somos ...
@@gabrielalejandromarturano8761 bueno con Perón no veníamos mal parece teníamos desarrollo
@fritz ... y a la vanguardia tecnológica para la época ...
Como siempre Trufault escelente aprendo mucho de ti gracias
buen trabajo TRU no tenia ni idea de ese caza espero una nueva publicacion muy pronto like...
Que curioso tru!! Lo que habrían cambiado las cosas si el desarrollo a reacción que tenían a los inicios se hubieran llevado a cabo. Quien sabe qué vuelco habría dado todo. Me encanta el modelo!! Gracias como siempre trufault!
Por Dios!.Otro video que me ha dejado sorprendido, sorprendido gratamente.OTRO AVION QUE NO CONOCIA.TOMA YA, QUE YA SOY PROFESOR DE HISTORIA SIN PASAR POR NINGUN CLAUSTRO .GRACIAS TRUFAULT.
Muy interesante historia, muchas gracias por tu trabajo Tru...hasta la próxima Nenes... Cuidate trufaul.
Joder, Truffault. No somos tan raros.
Es historia militar contemporánea e ingenios militares de nuestro tiempo , con, o sin práctica de maquetismo.
Mola.
Los hay que coleccionan sellos, relojes o monedas.
En general me dicen que soy raro porque me gustan estas cosas... es una regla de 3...
Somos especiales...
Jejejeje!!!
Saludos.
TRU.
@@TRUFAULT En tu caso llevas la aficcion un Paso mas alla. Ferias de armamento, y esas cosas.
Soy un hombre de pocas palabras y voy directo al grano , es el mejor canal sobre historia y armamento , sigue así , saludos desde chile 😉
muy bueno, no lo conocía, y como dices yo quiero aprender, gracias por todo
Belleza de Avión ! Saludos Desde Guadalajara México !
Hola Tru no sabia de este avion muchas gracias x mostrar cosas asi....
Excelente gracias
La verdad no pensé que había existido ese proyecto, eso hubiera cambiado el curso de la guerra, excelente documental
Un saludo y gracias por la información, además te honra el recuerdo del coronel fallecido. 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
No conocía esta variante del Fw190. Me parece que hubiera sido algo imposible de llevar a cabo esa instalación, con un motor que no existía. Pero de nuevo un vídeo que nos descubre algo que la mayoría desconocía, gracias Trufault.
Siempre sorprendiendo muchas gracias
Excelente video ....fuerza a todos en España...a vos y tu familia ...cuidense mucho ..💪🏻..abrazo enorme amigazo .....
Una máquina exelente saludos desde México para el mundo en cuarentena
Gracias TRU, muy buen vídeo, tengo un nivel usuario medio en Luftwaffe y no sabía de la existencia de este proyecto!
Que linda forma de pasar la cuarenta
Ese Piaggio P 108 B de tu foto te delata
Fuerza España y un abrazo amigo trufault a no aflojar q a esta la peleamos todos juntos y unido desde Argentina saludos.💪💪🇦🇷🤗🇪🇦
Fantástico vídeo. Luftwaffe+FW-190+prototipos desconocidos. La combinación perfecta. ¡Semper trufaultis!
Una hora menos en Canarias, pero llega a tiempo, no me lo pierdo. Gracias Trufault ;)
Hola Tru, buen trabajo, como siempre. Los que vivimos en pueblos vemos a los abuelos pasarlo bastante mal, pero somos una familia. Sigue así, y buena suerte.
Buen trabajo TRU. Cuidate mucho y sigue sorprendiendonos con tus investigaciones. Felicitaciones.
Muy buena investigación.Excepcional Video.
gracias muy buen video como siempre saludos desde argentina y a quedarse en casa.
Gracias que Jehova te guarde animo
Muchas gracias Trufault, la cuarentena sin tu ayuda sería muy dura
Gracias TRU, como siempre excelente material,
No me imagino los quebraderos de cabeza para conseguir los materiales para semejante motor a sí como de la puesta a punto de los utillajes para dicha maestranza en los talleres de la planta y de las bases
Me ha encantado. Precioso trabajo. A seguir así.
Grande Trufault. Gracias por seguir al pie del cañón en estos duros momentos para todos. A los frikis nos ayuda mucho. En cuanto al vídeo, reconociendo mis nulos conocimientos en la materia, viendo los modelos que tuvieron "éxito" (si es que así se le puede llamar) en la Luftwaffe y los prototipos soviéticos (no conozco más que esos), el diseño no me cuadra para ser un avión a reacción, pues difiere mucho de los que refiero. Una de tantas ideas de los brainstorming alemanes, muchas de ellas muy curiosas, cierto. Un abrazo para todos, esperando que estemos bien.
Hola señor Trufault, gran video, me encanta el Ta-152, de la focke Wulf, uno de mis aviones favoritos, y no conocia este modelo-prototipo, muchas gracias por ilustrarnos este modelo y como siempre que pases buen fin de semana, un saludo.
Fuerza Tru.....en enfrentar las cosas está la grandeza....y otras cosas buenas.
Excelente como siempre amigo Trufault. Saludos desde Uruguay.
Muy bueno el video TRU. La verdad que es la primera vez que me entero de un FW 190 a reacción; me alegra que halla sido aquí. Excelente! Gracias por el video.
Tru¡¡¡ genial tu video como siempre, toda la fuerza y buena vibra para los hermanos para los hermanos españoles desde México
Muchas gracias y con cuidado tru solo sal para lo necesario...
No dudo de su palabras, pero la información que yo tengo desde hace años es de mi suegro, que actualmente vive con 94 años. Brigadier RE de la FFAA y en aquellos tiempos un joven Teniente de Piloto de Gloster, participó en defensa de Bs.As. en defensa del Gobierno Constitucional, no por peronista, sino cumpliendo órdenes de sus superiores. Y me recalco el problema del túnel de viento. Cuando Cristina K lo quiso condecorar, por ser el ultimo piloto supertite, la rechazó alegando que sólo cumplió su juramento y deber con la Patria. Ud tiene razón que los instructores fueron ex oficiales de Luffbaffe y sus doctrinas de combate se destacaron en su bautismo de fuego en la guerra de Malvinas. Feliz Año Nuevo .
👏👏👏👏👏🇪🇸🇪🇸, muy buen vídeo como todos y mucha información
Grande Trufault! Mucha fuerza a la querida Madre España!
Muchas gracias por tus vídeos que además de interesantes y bien explicados nos están ayudando a pasar esto del coronavirus
Esa Sonata Claro de Luna me ha recordado al programa de Tv Alas de la Luftwaffe, que me dejaba embobado cada vez que lo echaban por la tele para ir a continuación a viciarme al swotl. Gracias por tu excelente trabajo y traer estas frikadas que tanto nos gustan.
Cuando creías saberlo todo sobre la Lutwaffe....zaz llegas con algo nuevo para sorprenderme!!! MUCHAS GRACIAS TRU!!! me hiciste el día amigo 👍👍👍
A tu pregunta... Si de mi dependiera, en medio de la guerra, y con la tecnología avanzando a velocidades increibles, no lo veo descabellado. Yo al menos lo hubiera estudiado. Supongo que la salida de gases cuasianular sería un problema por el calor
Como contraejemplo: la USAAF (no la USAF) probó un B-17 con motores en línea Rols-Royce, les quedaba por pulir temas como la refrigeración, pero daba unos excelentes resultados en ganancia en velocidad (la ¿mejor? defensa de un bombardero). No se llevó a cabo porque los motores radiales funcionaron bien, y los RR Merlin/Griffon (Allison V-1710, nombre bajo licencia) les preferían para los cazas. (Si, el P-51 Moustang, un icono de Norteamerica, tenía un corazón muy british, y un nombre de caballo ESPAÑOL)
@@25atila25 en verda el p51 no se parece en nada al caza británico teniendo más en común con ployetos de curtis el p51 no fue en un principio propulsados por los Merlín sino por motores allison fabricado para los británicos ya que los usa no tenían mucho interés en el. La verda las franjas brancas o negras en las alas para confundieron con el me 109 con el tiene mañor parecido que con spitfire. Estados Unidos al principio tenía poca experiencia Unido poco dinero gastado asta mediados 30 aún así fabricó sistema armas bastante avanzados y fiabres .
Muy bueno ! Desconocía completamente este proyecto!!
Jamas me deja de sorprender la creatividad de los alemanes en cuanto a material bélico
y cuanta clase da Beethoven sonando de fondo al final del vídeo jaja una joya de vídeo
nunca cambies Tru
Gran video CRACK, la verdad no sabia de la existencia de este aparato.
Estimado Trufault. A este si que no lo conocía.
El que era realmente bonito es el Focke Wulf TA152, un caza estratosférico (14.000 mts de techo operativo) con cabina presurizada y asiento eyectable. El último de una serie extraordinaria de aviones a pistón diseñada por Kurt Tank y su equipo.
Años después Tank diseñó el Pulqui II en Argentina, avión que demostró muy buenas condiciones iniciales, impulsado por un reactor inglés Rolls Royce "nene" y que de haberse desarrollado con materiales acordes y dinero suficiente, quizás hubiera podido competir con los Mig 15 y Sabre F86 contemporaneos. Lamentablemente, no pudo ser y hoy solo queda una célula en el Museo Aeronáutico Nacional.
Saludos enclaustrados desde Guanajuato, México. Es verdad, no conocía este aparato.
Muy bueno, como siempre Trufault!!! Y fuerza mi España querida!!! Desde Argentina un abrazo y esta peste la vencemos entre todos...más temprano que tarde!!!! Quedemos en casa!!!!
Que gran trabajo de documentacion histórica!! Del Fw 190 conocía la versión standard y de de morro largo, llamada Ta... de hecho la tengo en escala 1/48 de la casa japonesa Hasegawa.
Pero el tema que traes hoy, es una joya en el tiempo!!
Los alemanes en su tiempo estaban muy avanzados, a sus más cercanos competidores (URSS, EEUU, UK Y Francia). Todos los avances que han tenido estas potencias (en ciertas industrias como: armas, barcos, torpedos, aviones,misiles, equipos avanzados.) han tenido como punto de partida, tecnología alemana. Excelente vídeo como siempre estimado, es un honor recibir tremendas clases de historia. Saludos Trufault desde la CDMX.
Un saludo compañero!
Miles y1000000 miles
Así pelean esos malditos montoneros Francia EU y inglaterra
No es verdad
@@alvaror581 el mejor avion .
Ingles a reacion .
Americano a helice .
Portaaviones alemania cero .
Mejor blindado ..
Mejor barco .americano .
Mejor subfusil .ruso .
Mejor camion.americano .
Capacidad industrial .america .
Fusil de asalto .mejor aleman .
Los alemanes no cagaban plata como muchos pensais
@@alvaror581 el meteor era superior al 262.
Espoleta de prosimidad .americana .los alemanes no tenian nada parecido .
Deja de repetir eslogans machacados una y otra vez .
Y piensa por ti mismo.
Aleman destacable fue para mi .
El fusil de asalto ,por el concecto de municio de mediana potencia .
Y los misiles aire aire y aire superficie .
Pero a estos estaban muy verdes
No se saluda sin gorra!!!!! Manías aparte, DEP. Un canal recién descubierto esta cuarentena y del cual estoy disfrutando bastante, especialmente en reportajes como éste, donde no se habla precisamente de temas manidos sino todo lo contrario.
gracias por sus deseos, igualmente.
Grande TRU, un tema desconocido para mí, y mira que me gusta el 190,tiene un aspecto bárbaro.
No sabía que era para esta misma noche!!! Muchísimas gracias maestro Trufault
Siempre sorprendiendo Tru. Incluso a nosotros , los nerds sobre la temática.
Trufi tu canal es una joyanpara todos los apasionados a esto, un abrazo!!
Me ha gustado lo que has dicho...los que llegamos a tu canal ya tenemos una base de conocimientos amplia. Y tú aún nos sorprendes, lo que dice mucho y muy bueno en tu favor. Sigue así Tru
Gracias Genio, por todo lo que nos brindas, más en estos tiempos de cuarentena, nos ilustrado y entretienes!! GRACIAS TOTALES!!! Desde Argentina se te aplaude!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
el fw 190 y el p 47 son mis aviones favoritos , nada es mas lindo q un motor radial