А нельзя без снятия руля снять торпедо? Сорваны болты за рулем которые видимо кто-то шарился до меня? Оно еще глубоко находиться, звездочкой которые откручиваеш. Помогите советом или обязательно руль снимать
@@АлексейЗахарченко-ы6к немцы не фашисты. Они очень педантичны, аккуратны и уровень их техники всегда высок. А что насчёт фашистов, вы их в России теперь больше встретите. Поэтому насчёт немцев - фашистов собравших Мерседес Вы мимо
Здравствуйте парни отлично видео.Когда вы отключили трубу на радиаторы в отпустили газ или как сохранили это как это делали Вы можете сказать пожалуйста
Здравствуйте нет кондер был не заправлен поэтому за газ не переживали а вообще при снятии общего короба с радиатором печки и охладителем газ сохранить не получится единственное что можно сделать заехать к кондиционерщикам и откачать газ ну а потом заправить ,только такой вариант,
Хорошая работа 👍 Может вы в курсе будите, если смотреть с низу машины там виден свисток радиатора, вот с него у меня и капает антифриз, проблема в самом радиаторе будет?
@@tohaavtoteam2602 Понятно, значит дренажные патрубки кондея были у Вас порваны, вот и бежало в салон... У меня лилось через патрубки из салона на коробку. У себя я уже поменял радиатор печки, снимал только торпеду и усилитель, короб не стал уже, а потом карячился** с алюминиевыми патрубками, но все поставил...
@@mroldrive нет у вас получается антифриз поподал во внутрь короба и вытикал через дренажные патрубки для слива конденсата с охладителя а в моем случае антифриз не поподал в короб а с наружи короба скатывался под пассажирский полик
Тоже грешу на радиатор. Но симптомы вообще странные. Машина прогревается чуть больше 80, печка дует еле тёплым, а когда на трассе вообще холод. Сегодня посмотрел шланги, так подача у яиц вообще чуть теплая, а обратка горяченная! Куда теперь копать хз
@@А.Н.Борщев да, разобрался более менее. У яиц идёт обратка, а подача идёт слева от двс по ходу движения. Мне помогла промывка радиатора печки без снятия. Но на специальной установке. В авито есть объявления. Стало получше. Но всё равно на скорости выше 80, печка остывает ощутимо. В итоге мысли такие, что набегающим потоком из воздухозаборника , который под жабо, сильно охлаждает радиатор. Так как на скорости до 60-80 печка греет очень хорошо. Вариант смотреть заслонку этого воздухозаборника или затыкать его картонкой при езде по трассе.
@@Чтец-ж5и Спасибо за ответ. У меня также идёт еле теплый воздух, а на трассе внаглую дует холодом. Похоже что забит радиатор печки и на трассе, с увеличением проходящего через радиатор потока воздуха, уже не может его прогреть и быстро остывает, как мне кажется - не проходит достаточно горячей ОЖ из-за его забитости. Уже заказал новый радиатор печки, на выходных буду окунаться во весь этот кошмар с разбором и сбором. Ещё попалось видео, где показано как врезать сантехнический фильтр в систему охлаждения, думаю попробовать ещё и его как-то поставить. Просто, менять буду оба радиатора, печки и основной (потёк), поэтому хотелось бы максимально на долго сохранить чистоту радиаторов.
@@А.Н.Борщев ну да, похожая ситуация. Мне промывка немного помогла. Как-то лезть разбирать торпеду совсем не хочется, да и надолго это все. А машина нужна каждый день.
У меня сразу желание пропала самому менять радиатор
Да нафиг нада , не так уж и холодно у меня в машине
А нельзя без снятия руля снять торпедо? Сорваны болты за рулем которые видимо кто-то шарился до меня? Оно еще глубоко находиться, звездочкой которые откручиваеш. Помогите советом или обязательно руль снимать
Думал тоже сам сниму печку, а это оказывается гемор настоящий😮. Разобрать одно, а собрать вообще 😱 джоппа полная!
))))ГЛАЗА БОЯТСЯ, РУКИ ДЕЛАЮТ
Ничего сложного ребята! Если руки не из жопы то всё получится. Мерс тоже люди собирали! Хоть и фашики. Сто печек поменял уже клиентам.
@@АлексейЗахарченко-ы6к немцы не фашисты. Они очень педантичны, аккуратны и уровень их техники всегда высок. А что насчёт фашистов, вы их в России теперь больше встретите. Поэтому насчёт немцев - фашистов собравших Мерседес Вы мимо
Подскажите штекер от сигнала и эйрбака куда вставляется что то запутался ?
У меня тоже под пассажирским ковриком влажно, охереть столько гемора печку поменять (((((
Привет!У меня тоже мокрый коврик под ногами пассажира.Ты как, заменил радиатор печки?
Красавчик
Здравствуйте парни отлично видео.Когда вы отключили трубу на радиаторы в отпустили газ или как сохранили это как это делали Вы можете сказать пожалуйста
Здравствуйте нет кондер был не заправлен поэтому за газ не переживали а вообще при снятии общего короба с радиатором печки и охладителем газ сохранить не получится единственное что можно сделать заехать к кондиционерщикам и откачать газ ну а потом заправить ,только такой вариант,
А как-то отключить радиатор печки с большого круга(при нагреве ож больше 85) можно?
Дружище напиши плиз, подача в радиатор печки идёт где яйца, или подача где руль а айца это обратка?
ПРИВЕТ ГДЕ ЯЙЦА ЭТО ВЫХОД! ПОДАЧА ОДНА А ВЫХОД ДВОЙНОЙ НА КЛАПАНА ПЕЧКИ (ЯЙЦА)
@@tohaavtoteam2602 спасибо!
Хорошая работа 👍
Может вы в курсе будите, если смотреть с низу машины там виден свисток радиатора, вот с него у меня и капает антифриз, проблема в самом радиаторе будет?
ну если с самого краника капает то на самом винтеле внутри имеется резиновое колечко современем она выходит из строя высыхает трескается и т.д
Снизу машины это где имеете в виду ? Уменя тоже капает на на печку и окно потеет при езде.И антифризом пахнет
А что за пауза в темноте перед прощанием? Аж жутко стало...
А у меня на 202 когда включаю печку появляется стук и потеет
Мужики а как вы сняли шпильки под дворником чтобы пластик снять?
А что если идёт пар и запах антифриза а течи нет
ну видать очень маленькое отверстие радиатор прогревается и антифриз начинает парить и испарятся
Столько геморроя надо оказывается пол машины разбирать
Куда была течь при Вашей ситуации?
th-cam.com/video/rqTyD1suHK8/w-d-xo.html сама течь была на коробе и под пассажирским ковриком
@@tohaavtoteam2602 Понятно, значит дренажные патрубки кондея были у Вас порваны, вот и бежало в салон... У меня лилось через патрубки из салона на коробку. У себя я уже поменял радиатор печки, снимал только торпеду и усилитель, короб не стал уже, а потом карячился** с алюминиевыми патрубками, но все поставил...
@@mroldrive нет у вас получается антифриз поподал во внутрь короба и вытикал через дренажные патрубки для слива конденсата с охладителя а в моем случае антифриз не поподал в короб а с наружи короба скатывался под пассажирский полик
@@mroldrive у меня антифриз уходит через дренажные патрубки. Нужно ли снимать весь понель? Помогите?
@@tohaavtoteam2602 Да, точно, в Вашем случае течь была с верхнего патрубка, а у меня потек радиатор печки...
Посмотрел это видео, и через 2 дня потек печка что за х**ня(((
просто так ты бы не смотрел этот видос значит у тебя были уже подозрения
Ассалакмагаликум
Самое главное не показано снятие короба.
Ахуеть , и все это , предстоит сделать мне .
давай успехов)))
И мне тоже. Я в ахе
Ну как,поменяли?
Тоже грешу на радиатор. Но симптомы вообще странные. Машина прогревается чуть больше 80, печка дует еле тёплым, а когда на трассе вообще холод. Сегодня посмотрел шланги, так подача у яиц вообще чуть теплая, а обратка горяченная! Куда теперь копать хз
У меня та же проблема. Планирую снимать радиатор печки. Вы не выяснили в чём причина?
@@А.Н.Борщев да, разобрался более менее. У яиц идёт обратка, а подача идёт слева от двс по ходу движения. Мне помогла промывка радиатора печки без снятия. Но на специальной установке. В авито есть объявления. Стало получше. Но всё равно на скорости выше 80, печка остывает ощутимо. В итоге мысли такие, что набегающим потоком из воздухозаборника , который под жабо, сильно охлаждает радиатор. Так как на скорости до 60-80 печка греет очень хорошо. Вариант смотреть заслонку этого воздухозаборника или затыкать его картонкой при езде по трассе.
@@Чтец-ж5и Спасибо за ответ. У меня также идёт еле теплый воздух, а на трассе внаглую дует холодом. Похоже что забит радиатор печки и на трассе, с увеличением проходящего через радиатор потока воздуха, уже не может его прогреть и быстро остывает, как мне кажется - не проходит достаточно горячей ОЖ из-за его забитости.
Уже заказал новый радиатор печки, на выходных буду окунаться во весь этот кошмар с разбором и сбором.
Ещё попалось видео, где показано как врезать сантехнический фильтр в систему охлаждения, думаю попробовать ещё и его как-то поставить. Просто, менять буду оба радиатора, печки и основной (потёк), поэтому хотелось бы максимально на долго сохранить чистоту радиаторов.
@@А.Н.Борщев ну да, похожая ситуация. Мне промывка немного помогла. Как-то лезть разбирать торпеду совсем не хочется, да и надолго это все. А машина нужна каждый день.
Да ну нах охренеть пипец работа
да работы много )))))
почему меняли, потек?
th-cam.com/video/rqTyD1suHK8/w-d-xo.html привет вот продолжение
Слышу мат отключаю видео
У меня потеет в машине когда включаеш печку но нету не кого запаха антефриса
ПРЯМ ЖИРНОЕ ЕСЛИ СТЕКЛО ТО ЭТО ПАРЫ АНТИФРИЗА
БЕЗ ВАРИАНТОВ ПРОСТО МОЖЕТ БЫТЬ ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКО БЕЖИТ ПОПАДАЕТ НА РАДИАТОР ПЕЧКИ И ПАРИТ
🤧🤧
?
Сурагым бар еди
Zasto nemá na srpskom